Установка парктроника своими руками (инструкция ВИДЕО)

Установка парктроника своими руками (инструкция + ВИДЕО)

Одной из полезных и приятных опций в современном автомобиле является парктроник. Парковочный радар значительно облегчает движение задним ходом. Но далеко не все модели авто имеют эти удобные устройства. Установка парктроника своими руками, как правило, не вызовет особых проблем у автомобилистов.

При появлении препятствия на пути автомобиля этот прибор оповещает водителя при помощи индикаторной шкалы или звуковыми сигналами разной силы и частоты. Благодаря этому легко ориентироваться, когда препятствия не видны в зеркалах заднего вида или через окна машины.

Также рекомендуем ознакомиться с тем, как выбрать хороший парктроник для вашего автомобиля.

Принцип работы парктроника

Главной задачей парктроника является своевременное оповещение водителя о приближении препятствий при движении автомобиля вперед или назад. Эта функция помогает парковаться в стесненных городских условиях, а также придает уверенности новичкам и женщинам, которые еще не чувствуют габариты своего авто.

Принцип действия парктроника достаточно прост. В заднем бампере (а иногда и в переднем) размещаются чувствительные датчики. Они посылают сигнал определенной частоты, который отражается от препятствий и улавливается этим же прибором. Далее этот отраженный сигнал передается в электронный блок управления, где и происходит его дальнейшая обработка. После этого, из блока управления информация отправляется на дисплей, где отображается в виде разноцветной шкалы и сопровождается звуковым сигналом. Зона действия обнаружения препятствий в разных моделях парктроников колеблется в пределах 0-2,5 м.

Стандартный набор парковочного радара выглядит следующим образом:

• датчики (2-8 шт.),
• электронный блок управления,
• информационный дисплей,
• набор электрических проводов,
• инструкция по подключению и монтажу.

Иногда производители парктроников заботливо прилагают в комплект изделия фрезу под электродрель или шуруповерт. Она понадобится для аккуратного сверления отверстий в бампере при установке датчиков.

Как установить парктроник своими руками

Установку парктроника можно условно разделить на три части:

• монтаж датчиков;
• установка дисплея;
• подключение парктроника.

В конце статьи вы найдете видео-инструкцию по установке парктроника своими руками.

Чтобы самостоятельно установить парктроник, понадобится также небольшой набор инструментов и материалы, такие как:

• торцевые и рожковые ключи,
• электродрель или шуруповерт,
• сверло или фреза,
• рулетка и маркер,
• малярная и изоляционная ленты,
• шило или гвоздь,
• растворитель 646.

Монтаж датчиков парктроника

Пожалуй, самым важным и ответственным этапом установки парктроника в машине будет монтаж датчиков, измеряющих расстояние между бампером автомобиля и препятствиями на его пути. Грамотно установленные датчики станут залогом четкой и правильной работы парковочного радара на протяжении всего срока его службы.

1. Сперва необходимо изучить прилагаемую к парктронику инструкцию, в ней указываются оптимальные размеры установки для правильной работы датчиков.
2. Теперь следует вооружиться рулеткой и маркером, чтобы выполнить разметку на бампере. При определении точек для установки датчиков необходимо осмотреть и внутреннюю сторону бампера. При наличии препятствий придется выполнить смещение выбранных позиций.
3. После нанесения разметки бампер необходимо снять с автомобиля. Эту работу удобнее выполнять на эстакаде или в смотровой яме гаража. Предварительно нужно подготовить место для размещения снятого бампера. На этом этапе потребуется помощь напарника.
4. Когда задний бампер будет демонтирован, при помощи шила или гвоздя делается прокол в отмеченных точках. Он нужен не только для определения будущих отверстий изнутри, но и для центрирования сверла или фрезы.
5. При сверлении отверстий важно следить, чтобы фреза входила в бампер строго перпендикулярно. Датчик должен разместиться горизонтально без каких-либо отклонений вниз или вверх. Чтобы лакокрасочное покрытие не отслаивалось возле отверстия, лучше перед сверлением наклеить малярную ленту.
6. Устанавливаются датчики с внешней стороны бампера, фиксация с внутренней стороны осуществляется стопорными кольцами. У датчиков имеется маркировка латинскими литерами A, B, C, D. Монтаж производится в алфавитном порядке, начиная с крайней левой точки и заканчивая крайней правой позицией.
7. Теперь провода датчиков необходимо аккуратно расположить внутри бампера, собирая их в один жгут. Закрепить проводку можно изолентой или стяжными хомутами.
8. Остается установить бампер на автомобиль и завести провода в багажный отсек через технологическое отверстие.

Установка информационного дисплея парктроника

В зависимости от модели парктроника информационный дисплей может быть выполнен в виде небольшого жидкокристаллического монитора или узкого индикатора уровня сигнала. В некоторых моделях парковочных радаров дисплей может интегрироваться в салонное зеркало заднего вида.

1. Устанавливается дисплей по усмотрению водителя в наиболее удобном месте. Для крепления корпуса используется двусторонний скотч. Достаточно обезжирить на панели участок для установки дисплея и снять со скотча защитную пленку.
2. Самым сложным этапом монтажа будет протягивание проводки через обшивку салона. Если дисплей установлен на панели приборов, то можно опустить провод вниз и протянуть его под обшивкой пола. Однако при попадании проводки в зону ног пассажиров велика вероятность его повреждения.
3. При использовании зеркала-дисплея лучше прятать проводку в обшивке потолка. В этом случае следует искать технологические отверстия над проемами дверей.

Подключение парктроника

Сборка парктроника и его подключение заключается в том, чтобы соединить установленные датчики парковочного радара и его информационный дисплей в единое целое. Для подключения перечисленных устройств используют провода, которые обычно идут в комплекте с большинством парктроников.

• Когда провода, идущие от датчиков и дисплея, будут выведены в багажный отсек, нужно найти место для установки блока управления парктроником. Корпус блока крепится также при помощи двустороннего скотча. Предварительно соответствующий участок кузова автомобиля обезжиривается для лучшего приклеивания.
• После этого остается соединить все элементы парктроника в одно целое устройство. Помочь в этом должна инструкция и схема подключения. Обычно фишки на концах проводов подходят только для соединения в “своем” гнезде.
• Для подачи питания на блок управления парктроником удобней всего использовать провод питания фонарей заднего хода автомобиля — таким образом ваш парктроник будет включаться одновременном с переключением КПП в положение «Задний ход». Подробней о том как это сделать смотрите на видео в конце этой статьи.
• Когда все провода будут подключены, останется только испытать работу собранного прибора. Лучше всего провести тестирование во дворе дома или на стоянке. Водителю важно определить для себя, на каком расстоянии и на какой высоте парктроник подает сигнал. Нужно обратить внимание и на причины появления ложных срабатываний.

После тщательного изучения особенностей работы парковочного радара можно отправляться на городские улицы.

Установка парктроника обычно не вызывает проблем у опытных автомобилистов. Необходимо лишь следовать рекомендациям производителя и действовать в соответствии с прилагаемой инструкцией – тогда все детали парктроника будут правильно установлены, а во время работы устройство не будет удивлять водителя странными и несвоевременными сигналами.

Видео: самый простой способ установки парктроника своими руками

Универсальная инструкция установки парктроника своими руками

Главная страница » Универсальная инструкция установки парктроника своими руками

Парктроник является одним из самых удобных изобретений, которое существенно облегчает парковку вашего транспортного средства. Сейчас на дорогах большинства крупных и некрупных городов достаточно много автомобилей. Среди такого хаоса нужно уметь правильно парковаться, а парктроник с камерой заднего вида станет вашим незаменимым помощником в данном деле. Места очень мало, а малоопытный водитель не сможет грамотно припарковаться без использования парктроника с камерой заднего вида.

Виды парктроников

Здесь все зависит от индивидуальных предпочтений — можно использовать приборы с функцией принудительного включения или отдать предпочтение моделям с возможностью постоянного функционирования. Если более тщательно рассматривать виды парктроников, то для городских условий лучше всего выбирать первый вариант, в противном случае вы рискуете сильно утомляться — индикаторы парктроника будут постоянно напоминать вам об угрозе, которой на самом деле нет.

Если рассматривать сами индикаторы — зачастую это либо специальные видеомониторы, либо обыкновенные звуковые оповещения. На сегодняшний день многие автолюбители предпочитают целые комплексы, в которых удачно сочетаются показатели монитора и звуковые сигналы.

Существует огромное количество датчиков, которые по-разному могут помогать водителю, здесь все будет зависеть от его опыта и умений. Производители рекомендуют устанавливать парктроники с несколькими датчиками — это позволяет максимально обезопасить потенциального клиента от неприятных ситуаций в момент парковки. В этом деле преуспел видеомонитор с датчиками — подключение парктроника такого типа позволит водителю всегда видеть все препятствия и принимать выверенные решения в момент парковки.

Как работают автомобильные парктроники на видео:

Беспроводные парктроники: принцип работы таких устройств

Беспроводной парктроник является полностью электронным устройством, которое позволяет следить за расстоянием между кузовом вашего автомобиля и различными препятствиями. Если вы рискуете удариться бампером о какие-либо препятствия или предметы, то парктроник начнет издавать предупредительные сигналы.

Индикатор позволяет водителю вовремя разобраться в ситуации, принять соответствующие меры для избежания непредвиденного столкновения.

Данная электронная система оснащена огромным количеством датчиков и индикаторов, чем больше таких деталей, тем меньше шансов разбить свой автомобиль. Данные датчики работают на ультразвуке. Эти устройства отличаются достаточно чувствительной конструкцией. Очень важно соблюдать определенные правила при подключении парктроников. Ведь датчик должен идеально передавать и принимать сигнал, который отражается от разнообразных предметов.

Монтаж переднего парктроника

Чтобы установить передний парктроник, нужно правильно подготовиться к работе и только потом приступать к дальнейшим действиям.

Установка парктроника своими руками является достаточно интересным, но, в то же время, серьезным и ответственным процессом. Нужно подготовить провод (примерно 10-12 метров). Провода будут использоваться для соединения датчиков, основного блока и кнопки парктроника. Потенциальный клиент сможет заказать специальную кнопку, но ему придется позаботиться о том, чтобы не забыть гофру для витой пары, изоленты, контакты и штекеры — без всех этих элементов, установка парктроника не сможет завершиться успешно.

Если ваше транспортное средство уже оснащено задним парктроником — это существенно упрощает задачу, вам придется устанавливать гораздо меньше датчиков.

Чтобы понять, как установить парктроник, не обращаясь в специализированные автосервисы, нужно разобраться в некоторых нюансах процедуры монтажа данного элемента.

1. Нужно снять обшивку багажника, все бамперы, а также открутить фары.
2. После этого нужно достать приборную панель, правый подкрылок и основной бардачок. Очень важно делать все предельно аккуратно, чтобы не нанести вред вашему транспортному средству. Для этого существует специальная схема автомобиля, которая позволяет снимать необходимые элементы без вреда самому транспортному средству.
3. Протягиваем провода до начала приборной панели, по левому боку. Возле приборной панели пойдут ответвления к кнопкам и передним динамикам.
4. Следующим этапом будет протяжка провода прямо над бардачком, когда он окажется в специальной заглушке, то в ней нужно будет создать специальное отверстие. Оно послужит отличным гнездом для витой пары, дальше провод протягивается к фаре через подкрылок. Для обмотки проводов лучше всего подходит хб изолента, обыкновенная выглядит достаточно убого и некрасиво.

Советы по установке парктроников своими руками на видео:

Установка парктроника на примере модели BEA 300

Для тех, кто интересуется, как установить парктроник, используя альтернативные методики, существует один такой способ.

Для примера можно взять достаточно популярное, востребованное и недорогое устройство под названием BEA 300. Датчики этого устройства зачастую монтируются в бампер, а сам парктроник обойдется примерно в 6000-7000 рублей.

1. Перед началом работ нужно найти все необходимые инструменты, чтобы потом не отрываться от процесса. Лучше всего держать под рукой специальные фрезы, которые используются для создания специфических отверстий в бампере, сделанном из пластика.

2. Нужно произвести демонтаж бампера. Снятие пластиковых накладок, которые находятся в багажнике, является также достаточно важным этапом. Также следует отогнуть всю мягкую обивку. Это нужно для того, чтобы увидеть болты, которые отвечают за крепление бампера.

3. Затем извлекаем накладку бампера, откручиваем парочку болтов из багажного отделения, а также выкручиваем саморезы брызговиков. Для этого используется специальный ключ-звездочка на 6. Чтобы отметить места, которые предназначены для установки датчиков, можно использовать обыкновенный малярный скотч.

