Camgora.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Отзывы про трансмиссионное масло Mobil Mobilube 1 SHC 75W90

Отзывы про трансмиссионное масло Mobil Mobilube 1 SHC 75W90

Требования к эксплуатационным показателям масел постоянно становятся все выше и выше, поскольку, благодаря техническому прогрессу, современный парк транспортных средств усложняется и совершенствуется. В автомобилях, испытывающих повышенные нагрузочные режимы, рекомендуется применять трансмиссионное масло Mobil Mobilube 1 SHC. Созданные специально для транспортных средств с тяжелыми условиями эксплуатации, SHC 75W90 стали наиболее популярными средствами смазки на рынке.

Описание

Большинство автовладельцев России предпочитают обслуживать свою технику смазочными материалами корпорации Мобил. Этот производитель изготавливает продукцию для многих технических средств: грузовиков, легковушек, оборудования для промышленного производства, механизмов, станков, редукторов, машин. Высокотехнологичные синтетические смазочные составы получают химическим синтезом, глубокой обработкой нефтесодержащих веществ.

После этого через многие сложные технологические операции получают синтетику с самым высоким уровнем молекулярной чистоты и однородности. Достичь подобных характеристик традиционными методами переработки нефтепродуктов невозможно.

Производимые компанией различные виды маслопродуктов GL имеют свои особенности и назначение.

Достоинства материалов

Масло Mobil состава Mobilube 1 SHC 75W 90 имеет несколько преимуществ перед аналогами:

  • позволяет намного снизить зазоры между поверхностями деталей, подвергающихся трению;
  • износ поверхностей предотвращает пленка, создаваемая веществом GL;
  • масляные составы значительно уменьшают ударные нагрузки, воздействующие на зубья шестерен при переключении режимов;
  • успешно вымываются частицы материала износа, образующиеся при трении деталей;
  • поверхности трущихся изделий хорошо охлаждаются с помощью составов GL.

Компанией разработано несколько разновидностей продукта Mobil 1. Каждая из них имеет свое назначение и особенности.

Смазка SHC 75W90

Масло GL разработано с целью применения для автомобильных редукторов, МКПП с определенными эксплуатационными режимами. Составы разработаны с повышенной степенью вязкости, высокой несущей способностью, увеличенным диапазоном температурных режимов. Продукт успешно работает с пиковыми нагрузками, высоким давлением. Он устойчив к запредельным температурам, стоек к процессам окисления, у него высокая характеристика вязкости.

Смазка HD 75X90

На контрольных испытаниях Mobil Mobilube HD SAE 75W90 идеально показало себя в особо низких температурных режимах. Оно застывает только при достижении показания -54ºС. При средних показателях отрицательных температур демонстрирует великолепную текучесть. Конструкторами компании достигнута блестящая защита поверхностей данным продуктом от возникновения коррозионных очагов, старения металла, из которых изготовлены детали.

Смазка 1 SHC 75W90

Прогрессивные методы изготовления синтетического масла Mobilube 1 SHC 75W 90 позволили создать идеальное соотношение характеристик температуры и вязкости. Такая пропорция обеспечила широкий диапазон использования продукта GL. Низкотемпературная текучесть с одновременной стойкостью к повышенным температурным режимам, устойчивость к ухудшениям характеристик в течение периода эксплуатации – главные достоинства этой группы средств.

Масло 75W90 GL 5

Создавая масло Mobilube HD 75W90, специалисты компании добились получения высокого индекса вязкости. Показатель достигнут без использования специальных модификаторов, обычно применяемых для создания аналогичных продуктов. В основе состава лежат масла, имеющие синтетическую основу, определяющие его высокую несущую способность во время сильного нагрева.

Не образуются промежутки в масляной пленке при весьма высоких минусовых температурах, поэтому гарантируется один непрерывный качественный процесс смазки трущихся поверхностей.

Отзывы о материалах

Иван Орлов, механик, г. Серпухов

Среди всех трансмиссионных масел я выбрал и пользуюсь только одним на протяжении 20 лет: Mobil Mobilube 1 SHC 75W90. Это масло я никогда не поменяю на другое. Благодаря ему моя машина заводится в любой мороз. Хороший предел текучести, смывочные характеристики – весь мусор смывается в поддон, прилипая к пробке. С ним коробка работает тихо, почти бесшумно. Спасибо производителям Мобил!

Сергей Крюков, слесарь, г. Москва

Когда я 16 лет назад купил свое первое авто, долго выбирал масло для замены. Консультировался с менеджерами магазинов, на своей станции техобслуживания. Путем проб и ошибок наконец-то нашел, что искал. Теперь я пользуюсь только продуктами фирмы Mobil. Считаю, что Mobil Mobilube HD 75W – самое лучшее средство для любого легкового автомобиля. Кстати, для грузовиков тоже. Никогда не слышно ударов шестерен, переключение КПП плавное, устойчивое. Я рад, что нашел Mobil!

Дмитрий Павлюк, предприниматель, г. Ставрово

Я всю жизнь провожу в машине либо в пути. Заключение договоров, сделок, оформление документов, закупка товара, продажа продукции – ежедневные дела и заботы. Для столь напряженного режима эксплуатации авто необходимо качественное масло. Я выбрал для регулярных замен Mobilube HD 75W90. Оно меня никогда не подводит. Все механизмы работают устойчиво, неслышно, никогда нет перебоев. Хорошо, что есть Мобил!

Константин Першин, менеджер, г. Великие Луки

Я всегда обращаюсь в один автосервис и прошу заливать только смазочный материал Mobilube 1 SHC 75W90. Это отличный продукт на все случаи жизни. Коробка передач, редукторы, любой механизм с данным маслом функционируют очень устойчиво, температура не повышается, вязкость не увеличивается даже в самый лютый мороз. С Мобил ничего не страшно!

Заключение

Трансмиссионные смазки компании Мобил проявляют хорошие эксплуатационные характеристики. Это подтверждают отзывы водителей и мастеров-ремонтников.

Трансмиссионное масло Mobilube S 80W-90

Объем (л/кг): 208, 20

Высококачественное трансмиссионное масло

Масло Mobilube S 80W-90 — трансмиссионное масло с высочайшими характеристиками для ручных коробок передач грузового транспорта, автобусов и пассажирского транспорта. Высококачественное базовое масло и улучшенный пакет присадок обеспечивают отличное переключение передач как при низких отрицательных так и повышенных положительных температурах. Масло Mobilube S 80W-90 соответствует требованиям API GL-4/GL-5.

  • Особенности и преимущества
  • Применение
  • Спецификации
  • Типичные показатели
  • Охрана труда и техника безопасности

Повышенные требования к компонентам современных коробок передач и смазочным материалам, используемым в них, существенно улучшили эффективность работы ручных трансмиссий в области обслуживаемости, нагрузки и скорости работы данных узлов. Тщательно подобранный баланс масла обеспечивает превосходную смазывающую способность, противоизносные свойства, термическую стабильность, устойчивость свойств продукта при сдвиговых нагрузках, антикоррозионные свойства и совместимость с уплотнениями, что продлевает срок службы коробки передач и синхронизаторов, обеспечивает плавность переключения и экономию топлива, гарантирует лучшую эффективность работы трансмиссий. Масло Mobilube S 80W-90 подходит для применения как в современных так и более ранних моделях трансмиссий. Ключевые особенности:

ОсобенностиПреимущества и потенциальные выгоды
Отличная несущая способность, превосходные противоизносные и противозадирные свойстваПродление срока службы узлов и снижение затрат на ремонт
Превосходная защита от образования отложений и лакообразованияПродление интервалов замены масла, межсервисных интервалов, срока службы уплотнений
Хорошая защита от коррозии медных деталейПродление срока службы синхронизаторов, улучшенное переключение передач
Отличные антиокислительные свойстваСнижение износа и продление срока службы компонентов
Превосходная стабильность свойств при сдвиговых нагрузкахСтабильность вязкостных свойств, достаточная толщина масляной пленки под нагрузкой
Прекрасные низкотемпературные свойстваОблегченный запуск при низких температурах

