Смазка шрб 4 отзывы

Так как непонятно куда писать про консистентные смазки, вроди не жидкость, чтоб туда. Больше всего применимо к подвеске. впишу тему сюда, для сбора инфы. Если ,что модер может закрепить вверху или перенести в соответствующий раздел, дописанный в Жидкости/Смазки.

или копия,можно дописывать.

Зарубежные аналоги отечественных смазок

ЛИТОЛ-24________________________________________

BP Energrease LS-EP2, LS3, LC 2, LCX 222
Shell Alvania RL 2,3, Alvania EP(LF) 2, 3, Retinax EP 2
Mobil Mobilux 2, 3, ЕР2, EP3,Mobilgrease MP
Exxon Beacon 3
Castrol Castrol LM, LMX
Agip Agip F1 CR MU3, Agip F1 CP FC3
Teboil Multi-Purpose Grease
Техасo Hytex EP-2
Unocal 76 Multiplex Red Grease 2
Valvoline General Multi Purpose Grease
SLIPKOTE Multi-Purpose Grease (до -23,3°С)
HUSKEY Coolube Grease

ЛИТОЛ 459/5________________________________________

HUSKEY Coolube Grease

ЛСЦ-15________________________________________

BP Energrease SY 2202
Shell AeroShell Grease 6
Mobil Mobilux 2, EP2
Teboil Multi-Purpose Grease
HUSKEY Coolube 65 Grease

ШРБ-4________________________________________

BP Energrease L21 M, LC 2M, SY-HT 462M, LS-EP 2, SY 2202
Shell Retinax HD 2
Kluber Lubrication Centoplex 132 BV
FIAT KB-521
HUSKEY Coolube 65 Grease

ШРУС-4________________________________________

BP Energrease L21 M, LG 2M, SY-HT 462M
Shell Retinax HDX 2
Kluber Lubrication Caxtrobase MS 20
Texaco Hytex EP-2
Dow Corning Molikot VN2461C
SLIPKOTE Premium Moly CV Joint Grease

ФИОЛ-1________________________________________

HUSKEY Coolube Grease (NLGI-1)

ФИОЛ-2У________________________________________

BP Energrease SY 2202 LS-EP 2, LC 2, LCX 222
Shell Retinax HD 2
Kluber Lubrication Centoplex 278M
Castrol MS 3 Grease
FIAT MRM-2
HUSKEY Coolube Grease

ФИОЛ-2М________________________________________

BP Energrease L21 M, LC 2M SY-HT 462M
Shell Retinax HDX 2
Mobil Mobilgrease Special
Exxon Beacon Q2
Castrol Spheerol LMM, Castrolease LMM, MS3
Texaco Glissando FL 738, FLA22,Texalube F Molytex2
FIAT Jota-2M
HUSKEY HTS-2 Moly Grease

АЗМОЛ ЛИКА-2________________________________________

HUSKEY Coolube Grease

АЗМОЛ ЛИКА-П2________________________________________

HUSKEY Coolube Grease

КСБ________________________________________

Kluber Lubrication Centoplex 3 CU

КСБ-1________________________________________

HUSKEY Coolplex Grease

ДТ-1________________________________________

Exxon Arapen ВС 290(2)
FIAT SP-349
SLIPKOTE 490 Moly Disc Brake Caliper Grease

ЦИАТИМ-201________________________________________

BP Energrease SY 2002, SY-HT 2
Shell AeroShell Grease 6, 22
Mobil Mobiltemp SHC 32
Teboil O-Grease
HUSKEY HTL-500 Ultra Low Grease

ЦИАТИМ-221________________________________________

HUSKEY HVS-100 Silicone Grease

№158________________________________________

BP Energrease LS-EP 2, SY 2202
Shell Alvania RL 1
Nyco Interm Inc Nyco Grease 57c
HUSKEY 105 Hi-Temp Grease

ЛЗ-31________________________________________

BP Energrease LS-EP 3 LC 2, LCX 222, SY 2202
Shell Alvania RL 2, AeroShell Grease 7
Mobil Mobilgrease 22
Exxon Beacon 325
Texaco Low Temp EP
HUSKEY HTL-500 Grease

ЛИТА________________________________________

Не подмажешь — не поедешь

В быту для снижения износа и трения обычно достаточно капли растительного масла или кусочка графитового стержня карандаша.

