Когда нужно менять летнюю резину на зимнюю

Когда нужно менять летнюю резину на зимнюю?

При наступлении холодов многие автомобилисты начинают озадачиваться следующим вопросом, когда менять резину на зимнюю по закону, а также влияют ли погодные условия на сроки «переобувания»? В 100% случаев резину нужно менять вовремя, иначе риск попадания в ДТП значительно возрастает. Все особенности и возможные последствия разберем в данной статье.

Основания

Исчерпывающая информация по указанной теме содержится в Техническом регламенте таможенного союза (ТР ТС 018/2011), вступившем в силу в 2015 году.

Этот документ устанавливает следующие правила:

1. В летнее время (июнь-август) недопустимо использовать шипованную резину.
2. Зимой (декабрь-февраль) разрешается эксплуатировать лишь зимние покрышки. К таковым относятся шипованная/не шипованная резина с присутствием маркировки «М+S» и отметки в виде снежинки и гор.
3. Местные административные органы вправе увеличить период запрета на использование определенного вида шин, ведь в каждом российском регионе погодные условия отличаются весьма значительно. К примеру, наложить запрет на эксплуатацию резины с шипами с мая по сентябрь могут именно в Вашей области.

Ниже представлена таблица со сроками допустимого использования покрышек согласно календарному году:

Если ваша машина «обута» в зимнюю ошипованную или летнюю резину без шипов, то сменить ее следует осенью, а поменять обратно – весной (март-май).

Возможные сроки замены

Как уже было указано выше, местные власти вправе корректировать сроки замены по своему усмотрению. Поэтому каждому водителю важно знать, в каком месяце и какого числа нужно проводить необходимые работы. Ниже указаны наглядные примеры:

Местонахождение территории/тип работ

Указанные периоды являются предельными. Обязательно ли заменять резину раньше? Рекомендуется делать это заранее, чтобы не отстаивать очередь в шиномонтаж и внезапно не оказаться в летних шинах на скользкой дороге.

Однако случается так, что после морозов опять наступает тепло, которое длится до самого начала зимнего периода. В подобной ситуации специалисты советуют заменять летнюю резину, если температура воздуха снизилась до отметки +7 °C. Заметим, что в центральной полосе России существует неофициальный день «переобувания» — 15 ноября. Эта дата также является последним днем смены шин на нужные.

Когда водителю требуется зимняя резина? Это – обязательный аксессуар любой машины, которая активно используется в холодный период времени. Если вы совершаете поездки только в теплый период (в деревню, на дачу), то зимние шины иметь не обязательно. Поэтому даже с самым дешевым зимним комплектом автолюбитель чувствует себя на дороге намного увереннее, чем при наличии дорогой летней резины известного бренда.

Всесезонная резина: особенности эксплуатации

Всесезонная резина относится к особому типу покрышек, используемых в Европе в мягких климатических условиях круглый год — с января по декабрь. Согласно закону, их эксплуатация в России допускается и в зимний период при наличии маркировки «M+S».

При этом настоятельно не рекомендуется использовать указанный тип резины при стабильном снижении температуры воздуха до +7 °C. Безопасность их применения также снижают высокие температуры, которые удлиняют тормозной путь на 40%.

Штрафные санкции

В нынешнем году Главой 12 КоАП не предусмотрено никаких штрафных санкций за отсутствие зимних шин. Поэтому на автовладельца с наличием комплекта резины, не соответствующего текущему сезону, штраф не накладывается.

Однако подобный законопроект об ответственности уже активно разрабатывается государственной думой. Планируется, что неправильная эксплуатация резины повлечет за собой наказание в размере 2 тыс. рублей.

Дополнительные меры ответственности (изъятие водительского удостоверения, задержание ТС) вводиться не будут.

На видео о замене зимней резины

Водителю может быть вынесено предупреждение либо штраф за применение изношенных зимних шин в сумме 500 рублей. Подобная ситуация случается при эксплуатации зимней резины с глубиной протекторного рисунка на самом изношенном участке менее чем 4 мм. Водитель несет административную ответственность, только если его машина движется по заснеженному либо обледенелому скользкому полотну.

Смена летней резины на зимнюю закон

• ГЛАВНАЯ
• О БЛОГЕ
• БИБЛИОТЕЧКА
• КАРТА БЛОГА

ГЛАВНАЯ » АВТОМОБИЛЬНОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО » НОВЫЙ ЗАКОН О ЗИМНЕЙ РЕЗИНЕ В 2018 ГОДУ

вторник, 6 ноября 2018 г.

НОВЫЙ ЗАКОН О ЗИМНЕЙ РЕЗИНЕ В 2018 ГОДУ

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ И ПОЛОЖЕНИЯ ЗАКОНА
Принятый законопроект, регламентирующий использование зимней резины, содержит в себе такие данные:

• Конкретное понятие зимней резины и ее основные характеристики. Причем такие характеристики напрямую зависят от типа транспортного средства и его грузоподъемности;
• Штрафовать автолюбителей сотрудники ГИБДД имеют право только в том случае, если технические характеристики используемой ими резины не соответствуют положенным для текущего времени года;
• Наказание в виде штрафа по усмотрению автоинспектора может отсутствовать – при наличии небольшой неточности можно ограничиваться вынесением замечания;
• Такое понятие как «всесезонная резина» в законодательном акте отсутствует. При использовании определенных шин в летнее и зимнее время принимается во внимание маркировка шин и их технические характеристики.

На сегодня штрафа за использование летней резины зимой не предусмотрено, однако, согласно техническому регламенту, за езду на машине не соответствующей требованиям безопасности дорожного движения, водитель может быть оштрафован за использование лысой резины (т.е. за не соответствие протектора). Штраф предусмотрен ч. 1 ст. 12.5 КоАП и равен 500 рублей.