  • Узлы коммерческой техники, где требуется соответствие стандартам API GL-4/GL-5;
  • Легко и тяжело нагруженные грузовые автомобили, автобусы, микроавтобусы и легковые автомобили
  • API GL-4/GL-5
  • ZF-TE-ML 02B/05B/07A/12E/16B/17B
  • MAN 3343 Type ML
Mobilube S 80W-90
Класс вязкость по SAE80W-90
Вязкость кинематическая, ASTM D445
сСт при 40°C142.7
сСт при 100°С14.93
Индекс вязкости, ASTM D2270105
Температура застывания, °C, ASTM D97-30
Температура вспышки, °C, ASTM D92210
Плотность при 15°С, кг/л, ASTM D40520,87

По имеющейся информации, этот продукт не оказывает неблагоприятного воздействия на здоровье при правильном обращении и использовании. Дополнительная информация и рекомендации приведены в «Бюллетене данных по безопасному обращению с материалами». Эти Бюллетени предоставляются по запросу местным офисом, ответственным за продажи, или через Интернет. Этот продукт не должен применяться для других целей, кроме тех, для которых он предназначен. При утилизации использованного продукта, соблюдайте меры по защите окружающей среды.

Трансмиссионное масло для МКПП «Газпромнефть»

Классические МКПП, несмотря на массовое внедрение автоматов, вариаторов и роботов, до сих пор занимают немалую долю в производстве новых автомобилей. И это вполне объяснимо. По ресурсу, стоимости и простоте обслуживания механика значительно опережает другие типы трансмиссий.

Трансмиссионное масло «Газпромнефть» является одним из интересных продуктов на рынке смазочных материалов. Помимо доступности и широкой сферы применения, эти смазки отличаются своей невысокой стоимостью.

Попробуем разобраться, что это за масло и где его применение обосновано, а также рассмотрим основные преимущества и недостатки.

Общие характеристики

Трансмиссионное масло от «Газпром» для МКПП выпускается в нескольких вариантах. Рассмотрим три наиболее популярных и востребованных продукта.

Gazpromneft 80W-90 GL-4

Этот продукт чаще других используется в технике, произведенной на территории РФ. Вязкость смазочного материала позволяет его эксплуатировать гарантированно без проблем при температуре окружающей среды до –26 °С.

Летний параметр вязкости, в отличие от классификации для моторных масел, показывает, что при рабочей температуре трансмиссионного узла кинематическая вязкость находится в пределах от 13,5 до 24 сСт.

Допуск по API GL-4 говорит о том, что эта смазка подходит для работы в КПП, оснащенных синхронизаторами, а также в других узлах трансмиссии, имеющих гипоидные передачи и работающих при средних и тяжелых нагрузках. Масло «Газпромнефть» 80W-90 получило одобрение от АвтоВАЗа.

Gazpromneft 80W-90 GL-5

Более технологичный представитель предыдущего трансмиссионного масла. При той же вязкости, класс по API вырос на один пункт: до GL-5. Смазки с классом GL-5 обладают более высокими противозадирными и защитными свойствами.

В целом имеют улучшенные энергосберегающие и смазывающие качества. Способно выдерживать более интенсивные нагрузки. Однако их применение в синхронизированных МКПП, особенно устаревших, ограничено.

Если в инструкции по эксплуатации ТС нет допуска на работу со смазками GL-5 – эту смазку лучше не использовать. Масло 80W-90 GL-5 получило одобрения от лабораторий следующих автопроизводителей: ОАО «АвтоВАЗ», Scania STO-1.0 и MAN 342 M2.

Gazpromneft 80W-85 GL-4

Трансмиссионное масло с пониженным показателем летней вязкости. В целом имеет те же допуски, что и «Газпром» 80W-90 GL-4. Применяется в менее нагруженных узлах, где допустимо использования смазочных материалов с этой вязкостью, или в регионах с более холодным климатом.

Трансмиссионные масла от «Газпром» создаются с использованием базового масла собственной перегонки и высокотехнологичных присадок от зарубежных производителей.

Смазочные материалы для узлов трансмиссии от компании «Газпром» – довольно спорный продукт. Сказать однозначно, стоит его применять или лучше подобрать другую смазку, нельзя. Здесь каждый водитель для себя решает сам, исходя из желаемого результата и финансовых способностей.

Рассмотрим преимущества масел для МКПП Gazpromneft.

  1. Одна из самых низких стоимостей среди продуктов со сходными свойствами и допусками. Именно невысокая цена – основной фактор, определяющий спрос.
  2. В целом сбалансированный набор свойств, не имеющий ярко выраженных минусов. Масло в узлах, не подверженных экстремальным нагрузкам, работает без нареканий.
  3. Широкая доступность. Приобрести трансмиссионные смазочные материалы «Газпромнефть» можно почти в любом магазине или на АЗС даже в отдаленных регионах РФ. То есть проблем с заменой или доливкой не возникает.
  4. Отсутствие на рынке подделок. Из-за низкой стоимости оригинальных масел от «Газпром» производителям контрафакта невыгодно подделывать эти смазочные материалы.

Есть у смазок «Газпромнефть» и несколько недостатков.

  1. Неспособность сохранить узлы трансмиссии современных импортных автомобилей, работающих в условиях повышенных нагрузок, от ускоренного износа. Довольно простая и низкотехнологичная база, несмотря на неплохой пакет присадок, не позволяет маслам Gazpromneft противостоять нагрузкам с большой амплитудой.
  2. В целом невысокий срок службы. Этот недостаток с лихвой компенсируется низкой стоимостью. И по итогу менять трансмиссионное масло выходит недорого, даже если уменьшить интервал между очередным ТО в два раза.
  3. Несовместимость с некоторыми узлами трансмиссии из-за коррозионной активности. Это касается в основном импортных автомобилей, у которых требуемый класс по API в узлах трансмиссии GL-5.

Область применения и отзывы автовладельцев

Основной областью применения трансмиссионных масел «Газпромнефть» являются КПП, раздаточные коробки и мосты автомобилей российского производства.

Масло хорошо показало себя в коробках передач и мостах всех моделей ВАЗ. Не хуже ведут себя эти смазки и в трансмиссиях других отечественных авто, таких как ГАЗ, УАЗ и КамАЗ.
Отзывы о масле «Газпромнефть» 80W-90 и 80W-85, которые есть в открытых источниках, часто противоречивы.

После их анализа можно сделать следующие выводы:

  • смазки Gazpromneft хорошо работают в узлах автомобилей, имеющих соответствующие допуски по SAE и API, а также рекомендации автопроизводителей;
  • если менять масло чаще, чем это указано в карте смазки, то проблем в большинстве случаев не возникает;
  • для узлов трансмиссии, работающих в тяжелых условиях, лучше подыскать более дорогое и технологичное масло на синтетической основе.

Смазочные материалы от «Газпромнефть» – отличное решение для отечественных и простых зарубежных авто. Главное следить за уровнем и состоянием смазки, вовремя производить замену и не нарушать регламента в плане допусков.

Трансмиссионное масло 80W90: характеристики, расшифровка, свойства

Трансмиссионное масло 80W-90 разработано для коробок передач и ведущих мостов, в которых требуется смазочный материал API GL-4.

Свойства и функции

Трансмиссионное масло 80W-90 является всесезонным, так как оно сделано из минеральных жидкостей высшей категории. Использование этой трансмиссионной жидкости за счет использования целого ряда присадок обеспечивает легкое переключение передач трансмиссии, а также защищает шестерни и подшипники от износа.