Очень важно соблюдать определенные расстояния: 41 см между каждым отдельным датчиком, 124 см — это расстояние между первым и последним элементом.

4. Нужно тщательно проверить разметку и убедиться, что вы будете сверлить в правильном месте. Для этого нужно использовать специальные сверла. Нужно использовать воду в качестве охладителя, для того, чтобы пластик не повреждался от работы фрезы.

Лучше всего воспользоваться услугами напарника — он сможет лить воду на пластиковые элементы, в то время, когда вы будете работать дрелью. Минимальный размер отверстий – 18 мм, в противном случае датчик попросту не войдет.

5. Бампер с просверленными отверстиями нужно уложить на мягкую подстилку из ткани, проложить всю необходимую проводку. Поверхность нужно тщательно очистить и просушить. Дальше нужно использовать жидкость из специального пузырька, чтобы обработать места под приклейку.

6. Приклеиваем все датчики. Нужно установить бампер на свое место, провод протягиваем через заранее подготовленные отверстия.

7. Устанавливаем центральный блок управления и подключаем его к электрической цепи вашего транспортного средства. Лучше всего установить пищалку в таком месте, чтобы водитель точно услышал этот звук.

8. После окончания всех работ нужно протестировать всю систему, чтобы убедиться в ее работоспособности.

Видеоинструкция установки парктроника своими руками:

Замена парктроников

СКИДКА 15% при записи через сайт!

Специалисты автосервиса BOSCH-Service проводят профессиональную диагностику и ремонт парктроников. Не стоит рисковать своим комфортом и безопасностью: если парковочный радар перестал работать, нужно обратиться к нам — мы разберёмся, в чём проблема, и оперативно её решим.

Парктроник — это установка, которая помогает при парковке и в целом повышает безопасность на дороге: он сигнализирует о препятствиях, находящихся близко от авто.

Поломку такого устройства распознать легко. Если в автомобиле стоит заводской агрегат, о неисправности сообщит приборная панель. Если же владелец купил и установил акустическую систему, её неполадки будут видны по работе: она будет либо молчать вплоть до столкновения машины с каким-нибудь предметом, либо беспорядочно сигнализировать о несуществующих угрозах.

Что могло сломаться в парктронике:

• Блок управления. Это главный элемент устройства, который отвечает за его работу. Он редко выходит из строя, но неправильная настройка тоже может быть причиной неисправности.
• Устройства индикации, которые также наиболее надёжны:
  • монитор, принимающий данные о препятствиях;
  • система звукового оповещения.
• Датчики. Их может быть от 2 до 8, большинство ставится на задний бампер (а при комплекте из 4 и менее — только на него). Поскольку эти элементы взаимодействуют с внешней средой, чаще всего выходят из строя именно они.

На датчики попадают влага, грязь, снег, их может задеть какой-то предмет — например, камень из-под колёс проезжающих автомобилей. Можно легко проверить исправность элемент: при заведённом моторе, если приблизить к нему палец, он должен начать вибрировать и издавать треск — это показывает, что он работает.

Иногда ремонт датчика парктроника ограничивается его чисткой и просушкой, однако проблема может крыться в требующей замены мембране. Демонтаж и установку новой стоит доверить только автомеханику-профессионалу.

Специалисты нашего автосервиса определят причину неполадок парковочного радара и оперативно её устранят. Вы можете посетить одну из наших точек — в Калининском или Красногвардейском районе.

Причины обратиться в BOSCH-Service:

• На все услуги предоставляется гарантия.
• Высокий профессиональный уровень нашего сервисного центра подтверждён сертификатами и наградами.
• Мы используем в работе только качественное современное оборудование, расходники и запчасти.
• Предлагаем доступную стоимость услуг.

Чтобы сделать заявку на проверку и починку парктроника, закажите обратный звонок или позвоните нам: +7 (812) 248-38-38, 416-53-43. Ждём Вас!

Реально ли сделать парктроник своими руками?

Этот или подобные вопросы задаются на автомобильных форумах, и не редко. Кто спрашивает? Спрашивают неугомонные мастера, которым доставляет удовольствие постоянно проводить тюнинг своего автомобиля. Если вы имеете понятие об основах электроники, умеете отличать резистор от транзистора, пользоваться паяльником, и вам это доставляет удовольствие, то сделать парктроник своими руками для вас не проблема.

Схема традиционного парктроника

Но, вначале давайте поймем суть вопроса. Парковочные устройства или парктроники являются хорошими помощниками для автовладельцев особенно в суматошно-смятых условиях городского движения и парковки. Без сомнений, при помощи парктроника намного облегчается процесс парковки. Но, не следует забывать, что парковочный радар – это не панацея, и тем более, в случае ЧП, объяснения о том, что у вас вышел из строя парктроник не помогут.

Именно поэтому к выбору парктроника, а тем более, если вы решили изготовить парктроник своими руками, нужно относиться очень и очень внимательно. Помимо подбора всех элементов, которые включает в себя схема парктроника, нужно обязательно учесть конструктивную особенность вашего авто. Речь идет о бамперах, куда, собственно, вы и будете устанавливать датчики или видеокамеры. Чтобы не оказалось после установки датчиков, что они «видят» только асфальт или только небо.

• Врезной датчик – от 2-х до 8-ми. Естественно, чем больше датчиков, тем больший захват площади.
• Индикатор расстояния: с одной шкалой, ЖК-индикатор, с двумя шкалами и т.д. Вплоть до вывода видеосигнала на лобовое стекло. Прогресс – он неумолимо движется вперед.
• Электронный блок управления всей этой системой.

Если речь идет о самом элементарном устройстве, коим и может стать ваш самодельный парктроник, то 2-3-х датчиков вполне достаточно для схемы парктроника.

Если вы собираетесь изготовить парктроник своими руками, то должны понимать, что все комплектующие для него должны быть только высокого качества. А схема парктроника собрана идеально. Отказывают или дают сбои даже самые продвинутые парктроники, но этот факт никоим образом не освобождает водителя от ответственности в случае ДТП.

Комплектующие для сборки самодельного парктроника

На примере опыта одного из «кулибиных» мы покажем, что нужно, чтобы собрать самодельный парктроник. Более подробные схемы парктроника можно найти на соответствующих радиоэлектронных ресурсах сети.

Итак, комплект самодельного парктроника:

• Контроллер Arduino Duemilanove – это и есть та самая аппаратная вычислительная платформа, по сути – мозг вашего самодельного парктроника.
• Ультразвуковые сонары (датчики) расстояния: Ultrasonic Range Finder
• Пластиковый корпус (бокс)
• Макетная плата
• Светодиод, желательно трёхцветный
• Провода, соответствующие длине прокладки
• Источник питания – АКБ 9В

Сборка самодельного парктроника

Плату контроллера устанавливаете в пластиковый корпус на силикон или клей, затем запитываете контроллер и ультразвуковой датчик. Определив, какие выводы светодиодов отвечают за какой цвет, присоединяете их к соответствующим выводам контроллера.

Настройку программы контроллера производите в соответствие с его инструкцией, увеличив или уменьшив сигнал посылок к датчику. Установку парктроника на автомобиль производите исходя из его конструктива. Датчики следует устанавливать с минимальной «мертвой зоной». Прежде, чем применить свой самодельный парктроник, проведите тестирование, и не одно.

Если вы уверены в своих знаниях и умении собрать парктроник своими руками, то делайте это. Если нет, то проще купить заводской парктроник, и установить его на авто самостоятельно. Безопасность автомобиля, как своего, так и чужого, дело ответственное. Взвесьте все «за» и «против».

Удачи вам в изготовлении парктроника своими руками.

Как вытащить парктроник из бампера машины

Соединение блока управления с сенсором проходит через водонепроницаемый разъем. Он находится под бампером, поэтому на него часто попадает влага, грязь и камни. Заводская изоляция в таких условиях быстро изнашивается, из-за чего со временем случается поломка датчиков.

Парковочный радар помогает производить маневры при парковке, но установить и вытащить парктроник из бампера машины совсем непросто. Датчики часто ломаются и нуждаются в замене. Чтобы избежать неприятностей, полезно знать, как вытащить парктроник из бампера машины своими силами.

Для чего может понадобиться снимать датчик парктроника

Самая частая причина, по которой приходится демонтировать парктроник – это его поломка. К неисправностям приводят нюансы конструкции.

Соединение блока управления с сенсором проходит через водонепроницаемый разъем. Он находится под бампером, поэтому на него часто попадает влага, грязь и камни. Заводская изоляция в таких условиях быстро изнашивается, из-за чего со временем случается поломка датчиков.

К другим причинам неисправности парктроника относятся:

• заводской брак;
• неправильная установка;
• проблемы с проводами;
• поломка блока управления.

Как снять парктроник

В таком случае требуется вытащить парктроник из бампера машины, чтобы заменить его на новый или попытаться отремонтировать.

Как снять бампер с машины

У разных моделей автомобилей есть свои особенности в креплении буферов кузова. Из-за этих нюансов процесс снятия может отличаться, но незначительно.

Для удобства лучше поставить автомобиль на ровную поверхность с хорошим освещением. Чтобы открыть бампер у машины, понадобится крестообразная и плоская отвертка, а также торцовый ключ на 10 мм. На снятие уходит в среднем 30 минут.

Первым делом нужно снять защитные пластиковые заглушки. Главное — не потерять мелкие детали при демонтаже, их нужно установить на место после завершения работ.

Передний

Прежде чем снять бампер с машины, требуется открыть капот и обесточить авто, чтобы предотвратить замыкание. Это особенно важно при наличии противотуманных фар.

1. Нужно отсоединить решетку радиатора, вытащив клипсы.
2. Снять нижние болты, начиная с середины.
3. Открутить саморезы по бокам.
4. Приступить к верхним болтам.
5. Если имеются зажимы, их нужно разжать. В зависимости от конструкции это делается либо подниманием крючков, либо при помощи отвертки.
6. Потянуть бампер на себя. Делать это следует осторожно, чтобы не сломать защелки.

Если деталь не отсоединяется, значит при демонтаже были пропущены крепления. Можно еще раз внимательно изучить места прилегания.

Задний

Заднюю часть снимать проще, чем переднюю. Она крепится на меньшее количество винтов. Прежде чем приступить к демонтажу, нужно получить доступ к креплениям.

В седане достаточно вынуть коврик из багажного отделения, а в универсале потребуется снять обшивку задней двери. При необходимости отодвинуть боковую обшивку, сняв ее с фиксаторов, чтобы открыть бампер у машины было проще.

1. Снять фары.
2. Выкрутить болты нижнего крепления, а затем боковые винты.
3. Открутить все саморезы на подкрылках.
4. Извлечь верхние крепления.

Отсоединяем датчик на бампере автомобиля

Датчик парктроника находится на бампере автомобиля, поэтому главная трудность заключается в демонтаже последнего. После этого этапа приступают непосредственно к сенсору. Для этого необходимо:

1. Снять стопорное кольцо.
2. Отжать пружинные защелки.
3. Протолкнуть датчик внутрь.

Датчики парковочного радара

В некоторых моделях вытащить парктроник из бампера машины можно наружу. Это получится сделать без демонтажа деталей кузова. В этом случае парктроник крепится в гнезде при помощи пластиковой втулки без защелок. Чтобы достать датчик, понадобится пластиковая карта или другой твердый плоский предмет. Поддев корпус, его извлекают из гнезда.

Затем нужно потянуть за шнур и вытащить парктроник из бампера машины. Делать это следует осторожно, чтобы не порвать провода. Если устройство устанавливали в автосервисе, шнур могли закрепить при помощи хомутов к корпусу машины. В этом случае, чтобы достать сенсор, придется снимать бампер.

Демонтировать парктроник достаточно просто, сделать это можно собственными руками без помощи специалистов. Самый сложный этап — снятие бампера, он занимает много времени и требует внимательности, чтобы найти и открутить все крепежи. Сам датчик держится в гнезде благодаря пластиковой втулке, поэтому доставать его достаточно просто.

Установка парктроника своими руками: инструкция

Ежегодно на улицах больших городов появляется большое количество автомобилей. Автолюбителям некуда парковать машины, поэтому им приходится учиться делать это в стесненных условиях. Неопытным водителям сложно делать это без парктроника. Именно поэтому многие из них задаются вопросом, как установить парктроник своими руками, при этом сделать работу качественно и быстро. Может быть, лучше обратиться за помощью к опытным мастерам? Некоторые автолюбители считают, что данное устройство совершенно бесполезно. Что же предпринять в данной ситуации? Парктроник, безусловно, нужен всем, кто в нем нуждается. Установить его самостоятельно несложно. Главное — соблюдать инструкцию и делать все аккуратно.

Виды парктроников

Автомобильный парктроник — это ультразвуковой радар. С его помощью водитель может оценивать расстояние от бампера машины до ближайшего препятствия. В условиях мегаполиса это устройство нужно каждому автолюбителю, поскольку парковочных мест в городе не всегда много.

Самыми бюджетными и доступными приборами являются те, что оснащены 4 датчиками. Если есть желание сэкономить еще, то можно поставить гаджет с 2-мя датчиками. Для тех, кто совсем не уверен в себе, придуманы устройства с 8 датчиками.

В комплектацию устройства входят следующие элементы:

Датчики.

LCD-экран, необходимый для взаимодействия с человеком.

Блок обработки сигналов.

Кабели для подключения всех систем.

Парктроники, оснащенные дисплеями, стоят дороже. Однако они позволяют видеть все, что происходит позади машины. Также они могут показать водителю траекторию движения, если тот еще не набрал опыта в парковании транспорта.

Инструменты для установки

Если установка парктроников самостоятельно проходит, то водителю понадобятся различные инструменты.

прибор;

фреза;

шуруповерт;

хомуты.

Для установки гаджета потребуется просверлить отверстия. Но прежде чем приступить к процедуре, нужно проверить устройство на работоспособность. Пользователю придется соединить датчики и ЭБУ проводами. Если прибор начнет издавать громкий звук при приближении к преграде, значит, парктроник функционирует нормально.

Вместе с проверкой владельцу стоит изучить инструкцию к радару. Возможно, придется найти дополнительные инструменты. Процесс установки зависит от модели автомобиля, но в целом примерно одинаков для каждой марки.

Как происходит установка переднего парктроника

Установка переднего парктроника своими руками — процедура, требующая внимательности и аккуратности. Водителю нужно сделать в бампере небольшие отверстия, чтобы вставить в них сенсоры. Работа выполняется при снятом бампере, поскольку внутри оболочки лежит электропроводка.

Кабели, с вою очередь, должны быть проложены через моторный отсек. Они не должны никак соприкасаться с радиатором охлаждения и выхлопным коллектором. Лучше всего, если водитель разместит кабели в рукав и прикрепит их к жгуту электропроводки.

Установив датчики, автолюбитель должен еще раз проверить правильность монтажа и прокладки кабелей. Если некоторые детали были подключены неправильно, то на дисплее загорятся элементы, указывающие на местоположение неполадок.

Дисплей

Информационный дисплей размещается в машине после установки датчиков. Табло представляет собой либо ЖК-экран, либо блок с индикаторами.

Инструкция по установке монитора:

Для начала нужно выбрать место на приборной панели. Ничего не должно перекрывать шоферу обзор.

После этого стоит подумать над маршрутом прокладки кабеля к контроллеру.

Перед установкой табло следует очистить поверхность от загрязнений.

Удалить с устройства защитную пленку и установить на приборную панель.

Присоединить коммутационный кабель.

Проводку к монитору протягивают под стойкой и запускают по потолку к багажному отделению.

Монтаж датчиков

Чаще всего управляющий блок устанавливают в багажник. Процесс монтажа начинают с задней части авто. Как уже говорилось, бампер требуется снять и помыть от грязи и пыли. Современные иномарки уже оснащены разметкой для прикрепления датчиков. Более старые машины ее не имеют, поэтому разметка наносится самостоятельно.

Сделав разметку, водитель должен просверлить отверстия и немного расширить их фрезой. Датчики вставляются в дырочки, а проводку закрепляют при помощи хомутов. Главное проследить, чтобы датчики расположились под углом 90° к земле.

Подключение

Существует несколько вариантов подключения переднего парктроника: с кнопкой, включением передачи, либо с нажатием на тормозную педаль. Самым простым методом является первый. Способ считается наиболее эффективным. Для реализации потребуется кнопка, которую устанавливают в удобном месте внутри салона.

Питание берется оттуда же, откуда берет питание, например, видеорегистратор. Когда двигатель запускается, питание начинает поступать. Когда мотор заглушается, то система выключается. Принцип работы простой, но не идеальный. Согласно правилам, система должна запускаться автоматом, если машина движется со скоростью 20 км/ч или меньше.

Как происходит установка заднего парктроника

Установка задних парктроников своими руками берет начало с разметки бампера. От того, на сколько правильной будет разметка, зависит вся работа системы. Чтобы не допустить ошибок, необходимо предварительно изучить инструкцию и рекомендации от изготовителя. Если в разметке будут допущены неточности, то это повлечет образование «мертвых зон».

Инструкция по установке:

Первым делом необходимо составить разметку, одновременно приклеив в точки расположения сенсоров малярную ленту. Иногда в комплектацию к устройству кладут специальное лекало. С его помощью разметку можно сделать быстрее и правильнее.

После этого водителю нужно взять рулетку и лазерный уровень. Этими инструментами нужно выяснить расположение центров отверстий. Сенсоры должны быть симметричны по высоте.

Взять тонкое шило, водителю необходимо отметить центры каналов. Сверление происходит с помощью инструмента. Диаметр отверстия должен быть равен размеру корпуса сенсора.

Фрезу закрепляют в патроне и приступают непосредственно к сверлению. Инструмент устанавливают перпендикулярно поверхности, контролируя при этом расположение фрезы.

В отверстия, полученные в результате сверления, ставят корпуса сенсоров и кабели. Сенсоры фиксируются монтажными кольцами из набора. Корпус деталей имеет буквы, которые позволяют определить назначение элемента.

Кабели проводятся в багажное отделение через уплотнительное кольцо. Вместо кольца можно использовать пластиковую заглушку. Ввод, осуществленный через заглушку, промазывается герметиком.

Автолюбитель имеет право поставить ассистент позади авто, независимо от его модели. Пластиковые корпусы сенсоров разрешается окрашивать, чтобы они были с кузовом одного цвета. Работа устройства от этого не изменится.

Советы и рекомендации

Во время работы, в процессе которой происходит установка парктроника своими руками, нужно соблюдать несколько правил. Именно эти рекомендации помогут не ошибиться.