ПЕРИОД ОБЯЗАТЕЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗИМНИХ ШИН
Принятый закон о шипованной резине, вызвал массу вопросов и недопонимания – когда же все таки необходимо провести сезонную смену резины для того, чтобы избежать опасности привлечения к ответственности и наложению штрафа?

Если говорить о сроках замены резины на зимнюю, то требования согласно тексту действующего с учетом поправок закона сформулированы следующим образом:

• Запрещено использовать шины с шипами противоскольжения в летний период времени;
• Запрещено осуществлять эксплуатацию транспортных средств, которые не укомплектованы зимними шинами, полностью отвечающими предъявляемым к ним требованиям в зимний период года;
• Согласно регламенты, ТС должны быть оборудованы зимней резиной на период 3 зимних месяцев (с 1 декабря — 1 марта) и летними автошинами на период равный 3 месяцам (июня — август). В отдельных регионах РФ согласно изменений, внесенных органами исполнительной власти, такие нормы могут быть сдвинуты в сторону их увеличения или уменьшения. К примеру для Москвы с 1 ноября. Такая формулировка связана исключительно с особенностями климата в каждом регионе – в некоторых районах зимняя резина и вовсе может не быть востребованной, а в остальных, наоборот – ее присутствие требуется на транспортном средстве круглый год.

ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ЗИМНЕЙ РЕЗИНЕ
Для того, чтобы не попасть впросак, следует точно понимать, какие покрышки с точки зрения существующих норм могут быть расценены в качестве зимних. Так, характеристики, которым должны отвечать зимние шины, следующие:

• Минимальная глубина протектора покрышки – она должна составлять 4 мм;
• Соответствующая маркировка, которая подлежит нанесению на шины – фигура, представляющая собой 3-х пиковую вершину с изображенной по центру снежинкой и ее буквенное обозначение – М&S, M+S или М S;
• Отсутствие видимых нарушений и повреждений покрышки. К таким нарушениям могут относиться расслоение покрытия, порезы и пробои, явные разрывы, отделение слоев по боковым частям шин;
• Отсутствие трещин в дисках даже при полном соответствии самой шины всем требованиям; Отсутствие части креплений на дисках (болтов или гаек);
• Запрещена установка на одной оси автомобиля (передней, средней, задней и т.д.) зимних шин, отличающихся по рисунку, своей конструкции, модели или типу, степени износа; Автомобилист обязан обеспечить наличие на всех колесах своего ТС зимней резины, отвечающей требованиям. К примеру, если на трех дисках будут зимние шины, а на одном летние – такое нарушение уже приравнивается к управлению ТС без зимней резины.

Отдельными моментами , которые интересуют собственников транспортных средств, это то, можно ли ездить в зимнее время года на машине, в качестве шин на которой используется так называемая «липучка» или всесезонная резина. В том случае, если подобные шины по своим техническим параметрам будут отвечать необходимым требованиям и будут иметь соответствующую маркировку, то их использование не считается нарушением.

Стоит понимать, что езда на шинах в зимнее время, которые не соответствуют положенным требованиям, может быть чревата наложением штрафа в размере 500 рублей. Даже если такая сумма для вас не является значительной, не стоит пренебрегать гарантией безопасности, которую дает наличие таких шин благодаря своему более качественному сцеплению со сколькой поверхностью автодорог в холодное время года.

Положен ли штраф за летнюю резину зимой?

Времена года сменяют друг друга – это реальность, это закон природы, не требующий закрепления в законах «человеческих». Однако юридические нормы регламентируют массу сопутствующих явлений, связанных с сезонной сменой погоды.

Завьюжили метели, и, расползаясь ледяными изгибами, пришла зима. Или, наоборот, весеннее солнце растопило сугробы, расчищая дорогу теплому лету. В эти моменты практически у всех водителей одна забота – смена резины. Но когда необходимо ставить резину по сезону? В какой момент несоответствие станет правонарушением? Есть ли штраф за летнюю резину зимой или зимнюю летом? Давайте разберемся.

Нужно ли ставить зимнюю резину зимой? Есть ли закон?

Закон о зимней резине существует. Называется он «Технический регламент Таможенного Союза — ТР ТС 018/2011». Кроме прочего, в Приложении №8 к данному нормативному акту, в пункте 5.1 содержится информация:

• Запрещается эксплуатировать ТС летом на шинах, имеющих шипы противоскольжения.
• Нельзя ездить зимой на колесах, не имеющих маркировку зимней резины.

Тут нужно пояснить:

1. В документе четко прописано, что лето – это июнь, июль и август. Зима, соответственно, декабрь, январь и февраль.
2. В летнее время запрет распространяется не на зимнюю резину вообще, а именно на шипованные вариации.
3. Правила относятся ко всем колесам транспортного средства.
4. Государствам – членам ЕАЭС или их регионам разрешается ужесточать данные нормы (увеличивать количество месяцев) в соответствии с климатическими особенностями.

Сразу скажем, что на данный момент правом ужесточения условий не воспользовалась ни одна страна / регион.

Типы автомобильных шин

Чтобы лучше разобраться в ситуации, когда и какие колеса ставить на машину, разделим шины на три основных типа:

1. Зимняя без шипов.
2. Зимняя с шипами противоскольжения.
3. Летняя.

Напомним, запрещена эксплуатация зимой летней резины, а летом шипованной. То есть езда летом на зимней резине без шипов не является нарушением.

