Camgora.ru

Автомобильный журнал
5 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Сколько часов заряжать автомобильный аккумулятор

Сколько часов заряжать автомобильный аккумулятор

Неприятно, когда повернув ключ зажигания, в ответ слышно только слабые и бесполезные потуги стартера. Аккумулятор «сел». Такое случается нечасто, но в самое неподходящее время. Поэтому – лучший способ избежать неожиданных проблем — предупреждать их, периодически подзаряжая АКБ и проверяя уровень электролита. Поэтому нужно знать, сколько заряжать автомобильный аккумулятор.

Снимаем аккумулятор

Следует позаботиться о приобретении качественного зарядного устройства

Обычно аккумулятор ставится в пластиковый поддон и фиксируется на нем специальным креплением, которое может иметь разную конструкцию. Ослабив его и крепеж аккумуляторных клемм, следует снять эти клеммы с батареи, затем освободить ее от крепления и вынуть. Внимательно осмотреть, протереть от пыли и грязи, проверить и, при необходимости, прочистить вентиляционные отверстия. Наждачной шкуркой зачистить свинцовые контакты батареи. Запомнить, с какой стороны «плюс», чтобы не перепутать полярность при зарядке и обратной установке на машину. Протереть поддон, подключаемые к аккумулятору провода.

Что нужно для зарядки

Зарядка проводится зарядным устройством, которое лучше приобрести заранее. Прежде чем приступать к зарядке, надо обеспечить выполнение некоторых обязательных правил. Учитывая, что такая процедура сопровождается выделением газов, ее следует проводить на улице или в нежилом помещении с хорошей вентиляцией. По этой же причине в помещении не должно быть открытого огня.

Если зарядным устройством пользуетесь впервые, убедитесь, что оно вырабатывает постоянный ток нужного напряжения. Обязательно проверить уровень электролита. Для этого отвинтить пластиковые пробки на секциях аккумуляторных батарей и убедиться, что пластины аккумулятора закрыты электролитом. Если выглядывают из-под жидкости, добавить дистиллированной воды. Проверить плотность электролита и довести ее до рекомендованного уровня. Затем пробки поставить на место, не закручивая до упора.

Во время зарядки аккумулятор следует поставить на ровной поверхности в месте, где риск падения или случайного повреждения будет минимален.

Перед зарядкой обязательно проверьте уровень электролита

Какое время занимает зарядка аккумулятора

В инструкции обычно указывается, сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор.

  • методом подачи постоянного тока;
  • методом подачи постоянного напряжения.

При зарядке свинцово-сурьмяных аккумуляторов применяется метод использования постоянного тока. Его сила не должна быть больше десятой части показателя емкости батареи. Для приборов современных конструкций, в частности, с кальциевым и серебряным легированием, допускается более высокий ток. Несмотря на то, что время зарядки таких аккумуляторов составляет порядка 20 часов, достигается более качественный результат.

Постоянное напряжение обычно применяется при зарядке необслуживаемых батарей. Здесь нужно, чтобы зарядное устройство выдавало неизменное напряжение. Состояние зарядки определяется при помощи имеющегося на батарее индикатора.

В таком режиме при постоянном напряжении в 15В аккумулятор в течение 15 часов получит полный заряд. Свинцово-сурьмяному источнику питания для этого потребуются почти сутки. Во время зарядки нужно постоянно наблюдать за изменением показателей амперметра. Его стрелка должна перемещаться в сторону нуля.

Сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля

  1. Подготавливаем почву
  2. Безопасный для элементов батареи способ ее зарядки
  3. Обслуживаемая
  4. Необслуживаемая
  5. В завершение

Приветствую, господа! Знаете ли вы, что аккумулятор один из тех агрегатов автомобильной системы, с которым очень редко случаются проблемы? Несмотря на это, каждый из нас понимает, что означает молчание стартера при повороте ключа зажигания. Так вот, столкнувшись с подобной проблемой, вы без раздумий воспользуетесь зарядным устройством для восстановления нужных свойств источника питания. Однако не все так просто. Обычная на первый взгляд процедура, для эффективного выполнения, требует определенных знаний и действий. Знаю, мы не привыкли ходить вокруг да около – накинул на клеммы крокодилы и жди результата! Должен заметить, это не совсем верный подход. Итак, сегодня я изложу правильный порядок проведения процедуры. Более того, вы узнаете сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля и как создать максимально безопасные для устройства условия.

Подготавливаем почву

В первую очередь собравшись зарядить батарею, необходимо проверить уровень электролита, предварительно сняв агрегат с машины, если он меньше – восполнить запасы. Обратите внимание, неважно новый аккумулятор или старый, вы же знаете наш менталитет. Как-то раз один знакомый, купив батарею, обнаружил абсолютно пустые банки поэтому этот нюанс желательно проверять и при покупке АКБ.

Далее, берем тряпку и содовый раствор, которыми очищаем клеммы от следов окисления и различного мусора. Если в вашем распоряжении необслуживаемая модель, то на этом подготовительные действия заканчиваются.

В случае, когда аккумулятор имеет ряд отвинчиваемых крышек (обслуживаемый вариант), необходимо выполнить некоторые дополнительные моменты:

  • При очистке клемм также тщательно вытираем верхнюю крышку и пробки. Это очень важный момент, в обратном случае открывая их, мусор может попасть в жидкость, что уж точно пойдет не на пользу агрегату.
  • При зарядке электролит выделяет газы, которые могут разорвать устройство поэтому они, должны выходить наружу. Для этого в корпусе устройства имеются специальные отверстия, но оставляя батарею на длительное время выверните все крышки, так как предусмотренные каналы могут не справиться с возложенными на них функциями.
  • Необходимо периодически проверять плотность электролита и его температуру, поэтому раздобудьте ареометр.

Выполнив все эти действия, подсоединяем аккумулятор непосредственно к зарядному устройству. Будьте внимательны, в первую очередь подсоединяем клипсы, а уже затем подаем питание. В обратном случае, может появится искра, которая запросто может привести к взрыву. Дело в том, что химические операции, протекающие в конструкции аккумулятора, способствуют выделению водорода, а он, взаимодействуя с кислородом, становится огнеопасным. То же самое касается и полюсов (плюс и минус), которые нельзя менять местами. Конечно, пожар из-за этого вряд ли произойдет, но выход из строя зарядного устройства вполне возможен.

Безопасный для элементов батареи способ ее зарядки

Батарея нашего автомобиля, может быть заряжена двумя способами:

  1. Постоянным током с автоматически изменяющимся показания электрической величины.
  2. Постоянным напряжением с фиксированным значением электрической величины.
    На протяжении уже многих лет большинство автолюбителей, отдают предпочтение первой схеме, и мы не исключение. Подзарядка обслуживаемых и необслуживаемых моделей, несколько отличается от себя. Но один из факторов, неизменен – температура электролита должна быть постоянно меньше 35 градусов. Для ее определения воспользуйтесь градусником.

Обслуживаемая

Главное требование для безопасного выполнения процедуры, заключается в контроле показаний силы тока. Цифра не должна превышать 10 процентов емкости источника питания. То есть:

  • Для аккумулятора мощностью 70 А/ч максимальная сила тока составляет 7 ампер;
  • 60 А/ч – 6 амперам;
  • 55 А/ч – 5.5 ампера;
  • 45 А/ч – 4.5 ампера и т. д.

Большинство современных зарядных устройств имеет встроенный реостат, который позволяет регулировать силу тока вручную.

В среднем на такую зарядку уходит от 10 и до 20 часов, но бывают и исключения. Установив необходимые значения, настраиваемся на периодический контроль процедуры (2-3 часа). Мы должны замерять плотность и температуру агрегата. В случае кипения жидкости, необходимо понизить показания тока в 2-3 раза (5%). После ожидаем очередное газовыделение, не забывая по необходимости подливать дистиллированную воду. Таким типом зарядки мы уменьшаем давление на пластины батареи, исключая возможность ее разрушения.

Необслуживаемая

Аккумулятор закрытого типа заряжается исключительно автоматическими зарядными приборами. Дело в том, что доступа к емкости АКБ нет, поэтому кипение жидкости недопустимо ведь пополнить запасы мы не сможем. Суть зарядки в следующем: повышаемая температура автоматически понижает силу тока, что исключает выделение газов. Заряжая таким устройством, аккумулятор можно не снимать хоть две недели. Другими словами, процедура, как и прибор – автоматическая. Времени на полную зарядку уходит немало до 14 часов, но из личного опыта скажу, хватит и двух. По крайне мере моя «ласточка» завелась.

Учтите, что после полной разрядки, АКБ уже не восстановить поэтому следите за агрегатом.

В завершение

Если вы уж слишком торопитесь, чтоб машина завелась хватит и 10-15 минут. Все, что нужно сделать, это превысить допустимые значения тока в 10% от объема. Однако такая процедура, пагубно скажется на механизмах агрегата поэтому выбирать вам. Если же каким-то образом вам удалось завестись, батарею может подзарядить генератор. Сколько нужно проехать? Думаю, столько, сколько вы успеете за 10 минут.

Вот как-то так друзья. До встречи!

Сколько заряжать аккумулятор автомобиля

Сколько времени заряжать аккумуляторную батарею? Такой вопрос возникает у автомобилистов при покупке нового или демонтаже старого источника питания. Точное количество часов не сможет определить ни один мастер. Ведь время зарядки эффективного автомобильного аккумулятора зависит от различных аспектов.

Типы аккумуляторных автомобильных батарей

Процесс подготовки аккумулятора автомобиля и время зарядки зависит от типа.

Необслуживаемый тип

Внутри таких источников питания «запаянный» электролит. Во время зарядки он превращается пар, затем в конденсат и вновь переходит в жидкое состояние. Поэтому проверку уровня электролитического состава, его плотности проводить не нужно.

Обслуживаемый тип

Корпус такой аккумуляторной батареи негерметичен. Поэтому периодически нужно пополнять запасы электролита. Заряжать обслуживаемый источник питания автомобиля в домашних условиях сложно. Ведь нужно контролировать состояние электролита, уровень, другие параметры.

Зарядка автоаккумуляторной батареи

Перед тем как определить, сколько по времени заряжать обслуживаемый автомобильный аккумулятор, выполняют такие действия:

  1. Демонтаж акб. Выполнять зарядку аккумулятора на автотранспорте запрещено.
  2. Очистка. С помощью ветоши с корпуса акб удаляются подтеки масла и электролитического состава, грязь. Контакты очищаются содовым раствором от окиси, конденсата.
  3. Проверка уровня и состояния электролита. При снижении в состав вводят дистиллированную воду. Это важно для зарядки, состояния пластин, выводов.

При подключении ЗУ необходимо соблюдать установленную полярность. Подсоединяя к клеммам «крокодилы», нужно отключить сетевой шнур ЗУ. Подключать его к сети стоит только после проверки всех соединений.

После того как процедура проведена, отключение ЗУ осуществляется поэтапно. Только так исключается вероятность образования искр, взрыва.

Видео про зарядку аккумулятора.

Для зарядки источника питания требуется:

  • Зарядник. Ведь от зарядного аппарата проще подпитывать аккумуляторную батарею.
  • Ареометр и мультиметр.

Техника безопасности при работе с акб важна. Ведь электролитический состав включает серную кислоту. Поэтому работа должна быть проведена в специальных очках, защитных перчатках.

Заряжать новый аккумулятор автомобиля зарядным устройством нужно в помещении с вентиляционной системой. В непосредственной близости от источника питания нельзя располагать сварочный аппарат, отопительное оборудование.

Перед определением того, сколько по времени заряжать современный аккумулятор автомобиля, выбирается способ зарядки.

Зарядка АКБ при постоянном токе

При таком режиме нужно заряжать автомобильный аккумулятор по определенной схеме:

  1. Определяя ток, нужно брать 0,1 от установленной емкости акб. К примеру, емкость стандартной аккумуляторной батареи составляет 60 А*ч, то нужно устанавливать ток в 6 ампер с помощью мультиметра.
  2. Напряжение должно составлять 14,4 В. При таком показателе усиливается электролиз, образуется водород. В результате, снижается ток заряда (в 2 раза).
  3. Как только напряжение увеличивается до 15В, следует вновь понизить ток.
  4. Если напряжение в дальнейшем не меняется, аккумулятор отсоединяют от зарядного устройства.

При таком способе сложно вычислить, сколько заряжать обслуживаемый аккумулятор автомобиля. Все зависит от:

  • Возраста акб.
  • Активности процесса сульфатации.
  • Величины емкости.

Если этот способ используется для зарядки новой аккумуляторной батареи, то процесс занимает 1–2 дня. Эксплуатируемый источник питания заряжается в течение 12–16 часов.

Заряжать акб необслуживаемого типа стоит при постоянном напряжении (около 14,4В). Зарядное устройство отключается, когда ток составляет 0,2 А.

Зарядка при постоянном напряжении

Этот способ подразумевает поддержку стабильного напряжения (около 14–14,4В). Значение зарядного тока определяется автоматически. И зависит этот параметр от температуры электролитического состава, состояния батареи, уровня заряда, соблюдения требований, касающихся эксплуатации.

Зарядка при стабильном напряжении допустима во многих случаях. В процессе зарядки электролит не нагревается, газ практически не выделяется. Даже при заряде полностью разряженного аккумулятора ток будет соизмерим с емкостью.

Определяя, сколько должен аккумулятор заряжаться, нужно учитывать:

  1. В течение первого часа степень заряда увеличивается до 60% от установленной емкости.
  2. В течение второго часа – до 20%.
  3. В течение третьего – до 8%.