Другое дело — автомобили. В них широко применяются специализированные смазки. В отличие от масел, они не стекают с поверхностей трения, не требуют тщательной герметизации, одинаково хорошо работают при высоких и низких температурах. Смазки должны свободно проникать в зону контакта и в то же время сохранять определенную разность в любых условиях. Главный их недостаток — способность накапливать продукты износа, которые, действуя как абразив, резко снижают ресурс контактирующих деталей. Поэтому при замене смазки новой старую необходимо тщательно удалить. Так что, если вы еще не решили продать авто, то лучше держать все его узлы и агрегаты хорошо смазанными.

ЛИТОЛ,СОЛИДОЛ, ЦИАТИМ

Раньше были широко распространены кальциевые смазки (солидолы): они дешевы, имеют хорошие водоотталкивающие свойства, но боятся температур свыше 50—60°С. Им на смену пришли другие, включающие в состав литий и барий. Самая известная автомобильная литиевая смазка — Литол-24. Она выдерживает температуру 130°С, водо-стойка и довольно универсальна. Это основная смазка для подшипников ступиц. Похожими свойствами обладает и фиол. Для игольчатых подшипников и шлицев кардана, а также подшипников электрооборудования применяют литиевую смазку №158. Вместо нее можно использовать литол, но помнить: срок его службы вдвое меньше. А вот более мягкую ЦИАТИМ-201 используют для смазки троса спидометра — густая консистенция, «задубев» на морозе может привести к его поломке Она же рекомендуется для дру гих ненагруженных узлов: петель и замков дверей, тросика привода воздушной заслонки.

ШРБ-4, ШРУС-4

Бариевые смазки по сравнению с литиевыми более водостойки. Их яркие представители — ШРБ-4 и ШРУС-4. Первую используют в узлах подвески и рулевого управления, вторую — в шарнирах равных угловых скоростей. Смазка ШРУС-4 содержит уникальные противозадирные присадки, поэтому ее нельзя заменять в ШРУСах ни какой другой. О ремонте и замене ШРУСов я уже писал здесь. Но эти присадки боятся воды, в ее присутствии они агрессивны к металлу. Углеводородную ВТВ-1 чаще всего используют для консервации благодаря отличной стабильности и хорошим водоотталкивающим свойствам. К сожалению, не все встречающиеся в продаже смазки удовлетворяют требованиям ГОСТ или ТУ. Самостоятельно оценить их качества можно по стойкости к тепловому воздействию. Практически все смазки имеют высокую температуру плавления, поэтому если из тюбика Литола-24, помещенного в кипяток» начало вытекать содержимое, есть повод усомниться в его качестве. Также должна вызвать подозрение неоднородная консистенция смазки.

Рейтинг ТОП 5 лучших смазок для подшипников: какую купить, плюсы и минусы, отзывы

Подшипник необходим для любой промышленной техники, спортивного инвентаря и многого другого. Чтобы устройство служило вам максимально долго, его необходимо тщательно обслуживать. Только при помощи специальных смазок вам удастся защитить подшипники от коррозии, преждевременного износа, температурного воздействия. Смазки для подшипников обеспечивают функцию по защите вращающегося механизма и его отдельных частей, продлевает срок их службы, а также способствует легкому вращению колеса, что снижает нагрузку на двигатель и ходовую часть.

Виды и свойства

Регулярное обслуживание подшипников является залогом их длительной, эффективной и надежной работы. Нельзя просто заложить любую смазку в узел. Нужно руководствоваться определенными требованиями производителя детали.

Масла. Применяется в случаях, когда узлы работают при высоких температурах и скоростях. Оно обеспечивает их постоянное охлаждение путем отвода тепла в окружающую среду. Снижает силу трения при контакте скользящих и вращающихся поверхностей. Защищает внутренние поверхности подшипника от проникновения механических частиц и агрессивных веществ.
Пластичные смазки. Представляют собой мази, которые служат для снижения трения. По сравнению с маслами они лучше удерживаются на вертикальных поверхностях, не выходят из контакта со взаимодействующими поверхностями и герметизируют смазываемые узлы.
Твердые смазочные материалы. В чистом виде твердые смазки применяются только в подшипниках скольжения. Они образуют тонкий сухой слой, который снижает износ и трение. Подобные материалы используются в случаях, когда масла и пластичные смазки не соответствуют условиям эксплуатации и требованиям оборудования, например, в вакууме, радиации и т.д.
Газы. Это смазки, при которых поверхности трения деталей, находящиеся в относительном движении, разделены газом. Этот вид смазывания применяются в турбокомпрессорах, газовых турбинах, ультрацентрифугах, оборудовании ядерных установках, узлах трения точных приборов.

Рейтинг ТОП 5 лучших смазок для подшипников

В рейтинг лучших средств вошли:

Motul Tech Grease.
МС-1000.
BP Energrease LS-EP 2.
Luqui Moly LM 50.
Castrol LMX Li-Komplexfett.

Рассмотрим каждый образец по отдельности.

Motul Tech Grease

от 340 до 561 руб.

5 место 4.1/5

Подходит для использования в любой технике, работающей в условиях нормальных или повышенных нагрузок: автомобили, мотоциклы, водная, строительная, сельскохозяйственная, стационарная техники. Температура использования от -30 до +150°C при постоянной нагрузке и до +200°C при пиковых. Средство окрашено в зеленый цвет, при этом загустителем является литиевое мыло.

Страна производства	Франция
Цвет	зеленый
Класс консистенции	NLGI 2
Загуститель (мыло)	литиевое

приличная температуростойкость (от -30°С до 150°С);
антикоррозийное свойство;
подходит нормальным и повышенным нагрузкам.

отсутствуют.

В работе использую почти всю линейку Motul. Смазка обладает высокой стойкостью масляной пленки при больших нагрузках, отличной противоизносной и противозадирной свойствами, прекрасной водостойкостью и антикоррозионной особенностью. Смазки у них отличные. Спасибо.

МС-1000

от 206 до 427 руб.

4 место 4.3/5

Универсальная металлоплакирующая смазка на литиевой основе с широким диапазоном рабочих температур. Обладает высокой термоокислительной стабильностью, содержит металлоплакирующие (способствующие восстановлению изношенных поверхностей), антикоррозионные и противозадирные компоненты.

Применяется для смазывания подшипников качения и скольжения, в том числе в ступичных подшипниках и подшипниках, установленных в электроприводах, неразборных и разборных соединениях, насосных агрегатах.

Цвет	черный
Класс консистенции	NLGI-2/3
Загуститель	литиевое
Страна производитель	Россия

есть термоокислительная стабильность;
в продаже имеется смазка от 30 грамм до 170 кг,
восстанавливает изношенные поверхности.

отсутствуют.

С момента приобретения продукта пользовался всего 3 раза им. Когда из колеса на мотоцикле появился какой-то шум я вскрыл в нем подшипники и увидел, что они ржавые, помазав их и поставив на место, шум пропал, в этом случае смазка меня реально спасла, так как до ближайшего магазина запчастей 100 километров. Смазка хорошая и отлично выполняет свои прямые функции.

BP Energrease LS-EP 2

от 142 до 376 руб.

3 место 4.4/5

Предназначена для использования в подшипниках скольжения и качения всех типов оборудования, включая электромоторы, станки, оборудование для текстильной, бумажной, пластмассовой и деревообрабатывающей промышленности, а также строительное оборудование. Рекомендуются к применению там, где поверхности подвергаются тяжелым или ударным нагрузкам. Диапазон рабочих температур от -25 до +140 градусов.

Класс	NLGI 2
Тип загустителя	литиевое
Цвет	коричневый
Страна	Германия

универсальность средства (подходит в целях качения и скольжения);
не выпадает при сдвигах;
устойчивость к распаду.

минимальный объем расфасовки 15 кг.

Рекомендуются к применению там, где поверхности подвергаются тяжелым или ударным нагрузкам. Диапазон рабочих температур от -25 до +140°С. Видимо, производитель перестраховался, ибо я проверял: вчера было -30 и всю ночь тюбик с BP провел в машине и ничего. Довольно пластичный и даже не сильно загустел. Смазка хорошая, рекомендую купить!

Luqui Moly LM 50

от 682 до 865 руб.

2 место 4.8/5

Высокотемпературный смазывающий состав, разработанный на основе комплекса литиевых мыл. Комплекс присадок, добавленный в литиевую базу, обеспечивает смазке исключительные противоокислительные свойства. Рассматриваемый продукт крайне устойчив к окислению, размягчению, воздействию влаги и высокому давлению. Состав имеет приятный темно-синий цвет, который выступает в качестве индикатора и не позволяет оставить необработанные участки.

Класс	NLGI 2
Загуститель	литиевый комплекс
Страна производства	Германия
Цвет консистенции	синий

надежно защищает от коррозии;
не вытекает из подшипников;
отталкивает воду;
пригодна для работы в условиях повышенных нагрузок.

отсутствуют.

Выбрал эту смазку по отзывам и не пожалел. Проехал на ней уже 58 тыс. км. Ничего не свистит, не скрипит, работает исправно. По консистенции густая, такая и нужна. Качество, конечно, на лицо, спасает меня в самых непредвиденных ситуациях. Благодарю производителей, всем доволен.

Castrol LMX Li-Komplexfett

от 450 до 620 руб.

Читать еще: Почему машина завелась и заглохла

1 место 4.9/5

Производители использовали загустители литиевого комплекса в сочетании с основой, состоящей из минерального масла. Дополнительно были внедрены несколько присадок, чьи пропорции строго сбалансированы. Это дало отличный продукт для подшипников электроинструмента: болгарок, отрезных станков, перфораторов. Механическая стабильность смазывающего вещества позволяет работать инструментами целый день. Даже при нагреве металла, смазка не вытекает. Продукт обладает высокой адгезией к металлическим компонентам, поэтому не вымывается и не вытряхивается.

Страна	Германия
Цвет	зеленый
Класс	NLGI 2
Загуститель (мыло)	литиевое

приемлемый диапазон рабочих температур (от -35 до +17°С);
применима как для техники, так и для инструмента;
поддерживает работу подшипника на больших скоростях.

отсутствуют.

Отличная смазка. Защищает подшипники надолго, не меняет своих свойств и хорошо держится как зимой, так и летом. Наносится легко благодаря зеленому цвету — удобно контролировать нанесение. Запаха резкого нет.

Сравнительная таблица масел

Для сравнения используем таблицу, в которой собраны краткие параметры всех перечисленных моделей.

Модель	Страна	Цвет	Класс	Цена (руб)
Motul Tech Grease	Франция	зеленый	NLGI 2	от 340 до 561
МС-1000	Россия	черный	NLGI-2/3	от 206 до 427
BP Energrease LS-EP 2	Германия	коричневый	NLGI 2	от 142 до 376
Luqui Moly LM 50	Германия	синий	NLGI 2	от 682 до 865
Castrol LMX Li-Komplexfett	Германия	зеленый	NLGI 2	от 450 до 620

Списки лучших

Выделим лучшие средства в категориях:

Универсальная.
Морозостойкая.
Высокотемпературная.

Рассмотрим ассортимент подробнее.

Muc-Off Bio Grease — универсальная

Производитель предназначает ее в первую очередь для велосипедов, но вы с успехом сможете применять Bio Grease и в любом другом малонагруженном узле.

Умеренно густой состав прекрасно проникает в пары трения и стоек к воздействию воды, чем не могут похвастаться многие смазки на основе дисульфида молибдена. Расфасовка в пластиковом тюбике наиболее удобна для применения, остаток в опустошенной таре минимален. После работы смазка легко смывается с рук чистящим средством.

Цена: от 800 до 1 025 рублей.

EFELE SG-311 — морозостойкая

Изготовлена из синтетических высококачественных компонентов на основе полиальфаолефина и литиевого мыла с пакетом специальных присадок. Благодаря такому составу смазка работает при температурах до -60 °C даже в маломощных механизмах как при низких, так и при высоких скоростях движения.

Цена: от 453 до 896 рублей.

МС BLUE 1510 — высокотемпературная

Смазывающее средство российского производителя имеет высокий показатель окислительной стабильности и обеспечивает качественную защиту узлов трения при резких перепадах температур. Температура подшипников и тормозных дисков достигает сотен градусов. В такие моменты смазка должна удерживаться в механизме и не вытекать. Может работать в диапазоне температур от -40 до 180°С. Заявленная производителем температура каплепадения достигает 350°С.

Цена: от 420 до 495 рублей.

На что смотреть при выборе

Чтобы подобрать в собственное использование неплохое средство, обязательно нужно обратить внимание на:

Зависимость приобретаемого вещества от температуры. Высокотемпературная смазка для подшипников, которую эксплуатируют в условиях низких температур, способна быстро густеть и кристаллизоваться. В противном случае, если в механизме используется смазка, температурный порог которой превышает ее возможности, вещество начинает высыхать и коксоваться.
Режим работы. Прежде чем смазывать устройство, необходимо обдуманно подойти к выбору вещества, который должен основываться на частоте происходят оборота вращающегося узла. Как показывает практика, подшипники, которые имеют высокую скорость оборотов, требует синтетической смазки.
Уровень нагрузки. Стоит отметить, что на скорость уменьшения смазывающего вещества влияет высокая нагрузка. В этом случае следует предпочесть литиевое средство, которым, по сути, является смазка выжимного подшипника сцепления.
Влияние окружающей среды. Что касается влияния окружающей среды, то здесь необходимо учитывать негативные воздействия воды, пыли, пара и кислоты. Если конкретный агрегат регулярно «сотрудничает» с этими факторами, необходимо приобретать смазки, обладающие максимальной устойчивостью.

Смазка шрб 4 отзывы

Сегодня имел возможность потестировать данную смазку.
Грел ее тех. феном с выставленной температурой 200С и держал в морозильной камере холодильника. Какая температура в морозилке, я точно сказать не могу, может -20, сомневаюсь что ниже.

Смазочка очень хорошо обволакивает попавший в нее металический предмет при комнатной температуре.

При нагреве, текучесть смазки, практически не изменяется. То есть она не вытечет из подшипника при +120С. Обволакивание стало еще лучше.

Мороз малость изменил ее свойства прилипать к металу, но не критично. Вязкость увеличилась.

Похожую смазку я видел в натяжном ролике Корам, где-то тут есть фото.

Думаю, что данная смазочка вполне годиться для наших подшипников.

Не понравилось то, что данная смазка совсем плохо тянет сама себя. В подшипнике не будет циркуляции смазки, либо циркуляция будет слабой. То есть, та смазка которая изначально прилипнет к манжетам, так на них и останется. Думаю она будет отлично работать при высоких оборатах, тысяч 5 наверное.

Ни кто не пытался подсчитать, с какой скоростью вращается ролик при 3 — 4 т. об/мин двигателя?

Меню пользователя вюв

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от вюв

Читать дневник

Просмотр загрузок

дык наверное с такой же.

а ведь ролик TOYOTA 13503-88560 (он же SKF VKM 81004) — закрытый с уплотнениями? Его разбирал кто нибудь? как там со смазкой? и можно ли его открыть и закрыть при этом ничего не повредив?

частота вращения ролика по классификации SKF 4000об/мин * 0,5(58+12) = 140 000 — М = средняя (до 210 000)

и насчёт LGHP 2 — написано что она не подходит для подшипников с «быстрым вращением наружного кольца»
может лучше тогда LGWA2?
Области применения:
* Подшипники ступиц колес автомобилей
* Подшипники стиральных машин
* Электродвигатели

у неё такие параметры

против LGHP2

Температура -30 . +140

Меню пользователя Gumanoid

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Gumanoid

может лучше тогда LGWA2?

Температура -30 . +140

Такая у меня то же сегодня появилась.

Пока не грел и не морозил.
Могу сказать, что тянет она сама себя весьма хорошо.
Цвет янтарный, как у литола, только более прозрачный.
От смазки идет запах присущий смазкам для ШРУСов.
По металлу старается распределиться толстым слоем, видать более вязкая смазка по сравнению с LGHP 2

Меню пользователя вюв

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от вюв

Читать дневник

Просмотр загрузок

Непомню, а такую мы обсуждали?:
Циатим-221
Пластичная смазка
Циатим-221 производится в соответствии с ГОСТ 9833-80 и представляет собой пластичную смазку, предназначенную для смазывания узлов трения и сопряженных поверхностей «металл-металл» и «металл-резина»
Область применения смазки Циатим-221:
Подшипники качения электромашин, систем управления и приборов с частотой вращения до 10000 мин-1, агрегатные подшипники летательных аппаратов, узлы трения и сопряженные поверхности «металл-резина», работающие в вакууме.
Основные эксплуатационные характеристики :
Смазка нерастворима в воде ;
Циатим-221 сохраняет стабильность даже при кипячении ;
Является химически стойким смазочным материалом ;
Циатим-221 инертна к резине и полимерным материалам ;
Работоспособна при остаточном давлении 666,5 Па и в интервале температур от -60 до +150°С

Просто на рынке сегодня натолкнулся на запечатанную консервную банку в 800гр. Продовац отдавал за 350р — сказал так дёжево потому, что у военных достал.

Смазка шрб 4 отзывы

Ветеран форума III-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.479
Имя: Ярослав
Город: Каменск-Уральский
Машина: Patrol Y61

Собрался менять пыльники на нижних шаровых, в связи с чем вопрос:

какую смазку купить? есть к-нить требования?

обычный человек 😉

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.711
Имя: Илья
Город: Краснодар
Машина: не Хонда

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 722
Имя: Константин
Город: Невинномысск
Машина: Аккорд СС7 1995, Аккорд CL7 2007

Ветеран форума III-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.479
Имя: Ярослав
Город: Каменск-Уральский
Машина: Patrol Y61

обычный человек 😉

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.711
Имя: Илья
Город: Краснодар
Машина: не Хонда

Ветеран форума III-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.479
Имя: Ярослав
Город: Каменск-Уральский
Машина: Patrol Y61

обычный человек 😉

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.711
Имя: Илья
Город: Краснодар
Машина: не Хонда

Смазка ШРБ-4 предназначена специально для смазывания шаровых шарниров передней подвески и рулевых тяг. Отличается высокой водостойкостью и не разрушает резиновые уплотнители и защитные чехлы.

Смазка Литол-24 относится к группе многоцелевых (универсаль-ных) смазок. Она отличается высоки-ми эксплуатационными качествами и с успехом может использоваться как единая для смазывания практически всех узлов легковых автомобилей (за исключением шарниров равных угловых скоростей).
—
ЛЮбая современная литиевая смазка с запасом перекроет ШРБ.
—

Ветеран форума III-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.479
Имя: Ярослав
Город: Каменск-Уральский
Машина: Patrol Y61

Одним словом Castrol LM рулит?

обычный человек 😉

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.711
Имя: Илья
Город: Краснодар
Машина: не Хонда

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 300
Имя: Владимир
Город: Днепропетровск
Машина: Civic, 94г., EG8, D15B3

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 300
Имя: Владимир
Город: Днепропетровск
Машина: Civic, 94г., EG8, D15B3

ЯКУДЗА

Группа: Завхоз
Сообщений: 12.412
Имя: Сергей
Город: Волгоград
Машина: Subaru Outback BR9 2010 2.5 CVT

Ветеран форума III-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.479
Имя: Ярослав
Город: Каменск-Уральский
Машина: Patrol Y61

Смазка ШРБ-4 в Москве

Смазки для автомобилей

Автомобильная смазка Ravenol Mehrzweckfett mit MoS2

Автомобильная смазка SUPERSINTEZ Жидкий ключ

Автомобильная смазка KERRY Силиконовая

Автомобильная смазка LIQUI MOLY Keramik-Paste

Автомобильная смазка Mannol White Grease

Автомобильная смазка Golden Snail графитовая GS 5227

Автомобильная смазка Suprotec SА100

Автомобильная смазка LIQUI MOLY Batterie-Pol-Fett

Автомобильная смазка Hi-Gear HG40

Автомобильная смазка ABRO LG-004

Автомобильная смазка ВМПАВТО МС 1000

Автомобильная смазка IMG Жидкий ключ

Автомобильная смазка Golden Snail универсальная GS-40

Автомобильная смазка ВМПАВТО Silicot Spray универсальная

Автомобильная смазка Golden Snail литиевая GS 5205

Автомобильная смазка LIQUI MOLY Wartungs-Spray weiss

Автомобильная смазка LIQUI MOLY Electronic-Spray

Автомобильная смазка Castrol LMX Li-Komplexfett 2

Автомобильная смазка KERRY Литиевая

Автомобильная смазка KERRY Размораживатель замков с PTFE смазкой

Автомобильная смазка LIQUI MOLY PTFE-Pulver-Spray

Автомобильная смазка LIQUI MOLY Pro-Line Keramik-Paste

Автомобильная смазка ВМПАВТО Silicot для резиновых уплотнителей

Автомобильная смазка GUNK Силиконовая

Автомобильная смазка Ravenol Super EP-Langzeitfett

Автомобильная смазка Gulf Crown EP 2

Xenum Смазка для подшипников литиевая (шрус) с Cerflon 1кг.

LM 50 Litho HT — Высокотемпературная смазка для ступиц подшипников 0.4 л.

09177 Смазка тормозных цилиндров и суппортов проф. «ультра» 4г. PER-09977

09175 Смазка против заклинивания высокотемп. медь.содержащая 4г. PER-09975

Смазка для подшипников литиевая, тюбик (50гр.)

Смазка силиконовая многоцелевая Rexant «Silicon», 150 мл

Бесцветная смазка-силикон «Liqui Moly», 400 мл

Смазка GAZPROMNEFT Grease LX EP 2 4 кг

Смазка GT-OIL Пластичная смазка GT Lithium Complex Grease HT 4 кг

Читать еще: Тест зимних шин pirelli formula ice

Смазка для контактов REXANT 85-0007

Смазка ЦИАТИМ-201 0.9кг

Смазка высокотемпературная Liqui Moly «LM 50 Litho HT», для ступиц подшипников, 0,4 кг

Смазка 158М OLRIGHT 800гр. синяя

Смазка Mannol (SCT) МР-2 Universal Шрус (0,4л) 1049/2104

Смазка LUXЕ Шрус 400гр картуш 721

Смазка SILICOT 30 гр. (тюбик) (Смазка для сальников) VMP AUTO

Смена и пополнение пластичных смазок в автомобиле

Если в пути следования возникла необходимость пополнить пластичную смазку в том или ином автомобильном узле, то этот узел нужно прошприцевать через пресс-масленку смазкой, применявшейся и до выхода смазки из контрольного отверстия или зазора данного узла. Если марки смазки, применявшейся и ранее, на ближайшей АЗС (в специализированном магазине) нет в наличии, то, казалось бы, тоже все просто. Нужно только изучить инструкцию по эксплуатации или руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию (далее по тексту — ИЭ) вашего автомобиля. В данном документе, в разделах, посвященных обслуживанию его систем и агрегатов, с конкретизацией по отдельным узлам и деталям приводятся рекомендуемые изготовителем данного автомобиля для его эксплуатации основные марки пластичных смазок. Кроме того, в каждой ИЭ есть приложение, в котором перечислены все марки (как основные, так и дублирующие), в том числе иностранного производства, горюче-смазочных материалов. Даже для пополнения смазки № 158 в игольчатых подшипниках крестовин карданных шарниров ИЭ практически всех отечественных грузовых и легковых автомобилей разрешают использовать, наряду с отечественными смазками № 158М и Литол-24, три марки зарубежных смазок. А если нужно пополнить упомянутый Литол-24 в ступицах колес и данная смазка отсутствует, то вообще не может быть никаких проблем. В этом случае «АЗЛК», «БелАЗ», «ВАЗ», «ГАЗ», «ЗИЛ», «КамАЗ», «МАЗ», «УАЗ» и «УралАЗ» (если обобщить рекомендации, изложенные этими автомобильными заводами в ИЭ, в том числе их экспортных вариантах) допускают в общей сложности применение 20 отечественных и зарубежных заменителей. Бери любую из этих марок для пополнения, и все в порядке. Но тут-то владельцев АТС и ожидают «подводные камни».

Применение пластичных смазок в узлах отечественных автомобилей

Наименование узла трения	Наименование (обозначения) смазки
Регулируемые подшипники ступицы, нерегулируемые подшипники полуоси	Литол-24, ЛСЦ-15, Зимол, Лита
Подшипники промежуточной опоры карданного вала	Литол-24, ЛСЦ-15
Игольчатые подшипники карданных шарниров	Фиол-2У, ШРУС-4, № 158
Шарниры равных угловых скоростей	ШРУС-4
Шарниры подсветки и рулевого управления, имеющие пресс-масленки	ШРБ-4, ШРУС-4, Литол-24
Герметизированные разборные и неразборные шарниры подсветки	ШРБ-4*
Шлицевые соединения	ЛСЦ-15*, Литол-24
Шарниры и оси привода педалей газа, выключения сцепления	ЛСЦ-15*
Герметизированные шарниры рулевого управления	ЛСЦ-15*
Шарниры подсветки и рулевого управления легковых автомобилей ГАЗ	Фиол-2У
Рессоры	Графитная, Лимол, ВНИИ НП-242
Оси, валики, подшипники скольжения, петли, тросы в оболочках	ЛСЦ-15*, Литол-24, ЦИАТИМ-201
Подшипники генератора, стартера и др. электродвигателей, оси октан-корректора распределителя зажигания	Фиол-2М*, Литол-24, Зимол, № 158, ЦИАТИМ-201
Гибкий вал спидометра	ЦИАТИМ-201
Переключатель показателя поворота	КСБ*
Стеклоподъемники, замки, стопорные механизмы дверей	ЛСЦ-15*
Монтаж деталей, работающих в контакте резина-металл	ДТ-1

«Подводные камни» инструкции по эксплуатации автомобиля

При переводе узла трения или агрегата автомобиля со смазки одной марки на другую (в частности, с основной на дублирующую или наоборот) способом шприцевания не достигается полного удаления сменяемого («старого») продукта. Так, в шарнирах рулевого управления даже после четырехкратного шприцевания «новой» смазкой остается до 40 % ее предшественника. И, следовательно, происходит смешение «старой» и «новой» смазок.

Иногда при смешении «старой» и «новой» смазок могут существенно ухудшаться эксплуатационные характеристики смеси относительно качества смешиваемых продуктов. Такая смесь может вытекать из узла трения или чрезмерно уплотняться в нем, что в результате приведет к снижению надежности, а в ряде случаев — к отказу данного узла или автомобиля в целом. Поэтому при выборе «новой» смазки (заменителя) потребитель должен иметь информацию о совместимости (возможности смешения без ухудшения качества) или несовместимости (ухудшении эксплуатационных свойств при смешении) смазок разных марок. Но такая информация в ИЭ автомобилей, как правило, не приводится.