Основные функции трансмиссионного масла 80w90:

  • устранение шума и вибрации
  • защита от коррозии
  • отвод тепла
  • удаление продуктов износа из зон трения

Вязкoстно-темпeрaтурныe показатели в классификации SAE

По классу вязкoсти трансмиссионная жидкость SAE 80W90 относится к всесезонным смесям. Согласно Междунaрoдной клaссификации по вязкости SAE делит трансмиссионные жидкости на 7 клaссов: четыре зимних (W) и три лeтних. У жидкости двойная маркировка, если оно всесезонное. К примеру, SAE 80W-90, SAE 75W-90 и т. д. В нашем случае 80W-90:

  • для разных моделей вязкость свойства 14 – 140 мм2/с в зависимости от температуры 40-100 ° по Цельсию;
  • температура застывания жидкости обычно составляет -30, а вспышки + 180° по Цельсию;
  • выдерживает низкие температуры;
  • вязкость свойства составляет 98, плотность 0.89 г/см3 ( при 15°).

Что значит аббревиатура SAE 80W90

Смазка для трансмиссии 80w90 — это универсальная полусинтетика.

Исходя из свойства нефтепродукта, трансмиссионная жидкость 80w90 предназначена для следующих задач:

  • осуществляет передачу тепловой энергии от контактирующих деталей;
  • предотвращает порчу элементов за счет образования между ними прoчной смaзочной пленки;
  • уменьшает пoтери эффективности из-за трения;
  • защищает от кoррозии;
  • снижает вибрацию, шум и нагрузку на шестерни.
Читать еще:  Не горит лампа акб при включенном зажигании

Расшифровка 80W90

80 – нижайший порог температурного режима -26 градусов Цельсия;

90 – наивысший порог температурного режима +35 градусам Цельсия.

Показатель 80W говорит о том, что данная смесь предназначена для использования в любое время года. Цифра «80» – это показатель вязкости, и чем он выше — тем более текучей жидкость является при низкой температуре. Вторая цифра — «90», это значение определяет максимально допустимый порог при плюсовой температуре.

Однако, не следует это значение понимать буквально. Просто вы должны знать, что эта цифра указывает на возможность эксплуатации данного типа смеси в летний период при максимально допустимой температуре +35˚ С (данная информация имеется в справочной литературе по трансмиссионным жидкостям).

Автомасла трансмиссий имеют хорошую вязкость – главный показатель качества, являющийся общим для всех жидкостей. Какую именно смесь применить зависит от конструкции, режима работы и степени износа, температуры окружающей среды и других факторов. Нельзя однозначно сказать, что если вязкость жидкости высокая, то оно лучше, так как при низких температурах жидкость с большой вязкостью будет притормаживать соприкасающиеся части. А жидкость с низкой вязкостью при высокой температуре воздуха обладает плохими обволакивающими, а также худшими защитными свойствами.

Масло трансмиссионное 80w90: технические характеристики

У разных изготовителей и марок трансмиссионные жидкости отличаются по техническим характеристикам. Каждый производитель смесей российского производства может применять свои присадки, разрабатывая нефтепродукт.

Следует отметить, что всесезонная смесь – название не совсем правильное. Например, жидкости (75w80 и 75w90) можно использовать при температуре от -40 до +35. Самое стойкое к высокой температуре – 85w90 – можно заливать при температуре от -12 до +40. Для умеренных климатических условий жидкость 80w90 будет всесезонной.

Основные преимущества трансмиссионных масел 80W-90:

  • Высокий класс вязкости обеспечивает отличную стойкость масляной пленки при повышенных температурах и существенно снижает шум при движении;
  • Высокие смазывающие способности значительно уменьшают трение внутренних элементов;
  • жидкость выдерживает очень большие нагрузки и давление;
  • Повышает антикоррозийные свойства, предупреждает изнашиваемость и почти не пенится;
  • Не проявляет агрессию к цветным металлам.

Выбор трансмиссионных жидкостей довольно широкий. Наиболее распространённые, мы сейчас и рассмотрим.

1. Mobilube GX 80W-90 – жидкость для трансмиссии авто, произведенная из нефтепродуктов высокого качества с добавлением улучшающих компонентов. Уровень защиты соответствует API GL-4.

Главные показатели данного продукта:

  • стабилен при высоком разбросе температур, т. к. в составе используются компоненты, препятствующие окислению органики на высоких температурах;
  • профилактика проскальзывания на максимальном нагревании;
  • профилактика изнашивания частей при максимальных нагрузках и трении;
  • оберегает от коррозии металла;
  • прекрасно сочетается с практически любыми уплотнителями, прокладками и т.д.

Применение:

  • главные передачи, оси высокой нагрузки – где необходима защита по регламенту API GL-5;
  • различные автомобили – от легковых до грузовиков;
  • техника общественного пользования: сельхозтехника, уборочная, строительная и т.д.;

2. Cаstrоl Axle EPX 80W90 GL-5 – считается одним из первых трансмиссионных смесей для сельхозтехники и внедорожников. Ее особенность в том, что она разработана специально для работы в условиях высокой нагрузки и максимальных температур, чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя в тяжелых ситуациях. Используется по назначению, соответствует регламенту API GL5.

Основные плюсы:

  • разработка специально для особо тяжелых условий работы;
  • высоко устойчив к температурному окислению;
  • вязкость и смазывающие показатели на высшем уровне;

Минусы:

несколько ограничен в применении, т.к. разрабатывался специально для тяжелых условий работы

3. Лукойл 80W90 ТМ-4 – отличное сочетание простоты и эффективности, так как может использоваться и для легковых автомобилей, и для небольших грузовичков. Кроме того, отдельного положительного комментария заслуживает за долгий срок службы и за переносимость низких температур — всё за счет дополнительных оригинальных примесей.

Основные плюсы:

  • базовый, но испытанный временем состав;
  • гарантия работы в обширном радиусе температур;
  • дешевизна;
  • хорошие антикоррозийные и смазывающие показатели;

Минусы:

разработан только под API GL5.

Видео по теме:

Особенности и характеристики трансмиссионного масла Mobil

Трансмиссионное масло – техническая жидкость, предназначенная для заливания в коробку переключения передач. Без нее движение автомобиля приведет к поломке крупных агрегатов и, соответственно, дорогостоящему ремонту.

Трансмиссионное масло Mobil позволяет каждому автовладельцу наслаждаться беспроблемным и неощутимым переключением передач. Производитель выпускает жидкости как для легковых, так и грузовых автомобилей. Масло для коробки от Mobil обладает следующими преимуществами:

  • Позволяют уменьшить размер зазоров между отдельными поверхностями;
  • Образуют на поверхности специальную пленку, которая защищает детали от износа;
  • Очищают поверхность подшипников от металлической стружки;
  • Смягчают силу удара по шестерням;
  • Охлаждают металл при трении.

Разновидности трансмиссионных масел от Мобил

Mobil – крупная компания, занимающаяся выпуском технических жидкостей для автомобилей. Она широко известна по всему миру. Многие ценят продукцию бренда за доступную стоимость и высокое качество. Каждый водитель подберет соответствующую жидкость под свой автомобиль.

Mobil 1 Mobilube 1 SHC 75W-90

Данное масло обладает синтетической основой и достаточным количеством смазочных присадок. Благодаря этому удается добиться наилучших характеристик в тестах. Производитель рекомендует заливать этот продукт в механическое коробки переключения передач.

Масло обладает антиокислительным, термическим свойствами, защищает детали от износа. Среди преимуществ данной жидкости можно выделить:

  • Длительный срок использования;
  • Позволяет снизить расход топлива;
  • Защищает детали от чрезмерных нагрузок;
  • Сохраняет нужную вязкость вне зависимости от температуры;
  • Обладает антифрикционным действием;
  • Не образует пену даже после длительного использования.

Данное трансмиссионное масло может использоваться не только на легковых автомобилях. Оно подходит для грузовиков, автобусов, сельской техники. Заливать данное масло в автоматические коробки не рекомендуется.

Mobil HD 75W-90

Достаточно популярное трансмиссионное масло, которое разработано на основе инновационных компонентов. В его основу входят специальное масло, а также присадки, которые делают его гуще. За счет этого химические свойства жидкости при разной температуре изменяются, за счет чего густота остается неизменной.