Процесс зарядки занимает от 4 до 6 часов. При достижении 0,2–0,3 А ЗУ перестает функционировать.

Из-за недостатка напряжения полная зарядка источника питания невозможна.

Популярность такого способа обусловлена простотой реализации, высокой скоростью. Реализовать его смогут даже новички-автомобилисты, проведя минимальную подготовку, выбрав соответствующее ЗУ.

Допустима зарядка акб и от электрической сети другого автотранспорта. Сколько по времени нужно заряжать источник питания в этом случае, зависит от погодных условий. Использовать методику «прикуривания» не рекомендуется.

Ускоренная зарядка аккумуляторной батареи

Данный способ реализуется при необходимости единовременного запуска мотора. Такой режим присутствует только на современных аппаратах для зарядки. При этом нужно заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля на протяжении 20-30 минут. Превышение установленного срока может спровоцировать выход из строя акб.

Читать еще:  Сколько стоит задняя балка на приору

Некоторые зарядные устройства не оснащены таким режимом. В этом случае регулировка тока до требуемого значения осуществляется вручную. Установленный ток зарядки должен составлять не более 25–30% от стандартного значения. Чрезмерное превышение негативно сказывается на работоспособности аккумуляторной батареи.

Не допускается частое использование ускоренного режима. Ведь от этого зависит, как долго будет эксплуатироваться аккумуляторная батарея, сколько часов или лет.

Как установить степень заряженности аккумуляторной батареи?

Проконтролировать уровень напряжение можно при помощи мультиметра, нагрузочной вилки. Такие действия осуществляются при всех способах.

Ареометр применяют для установления плотности электролитического состава. Ведь этот показатель позволяет установить степень зарядки. Плотность проверяется в каждой банке, дабы удостовериться в соответствии.

От правильности определения данного показателя зависит, сколько заряжать аккумулятор при постоянном токе или фиксированном напряжении.

Посмотрите виде проверки плотности акб.

Меры безопасности при зарядке АКБ автомобиля

  • Все действия выполняются в закрытом, хорошо проветриваемом помещении при допустимом температурном режиме. Ведь в процессе выделяются вредные вещества, способные нанести существенный вред здоровью.
  • Не допускается размещение обогревателей, отопительных приборов возле аккумуляторной батареи. Выделяемые при подпитке акб вещества при контакте с огнем или искрами могут детонировать.
  • Для размещения источника питания используется ровная, очищенная от пыли поверхность. В противном случае электролит просочится на поверхность.
  • Переворачивать аккумулятор, когда он долго заряжается, запрещено.
  • Все работы проводятся в защитных перчатках. На пальцах должны отсутствовать кольца, другие изделия из металла. Ведь даже минимальный контакт с выводами приведет к неприятным последствиям.
  • При подключении клемм особое внимание уделяется полярности. Неправильное подключение приводит к деформированию или повреждению аккумуляторной автомобильной батареи.
  • Все клапаны, сосредоточенные на аккумуляторе, открываются перед подключением ЗУ. Ведь в герметичном корпусе давление достаточно быстро будет увеличиваться.
  • Для подпитки не стоит использовать самодельные устройства. Ведь они могут выйти из строя в любой момент. Кроме того, сложно определить, сколько нужно заряжать аккумулятор.

Подбирая эффективный способ подпитки аккумуляторной автомобильной батареи, важно учитывать условия, в которых будет проводиться работа, насколько быстро все нужно реализовать. Для упрощения процесса зарядка можно пользоваться автоматизированным ЗУ. Оно отличается наличием нескольких режимов, автоматическим отключением.

Выполняя простые правила, можно продлить срок использования аккумулятора автомобиля.

Видео про зарядку аккумулмтора и время его зарядки


На сколько времени ставить зарядку аккумулятора 60 Ач

В зимнее время года особенно актуальным становится вопрос о том, сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля. Холодный пуск способен быстро разрядить батарею, многие автомобилисты решают проблему путем замены старого устройства новым. Такое решение не является рациональным и экономичным. Разумней в подобной ситуации подзарядить разрядившуюся батарею с помощью специального зарядного приспособления.

Ни один специалист не в силах назвать точное количество часов, необходимых для качественной зарядки. Необходимо ориентироваться на емкость АКБ, степень разряда, температуру окружающей среды и прочие не менее важные факторы.

  1. Подготавливаем АКБ к процессу подзарядки
  2. Сколько часов заряжать обслуживаемую батарею?
  3. Зарядка необслуживаемого аккумулятора
  4. Заключение

Подготавливаем АКБ к процессу подзарядки

Одной из главных причин снижения емкости аккумулятора является критически низкая температура. Важно позаботиться об уровне зарядки одного из важнейших элементов в системе запуска двигателя еще в преддверии первых заморозков. Не нужно пытаться изобрести самостоятельно приспособление для восстановления уровня заряда АКБ, тем самым подвергая свою безопасность и окружающих людей. Верным решением станет приобретение специального оборудования для безопасной многолетней эксплуатации. На первом этапе процесса подзарядки необходимо организовать рабочее пространство.

К помещению, в котором установлен автомобильный аккумулятор, выдвигаются следующие требования:

  1. Для быстрого удаления токсичных паров оно должно быть оборудовано вентиляцией.
  2. В электросети не должны наблюдаться скачки и перепады напряжения.
  3. Наличие необходимого противопожарного оснащения.

Когда соответствующее всем критериям и требованиям помещение найдено, можно переходить к этапу подготовки самой батареи. Контакты следует тщательно очистить от загрязнений и окислений. Затем по поверхности устройства рекомендуется пройтись увлажненной в нашатырном спирте мягкой ветошью. Также не стоит забывать и об организации качественного освещения. На этом этап подготовки батареи к подзарядке можно считать завершенным.

Сколько часов заряжать обслуживаемую батарею?

Автомобилисты также задаются вопросом: нужно ли сниматься аккумулятор с автомобиля? В экстренных случаях осуществить подобную процедуру проблематично, поэтому нет никакой необходимости. Но для полноценной и эффективной подзарядки АКБ стоит снять с машины. Важно помнить о том, что аккумулятор следует полностью разрядить. Для этого достаточно к клеммам устройства подсоединить несколько обычных лампочек и дождаться их угасания. Чтобы потраченное время на подзарядку не было потрачено впустую, в обслуживаемых моделях следует замерить плотность и уровень электролита. В случае отклонений от нормы восстановить электролит до нормальных показателей.

Сколько по времени заряжать аккумулятор 60 Ач? Для стандартных 60 Ач батарей нормальным током считается 6А. Высчитать значение возможно с помощью следующей формулы: сила тока должна быть в размере 10% от общей емкости. Как долго будет происходить процесс подзарядки, во многом зависит от целого ряда факторов. В большинстве случаев достаточно 12-14 часов. Следует следить за состоянием электролита. Если он закипел, значит, батарея «набита» под завязку.