Для наглядности предоставим таблицу:

Отдельного внимания заслуживают случаи внесезонной резины. К ним мы вернемся чуть ниже, когда погорим про маркировку шин, требующих сезонную замену.

Какой штраф за летнюю резину зимой?

Ни указанный Техрегламент, ни КоАП РФ или другие законы не предполагают штрафных санкций за езду на летней резине зимой или наоборот. Разговоры о необходимости внесения соответствующих поправок в КоАП идут давно, однако на момент публикации данной статьи нет, изменения так и не были приняты.

Значит ли это, что можно не переобуваться? Нет.

1. Во-первых, ездить на летней резине зимой опасно и для самого водителя, и для окружающих.
2. Во-вторых, хоть пока это бывает крайне редко, но нарушителя иногда пытаются привлечь за «опасное вождение».

Второй случай крайне спорный, т.к. грамотный автоюрист легко обжалует постановление из-за специфики данной статьи. Но для этого придется потратить время, нервы и средства, чего при наличии своевременного перехода на зимнюю резину удастся избежать.

Когда возможен штраф за отсутствие зимней резины?

Есть только один пункт КоАП, согласно которому водителя могут привлечь к ответственности за несоответствие шин. К сезонности он имеет опосредованное отношение, и связан с износом протектора покрышек.

Часть 1 ст.12.5 КоАП РФ устанавливает штраф за управление ТС с неисправностями. Статья 5.1 ПДД РФ указывает на одну из таких неисправностей — допустимую глубину износа протекторов, после которых управление ТС считается нарушением. Для интересующих нас категорий (M1 и N1):

Максимальная величина износа – 1,6 мм оставшегося протектора в месте максимального износа. Однако при эксплуатации ТС на заснеженной или обледенелой дороге эта величина возрастает до 4 мм. Несоблюдение приведет к штрафу в размере 500 рублей или предупреждению. Распространяется только на случаи отсутствия на колесах индикаторов износа.

Когда нужно менять резину на зимнюю?

В соответствии с Техрегламентом (календарем и здравым смыслом), зимний сезон начинается 1 декабря и заканчивается последним днем февраля. Перейти на зимнюю резину необходимо к началу данного периода. Когда это сделать решает водитель в соответствии с погодными условиями.

Если речь идет о нешипованной зимней резине, то закон дает широкий коридор возможностей – практически весь год, кроме самих зимних месяцев, когда резина уже должна соответствовать. Для шипованной интервал сокращен – исключены летние месяцы, когда наличие таких покрышек является нарушением. На практике, разумеется, зимнюю резину летом ставят крайне редко.

Требования к зимней резине

Собственно, а что является зимней резиной? Есть масса нормативной документации, описывающей глубины протекторов, способы работы ламелей и прочего. Однако любой проверяющий, в т.ч. и на дороге, не будет углубляться в технологические особенности, а воспользуется штатной маркировкой зимней резины.

Какая маркировка должна быть на шинах?

Колеса будут считаться зимними, если имеют два вида маркировки:

1. Буквенную. Одну из следующих: «MS», «M+S» или «M&S».
2. Графическую. Стандартная пиктограмма в виде горы с тремя вершинами и снежинкой внутри.

Именно по этим указателям и будет определяться нарушение, если нет зимней резины.

Можно ли ездить на всесезонной резине?

Данный вопрос появляется очень часто, а ответ на него связан с предыдущим. Этот тип покрышек, что называется, по определению не имеет шипов. Значит, за зимнюю резину летом ответственности точно не будет.

Привлекут ли за отсутствие зимней резины при наличии всесезонной? Это зависит от маркировки шин. Если на «всесезонке» есть вышеуказанные буквенные символы и изображение, эксплуатация ее зимой допустима.

Срок службы зимней резины

Не существует законодательных ограничений на возраст шин. Однако, как уже указывалось выше, существуют правила, регламентирующие износ колес.

В большинстве случаев производители рекомендуют использование шин в течение 5 лет, но их рекомендации не являются основаниями для штрафа за резину не по сезону.

Хранение колес

Это уже не относится к юридической стороне вопроса, но нередко именно неправильное хранение сокращает время эксплуатации шин. Поэтому коротко об основных условиях:

Шины без дисков лучше хранить «стоя», чем складывать стопкой. Смонтированные колеса, наоборот, лучше укладывать лежа друг на друге.

В настоящее время многие компании предлагают услуги по межсезонному хранению неиспользуемых колес.

Какую выбрать – шипованную или «липучку»

Опять же, о законодательстве речь не идет – все, касающееся нормативов на шипы уже рассмотрено выше. На простом эксплуатационном уровне споры на данную тему можно назвать вечными. У каждого водителя свой взгляд на вещи, и кто-то не может ездить без шипов, другие же, напротив, считают их вселенским злом.

С последними, кстати, согласны многие государства ЕС, запрещающие эксплуатацию шипованных колес. С другой стороны, и климат у большинства «европейцев» отличается от российского.

Решение, что именно выбрать, каждый принимаем сам. Эксперты советуют отдавать предпочтение шипам, если ТС эксплуатируется за городом, где дороги более заснежены и имеют много поворотов, виражей. «Липучки» показывают высокие эксплуатационные характеристики в крупных мегаполисах, где дорожное покрытие лучше чистится и обрабатывается.

Сезонная замена резины на летнюю

Нешипованные или всесезонные шины, с точки зрения закона, могут эксплуатироваться круглогодично. Соответственно, штраф за езду на зимней резине не предусмотрен, а решение о времени замены принимает водитель.

Колеса с шипами должны быть заменены на резину, соответствующую сезону, до наступления первого летнего месяца – июня.

Езда на зимней резине летом

Еще раз повторим, эксплуатация шипованной резины летом запрещена. Нешипованная может использоваться круглогодично. Однако кроме норм закона, есть еще и правила эксплуатации, да и просто здравый смысл. Более мягкая зимняя покрышка, в условиях чистого асфальта в теплый сезон, будет срабатываться значительно быстрее, а значит и быстрее придет в негодность, требуя затрат на замену колес.

Итак, есть четкие правила, запрещающие езду на летней резине в зимние месяцы, и эксплуатация шипов летом. Остальные случаи допустимы, но не всегда экономически целесообразны. На замену колес в любом случае выделяется довольно внушительный отрезок времени.

Штрафа за неправильную эксплуатацию пока не предусмотрено, что не мешает сотрудникам ГИБДД ошибочно выписывать постановления. Если у вас произошел один из таких случаев, нужно обжаловать решение ДПС, и лучше с привлечением к процессу адвоката, задать которому свой первый вопрос можно совершенно бесплатно – достаточно описать проблему с помощью формы, расположенной ниже.

Консультации по тел: 8(800)350-23-68. Звонок бесплатный на территории РФ.

Закон о зимней резине 2018-2019: когда менять и штрафы за летнюю резину

Вопрос смены зимних шин и ответственность за перемещение зимой на летней резине волнует массу водителей. Регулярно к нашим юристам обращаются с подобными вопросами, поэтому мы постараемся дать максимально развернутый и исчерпывающий ответ на вопрос о том, есть штраф за летнюю резину зимой 2018-2019 года и что такое «Закон о зимней резине».

За основу возьмем поступивший к нашим юристам вопрос оного из водителей.

Вопрос: Добрый день! Слышал про закон о зимней резине, по которому установлены сроки смены шин с летних на зимние. Есть ли штраф за летнюю резину зимой 2018-2019 года, если я не поменяю резину и будут ездить на обычной, не зимней резине? В Интернете очень много противоречивой информации, разъясните пожалуйста!

Закон о зимней резине не существует! Штрафы за летнюю резину – тоже

Ответ: Ни «закона о зимней резине», ни штрафов за несвоевременный переход на нее нет. Все эти слухи связаны с различными инициативами, которые в разное время вносились представителями депутатского корпуса.

Единственный документ, который сегодня регламентирует использование зимних шин – это достаточно старый (действует с 2015 года) Технический регламент Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств». Именно в разделе 5 приложения №8 указанного документа прописаны требования к шинам автомобиля в зависимости от сезона. В частности, запрещается:

• Ездить на автомобиле с шипованными шинами в летнее время с июня по август;
• Ездить в зимнее время на автомобиле, не укомплектованном зимними шинами на всех осях.

При этом за региональными властями оставлено право изменять сроки эксплуатации тех или иных шин в зависимости от особенностей климата.

В п. 5.6.2 Регламента прописаны требования к глубине рисунка протектора зимних шин, ознакомиться с ними можно на скриншоте ниже.

При этом действующий КоАП РФ не предусматривает ответственности за нарушение требований регламента Таможенного союза!

Статья 12.5 КоАП РФ, карающая за нарушение требований к эксплуатации транспортных средств (приложение к ПДД), не содержит ссылок на таможенный регламент, равно как и иных условий или требований по его соблюдению.

Регламент с требованиями о смене летних и зимних шин там не упоминается!

Если штраф за летнюю резину все же выписан?

Очень часто можно услышать про своеобразную уловку ГИБДД, когда они выписывают штраф за «лысую» резину, попутно предупреждая водителя о необходимости замены ее на зимнюю (если дело происходит зимой).

В этой части сотрудники ГИБДД руководствуются:

• Разделом 5 приложения к «Основным положениям по допуску к эксплуатации транспортных средств»
• Ст. 12.5 КоАП РФ часть 1.

В указанном разделе Приложения содержатся требования к зимним шинам, идентичные перечисленным в регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Кроме того, там же содержится и ссылка на этот регламент! Скриншот ниже.

Поэтому часто сотрудники ГИБДД, видя изношенные зимние или летние шины, вменяют водителю ст. 12.5 КоАП РФ часть 1 со штрафом в 500 рублей, устно предписывая привести колеса в порядок и заменить летнюю резину на зимнюю. Вообще эта статья часто используется для различных высосанных из пальца штрафов, включая претензии к видеорегистратору или антирадару.

Насколько законен штраф за зимнюю резину?

Если его выпишут вам на новые, соответствующие требованиям, летние колеса, пусть даже и зимой – можете смело обжаловать. В остальных же случаях суды становятся на сторону ГИБДД и штрафы за зимнюю резину, несоответствующую требованиям по безопасности, они не отменяют.

Формально ГИБДД подменяет одно нарушение другим, иногда вменяя «недостаточную высоту протектора» незаконно.

Но проверка высоты протектора должна производиться сертифицированным и имеющим всю необходимую документацию прибором. На глаз или линейкой инспектор ГИБДД не может определять высоту протектора, а если он все же рискнул это сделать – штраф за летнюю резину легко может быть отменен в суде.

Штраф за летнюю или зимнюю резину: судебная практика

Суды достаточно тщательно подходят к проверке постановлений ГИБДД за летнюю или зимнюю резину.

• Дело №12-98/2018 Игринского районного суда Удмуртской республики. По представлению прокурора постановление инспектора ГИБДД отменено. Изначально водителю был назначен штраф по ст. 12.5 Часть 1 КОАП РФ за использование шин с недостаточной высотой протектора. По итогам обращения в прокуратуру, прокурор сам подал представление об отмене постановления, указав, что замер производился «на глаз» что исключается.

В едином банке судебных решений ГАС «Правосудие» можно найти и другие интересные примеры дел по штрафам за зимнюю или летнюю резину.

Да, и не забудьте наклеить знак «Шипы», за отсутствие которого штраф вполне могут выписать и полностью законно!

Закон о зимней резине: когда менять покрышки этой зимой

Положения закона

На сегодняшний день действует принятый в 2011 году технический регламент Таможенного Союза «O безопасности колесных транспортных средств» (TP TC 018/2011). Тут имеются специальные пункты, предусматривающие сроки замены летних покрышек зимними. Ответственным за сроки является пункт 5.5 приложения 8, согласно которому:

• летом запрещено ездить на покрышках с противоскользящими шипами (шипованные);
• зимой предписывается ездить только на них (следует ставить шипованные и нешипованные, но обязательно предназначенные для зимних дорог);
• в виде сроков указаны календарные летние и зимние месяцы, однако в регионах с разным климатом сроки могут только увеличиваться по решению местных властей, но ни в коем случае не уменьшаться.

Видео «Обзор зимней резины»

В этом видео эксперт проведет обзор пяти лучших зимних шин для автомобиля.

Требования к зимним шинам

Особая конструкция протекторов наделяет их характеристиками, обеспечивающими автомобиль более качественным сцеплением с оледеневшим дорожным покрытием:

• глубина протектора – минимум 4 мм;
• в маркировке присутствует стилизованный знак снежинки, заключенной внутри горы;
• в маркировке присутствуют литеры «М&S», «M+S» или «МS».

Важен также и внешний вид колес. Нельзя использовать:

• шины с явными повреждениями: расслаивается поверхность, порезы, дыры и т. д.;
• в колесных дисках имеются трещины или нет фрагментов крепления.

При замене все четыре колеса «обувают» в зимние шины одного рисунка, одинаковой конструкции, одной модели и типа. Степень износа у всех четырех шин также должна совпадать. Если владелец решит поменять только три колеса, оставив на четвертом летнюю резину, это считается правонарушением, равносильным езде без зимних покрышек. С 4 апреля 2017 года в ПДД были внесены новые изменения, обязывающие водителей, перешедших на зимнюю «обувку», клеить на ветровое стекло знак «Шины».

Сроки замены колес

Согласно положениям регламента, период, когда водитель обязан ездить на зимних покрышках, может быть увеличен. Например, не с декабря по февраль, а с октября по март. Однако сократить его до двух месяцев (с января по февраль) нельзя.

Получается, что если в вашем регионе иных правил властями не предусмотрено, последний срок замены летней немаркированной резины на зимнюю шипованную – 30 ноября. И это касается даже теплого Крыма. Но вот в Москве предусмотрены более жесткие числа – с 15 по 25 октября, а в Новосибирске такая пора наступает с 12 по 17 октября.

Впрочем, водители должны руководствоваться собственным здравым смыслом и «переобувать» свои автомобили не дожидаясь раннего наступления морозов. Правда, есть риск, что после внезапного похолодания вернется тепло, которое продлится до декабря. Синоптики, да и автолюбители со стажем рекомендуют производить более раннюю замену, чем того требует закон, если температура ниже 7 градусов тепла держится уже несколько дней.

Еще одним побудительным мотивом к ранней замене является нежелание стоять в очередях, если замену производят в автосервисе. Чем ближе граничные сроки, тем больше желающих будет выстраиваться перед шиномонтажем.

Особенности всесезонной резины

В продаже имеются покрышки качества, отличного от зимних и летних аналогов. Это так называемая всесезонная резина, в народе именуемая «липучкой». Пользоваться ею или нет – зависит от технических характеристик. Допускается такая установка, если параметры «внесезонки» обеспечивают машине требуемое сцепление с дорогой в зимнюю пору, для чего на ней должна присутствовать маркировка с литерами «М» и «S».

Штрафы

В главе 12 КоАП нет сносок на описываемый технический регламент. Это означает, что наказания за нарушение кодексом не предусмотрено. Возможно, вскоре новый штраф и появится, проект на рассмотрение уже внесен.

Владельцам авто лучше не лихачить на скользких трассах, упиваясь собственной безнаказанностью, поскольку:

• это в первую очередь нужно им самим – для безопасности;
• автоинспектор вправе применить зимой штраф в размере 500 рублей за использование изношенных протекторов или вынести предупреждение.

Основание для наказания также будут, если глубина протектора у зимней шины на каком-либо участке уменьшится до 3 мм и менее, а дорога при этом уже обледенела или покрылась снегом.

В Краснодарском крае, к примеру, из-за сложной обстановки зимой на горных дорогах ДПС отлавливает нарушителей, отправляя их без всяких разговоров на шиномонтаж.

Более подробно о сезонных требованиях закона можно прочитать в его полном изложении.

Не стоит пренебрегать серьезной опасностью для себя и своих пассажиров, каковую несут морозы и лед на дорогах. Переходите на зимнюю резину в оговоренные сроки, не дожидаясь начала зимы или когда истекут официальные сроки.

Тем более что новые колеса нужно еще «обкатать», а делать это лучше до выпадения первого снега.

Когда переобувать машину на зиму 2018 — рекомендации, закон

Закон о зимней резине в зимний период в России существует. И уже далеко не первый год. Это значит, что в сезон 2018 года необходимо переобуваться в зимние шины. Осталось лишь разобраться, в какие сроки необходимо менять покрышки, с какого числа запрещено управлять автомобилем с летней резиной: с октября, ноября или декабря и какой штраф, если своевременно её не поменять, а также что можно считать зимними покрышками и другие требования к ним.

Когда нужно менять резину на зимнюю по закону?

ГИБДД советует автовладельцам поменять летнюю резину на зимнюю при снижении среднесуточной температуры воздуха до 5-7°C в течении, как минимум, недели. Своевременная смена резины позволит водителю уверенно справляться с дорожными ситуациями, связанными с неблагоприятными погодными условиями. Это, в свою очередь, поможет значительно сократить количество дорожно-транспортных происшествий, а значит спасти жизнь и здоровье участников дорожного движения.

Водителям также необходимо психологически перестроиться на зимний стиль вождения. Необходимо воздержаться от резких перестроений из ряда в ряд и совершения других маневров, не убедившись в их безопасности. Также не стоит забывать о необходимости соблюдения дистанции и бокового интервала между транспортными средствами. В обязательном порядке в любое время дня и ночи нужно передвигаться на машине с включенными внешними световыми приборами, в непогоду обязательно использовать противотуманные фары, а в условиях сильного тумана снижать скорость до максимально безопасной и двигаться при включенных огнях аварийной сигнализации.

Предельно внимательными водителям надо быть при проезде мостов, железнодорожных переездов, на многоуровневых пересечениях проезжих частей и развязках. Сконцентрироваться также необходимо и вблизи пешеходных переходов, а при подъезде к «зебре» заранее снижать скорость, предупреждает ГИБДД.

Рекомендации производителей по срокам смены резина с летней на зимнюю

Говоря о выборе момента для установки зимних шин, многие эксперты рекомендуют смотреть на среднюю температуру за двадцать четыре часа. Если она опускается до стабильных семи или восьми градусов тепла, считается, что это и есть самое время для установки резины на зимний сезон.

Стоит отметить, что в этом году в законодательстве пока нет никаких указаний, относительно штрафов за отсутствие зимней резины на авто. Однако есть штраф за использование зимой резины, что изношена больше положенной нормы. Это четыре миллиметра на глубине протектора.

Летние шины, особенно те, которые уже прошли приличное расстояние, высота протектора часто бывает меньше указанной. Выходит, что такой штраф применяется именно по этой причине. Такое же правило распространяется и на зимнюю резину.

Выходит, что с первого декабря водителей на лысой или летней резине могут штрафовать на пятьсот рублей, хотя в законах и нет пункта о том, при какой температуре пора переобучать свое транспортное средство.

Смена летней резины на зимнюю закон

Дата публикации 24.12.2020

Бюджетное учреждение планирует приобрести зимние шины для автомобиля. Какие нормы пробега на летней резине и на зимней резине? Существуют ли какие-то нормы по приобретению шин? Какие проводки сделать при замене летних шин на зимние?

Законодательством не установлены нормы приобретения (списания) автомобильных шин при эксплуатации автотранспортных средств. Вместе с тем, согласно письму Минтранса России от 24.08.2012 № 03-01/10-2830ш нормы эксплуатационного пробега автотранспортных шин определяются заводом-изготовителем. Исходя из этого, учреждение вправе установить нормы пробега автомобильных шин, основываясь на информации заводов-изготовителей, и закрепить их в учетной политике.

Пунктом 5.6 приложения 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятым решением комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877 (далее — Технический регламент), предусмотрено, что шина считается непригодной к эксплуатации при:

• появлении одного индикатора износа (выступа по дну канавки беговой дорожки, предназначенного для визуального определения степени его износа, глубина которого соответствует минимально допустимой глубине рисунка протектора шин);
• остаточной глубине рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), в частности для транспортных средств категории М1 не более 1,6 мм;
• остаточной глубине рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, а также маркированных знаками «М+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа) во время эксплуатации на указанном покрытии — не более 4,0 мм.

Аналогичная норма закреплена в пп. 5.1 п. 5 приложения к основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения правил дорожного движения, утв. постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090.

Обозначение категории транспортного средства установлено в приложении 1 к Техническому регламенту. Транспортные средства, которые используются для перевозки пассажиров и имеют, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения (легковые автомобили) относятся к категории М1.

Таким образом, нормы эксплуатации автомобильных шин не зависят от пробега. Непригодность шин будет определяться либо по индикатору износа, либо по остаточной глубине рисунка протектора шин (не более 1,6 мм). Очевидно, что остаточная глубина рисунка протектора зависит не только от пробега шин, но и от условий эксплуатации.

Автомобильные шины являются запасной частью автомобиля. В соответствии с п. 118 инструкции, утв. приказом Минфина России от 01.12.2010 № 157н (далее — Инструкция № 157н), запасные части, предназначенные для замены изношенных частей в транспортном средстве, учитываются в составе прочих материальных запасов на счете 105 36. Соответственно, расходы на приобретение автошин как запасных частей, предназначенных для ремонта и замены изношенных частей в транспортных средствах, относятся на подстатью 346 КОСГУ (п. 11.4.6 порядка, утв. приказом Минфина России от 29.11.2017 № 209н).

В соответствии с п. 349 инструкции, утв. приказом Минфина России от 01.12.2010 № 157н, для учета запасных частей, выданных на транспортные средства взамен изношенных, в целях контроля за их использованием применяется забалансовый счет 09. Перечень материальных ценностей, которые учитываются на этом забалансовом счете (двигатели, аккумуляторы, шины и покрышки и т.п.), устанавливается учетной политикой учреждения.

Аналитический учет по счету 09 ведется в карточке количественно-суммового учета в разрезе лиц, получивших материальные ценности, с указанием их должности, фамилии, имени, отчества (табельного номера), транспортных средств, по видам материальных ценностей (с указанием производственных номеров при их наличии) и их количеству.

Операции по замене автомобильных шин могут оформляться следующим образом:

Дебет КРБ Х 105 36 346 Кредит КРБ Х 302 34 73Х — приобретены автомобильные шины в целях замены (п. 34 инструкции, утв. приказом Минфина России от 16.12.2010 № 174н, далее — Инструкция № 174н); Дебет КРБ Х 109 ХХ 272 (Х 401 20 272) Кредит КРБ Х 105 36 446 — отражена установка автомобильных шин (п. 37 Инструкции 174н);

увеличение забалансового счета 09 — приняты автомобильные шины к забалансовому учету после их установки.

Таким образом, шины, установленные на транспортное средство взамен изношенных, а также при смене сезона, учитываются на забалансовом счете 09. Замена сезонных автомобильных шин производится на основании первичного учетного документа путем смены на забалансовом счете 09 материально-ответственного лица. Смена сезонных шин не является основанием для их учета на счете 105 00. Они продолжают учитываться на счете 09.

Смотрите также

• Учет шин
• Нужно ли при списании автошин официальное заключение СТО об их состоянии?
• Списание автомобильных шин, пришедших в негодность

Не пропускайте последние новости — подпишитесь
на бесплатную рассылку сайта:

• десятки экспертов ежедневно мониторят изменения законодательства и судебную практику;
• рассылка бесплатная, независимо от наличия договора 1С:ИТС;
• ваш e-mail не передается третьим лицам;

Зимние шины хотят сделать обязательными: к чему готовиться водителям

В патрульной полиции заговорили о том, чтобы обязать украинцев менять летние шины на автомобилях на зимние на законодательном уровне. Эксперты объясняют, повлияет ли инициатива на количество ДТП.

Сайт 24 канала рассказывает, нужна ли такая инициатива и как она повлияет на количество ДТП.

В каких странах водители обязаны переобувать авто на зиму

За десять месяцев 2020 года в Украине произошло 135 626 ДТП. За аналогичный период в прошлом году было 129 815 аварий. Впрочем, уже начинает холодать, выпадает первый снег, а на дорогах появляется гололед. Многие водители не спешат переобувать свои авто и даже по льду и снегу ездят на летней резине.

Алексей Билошицкий, заместитель главы Департамента патрульной полиции, написал на своей странице в Facebook о том, что большинство водителей осознают важность сезонной замены шин. В то же время те, кто игнорирует эту необходимость имеют больше шансов попасть в ДТП. Ведь маневры не всегда проходят так как хотелось бы, особенно, когда снег и гололед.

К сожалению, до сих пор в нашей стране на законодательном уровне не урегулирован вопрос сезонной замены шин. Существуют требования только относительно их качества. Украина входит в число тех стран, в которых зимние шины не являются обязательными, – написал Билошицкий.

Он добавил, что нам стоит перенимать лучший опыт в сфере безопасности дорожного движения. Поэтому, введение на законодательном уровне обязательности замены летней шины на зимнюю, может существенно улучшить ситуацию на дорогах Украины в холодный период и уменьшить количество ДТП.

На карте, которая была добавлена ​​к посту, видно, что зимние шины не обязательны также в Польше, Испании, Италии, Франции, Великобритании, Португалии, Венгрии, Бельгии и др. Правда, в большинстве из этих стран климат значительно отличается от украинского, а зимы там не такие холодные.

Обязательное использование зимних шин при соответствующих погодных условиях в Румынии, Германии, Чехии, Австрии, Словакии, Сербии, Швеции и т.д.

Что говорят эксперты о новой инициативе

Мнения экспертов по этому поводу расходятся. Некоторые считают, что вопрос сезонной замены шин в Украине необходимо урегулировать на законодательном уровне, другие уверены, что это нецелесообразно.

Марина Семенова, адвокат АБ «ЮФ «Семенова и Партнеры», отметила, что основная проблема летней резины в том, что ее состав уже при температуре +5. +7 градусов по Цельсию не работает должным образом. Это касается эластичности и свойств, имеющих значение для длины тормозного пути и устойчивости транспортного средства на дороге. Зимняя резина имеет другую консистенцию и сохраняет эластичность при низких температурах.

Анализ законодательства стран-членов Европейского Союза позволяет сделать вывод о том, что почти везде сезонная замена шин является обязательной. Разница лишь в сроках такой замены. Так, в Латвии и Эстонии водители обязаны использовать зимние шины с 01 декабря по 01 марта. В Литве с 10 ноября по 31 марта. Италия требует использовать зимние шины с 15 ноября по 15 апреля а в горных регионах с 15 октября), – объяснила Семенова.

Она добавляет, что в Германии действует правило «die O-bis-O-Regel»: с октября до Пасхи (Ostern). При этом штрафы за поездку на летных шинах стартуют от 60 евро. Штраф за ДТП зимой при использовании летней резины составляет 120 евро.

Дмитрий Моргун, адвокат, управляющий партнер ANTEVERIS law firm, говорит, что в такой инициативе есть смысл. Водитель отвечает за техническое состояние своего авто, но с наступлением холодов не все переобулись, а виновников ДТП притягивают за ответственность только 124 КУоАП (ДТП), и ссылки на отсутствие зимней резины только обстоятельство в протоколе, а не зафиксированное правонарушение.

Если будут изменения в законодательстве относительно срока перевода ТС на зимнюю резину, уверен что статистика ДТП снизится по причине отсутствия зимней резины. Здесь правда же вопрос к законодателям каким образом будет изложена диспозиция статьи – будет ли привязка на определенную дату, позже которой будет считаться нарушение закона или с наступлением определенных метеорологических условий, – рассуждает Моргун.

Вадим Володарский, адвокат АО «Кредо», считает, что внедрение обязательной замены резины является ненужным и таким, что не решит проблем с аварийностью. Он говорит, что это невозможно привязать это к календарю. Ведь можно вспомнить прошлую зиму, когда почти не было дорожных условий, характерных для зимы (мороза, гололеда, снега и т.д.), для которых предназначена зимняя резина.

Есть так называемые всесезонные шины, для внедорожников используется так называемая грязе-снеговая резина (маркировка M+S). Непонятно, куда ее относить по такой классификации, но возможны злоупотребления со стороны полиции. Само по себе внедрение обязательной замены резины не приведет к существенному изменению ситуации с аварийностью, а вот конфликты водителей с полицией будет порождать обязательно, – говорит Володарский.

Летняя резина: до какой температуры?

В условиях, когда с каждым сезоном покрышки на автомобиль дорожают, владельцы машин стараются экономить и как можно позже пересаживаются на зимние шины. Но является ли такая экономия целесообразной? Ведь недаром произошло такое разделение на летний и зимний вариант.

Поверхность автопокрышек, состав резиновой смеси и многие другие показатели могут сильно отличаться, поэтому износ будет намного сильнее в холодное время года, а безопасность не только водителя, но и всех участников движения будет под угрозой.

До какой температуры можно ездить на летних шинах?

Обычно такой вопрос задуют те, кто не раз ездил на таких покрышках зимой. Просто некоторые водители, среди которых попадаются довольно опытные автовладельцы, считают, что характеристики в зимних условиях меняются несущественно, поэтому заниматься лишней тратой денег не стоит.

Тогда может быть достаточно резонный вопрос о том, зачем производители и законодательство настаивают на использовании зимней обуви для автомобиля. Может быть, это маркетинговый ход или какие-либо ухищрения со стороны изготовителей и желание заработать на бедных автовладельцах?

В первую очередь нужно определиться с тем, что автопокрышки, предназначенные для лета, имеют свой состав резиновой смеси. В такой смеси используется минимальное содержание каучука и полимеров, содержащих кремний.

Кроме того, в состав входят дополнительные полимеры, благодаря которым обеспечивается максимальное сцепление с дорожным покрытием при температуре не ниже +5 градусов. Если температура будет опускаться ниже, то резиновая смесь начнет твердеть, что повлияет на ее эксплуатационные характеристики.

Также нужно понимать, что покрышки на лето имеют отличный от зимних колес протектор. Оказывается, протектор изготавливается так, чтобы обеспечить хорошее сцепление только с шершавой и твердой поверхностью. Визуально такой рисунок отличить просто — он имеет продольный характер. Канавки здесь меньше, но они и не должны быть глубокими, так как служат только для отвода воды.

Необходимо учитывать, что асфальтное покрытие само по себе достаточно шершавое, поэтому резина должна обладать стойкостью к истиранию. Еще в ее обязательные характеристики должно входить невысокое сопротивление качению, ведь цепляться за каждый кусочек асфальтного покрытия не нужно.

Порядок эксплуатации летних шин

Вопросов о том, до какой температуры ездить на летней резине, не должно возникать у водителя, который уже достаточно давно водит автомобиль. Понятно, что для каждого типа шин существует определенный порядок эксплуатации. Температура воздуха не должна быть ниже +5 градусов при использовании шин, предназначенных для лета.

Если температура опустится ниже, то автопокрышки утратят свою эластичность. Соответственно, сцепление с дорожным покрытием будет минимальным, а опасность заноса возрастет в разы, даже если дорога будет полностью сухой. А при проколе колесо просто разорвет.

Рисунок протектора не предназначен для того, чтобы передвигаться по льду или по укатанному снегу. И даже если на дороге будет снежная каша, от пятна контакта шины она не будет отводиться в достаточной степени. Машина перестанет быть управляемой, не будет держать траекторию, и в малой степени будет слушаться поворотов руля. Кроме того, тормозной путь значительно увеличится.

При какой температуре надо менять летнюю резину?

Многие компании и даже независимые автомобильные издания, которые никак не связаны с производителями шин, проводили многочисленные тесты. С помощью таких тестов они хотели определить, какой температурный порог нужно преодолеть, чтобы в покрышках изменились эксплуатационные характеристики.

Оказалось, что летняя резина начинает терять свои эластичные свойства при среднесуточной температуре +7 градусов. Некоторые современные модели, представленные всемирно известными производителями, показывают меньший температурный порог — он составляет +5 градусов. Но если температура воздуха опускается хотя бы на 1-2 градуса, то даже такие покрышки не могут обеспечить максимальное сцепление с дорогой.

Хотя некоторые водители утверждают, что эксплуатация автомобиля может быть вполне безопасной даже при 0 градусов. Единственное, что замечают такие водители — это увеличение тормозного пути. Именно этот сигнал является для них точкой, когда наступает время переобувать своего четырехколесного друга в зимнюю обувь.

Так при какой температуре надо менять летнюю резину? Вывод здесь можно сделать один. Если асфальт сухой, а температура воздуха колеблется в пределах 0-+7 градусов, то вполне допустимо ездить на шинах, предназначенных для теплого времени года.

В то же время слякотная погода, наличие мокрого снега и снежной каши на дорогах — это незамедлительная замена шин. В противном случае можно легко стать участником ДТП или создать аварийную ситуацию. Также нужно учитывать нормы российского законодательства. А это значит, что хочет того водитель или нет, но ему придется в зимний период переобуть зимние шины.