Советы по установке:

Разметку на бампере лучше всего производить маркером. Карандашные линии стираются быстро, поэтому есть риск ошибиться. Маркерные отметки удаляются спиртосодержащими жидкостями.

Отверстия необходимо сверлить перпендикулярно к поверхности самого бампера. Датчики должны быть расположены горизонтально.

Если бампер имеет демпфер, то для прокладки кабелей используется шило, либо гвоздь.

Блок обработки сигналов закрепляют на поверхности скотчем.

Также следует отметить, что не стоит размещать данный блок рядом с электронным блоком авто. Это повлечет за собой появление помех, которые будут оказывать негативное влияние на работу автомобильной системы в целом.

Возможные неполадки

Большинство парктроников включаются во время активизации задней передачи. После этого картинка сразу появляется на экране монитора. Таким образом, устройству не нужна кнопка для включения.

Иногда после установки прибора видео не выводится на табло. В редких случаях могут наблюдаться непонятные сигналы. Существует несколько видов неполадок, которые нужно устранить сразу при обнаружении неисправностей.

Сигнал опасности не выключается. Это говорит о том, что в системе произошло замыкание, либо датчик «заблокирован» неизвестным веществом. Бывает, что к ним прилипает грязь или снег. Иногда при попадании воды датчик начинает «шалить», что заставляет водителя лишний раз нервничать. Именно поэтому первым делом стоит проверить наличие посторонних предметов. Убедившись в их отсутствии, владелец должен заняться проводкой.

Устройство не говорит о приближающемся препятствии, хотя оно действительно есть. Возможно, датчик вообще сломался, либо вышла из строя вся система. Для начала водителю нужно проверить датчик рукой, а затем решить, менять только его или систему полностью.

На незначительные препятствия прибор выдает «бурную» реакцию. Бывает, что водитель паркуется в траве, а устройство изо всех сил сигнализирует о столкновении. Такое происходит, если у гаджета в настройках выставлена сверхчувствительность.

Если прибор изначально работал нормально, а затем начал «капризничать», то дело, скорее всего, в проводке. Время от времени у нее отходят контакты, либо стирается защитная оболочка. При подобных поломках можно все исправить самостоятельно. Менять прибор на новый придется, если из строя выйдет блок управления.

Заключение

Установить парковочный радар не так сложно, как например, камеру заднего вида. Датчики работают намного эффективнее. Это проверено не одной сотней водителей.

Установка радаров на бампер поможет быстрее и безопаснее сдавать задним ходом. Датчики предупредят о критической близости с преградами, невидимыми водителю со своего места. Риск повредить машину сводится к нулю.

Самой сложной частью в установке прибора является прокладка кабелей. В автомастерских эту услугу окажут за 5-10 тысяч рублей.

Как проверить датчик парковки на работоспособность

Неисправность датчика парковки или электропроводки, ведущей к нему, — одна из наиболее вероятных причин отказа работы парктроника. Как можно проверить датчик парктроника на работоспособность — будем разбираться далее.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Для определения такого неисправного устройства есть несколько различных способов.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Как устроен датчик парктроника автомобиля

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Простейшие датчики парковки имели в своем составе только приемно-излучательный элемент, выполненный из пьезоэлектрического материала.

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Пьезоэлектрический эффект – способность вырабатывать электричество при воздействии механического напряжения и, наоборот, изменять размеры под действием электрического напряжения. Таким образом, пьезокристалл может одновременно быть излучателем и приемником ультразвукового сигнала.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Современные датчики парковки часто используют электромагнитные излучатели и приемники сигналов ультразвуковых частот, подобно телефонному наушнику и микрофону. Такие устройства требуют дополнительной электронной усилительной схемы и блока предварительной обработки информации (компараторы) для перевода сигнала в цифровую форму.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Основные признаки и причины неисправности

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Частые причины неисправности датчиков парковки:

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

• износ в результате процессов коррозии, попадания влаги через трещины;
• производственный брак;
• отказ встроенного электронного модуля;
• неисправность электрооборудования автомобиля;
• загрязнение рабочей поверхности;
• механические повреждения в результате удара или аварии.

adsp-pro-1 —>

Признаками неисправности конкретного датчика являются:

p, blockquote 12,0,1,0,0 —>

• отказ показаний парктроника по данному каналу;
• отсутствие легкой вибрации при прикосновении к датчику во время работы парктроника;
• сообщение самодиагностики парктроника;
• результаты диагностики штатных парктроников.>

Видео — замена датчика парктроника своими руками на VW Touareg GP:

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Как проверить датчик парковки простыми методами

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Наиболее эффективный метод проверки работоспособности датчиков парктроника – взаимная замена. Для этого необходимо поменять (переподключить) заведомо рабочий датчик с возможно неисправным. Если в результате такой замены неисправный начинает работать, значит, проблема не в нем, а в отказе электропроводки. Следует искать повреждения в ней.

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

Следующий способ определения его работоспособности – звуковой контроль. Если включить парктроник, и подойти в район зоны контроля датчика, исправный прибор даст едва слышимый щелчок. Такой контроль следует производить на свободной от посторонних звуков и помех местности.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Третий метод, тактильный, следует производить также на включенном парктронике. Если во время проверки прикоснуться к рабочей поверхности пальцем, будет ощущаться слабая вибрация. Это свидетельствует о вероятной работоспособности датчика.

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Видео — как проверить датчик парктроника на работоспособность на BMW:

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Как проверить датчик парктроника тестером

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

В основе работы некоторых датчиков парктроника лежит пьезоэлектрический эффект. Пьезоэлемент имеет конечное сопротивление, поэтому для его проверки можно использовать мультиметр. Его переключают в режим измерения сопротивления на предел 2000к. Если щупы мультиметра соединить с выводами двухконтактного датчика (его следует отключить от парктроника), то исправный датчик должен дать показания на мультиметре не 1, что соответствует бесконечности, и не близкое к нулю.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Трехконтактные датчики парктроника имеют иную схему включения и электронную начинку.

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

p, blockquote 24,1,0,0,0 —>

Каждый датчик имеет свою зону контроля. Приемопередающий модуль всех датчиков подключен параллельно. Приемники ультразвукового сигнала передают отдельный сигнал для каждого канала слежения за помехой. Такие датчики имеют встроенную электронную схему и усилители принятого отраженного сигнала.

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

Полную проверку таких модулей с помощью мультиметра выполнить сложно, обычно ограничиваются контролем напряжения между выводами питания датчика. Ремонт таких устройств нерентабелен, их следует менять.

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

Его замена

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

Для того чтобы выполнить демонтаж датчика, необходимо получить к нему доступ. Для этого следует демонтировать элементы конструкции автомобиля, иногда бампер.

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

В некоторых конструкциях датчик парктроника приклеивают к бамперу, требуется обработка поверхности специальным средством. После демонтажа его отсоединяют от разъема.

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

2. Подбор замены.

p, blockquote 32,0,0,0,0 —>

Большинство датчиков, устанавливаемых в парктроники, имеют аналоги. Исключение составляют штатные. Они, как правило, взаимозаменяемы только в пределах совместимости одного производителя. Чтобы иметь 100-процентную гарантию совместимости моделей датчиков, необходимо ознакомиться с технической документацией и схемой подключения. Можно найти информацию на специальных форумах.

p, blockquote 33,0,0,0,0 —>

Видео — ремонт заднего парктроника на Мондео 4 путем подбора и замены фишки контактов:

p, blockquote 34,0,0,0,0 —>

p, blockquote 35,0,0,0,0 —>

Если подключить несовместимый датчик к парктронику, можно вывести из строя и сам датчик, и парктроник. Поэтому лучше не рисковать и приобрести либо оригинал, либо точный аналог.

p, blockquote 36,0,0,1,0 —>

p, blockquote 37,0,0,0,0 —>

p, blockquote 38,0,0,0,0 —>

Если в датчике неисправен только излучатель, можно попробовать отремонтировать датчик, поставив исправную запчасть.

p, blockquote 39,0,0,0,0 —>

p, blockquote 40,0,0,0,0 —>

3. Как правильно установить и подключить.

p, blockquote 41,0,0,0,0 —>

Установка родного датчика обычно не вызывает проблем. Если он не соответствует по цвету кузову, можно покрасить его корпус. Рабочую зону датчика лучше не покрывать краской, так как краска может нарушить его работоспособность. При установке необходимо использовать специальный уплотнитель. Во время подключения неродного датчика следует проверить соответствие разъемов подключения, полярность его подключения в соответствии со схемой.

p, blockquote 42,0,0,0,0 —>

Дополнительные советы

p, blockquote 43,0,0,0,0 —>

После совершения ДТП проверьте элементы поврежденного бампера. Возможно, на них имеются датчики парктроника, их необходимо демонтировать.

p, blockquote 44,0,0,0,0 —>

Регулярно проверяйте чистоту рабочей поверхности датчиков, удаляйте загрязнение с помощью влажной ветоши. Это увеличит срок службы датчиков.

p, blockquote 45,0,0,0,0 —>

Читайте про то, как развоздушить систему охлаждения и сделать это правильно.

Можно ли установить круиз-контроль на автомобиле с механической коробкой передач.

Видео — как восстановить работоспособность датчика парктроника Peugeot 807, Citroen C8:

p, blockquote 47,0,0,0,0 —> p, blockquote 48,0,0,0,1 —>

• Как работает парктроник и как его проверить на работоспособность
• Портативный бустер для запуска двигателя автомобиля поможет в сложный момент
• Виды центральных замков с дистанционным управлением и принцип работы
• Как правильно полностью снять сигнализацию с машины

Быть может пригодится, но надеюсь, что нет)) А то у меня на Королле в давнем кузове стоят не заводские парктроники, а купленные отдельно. Но пока, вроде как, работают нормально, без нареканий

А я намучился с незаводским парктроником по полной программе. То работают, то не работают. И электронику проверяли полностью, и сам парктроник — все нормально, а как подключаем не работают. Пришлось искать другую модель, видно была несовместимость

Установка парктроника своими руками (инструкция + ВИДЕО)

Одна из полезных и приятных опций в современном автомобиле — парктроник. Парковочный радар значительно упрощает движение задним ходом. Но не на всех моделях автомобилей есть эти удобные устройства. Установка парктроника своими руками, как правило, не доставит автолюбителей особых проблем.

Когда на пути автомобиля появляется препятствие, данное устройство предупреждает водителя с помощью шкалы индикатора или звуковых сигналов разной интенсивности и частоты. Это упрощает навигацию, когда препятствия не видны в зеркала заднего вида или сквозь окна автомобиля.

Также рекомендуем ознакомиться с тем, как выбрать хороший парктроник для своего автомобиля.

Принцип работы парктроника

Основная задача парктроника — оперативно информировать водителя о приближении препятствия при движении автомобиля вперед или назад. Эта функция помогает припарковаться в ограниченном городском пространстве, а также дает уверенность новичкам и женщинам, которые еще не ощущают размер своей машины.

Принцип работы парктроника довольно прост. Чувствительные датчики расположены в заднем бампере (а иногда и в переднем). Они посылают сигнал определенной частоты, который отражается от препятствий и улавливается тем же устройством. Кроме того, этот отраженный сигнал передается в электронный блок управления, где он подвергается дальнейшей обработке. Далее информация отправляется с блока управления на дисплей, где отображается в виде разноцветной шкалы и сопровождается звуковым сигналом. Зона действия обнаружения препятствий у разных моделей парктроников варьируется от 0-2,5м.

Стандартный набор парковочных радаров следующий:

• электронный блок управления,
• датчики (2-8 шт.),
• информационный дисплей,
• серия электрических кабелей,
• инструкция по подключению и установке.

Иногда производители парктроника осторожно присоединяют к комплекту изделия резак для электродрели или шуруповерт. Он понадобится вам для сверления точных отверстий в бампере при установке датчиков.

Как установить парктроник своими руками

Монтаж датчика парковки условно можно разделить на три части:

• установка датчиков;
• установка дисплея;
• подключение парктроника.

В конце статьи вы найдете видеоинструкцию, как установить парктроник своими руками.

Для самостоятельной установки парктроника вам также понадобится небольшой набор инструментов и материалов, таких как:

• электрическая дрель или шуруповерт,
• дрель или резак,
• торцевые и вилочные ключи,
• рулетка и маркер,
• малярные и изоляционные ленты,
• шило или гвоздь,
• растворитель 646.

Монтаж датчиков парктроника

Пожалуй, самым важным и ответственным шагом при установке парктроника в автомобиль станет установка датчиков, измеряющих расстояние между бампером автомобиля и препятствиями на его пути. Правильно установленные датчики обеспечат точную и корректную работу парковочного радара на протяжении всего срока эксплуатации.

1. Для начала необходимо изучить прилагаемую к парктронику инструкцию, в которой указаны оптимальные установочные размеры для правильной работы датчиков.
2. Теперь нужно вооружиться рулеткой и маркером для разметки бампера. При определении точек установки датчиков необходимо осмотреть внутреннюю сторону бампера. Если есть какие-то препятствия, вам придется переместить выбранные локации.
3. После нанесения разметки бампер необходимо снять с автомобиля. Эту работу удобнее проводить на эстакаде или в смотровой яме гаража. Для начала нужно подготовить место для размещения снятого бампера. На этом этапе вам понадобится помощь партнера.
4. При снятии заднего бампера делается прокол в местах, отмеченных шилом или гвоздем. Необходимо не только определить будущие отверстия изнутри, но и отцентрировать сверло или фрезу.
5. При сверлении отверстий важно следить за тем, чтобы фреза входила в бампер строго перпендикулярно. Датчик следует располагать горизонтально без отклонения вверх или вниз. Чтобы краска не отслаивалась возле отверстия, лучше всего перед сверлением наклеить малярный скотч.
6. Датчики устанавливаются с внешней стороны бампера, фиксация с внутренней стороны осуществляется предохранительными кольцами. Датчики обозначены латинскими буквами A, B, C, D. Установка выполняется в алфавитном порядке, начиная с крайней левой точки и заканчивая крайней правой точкой.
7. Теперь провода датчика нужно аккуратно поместить внутрь бампера, собрав их в один жгут. Проводку можно закрепить изолентой или кабельными стяжками.
8. Осталось установить бампер на автомобиль и вывести провода в багажник через технологическое отверстие.

Установка информационного дисплея парктроника

В зависимости от модели парктроника отображение информации может быть реализовано в виде небольшого ЖК-монитора или узкого индикатора уровня сигнала. В некоторых моделях парковочных радаров дисплей может быть встроен во внутреннее зеркало заднего вида.

1. Дисплей устанавливается по усмотрению водителя в наиболее удобном месте. Для крепления кейса используется двусторонний скотч. Просто обезжирьте место установки дисплея на панели и снимите с ленты защитную пленку.
2. Самым сложным этапом монтажа будет протягивание проводки через внутреннюю обшивку. Если дисплей установлен в приборной панели, кабель можно опустить и провести под напольным покрытием. Однако, если проводка попадет в область ног пассажира, очень вероятно, что она будет повреждена.
3. При использовании зеркала для дисплея лучше всего спрятать проводку в потолке. В этом случае следует искать технологические отверстия над дверными проемами.

Подключение парктроника

Сборка парктроника и его подключение заключается в соединении установленного парктроника и его информационного дисплея в единое целое. Для подключения перечисленных устройств используются кабели, которые обычно идут в комплекте с большинством парктроников.

• Когда провода от датчиков и дисплея выведены в багажник, необходимо найти место для установки блока управления парктроником. Корпус блока также фиксируется двусторонним скотчем. Соответствующий ранее участок кузова автомобиля обезжиривается для лучшего сцепления.
• После этого осталось соединить все элементы парктроника в единый прибор. В этом должны помочь инструкции и схема подключения. Обычно микросхемы на концах проводов подходят только для вставки в «свою» розетку.
• Для питания блока управления парктроником удобнее использовать шнур питания для фонарей заднего хода автомобиля: таким образом парктроник будет включаться одновременно с коробкой передач в положении «Задний ход». Подробнее о том, как это сделать, смотрите в видео в конце статьи.
• Когда все провода подключены, остается только протестировать работу собранного устройства. Лучше всего испытать у себя во дворе или на стоянке. Водителю важно для себя определить, на каком расстоянии и на какой высоте парктроник издает сигнал. Необходимо обратить внимание на причины появления ложных срабатываний.

После досконального изучения характеристик парковочного радара можно будет проходить по улицам города.

Установка парктроника обычно не доставляет проблем опытным автомобилистам. Вам просто нужно следовать рекомендациям производителя и действовать согласно прилагаемой инструкции — тогда все детали парктроника будут установлены правильно, и в процессе эксплуатации устройство не удивит водителя странными и несвоевременными сигналами.

5 простых шагов, как установить парктроники на авто

Если с завода на автомобиле не установлены парктроники, эту проблему можно решить самостоятельно. Будем устанавливать парковочные радары своими руками.

Сделать это под силу каждому. Даже если вы никогда раньше не устанавливали парктроники — ничего страшного. Предлагаем простую и понятную инструкцию.

Обычно в комплект парктроников входит сверло-коронка нужного диаметра. Если в вашем наборе его не оказалось, то придется тогда покупать отдельно.

Инструкция по установке парктроников на авто

Для удобства рассмотрим все этапы работ пошагово, в правильной последовательности, чтобы не возникало никаких лишних вопросов.

Шаг 1

Первым делом нужно будет снять бампер. Вооружаемся необходимым инструментом и откручиваем крепежные болты.

Шаг 2

Далее необходимо будет определиться с местом установки экрана. В принципе, каждый владелец авто сам определяет для себя, где лучше установить экран.

Но, как вариант, можно установить его над зеркалом. А что вы думаете по этому поводу?

Крепится экран на двусторонний скотч. Прежде чем приклеивать скотч к корпусу экрана и той поверхности, куда вы будете его устанавливать, нужно обезжирить пластик.

Шаг 3

После установки экрана необходимо протянуть провод от него к месту установки контрольного блока. Сам провод тянется по верху и прячется под обшивкой салона.

Шаг 4

С помощью сверла-коронки, идущего в комплекте с парктроником или купленным за свои кровные, сверлим в бампере отверстия. Вставляем парктроники.

Шаг 5

Провода от парктроников подводим к контрольному блоку. Устанавливаем обратно на свое место бампер.

На последнем этапе останется только установить сам блок. Крепится он на двусторонний скотч. Подсоединяем провода от экрана и парктроников, а также два питающих провода (плюсовой и минусовой).

Подробно о том, как самостоятельно установить парктроники на автомобиль, смотрите на видео ниже. Своим опытом с нами поделился автор YouTube канала TI DAG05 .