Данное трансмиссионное масло Mobil отвечает всем современным техническим требованиям. Благодаря отдельным компонентам удается очистить внутреннюю поверхность коробки от различных примесей. Это позволяет значительно сократить частоту технических обслуживаний.

Среди основных преимуществ можно выделить:

  • Полная защита от износа;
  • Не допущение загрязнений на поверхности деталей;
  • Длительный срок использования отдельных компонентов;
  • Отличные несущие характеристики;
  • Полная защита от окисления, коррозии и ржавчины.

Мобил 1 75W-90 Synthetic GL LS

Мобил 1 75W-90 Synthetic GL LS – синтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для использования на автомобилях с зубчатой коробкой передач. Разработчики в течение долгого времени пытались подобрать такой состав, который бы был оптимален сразу в нескольких условиях.

В Мобил 1 75W-90 Synthetic GL LS им удалось воплотить все свои желания. Данная жидкость позволяет обеспечить нужную передачу мощности. Даже после длительного использования масло не теряет своих эксплуатационных свойств.

Мобил 1 75W-90 Synthetic GL LS – трансмиссионная жидкость, обладающая идеальными вязкостно-температурными свойствами. За счет этого удается значительно сократить расход топлива. В самой коробке жидкость образует защитный слой, который препятствует преждевременному износу деталей.

Именно по этой причине данное трансмиссионное масло используют и на гоночных автомобилях. Среди преимуществ этого продукта можно выделить:

  • Уменьшение расхода топлива;
  • Длительный интервал замены;
  • Позволяет сохранить нужный момент трения;
  • Защита элементов от образования коррозии и ржавчины;
  • Устойчивость к окислению;
  • Сохранность эксплуатационных свойств и при отрицательном градусе.

Gearlube VS 200

Синтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для работающих в непростых условиях автомобилях. Лучше всего его использовать на Севере, где большую часть года присутствуют минусовые температуры.

Gearlube VS 600 и Gearlube VS 50

Масло для трансмиссии, которая вынуждена выдерживать чрезмерные нагрузки. Чаще всего его заливают в коммерческий транспорт, который работает на износ. Благодаря специальным присадкам даже после длительной эксплуатации в коробке не появляется пена.

Это позволяет защитить агрегат от перегрева, а также других негативных последствий. Данное масло предназначено для любых автоматических коробок переключения передач и некоторых гидравлических.

Доказано, что этот продукт обладает наилучшей термоокислительной стабильностью. Регулярная замена масла позволяет очистить внутреннюю поверхность шестерней от загрязнений.

Как отличить подделку

Любую продукцию компании Мобил подделывают достаточно часто. Чтобы не навредить своему автомобилю, нужно крайне ответственно подходить к выбору технических жидкостей. При покупке вы должны обращать внимание на следующее:

  • Качество пластика – он должен быть прочным, твердым, гладким, без видимой шагрени;
  • Качество крышки – она должна плотно сидеть, иметь специальную схему;
  • Блестящие голограммы – они всегда присутствуют на оригинальном продукте;
  • Качество этикетки – она должна быть яркой, четкой, не иметь каких-либо ошибок.

Трансмиссионное масло Mobil Mobilube S 80W-90, 20л

9 999 р.

  • Производитель: Mobil
  • Артикул: 152674
  • Описание
  • Характеристики
  • Отзывы (0)

MOBIL Mobilube S 80W-90 — трансмиссионное масло с высочайшими характеристиками для тяжелонагруженных ручных коробок передач коммерческого и пассажирского транспорта. Это масло производится с использованием усовершенствованных базовых масел и системы присадок, что обеспечивает отличную плавность переключения, хорошую низкотемпературную текучесть и стабильность вязкостных свойств при высоких температурах. Масло MobilubeS 80W-90 соответствует требованиям спецификаций API GL-4/GL-5.

ExxonMobil рекомендует использовать в:

  • Легковые автомобили, дорожные легкие и тяжелые грузовики, автобусы и фургоны
  • Тяжелонагруженные автомобильные трансмиссии, эксплуатация которых требует соответствия спецификациям API GL-4/GL-5
ОсобенностиПреимущества и потенциальные выгоды
Отличная несущая способность, превосходные противоизносные и противозадирные свойстваПродление срока службы узлов и снижение затрат на ремонт
Превосходная защита от образования отложений и лакообразованияПродление интервалов замены масла, межсервисных интервалов, срока службы уплотнений
Хорошая защита от коррозии медных деталейПродление срока службы синхронизаторов, улучшенное переключение передач
Отличные антиокислительные свойстваСнижение износа и продление срока службы компонентов
Превосходная стабильность свойств при сдвиговых нагрузкахСтабильность вязкостных свойств, достаточная толщина масляной пленки под нагрузкой
Прекрасные низкотемпературные свойстваОблегченный запуск при низких температурах

Спецификации:

  • API GL-4
  • API GL-5 / MT-1

Допуски и рекомендации:

  • Scania STO 1:0
  • Масло для мостов ISUZU X
  • Масло для крупных МКПП ISUZU X
  • BOSCH TE-ML 08
  • ZF-TE-ML 07A, ZF-TE-ML 08
  • MAN 341 Typ Z2, MAN 342 Typ M2
  • ZF-TE-ML 02B, ZF-TE-ML 05A, ZF-TE-ML 12L, ZF-TE-ML 12M, ZF-TE-ML 16B, ZF-TE-ML 17H, ZF-TE-ML 19B, ZF-TE-ML 21A
  • MB-Approval 235.0
  • MACK GO-J
  • Meritor O-76-D
  • MAN 341 Typ E2

Физико-химические характеристики:

Какой бензин и масло лучше — Лукойл или Газпромнефть

Описание продукта


Лукойл ТМ-4 80w90 – это минеральное масло для механических коробок переключения передач, разработанное для всесезонного применения. Температурный диапазон использования продукта ограничен пределами в -25 0 С и +38 0 С.
Масло для трансмиссий Лукойл ТМ 4 80w 90 изготовлено из высокоочищенного сырья с добавлением высокого качественного пакета присадок, обеспечивающего надежную защиту трансмиссии на всем сроке эксплуатации технической жидкости. Трансмиссионное масло отличается пониженным содержанием серо-фосфорных добавок, поэтому не приводит к коррозии медных синхронизаторов, а также других деталей из мягких металлов.

Подведем итоги

Вот мы и рассмотрели с вами продукцию . В целом же это отличный выбор, особенно в условиях кризиса, когда 5-литровая канистра импортного моторного масла может стоить 3-4 тысячи рублей, а отечественный продукт в 2-3 раза дешевле. В этом случае даже можно уменьшить интервал замены до 5-6 тысяч километров, чтобы не возникало вообще никаких проблем.

Конечно, если вы вовсе не уверены в качестве, то лучше не использовать моторное масло «Газпромнефть» 5w40. Отзывы же говорят о совсем обратном. Дело в том, что сформировались некоторые стереотипы о низком качестве отечественной продукции. Безосновательными их, конечно, назвать нельзя, но на самом деле не все так плохо. Автомобилестроение в РФ не стоит на месте, а вместе с ним развивается и мир моторных масел. Возможно, именно поэтому имеет смысл попробовать более дешевую, но не менее качественную альтернативу дорогим зарубежным смазочным материалам.

Технические характеристики

НаименованиеЗначениеЕдиница измеренияМетод испытаний
Класс вязкости по SAE80w-90SAE J 300
Кинематическая вязкость при 100°С15.2мм2/сГОСТ 33 / ASTM D445 / ГОСТ Р 53708
Температура вспышки в открытом тигле218°СГОСТ 4333 / ASTM D92
Температура потери текучести-30°СГОСТ 20287 (метод Б)
Индекс вязкости102ГОСТ 25371 / ASTM D2270
Динамическая вязкость при -26°С110777мПа*сASTM D2983 / ГОСТ 1929

Область применения


Минеральное трансмиссионное масло Лукойл 80w90 ТМ 4 разработано для применения в механических коробках передач и раздаточных коробах легкового и коммерческого транспорта и специализированной техники. Также смазывающая жидкость может быть использована в коробках отбора мощности мобильной техники.

Перед принятием решения об использовании масла Lukoil тм-4 80w90 в первую очередь следует убедиться, что для данного узла производителем рекомендована техническая жидкость класса API GL-4.

Преимущества и недостатки

Единственным недостатком, который замечают автовладельцы у автомобильного масла Лукойл 80w 90 gl 4, является трудности с переключением передачи в морозы. Несмотря на работоспособность при низких температурах, водителю придется дольше прогревать автомобиль или мириться с тугим переключением ручки КПП после – 25 0 С.

При более высоком градусе за окном смазывающее вещество проявляет только свои достоинства:

  • превосходно защищает от износа, коррозии и задиров;
  • противостоит образованию пены;
  • проявляет устойчивость к окислению.

Масло Газпромнефть

Сама фирма за короткий срок заняла первые строчки на отечественном рынке. Причина заключается в замещении импортных аналогов, которые стоят дороже. При этом качество моторных масел Газпромнефть не уступает таким маслам, как Шелл.

Еще одним преимуществом перед зарубежными продуктами считается то, что при производстве Газпромнефть учитывался специфический климат России.

Характеристики

Моторные масла Gazpromneft выпускается на новом заводе в Омске, оснащенном передовым оборудованием. Имеют невысокую стоимость, что нередко служит отпугивающим фактором для покупателей, привыкших, что качество и дешевизна – понятия противоположные.

Но за счет того, что производится оно на территории России и отсутствия больших затрат на логистику, оно отличается не только дешевизной, но и прекрасным качеством.

  • Охлаждающие показатели: не дают трансмиссии и мотору перегреваться;
  • Очищающие: без проблем справляются с грязью, появляющейся в двигателе.
Читать еще:  Автокорректор фар своими руками

Помимо перечисленных моментов, масла нейтрализуют агрессивные кислоты. При их использовании, удается сократиться траты на ТО.

Для определенных категорий предназначена маркировка Longlife, что говорит о повышенном сроке службы.

Отзывы

Мне отцовская девятка досталась Лукойл 80w90 gl 4 в коробке. Неплохое масло, знаете ли. И проблем нет с переключением передач, а то некоторые знакомые нальют в ВАЗы синтетики и не могут потом первую воткнуть.

Классические МКПП, несмотря на массовое внедрение автоматов, вариаторов и роботов, до сих пор занимают немалую долю в производстве новых автомобилей. И это вполне объяснимо. По ресурсу, стоимости и простоте обслуживания механика значительно опережает другие типы трансмиссий.

Полусинтетическая основа

Данный вид моторных масел по большей части используется на отечественных автомобилях и стареньких иномарках. Также его применяют на таких машинах, как УАЗ и др. В целом же очень достойный выбор. Эксперты отмечают, что полусинтетика «Газпромнефть» ничем не хуже «лукойловской», а по некоторым параметрам даже выигрывает.

Стоит выделить следующие преимущества, замеченные в процессе непосредственного использования:

  • практически не угорает;
  • высокие вязкостно-температурные характеристики;
  • хорошо удаляет нагар;
  • имеет низкую стоимость.

В общем и целом, если имеется необходимый допуск под ваш автомобиль, то однозначно стоит попробовать масло «Газпромнефть». Полусинтетика отзывы имеет в 70 % случаев положительные. Изредка встречается вполне обоснованный негатив, о чем также будет сказано.

Общие характеристики

Трансмиссионное масло от «Газпром» для МКПП выпускается в нескольких вариантах. Рассмотрим три наиболее популярных и востребованных продукта.

Gazpromneft 80W-90 GL-4

Этот продукт чаще других используется в технике, произведенной на территории РФ. Вязкость смазочного материала позволяет его эксплуатировать гарантированно без проблем при температуре окружающей среды до –26 °С.

Летний параметр вязкости, в отличие от классификации для моторных масел, показывает, что при рабочей температуре трансмиссионного узла кинематическая вязкость находится в пределах от 13,5 до 24 сСт.

Допуск по API GL-4 говорит о том, что эта смазка подходит для работы в КПП, оснащенных синхронизаторами, а также в других узлах трансмиссии, имеющих гипоидные передачи и работающих при средних и тяжелых нагрузках. Масло «Газпромнефть» 80W-90 получило одобрение от АвтоВАЗа.

Gazpromneft 80W-90 GL-5

Более технологичный представитель предыдущего трансмиссионного масла. При той же вязкости, класс по API вырос на один пункт: до GL-5. Смазки с классом GL-5 обладают более высокими противозадирными и защитными свойствами.

В целом имеют улучшенные энергосберегающие и смазывающие качества. Способно выдерживать более интенсивные нагрузки. Однако их применение в синхронизированных МКПП, особенно устаревших, ограничено.

Если в инструкции по эксплуатации ТС нет допуска на работу со смазками GL-5 – эту смазку лучше не использовать. Масло 80W-90 GL-5 получило одобрения от лабораторий следующих авто, Scania STO-1.0 и MAN 342 M2.

Gazpromneft 80W-85 GL-4

Трансмиссионное масло с пониженным показателем летней вязкости. В целом имеет те же допуски, что и «Газпром» 80W-90 GL-4. Применяется в менее нагруженных узлах, где допустимо использования смазочных материалов с этой вязкостью, или в регионах с более холодным климатом.

Трансмиссионные масла от «Газпром» создаются с использованием базового масла собственной перегонки и высокотехнологичных присадок от зарубежных производителей.

Класс вязкостиМинимальная температура, °СВязкость, сСт
75W-554,1/-
75W-404,1/-
75W-267,0 / —
75W-1211,0/-
807,0/ Преимущества и недостатки

Смазочные материалы для узлов трансмиссии от – довольно спорный продукт. Сказать однозначно, стоит его применять или лучше подобрать другую смазку, нельзя. Здесь каждый водитель для себя решает сам, исходя из желаемого результата и финансовых способностей.

Безопасность и защита окружающей среды

При смене трансмиссионного масла Газпромнефть 85w90, по отзывам, необходимо строго соблюдать производственную и личную гигиену, избегая попадания жидкости на кожу. При замене расходного материала нужно использовать защитные перчатки или рукавицы. При попадании раствора на руки, придется промыть кожу водой с мылом.

Отработанный продукт собирается в герметичную емкость, сдается в специальные пункты по приему использованных трансмиссионных масел. Правильная утилизация обеспечивает экологическую чистоту и сохранение хрупкого природного равновесия.

  • 1 л
  • 4 л
  • 5 л
  • 10 л
  • 20 л
  • 50 л
  • 205 л

Область применения и отзывы автовладельцев

Основной областью применения трансмиссионных масел «Газпромнефть» являются КПП, раздаточные коробки и мосты автомобилей российского производства.

Масло хорошо показало себя в коробках передач и мостах всех моделей ВАЗ. Не хуже ведут себя эти смазки и в трансмиссиях других отечественных авто, таких как ГАЗ, УАЗ и КамАЗ. Отзывы о масле «Газпромнефть» 80W-90 и 80W-85, которые есть в открытых источниках, часто противоречивы.

После их анализа можно сделать следующие выводы:

  • смазки Gazpromneft хорошо работают в узлах автомобилей, имеющих соответствующие допуски по SAE и API, а также рекомендации автопроизводителей;
  • если менять масло чаще, чем это указано в карте смазки, то проблем в большинстве случаев не возникает;
  • для узлов трансмиссии, работающих в тяжелых условиях, лучше подыскать более дорогое и технологичное масло на синтетической основе.

Смазочные материалы от «Газпромнефть» – отличное решение для отечественных и простых зарубежных авто. Главное следить за уровнем и состоянием смазки, вовремя производить замену и не нарушать регламента в плане допусков.

Gazpromneft Super 5W-40 API SG/CD отзывы

Спасибо огромное

Олег Сергеевич, 31 октября 2020 23:33

В машине перестали переключаться передачи при включенном двигателе, начала разбираться в чем может быть проблема, почитав в интернете пришел к выводу, что одной из причин может быть отсутствие или мало количество трансмиссионного масла. Позвонил и проконсультировался в компанию.

Они мне показали множество марок, но на мое удивление, отказались что либо советовать конкретно, так как по их словам необходимо установить технические параметры масла, которые рекомендует производитель машины. В итоге я все такие нашел мою старую книжку инструкцию к автомобилю. Позвонил и заказал подходящий товар. Спасибо огромное. Все подошло.

Машина теперь летает как самолет.

качество на уровне

Эдуард, 29 апреля 2020 03:44

Многие согласятся с тем что если использовать моторное масло плохого качества то можно полностью загубить механизм. Действительно, как я убедился на собственной практике если использовать некачественное масло то проблем не избежать.

Поэтому я стараюсь использовать только проверенное и хорошее моторное масло, которое способно защитить механизм от неполадок и будет способствовать его нормальной работе.

Кроме этого, большое значение ещё имеет и климатический фактор, некоторые масла очень плохо себя ведут на морозе, поэтому с ними лучше не связываться, особенно если учитывать то в каком климате мы живём.

Из собственного опыта могу сказать, а я занимаюсь моторными маслами уже почти 5 лет, что GAZPROMNEFT SUPER 5W-40 API SG/CD это одно из самых лучших решений в этом ценовом сегменте на нашем рынке. Я пользуюсь им уже не первый год, поэтому прекрасно смог оценить все преимущества этого масла, и всем рекомендую также обратить на него внимание, так как это очень хороший вариант.

В последнее время покупаю моторное масло только у вас, так как цены у вас очень хорошие, ну и само собой масло хорошего качества, да и покупать надо заметить очень даже удобно, что также очень важно.

Трансмиссионные масла вязкостью 80W-90

Перед нами образцы почти зимней группы 80W90.

Да простят нас самые любопытные и нетерпеливые, начнем все-таки не с результатов, а с краткого экскурса в теорию. Опыт общения с читателями показывает, что такой информации многим недостает.

Итак, трансмиссионные (впрочем, и моторные) масла бывают или загущенными (читай, обычными), или незагущенными (иногда говорят «одно-марочными»). Первые содержат загущающие присадки и имеют в обозначении вязкости две цифры (SАЕ 85W90, SAE 80W90, SAE 75W90), вторые не содержат загустителей и обозначаются одной цифрой (SАЕ 140, SАЕ 90, SАЕ 80). Несмотря на устрашающее слово «загущающие», вязкость при рабочей температуре у тех и других примерно одинакова. А вот при низких температурах загущенные, как правило, оказываются жиже, попросту говоря, получше. Но есть и другая сторона у этой медали — без загустителей масло получается более термостабильным, что очень важно при длительной работе в тяжелых условиях.

В прошлом тесте у нас было одно незагущенное масло – «Кастрол ЕРХ90», в этом — тоже одно, и опять «Кастрол», только уже ЕРХ80 — с меньшей вязкостью. Про эти продукты можно сказать: одно из них жиже, другое гуще. А вот как быть с остальными… Масла с вязкостью 80W90 и 85W90 будут иметь идентичную вязкость при рабочей температуре (100°С), но вот при минус 20°С она может отличаться в несколько раз.

И последнее. Все загущенные масла производители называют всесезонными, что не вполне корректно. Масла с вязкостью 85W90 должны исправно служить при температурах до минус 12°C, 80W90 — до минус 26°С, а 75W90 — до минус 40°C. Так что для жителя Сочи или Ставрополя все они действительно всесезонные, а москвичу или пермяку (про Якутию, так и быть, вспоминать не станем), выбирать масло следует все же по сезону.

Познаем в сравнении

Про точку опоры, наверное, говорить в очередной раз не обязательно — сами все знаете. Поэтому определим сразу — что с чем будем сравнивать. Образцов у нас десяток, значит напрашивается их сравнение между собой. Далее обязательно вспомним прошлый тест — сопоставим масла вязкости 85W90 и 80W90. И, наконец, прикинем, понравятся ли претенденты отечественным машинам.

Прежде чем приступать к «разбору полетов», обратим внимание на кое-какие особенности, чтобы в отдельных случаях избежать сравнения в лоб. Например, не все образцы состязаются в хладоустойчивости — иные, наоборот, делают ставку на работу в экстремальных условиях, а значит, на стойкость к высоким температурам. И еще. Предлагаем считать незагущенный «Кастрол» вне конкуренции. Не потому что он самый-самый, а потому что другой (подробнее об этом ниже).

Итак, первый и, пожалуй, основной показатель, характеризующий уровень претендентов — нагрузка сваривания, определяемая на стандартной четырехшариковой машине трения. Учитывая, что проверяем мы масла GL-5 (те, что предназначены для гипоидных передач, в том числе тяжело нагруженных мостов), получиться должно не менее 3280Н. Именно столько требует стандарт. Претенденты выдали от 3283 до 4635Н. Это заметный прогресс, так как в прошлый раз результаты начинались от 2607Н. В общем, зачет получили все.

Но наш интерес к маслам на этом не заканчивается. Хотя бы потому что российские автозаводы предъявляют к трансмиссионкам свои требования и по части нагрузки сваривания — более жесткие. Так, АвтоВАЗ считает, что масла GL-5, заливаемые в трансмиссии его машин, должны выдавать не менее 3483Н (355 кгс), а для АЗЛК вынь да положь все 3924Н (400 кгс). Смотрим: первому требованию удовлетворяют восемь, второму — семь из представленных образцов. Можно было бы в принципе и победителей назвать в этой отдельно взятой номинации, но не станем спешить. Взглянем еще и на вязкость при высоких и низких температурах — многое прояснится. Самый впечатляющий пример — от «Мобил» и «Мотюль». Поскольку угодить и нашим и вашим тяжело, каждый из них избрал свои приоритеты. «Мобил» взялся за хладостойкостъ, «Мотюль» — за работу в условиях перегрузок. В результате первый оказался чуть жиже при экстремальных холодах, второй — чуть гуще при сильном перегреве (очевидно, то и другое хорошо). Вот и скажи после этого, какое лучше.

А теперь еще одна иллюстрация к тому, что понятие «хорошо» не бывает абсолютным. Как и обещали, поговорим о незагущенном «Кастроле». Мы уже знаем, что тягаться с загущенными маслами он может во всем, кроме температурно-вязкостного диапазона. Причем, чем шире диапазон работы «загущенки» (например, у 80W90 он шире, чем у 85W90, а у 75W90 и подавно), тем сложнее сравнивать загущенные масла с незагущенными. Если масло 80W90 может показывать нормальную вязкость при 100°С, хорошо держать нагрузку и одновременно обладать низкотемпературными свойствами, то незагущенное будет или держать нагрузку как SAE 90, или обладать необходимыми низкотемпературными свойствами, как SАЕ 80. Так и получилось с «Кастролем» — в прошлый раз мы брали ЕРХ90 (это не маркировка, а его «персональное имя»), близкий по холодной вязкости к тогдашним образцам 85W90, — он показал великолепную способность держать нагрузки. В этот раз проверили ЕРХ80, близкий по хладоустойчивости к сегодняшним 80W90, но нагрузку он держит лишь на «хорошо» и не более того. Это, конечно, не означает, что незагущенные масла хуже — они лишь менее универсальны с позиций климатических условий. Но есть у них другие достоинства — их трудно обосновать имеющимися у нас цифрами, так что пока поверьте на слово.

А теперь, чтобы проще ориентироваться, еще раз напомним, что есть хорошо, а что — плохо. Хорошо — когда вязкость при 150°С выше 5,0 мм2/с. В данном диапазоне значений можно говорить: чем она больше, тем лучше. А еще хорошо, когда вязкость при низких температурах не превышает 150000 мПа•с (размерность, как вы заметили, другая, поскольку при низких температурах оценивают не кинематическую, а динамическую вязкость). Температура, при которой масло показывает эти 150000 мПа•с, и есть примерная граница его нормальной работы. Использование продукта при более низких температурах — насилие над автомобилем.

Даёшь новые традиции

Жизнь меняется, и вместе с ней должны меняться наши взгляды, знания и представления, в том числе и о нормах эксплуатации автомобилей.

Если когда-то достаточно было сказать продавцу «моторное» или «трансмиссионное», то теперь, когда масел, в том числе некачественных, пруд пруди, да еще и продавцы попадаются разные, неплохо знать хотя бы минимум об автомобильном меню. Скажем, помнить о группах масел GL-3, GL-4, GL-5. В коробки и мосты «жигулей» (не путать с «Самарой»), «волг», «москвичей», «нив» можно заливать масло только последней из этих групп – GL-5 (или ТМ5 по российской классификации). А лучше ориентироваться и на результаты наших тестов.

Читать еще:  Беспроводное зарядное устройство в машину

С покупкой любого всесезонного тоже торопиться не стоит. Вязкость 85W90 (или ТМ5-18) подойдет летом, а для южных областей страны — и зимой. Если же вы собираетесь использовать машину при температурах минус 20-25°С, лучше не мучать автомобиль и выбрать более хладостойкое масло – 80W90 или даже 75W90. О последних мы вскоре поговорим более подробно.

Необходимая информация — класс вязкости и группа масла — указана на любой канистре. Остается совсем немного — располагать минимальным багажом знаний и пользоваться им по назначению.

Наша справка

Обозначая вязкость, у трансмиссионных масел пишут 80W90 или SАЕ 80W90, у моторных могут быть 10W40 или SАЕ 10W40. Наличие или отсутствие аббревиатуры SАЕ не говорит о качестве масла или других его свойствах. Это лишь указание на стандарт, по которому маркируют продукт. Дословно — Общество Автомобильных Инженеров (США). Именно оно предложило современную классификацию. Аналогично обстоит дело и с группой, здесь добавляют API. Скажем, GL5 и АРI GL-5 или SJ/СF и АРI SJ/СF (для моторных масел) — одно и то же. Аббревиатура АРI в данном случае переводится как Американский Институт Нефти.

1. MOTUL GEARBOX

А здесь получилось иначе. Во главе угла именно экстремальная работоспособность и, соответственно, умение держать нагрузку. Низкотемпературные свойства — на уровне требований класса 80W и не более того. Впрочем, и этого в большинстве случаев достаточно. Упрощенно можно сказать, что это масло ближе других к гонкам и спорту. Но еще раз предостерегаем от попыток залить это в коробку «Самары».

2. MOBILUBE HD

Внимательный читатель найдет четыре условных подхода к разработке трансмиссионного масла. Вот один из представителей, позаботившийся в первую очередь о высокой хладостойкости и способности держать нагрузку. В самых экстремальных ситуациях (при 150°C) вязкость этого продукта падает до 5 мм2/с – еще меньше было бы уже нехорошо.

3. CASTROL ЕРХ80

Как и договаривались, этот образец вне конкуренции — он другой. Незагущенное масло не может одинаково хорошо работать и когда очень холодно, и когда очень жарко. Это масло — для случая, когда холодно.

4. ZIC GEAROIL

А вот пример незаурядных низкотемпературных свойств за умеренные деньги. Большая четырехлитровая канистра делает масло в 1,5 раза дешевле остальных. Способность держать нагрузку и «экстремальные» свойства — на «хорошо».

75 W 90: трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло — это масло с необходимыми характеристиками, предназначенное для коробок переключения передач, для коробок раздаточных (раздатка), для ведущих мостов. Как и в случае с моторными маслами, трансмиссионные также имеют классификации. Основные параметры для определения характеристик — это вязкость, эксплуатационные свойства и противокоррозионные, смазывающие свойства и термоокислительная устойчивость.

Что означает 75W90?

По созданным стандартам, технологические жидкости должны маркироваться в строго соответствии с принятыми нормами. Поэтому есть единый способ расшифровки маркировки трансмиссионных и моторных масел.

На канистре на этикетке должна обязательно быть информация, по какой классификации сделано масло. Может быть указано, например, SAE или API, а может и ZF или может быть указана спецификация MIL. Также, на усмотрения производителей масел, возможно указание информации на этикетке о допусках (например, можно ли что-то добавить, какие-нибудь присадки).

Трансмиссионные масла нового поколения обязаны соответствовать классификации международного стандарта SAE J306. Масло с маркировкой 75W90 (75В90) — с такой вязкостью это самая распространенная модификация трансмиссионных жидкостей.

Что означают 75W и 90?

В зависимости от вязкости по SAE TM масла делятся по назначению и на виды. Рассмотрим, более детально, характеристики масла 75В90.

Обозначение 75W говорит о текучести при минусовых температурах. Буква «W» говорит о том, что масло для зимнего периода эксплуатации. Чем меньше цифра перед буквой «W», тем более текучее масло при сильных морозах, то есть вязкость меньше. Конкретно для масла с маркировкой 75 W 90 температурный предел -40 градусов.

Продолжаем рассматривать вязкость. Цифра в шифре масел, в данном случае, 90 — это максимальный плюсовой температурный показатель, при котором масло начнет терять свои характеристики. Исходя из данных по справочных таблицам, 90 соответствует показателю +35 градусов (Цельсия).

Многие задаются вопросом, почему не придумают масло универсальное, которое подходит хорошо и для сильных морозов, и для сильной жары. Но, если глубже взглянуть на то, как трансмиссионка работает в системе, то защита от трения поверхностей зацепления зубчатой пары полностью зависит от смазывающей способности масла. Смазывающая способность повышается по мере увеличения вязкости, но при увеличении вязкости увеличивается и сила трения между деталями, а это приводит к уменьшению мощности коробки, так как масло между зубьями труднее выгонять. Если сделать упор на смазывающую способность, то есть повысить вязкость, то это также приведет сильному загустеванию на морозе. Если вязкость малая, то при минусовых температурах она не густеет, но такое масло обеспечивает не прочную защитную пленку на поверхностях деталей. Поэтому производителя ищут «золотую середину». Золотой баланс можно найти путем добавления присадок.

Для российского среднего климата лучше выбирать трансмиссионное масло с обозначением класса вязкости 90. А для очень жарких регионов, желательно, заливать масло с шифром вязкости 140. Масло со значением 140 при 100 градусах по Цельсию будет иметь вязкость не меньше 22 мм2/с (миллимитра в квадрате на секунду).

Основные требования, которые должно обеспечивать трансмиссионное масло:
  • не допустить трение, задиры, сколы, заедания, заклинивания зубчатых пар, образование глубокой коррозии (питтинг) и других механповреждений;
  • делать так, чтобы энергия тратилась минимальная;
  • повышать КПД (коэффициент полезного действия);
  • остужать трущиеся поверхности деталей (отводить тепло);
  • уменьшать шум, колебания и вибрации работающих в зацеплении шестеренок.

ТМ 75 W 90 производят разные производители. Поэтому могут быть незначительные отклонения по параметрам, так как каждый завод-изготовитель может создавать сам формулу масла. Также могут быть различия трансмиссионного масла 75W90 с указанием типа, в основном указывают это масло как синтетическое, а некоторые — полусинтетика. От синтетики отличается тем, что оно содержит синтетическое вещество от 20 до 40 % и добавлением присадок в объеме от 2 до 15 %.

Кроме классификатора по системе SAE трансмиссионные масла подразделяют и по системе API с индексами Gl (русскоязычное обозначение ТМ).

При загорании значка на панели приборов «Сервис», необязательно ехать в сервис и делать ТО там, все работы по техобслуживанию можно провести своими руками. Но, после этого, надо сбросить сервисный интервал.

Эксплуатационные свойства ТМ

Классификация по API в зависимости от эксплуатационных показателей делится на 6 категорий. Категория обозначается индексом, по которому становится понятна область использования и уровень качества масла. Для узлов легковых авто используются масла 2-х групп: GL4 и GL5 (с российским обозначением ТМ4 и ТМ5).

  • GL4 (ТМ4) — используются для узлов конструкций машин со средними нагрузками. Заливается в механические коробки переключения передач (МКПП) и устройствах с передачами зацепления конус-спираль. Применение таких трансмиссионных масел может быть осуществлено в трансмиссиях гипоидного (он же — гиперболоидный, он же — винтовой тип зацепления) типа.
  • GL5 (ТМ5) — используются для узлов агрегатов, развивающих большие нагрузки. Масла с таким стандартом идут для эксплуатации в гипоидных коробках и редукторах, при малых крутящих оборотах с высокими скоростями (такие передачи подвергаются кратковременным ударным нагрузкам). В составе масла ТМ5 или GL5 содержатся присадки с содержанием фосфора, которые защищают от задиров.

Бывают и такие обозначения, например, GL-4/5 для масла 75 W 90. Обозначение индексов через 4/5 указывает на то, что масла могут эксплуатироваться в механизмах различных конструкций.

Спецификации трансмиссионных масел

Помимо классификатора API, существует еще спецификация MIL, разработанная американцами. Масло с шифром 75w90 (в соответствии со спецификацией МИЛ) будет обозначаться MIL-L 2105 A, В или С. Соответствует аналогам GL4 и GL5.

Классификация масел для трансмиссии по стандарту ZF

На этикетке канистры масла 75w90 можно увидеть и такое обозначение — Z. Классификатор Z информирует о том, что такое масло пригодно для всех видов перед автотранспортной техники. Маркировка осуществляется буквами ZF ТЕ-ML и цифрами от 01 до 14.

Разница между GL4 и GL5

В соответствии с российским Государственным стандартом ГОСТ 17479.2-85 трансмиссионные масла GL4 (ТМ4) предназначено для передач гипоидного типа, а также в передачах конического зацепления, которые работают при нагрузках до 3 000 МПа (мегапаскаль) и максимальной температуре до +150 градусов. Такие данные соответствуют легковым машинам с передним приводом.

АПИ GL5 — для гипоидной передачи с ударными нагрузками при напряжении более 3000 МПа. Такая жидкость для трансмиссии создает надежную эксплуатации узла.

Стоит обратить внимание на то, что в масле 75W90 API GL4, по сравнению этой же маркировки, но классом выше, в 2 раза меньше присадок, содержащих фосфор и серу. Наличие в составе масла присадок серы и фосфора обеспечивают защиту от износа. Так как такие присадки могут быть крепче поверхностей мягких видов металла, то использовать масла с такими присадками для трансмиссии не рекомендуется по не назначению.

Важно! В конструкциях, в которые надо заливать масла 75w90 GL-4, а было залито GL-5, это начинают довольно быстро изнашиваться некоторые детали коробки. В коробке быстро появляется медная стружка, потому что синхронизаторы сделаны из материала МЕДЬ, а серо-фосфорные присадки, которые есть в масле ТМ5 разрушают такой металл, как медь.

Также нельзя переходить от ранее залитого GL4 к Gl5, и обратно, потому как это совершенно разные по составу и области применения масла.

Рейтинг трансмиссионных масел

  1. Вязкость. Как уже было сказано выше, при изготовлении масла ищется «золотая середина», которая будет обеспечивать оптимальную вязкость при морозах, и, которая будет обеспечивать смазывающую способность при высокой температуре.
  2. Температура. Все вещества имеют свои предельные температурные показатели, при которых они замерзают и, при которых они воспламеняются. Трансмиссионные масла должны иметь максимально широкий диапазон критических температур.
  3. Критическая нагрузка. Качество масла определяется по цифре критической нагрузки. Чем она больше, тем выше качество масла.
  4. Индекс задира. Здесь то же самое, чем выше это значение, тем лучше.
  5. Нагрузка сваривания. В соответствии со стандартом ГОСТ, нагрузка сваривания должна быть выше 3000 Н (Ньютон).
  6. Значение износа. Это обозначение идет только для GL-5. Значение износа должно быть менее 0,4 мм.

ТОП список масел для трансмиссии не был составлен по цене, он был составлен по характеристикам и отзывам автовладельцев.

  • №1. По характеристикам наилучшим маслом считается Motul Gear 300 (Мотул Гир) 75 W 90. Индекс задиров этого масла составляет 60.1, среднее значение износа составляет 0,75 мм. Масляная пленка стабильная и при этом не уменьшается мощность устройства. Вязкостные параметры обычные.
  • №2. Castrol (Syntrans) — это масло занимает второе почетное место. Плюсом Castrol Syntrans Transaxle является то, что оно обеспечивает отличную текучесть при низких температурах. Но, уступает масло МОБИЛ по индексу задира. Уровень износа Кастрол даже превосходит уровень масла Мотул Гир 300, у Кастрол индекс износа = 59,4.
  • №3. Mobil (Mobilube) — это масло, по результатам испытаний, имеет хорошие показатели по уровню защиты и износа при больших нагрузках. Мобил Мобилуб сохраняет низкие потери на силу трения при обычных температурных условиях. Из минусов данной марки масла то, что оно имеет малый индекс вязкости при отрицательных температурах.
  • №4. Total Transmission SYN FE (Тотал Трансмишн СИН ФЕ) 75W-90 — это масло универсальное трансмиссионное. Имеет маркировку GL4/GL5. Хоть оно и универсальное, но не подходит для некоторых видов и типов коробок и других узлов конструкции машин. Показатель задира у этого Тотал равен 58,8 — это значение даже лучше, чем у масла номер 1. Но, из недостатков Total Transmission SYN FE 75W-90 выявлены: уровень износа оставляет желать лучшего, вязкость при отрицательных температурах не очень радует.
  • №5. LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL (Ликви Моли Гипоид Гетрибойл ТДЛ) 75W-90 GL-4/5 — это полусинтетическое масло показало отличную способность не густеть даже в -40 градусов. Такие узлы, как коробка передач и редуктор будут рады такому маслу. Остальные показатели эксплуатационных характеристик на средней позиции.
  • №6. ZIC G-F TOP (ЗИК ДЖИ-Ф ТОП) 75W-90 — это синтетика. Имеет отличные показатели по температурным испытаниям. Остальные значения — средние. Применяется в коробке механического типа (МКПП) и ведущих мостах. Отзывы по этому маслу хорошие: уменьшает шум, способен выдерживать предельные нагрузки. Кстати, бытует мнение, что масло ZIC не подделывают из-за индивидуальной канистры, мол поддельщикам не выгодно изготавливать такую тару, как у масел ЗИК.
  • №7. Transyn (Трансин) 75W-90 API GL 3/4/5 от завода-изготовителя Eurol. Это масло имеет хороший показатель по уровню задиров — 58,5 и по уровню износа тоже хорош — 0,94. Трансин распространен.

Из вышеприведенной информации можно сделать вывод о том, что при выборе масла для коробок и других трансмиссионных узлов, стоит учитывать характеристики автомобиля. Потому что, если надо было заливать GL4, а вы залили GL5, то, как уже было отмечено, появится медная стружка, что быстро приведет к износу и поломке всего механизма.

Ресурс подшипника сцепления до 150 000 км пробега при хорошей эксплуатации. При езде с рывками, бросаниями педали сцепления, ресурс составляет до 50 000 км пробега. Как проверить выжимной подшипник?

На видео показаны испытания трансмиссионных масел с маркировкой 75W90.

Испытания масел 75 w 80.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector