Camgora.ru

Автомобильный журнал
4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Схема подключения компрессора холодильника своими руками

Схема подключения компрессора холодильника своими руками

Для начала стоит понять, как работает компрессор и какую функцию он выполняет. Суть работы компрессора во всех холодильниках одинакова. Она состоит в том, чтобы откачивать нагретый хладогент с испарителя и нагнетать его в конденсатор, который находится на задней стенке агрегата. Конденсатор охлаждает и сжижает хладогент; после этого он попадает в испаритель и таким образом охлаждает воздух внутри камеры.

Чтобы подключить компрессор холодильника нужно для начала разобраться с его устройством. Хоть суть работы этой части аппарата одинакова во всех холодильниках, схема и устройство их может разниться. Рассмотрим как он устроен на примере компрессора холодильника Атлант.

Схема компрессора холодильника Атлант:

Большинство компрессоров современных холодильников поршневые. Как видим на фото он состоят из:

  • кожуха мотора-компрессора;
  • крышки кожуха;
  • самого мотора-компрессора;
  • статора;
  • болта крепления статора;
  • корпуса компрессора;
  • цилиндра;
  • поршня;
  • клапанной плиты;
  • коленчатый вал;
  • кривошпильной шейки вала;
  • коренной шейки вала;
  • обоймы кулисы;
  • ползуна кулисы;
  • нагнетательной трубки;
  • шпильки подвески;
  • пружины подвески;
  • кронштейна подвески;
  • подшипника вала;
  • ротора.

Схема компрессора холодильника Атлант

Принцип работы таков: моторчик приводит в движение коленчатый вал, находящийся в корпусе компрессора. С вращением вала, начинает работать поршень, выполняя возвратно-поступательные движения. Таким образом он откачивает хладогент и посылает его в конденсатор. Далее газ через всасывающий клапан попадает в камеру, который открывается при создании разрежения.

Перед тем как подключать компрессор из холодильника своими руками, разберемся со схемой и работой реле компрессора.

Схема подключения реле компрессора холодильника

Функция работы реле состоит в том, что оно запускает двигатель, то есть мотор, благодаря которому и работает компрессор. Для того, чтобы понять, как его подключить, нужно понять из чего он состоит.

Основные элементы пуско-защитного реле можно изобразить схематически:

  • неподвижные контакты;
  • подвижные контакты;
  • шток сердечника;
  • сердечник;
  • нагреватель биметаллической пластины;
  • контакты теплового реле.

Теперь перейдем непосредственно к схеме подключения компрессора холодильника.

Для этого нам понадобиться тестер, компрессор и пусковое реле. Выставляем тестер на килоомы или же на омы, и замеряем сопротивление между обмотками компрессора (их будет 3). Измерив сопротивление, смотрим, где получилось наименьшее значение – это и будет рабочей обмоткой. Это значит, что именно ее мы и будем подключать к реле и давать на нее 220 вольт.

В результате выходит, что к нашему реле подключено 4 шнура – 2 от конденсатора, и 2 от вилки. Далее подключаем реле непосредственно к компрессору, и включаем вилку в розетку.

Таким образом можно проверить исправность компрессора. С одной стороны мы подключали реле, с другой – есть 3 трубки. Включив компрессор в розетку, из одной из трубок должен пойти воздух, в другие он должен всасываться.

Схема расклинивания компрессора холодильника

Если же после подключение компрессора он не работает, причиной поломки может быть заклинивание механизма. Избежать ее можно не прибегая к помощи ремонтникам. Для этого нужно сделать расклинивание.

Схема расклинивания компрессора

Нам понадобится только приспособление, которое состоит из двух диодов. Следует подсоединить его к обмоткам электродвигателя компрессора и дать на них кратковременное напряжение в течение 3-5 секунд. Затем повторить процедуру через полминуты.

В результате этих действий происходит расклинивание механизма, потому как знакопеременный вращающий момент, возникший на валу электродвигателя, приводит ротор в вибрацию с частотой до 50 Герц. Таким образом вибрация, передающаяся к заклиненным элементам компрессора расклинивает их.

Выполняя данную процедуру, помните, что диоды должны обладать определенными характеристиками:

  • показатель допустимого обратного напряжения более 400В;
  • показатель допустимого прямого тока не ниже 10 А.

Подключение компрессора холодильника без конденсатора

В составе холодильника конденсатор играет одну из важных ролей. Он существует для теплообмена – отводит конденсирующиеся пары фреона, которые поступают из компрессора, в окружающую среду. Также КПД холодильника, то есть его эффективность работы, повышается до 20% при наличии конденсатора. Хорошая работа конденсатора – залог хорошей работы холодильника.

Компрессор холодильника подключен к конденсатору и через обратную трубку к испарителю. Если же наблюдается пробой конденсатора, то рабочий ток холодильника будет сильно завышен и это может привести к тому, что сгорит компрессор.

Если же Вы решили подключать компрессор холодильника к сети без конденсатора, это может быть только в том случае, когда этот компрессор используется уже в другом назначении. Например, для того, чтобы сделать насос или же применить его для краскопульта.

Схема подключения компрессора из холодильника, чтобы своими руками приспособить его для других приборов, такая же как и при подключении его в составе холодильника (описано выше).

Как проверить компрессор холодильника

Вы заметили, что мотор холодильника постоянно работает, включается и почти сразу отключается или вовсе не включается? Температура в камерах выше установленной. Вы подозреваете, что причина в компрессоре. Эта статья поможет самостоятельно разобраться с диагностикой этого узла.

Когда следует проверить компрессор — признаки неисправности

Мотор-компрессор — важный рабочий узел холодильника, который обеспечивает циркуляцию хладагента по системе трубопроводов. Мотор расположен сзади в нижней части холодильного шкафа. Он может находится в закрытом отсеке за панелью или в открытой нише.

В большинстве старых и новых моделей стоят линейные компрессоры с подключением через реле.

В улучшенных современных — инверторные с управлением через преобразователь тока.
Мотор на них подключен через клеммную колодку.

По конструкции компрессоры делятся на поршневые, их большинство, и ротационные. Но признаки неисправности у всех общие. В список основных входят:

  • повышенная температура только в одном или в обоих отсеках;
  • компрессор работает постоянно, с очень короткими промежутками отдыха;
  • узел включается, работает несколько секунд, потом щёлкает реле, и мотор отключается, через некоторое время цикл повторяется, корпус компрессора сильно греется;
  • мотор не запускается, корпус не греется.

Неисправности могут быть связаны с дефектами пускозащитного реле или компрессора.

Как проверить компрессор холодильника: рабочий он или нет

Неисправный мотор — частая поломка. Поэтому проверять нужно сначала его.

Список стандартных причин неисправности компрессора выглядит так:

  • замыкание пусковой или рабочей обмотки;
  • обрыв обмоток;
  • замыкание на массу (на корпус);
  • «клин» компрессора, когда мотор гудит, но не работает;
  • повреждение контактов;
  • поломка инвертора (в инверторных компрессорах);
  • неисправность платы управления холодильника в цепи подключения компрессора.

Начнём разбор поломок с конца. Найти поломку в блоке управления или проверить контакты сможет только мастер. Знаний на уровне «могу поставить розетку» будет мало. Копаясь в схеме, вы рискуете повредить что-то важное, и тогда ремонт понадобится не только неисправному компрессору.

Проверить замыкания и обрывы в двигателе можно самостоятельно. Вам понадобятся тестер с клещами, оммометр или мультиметр и пара часов свободного времени.

Внимание! Отключайте холодильник от сети при любой работе с электрооборудованием.

Это нужно для вашей безопасности и, чтобы сохранить живыми тестеры. Приборы сгорят, если вы будете «прозванивать» контакты под напряжением. Кроме того, на корпусе холодильника может «сидеть» половина напряжения, примерно 110 В из-за фильтра помех (конденсаторе) в схеме, если домашняя проводка не подключена к защитному нулю, обеспечивающему заземление.

Это напряжение не опасно из-за малой силы тока без контакта с другими металлическими предметами и корпусом одновременно. Но передвигая не обесточенный холодильник, вы можете случайно коснуться батареи, стояка или плиты.

Проверяем кабель холодильника

Прежде чем браться за мотор-компрессор, проверьте кабель оборудования. Иногда сбои в работе связаны с плохим состоянием питающего провода. Осмотрите кабель, ищите разрывы изоляции и сильные перегибы. Повреждение внешней оболочки может говорить о повреждении жил. Если нарушена изоляция или заломана жила, напряжение может падать. Поэтому двигатель запускается с трудом или через раз.

Осмотрите и проверьте вилку. Возможно штыри качаются или выглядят подгоревшими. Это говорит о перегреве и вероятном внутреннем нарушении контактов. Заодно осмотрите розетку. Если она «болтается», то вилка плохо держится, и напряжение периодически падает.

Кабель, вилка и розетка внешне в норме? Тогда будем разбираться с компрессором.

Замыкание на корпус — как можно проверить мотор холодильника

Замыкание на корпус часто становится причиной отказа компрессора. Начальное сопротивление изоляции двигателя равно 1000 МОм, за время работы качество изоляции ухудшается и показатель сопротивления падает до 100 или даже 10 МОм. Когда величина опускается до 1 Мегаома, мотор подлежит замене, а при замере ниже 500 кОм использовать оборудование запрещено.

Поэтому перед диагностикой надо проверить движок на пробой, чтобы не получить удар током от неисправного устройства при проверке тока под напряжением. Для измерения можно использовать мультиметр, омметр или мегаомметр.

  • Отключите холодильник от сети.
  • Снимите панель компрессора, если она есть.
  • Снимите пусковое или пускозащитное реле с контактов двигателя.
  • Переключите тестер на режим измерения сопротивления.
  • Поищите место с облупившейся краской на корпусе двигателя. Или зачистите небольшой участок.
  • Приложите один щуп прибора к нижнему левому или правому контакту, а второй к корпусу мотора.

  • Проверьте показатель. В исправном двигателе тестер покажет величину, как «бесконечность». Если изоляция нарушена, на экране появится значение близкое к нулю.
  • Самый точный показатель даст мегомметр или мультиметр с режимом постоянного напряжения 500 В.

Внимание! Если вы обнаружили пробой обмоток, вызывайте мастера. Пользоваться холодильником с такой неисправностью компрессора опасно для жизни.

Чем отличается замыкание на массу и на корпус? Замкнутый на массу двигатель выдаст полный ноль, и скорее всего не будет работать. При замыкании на корпус сопротивление имеет низкое значение, но отличается от нуля. На такие двигатели не реагирует автомат защиты, но они опасны в работе и требуют замены. УЗО на замыкание на корпус тоже не реагирует, потому что утечки тока в цепи холодильника нет, есть только напряжение на кожухе компрессора.

Тестер показал обрыв? Значит замыкания на корпус нет и можно тестировать дальше.

Как проверить компрессор холодильника мультиметром на исправность

Выводы контактов двигателя расположены треугольником. Верхний называют общим, левый идёт от пусковой обмотки, правый от рабочей. Величина сопротивления между контактами обмоток примерно равна сумме показателей между парами «верхний общий — пусковая обмотка» и «общий — рабочая обмотка».

Показатели замеряют в таком порядке:

  • верхний и левый контакт (пусковая обмотка);
  • верхний и правый (рабочая обмотка);
  • левый и правый (между обмотками).

Как правило, сопротивление пусковой обмотки выше рабочей, но есть модели с обратным распределением и высоким рабочим сопротивлением.

  • Отключите холодильник от сети.
  • Снимите панель, если она есть.
  • Снимите пусковое реле с контактов двигателя.
  • Переключите тестер на режим измерения сопротивления.
  • Замерьте пусковую обмотку.
  • Замерьте рабочую обмотку.

  • Замерьте сопротивление между обмотками.

  • Сравните показатели с таблицей сопротивления. Отклонение может составлять 0.1–5 Ом от табличной величины.

Данные по различным моделям компрессоров и маркам холодильников собраны в таблицах.

Внимание! Если между любыми парами контактов на замере тестер показывает ноль, в двигателе есть межвитковое замыкание одной из обмоток.

Данные из замеров не отличаются от табличных значений? Значит компрессор исправен и возможно причина в том, что электропитание поступает с перебоями. Выявить это поможет проверка тока на компрессор.

Как проверить компрессор холодильника без установленного реле

Протестировать ток можно с помощью другого питающего провода и нового реле. Для снятия показаний потребуются токоизмерительные клещи. Они дают более точные показания, чем тестер со щупами.

Внимание! Вы будете измерять ток в проводе под напряжением. Строго соблюдайте технику безопасности. Измеряйте ток на удалении от открытых контактных частей.

Порядок действий такой:

  • Отключите холодильник от сети.
  • Снимите панель, если она есть.

  • Снимите установленное пусковое реле с контактов двигателя.
  • Возьмите другое рабочее реле и другой кабель.
  • Присоедините контакты кабеля к реле на фазовый выход и рабочую обмотку.

  • Включите провод в розетку.
  • Замерьте токоизмерительными клещами один провод на участке с изоляцией. Для этого разомкните клещи, пропустите провод внутрь, замкните. Прибор покажет величину тока в контуре.
  • Не касайтесь открытых частей! Вы можете получить электротравму.
  • Проверьте показание прибора. Величина тока зависит от мощности двигателя. Для 120 Вт ток составит 1.1–1.2А, для 140 Вт норма 1.3А. Если величина ниже нормы, компрессор не может нормально запуститься.

Эти способы подходят для диагностики моторов-компрессоров обычного типа. Для инверторных холодильников нужно использовать другой метод.

Как проверить производительность компрессора холодильника с инвертором

В хладоагрегате инверторного типа из строя чаще выходит не сам компрессор, а токопреобразующий узел. Поэтому сначала проверять нужно инвертор.

Для тестового включения понадобится гирлянда из трёх ламп накаливания мощностью 60 Вт, соединённых треугольником.

Внимание! Вы будете проверять работу инвертора под напряжением. Строго соблюдайте технику безопасности. Не касайтесь проводов и оборудования при включённом генераторе.

  • Отключите холодильник от сети.
  • Снимите панель с компрессора, если она установлена.
  • Отсоедините инвертор от компрессора.
  • Подключите лампочки к выходу инвертора.
  • Включите холодильник в сеть.
  • При запуске генератора на рабочем инверторе лампочки будут поочерёдно зажигаться и гаснуть. Проследите четыре цикла. Одна лампа должна светить в полную силу, две других вполнакала. Длительность горения примерно 1 секунда.

Если контрольные лампы горят иначе хотя бы в одном из циклов, то нужно искать неисправность в инверторе. Заниматься полной диагностикой должен специалист. Проверить компрессор можно в описанном выше порядке.

Почему мотор компрессора в холодильнике выходит из строя

Как любой другой, холодильный мотор-компрессор ломается по четырём основным причинам:

  • Неправильная эксплуатация холодильника. Холодильный шкаф установлен рядом с источником тепла: батареей отопления или плитой, поэтому двигатель перегревается. Повышенная температура может вызвать пробой изоляции обмоток. Если холодильник подключён к сети с большими перепадами напряжениями или тока без стабилизатора, скачки электрических величин могут спровоцировать перегрев изоляции. Длительный перегрев нарушает целостность обмоток и приводит к замыканию или обрыву.
  • Износ двигателя. У мотора есть рабочий ресурс часов. После его выработки производительность падает и ухудшаются изоляционные свойства обмоток. Двигатель теряет мощность, дольше работает без отдыха, из-за чего перегревается. Сопротивление обмоток становится ниже, изоляция греется и трескается. Из-за этого может возникнуть замыкание, обрыв или пробой на корпус.
  • Заводской брак двигателя. Хотя брак редкая причина, но иногда это случается. При сборке изоляцию обмоток, контакты, поршень или клапаны компрессора могут повредить. На тестировании брак не проявится, но при работе холодильника дефекты быстро «вылезут», и технику придётся отдавать в гарантийный ремонт.

Вы проверили мотор холодильника на работоспособность и нашли неисправность? Звоните в «Айс Мэн»! Мастер приедет и установит новый компрессор.
Ремонтируем после заявки в течение 24-х часов, даём гарантию 2 года на установленные узлы, запчасти и обслуживание.

Пусковое реле холодильников: устройство и ремонт

Холодильник – образец бытовой техники, без которой сегодня не обходится ни одна семья. Подобно большинству сложных электромеханический устройств холодильники в определенный момент могут выйти из строя, после чего приходится приглашать мастера. Однако возможны ситуации, когда сравнительно простую неисправность удается диагностировать и устранить собственными силами.

Современные холодильные агрегаты оснащаются компрессорами с однофазным мотором, для запуска которого предусмотрено специальное пусковое реле (ПР). Когда этот узел по какой-то причине отказывает в работе – компрессор агрегата перестает запускаться. В предлагаемом обзоре можно ознакомиться с тем, как работает ПР и каковы признаки его отказа. Пользователи, хорошо разобравшиеся с работой схемы запуска, смогут самостоятельно устранить возникшую неисправность.

  1. Запуск мотора
  2. Принцип действия ПР
  3. Схема устройства и подключение к компрессору
  4. Переключение цепей э/м способом
  5. Регулирование тока позистором
  6. Прибор токовой защиты
  7. Поиск и устранение неполадок
  8. Неисправности в реле защиты по току (РЗТ)
  9. Неполадки в цепи запуска
  10. Неисправность позистора
  11. Проблемы с контактами
  12. Выводы

Запуск мотора

По своей сути используемые в компрессорах приводные моторы – это однофазные асинхронные двигатели (АД), оснащенные пусковой обмоткой. Основу их конструкции составляют неподвижный статор с комплектом катушек и вращающийся ротор. Подвижная часть двигателя или ротор – это полый цилиндр из алюминия (его называют еще “беличьей клеткой”).

Статор двигательного агрегата содержит пару рабочих обмоток, одна из которых является основной, а вторая выполняет функцию пусковой. Они расположены по отношению одна к другой под прямым углом, либо наматываются в противоположных направлениях, образуя своеобразный “бифиляр”. Протекающий по основной обмотке ток создает э/м поле с изменяющимся направлением вектора. При вращающемся роторе по закону э/м индукции в двигателе создается равнодействующая магнитных потоков (ЭДС). Как правило, ее достаточно для того, чтобы поддержать его вращение за счет протекающего по основной катушке тока.

Если ротор в начальном положении неподвижен (что считается нормой), то результирующая ЭДС приближается к нулевому значению. В этом случае для запуска двигателя потребуется дополнительное усилие, обеспечивающее требуемую величину пускового момента. Для этих целей и нужна стартовая катушка.

Для запуска и нормальной работы мотора токи в катушках должны быть смещены по фазе один относительно другого. По этой причине в его конструкции предусмотрен дополнительный, смещающий фазу элемент (дроссельный или конденсаторный). Как только двигатель развивает нужные обороты – необходимость в стартовой катушке отпадает.

Вывод: Для нормального запуска АД нужно задействовать сразу обе катушки (основную и пусковую). С другой стороны для режимного вращения ротора достаточно только одной – основной. Для своевременной коммутации этих цепей и используется пусковое реле, включаемое непосредственно перед компрессором.

Принцип действия ПР

Несмотря на разнообразие моделей и электрических схем современных холодильников, принцип действия ПР у всех у них одинаков. После знакомства с особенностями работы этого элемента в одной из моделей можно будет самостоятельно заняться диагностированием и ремонтом.

Схема устройства и подключение к компрессору

На электрической схеме релейного устройства в первую очередь выделяют входную и выходную цепи. На ней четко видны два провода по питанию и три жилы, идущие на компрессор. Одна из них (нулевая шина питания) является общей для входа и выхода. Вторая (фазная) жила внутри реле расщепляется на две цепочки, по одной из которых фаза поступает на рабочую катушку. Другой отвод предназначен для подачи сетевого питания на коммутирующий контакт цепи запуска.

Если на самом реле отсутствуют обозначения контактов – легко ошибиться при его подключении к компрессору. Предлагаемый некоторыми специалистами метод идентификации обмоток путем измерения их сопротивления очень часто неприменим. Объясняется этот тем, что у некоторых моделей компрессоров их сопротивления практически одинаковы.

Вот почему для уточнения назначения контактных площадок потребуется найти паспорт со схемой, на которой они обозначаются соответствующими значками (с указанием назначения). При наличии маркировки следует учитывать, что для некоторых моделей агрегатов символы расшифровываются следующим образом:

  • “S”– контакт провода, идущего к пусковой обмотке.
  • “R”– то же, но для подсоединения к рабочей катушке.
  • “C”– это общая (или нулевая шина).
Читать еще:  Что лучше форд фокус или рено симбол

Кроме того, различные модели реле отличаются методом крепления на элементах каркаса холодильника (компрессора). Каждая из них имеет особые токовые характеристики, что вынуждает при замене выбирать схожие по параметрам образцы.

Переключение цепей э/м способом

Реле э/м типа срабатывают за счет протекания тока через последовательно включенную стартовую обмотку, что приводит к замыканию его рабочих контактов. Т. к. при запуске компрессора по ней протекает значительный ток, то формируется магнитное поле, достаточное для замыкания контакта стартовой катушки. Сразу вслед за этим ротор начинает разгоняться.

При достижении определенной скорости этот ток уменьшается, а напряженность магнитного поля снижается. За счет упругости возвратной пружины сердечник реле отходит обратно, размыкая цепь питания пусковой катушки. После этого двигатель компрессора переходит в режим обеспечения постоянства вращения ротора. При этом ток протекает только через основную обмотку. В последующем ПР переключается лишь после того, как ротор перестанет вращаться.

Регулирование тока позистором

В некоторых холодильниках в качестве коммутирующего элемента используется электронный прибор – позистор, представляющий собой тепловую модификацию резистора. При низких температурах его сопротивление мало, а с ее повышением оно резко увеличивается (что равносильно размыканию цепи). Этот элемент устанавливается в цепочку, через которую ток поступает на стартовую катушку.

Принцип его действия можно описать так:

  1. При нормальной температуре (на начальном этапе роботы холодильника) ток через позистор имеет величину, достаточную для запуска мотора компрессора.
  2. По мере работы схемы за счет протекающего тока этот элемент нагревается, а после достижения фиксированной температуры его высокое сопротивление размыкает цепь (обесточивает стартовую катушку).
  3. Двигатель компрессора работает после этого только на одной рабочей обмотке.

Остывает позистор лишь после снятия напряжения с компрессора, а срабатывает вновь при последующем включении двигателя.

Прибор токовой защиты

В двигателях асинхронного типа предусмотрены несколько видов защиты от превышения потребляемым током заданной величины. Это происходит при КЗ в рабочих цепях или при перегреве узлов из-за отказа вентилятора (срабатывает тепловая защита). Вместе с тем не исключены ситуация, когда двигатель в течение некоторого времени (порядка нескольких секунд) работает в режиме предельных токов, превышающих норму в 2-5 раз. Как правило, это случается при резком увеличении нагрузки на валу из-за явления заклинивания.

При этом потребляемый от сети ток также возрастает, но его величина не достигает значений КЗ. Вследствие этого защитный автомат не успевает отключить цепь питания. Тепловое реле также не срабатывает, поскольку за такое короткое время температура его контакта измениться не успевает. Самый верный способ защитить двигатель от перегрузки в этом случае – использовать прибор токовой защиты, устанавливаемый в следующих местах:

  • Во внутренней полости компрессора.
  • В отдельном корпусе.
  • Внутри самого ПР.

В последнем случае получается устройство, сочетающее в себе функции подключения пусковой цепи и защиты по току. Специалисты называют его пускозащитным реле (ПЗР).

Действие этого устройства основано на 3-х принципах:

  • с увеличением тока проводящие материалы нагреваются;
  • вследствие этого наблюдается расширение металла;
  • для разных типов металлических материалов коэффициент расширения различен.

Всем этим принципам удовлетворяют конструкции, изготовленные в виде сваренных между собой биметаллических пластин с отличным КТР (коэффициентом теплового расширения).

Из-за различия этих показателей при разогреве от протекающего по ней тока такая пластина начинает изгибаться; причем один из ее концов остается в фиксированном положении. Одновременно второй слегка отклоняется и размыкает рабочий контакт. Каждый тип биметаллических пластин рассчитывается на определенный ток, так что при замене ПЗР потребуется убедиться в его совместимости с неработающим прибором.

Поиск и устранение неполадок

С учетом того, что количество элементов в реле незначительно – проверить их исправность удается методом последовательного исключения. Для этого достаточно запастись плоской отверткой и мультиметром. Во время ремонта важно обратить внимание на следующие моменты.

Чисто конструктивно э/м реле – это приборы с контактами, разомкнутыми в нормальном состоянии. Позисторный вариант коммутирующего прибора имеет контакты, первоначально замкнутые. В первом случае при старте мотора ток по цепи запуска не протекает, а во втором – наоборот.

Если заведомо рабочий компрессор не запускается – это означает, что напряжение на пусковой катушку не поступает. Причина в этом случае заключается в следующем:

  • Срабатывание реле защиты по току.
  • Разрыв цепи, по которой в исходном состоянии должен протекать ток.
  • Неисправность позистора.

Рассмотрим каждую их этих неполадок более подробно

Неисправности в реле защиты по току (РЗТ)

В ситуации, когда холодильник включается на некоторое время (5-20 секунд), а затем отключается – это означает срабатывание РЗТ.

Причины его отключения перечислены ниже:

  • срабатывание связано с повреждением рабочей обмотки (реле срабатывает от перегрузки по току);
  • стартовое реле не размыкает контакты в цепи запуска;
  • неисправно токовое реле, срабатывающее при минимальном нагреве.

Если при прозвонке мультиметром обнаруживается обрыв цепи питания обмоток – скорее всего, неисправно само реле защиты. Обычно причиной этого является нарушение контакта в биметаллической пластине. Самый простой выход из положения – заменить поврежденный прибор новым.

Неполадки в цепи запуска

Неисправности этого типа выявляются с помощью обычного мультиметра, посредством которого потребуется прозвонить следующие электрические цепи:

  1. При обнаружении обрыва на участке до рабочей обмотки необходимо проверить исправность ПЗР.
  2. В этом случае особое внимание обращается на залипание или окисление его контактов.
  3. При отсутствии прозвонки на участке до катушки пуска помимо обрыва цепи возможны неисправности ПЗР или отсутствие контакта в соединительных планках.

В устройстве с индукционной катушкой для восстановления контакта придется вручную поднять контактную планку с возвратной пружиной.

Неисправность позистора

Чтобы убедиться в работоспособности позистора потребуется проверить его сопротивление в различных состояниях. Для этого следует дождаться, когда он полностью остынет и прозвонить его цепь мультиметром или подобным ему прибором. Если тестер показывает полное отсутствие тока или значительное по величине сопротивления – позистор следует заменить новым образцом.

Для проверки режима отключения нужно подключить к позистору какую-нибудь нагрузку (к примеру – лампу накаливания на 100 Ватт). Для этого потребуется вилка с клеммами, подсоединяемая ко входной цепи устройства. Идущие от лампы провода подключают к разъему, контакты которого соединены с нулем питания и фазным концом пусковой обмотки.

При включении в сеть по всей защитной цепи и через лампу начинает течь ток и она загорится. Поскольку его величина значительно ниже, чем при запуске мотора – защитный элемент нагревается очень долго (для выбранной лампы этот промежуток составит порядка 20-40 секунд).

Если со временем лампочка накаливания погаснет, то можно быть уверенным в исправности испытываемого элемента. Если ничего не произойдет и цепь со временем не прервется – это значит, что позистор неисправен. В сложившейся ситуации проще всего приобрести новый прибор.

Проблемы с контактами

Известно две причины рассматриваемой неисправности. Это – отсутствие тока в цепи при вроде бы замкнутых контактах и их залипание из-за потери упругости пластин. Первый случай характерен для ситуации, когда контактные пяточки сильно окислились. Решить проблему удается их зачисткой с использованием наждачной бумаги. Другая причина – деформация самой прижимной планки. В этом случае потребуется восстановить ее форму, обеспечивающую нормальный прижим и контакт.

Более сложная неисправность – залипание планки со штырем, срабатывающей при протекании тока через соленоид и не отходящей при его отключении. Для устранения этой неполадки потребуется почистить элементы, управляющие узлом коммутации.

Выводы

Простота конструкция ПР допускает самостоятельное выявление причины неисправности и позволяет устранять ее без привлечения специалистов. Для этого не требуется глубоких познаний в электротехнике и наличия специального инструмента. При самостоятельном ремонте пускового прибора следует быть очень внимательным, так как от этого зависит функциональность дорогостоящей бытовой техники.

Как проверить и запустить компрессор холодильника без мультиметра. Простая диагностика компрессора

Гарантия на мотор компрессоры « Атлант», АСС и SECOP 6 месяцев

Гарантия на мотор компрессоры « Атлант», АСС и SECOP

“Рембыттехника Сервис Днепр” даёт гарантию на компрессоры «Атлант», АСС и SECOP 6 месяцев с даты продажи. Условие гарантии это: 1. фирменный гарантийный талон от “Рембыттехника Сервис Днепр” где указанны модель мотор компрессора, № заводской, дата продажи. 2. Целая этикетка, заводской номер на этикетке и год выпуска. Этикетка должна быть механически не повреждена. 3. Дата продажи мотор компрессора предприятием Рембыттехника Сервис Днепр должна соответствовать сроку гарантии.

“Рембыттехника Сервис Днепр” обращает внимание,что других требований по гарантии нет, а именно: 1. Мотор компрессор “сгорел” из-за завышенного или заниженного напряжения в сети. 2. Мотор компрессор не “качает”, “заклинил”, завышенный шум. 3. Установлен не квалифицированным мастером.

Запуск мотор компрессора самостоятельно на “прямую” без реле.

1-й вариант – В мотор компрессорах существуют рабочая , пусковая и общая обмотка . Общая всегда стоит отдельно ( в старых цилиндрах вершина треугольника слева , в старых “горшках” вершина внизу , в Атлантах, АСС, SECOP вершина вверху ) . На неё подаем первый провод 220 вольт . второй провод 220 вольт подаём на рабочую обмотку . делаем кратковременную перемычку с помощью тумблера между пусковой и рабочей обмоткой. Запустился компрессор . смотрите на рабочий ток, он должен быть такой же, какой указан на реле данного мотор компрессора.(0.9а;1.1а; 1.2а;1.3а;1.4а;1.5а). Если рабочий ток выше, чем на 0,1а – 0,2а, то мотор компрессор не исправен. Амперметр должен быть с частой ценой деления от 0 А до 2 А (нас интересует ток от 0,5А до 1,5 А). Общая шкала до 5-10 А (чтобы не сгорел амперметр при пуске ). Желательно поставить вольтметр . Встречаются ситуации, когда при малом или большом напряжении компрессор включиться и сразу выключиться. То есть, казалось бы одно из двух: или реле, или компрессор не исправны. Но как оказалось причина это проблемное напряжение. Но главное амперметр . Защита 10 А . помогает при коротком замыкании, пусковой ток идёт до 6 А и Вашей защиты хватит. Всё это собираем в удобный коробок . Желательно установить розетку ― будете всегда использовать как удлинитель . Получился прибор, которым проверяете мотор компрессора.

2-й вариант. ПРОСТОЙ вариант. Берёте провод с вилкой, один конец провода крепим на общую обмотку, второй на рабочую обмотку, включаете в розетку , одновременно кратковременно перемыкаете отвёрткой пусковую и рабочую обмотку, компрессор запустился, если есть амперметр или клещи – меряете ток, если нет- судите по косвенным признакам. Рабочий компрессор будет работать и лишь со временем греться после ( 30-40 минут). Не рабочий работает ( не всегда, конечно) ,но сильно нагреваясь и быстро мотая электросчетчик или же сразу срабатывает автомат на квартирном счётчике. Этот вариант лучше не использовать, стремитесь к первому варианту.

3. Если Вы по нашей рекомендации смогли самостоятельно проверить мотор компрессор холодильника и убедились в том ,что м. компрессор:

1. Исправен – установите новое реле

2. НЕ исправен – принимайте решение, покупать новый холодильник или менять мотор компрессор. Средняя цена ремонта холодильника с заменой нового мотор компрессора на дому = 2500,00 грн в 2017 году.

1. Электрическая Схема проверки мотор компрессоров старше 20-ти лет, устанавливаемых на холодильники: Днепр, Донбасс, Норд, Апшерон,Чинар, Бирюса и других моделей производства СССР (пусковое реле: Р- 1; Р-3; Р-4; РПЗП-2; РПЗП-24; РТКМ.УХЛ-4; ПЗР;)

2. Электрическая Схема проверки мотор компрессоров старше 20-ти лет, устанавливаемых на холодильники: Днепр -3, Донбасс-2, Ока-3, Ока-6, Зил-Москва, Орск, Юрюзань, Свияга, Полюс, Саратов, Аист, Арагац и других моделей производства СССР (пусковое реле РТКХ-М 1.3а)

3. Электрическая Схема проверки мотор компрессоров АСС, SECOP, АТЛАНТ (пусковое реле: АСС; DANFOSS; РКТ-1; РКТ-2; РКТ-3; РКТ-5; РКТ-6.)

Как запустить холодильник без пускового реле с тремя контактами?

Устройство пускозащитного реле

Рассмотрим структуру реле на примере «Планшета». Интересующая нас деталь находится рядом с двигателем компрессора. Его цвет — черный, потому что он поглощает тепло лучше, чем все остальные оттенки. Кроме того, обратите внимание на две фазы (одна для 220 вольт, другая для земли) и два входа/выхода соответственно. Некоторые модели холодильников имеют три фазы (третья считается фазой заземления). Также имеется обмотка двигателя и прямой стартер. Подключить реле стартера холодильника несложно. Главное — иметь некоторые навыки, схему и руководство по эксплуатации холодильника. Чтобы облегчить работу мастеров и обычных пользователей, провода уже окрашены. Вам просто нужно запомнить их положение при снятии старого реле, а при установке нового — вернуть их на место. Затем необходимо будет только подключить работающее устройство. Но даже провода, оформленные каждый в свой цвет, не предотвратят поломку. Независимо от типа операции, все движения должны быть осторожными и плавными. Один резкий рывок реально выведет холодильник из строя навсегда. Перед началом работы проверьте все контакты. Самый простой способ сделать это — удалить краску с корпуса, но это следует делать только в крайнем случае.

Как работает пусковое реле

Несмотря на большое количество запатентованных изделий различных производителей, схемы работы холодильников и принципы действия пускового реле практически одинаковы. Поняв принцип их работы, можно самостоятельно найти и устранить неисправность.

Замыкание контактов в пусковом реле

Электромагнитное пусковое реле работает по принципу замыкания контактов для проведения тока через пусковую катушку. Основным рабочим элементом устройства является электромагнитная катушка, включенная последовательно с основной обмоткой двигателя. При запуске компрессора, когда ротор неподвижен, через соленоид протекает большой пусковой ток. Это создает магнитное поле, которое индуцирует подвижный сердечник (якорь) с установленным на нем токопроводящим стержнем, замыкающим контакт в соленоиде стартера. Это запускает ускорение ротора. При увеличении скорости вращения ротора ток, протекающий через катушку, уменьшается, а значит, уменьшается напряженность магнитного поля. Под действием компенсирующей пружины или силы тяжести сердечник возвращается в исходное положение и размыкает контакт. Двигатель компрессора продолжает работать в режиме поддержки ротора, пропуская ток через рабочую обмотку. В следующий раз, когда на реле подается напряжение, ротор останавливается.

Проблемы с контактами электроцепи

Неисправность реле защиты при запуске можно определить с помощью мультиметра. Для этого необходимо проверить три участка электрической цепи:

  • Если есть обрыв на участке от входа до выхода на рабочую обмотку, то проверьте место размыкания контактов защитного механизма. Возможно, он сработал и не вернулся в исходное состояние или контакты, которые необходимо разомкнуть, окислились.
  • Обрыв в передней (нулевой) секции указывает на механическое повреждение цепи — его легче всего найти и устранить.
  • Если на участке от входа до выхода нет контакта с пусковой обмоткой, то, помимо банального обрыва токопроводящей жилы, возможны два варианта: размыкание цепи защитным механизмом или отсутствие контакта стержнем.

Если работа реле основана на индукционной катушке, необходимо с усилием поднять стержень — иначе контакта не будет.

Неполадки в работе

С конструктивной точки зрения реле с катушкой представляет собой устройство с нормально разомкнутыми контактами, а позисторная версия — устройство с нормально замкнутыми контактами. Хотя в обоих случаях возможно, что пусковая обмотка не будет запитана при запуске или, наоборот, не будет обесточена. Если компрессор работает, но не запускается по команде контроллера холодильника, это указывает на отсутствие напряжения на пусковой обмотке статора. Если холодильник включается на 5-20 секунд, а затем отключается, это чаще всего является результатом срабатывания механизма релейной защиты.

  • Механизм защиты неисправен, и отключение вызвано проблемой в обмотке двигателя;
  • механизм защиты двигателя неисправен, но сработал из-за проблемы в обмотке двигателя; — механизм защиты неисправен, но сработал из-за проблемы в обмотке двигателя.
  • механизм защиты неисправен, но контакт в обмотке пускателя не размыкается;

Поскольку причин неисправности может быть несколько, перед запуском холодильника необходимо провести полную диагностику реле защиты.

Нештатное срабатывание токовой защиты

Если проверка проводов выявляет отсутствие контакта между входом и обеими обмотками, вероятно, имеется обрыв в защитной зоне. В большинстве случаев это либо неисправность контакта, размыкаемого биметаллической пластиной, либо неисправность в зоне нагревательной спирали. Если вы не можете устранить повреждение другим способом, вам придется купить новое реле.

Как проверить пусковое реле холодильника на работоспособность

Задача первого — запустить двигатель и защитить его при превышении рабочей скорости. Второй вариант считается лучшим, поскольку он способен предотвратить поломки двигателя, возникающие при слишком высокой температуре. Он посылает сигнал сброса на пусковую обмотку, что снижает вероятность отказа детали. В холодильниках Indesit, Nord и Atlant чаще всего устанавливается реле защиты от пуска. Некоторые владельцы пытаются заменить первый тип деталей на второй сразу после покупки прибора. По принципу действия различают следующие типы пусковых реле:

  1. Планшеты. В их основе лежит материал, который расширяется под воздействием тепла. При подаче тока на пусковую обмотку температура «гранул» повышается, двигатель запускается. О поломке часто свидетельствует звук дробящегося порошка, сопровождаемый опрокидыванием.
  2. Индукция. Работает на основе электромагнитов. Под воздействием тока сердечник прижимает контакты к пусковой катушке, те постепенно размыкаются, вызывая запуск компрессора.

Проверьте работу реле, если температура внутри камер выше заданной, холодильник не запускается (если в сети есть ток и кабель не поврежден), двигатель отключается после непродолжительной работы.

  1. Проверьте правильность положения запасной части. Он должен находиться в вертикальном положении. Если вы наблюдаете наклон реле, сердечник катушки не сможет втянуться за отведенное время. Скорректируйте положение детали. Если такой проблемы нет, ищите причину неисправности в другом месте.
  2. Снимите реле. Расположите PTP-1 и PTC-X так, чтобы стрелка была направлена вниз, LS-08B — задней поверхностью вверх, а DXR — клеммами внутрь.
  3. Проверьте состояние контактов. Если они окислены или сильно загрязнены, они могут работать неправильно. Если на гнездах есть следы подгорания, диагностика бесполезна, замените реле.
  4. Используйте тестер для проверки контакта между клеммами. Если он отсутствует, очистите контакты абразивной тканью.
  5. Поднимите пластину и проверьте направляющий стержень. Если вы видите ржавчину, обработайте ее специальным раствором.
  6. Если ни одно из вышеперечисленных отклонений не наблюдается, проверьте, получает ли реле напряжение. Эта процедура называется зондированием. Он выполняется с помощью омметра или мультиметра. Полученные данные по сопротивлению следует сверить с таблицей, в которой приведено оптимальное значение для каждой модели.

Механизм индукционного замыкания

Схема подключения реле несложная. На вход устройства условно подаются «ноль» и «фаза», а выход «фаза» делится на две линии. Первый провод соединяется с рабочей обмоткой электродвигателя, а второй провод подходит к пусковой обмотке через пусковой контакт. В реле старых и современных холодильников ток к рабочей обмотке подводится через пружину высокого сопротивления, а затем через соединение с биметаллической перемычкой. При сильном увеличении тока в цепи (заклинивание двигателя, короткое замыкание и другие неисправности) пружина, контактирующая с перемычкой, нагревается, которая под воздействием температуры изменяет свою форму, тем самым размыкая контакт и отключая компрессор. В этой схеме для запуска электродвигателя используется катушка (K1), которая соединена последовательно с рабочей обмоткой. Подача напряжения при неподвижном роторе двигателя увеличивает ток в катушке, создавая магнитное поле, которое притягивает подвижный сердечник, замыкая пусковой контакт. Когда ротор достигает скорости, ток в цепи уменьшается, магнитное поле в катушке уменьшается, и пусковой контакт размыкается под действием силы тяжести или компенсирующей пружины.

Читать еще:  Как определить подсос воздуха в двигателе

Алгоритм проверки пускового реле холодильника

Положите реле RTP-1 (альтернатива RTC-X) на стол стрелкой вниз и проверьте цепь между гнездами 1 и 3. Или в RTP-1 между гнездом и нижней клеммой (в RTC-X между гнездом и верхней клеммой). Установите реле LS-08B обратной стороной вверх и проверьте цепь между клеммами и гнездом 2 (или 3 — в зависимости от модификации). Реле DXR должно быть размещено клеммной колодкой вверх и проверено между клеммами 1 и 3 (или 4 в зависимости от модификации). Если есть неисправность, то контакта не будет. Там, где нет контакта, находится причина неисправности. Однако у стартовых реле RTK-X и LS-08B есть особенность: две пары кантонов. Если один из них неисправен, цепь может замкнуться через планку держателя контактов, которая проводит ток. Поэтому необходимо также провести визуальный осмотр. Первый шаг — очистить отмершие контакты тончайшей тканью и промыть их спиртом. На реле RTP-1 может потребоваться согнуть ферулу неподвижного контакта для обеспечения плотного контакта. Теперь все должно работать. Холодильник по-прежнему не включается? Возможно, вам придется купить новое реле. Или, возможно, дело не в реле, а в самом компрессоре. Стоит проверить и компрессор, чтобы не потратить деньги впустую. Для его проверки вам понадобится простое устройство, состоящее из двухжильного провода, вилки, кнопки звонка, трех зажимов типа «крокодил». С его помощью можно запустить двигатель компрессора без пускового реле, но с защитой от перегрева обмотки. Компрессор можно запустить следующим образом.

Как сделать ремонт своими руками холодильника, стиральной машины и пылесоса

Ремонт быт техники

Внимание. Я, основатель канала «Сам мастер» и этого сайта, открыл свой интернет-магазин , а также магазин розничной торговли. Сам магазин находится в городе Харьков, в 10 метрах от выхода из метро Студенческая. Как добраться до этого магазина, вы можете у знать на этой странице . Начинающим мастерам и людям, которые стремятся сделать ремонт бытовой техники своими руками, В СЛУЧАЕ ПОКУПКИ ТОВАРА оказываю бесплатную консультацию. Поймите, моё время для консультаций ограничено, так как есть много людей, желающих удешевить ремонт

Ремонт бытовой техники на дому

На страницах моего сайта можно произвести самостоятельный ремонт различной бытовой техники. Многие задают мне вопрос, для чего я раскрываю секреты своего ремесла, которые накапливались не один десяток лет. Отвечу так, мне надоело за всякими недобросовестными мастерами убирать мусор. Дело в том, что человек должен знать, что ему предстоит в случае ремонта стиральной машины или холодильника. Сайт сделан в большей степени, для ознакомления, а не с целью научить рядового пользователя ремонтировать пылесос или ещё что-то типа этого, но честно говоря если у вас что-то и получится я буду только рад. Мастера которые пишут гневные отзывы в мою сторону, должны немножко остыть и подумать о том, что лишь мизерная часть людей, которая читает статьи на этом сайте сможет проделать, то что проделывает мастер. Добросовестные мастера должны понимать, что рукосуев появилось очень много и из-за них нормальные мастера теряют доверие, так как собственник бытовой техники даже не понимает, что одну и ту же работу можно сделать совсем по-разному. Ко мне в мастерскую часто приходят люди с просьбой заправить фреоном холодильник, когда им начинаешь объяснять, что это дело не 5 минут, люди просто смеются и уходят, это я рассказываю как пример безответственности тех мастеров, которые просто любят деньги, да действительно можно заправить и за 5 минут, но сколько потом этот холодильник проработает, не может сказать никто. Теперь представьте человек вызвал мастера, тот ему кинул фреона в холодильник и ушёл, а через неделю этот холодильник перестаёт морозить. Понятно в этом случае потребитель долго не думает и идёт в магазин покупать новый холодос, ему же никто не объяснил, что в холодильнике может быть утечка или забита капилярка, что сначала надо устранить причину, а только потом уже следствие. Собственникам любой бытовой техники, могу сказать следующие, отремонтировать можно практически всё, дело упирается в цену и в то сколько ваша техника проработает после ремонта. Вот об этом и будем говорить дальше

Срочный ремонт холодильников на дому

Существуют холодильники с различными системами разморозки и охлаждении. Из этого всего многообразия я выделил три типа — ноу фрост, плачу систему охлаждения и однокамерные холодильники. Для удобства, каждому типу я сделал свою категорию, то есть перейдя по ссылке ниже, вы сможете прочитать статьи и посмотреть видео, по ремонту холодильников того типа который вас интересует

Неисправности холодильников Ноу Фрост

Существует два типа холодильников с подобной системой разморозки, речь идёт о системе управления. Сама система охлаждения в этих холодильниках, практически не чем не отличается, а вот датчики и заслонки имеют весомое отличие. Холодильники с системой ноу фрост ремонтируется весьма просто, так как выходит строя в основном электронная или механическая часть, а такая поломка как утечка фреона, встречается крайне редко. Тут главное установить причину неисправности. Поменять датчик или электронный модуль, большого труда не составляет, а как определить что вышло из строя вы узнаете именно в этой категории

Ремонт холодильников с плачущей системой оттаивания

Возможность ремонта холодильника своими руками, в таких агрегатах приблизительно 50 на 50. По статистике выход из строя термостата или реле пуска двигателя происходит где-то в половине случаев, именно эти поломки вы можете исправить, что касается утечки или замены двигателя, то без мастера тут не обойтись. Ещё хочу вас предостеречь от недобросовестных мастеров. Дело в том что в этих холодильниках очень часто встречается утечка фреона в запененной части холодильника. Тут важно понимать, что простая перезаправка, желаемого результата может не дать, поэтому когда вам предлагают просто залить фреон и утверждают что он будет работать как новый, будьте осторожны к таким заявлением. Не надо гнаться за дешевизной, если вы видите, что на задней стенке в холодильной камере вздулась пластмасса, это говорит уже о том, что произошла утечка хладагента и когда вам мастер рекомендует просто перезаправить этот холодильник, ни в коем случае не соглашайтесь. Ищите опытного мастера, который не будет вам рассказывать сказки, а объяснит причины и суть проблемы

Ремонт однокамерных холодильников

Как и в случае с плачущей системой разморозки, самостоятельный ремонт возможен только в том случае, если вышел из строя термостат или реле пуска двигателя, но к счастью эти запчасти ломаются гораздо чаще, чем происходит утечка хладагента. Немножко хочу сказать об утечке фреона в однокамерных холодильниках. Стоимость заправки и устранение утечки в таких холодильниках, гораздо ниже чем аналогичный ремонт в двухкамерных холодильниках. Дело в том что найти утечку и устранить ее, гораздо легче чем в двухкамерном холодильнике, это обусловлено тем, что морозильный испаритель незапенен в корпус холодильника, то есть его можно вытащить и без труда запаять место утечки.

Ремонт стиральных машин на дому

Для меня, как для мастера, существует два вида стиральных машин. Первый это стиральные машины автомат, а второй полуавтомат. На сегодняшний момент насчитывается наверное больше 1000 марок и моделей стиральных машин автомат, но я вас уверяю, все они ремонтируются практически одинаково. У стиральных машин полуавтомат, есть небольшие различия, но и они тоже мало чем отличаются друг от друга. На сайте я создал 2 категории, одну категорию для стиральных машин автомат, а другую для полуавтомат. В этих категориях вы найдете практически всё что вам нужно по устранению мелких и крупных неисправностей

Отремонтировать стиральную машину автомат

Если у вас мелкая поломка, например такая как, стиральная машина не греет воду, тут принцип ремонта во всех стиралках практически одинаков, я это пишу к тому, чтобы вы не обращали внимание на марку и модель стиральной машины. Тут главное правильно продиагностировать поломку, то есть вычислить, что именно вышло из строя, если это какая-то деталь, то заменить её вам не составит труда и самому, а вот что касается блока управления, то тут придется вызывать мастера. Я не советую вам лезть в сложные элементы

Ремонт стиральной машины полуавтомат

Несмотря на сложность разборки этих стиральных машин, отремонтировать самому, такое чудо техники, сложности не составляет, так как если разобраться то в этих стиралках, находится всего несколько запчастей. Основные поломки связаны с центрифугой. В этой категории вы найдете всё, что вам нужно для самостоятельного ремонта. Есть материал где я подробно рассказываю о том, как поменять сальник и мотор центрифуги, где находится конденсатор, как заменить мотор стирального узла и многое другое. В принципе полное пособие

Коды ошибок стиральных машин

Очень важный раздел который поможет, определить неисправность вашей стиральной машины. Практически все стиралки, которые оснащены электронным модулем управления, обладают функцией самодиагностики, благодаря которой на панели управления высвечивается код ошибки, который указывает, направление в поиске поломки. Тут есть небольшие нюансы, не всегда код ошибки указывает именно на ту деталь, которая поломалась, поэтому мастера проверяют всю периферию, которая связана с той запчастью на которую указал модуль управления. Например, если код указал на неисправность тэна, не всегда это так и зачастую виновником неисправности, бывает не тэн, а реле тэна на модуле управления. В этой категории дана полная расшифровка неисправностей стиральных машин, надеюсь это поможет не только профессиональным мастерам, но и простым людям, которые стремятся отремонтировать свою стиральную машину, не вызывая мастера на дом

Скачать инструкцию по эксплуатации для стиральной машины

В этом разделе размещено очень много инструкций по эксплуатации для стиральных машин. Хочу обратить ваше внимание на то, что все инструкции закачены на яндекс диск. Если вы житель Украины, вам желательно установить яндекс браузер на свой компьютер, с его помощью вы без труда можете скачать любой мануал с моего сайта. Простому обывателю важно понять, что инструкция это не просто, какая-то бумажка в которой что-то написано. Руководство по эксплуатации, поможет вам правильно пользоваться вашей стиралкой, очень часто в этом мануале прописываются коды ошибок, благодаря которым вы можете устранить мелкие неисправности в своей машине. Внимательно читайте изучайте, надеюсь вы найдете свою модель

Отзывы о бытовой технике

Один из самых основных разделов на моём сайте, тут я постарался, как можно лучше осветить проблему, которая присуща именно определённому производителю. Люди должны знать, что они покупают, в моих статьях в основном звучит критика, но к счастью есть и положительные отзывы по отношению к той или иной модели. Создано 2 категории, которые призваны в полной мере раскрыть глаза покупателей на то, что они будут приобретать. Разнообразие бытовой техники, которое сейчас существуют, вводит будущих хозяев, в большое замешательство, если дизайн можно выбрать на свое усмотрение, то про качество лучше узнавать на таких сайтах, как мой или читать комментарии людей, которые уже приобрели стиральную машину или холодильник. Для каждой статьи можно оставить свой комментарий, не оставайтесь в стороне, пишите свое мнение, свой опыт, особенно людей интересуют гарантийные службы, вернее как они работают, да и вообще как морозит, как стирает, короче говоря людей интересует всё. Моя личная просьба, не оставайтесь в стороне если вы были обмануты, не дайте обмануть других

Отзывы о холодильниках

Я мастер и всю эту кухню знаю изнутри, я имею в виду качество продукции и недостатки, которые существуют в холодильниках разных брендов. Поверьте нет идеальных холодильных установок, если раньше вы покупали холодильник и знали, что как минимум 10 лет, он у вас проработает без проблем, то теперь ситуация очень плачевна. Многие задают вопрос что лучше выбрать, холодильник ноу фрост или с плачущей системой. Несомненно система No Frost намного надежней, но у неё есть свои недостатки. В холодильниках с плачущей системой, основной проблемой является утечка фреона и это ставит их, по качеству, намного ниже чем холодильники с системой Ноу Фрост. Ещё современные холодильники выпускаются, со смешанной системой, про это чудо даже рассказывать не хочется, дело в том, что в этой системе изначально заложены все недостатки которые есть в Ноу Фрост и плачущей системе разморозки. Про всё это вы подробно узнаете у меня на сайте

Отзывы о стиральных машинах

На сегодняшний день такое разнообразие стиральных машин, что просто диву даешься. Производитель уже не знает, чем натыкать современную стиралку, придумал ионизацию, которая как по мне, мало кому нужна. Мы часто слышим, что мол у меня стиральная машина, к примеру indesit, проработала 15 лет и вот сейчас хочу тоже купить индезит. Ребята — внимание, не надо сравнивать то что выпускалось 15 лет назад, тогда качество выпускаемой продукции было значительно выше, а то что выпускают сейчас, трудно вообще назвать качеством. Конечно есть такие бренды как Миле, но стоят эти стиральные машины, довольно серьёзные деньги. Короче говоря надо основываться на тех отзывах, которые сделаны не только сейчас, но и рассказывают именно про нынешнюю выпускаюмую продукцию. Мало того судить о бренде в общем по одной модели, ни в коем случае нельзя, потому что есть удачные выпуски, а есть такие модели, что в их сторону просто нельзя смотреть. Если у вас есть свое мнение по поводу бренда, модели стиральной машины, пожалуйста высказывайтесь в комментариях, это очень важно для людей, которые решили приобрести стиральную машину. Если вы вляпались не дайте другим этого сделать.

Ремонт пылесоса своими руками

Я не стал рассказывать в этой категории про сложные модели пылесосов, так как желательно чтобы их ремонтировал квалифицированный мастер. В этой категории, мы поговорим про ремонт простых пылесосов, которые находятся практически в каждом доме, вот их ремонтировать самому не только можно, но и как мне кажется нужно. Я вас уверяю поменять мотор или симистр, по времени занимает не более часа, даже для человека который первый раз его разбирает, открутить 3-6 саморезов, навряд ли составит большую трудность. Тут просто надо один раз увидеть, как это делается, а всё остальное дело техники

Схема запуска компрессора холодильника

Живу в доме с автономной системой энергоснабжения.
Купил холодильник Wellton BC-47. Заявленое энергопотребление 0.38квтч/сутки. Вполне устраивает если бы не огромный пусковой ток.
Ваттметр показывает 41-42ватта потребления при работающем компрессоре.
Но пусковой ток впечатляет. Электростанция Kipor IG1000 запускает его с великим трудом,»через раз» и только после пятнадцатиминутного «отстоя» для выравнивания давления. Только что выключенный компрессор запустить не может вообще(ну оно и не надо,можно задержку сделать). Аккумуляторный инвертор не может запустить вообще никак и никогда.Померил потребление заторможенного компрессора — примерно 330 ватт.

Возникает вопрос о частотном приводе для избавления от неприлично большого пускового тока, тем более что кое-кто тут проболтался что они на такие мощности теоретически существуют.
Какие слова скормить Гуглу чтобы найти частотные приводы на мощности меньше нескольких квт,да еще подходящие к двигателю с пусковой обмоткой(двухфазному),а не обычному трехфазному?
Я понимаю,что частотный привод будет стоить сравнимо с самим холодильником и согласен купить его за такую цену,ибо сделать я думаю малореально,иначе они бы не стоили таких денег. Увы — это издержки автономной энергетики.

Мало поможет тебе частотный привод. А причина очень простая-в твоём холодильнке LST(малый пусковой момент) RSIR(запуск за счёт индуктивности) двигатель.
Пусковая обмотка там не имеет никаких конденсаторов, включается-выключается реле тока, и работает за счёт значительно увеличенного зазора, тем самым сдвинутого немного в запоздание тока. Они требуют огромной мощности на запуск, и запускаются плохо.
Чтобы это всё разрешить, нужен конденсаторный пуск. но в таком случае надо ставить конденсатор последовательно основной обмотке, иначе двигатель запустится в другую сторону, что на первый взгляд ничем не помешает, но. Маслогонные канавки нарезанные на валу работают только в одну сторону. Поэтому мы включаем конденсатор последовательно основной обмотке, пусковую в сеть, после запуска пусковую отключаем, конденсатор закорачиваем.

Хорошие холодильники имеют компрессор HST(большой пусковой момент) RSCR(конденсаторный пуск), с ним стоит один, или даже два(пусковой и рабочий) конденсатора, ну и реле по току на основной, или по напряжению на пусковой обмотке.
Некоторые имеют возможность как говёного, так и конденсаторного пуска. Я их не изучал, увы.

Частотник скорее всего вообще не запустит этот двигатель, хотя попробовать можно. Частотники обычно умные и быстро понимают что подключили к ним не трёхфазку, а какуюто хрень и отказываются работать.

Так что разрабатываем пусковое реле.

JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет — любой!

Зарегистрируйтесь и получите два купона по 5$ каждый:https://jlcpcb.com/cwc

_________________
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

На базе интеллектуальных силовых ключей верхнего плеча PROFET+2 производства Infineon можно создавать мощные приложения, способные коммутировать значительные токи. Однако миниатюрность их корпусов может стать причиной чрезмерного нагрева. Статья рассказывает о методах проектирования печатных плат для ключей PROFET+2, позволяющих минимизировать этот недостаток.

Технология компании Analog Devices для импульсных преобразователей, названная Silent Switcher, позволяет на порядок (по напряжению) уменьшить эмиссию электромагнитных волн не за счет доп. фильтров или уменьшения КПД, а за счет правильного размещения элементов. Рассмотрим методы борьбы с электромагнитными помехами при импульсном преобразовании с помощью микросхем Silent Switcher и модулей Silent Switcher 2.

Читать еще:  Чистка лямбда зонда своими руками

_________________
ICQ нет, и, в ближайшее время, не будет.

Я померил потребление заторможенного(не запустившегося) компрессора — получилось примерно 330 ватт. Можно это считать максимальным пусковым током?
Генератор выдает хотя и не идеальную синусоиду,но и не прямоугольник всё же.
Он кстати с электронным преобразованием энергии,аналогично упомянутой Хонде.
И тем не менее — тяжко ему при запуске компрессора.

Готов поэкспериментировать с конденсаторным пуском,но не знаю как расчитать емкость конденсатора. Для начала ведь можно пусковое реле просто нажимаемыми вручную кнопками изобразить.

Я бы конечно купил холодильник с «хорошим» компрессором,но не смог найти _маленького_ (порядка 50 и менее литров объема) холодильника с таковым. А большой шкаф мне не нужен — просто нечего в таких количествах морозить.

Еще одна идея — сделать формирователь правильных токов для обеих обмоток двигателя посредством микроконтроллера и мощных полевых транзисторов. Конструкция схемотехнически не сложная при такой небольшой мощности. НО! Где прочитать какими именно должны быть эти правильные токи для плавного пуска? Хотябы какой сдвиг фазы тока в пусковой обмотке должен в идеале быть? Я же не могу разобрать герметичный двигатель и посмотреть как там обмотки намотаны.

Потребление рассчитали из тока, или померили какимто непонятным прибором?

Ёмкость рассчитывать не нужно. предполагаемое значение-порядка 50 мкф, возможно меньше. Дальше-эксперименты. Не забываем следить за током.

Ручное пусковое реле будет выглядеть так:реле с двумя парами контактов, одна на замыкание другая на размыкание. на замыкание включает пусковую обмотку, на размыкание убирает закоротку с конденсатора. итого при зажатой кнопке «пуск», подключённой к обмотке реле, будет собрана пусковая цепь, при отпущенной в сети будет только одна рабочая обмотка напрямую.

Разумеется нужно поставить биметалл или электронику для защиты от незапуска и перегрева.

Я предпочел проверить защиту сейчас,пока со дня покупки холодильника не прошло двух недель. Покупал в очень крупном магазине,так что при стоимости 4тыс думаю не возникло бы проблемы вернуть его взад. Тем более что в моих условиях эксплуатации защита реально нужна,причем работающая,а не «для вида».

Про ток я лет 25 назад спросил профессора-энергетика Д.Е.Кадомского, именно в применении к автономному генератору,профессор и генератор находились при этом лицом друг к другу . Был задан прямой вопрос — нагружают ли «реактивные» амперы бензиновый движок. И был получен ответ,что сами по себе — нет,но они греют провода(в том числе внутри генератра) и вот на эту-то мощность потерь бензиновый движок нагружается.
Не так давно был задан аналогичный вопрос знакомому израильскому специалисту,но уже применительно к питанию от инвертора. И он сказал,что если в обычный генератор реактивный ток «обратно» течь может,то в инвертор — нет,точнее он там в тепло преобразуется. Отсюда могу сделать предположние,что генератор Kipor IG1000 с электронным преобразованием энергии ближе в этом смысле к инвертору,потому ему и так тяжело запустить холодильник. А вот советский военный АБ-1 пускает его без особых проблем,хотя движок и «фыркает» заметно. Правда этот АБ-1 имеет чуть ли не двухкратный запас по перегрузке относительное своего паспортного киловатта,а у «китайца» наоборот — указана предельно возможная пиковая мощность,реально он начинает «умирать» где-то при 700-800 ватт,а долговременно способен держать около полукиловатта.

Сейчас,пока не собрал схему для запуска компрессора,запуск происходит весьма интересным извращенным образом При запущенном и прогретом генераторе включаю холодильник. Генератор начинает умирать,и моя домашняя автоматика через небольшое время задержки переключает питание на инвертор. Тот начинает громко пищать от перегрузки,но компрессор уже тронулся с места. За это время оставшийся без нагрузки генератор снова набирает обороты,а у инвертора еще не успела вырубиться защита, автоматика перелючается обратно и компрессор окончательно запускается. Бывает,что таких переключения случается два пока компрессор запустится. Главное,что когда-то в процессе создания и отладки вся эта энергетическая автоматика была принудительно проверена на перегрузки и короткие замыкания. По результатам экспериментов в инверторе появились более мощные транзисторы чтобы защита срабатывала раньше чем они сгорят,и теперь я уверен что ни в каком случае у меня ничего не сгорит.

Базовые параметры сопротивления обмоток компрессора холодильника

Для циркуляции хладагента в холодильных установках используются насосные блоки с приводом от электрического двигателя. Знание схемы подключения компрессора холодильника понадобится начинающему мастеру или пользователю, самостоятельно обслуживающему холодильное оборудование. Корректная коммутация позволит уточнить пригодность мотора к эксплуатации, но точную причину поломки определит только специалист.

Как устроен компрессор?

Повернув холодильник, с обратной стороны мы увидим кожух, который является защитным элементом для компрессора. Сам агрегат находится внутри кожуха – он зафиксирован в подвешенном состоянии. Компрессор в обязательном порядке был покрыт специальным маслом.

Устройство бытовых холодильников практически не отличается во всех моделях, причем как старых, так и новых. Компрессор представляет собой поршневой электромотор, реле, рабочую и пусковую обмотку. Работоспособность агрегата зависит от переменного тока. Если вы не сталкивались с электромоторами, то лучшим сравнением будет двигатель из машины с одним цилиндром.

Холодильник работает по такой схеме: низкая температура внутри образуется за счет хладагента, который находится в парообразном состоянии. За счет компрессии (давления) от работы электромотора хладагент оседает в специальную емкость и превращается в жидкость.

Обратите внимание на схему компрессора холодильника:

Разумеется, что если мотор не работает, то и вся система не будет функционировать. Из корпуса агрегата идет три вывода. Даже не вскрывая кожух, вы увидите торчащие штыки, которые образуют в нижней части треугольник:

  • Первый вывод является общим;
  • Второй идет от рабочей обмотки;
  • Третий идет от пусковой обмотки.

В самых последних моделях помимо вышеперечисленных элементов может быть установлена «коробка передач», которая регулирует скорость работы электромотора.

Основные принципы работы мотора

Принцип работы большинства холодильников одинаков. В таких моделях, как «Индезит», «Беко», «Атлант» охлаждающие системы работают за счёт циркуляции фреона, отвечающего за охлаждение. Так газ, с помощью компрессора под большим давлением попадает в конденсатор, где происходит охлаждение, сжижение и испарение газа, затем происходит обратный процесс. Подобная схема присуща всем холодильникам со встроенной системой No Frost. В более старых моделях продукты испарения, оседая на стенке, превращаются в наледь.


Схема работы мотора

Саму температуру внутри холодильной камеры регулирует термостат. Уровень охлаждения может задаваться самим пользователем. Когда режим установлен, сигнал поступает в пусковое реле мотора, которое и отвечает за работу механизма. Сам компрессор расположен с задней стороны конструкции и защищён кожухом от вредного воздействия жидких частиц.


Местоположение компрессора

Корпус соединён одним главным и двумя придаточными выводами. Главный связывает все механизмы между собой и отвечает за равномерное распределение энергии. Два придаточных служат проводниками электрического тока в пусковой механизм. Большинство современных моделей холодильников оснащены удобной электросхемой.


Проверка при помощи мультиметра (тестера): пошаговая инструкция

Чтобы проверить компрессор, используя мультиметр (тестер), выполните следующие действия:

  1. Демонтируется кожух, а затем извлекается оттуда сам агрегат. Нам необходимо снять реле – его держит защитная крышка.
  2. Сопротивление замеряется при помощи проходных контактов тестером. Если компрессор из холодильника работает исправно, то между левым и верхним контактами должно быть сопротивление 20 Ом, между верхним правым – около 15, самый большой показатель сопротивления должен быть между левым и правым – 30 Ом.
  3. Если мультиметр выдает другие показатели, то агрегат работает неисправно. В зависимости от модели холодильника и самого электромотора показатели могут быть другими, но цифры не меняются больше чем на 5 Ом.
  4. Далее следует проверить сопротивление между кожухом и проходными проводами. Один щуп тестера следует подключить к одному из штуцеров (нужно выбрать медную часть), а второй – к проходным контактам. В случае, когда агрегат исправен, мультиметр будет показывать на дисплее обрыв. Если же вместо этого появляется сопротивление, значит, в моторе присутствуют серьезные неисправности.

В следующей статье вы подробнее узнаете о том, как пользоваться мультиметром.

Электрооборудование холодильника

Агрегат состоит из множества элементов, взаимосвязь которых способствует охлаждению камер, находящихся во внутренней части. Подробнее о ключевых узлах мы расскажем в таблице ниже.

Таблица 1. Компоненты, которые включает электрическая схема холодильника

КомпонентыНазначение
Электрические нагревателиОтвечают за подачу тепла в генератор при наличии абсорбционного холодильного оборудования, которое имеет специфическое назначение. Кроме того, эти устройства требуются при наличии автоматической системы удаления льда методом нагревания испарительного элемента. Иногда устройство применяется для предотвращения образования капель воды на проеме агрегата.
ДвигательЭто устройство приводит компрессор к работе.
ПроводаСоединяют между собой мотор, компрессор и другие компоненты.
ЛапыТребуются для подсветки холодильника.
ВентиляторыУстанавливаются в некоторых моделях при наличии системы принудительной циркуляции воздуха.


Схема компонентов холодильного оборудования

Холодильное оборудование не функционирует в ручном режиме, и для того, чтобы обеспечить автономную бесперебойную работу агрегата, требуется наличие автоматики. Именно благодаря вспомогательному оборудованию, мы можем изменять параметры, из-за которых температура остается в определенном режиме. К такому оборудованию относят следующие компоненты:

  1. Реле терморегуляции. Устройства способствуют поддержке оптимальной температуры в камерах агрегата.
  2. Пусковое реле. Способствует запуску электрического двигателя.
  3. Реле защиты. Препятствует поломке элементов компрессора в результате высокой нагрузки на электросеть.
  4. Устройства для автоматического удаления ледяного налета.

Проверка с помощью манометра

Допустим, что проверка не показала дефектов, но холодильник не работает. В этом случае понадобиться манометр, с помощью которого можно измерить давление. Необходимо подключить шланг с отводом (имитатор) к нагнетающему штуцеру и снять показания при запущенном компрессоре. Если на дисплее показатель составляет 6 атмосфер, при этом цифра растет, то холодильник работает исправно.

Если у вас дома оказался старый, но при этом рабочий холодильник, то из него можно взять электромотор. Реле на старых моделях быстро выходит из строя, но можно подключить компрессор и без него, то есть напрямую. Для этого придется соединить обмотки.

Внимание! Эта работа опасна, так как она может не только испортить приборы, но и нанести вред вашему здоровью. Выполнять подключение без регулирующего элемента стоит только в том случае, если этой работой занимается опытный ремонтник.

Подключение компрессора без переключателя

Подключение компрессора в систему без реле осуществляется согласно схеме, которую мы привели ниже.


Схема подключения мотора без реле

Необходимо взять проводник с двумя жилами на одной стороне и штекером на другой стороне. Один контакт следует присоединить к главной точке, а другой на рабочую обмотку. Теперь эти контакты следует соединить и воткнуть штекер в розетку. В этом случае исправный холодильник будет функционировать.

Видео – Подключение компрессора без переключателя

Проверка тока

Также рекомендуется проверить, доходит ли ток до электродвигателя. В этом случае понадобится рабочее реле. Лучше взять новое устройство, которое до этого было протестировано.

Реле необходимо подсоединить к компрессору и запустить его. Здесь нам опять поможет тестер, только в этом случае он должен быть с клещами. Необходимо взять один из сетевых проводов и зажать клещами. Если на дисплее 1,3 A, а мощность вашего электромотора составляет 140 Вт, то ток проходит исправно. При меньшей мощности сила тока тоже должна быть меньше. К примеру, при замере двигателя на 120 Вт, показатель на мультиметре должен составлять 1,1-1,2 A.

Чаще всего в агрегате из строя выходит именно реле, поэтому в первую очередь нужно протестировать этот элемент. В этом случае применяется тот же метод, что и при проверке компрессора холодильника мультиметром.

Регулировка пускового реле холодильника

Для того чтобы мотор холодильника функционировал максимально полноценно, обязательно должно быть вращение электрического поля, расположенного внутри. Чтобы обеспечить этот момент и исключить то, что заклинил мотор или вовсе перестал работать, требуется подача тока на 3 обмотки в фазе соответствующего значения. Результатом таких действий станет наличие векторного сложения полей, что позволит обеспечить бесперебойное вращение, приводящее в действие ротор.


Катушка пускового реле и нагревательный элемент с биметаллической пластинкой защитного реле включены последовательно в цепь рабочей обмотки

При исследовании показателей трехфазного реле в сети 380 В можно обнаружить тот факт, что они будут самыми высокими на фоне всех остальных видов подключения. Именно это позволяет использовать данную деталь для промышленного производства, однако трехфазные модели считаются не слишком пригодным для бытовых устройств.

Процесс будет не таким плавным, как при присутствии векторов в количестве 3 шт., однако этого вполне хватит для функционирования бытового прибора.

Если будет присутствовать только 1 фаза, то категорически исключено возникновение вращающегося поля, так как требуется наличие 2 векторов. Для получения необходимого показателя в квартире или частном доме, устанавливают компрессор, за счет которого проводится своеобразный сдвиг в напряжении на 90ᵒ. За счет переменного поля, которое получается при вращении, запускается ротор в нужном направлении. Схема с трехфазным напряжением не предусмотрена для использования в частных домах и квартирах.

Причина состоит в том, что подсоединить так провода и запустить аппарат трудно своими руками, так как требуется:

  • Опыт работы;
  • Необходимый инструмент;
  • Отличное знание теории.

Среднестатистическому человеку без опыта работы с электричеством достаточно сложно справиться с поставленной задачей, чтобы запустить систему. За счет одной фазы подключение провести совсем не сложно и не потребуются знания всей электрики.

Видео-инструкция, как проверить компрессор холодильника

Знать, как проверить компрессор на холодильнике в теории – это хорошо, но также нужно видеть сам процесс. Для этого просмотрите это видео, где мастер подробно описывает проверку холодильника тестером и другими способами.

Теперь вы знаете, как проверить компрессор холодильники самостоятельно. У вас получится выполнить эту работу, если вы уже сталкивались с ремонтом электротехники и умеете пользоваться мультиметром. Не стоит браться за тестирование в том случае, если это ваш первый опыт. Правильным решением будет вызов профессионала, особенно если на холодильник действует гарантия.

Советы по самостоятельной проверке компрессора в холодильнике


Если возникли какие-то проблемы в работе холодильного оборудования, можно попробовать провести диагностику самостоятельно. Следует действовать аккуратно. Помните о технике безопасности. При использовании приборов для проверки важно несколько раз убедиться в правильности подключения.

При обнаружении неисправности рекомендуется обратиться к специалисту для ремонта. Самостоятельные попытки устранить проблему могут привести к ухудшению ситуации. Потому, не стоит саморучно проводить сложный ремонт. Особенно, если вы не уверены в правильности результатов проведённой диагностики. Иначе придётся приобретать новое оборудование из-за полной поломки старого.

Почему не запускается компрессор холодильника

Ваш холодильник работал как обычно, но вдруг вы заметили, что мотор-компрессор больше не запускается: не слышно привычного шума работающего двигателя. В камерах становится тепло. Чаще всего неполадки с компрессором сопровождаются следующими «симптомами»:

  • компрессор не включается совсем;
  • компрессор не работает: греется, щёлкает, но так и не запускается;
  • компрессор гудит, но не запускается.

О том, почему не работает компрессор в холодильнике, и что с этим делать, поговорим в нашей статье.

Когда можно справиться самостоятельно

Далеко не во всех случаях компрессор не запускается из-за поломки. Перед тем, как обращаться в мастерскую, проверьте:

  • Есть ли в доме электричество. Включите свет или другой электроприбор. Если электричество отсутствует, обратитесь в энергоснабжающую организацию или управляющую компанию.
  • Исправна ли розетка, в которую включен холодильник. Для этого включите в розетку любой другой электроприбор. Если розетка не работает, переключите холодильник в другую и вызовите электрика.
  • Исправны ли вилка и шнур питания холодильника. Осмотрите их внимательно на предмет механических повреждений и признаков гари. Если вилка или шнур выглядят подозрительно, поменяйте их самостоятельно или, вызвав мастера.
  • Подождите некоторое время, если вы отключали холодильник от электропитания. Некоторые модели холодильников имеют тестовый режим: они пробно запускают, а затем отключают компрессор. Как правило, «нормальный» запуск после тестового происходит не ранее, чем через 5 минут.
  • Соответствует ли температура помещения, где стоит холодильник, его климатическому классу. Так, если вы поставили технику на балкон, а температура ниже нуля – холодильник просто не запустится, так как не рассчитан на эксплуатацию в подобных условиях. Подробно об этом рассказано в статье «Что означает климатический класс холодильника».
  • Не произошел ли сбой блока управления. Модели с электронным управлением иногда «подвисают». Чтобы перегрузить их, необходимо отключить холодильник от сети на 10-15 минут. Если имел место временный сбой, то после включения холодильник начнет работать штатно.

Возможные неисправности, когда не работает компрессор

К сожалению, если советы выше не помогли, и компрессор вашего холодильника так и не запустился, то причина – в поломке.

ПризнакиПоломкаРемонт или заменаСтоимость*
(только работа)
В холодильнике не включается компрессор, свет в холодильной камере есть.Неисправен термостат (в моделях с электромеханическим управлением). Со временем, окисляются или подгорают контакты терморегулятора или теряет герметичность его трубка.Требуется замена терморегулятора.от 1600 руб.
Холодильник не морозит, при этом:
  • обрыве пусковой или рабочей обмотки двигателя;
  • межвитковом замыкании пусковой или рабочей обмотки либо замыкании одной из обмоток на корпус;
  • заклинивании компрессора вследствие перегрева.

Обратите внимание! Часто выход мотора-компрессора из строя связан с другой неисправностью. Например, засор капиллярной трубки, утечка фреона или поломка термостата могут приводить к постоянной работе мотора. Как следствие, он перегревается, клинит, может начаться возгорание обмоток. Поэтому помимо диагностики и замены непосредственно мотора, мастер обязательно проводит полный осмотр холодильника. Так, если конденсатор горячий, а мотор не включается, то надо искать засор в капиллярке. Если решетка холодная, и при этом не запускается компрессор, скорее всего, имеет место утечка фреона.

  • меняет вышедшие из строя радиоэлементы;
  • пропаивает подозрительные контакты и/или дорожки.

*В таблице указана цена только за ремонтные работы. Запчасти оплачиваются отдельно!

Если компрессор вашего холодильника не включается, и вы не можете самостоятельно справиться с поломкой, обращайтесь к профессионалам! Звоните:

Мастера «РемБытТех» работают во всех районах Москвы и ближайшего Подмосковья. На вызовы приезжаем оперативно: в течение 24 часов с момента обращения. За один визит ремонтируем холодильники любых марок и годов выпуска. Мы найдем точную причину, почему не работает мотор в холодильнике и устраним ее. Качество ремонта подтверждаем гарантией на срок до 2 лет!

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector