Правила замера тонировки

Правила замера тонировки

• Прибор для проведения измерений
• Кем производится проверка

При остановке транспортного средства сотрудниками ГИБДД и предъявлении вам штрафа за несоответствие тонировки вы должны понимать, правильно ли была произведена её проверка. Так вы сможете отстоять свои права и не платить штраф, который за 1 нарушение составляет 1500 рублей, а за повторное, зафиксированное в течение следующих 12 месяцев — 5000 рублей.

В связи с ужесточением законодательных норм, коэффициент пропускания света стеклами будет происходить согласно ГОСТу 27902-88.

Прибор для проведения измерений

Замер светопропускания по ГОСТу сегодня измеряется тауметром — специальным прибором, представленным в России следующими моделями:

• «Блик» — для стекол толщиной до 7,5 мм;
• «Блик+» — для стекол толще 7,5 мм.

Кроме того, иногда используются аппараты «Свет» и «Тоник». Напряжение прибора, согласно регламенту, должно находиться в пределах от 11 до 12,6 В. Проверка, по техническому регламенту транспортных средств, может проводиться в любое время суток, так как освещенность территории не изменяет показаний тауметра.

Показания тауметра

Правила проверки тонировки и условия замера, прописанные в техническом регламенте, таковы:

1. Температура — от +15 до +25 градусов.
2. Влажность воздуха — от 40 до 80%.
3. Атмосферное давление — от 86 кПа до 106 кПа.
4. Автомобильное стекло должно быть сухим и чистым.
5. Погрешность тауметра — меньше 2% или равна этому показателю.

Вы вправе при замере светопропускаемости на вашем авто попросить у уполномоченного сотрудника службы ГИБДД такие документы тауметра, как:

• сертификат изделия, выданный комиссией по измерительной технике. Прибор должен проходить проверку хотя бы раз в год и быть опломбированным;
• протокол испытаний аппарата;
• бумаги, подтверждающие компетенцию сотрудника в проведении замера.

Замер светопропускаемости стекол автомобиля

Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств говорит, что невыполнение хотя бы одного пункта из вышеперечисленных понижает доказательную силу протокола об административном нарушении, который могут выписать водителю машины.

А если у проверяющих отсутствуют документы тауметра или опознавательные знаки на аппарате, то такая проверка и вовсе не может проводиться и быть основой для вынесения решения. При возникновении подозрений в правомерности измерений вы можете написать жалобу в ГИБДД, чтобы вам назначили повторную проверку.

Кем производится проверка

В регламенте сказано, что проверку техсостояния автомобиля может проводить сотрудник службы технадзора либо ГИБДД, который по званию уполномочен это делать.

Проверка сотрудником службы технадзора тауметром

Из закона «О полиции» становится понятно, что проверяющим может быть работник младшего, среднего или старшего начальствующего состава службы. Производится проверка на специально оборудованном посту (КПП — для транспортных средств, пост ГИБДД, контрольный полицейский пост).

Если вас остановили вне поста службы ГИБДД и потребовали на месте пройти проверку коэффициента пропускаемости света вашего тонирования, вы можете отказаться выполнять требование даже при очевидном нарушении регламента о тонировке с вашей стороны. Сотрудник ГИБДД вправе сделать вам предложение, которое будет заключаться в следовании за инспектором на специально оборудованный пост для проверки соответствия техническому регламенту. Несмотря на правомерность замера тонировки на специальном посту, вы все равно можете отказаться, ведь чтобы заставить вас следовать в специальный пункт проверки, сотрудник должен провести административное задержание. Лазейка в законе состоит в том, что ограничить вашу свободу инспектор может в отдельной ситуации, когда нужно срочно рассмотреть правонарушение. То есть без выявления нарушения (а замер тонировки «на глаз» без использования прибора по регламенту не является основанием для предъявления каких-либо претензий) задержание машины невозможно.

Если для вашего авто неправильно определили светопропускаемость, и вы хотите обжаловать решение ГИБДД по замеру тонировки, вам нужно:

• потребовать документацию на тауметр, где будет сказано, что он соответствует ГОСТу 27902-88 и проверялся на соответствие показаний в течение последних 12 месяцев;
• проверить, нет ли на тауметре видимых повреждений;
• настоять на проведении замера температуры, давлении и фиксации других условий измерения пропускаемости света тонировкой.

Снять тонировку на месте: законно ли такое требование ?!

Первичная консультация по телефону или при заказе обратного звонка «БЕСПЛАТНАЯ»

Тонировка передних и лобовых стекол водителя и пассажира стала настоящим камнем преткновения и поводом для выписывания многочисленных штрафов. В принципе тонировка не запрещена, но есть такой документ, как технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», в котором четко описаны правила применения тонировки в автомобилей. Также там имеются описания по ограничениям, связанным со светопропускаемостью тонировки.

За излишнюю тонировку автолюбителя могут оштрафовать и в соответствии с частью третьей статьи 12.5 КоАП Российской Федерации штраф составляет пятьсот рублей или в отдельных случаях даже административный арест на 15 суток. Вместе со штрафом незадачливому автомобилисту сотрудники Государственной автомобильной инспекции могут вынести предписание или так называемое требование, которое нужно выполнять.

В частности, это может быть:

• Требование об устранение автомобилистом правонарушения;
• Требование об устранении обстоятельств. То есть водителя могут обязать устранить обстоятельства, послужившие или спровоцировавшие причиной правонарушения.

В эти моменты у водителя как раз-таки и возникают сомнения о том, надо или не стоит выполнять предписания представителя Госавтоинспекции.

Что представляет собой требование за тонировку ?!

Содержание требований, связанных с тонировкой в регионах разнится, поэтому и возникают многочисленные проблемы и недопонимания между водителями и инспекторами. Кто-то из инспекторов может потребовать устранить условия и причины, которые препятствуют эксплуатации машины, другие попросят прекратить совершать правонарушение, а иногда инспектор может и твердо попросить удалить тонировку.

Законно ли вообще это требование, несмотря на достаточно размытую в законодательстве формулировку. Де-факто отсутствие единого регламентированного требования, касающегося порядка выписывания предписания о тонировке подчеркивает его незаконность, но действия сотрудников Государственной автомобильной инспекции базируются на таких постулатах, как обязанность и порядок реализации прав и обязанностей.

Порядок выписывания предписания обязан быть закреплен законодательным образом. Порядок и основы реализации прав инспекторов определяются такими документами, как приказ Министерства Внутренних Дел. На период 2020 года права представителей правоохранительных органов отмечены как раз-таки в приказе МВД от 14 ноября 2016 года под номером 277. В принципе, этого вполне достаточно, чтобы признать требования инспекторов о снятии тонировки законными, ведь есть приказы МВД, нормы КоАП, требования технического регламента под данному вопросу.

Зачем выписывают предписание о снятии тонировки ?!

Правонарушение подобного характера в соответствии с частью 3.1 статьи 12.5 КоАП относится к так называемым длящимся правонарушениям. Для их устранения были разработаны и приняты специальные меры обеспечения, гарантирующие то, что правонарушение будет немедленно прекращено. Например, если автомобилист попался на глаза автомобильным инспекторам в состоянии алкогольного опьянения, то тогда у него забирают машину на специальную штрафную стоянку, чтобы он не совершал больше правонарушение, угрожая жизни пешеходам и другим водителям. Исходя из этого можно сказать, что требование о немедленном снятии тонировки стало своего рода побочным явлением фактически существующей меры обеспечения.

За невыполнение требований представителя Госавтоинспекции предусмотрен штраф в размере 500 рублей. А если автомобилист грубо ведет себя, ругается с инспекторами, не выполняет требования, то тогда на основании части 1 статьи 19.3 КоАП может быть применен даже арест на целых пятнадцать суток. И если водитель вопреки распоряжению сотрудника Государственной автомобильной инспекции начинает движение на своем затонированном автомобиле, то выписанное ему чуть ранее требование становится доказательством умысла в действиях водителя, что является необходимым условием для привлечения по ч.1 ст.19.3 КоАП.

На какой срок автомобилисту может выписываться требование о снятии тонировки ?!

Для ответа на данный вопрос надо различать такие понятия, как фактическое и юридическое прекращение правонарушения. Юридически оно заканчивается в тот момент, когда постановление вступает в законную силу (то есть через десять суток после его вынесения водителю). Именно поэтому представители правоохранительных органов могут требовать прекратить правонарушение именно в это установленное законом время.

Фактическое прекращение – это немедленные действия. Требования прекратить движение на затонированном автомобиле не носят законный характер, поэтому такое правонарушение можно легко обжаловать. А вот снять тонировку автомобилиста инспекторы вполне могут.

Законно ли требование о снятии тонировки с авто на месте ?!

Требование обязательны для водителей. И за их несоблюдение грозит штраф или арест на 15 суток. Но тут возникает проблема, связанная с тем, что водители попросту не могут сами удалить тонировку непосредственно на месту остановки не повредив поверхность стекол автомобиля. В Иванове такой случай был признан прецедентом и полицейские посчитали отказ водителя неповиновением, назначив ему административный арест на срок в 15 суток.

А что будет, если снять тонировку позднее ?!

При выдаче предписания об устранении правонарушения в течение десяти дней нужно выполнить требования инспекторов. В таком случаи к автомобилисту могут быть применены более жесткие санкции. Если водитель решил не растонироваться, то рано или поздно его остановят инспекторы. Они имеют полное право пробить автомобилиста по базе. Затем они точно выяснят, что требования о прекращении правонарушения не исполнены, и тогда представители правоохранительных органов вполне законно отправят автомобилиста прямиком к мировому судье.

Можно ли обжаловать предписание в суде ?!

В этом случае все зависит от исходящей ситуации. В частности, обжаловать с успехом претензии автомобильного инспектора гипотетически можно в случаи вынесения первого предписания. На практике же при вынесении повторного предписания судебные органы встают почти всегда на сторону работников ГИБДД.

Итак, что же водителю делать, если ему вынесли предписание за тонировку ?!

Лучше не спорить с инспектором, рискуя получить пятнадцать суток административного ареста, а снять пленку с передних стекол своего автомобиля и привести его к соответствию действующего технического Таможенного Союза «О безопасности колесных транспортных средств». После этого можно не беспокоиться о дополнительных наказаниях. И, конечно же, не забывать надо о том, что по всем вопросам, связанным со штрафами, предписаниями, незаконными требованиями сотрудников ГИБДД стоит проконсультироваться с опытным юристом.

Штраф за тонировку стекол на сегодняшний день — какую сумму уплатить и как проводиться замер?

Некоторые водители производят затемнение стекол автомобиля, упуская из виду действующие правила и законодательные нормы, установленные для легкового транспорта.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 350-37-25 . Это быстро и бесплатно !

Сотрудники ГИБДД для исполнения норм законодательства останавливают автомобили с тонированными стеклами и после проведения тщательной проверки затемнения выписывают штраф с требованием устранить замечания в кротчайший срок.

Размер штрафов за тонировку, действующий в настоящее время

В этом году инспектора имеют право наложить взыскание на водителя транспортного средства за нарушение затемнения стекол, с несоблюдением действующего ГОСТ в размере – 500 руб. Данная мера регламентируется законодательным актом КоАП РФ ст.12.5 ч. 3.1.

При проверке светопропускной способности стекол инспекторы ГИБДД руководствуются данными содержащимися в ГОСТ 32565-2013, где указано допустимое значение -70 %. Подобные нормы также содержатся в Регламенте Таможенного союза (приложение 8 п.4.3).

За нарушение тонировки на водителя может быть наложено взыскание в размере 500 руб.

В ближайшее время предполагается внесение изменений в законодательство РФ в сторону повышения ответственности и увеличения сумм штофа за неправильную тонировку в 3 раза до 1500 руб.

Повторный штраф за тонировку

По действующему законодательству согласно КоАП ст. 12.5 ч.3.1 за вождение автомобиля с затемненными стеклами не соответствующими ГОСТ может быть наложен штраф 500 руб. с предоставлением возможности устранить нарушения в течение 10 дней.

Почему запрещена тонировка стекол?

По действующим регламентам светопропускная способность остекления автомобиля должна составлять:

1. Переднего лобового – не менее 70%.
2. Боковых передних не менее 70%.
3. Заднего и боковых пассажирских – нормы не установлены.

Допускается монтаж тонирующей пленки или нанесение затемняющего слоя шириной не более 14 см.

Тонировка производится 2-мя способами:

1. С помощью наклейки специальной тонирующей пленки на стекло автомобиля с внутренней стороны.
2. Путем нанесения тонкого слоя металла или специального полимера.

При оценке стекла используются два основных показателя:

• светопропускание – это способность пропускать солнечный свет без потери;
• тонировка – специальное покрытие, которое задерживает проникновение солнечного света в салон автомобиля.

При наличии тонировки значительно ухудшается круговой обзор для водителя особенно в утренние и вечерние часы, что может привести к аварийной ситуации.

При несении постовой службы для личного состава ГИБДД значительно усложняется процедура идентификации пассажиров и водителя в салоне автомобиля.

Как провести замер тонировки стекол?

При несении службы инспекторы ГИБДД используют для проверки тонировки специальный прибор тауметр.

Наиболее хорошо зарекомендовали в ходе повседневной эксплуатации модели приборов:

• «Свет»;
• «Блик»;
• «Тоник».

Модели «Блик» и «Тоник» используются для измерения тонировки стекол толще 7.5 мм.

Конструкция приборов выполнена по 2-х блоковой системе и состоит:

• осветителя;
• фотоприемника.

Перед началом измерения проводится настройка прибора путем предварительной калибровки.

Какие действия осуществляются при замене тонировки?

Для проведения процесса измерения затемнения необходимо выполнить определенные действия:

1. Протереть сухой ветошью стекло автомобиля с обеих сторон.
2. Проверить работоспособность тауметра.
3. Необходимо также учитывать, что нельзя проводить замеры тонировки при тумане и дожде, температуре окружающего воздуха ниже -10*С и выше + 40*С.
4. Значение светопроницаемости стекол производится путем измерения показателя проводимости с повторением 3 раза и вычислением конечного результата путем нахождения среднеарифметического значения.

Питание прибора может осуществляться за счет встроенного аккумулятора или путем подключения к бортовой сети автомобиля напряжением 12 В.

Допускается использование приборов в обязательном порядке имеющих сертификат соответствия и прошедший метрологическую проверку.

Допускается фиксация процесса измерения тонировки на смартфон с использованием в ходе дальнейшего разбирательства.

Норма тонировки стекол по ГОСТ

На сегодняшний день действуют нормы тонировки стекол автомобиля:

• переднего лобового – 70 %;
• передних боковых – 70 %;
• заднего и боковых задних пассажирских – не нормируются.

Для расчета общей светопроницаемости можно использовать формулу:

Со = Сст х С пл. где Со – общая светопроницаемость, С ст. – светопроницаемость стекла, С пл. – светопроницаемость защитной пленки или напыления.

При нанесении тонировки установлены следующие ограничения:

1. Категорически запрещено применять зеркальную тонировку стекол автомобиля.
2. Тонировка допускается с соблюдением норм, установленных для легковых автомобилей.
3. Разрешена установка тонированной полосы шириной не более 14 см на лобовое стекло.
4. Разрешено производить тонировку заднего стекла при наличии 2-х боковых зеркал заднего вида.

Как избежать штрафа за тонировку?

Из сложившейся практики эксплуатации автомобильного транспорта с тонированными стеклами необходимо учитывать следующие аспекты:

1. В большинстве случаев суды при разборе вынесенных штрафов поддерживают ГИБДД.
2. При рассмотрении дел, часто одна из сторон требует провести повторную экспертизу.

В случае остановки автомобиля инспектором ГИБДД за неправильную тонировку водителю необходимо:

1. Провести детальную фиксацию всех действий инспектора.
2. Зафиксировать процесс измерения тонировки стекол.
3. Проверить прибор, используемый инспектором на наличие обязательных пломб, сертификата.

Выполнение норм тонировки позволяет избежать штрафов. Правильная тонировка создает в салоне комфортные условия для пассажиров и снижает потребность в работе кондиционера. Защищает обивку салона и сидений от ярких солнечных лучей, предотвращая нагревание сидений и приборов.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 350-37-25 (Москва)
+7 (812) 309-53-42 (Санкт-Петербург)

Это быстро и бесплатно !

Бесплатная онлайн-консультация автоюриста

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 350-37-25 (Москва)
+7 (812) 309-53-42 (Санкт-Петербург)

zont22.ru

Правила замера тонировки по ГОСТу: какие должны быть условия, погода и прибор?

Авг 24 2021 | Время прочтения: Правила замера тонировки Открыть содержание Ежедневно сотни или даже тысячи водителей привлекаются к ответственности по п. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ за использование . Насколько правомерны действия сотрудников ГИБДД, производящих замеры светопропускания при остановке вне стационарного поста, какие должны быть условия для такого правильного замера: температура и влажность воздуха и кто уполномочен проверять? Ответственность за использование цветных плёнок на передних и лобовом стёкле с понижением уровня светопропускания .

Как осуществляется замер тонировки по ГОСТу в 2021 году

Замер тонировки по ГОСТу осуществляется в соответствии с многочисленными правилами.

Не все знают, что их нарушение приведет к тому, что при соответствующем обращении автовладельца измерение светопропускаемости стекла, давшее недопустимый результат, может быть признано не имеющим доказательной силы.

Тонировка автомобиля — процедура определения показателей светопропускаемости для его затемненных стекол.

Этот процесс производится с помощью специальных приборов-тауметров. В настоящее время распространенные варианты тауметра — это Блик (самый часто встречающийся прибор, включая Блик+, Блик-Н), Свет, Тоник, Растр. Использование этого прибора должно происходить в соответствии с правилами.

Измерение производится потрем точкам, средний показатель, вычисленный на основе трех полученных цифр, и будет искомой величиной светопропускания. При проведении замера требуется проверить на точность само устройство, а также определить точность показаний самих приборов, проверяющих тауметр (измеряющих температуру, влажности и давление).

Тонировка авто зимой

Многие автовладельцы интересуются вопросом, есть ли возможность тонирования стёкол автомобиля в холодное время года?

Такие мысли возникают исходя из элементарных знаний физики, ведь жидкость сохнет осенью (или зимой) гораздо дольше, чем в тёплое время года, поэтому довод о том, как это скажется на адгезионных свойствах плёнки и стекла, является весьма разумным.

Разница в выполнении работ заключается: в том, что в тёплое время года можно заниматься такими работами на улице (при условии безветренной погоды и отсутствия в воздухе пыли); в этом случае основным является наличие тёплого бокса, в котором машина должна отстояться до тех пор, пока стекло не прогреется до температуры 15 – 16⁰С.

Могут ли измерять тонировку автомобиля в зимнее время?

1256 юристов сейчас на сайте Консультируйтесь с юристом онлайн Спросить юриста 1256 юристов готовы ответить сейчас Ответ за 15 минут Имеют ли сотрудники гибдд измерять тонировку зимой,и кто может выписать из сотрудников требование?

1 требование уже закончилось(прошло 3 месяца)что будет при повторном требовании?

13 Ноября 2021, 20:50, вопрос №2165997 Васо, г. Краснодар Свернуть Консультация юриста онлайн Ответ на сайте в течение 15 минут Ответы юристов (1) 574 ответа 147 отзывов Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации Юрист, г. Владимир Бесплатная оценка вашей ситуации Здравствуйте!

У каждого прибора есть руководство по эксплуатации, в котором указаны условия, при которых допустима его работа. Например прибор «Свет» работает при температуре от +30 до -30 градусов.

Требование может выдать любой сотрудник полиции, его действие до устранения причины его выдачи.

Можно ли тонировать машину зимой в 2021 году

Перед тем, как покупать пленку, необходимо узнать, можно ли тонировать машину зимой в 2021 году, что для этого нужно сделать и какие существуют требования. Зачастую автовладельцы не знают, можно ли клеить тонировку зимой, и какие правила нужно соблюдать.

Инспектор ГИБДД может остановить машину на посту ДПС для проверки стекол на светопропускаемость.

Если она не соответствует нормам, начисляется штраф. Камнем преткновения достаточно часто становится вопрос о том, можно ли зимой мерить тонировку. Согласно стандартам ГОСТ, при проведении проверки обязательно должны быть соблюдены некоторые условия.

Два самых распространенных вида тонировки — атермальная и зеркальная.

Тонировка авто зимой

Многие автовладельцы интересуются вопросом, есть ли возможность тонирования стёкол автомобиля в холодное время года? Такие мысли возникают исходя из элементарных знаний физики, ведь жидкость сохнет осенью (или зимой) гораздо дольше, чем в тёплое время года, поэтому довод о том, как это скажется на адгезионных свойствах плёнки и стекла, является весьма разумным.

Ещё одна тема, активно поднимающаяся на автофорумах с наступлением холодов это законность использования тахометров в зимнее время. Чтобы полностью ответить на все вопросы потребуется не только знание технологии зимнего тонирования, но и подробный анализ ряда некоторых документов.

Ответ на данный вопрос однозначен — да.

Разница в выполнении работ заключается: в том, что в тёплое время года можно заниматься такими работами на улице (при условии безветренной погоды и отсутствия в воздухе пыли); в этом случае основным является наличие тёплого бокса, в котором машина должна отстояться до тех пор, пока стекло не прогреется до температуры 15 — 16⁰С.

Когда нельзя мерить тонировку.

Тонировка автомобиля по новому закону

› › Сейчас интернет наполнен множеством статьей, очерков и новостей, рассказывающих о серьёзных изменениях в правилах и связанных с ними законодательных документах.

И чуть ли не самое большое внимание приковано к законотворческому проекту, изменяющему штраф за тонировку уже с 2017 года, который был внесён на рассмотрение ещё в предыдущем году.

Такой интерес вполне понятен, ведь несоответствие светопропускной способности стёкол автомобиля всегда было одной из самых распространённых причин претензий со стороны автоинспекторов.

При какой минусовой температуре не разрешается замер тонировки инспекторам ДПС?

1) Составить протокол по тонировке и снять номера инспектор сможет только после измерения светопропускаемости стекол.

Если аппаратик у экипажа отсутствует — можете смело махать ручкой и ехать дальше под грустный взгляд инспектора. 2) Если аппаратик таки есть, проверяйте наличие действительного сертификата и пломбы на корпусе.

Кроме того, допустимое питание прибора — 12 вольт (плюс минус 0.6 вольт), проверяем также блок питания, к которому инспектор подключает прибор.

Заявите инспектору, что толщина Вашего стекла — 9мм, и делать замеры Бликом он не имеет права.

При какой температуре могут замерять тонировку?

Есть ГОСТ 27902-88, по которому замерять на улице светопропускание прибором (пусть даже в его инструкции говорится о его работе при температуре -100 +100) можно лишь: — при температуре от +15 до +25, — при условии, что в это время влажность не выходит за рамки от 40% до 80%, — давление воздуха от 86 до 106 кПа. Прибор может «работать» и при зимних температурах, но по ГОСТ 27902-88 показания его не законные.

Имеют ли права постовые сотрудники ДПС штрафовать за тонировку и за ксеноны?

В соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД «Примечание к абзацу 6 пункта 82 Административного регламента, на которое ссылаются правозащитники, лишь уточняет полномочия государственных инспекторов БДД, но не ограничивает каким-либо образом полномочий инспекторов дорожно-патрульной службы»

Замер тонировки по ГОСТу

В законодательство внесены изменения, касающиеся проверки степени тонирования автомобиля и мер ответственности водителя в случае нарушения норм по светопропускаемости стекол.

Замер тонировки должен проходить строго по регламенту, предусмотренному законом.

Проверка тонировки может быть осуществлена только на стационарных постах ГИБДД. При проведении процедуры проверки могут возникать спорные моменты, которые будут рассмотрены в этой статье.

Технический регламент определят новые нормы по светопропусканию стекол автомобиля. Действующие правила определяют светопропускание передней сферы стекол автомобиля в 70% или более.

По нормам, действующим до момента внесения поправок, передние боковые стекла разрешалось тонировать с затемнением до 30%, а для лобового стекла этот показатель равнялся 25%.

Могут ли дпс мерить тонировку в мороз

— — Исходя из возможных проблем с нанесением плёнки в зимний период, так как для этого не достаточно иметь герметичный гараж, в нём должно быть тепло, практически как дома. В дополнение к этому возникновения необоснованных вопросов сотрудников полиции и возможного получения штрафа – многие автовладельцы, не желая отказываться от излюбленного тёмного салона, пренебрегают обычной тонировкой и переходят на более универсальную – съёмную.

В отличие от классического материала, она не требует специфических условий для монтажа, легко снимается и устанавливается обратно, что позволяет избежать конфликтов с инспекторами ГИБДД.

На нем необходимо присутствие бирки, на которой написана дата очередной поверки аппарата.

В какую погоду нельзя замерять тонировку

В какую погоду можно мерить тонировку 2021 год

Всякий раз, если водителя транспортного средства останавливают с таким нарушением, ему будет присвоен штраф в размере 500 рублей. С 1 июля 2021 года будут действовать следующие изменения.

1. Первая остановка – штраф в размере 500 рублей
2. Вторая остановка – штраф 1000 рублей или арест на срок до 15 суток

Водитель, который не оплатил вовремя штраф, столкнется со следующим наказанием:

1. 50 или более часов исправительных работ
2. Арест до 15 суток
3. Увеличение суммы штрафа в 2 раза (минимум 1000 рублей)

Для того, чтобы вас не штрафовали надо просто придерживаться простых правил.

1. Проверка должна быть проведена в 3-х разных точках каждого проверяемого стекла.
2. Контроль светопропускаемости производится только на сухом и чистом стекле.
3. Во время дождя или влажности воздуха 45-80% проверка не должна производиться.

Совет 1: Как мерить тонировку

По нему светопропускание ветрового стекла составляет не менее 75%.

Стекла, которые не являются ветровыми, но входят в поле обзора водителя и определяют переднюю обзорность, должны пропускать до 70% света. Тонировка остальных стекол, не задействованных в управлении автомобилем, законом не регламентируется.

2 Еще одно важное условие при измерении тонировки заключается в следующем: пленка не должна искажать восприятие глазом водителя основных цветов — белого, желтого, красного, зеленого и голубого. 3 Для того чтобы правильно замерить тонировку, необходимо соблюсти ряд условий.

Все они прописаны в ГОСТе, касающемся данной проблемы. В момент замера температура воздуха должна быть от +15 до +250 градусов Цельсия. Давление должно равняться 86-106 кПа (от 645.1 мм рт.ст.

Кирилл Форманчук отвечает на самые распространённые вопросы по тонировке стёкол автомобиля.

Прибор, которым производится замер тонировки, посылает световой пучок из одной его части в другую. Есть приборы, которые посылают световой пучок сразу с обеих сторон. Поэтому, вопрос о том, как надо мерить тонировку изнутри или снаружи — отпадает.Ещё один популярный вопрос, в какую погоду можно производить замеры тонировки.

Тут всё зависит непосредственно от прибора. В инструкции об эксплуатации прибора указаны диапазоны его работы: диапазоны влажности и температур.

При какой минусовой температуре не разрешается замер тонировки инспекторам ДПС?

Многие приборы (тот же БЛИК) способен измерять светопропускаемость при температуре до -10 градусов.

Если инспектор в присутствии понятых (или хотя бы на камеру)

Как избежать штрафов за тонировку авто

Исходя из этого же документа видим, что под термином «стекла, обеспечивающие водителю обзор» подразумеваются передние боковые и ветровое стекло машины.

Что касается полосы, расположенной в верхней части ветрового стекла, в Техрегламенте и ГОСТе есть строки: «Для ТС, относящихся к категории «М», в области выше зоны «В» не нормируется.

При этом для легковых автомобилей существует критерий, который не допускает чтобы её ширина превышала 14 см». Документ раскрывает условия, тонирования задних окон автомобиля, они могут заклеиваться любым слоем:

«Прозрачность других стекол ТС не нормируется, при условии наличия 2 боковых зеркал, расположенных в разных сторон машины»

. Таким образом, их можно заклеивать как 30 процентным так и полностью не просвечивающим материалом.

Проверку светопропускной способности стекла машины относится к действиям, связанным с проверкой её технического состояния.

Тонировка авто зимой

В результате, материал не лёг вокруг нитей обогрева подобающим образом и отклеился спустя некоторое время. Определить степень прогрева стекла можно сверив температуру в боксе и внутри машины.

Чтобы не терять времени, во время ожидания можно заняться другими делами:

• Подготовить все .
• Изготовить шаблон, по которому в дальнейшем будет раскраиваться плёнка.
• Подготовить поверхность к тонировке, помыть и просушить окно.

Процесс оклейки затемняющей или атермальной плёнкой зимой или летом практически идентичен:

• Использование незамерзайки для облегчения работ не рекомендуется, лучше всего использовать для этого воду, разведённую обычным моющим средством.
• Материал раскраивается таким же образом, поверхность стекла, как говорилось чуть выше, должна быть прогретой до температуры помещения.

Тонировка.

Несколько мифов об измерении степени тонировки автомобиля

Как вы уже поняли по картинке, речь пойдёт о тонировке.

Расставить все точки над «i» в этом вопросе нам поможет, как обычно, Пётр Артёмов, автор книги «Бронежилет водителя»: «Совсем недавно, внимание автомобилистов привлекла информация в СМИ о новом поколении измерителя светопропускания стекол автомобиля, которым инспектор ДПС может установить степень тонировки и в лютый холод и в сильную непогоду. Мол раньше этого нельзя было сделать, а теперь вдруг стало можно. И любители тонировать свою машину по всему периметру, вдруг почувствовали неладное.

Но давайте по порядку. Речь тут идет об измерительном приборе «Свет», по научному — тауметр «Свет». На поверку, как оказалось, прибор совсем и не такой новый. В Государственный реестр средств измерений он был внесен уже в 2008 году.

Статья, размещенная в некоторых новостных интернет изданиях под видом «свежей», сильно смахивает на маркетинговый выкрутас от компании производителя.

Правила замера тонировки по ГОСТу: какие должны быть условия, погода и прибор?

Поэтому в ст. 26.8 КоАП прописано, какие технические приборы должны применяться для выполнения замеров и как результаты измерений должны быть отражены в протоколе.

По состоянию на 2021 г инспекторы ГИБДД для замера светопропускающей способности автомобильных стекол могут пользования следующим оборудованием:

1. «Блик-Н» (№35807-07).
2. «Тоник» (№44919-10).
3. «Свет» (№20761-11).

В каких условиях должны выполняться замеры?

Вопреки распространённому мнению, на данный момент Технический регламенты и действующие ГОСТы никаких не регламентируют правила замера светопропускаемости автомобильных стекол.

Тонировка. Часто задаваемые вопросы о тонировке/ шторках/ жалюзях

Тонировка стекол авто имеет несколько функций. Помимо декоративного эффекта, она защищает салон машины от выгорания, обеспечивая более комфортную езду при ярком солнце. Но излишнее тонирование может ухудшать обзор водителю, становясь причиной возникновения ДТП.

Чтобы подобного не происходило, инспекторы ГИБДД уполномочены проводить замеры тонировки, которые проходят в строгом соответствии с регламентом. Любое отклонение от установленных норм может привести к получению некорректных данных. Процедура выполняется на стационарных постах ГИБДД. Ниже мы рассмотрим основные правила замера тонировки.

Проверка тонировки

В соответствии с ГОСТ Р 51709-2001 светопропускание стекол проходит проверку по ГОСТу 27902. Светопропускание определяет прибор «Блик+», если толщина стекол больше 7,5мм, или прибор «Блик» для стекол с меньшей толщиной. Абсолютная погрешность прибора не должна превышать 2%. Погодные условия, при которых происходит измерение, должны соответствовать следующим показателям по ГОСТу:

• Температура воздуха 20 градусов, с разбросом 5 градусов;
• влажность воздуха 60% с отклонением в 20%;
• давление 86 кПа-106 кПа.

Тонировка стекол автомобиля по ГОСТу

Ведь если не соблюдены нормы тонировки стекол автомобиля, а они взяты не из «пальца», а на основании исследований, то опасности подвергаются все, кто окружает автомобиль с черными тонированными стеклами. Особенно в вечерне и ночное время. Разрешенная тонировка стекол автомобиля, вполне соответствует тем задачам, которые решает тонировка.

При одном условии – тонировочная пленка должна быть от надежного производителя и, конечно же, сертифицирована. Знание требований ГОСТа более всего полезно для тех водителей, кто собирается провести тонировку автомобиля своими руками. Все кто тонирует стекла в сервисах должны знать, что сервис отвечает за соответствие предлагаемых пленок стандартам.

Норма тонировки автомобиля определена в ГОСТ 5227-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия». Постановление Госстандарта РФ № 363 от 1.07.1999г. вносит в этот ГОСТ ряд поправок. В нем конкретно в % определяется разрешенная тонировка стекол автомобиля:

• для лобового стекла – не более 25%
• для стекол передних дверей – не более 30%
• остальные стекла не нормируются, при единственном условии – у автомобиля обязательно должно быть два боковых зеркала (справа и слева).

Тонировка автомобиля по ГОСТу разрешает самостоятельное тонирование стекол авто, как напылением, так и при помощи тонировочной пленки. Снаружи или изнутри. Категорически не допускается зеркальная тонировка. Ширина светозащитной полосы на лобовом стекле не должна превышать 15 см.

В случае, если вами нарушена тонировка стекол автомобиля, штрафы для вас неизбежны и будут вас преследовать до того момента, пока вы не поменяете тонировочную пленку на допустимую по светопропускным свойствам.

Приборы для измерения тонировки на службе ГИБДД

Прибор для проверки степени светопропускания называется тауметром. На сегодня в обиходе у дорожной полиции тауметры с маркировкой «Свет», «Блик», «Блик+» и «Тоник». Для краткости приведем характеристики одного из них. Чаще всего применяется в ГИБДД прибор «Блик». Прибор сертифицирован комиссией по измерительной технике. Требования к его состоянию определяют следующие правила:

1. местный орган сертификации проверяет прибор измерения раз в год;
2. человек, ответственный за проверку, ставит на него личную пломбу и выписывает свидетельство;
3. отсутствие опознавательных знаков – основание считать показания неточными и недостаточными для предоставления в суд;
4. свидетельство может находиться в отделении дорожной полиции, а на прибор измерения прикрепляется табличка о дате проверки;
5. напряжение питания «Блик» должно быть в пределах 11,4 -12,6 В.

Время суток не оказывает влияния на показания тауметра. Для него безразлично днем или ночью происходит замер. Показатель на табло высвечивает процент света, проникшего через стекло, то есть светопропускаемость, что противоположно светопоглащению.

В случае возникновения сомнений в объективности тауметра в отделение ГИБДД пишется жалоба, и в соответствии с ней назначается повторная проверка. С водителем согласовывается место и время нового измерения светопропускаемости стекол.

Можно ли мерить тонировку ночью

Кирилл Форманчук отвечает на самые распространённые вопросы по тонировке стёкол автомобиля.

«Можно ли производить замеры тонировки ночью или в тёмное время суток?» — это, пожалуй, самый задаваемый вопрос. Замеры тонировки, действительно можно проводить и ночью, да в любое время суток. Во-первых, наружное освещение ни как не влияет на замеры тонировки, потому как меряется тонировка стекла! Прибор, которым производится замер тонировки, посылает световой пучок из одной его части в другую. Есть приборы, которые посылают световой пучок сразу с обеих сторон. Поэтому, вопрос о том, как надо мерить тонировку изнутри или снаружи — отпадает.

Ещё один популярный вопрос, в какую погоду можно производить замеры тонировки. Тут всё зависит непосредственно от прибора. В инструкции об эксплуатации прибора указаны диапазоны его работы: диапазоны влажности и температур. Старые приборы, действительно, зависели от внешних температур и погодных условий. Но, те приборы которые уже порядка нескольких лет на вооружении ГИБДД, от диапазона температур не зависят и могут работать от +40 до -40 и при 100% влажности.

Что касается точек, в которых необходимо замерять стекло. По ГОСТу необходимо замерять стекло три раза в так называемой полусфере. Полусфера — это часть стекла, через которую водитель смотрит в стекло заднего вида. Поэтому тонировать переднее стекло можно, только не затрагивая эту «форточку». Потому как только в этой зоне находятся точки замера тонировки. Если инспектор, будет производит замер в других точка, можно снимать это на видеокамеру и делать фотоснимки. В дальнейшем, при необходимости, этот материал можно будет использовать в суде и штраф оспорить.

Согласно административному регламенту замеры стёкол может производить любой инспектор. Любой инспектор, в любое время дня и ночи, при любой погоде может производить замеры тонировки. Но, если у инспектора нет при себе прибора, и он просит вас проехать на станцию диагностики — вы можете отказаться. Требование это незаконное и при отказе, ни каких административных последствий для вас не наступит. Если у вас забрали талон техобслуживания, а такое бывает, знайте что такого права у инспектора нет! Изъять талон техобслуживания могут лишь в том случае, если есть подозрение что он поддельный.

Разрешено! Клеить полосу прозрачную, непрозрачную, любого цвета на лобовое стекло, но её ширина не должна превышать 14 см в самом широком месте!

Зимой, когда темнеет рано, а столбики термометров опускаются сильно ниже нуля, многие водители возмущаются тем, что сотрудники ГИБДД проверяют их автомобили на тонировку. Можно ли замерять светопропускаемость стекол ночью и в мороз? С этим вопросом портал ProKazan.ru обратился к нашему эксперту.

Кто уполномочен измерять тонировку, и где она осуществляется?

Проверка светопропускаемости стекол автомобиля подпадает под пункт регламента о проверке состояния автомобиля. Техническое состояние авто производит ТехНадзор дорожной полиции как и любой сотрудник ГИБДД, который имеет специальное звание. Любые другие службы не уполномочены осуществлять проверку светопропускаемости стекол.

Чтобы исключить разногласия по поводу определения специального звания, можно привести разъяснения из закона «О полиции». В этом документе сказано, что специальными званиями являются: рядовой полиции, младший, средний, старший и высший начальственный состав. То есть проверить тонировку может любой сотрудник дорожной полиции от рядового до генерала полиции РФ.

Проверка степени затемнения стекол автомобиля может быть проведена на КПП транспортных средств, контрольных постах полиции, стационарных постах ГИБДД.

Когда решение сотрудника ГИБДД можно признать незаконным

В ряде случаев замеры степени тонировки стекол проводятся с нарушениями требований Технического регламента и ГОСТа. Сотрудники ГИБДД часто пользуются незнанием водителей, игнорируя обязательные правила. Соответственно, результаты проверок оказываются неверными.

Решение инспектора ГИБДД подлежит обжалованию в следующих случаях:

1. Была проведена лишь визуальная оценка без применения специальных измерительных приборов.
2. Устройство типа «Блик» использовалось неправильно. Например, замеры проводились в дождь или на морозе.
3. Инспектор заявил, что тонировка изменяет конструкцию авто. Подобный довод не имеет юридического обоснования.
4. Водителю не были предоставлены документы, подтверждающие исправность прибора.

Сотрудники ГИБДД нередко прибегают к всевозможным уловкам, способным сбить водителя с толку. Например, инспектор может использовать визуальную оценку, если тауметр неисправен или скорее всего не подтвердит нарушение. В этом случае автомобилист должен требовать проведения процедуры при помощи измерительного устройства.

Процедура проверки светопропускаемости стекол

По ГОСТу перед началом проверки должны быть произведены следующие действия:

• измерены температура воздуха, влажность воздуха, атмосферное давление;
• стекло вычищено и протерто до сухого состояния;
• прибор допускается к измерению только при погрешности 2% или меньше;
• водителю предоставляют для проверки сертификат и протокол испытаний тауметра, а также документ проверяющего, подтверждающий его умение проводить замер.

Любое нарушение процедуры по ГОСТу ослабляет доказательную силу протокола.

Прибор для проведения измерений

Замер светопропускания по ГОСТу сегодня измеряется тауметром — специальным прибором, представленным в России следующими моделями:

• «Блик» — для стекол толщиной до 7,5 мм;
• «Блик+» — для стекол толще 7,5 мм.

Кроме того, иногда используются аппараты «Свет» и «Тоник». Напряжение прибора, согласно регламенту, должно находиться в пределах от 11 до 12,6 В. Проверка, по техническому регламенту транспортных средств, может проводиться в любое время суток, так как освещенность территории не изменяет показаний тауметра.

Показания тауметра

Правила проверки тонировки и условия замера, прописанные в техническом регламенте, таковы:

1. Температура — от +15 до +25 градусов.
2. Влажность воздуха — от 40 до 80%.
3. Атмосферное давление — от 86 кПа до 106 кПа.
4. Автомобильное стекло должно быть сухим и чистым.
5. Погрешность тауметра — меньше 2% или равна этому показателю.

Вы вправе при замере светопропускаемости на вашем авто попросить у уполномоченного сотрудника службы ГИБДД такие документы тауметра, как:

• сертификат изделия, выданный комиссией по измерительной технике. Прибор должен проходить проверку хотя бы раз в год и быть опломбированным;
• протокол испытаний аппарата;
• бумаги, подтверждающие компетенцию сотрудника в проведении замера.

Замер светопропускаемости стекол автомобиля

Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств говорит, что невыполнение хотя бы одного пункта из вышеперечисленных понижает доказательную силу протокола об административном нарушении, который могут выписать водителю машины.

А если у проверяющих отсутствуют документы тауметра или опознавательные знаки на аппарате, то такая проверка и вовсе не может проводиться и быть основой для вынесения решения. При возникновении подозрений в правомерности измерений вы можете написать жалобу в ГИБДД, чтобы вам назначили повторную проверку.

Следует ли ехать на пост ГИБДД для проведения проверки?

В случае, если автомобиль был остановлен полицейским вне поста ГИБДД, и водителю предложили пройти проверку на светопропускаемость стекол, то достаточно подкованный в вопросах закона водитель имеет право отказаться от подобного предложения, даже если на вид автомобиль наглухо затонирован.

Инспектор делает второе предложение, заключающиеся в том, чтобы доехать до стационарного поста и произвести измерения соблюдая все правила. Водитель имеет право отказаться следовать за инспектором для проверки. Для того, чтобы заставить водителя следовать по направлению к пункту проверки, необходимо произвести административное задержание.

А согласно кодексу о правонарушениях, ограничение свободы водителя, как и любого другого лица применяется в исключительных ситуациях, когда возникает необходимость своевременного рассмотрения случая правонарушения. Отсюда следует, что для выявления нарушения задержание не используется. Задержание транспортного средства возможно только после выявления нарушения, а никак не до него.

Тонировка стекол автомобиля по ГОСТу: как правильно сделать и замерить?

Большинство современных автолюбителей тонирует свое транспортное средство лишь для приятного внешнего вида и комфортной атмосферы в салоне от затемнения приникающего света. Однако хорошая и правильная тонировка, разрешающая ГОСТ, попадается очень редко. Для того чтобы затемнить стекла автомобиля по всем законам и условиям, следует внимательно прочесть данную статью.

Меняя внешний вид автомобиля, в целом, нужно выделить дополнительные достоинства высококачественного тонирования автостекол:

1. Защищенность во время дорожно-транспортного происшествия. Сломанное автостекло «закрепится» на тонировочной пленке, и осколки никак не разлетятся по всем углам, причиняя ранения водителю и пассажирам.
2. Теплоизоляция. В летний сезон теплых месяцев автосалон разогревается меньше, а в зимнее время гораздо лучше сохраняет тепло.
3. Оберегает взгляд водителя и уменьшает утомляемость. Наиболее востребовано в ночной период от ослепления фарами встречного потока машин.
4. Сохранение салона без выгорания на более длительный период, продление срока эффекта «нового» автомобиля.
5. Некомфортный обзор «внутренностей» машины в целях оберегания от мошенников и других посторонних людей.

1. Тонирование передних автостекол по ГОСТу
2. Принципы смены тонировки
3. Обход закона для любителей тонировки (тонировка, разрешенная ГОСТом)
4. Главные отличительные черты

Тонирование передних автостекол по ГОСТу

Придерживаясь предписанному регламенту для избегания штрафа, дополнительная тонировка передних стекол по ГОСТу обязано иметь более 70% пропускной способности, учитывая заводскую, что разрешено законом. Водитель автомобиля не обладает полномочиями устанавливать любые объекты либо напыления, ограничивающие его обзор. Тонировка боковых стекол по ГОСТу предполагает покрытие пленкой на 30%, при исходном варианте никак не затемненного, прозрачного автостекла новой машины: как сделал сам завод-изготовитель.

Если учитывать, что у нового стекла пропускная способность не более 80%, а разрешено затемнять в соответствии с регламентом не более 70%, то на практике, тонирование лобового стекла наиболее светлой пленкой в результате станет не выше 67% в соответствии формулы исчисления 0,95х0,7.

Лобовое стекло бывших в употреблении автомобилей по причине их затертой поверхности различными средствами и принимая во внимание пылеобразование, способно доходить вплоть до 30% поглощения освещения. При этом в ходе эксплуатации данный коэффициент со временем возрастает. Из чего можно заключить, что допустимое тонирование лобового стекла станет нарушением закона.

В соответствии с п.4.3 технического регламента, светопропускание ветровых стекол и тех, где поддерживается передний обзор для водителя, должно составлять более 70%. Допускается притемнять «фронтон» автомобиля по желанию владельца вплоть до 100%. Главное, это наличие зеркала заднего вида.

Принципы смены тонировки

Тонирование не по нормам входит в состав наиболее «популярных», если можно так выразиться, правонарушений. В соответствии с подсчетами были приняты распоряжения по усилению контроля за нарушителями.

В минувшем году обладали возможностью измерить пропускную способность на посту ГИБДД лишь работники тех. надзора. С 2016 г. проконтролировать затемнение автостекол способен каждый работник ГИБДД. В соответствии с ч. 1 ст. 28.3, ст. 26.8 и п. 6 ч. 2 статьи 23.3 КоАП Российской Федерации возбуждать дело, применять приборы с целью замера и вынести распоряжение по данному составу преступлений, обладают возможностью все служащие ГИБДД, обладающие специальным званием. Подобным типом уровень пропускания освещения дозволено определять работникам ГИБДД, однако лишь на посту.

Обход закона для любителей тонировки (тонировка, разрешенная ГОСТом)

Специальный прибор для измерения проводимости света тонировку со 100%-ной проводимостью не замечает. Через такую пленку будет очень трудно рассмотреть что-либо в машине. Однако в тот же момент специальное устройство при измерении выявит 100% светопроводимости. Это добивается вследствие особой технологии изготовления тонировки, имеющей несколько слоев покрытия.

Главные отличительные черты

Нужно обязательно требовать представить документ, свидетельствующий о том, что специальное устройство для измерения светопропускания не имеет сбоев в работе, и технический паспорт используемого с целью замера устройства. Также у инспектора должен быть документ о последней поверке прибора. Водитель должен контролировать, все ли заявленное отвечает вышеуказанным требованиям.

Таким образом, к примеру, наиболее популярный датчик “Блик”, технические характеристики которого дают возможность выполнять измерение при температуре свыше 100С, показывал недостоверные сведения. Нововведенное устройство «Свет», как оказалось, в процессе, далеко не новое. «Свет» был внесен в государственный реестр в 2008 г. Сейчас им допустимо пользоваться весь год, однако все так же лишь на высохшем и очищенном стекле.

До тонирования автомобиля самостоятельно либо со специалистом необходимо заранее измерить и уже затем, узнав разрешенную норму, использовать тонировку по ГОСТу, не пренебрегая формулой подсчета (автостекло% х пленка с подобранным %) и добавив 2% на погрешность устройства к полученному результату.

Отправиться на пост ГИБДД с целью замера на разрешенной тонировки по ГОСТу необязательно, так как по закону вначале сотрудник должен осуществить административный арест. Однако согласно ч. 1 ст. 27.3 кодекса об административных правонарушениях, нужно выяснить, что для того, чтобы доказать преступление, нельзя проводить арест. По той же причине процесс задержания, предусмотренный административным регламентом, может осуществляться лишь после доказательства правонарушения, но не до него.

В результате следует сказать, что рекомендуется поинтересоваться цветом тонировочной пленки. На данный момент недопустимо использовать желтый и зеленый, белый и красный тон, это является нарушением. Лишь дорогая, высокого качества пленка гарантирует благоприятный результат.

Предписание за тонировку в 2021 году: что делать, можно ли обойти, срок действия

Правилами дорожного движения тонировка стекол на автомобиле не запрещена. Но существуют нормы затемнения окон, которые нужно соблюдать. В последнее время водителям стали выписывать предписания ГИБДД об устранении нарушений, связанных с тонировкой стекол. Это одна из мер борьбы с автомобилистами, которые не придерживаются правил тонирования. Далее мы расскажем, что собой представляет данное предписание, в каких случаях его можно получить, а также, что делать, если выписали требование за тонировку.

Что такое требование за тонировку

Предписание о снятии тонировки – это документ, который выдается сотрудником ГИБДД в дополнение к штрафу за несоблюдение норм светопропускных способностей лобового и передних боковых стекол. Оно не содержит предписаний о снятии тонировочной пленки, и по факту является требованием о прекращении противоправных действий, связанных с эксплуатацией автомобиля с окнами, светопропускание которых не соответствует установленным требованиям.

Как выглядит предписание за тонировку можно посмотреть ниже. В нем обязательно должны содержаться сведения о водителе и об автомобиле, а также номер административного правонарушения, дата составления документа и Ф.И.О., должность и подпись сотрудника, выписавшего его.

Многие водители не уверены, законно ли выписывают требование за тонировку. В соответствии со статьей 13 Федерального закона «О полиции» сотрудник полиции (в том числе и ГИБДД) имеет право требовать от граждан прекратить нарушение. В случае неповиновения в части 1 статьи 19.3 КоАП предусмотрено административное наказание. Таким образом, если водителя повторно оштрафуют за тонировку при наличии предписания, ему грозит либо штраф, либо административный арест, либо обязательные работы.

Введена данная мера в связи с тем, что большое количество автомобилистов готовы платить штрафы за тонировку, но не хотят устранять само нарушение.

Обратите внимание, разницы между предписанием и требованием нет. Это один и тот же документ.

Кто может получить предписание

В каком случае выписывается предписание за тонировку указано в техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». В соответствии с данным документом нарушением является, если лобовое и передние боковые стекла имеют светопропускаемость менее 70%. Также на лобовом стекле допускается верхняя полоса любого цвета шириной не более 14 сантиметров. При наличии боковых зеркал допускается тонирование заднего стекла.

При этом требование об устранении тонировки должно выписываться строго по правилам:

1. Сотрудником ГИБДД должна быть произведена проверка специализированным прибором (тауметром) степени затененности окон.
2. При осуществлении замера должны быть соответствующие погодные условия: температура воздуха в пределах 23-27 градусов, атмосферное давление – 97-105 кПа, влажность воздуха – 45-85%.
3. У сотрудника должен быть оригинал сертификата на тауметр.
4. Замеры осуществляются в трех разных местах стекла.
5. При осуществлении замеров должны присутствовать понятые.

Если выписали предписание за тонировку в 2021 году без предварительного измерения, оно считается незаконным и его можно оспорить.

Сколько времени действует предписание за тонировку

Требование ГИБДД о снятии тонировки действует, как правило, 10 дней. Он указывается в тексте документа. При этом ездить с тонировкой после предписания, не устранив нарушение, не рекомендуем. Даже если срок действия предписания за тонировку еще не прошел, сотрудник ГИБДД имеет право повторно оштрафовать водителя за нарушение правил затемнения стекол, что повлечет за собой административную ответственность.

Как проверить, есть ли требование за тонировку

Требование выписывается сотрудником ГИБДД в момент обнаружения нарушения. После этого узнать, выписали ли предписание за тонировку, можно в МРЭО ГИБДД. Других способов на данный момент не существует.

Как избежать предписания

Избежать или обойти предписание за тонировку в 2021 году можно в случаях, когда документ был составлен не по правилам:

• не были осуществлены замеры светопропускных способностей стекла;
• процедура замера осуществлялась не по ГОСТу (например, не соответствовали погодные условия, либо стекло замерялось только в одной точке, а не в трех);
• на документе нет печати или подписи сотрудника ГИБДД.

Можно не подписывать предписание за тонировку, но это никак не повлияет на исход дела, если все было сделано по правилам. Дело будет рассмотрено и, вероятнее всего, суд будет на стороне ГИБДД.

Обратите внимание, аннулировать предписание можно только в судебном порядке.

А если выписали штраф за тонировку без предписания

Сотрудник ГИБДД может выписать штраф без предписания об устранении тонировки в соответствии с частью 3.1 статьи 12.5 КоАП. Какой штраф положен при нарушении норм светопропускания, можно ознакомиться в нашей статье, посвященной данной теме.

При этом отсутствие требования за тонировку не означает, что в следующий раз водителю не выпишут штраф за тонировку с предписанием, если у него присутствуют нарушения. Также мы рекомендуем делать повторную тонировку после предписания в пределах установленных требований. В противном случае водитель будет привлечен к административной ответственности и может быть задержан на 15 суток.

Антон Шаров, автоюрист, независимый журналист, главный редактор

Разрешенная тонировка в 2021 году

В сентябре 2020 г. Министерство транспорта привело стандартны тонировки в соответствие с современным ГОСТом (до этого правила регулировались документом от 1988 г.). Новый закон о тонировке повторяет действовавший ранее. Изменения касаются только нормативных документов, на которые даны ссылки в документе. Нормы остались прежними.

В 2020 году вышли новые стандарты тонировки по ГОСТу.

1. Для чего нужна тонировка стекол
2. Какая тонировка стекол разрешена
3. Зеркальная
4. Атермальная
5. Допустимая тонировка стекол по ГОСТу
6. Правила тонировки лобового стекла на автомобиле
7. Тонировка боковых стекол первого ряда
8. Допустимая тонировка заднего стекла
9. Правила тонировки задних боковых стекол
10. Как проверяют тонировку стекол автомобиля
11. О каких нюансах нужно знать
12. Штрафы за неправильную тонировку
13. Способы избежать штрафа за тонировку
14. Дополнительные вопросы и ответы на них
15. Разрешена ли тонировка стекол в России
16. Как определить уровень тонировки
17. Отнимут ли у водителя номера, если он нарушил требования ГОСТа
18. Когда отменят все ограничения

Для чего нужна тонировка стекол

Тонировка снижает количество ультрафиолета, проникающего в салон автомобиля, гасит ослепляющий свет фар встречного транспорта и сохраняет обшивку салона от выгорания. Затемненные стекла сохраняют конфиденциальность водителя, при этом из салона автомобиля обеспечивается хороший обзор.

Современные стекла сделаны так, чтобы не рассыпаться на мелкие осколки при аварии. Лобовое не разбивается, а покрывается трещинами, боковые – разлетаются на мелкие осколки с округлыми краями, которые не могут ранить человека. Пленка не только не сдерживает осколки, но и может повлиять на изначальные характеристики стекол, их “поведение” при аварии.

Какая тонировка стекол разрешена

Производители применяют затемняющие смеси еще в момент изготовления стекол для автомобилей. В материал добавляют вещества, которые создают затемняющий эффект, или наносят вакуумное напыление, которое представляет собой тонкий металлический слой. Заводская тонировка является одной из самых долговечных, износостойких и качественных.

Все автомобили, которые официально выпускаются в России, поступают в продажу с разрешенной степенью затемнения. Производители учитывают требования закона и действующие нормы.

Недостаток заводской комплектации состоит в том, что автовладелец не может изменить степень защиты от солнца. Дополнительный слой снизит показатель пропуска света ниже разрешенного ГОСТом. Аккуратно снять пленку, нанесенную при изготовлении автомобиля, не получится.

Зеркальная

Зеркальная тонировка – это полимерная пленка с отражающей поверхностью. Коэффициент светопропускания материала составляет от 5 до 85%. Зеркальная в России запрещена для любых стекол транспортных средств.

Зеркальная тонировка имеет специальное напыление.

Атермальная

Назначение атермальной пленки – не придать какой-либо оттенок материалу, на который она наносится, а снизить количество тепла, проникающего в салон. Стандартная пленка удерживает максимум 20% тепла. Эффективность энергосберегающей тонировки:

• высокая – задерживает более 70% энергии (например, Crystalline 70, Crystalline 40);
• средняя – 60-70% (SunTek CXP 80, LLumar AIR 80);
• низкая – 40-60% (“хамелеон”, тонирующая пленка с карбоновым слоем).

Атермальная тонировка снижает количество тепла, проникающего в салон.

Атермальные пленки легальны, если незначительно влияют на то, сколько света проходит в салон ТС.

Например, Crystalline 90 – это полностью прозрачная пленка, которую можно устанавливать на лобовое и боковые стекла переднего ряда.

Допустимая тонировка стекол по ГОСТу

В приложении 7.3 “Основных положений по допуску ТС к эксплуатации…” приведен список неисправностей, при наличии которых нельзя ездить на автомобиле. Среди прочих присутствует такой пункт – “…покрытия, ограничивающие обзор с места водителя”. Разрешается наклеивать пленки, если после этого светопропускание стекол автомобиля будет соответствовать ГОСТу.

Тонировка автомобиля должна соответствовать ГОСТу.

Эксперты двояко трактуют законодательную норму, причем не в сторону автовладельцев. Например, генеральный директор испытательного центра Юрий Пархоменко отмечает, что наклеивание пленки считается изменением конструкции, что запрещено, если рассматривать вопрос с технической стороны. Чтобы безопасно изменить светопропускную способность, нужно заказывать новые стекла (затонированные при производстве) специально под свою модель автомобиля.

Правила тонировки лобового стекла на автомобиле

Лобовое стекло может задерживать не более 25% света. В верхней части допускается прозрачная цветная пленка, максимальная ширина которой – 140 мм. Такая полоса эффективно защищает водителя от солнечных лучей и ослепляющего света фар встречного транспорта.

Изначальная светопропускная способность составляет примерно 95% (100% достижимы только в лабораторных условиях). Со временем материал мутнеет от микроцарапин, количество проходящего света снижается до 90%. Учитывая заводское затемнение и особенности материала, нанести тонер на лобовое стекло, оставшись в рамках установленных законом правил, практически невозможно.

Тонировка боковых стекол первого ряда

Передние стекла должны пропускать не менее 70% солнечного света. Это значит, что максимальная степень тонировки – 30%.

Максимальная степень тонировки боковых стекол первого ряда составляет 30%.

Допустимая тонировка заднего стекла

Требования по степени тонировки заднего стекла отсутствуют.

При желании можно заклеить его полностью непрозрачной пленкой, и это не будет нарушением действующего законодательства.

Правила тонировки задних боковых стекол

Светопропускная способность боковых стекол заднего ряда не измеряется сотрудниками полиции. Допустимо любое затемнение.

Как проверяют тонировку стекол автомобиля

Контроль светопропускаемости осуществляется инспекторами ГИБДД с использованием специальных приборов – тауметров с маркировкой “Тоник”, “Блик”, “Блик+”, “Свет”.

Перед замером водитель имеет право:

• осмотреть все датчики, которые крепятся на автомобиль, на предмет отсутствия посторонних деталей, пленок, загрязнений;
• ознакомиться с действующим сертификатом;
• проверить, опечатан ли прибор.

Рейды полиции чаще всего проходят летом. В это время подходящие условия для измерения тонировки.

Измерения разрешается проводить только при соблюдении следующих условий:

• давление – 86-106 кПа;
• относительная влажность – 40-80%;
• температура воздуха – 15-25 градусов по Цельсию.

Тонировку стекол автомобиля проверяют тауметром.

Время суток не влияет на показания прибора.

При несогласии с показаниями прибора водитель вправе требовать повторный замер в присутствии двух понятых. Если какие-либо показатели внешней среды не соответствуют нормам, штраф можно оспорить.

О каких нюансах нужно знать

Тауметр показывает не процент тонировки, а светопропускную способность стекол. Например, если на экране высвечивается цифры 85, то степень затемнения составляет 15%, что соответствует ГОСТ 5727-88.

Измерение нужно проводить в 3 разных точках. Если сотрудник полиции замерял уровень тонировки только в 1-2 участках и данный факт подтвержден документально или зафиксирован на видео, то процедуру можно считать недействительной.

Штрафы за неправильную тонировку

За тонировку стекол, не соответствующую правилам ГОСТа, привлекают к административной ответственности по ст. 12.5 КоАП. Сумма штрафа – 500 руб. В течение 10 дней от даты, указанной на постановлении, предоставляется скидка 50%.

За неправильную тонировку привлекают к административной ответственности.

При игнорировании водителем необходимости уплаты штрафа или при повторной проверке (если нарушение не устранено) положен штраф в размере 1000 руб. или арест на 15 суток.

Арест и повторный штраф могут быть назначены только судом. Юристы отмечают, что если нарушитель попадает в суд впервые, то его штрафуют, а если водителю регулярно поступают подобные обвинения или есть другие штрафы, то возрастает вероятность попадания под арест.

Способы избежать штрафа за тонировку

Вместо штрафа можно получить только предупреждение. Для этого водителю нужно дать согласие на устранение нарушения на месте. Если снять тонировочную пленку не получится, сотрудник полиции составит постановление и выдаст предписание на устранение нарушения с установленным сроком.

Оспорить штраф можно в следующих случаях:

• измерение выполнено неправильно;
• погодные условия во время замера не соответствовали ГОСТу;
• прибор неисправен (например, отсутствует пломба).

Нарушения должны быть зафиксированы на видео или подтверждены показаниями свидетелей.

Дополнительные вопросы и ответы на них

Законы часто меняются, поэтому водители продолжают интересоваться всем, что касается разрешенной тонировки.

Разрешена ли тонировка стекол в России

Полного запрета на тонировку автомобильных стекол в России нет. Запрещена только зеркальная пленка, атермальную можно наносить, придерживаясь норм ГОСТа. Так, для лобового стекла должна быть обеспечена светопропускная способность в 75%, для боковых переднего ряда – 70%. Требований к допустимому уровню тонировки задних стекол нет.

Запрета на тонировку стекол в России нет.

Как определить уровень тонировки

Светопропускная способность автомобильных стекол проверяется на ТО. Чтобы самостоятельно определять уровень тонировки в любое время, можно купить специальный прибор (тауметр стоит около 30 тыс. руб.).

Есть способ проще и дешевле. Для измерения примерного показателя светопропускной способности понадобятся смартфон с камерой, белый лист картона и графический редактор. Пошаговая инструкция:

1. Расположить белый картон за стеклом так, чтобы верхняя граница окна приходилась на середину листа. Картон нужно повернуть так, чтобы освещение было равномерным.
2. Открыть фото в графическом редакторе, например Adobe Photoshop.
3. Добавить размытие, чтобы убрать шумы матрицы, сделать фотографию черно-белой.
4. В двух точках по обе стороны от верхней границы стекла измерить значения цвета.
5. Составить пропорцию, чтобы получить светопропускаемость. Яркость картонки нужно взять за 100%.

Точность этого способа не сравнится с профессиональными измерительными приборами, но позволит сформировать общее представление об уровне тонировки.

Отнимут ли у водителя номера, если он нарушил требования ГОСТа

До 15 ноября 2014 г. сотрудники ГИБДД имели право снимать номера за нарушение требований ГОСТа. Необходимость в этом отпала, потому что владельцам машин еще в 2013 г. разрешили получать дубликаты государственных номеров без согласования с автоинспекцией.

Несмотря на то что лишиться номерных знаков за тонировку больше нельзя, при многочисленных нарушениях и отказе выплачивать штраф у водителя могут отобрать удостоверение на срок от 3 месяцев. Также предусмотрено наказание в виде ареста до 15 суток и повторного штрафа.

Когда отменят все ограничения

Депутаты от разных партий практически ежегодно направляют на рассмотрение Госдумой законопроекты, отменяющие штрафы за нарушение норм ГОСТа, которые касаются изменения светопропускной способности автомобильных стекол.

Авторы инициатив подчеркивают, что тонировка не влияет на безопасность управления автомобилем. Наоборот, такое изменение уменьшает нагрузку на климатическую систему, потому что за счет пленки летом в салоне автомобиля дольше сохраняется прохлада, а зимой – тепло. В тонированном автомобиле водитель и пассажиры лучше защищены вредного от ультрафиолетового излучения и ослепления фарами встречного транспорта.