Некоторые владельцы увеличивают ампераж, пытаясь тем самым ускорить процесс. Действительно, дело пойдет быстрей, но такой способ значительно ухудшает состояние свинцовых пластин. Как итог – батарея исчерпает свой ресурс преждевременно. Негативное воздействие увеличенного тока касается в первую очередь АКБ со свинцовыми пластинами. Необходимо позаботиться и об уровне напряжения, если оно будет ниже номинального значения, заряда не будет. Напряжение от зарядного устройства должно быть в районе 13-14В, именно столько выдает генератор автомобиля.

Зарядка необслуживаемого аккумулятора

В последнее время набирают популярность необслуживаемые модели АКБ. Как правило, для зарядки таких батарей используют устройства со светящимся индикатором. Проследить уровень заряда невозможно, корпус необслуживаемой батареи абсолютно герметичен, выявить кипение электролита и испарение газов не получится. Вполне логично, что необходимо зарядное устройство, автоматически контролирующее уровень подаваемого напряжения.

Такое приспособление способно подавать напряжение от 13.8 до 14.5В. На начальном уровне батарея может впитать силу тока в пределах от 50% до 60% от номинальных показателей. Таким образом, для модели 60 Ач в первый час зарядки подходит ток силой в 36А. На втором часу скорость заряда АКБ падает до отметки 20%. На третьем часу эти показатели падают до 7-8%. Это полностью автоматический процесс, не требующий контролирования со стороны человека. Чтобы восстановить 100% уровень заряда батареи 60 Ач с помощью такого прибора для АКБ потребуется около 10 часов.

Заключение

Только что купленный аккумулятор для своей машины первым делом необходимо дозарядить. Дело в том, что во время простоя на прилавке магазина происходит пусть и незначительное, но разряжение. Определить необходимое количество время поможет ЗУ, оснащенное специальным индикатором уровня заряда. Подводя итоги, подчеркнем самые важные нюансы:

  • Оптимальная сила толка для зарядки полностью разрядившейся батареи равняется 10% от энергоемкости устройства;
  • Осуществить экстренную зарядку модели 60 Ач возможно за несколько часов током в 25А, однако от такой практики лучше отказаться в связи с разрушающими свойствами силы тока подобной величины;
  • Снижение плотности электролита до показателей 1,25 г/куб. см – свидетельство разрядки устройства;
  • Отличие показателей плотности в различных банках более чем на 0,02 г/куб. см недопустимы.

Авто, оснащенное полностью заряженной АКБ, способно простоять без запуска двигателя около десяти месяцев. С изношенным аккумулятором автомобиль будет работоспособен на протяжении первого месяца, после чего запуск двигателя станет практически невозможным. Именно по этим причинам важно следить за уровнем заряда аккумулятора, вовремя реагировать на неисправности и отклонения норм плотности электролита, чтобы машина была всегда на ходу и не застала врасплох в самое неподходящее на то время.

Сколько километров надо проехать, чтобы зарядился полностью севший аккумулятор?

Машину, с утра завели с толкача, сколько километров надо проехать, чтобы аккумулятор полностью зарядился и машину можно было завести на следующее утро?

Невозможно определить километраж, который надо проехать для полного заряда АКБ, так как есть некоторые факторы, влияющие на зарядку, основные из них два:

1 — В каком состоянии АКБ

2 — Как был разряжен АКБ

Дело в том, что если АКБ находится в полностью исправном состоянии и его разряд произошёл в короткий промежуток времени, то аккумулятор получил стрессовую разрядку и восстановить его работоспособность можно быстро (хотя этого делать не следует).

Из личного опыта в подобных случаях нужно проехать от силы 5 километров, лучше всего со скоростью 40-70 км/ч. С утра заведётся без проблем. Хватает даже 1 часа заведённого на месте двигателя при повышенных оборотах (1200-1300 об/мин).

Но если АКБ уже в плохом состоянии, а разряд происходил постепенно, например одна-две габаритные лампочки в течении ночи, тогда для того, чтобы зарядить АКБ надо воспользоваться не прикуриванием и автомобильным генератором, который выдаёт большой ток, а специальными зарядными устройствами, которые могут заряжать аккумулятор и 24 часа, и 48 часов.

Но если всё-таки говорить о том, чтобы завестись с утра, то можно проехать также километров 20 или час работы на повышенных оборотах, но АКБ в этом случае запряжен не будет, как не будет он заряжен (полностью заряжен) даже если проехать 1000 километров и более.

Чтобы зарядить старые севшие АКБ необходимо поднять плотность также и путём добавления дистиллированной воды во время зарядки и даже частичной заменой электролита.

Приборы с десульфатацией не только намного лучше зарядят АКБ после разряда, чем генератор автомобиля, но и восстановят частично его работоспособность.

Например вот такого плана прибор:

Что бы он смог завести прогретый двигатель, достаточно проехать пару километров. Если АКБ садится за ночь, то скорее всего он здорово потерял в ёмкости(( Поэтому и заряжаться он будет быстрей. Не маловажный факт это исправность зарядки. То есть РР напряжения должно выдавать минимум 13.8 вольт.

Для такого контроля устанавливают вольтметры. В современные авто их устанавливают редко, поэтому некоторые их ставят самостоятельно, что бы держать под контролем ситуацию. Вовремя увидеть недозаряд и не встать на дороге в самый не подходящий момент. Бывает заметив слабую зарядку достаточно подтянуть ремень генератора или зачистить контакты, клеммы и радоваться эксплуатации авто дальше без проблем с заводкой по утрам. АКБ желательно выбирать максимально помещающегося на своё место под капот размера. Чем больше объём, тем больше шансов завестись зимой.Марки советую БОШ и Мутлу, они имеют самые большие пусковые токи. Последний Мутлу отработал 9 лет без прикосновений к нему вообще и был продан рабочим.

Марки других аккумуляторов советую выбирать с пометкой,, премиум,, ценник так же будет выше, но и ходят они как 3 бюджетных по срокам. Если на авто исправна зарядка, то акб не нуждается ни в каких подзарядках и служит долгие годы, а хозяин не помнит где он и стоит. Виной разряженного аккумулятора может быть и утечка тока. Например через пробитый диод генератора(генератор будет теплый при неработающем двигателе) Может быть утечка через дешевую сигнализацию. Проверяется это методом старого профессора Тыка. Подключаем в цепь прибор измерения нагрузки и поочередно вынимаем предохранители.

В Мире Моторов

блог о автомобилях

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Как ни странно, но владельцы автомобилей не уделяют аккумулятору достаточно внимания. Крутит стартер – и хорошо. Однако рано или поздно приходит время, когда «второе сердце» вашего любимца начинает давать сбои, а то и вовсе замирает, отказываясь вращать стартер.

Когда нужно обращать внимание на аккумулятор

При ежедневных поездках на машине вряд ли нужно на каждой остановке заглядывать под капот и замерять плотность электролита в аккумуляторе. Быстрее всего проблемы с батареей могут обнаружиться после длительной стоянки машины либо при пользовании потребителями энергии без движения. В таких случаях необходимо проверить уровень электролита в банках и измерить его плотность.
Не лишним будет проведение таких операций в холодное и жаркое время года, поскольку в морозы плотность электролита в аккумуляторе должна быть выше, нежели при жаре. Более того, в жаркую погоду электролит активно выкипает и периодически требуется доливка дистиллированной воды до определенного уровня.

Читать еще:  Как проверить снятый шрус

Когда нужно заряжать аккумулятор

Эксплуатация аккумулятора автомобиля предполагает его периодическую подзарядку. Конечно, лучше всего вовремя обнаруживать падение плотности электролита или уменьшение его количества в банках и начинать доливку и подзарядку, не дожидаясь того момента, года машину невозможно будет завести. Однако на практике происходит все проще, и сигналом к обслуживанию аккумулятора чаще всего служит замедленное вращение стартера при пуске авто.


Каждый автолюбитель хорошо знает, что если в такой ситуации не заняться аккумулятором, то на следующее утро машина не тронется с места, а сам виновник остановки прогрессирующими темпами начнет укорачивать себе жизнь.

Где можно зарядить аккумулятор автомобиля

Зарядить аккумулятор своей машины можно на станции технического обслуживания, но это не очень удобный вариант, хотя работы будут проводить специалисты, и есть надежда, что они все сделают «по науке». Главное неудобство заключается в том, что машину на какое-то время нужно будет оставить на СТО – без аккумулятора не уедешь.


Вариант проще заключается в приобретении автомобильного зарядного устройства и выполнении операции по приведению аккумулятора в рабочее состояние своими силами. Ничего сложного в зарядке аккумуляторной батареи самостоятельно нет, только следует хорошенько познакомиться с рекомендациями по выполнению нужных операций и соблюдать правила противопожарной безопасности. Лучше всего зарядку аккумулятора проводить в гараже, не исключен вариант работ на кухне. В некоторых случаях зарядить батарею возможно и не снимая с машины.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи можно успешно заряжать выпрямителями постоянного тока. Желательно, чтобы приборы имели регуляторы по напряжению и току, так как с их помощью можно будет подобрать оптимальные режимы под конкретную задачу зарядки.
Прежде чем приступать непосредственно к зарядке батареи, следует внимательно измерить уровень электролита и его плотность. Для проведения этих операций необходимо снять аккумулятор с автомобиля, почистить его от пыли и грязи, убрать возможные следы окисления на клеммах и при необходимости зачистить их мелкой наждачной бумагой, затем выкрутить заглушки в банках и приступить к соответствующим измерениям.

Внимание, обязательно откручивайте контрольные заглушки во избежании взрыва. Высокая вероятность взрыва аккумулятора. Последствие беспечности в видеоролике.

На прозрачных корпусах аккумуляторов по бокам есть метки max и min, которые указывают, каким должен быть уровень электролита в банках. Соответственно необходимо долить дистиллированную воду в банки, где уровень электролита заметно занижен. В непрозрачных аккумуляторах уровень электролита удобно проверять с помощью стеклянной трубочки. Трубочку нужно опустить внутрь до упора и прижать сверху пальцем. Вынуть ее и посмотреть на уровень электролита в ней. Должно быть около 10-15 мм.
На следующем этапе проверяется с помощью ареометра плотность электролита. Ареометр представляет собой стеклянную колбу с резиновой грушей на одном конце и отверстием на другом для всасывания электролита из банок аккумулятора. Внутри прибора расположен поплавок с метками. При заборе электролита поплавок всплывает и указывает уровень его плотности. Плотность электролита полностью заряженного аккумулятора должна составляет 1.27- 1.28 г/см3.
Если плотность ниже рекомендованной, то аккумулятор следует зарядить. Для этого батарею нужно расположить на ровной поверхности и подключить соответствующие клеммы зарядного устройства к плюсу и минусу аккумулятора, а затем включить зарядное устройство в сеть. Пробки банок во время зарядки закручивать на место не следует. Лучше ими прикрыть отверстия, так как во время зарядки электролит закипит, и будет активно выделяться водород.

Каким током и как долго заряжать аккумулятор

На вопрос, сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля – однозначного ответа нет. Все зависит от емкости самой батареи и глубины ее разрядки. Однако есть общие правила, которые следует соблюдать неукоснительно. Во-первых, ток зарядки аккумулятора не может быть выше 1/10 от емкости батареи. Другими словами, если нужно зарядить аккумулятор на двенадцать вольт емкостью 45 А-ч, то ток заряда не может быть выше 4,5 А. Кстати, при максимально возможном токе заряда время на доведение аккумулятора до рабочего состояния значительно сокращается. Применять такие токи для зарядки следует в том случае, если батарея разряжена не сильно. При глубокой разрядке аккумулятора ток заряда уменьшают до 1,5 – 2,0 А, но при этом увеличивают время процедуры, примерно до суток.
Во-вторых, процесс зарядки аккумулятора должен находиться под постоянным контролем. Нужно периодически замерять плотность электролита в банках и мерять его температуру. Температура электролита не должна превышать +45°С. При достижении таких параметров ток заряда нужно уменьшить вдвое, а то и вовсе на какое-то время прекратить зарядку.


В-третьих, плотность электролита в отдельных банках при достижении полного заряда не должна отличаться более чем на 0,01 г/см3. Разность показателей выравнивают доливкой дистиллированной воды в те банки, где плотность электролита выше.
В-четвертых, аккумулятор считается полностью заряженным, если после процедуры зарядки способен держать стабильными плотность и вольтаж в течение двух часов и более.

Как заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля

Автолюбители, которые на своих автомобилях эксплуатируют необслуживаемые аккумуляторы, периодически сталкиваются с необходимостью их зарядки. Им следует помнить, что для зарядки необслуживаемых аккумуляторов важным показателем является не зарядный ток, а зарядное напряжение.

Зарядное устройство нужно установить на напряжение 14,4 вольта и контролировать процесс. Аккумулятор зарядится тогда, когда на клеммах будет напряжение 14,4 вольта, а сила тока снизится до 200mA.

Если необслуживаемый аккумулятор имеет глубокий разряд, то его можно подзарядить в два этапа. Вначале на зарядном устройстве выставляется напряжение в 12-13 вольт, а ток не более 1/20 емкости аккумулятора. Параметры тока сначала будут расти и когда дойдут до отметки 1/10 емкости батареи, зарядку следует перевести на напряжение 14,4 вольта и дождаться, когда сила тока установится в пределах 0,2 А. Важно помнить, что поднимать напряжение зарядки необслуживаемого аккумулятора выше 15,5 вольт не рекомендуется во избежание повреждения последнего.

В период, когда автомобиль длительное время не эксплуатируется, необходимо побеспокоиться об особых условиях хранения аккумулятора. Во-первых, аккумулятор нужно снять с автомобиля, почистить его от грязи, протереть.
Во-вторых, полностью зарядить.
В зимнее время полностью заряженную батарею лучше всего хранить в прохладном, а не теплом помещении. Если батарея не эксплуатируется долго, то ее состояние периодически проверяется и доводится до рабочего.
Помните, хранение аккумулятора в разряженном состоянии значительно сокращает срок его службы.

Эксплуатация аккумулятора автомобиля

При ежедневной эксплуатации машины зарядка аккумулятора происходит автоматически от генератора, и если с генератором все в порядке, то и аккумулятор трудится долго и беспроблемно. Автолюбителям знаком звук пуска исправного авто и он, пожалуй, лучше любой музыки. К сожалению, для многих владельцев машин идиллия скоро заканчивается, и виноваты в этом они сами. Неправильная эксплуатация и несвоевременное обслуживание и может вывести из строя даже самый надежный аккумулятор.

Сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля?

Проблема севшего аккумулятора знакома каждому автомобилисту: кто-то сталкивается с ней реже, кто-то – чаще, – неизменно лишь одно – проблему эту нужно как-то решать. Решать же ее можно разными способами, но наиболее выгодно – просто подзарядить севшую батарею, главное, сделать это правильно, чтобы в конец не испортить столь важный для автомобиля элемент.

Правильно – это значит, ориентируясь на емкость АКБ, температуру окружающей среды и степень разряда аккумулятора. А теперь подробнее.

Сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля, емкостью 55, 60 – 110 А/ч?

Как уже говорилось ранее, очень много при ответе на поставленный вопрос зависит от того, насколько сильно разрядился автомобиль, при какой температуре будет осуществляться его зарядка и . Но все не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

Начнем с тока, которым следует производить заряд. Он определяется исходя из емкости АКБ и при холодных условиях зарядки должен составлять 10%, а при теплых – 5%. Чтобы не нагружать вас подсчетами, мы сами все посчитали и свели все результаты в следующую таблицу.

С током определились, пришло время определить насколько сильно батарея разрядилась. Для этого проще всего воспользоваться таким прибором, как вольтметр. Измерьте с его помощью напряжение на клеммах аккумулятора, зажигание при этом должно быть выключено, и сравните полученные данные с таблицей, представленной ниже.

Важно!

Если измерения будут осуществляться в условиях низких температур, например, в неотапливаемом гараже в холодную пору года, то перед тем, как к ним приступить, корпус АКБ автомобиля необходимо обернуть любым теплоизолирующим материалом.

Теперь вы знаете и нужный для зарядки ток, и тот процент заряда, который остался в АКБ. Время переходить к главному вопросу: сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля таким током и при такой степени разряда (заряда). Ответ вы опять же найдете в составленной нами таблице (см. ниже). Просто выберите нужную степень заряда АКБ, под ней вы найдете все интересующую вас информацию.

Как видите, чем большая сила тока будет питать АКБ, тем она быстрее зарядиться, только вот применять такую силу (10% от емкости) или больше ее в теплых помещениях специалисты крайне не рекомендуют.

Видео.

Сколько заряжать автомобильный аккумулятор

Сколько заряжать автомобильный аккумулятор, зависит от нескольких факторов: типа аккумуляторной батарей, остаточного заряда, типа зарядного устройства. Далее вы узнаете, как заряжать автомобильный аккумулятор, и чего не нужно делать в процессе зарядки АКБ.

Каждый автолюбитель сталкивается с необходимостью подзарядки аккумуляторной батареи. Она может понадобиться в зимний период, когда автомобиль не эксплуатируется, при покупке нового аккумулятора, после долгого хранения, и когда произошел значительный саморазряд.

Бывают случаи, когда автовладелец в спешке пытается завести автомобиль и помногу раз подряд нагружает стартер, вместо того чтобы найти причину плохого запуска двигателя. В результате получаем севшую АКБ и кучу сопутствующих проблем.

Сколько заряжать конкретный автомобильный аккумулятор вам не скажет даже большой специалист, хотя вопрос этот очень важен, так как недозаряд, как, впрочем, и перезаряд аккумуляторной батареи, снижает срок её службы и способствует потере ёмкости.

Сколько времени нужно заряжать автомобильный аккумулятор должен решать владелец, опираясь на контроль процесса заряда, и на признаки, говорящие об уровне заряда АКБ. Как их распознавать, научит данная статья. Но сначала немного теории.

Типы аккумуляторных батарей

Подготовка АКБ к заряду и определение, сколько времени нужно заряжать аккумулятор, напрямую зависит от его типа. Несколько десятилетий назад вопрос типологии не мог возникнуть в принципе, т.к. подавляющее большинство батарей в машину были кислотные и обслуживаемые.

Сегодня разработаны и широко применяются аккумуляторы разных типов, построенные на других технологиях с использованием других материалов. Но и современная аккумуляторная батарея должна заряжаться ровно столько, сколько предусмотрено её техническими нормативами.

Необслуживаемый

Это сравнительно новый и очень удобный тип аккумуляторов. Электролит внутри них запаян герметично. В процессе цикла «заряд-разряд» он испаряется, затем снова конденсируется, но все это не вызывает его утечки. Поэтому ни его уровень, ни плотность контролировать не нужно, и можно не бояться паров кислоты, или её пролития при переворачивании батареи, как в случае с кислотными АКБ. При заряде, главное, выставить правильный ток и определить время, сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля.

Обслуживаемый

Классический тип аккумуляторов требует постоянного контроля процесса заряда. Нередки случаи, когда владелец автомобиля, не имея представления, сколько часов и каким током заряжать аккумулятор, доводил его до кипения и безвозвратной утрате пластин.

Подготовка аккумулятора к процессу зарядки

Для заряда аккумулятора настоятельно рекомендуется снять клеммы, вынуть из подкапотного пространства и проводить заряд в хорошо проветриваемом помещении. АКБ необходимо протереть от возможных загрязнений, тщательно очистить (можно тряпкой, смоченной в растворителе) места крепления клемм.

В случае с кислотным аккумулятором, нужно проверить уровень электролита и его плотность. Для этого необходимо открыть крышечки банок сверху батареи, и визуально определить уровень жидкости в них – пластины должны быть полностью погружены в электролит, но не быть залиты «под завязку».

Затем при помощи специального прибора – ареометра, он похож на бытовой спиртомер (колбочка с грузом и градуировкой), определяется плотность электролита. Она должна быть в пределах 1,26-1,30 г/см. куб. Смесью дистиллированной воды и серной кислоты электролиту можно добавить плотности.

Проводить все манипуляции с электролитом и заряжать кислотный аккумулятор обязательно нужно в резиновых перчатках. Сам аккумулятор должен располагаться на устойчивой поверхности, с открытыми крышками, т.к. любой наклон может повлечь расплескивание едкого электролита.

Читать еще:  Отметки в водительском удостоверении нового образца

Сколько надо заряжать аккумулятор автомобиля, также зависит и от его остаточного заряда. Многие опытные автомеханики перед зарядкой стараются полностью разрядить батарею при помощи обыкновенной лампочки. Этот принцип позволяет не допустить снижения емкости батареи из-за так называемой «усталости пластин». Особенно это важно в случае с кислотным аккумулятором.

Процесс прерывать нельзя, т.к. это негативно сказывается на состоянии пластин. Поэтому выделяйте для заряда АКБ достаточно свободного времени, в течение которого вы сможете контролировать весь процесс, не отлучаясь на другие дела.

Подготовив и проверив работоспособность зарядного устройства, надежность крепления проводов к «крокодильчикам», иначе контакт будет искрить и нагреваться, можно приступать к зарядке.

Зарядка аккумуляторной батареи

Как уже было сказано выше, однозначно сказать, сколько нужно заряжать аккумулятор, сложно, т.к., опять же, это зависит от многих причин, сказанных ранее. При полном разряде АКБ нужно ориентироваться на 9-10 часов. Заряжается аккумулятор от зарядного устройства, которое подсоединяется к нему при строгом соблюдении полярности.

Чтобы не вывести из строя пластины аккумулятор, важно не перепутать провода. Как правило, в зарядном устройстве «плюс» — это красный провод, «минус» — черный. И на самой АКБ рядом с контактами отчетливо нанесена маркировка полярности «+» и «-».

Необходимость дополнительной зарядки батареи определяют по выходному напряжению, естественно, с отсоединенными клеммами. Полностью заряженная АКБ выдает 12,5-13 вольт, нормальный заряд – до 11,9 вольт, глубокий недозаряд – ниже 11,7 вольт.

Зарядка АКБ при постоянном токе

Этот метод является самым популярным, но требует от мастера тщательного контроля, т.к. количество ампер часов, подаваемое зарядным устройством, не должно превышать допустимое значение, но и при слишком низкой силе тока длительность зарядки затянется. Это надо учитывать.

Важно помнить, что напряжение, которым нужно заряжать автомобильный аккумулятор, должно быть выше, чем привычные 12 вольт, т.е. в пределах 13,8-14 вольт. Только в этом случае будет происходить качественный заряд. При пониженном напряжении, батарея, наоборот, может только разрядиться.

Сила тока А-ч (ампер-часы) рассчитывается исходя из 10% емкости аккумуляторной батареи. К примеру, при общей емкости в 90 А-ч зарядный ток должен быть 9 ампер. И для того, чтобы набрать полный заряд, понадобится не менее десяти часов, плюс, неизбежные затраты на КПД химических реакций – ещё час-два.

Опытные автомобилисты также советуют проводить заряд кислотных аккумуляторов низкой силой тока – 2-5% от мощности АКБ. Время заряда при этом существенно возрастает, зато такой метод служит отличной профилактикой сульфатации пластин, и в отдельных случаях, даже может реанимировать загубленный ранее аккумулятор.

Зарядка при постоянном напряжении

Данный метод используется для заряда аккумуляторов нового типа – необслуживаемых. Он построен на том, что напряжение удерживается постоянным, а сила тока постепенно снижается к концу заряда.

Этим способом возможен заряд аккумулятора автомобиля специальным зарядным устройством, которое умеет мониторить состояние заряда, и корректировать его параметры. Оно абсолютно не требует вмешательства человека – просто подсоединяются клеммы, нажимается пуск, и процесс пошл.

Большинство моделей зарядных устройств автоматически отключатся по завершении процесса зарядки. Время заряда, в таком случае, может достигать 6-8 часов, при условии, что аккумулятор находится в отличном состоянии.

Контроль степени заряда АКБ

Чтобы узнать, сколько осталось заряжать аккумулятор автомобиля, необходимо оценивать текущий уровень заряда. Делается это вольтметром, который подсоединяется к клеммам аккумулятора на весь процесс заряда. Признаком его завершения будет повышение вольтажа до 13,8 вольт и выше, вплоть до значений, выставленных на ЗУ – в таких случаях говорят, что «аккумулятор перестает брать заряд».

Ускоренная зарядка аккумуляторной батареи

Время зарядки аккумулятора автомобиля можно несколько сократить, если использовать современное зарядное устройство. В соответствующем режиме необслуживаемый аккумулятор будет достаточно быстро заряжен (меньше, чем за полчаса). Этого хватит для нескольких попыток пуска двигателя. Обслуживаемый, кислотный аккумулятор так заряжать нельзя.

Суть в том, что в качестве зарядного тока выдаются более высокие на 20-30% значения. При этом во избежание перегрева батареи, заряд поступает импульсами. Часто прибегать к такому способу нельзя, так как это снижает время жизни аккумулятора. Поэтому лучше заранее выделить время для полноценного заряда АКБ, воспользовавшись сведениями из статьи, сколько по времени необходимо заряжать аккумулятор автомобиля.

Если срочно нужно ехать, а батарея села

Для этого есть практика «подкуривания» от аккумулятора, принадлежащего другому транспортному средству. Второй способ – установить свой аккумулятор на другой автомобиль, который зарядит его в процессе работы двигателя. Однако делать это не рекомендуется. Уж лучше завести двигатель от «донора», и дальше зарядка пойдет обычным путем.

Сколько времени нужно заряжать аккумулятор автомобиля

Как отмечают опытные водители, автомобильная аккумуляторная батарея, или сокращенно АКБ, практически никогда не доставляет проблем.

В то же время наиболее часто встречаемая следующая неприятность – разрядка аккумулятора. Это весьма раздражает, когда требуется срочно куда-нибудь съездить. Таким образом, любой автолюбитель, так или иначе, сталкивается с необходимостью заряжать АКБ своей машины.

В целом эта процедура достаточно простая и не занимает особенно много времени. Для нее потребуется всего лишь зарядное устройство, подключенное к бытовой электросети.

Между тем не все знают, что для каждого типа аккумуляторов существует целый ряд нюансов, без знания которых не стоит и надеяться обеспечить надлежащую работу батареи на протяжении долгого времени.

Как заряжать

Прежде всего, необходимо перечислить общие правила, позволяющие зарядить аккумулятор безопасно. В частности:

  • комната где проводится процедура должна иметь вентиляцию;
  • недопустимо зарядку батареи осуществлять поблизости от открытого огня;
  • АКБ предварительно очищают от загрязнений и обязательно удаляют засоры в вентканалах сделанных в ее корпусе.

Существует два способа зарядить батарею автомобиля. В первом случае устанавливают постоянное напряжение. Во втором поддерживают силу тока на одинаковом уровне.

Обслуживаемый аккумулятор

Гарантированно безопасная зарядка этого типа батареи производится токами, чья сила не превышает 10 процентов от номинальной емкости АКБ. Это означает, что при объеме в 60 ампер в час, подавать следует не больше 6-ти.

Сколько нужно точно заряжать аккумулятор вашего автомобиля, сказать совершенно однозначно невозможно. Свидетельствовать о завершении процедуры будет в данной ситуации закипевший электролит. Как правило, требуется примерно 11 или 12 часов для того, чтобы «набить» батарею под завязку.

Конечно, ничего страшного не произойдет, если ампераж будет увеличен – это ускорит процесс на несколько часов, но стоит понимать, что в целом такой подход ухудшает состояние свинцовых пластин. В итоге служить батарея станет намного короче. В первую очередь это заявление верно в отношении свинцово-сурьмяных аккумуляторов.

Если АКБ полностью «села», необходимо устройством для зарядки подавать на него ток, сила которого будет на 5 процентов меньше номинальной. При этом напряжение должно быть малым – не более 13 вольт. Спустя какое-то время ампераж начнет увеличиваться. По этой причине стоит внимательно наблюдать за процессом, чтобы не пропустить того момента, когда сила тока повысится до 10 процентов.

Необслуживаемый аккумулятор

Этот тип автомобильной батареи не позволяет владельцу доливать внутрь электролит. Ее подключают к автоматическому устройству, которое поддерживает постоянное напряжение. По мере зарядки оно также самостоятельно снижает ампераж.

На панели устройства выставляется на первых порах ток в пределах 10 процентов от номинала АКБ. Спустя несколько часов автоматика понизит ампераж для того, чтобы уберечь аккумулятор от закипания. К концу процедуры на его клеммы подаются всего 200 миллиампер, что полностью соответствует уровню саморазрядки. В этом положении батарея может оставаться неограниченное количество времени.

Следует отметить, что необслуживаемые аккумуляторы в подавляющем большинстве случаев после глубокого разряда приходят в негодность. Реанимировать такой тип автомобильной батареи уже не удается.

Также важно помнить, что автоматическим устройством разрешается заряжать все без исключения типы АКБ. Единственное условие – они не должны полностью утратить заряд.

Что делать, когда АКБ «сел», а времени на подзарядку нет

В этой ситуации запустить двигатель поможет подключение зарядного устройства примерно на четверть часа. На такой короткий период времени разрешается устанавливать силу тока больше чем 10 процентов от номинала батареи, но не выше 10 ампер.

При этом следует указать, что основная часть новых зарядных устройств годится для прямого запуска двигателя. Делается это следующим образом:

  • АЗУ присоединяют к батарее;
  • устанавливают на нем максимально допустимую силу тока;
  • ждут четверть часа;
  • не отключая устройство, запускают двигатель.

Важно помнить: после того как машина сдвинулась с места, придется без остановок проехать по крайней мере десяток километров. Это позволит генератору незначительно увеличить заряд батареи, без чего после полной остановки автомобиль завестись не сможет.

При отсутствии АЗУ нетрудно запустить силовую установку, попросив о помощи другого автовладельца. В этой ситуации ваш аккумулятор присоединяется к АКБ чужой машины кабелями с зажимами. Через некоторое время батарея немного зарядится, и стартер сработает. Ни в коем случае нельзя пытаться завестись сразу, так как это может окончательно «убить» АКБ.

Следует ли заряжать новый аккумулятор

Как правило, этого делать не нужно, однако в отдельных случаях без данной процедуры обойтись не удастся. Очень редко возникает необходимость полностью перезарядить батарею.

Проблема обычно возникает по вине продавцов, которые часто уверяют покупателя, будто АКБ только что с завода, и поэтому вполне работоспособен. Однако если это не так, то за время, которое проводит аккумулятор в дороге и на складе, его запас энергии практически полостью иссякает.

Прежде всего, при покупке необходимо выяснить, когда именно АКБ был изготовлен. Такая информация приводится на бирке. Если с момента выпуска прошло более полугода – батарея, безусловно, нуждается в зарядке. В целом специалист советуют такие аккумуляторы просто не приобретать, так как с ними очень часто возникает масса проблем.

Между тем производители обычно дают годичную гарантию годности. Хотя следует отметить, что эксплуатация кислотной батареи начинается сразу после того, как ее наполняют электролитом. Следовательно, полгода проведенных АКБ на складе – это время, на которое срок его службы сокращается.

Сколько времени надо заряжать автомобильный аккумулятор

Устройство и ремонт автомобиля > Познавательно об авто > Сколько времени надо заряжать автомобильный аккумулятор

В процессе эксплуатации транспортного средства, некоторые автовладельцы сталкиваются с проблемой разряженного аккумулятора. Не вдаваясь в подробности, почему возникает подобная ситуация, рассмотрим как правильно зарядить подобное устройство, чтобы его не пришлось и вовсе заменить.

Приобрести специальное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора можно в интернет-магазине, перейдя по ссылке http://www.rimir.by/products/charger.

Основные способы зарядки аккумулятора

Зарядить аккумулятор можно, воспользовавшись одним из способов:

  1. Аккумулятор не снимают с транспортного средства. Двигатель и генератор должны пребывать в рабочем состоянии. Происходит зарядка данного устройства в автоматическом режиме. При этом, необходимо придерживаться правила: большие обороты и отсутствие включённых приборов будет способствовать скорейшей зарядки данного устройства.
  2. Аккумулятор необходимо извлечь из машины и присоединить к специальному зарядному устройству. Это более действенный метод зарядки аккумулятора автомобиля, поскольку зарядное устройство самостоятельно может определить первоначальный ток для зарядки. Помимо этого, в состав многих зарядных устройств входит специальная функция, благодаря которой, можно не переживать, что неправильно подключили батарею к устройству. Если будет наблюдаться неправильная полярность подключения, зарядка сообщит об ошибке.

Время на зарядку

Можно считать, что аккумулятор полностью зарядился, если вы заметили, что закипает электролит. На это может потребоваться в среднем от 8 до 10 часов.
Обратите внимание на то, что это усреднённые показатели, они могут существенно отличаться и зависят от первоначального заряда аккумулятора.

Основные рекомендации по зарядке

Соблюдайте несколько правил, чтобы осуществить подзарядку автомобильного аккумулятора качественно:

  • не стоит производить глубокие зарядки и перезарядки данного устройства, поскольку это может спровоцировать образование накипи на свинцовых пластинках. В результате чего, восстановить аккумулятор уже не получится;
  • проводите замеры плотности электролита на регулярной основе. Особенно, нужно уделять внимание данному процессу в зимнее время;
  • заряжать аккумулятор в летний период рекомендуется, когда его уровень разрядки достиг 50%. В зимний период данный показатель может достигать 25%.

После завершения зарядки, батарею нужно хорошенько промыть и просушить. Поскольку на корпус данного изделия может попасть кислота или грязь, провоцируя быструю разрядку устройства.
Как видите, осуществить зарядку аккумулятора для автомобиля очень просто и самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector