Camgora.ru

Автомобильный журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Установка проставки под динамики на приору

Установка проставки под динамики на приору

При установке новых динамиков в двери далеко не все штатные места могут обеспечить их правильную посадку. В таких случаях выручают подиумы или так называемые «проставочные» кольца. Но в их установке тоже есть свои тонкости:

1. Самый правильный вариант крепления колец (и динамиков) — на металл двери. При этом кольца должны иметь такие размеры, чтобы динамик не играл под обивку (как на рисунке). В противном случае пространство между обивкой и металлом двери будет играть роль резонаторной камеры, и звучание вряд ли обрадует. Да и сама обивка будет заметно «подыгрывать».

2. Крепить кольца (и, соответственно, динамики) на обивку — тоже не самый лучший вариант. Обивка не обладает нужной жёсткостью и будет резонировать. Исключение могут составлять лишь среднечастотные динамики «эстрадных» систем, но только в том случае, если обивка делается предельно жёсткой, не подверженной вибрациям и надёжно (не на штатных пистонах) крепится к металлу двери. Штатные частично укреплённые обивки не обеспечивают динамикам должного акустического оформления.

3. Не бойтесь сделать подиумы тяжёлыми (в разумных пределах). Это уменьшит вибрации, которые динамик передаёт на дверь, звучание с массивными подиумами обычно намного лучше.

4. Старайтесь при изготовлении подиумов избегать образования «тоннелей» позади динамика. Это негативно влияет на звучание и является причиной резонансов на отдельных частотах. Если по-другому сделать сложно, оклейте внутреннюю часть подиума любым лёгким пористым звукопоглощающим материалом.

5. Самый распространённый материал для подиумов — фанера или МДФ. Не забывайте, что в автомобиле этот материал может впитывать влагу, поэтому обязательно защищайте такие элементы. Например, их можно покрасить любой подходящей для этого краской.

Информация подготовлена агентством автомобильных новостей «Автолайн»

Здарова, народ! Увидев на днях пару постов об установке динамиков вот на такие кольца

ПС: Прошу прощения за качество фото, телефон был в плохом настроении!

Как изготовить проставочные кольца для динамиков

Потребуется: фанера, дрель, лобзик, герметик, лак.

Толщина, ширина и другие размеры проставок под колонки рассчитываются в каждом случае индивидуально, поэтому универсальных размеров проставок нет. Схемы представленные выше могут выступать в качестве шаблона, который будет дорабатываться по месту.

Общая толщина проставки определяется индивидуально. Примерно, для посадочной глубины динамиков 52 см. должны подойти проставочные кольца толщиной 16 мм.

Порядок действий:

  1. Определить наружный и внутренний диаметр колец (используя образец или динамик).
  2. Вырезать проставочные кольза лобзиком, предварительно просверлив отверстия для установки пилки лобзика.
  3. Скрепить все части проставки (если они составные), используя клей или саморезы.
  4. Примерить проставки на двери и доработать их при необходимости. Проследите, чтобы проставки плотно прилегали к поверхности, правильному расположению динамика ничего не мешает, обшивка двери устанавливается без проблем (доработать по месту).
  5. Покрыть кольца лаком в несколько слоев.

При установке проставок проследите, чтобы она и динамик были максимально плотно закреплены (под кольцо наклейте полоски виброизолятора), это исключит появление вибраций и дребезга. Закройте все щели, используя герметик. Рекомендуется совместить установку проставок вместе с шумоизоляцией дверей.

Напомним, новые динамики — это не единственный популярный аксессуар для Лада Приора.

Метки: проставочные кольца, фрезер

Комментарии 98

Подскажите пожалуйста что по вашему мнению лучше, ​ kicx или урал? В плане динамиков.​ Спасибо большое)

Читать дальше: Программа для записи музыки на флешку

Я понимаю что лучше.))) Но сравнивая два моих варианта, что лучше?

Ну как бы киксы и уралы разные бывают… Вы, хотя бы, модели написали))) А так я вам скажу — слушайте и узнаете, что для вас лучше!

Kicx pd-5.2 а урал ак47с комп.

Надо слушать и тогда выбирать!))

Ну как бы киксы и уралы разные бывают… Вы, хотя бы, модели написали))) А так я вам скажу — слушайте и узнаете, что для вас лучше!

Есть вариант взять либо одни либо другие не могу выбрать ( киксы у меня такие были уже. Не плохие. Говорят что кросоверы это лишняя переплата денег. Можно обойтись ведь и кондерами?

Я вам тут не советчик. У меня не было ни тех, не других.

Все перепробывал, остановился на таком-же устройстве!

Пробовал делать с применением подобия настоящей радиусной планки (сверлил отверстия). Не очень понравилось. С такой штукой удобнее.

Да, любой радиус настроить можно. Я втулочку еще сделал и штифт на который данный девайс одеваю. А то саморез быстро раздолбет все! Нарезал около 50 колец — полет нормальный. Вместо ламината 1-ка фанера а спицы закрепил в родную планку фрезера.

Надо основу сделать из чего-то твердого, тогда саморезом не раздолбает. Но и со втулкой вариант не плохой!

Иметь фрезу и не сделать линейку, , , куска оргстекла не найти…

Я, как вы могли заметить, себе сделал линейку.

Мы дружище в ниссан санни проставки делали точно так же)) Удобная тема для фрезы!))

Хотел поделиться идеей, как пилить ровные кольца без радиусной планки, а в итоге взял и изготовил радиусную планку)))))

ЗЫ Респект за идею!

Спасибо! Но это не совсем радиусная планка. Настоящая имеет крепление к подошве фрезера и много-много отверстий для разных диаметров.

То, о чём вы говорите — всего ьлишь разновидность радиусных планок. Притом, не самая удобная;)

Зато, самая дешевая и простая в изготовлении.

Нене, я про неудобство говорю именно фирменных планок, которые прикручиваются и имеют дырочки

Понял. Я с такой не работал ниразу.

Зато, самая дешевая и простая в изготовлении.

Читать дальше: Значок в виде трезубца

Сам юзаю подобную вашей, только сварную (друг варил). Очень удобно!

Подиумы или проставки

Лада Приора полулюкс (21703-01-039)

27 декабря 2010, 11:18 #1

Вчера купил колонки вперед.. 🙂 16 размер.. Подскажите, пожалуйста, Как лучше их поставить? И Как на качестве звука отразится, если делать проставку? И куда лучше твиттеры установить?

27 декабря 2010, 12:38 #2

Твиннеры на передние стойки поставь. А проставку в любом случае нужно под обшивку поставить чтоб вибрации не было, а там уже сверху либо подиум либа динамик прямо на обивку дверей

Лада Приора полулюкс (21703-01-039)

27 декабря 2010, 12:47 #3

Про динамик на обивку двери не понял..если делать проставку, динамик помещается же под обивку полностью. Зачем сверху тогда что-то лепить? Кто-нибудь ставил пищалки в зеркала ?(в пластмассовый треугольник?)

27 декабря 2010, 12:57 #4

Например на калине делаются отверстия и ставятся, а вот как раз там под обивку и нужна проставка.

В поискрвике посмотри про акустику, там и про пищалки доступно написано, монтируют их в треугольники эти и красиво получается

Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG

27 декабря 2010, 18:55 #5

caeser, 27 декабря 2010, 11:18

Вчера купил колонки вперед.. 🙂 16 размер.. Подскажите, пожалуйста, Как лучше их поставить? И Как на качестве звука отразится, если делать проставку? И куда лучше твиттеры установить?

Я под 16 динамик (в передних дверях) выпиливал из фанеры (20 мм) проставки, дополнително проклеивал проставку с двух сторон вибропластом и 6 саморезами прикручивал к двери (штатное место в двери расширял по диаметру). Место стыка динамика и проставки слегонца облил силикновым герметиком . заодно проклеил двери шумо-виброизоляцией- так что результат акккустического комфорта- . пищалки на двухсторонний скотч приклеил на треугольники (заглушка крепления зеркал) .

28 декабря 2010, 21:08 #6

caeser, 27 декабря 2010, 11:18

Вчера купил колонки вперед.. 🙂 16 размер.. Подскажите, пожалуйста, Как лучше их поставить? И Как на качестве звука отразится, если делать проставку? И куда лучше твиттеры установить?

16 динамики врезал в двери без всяких проставок и подиумов, пищалки на панель, что бы звук от лобовухи отражался. Средние частоты и без подиумов хорошо слышно, а низы должны идти от саба.

28 декабря 2010, 21:09 #7

71 rus, 27 декабря 2010, 12:57

Например на калине делаются отверстия и ставятся, а вот как раз там под обивку и нужна проставка. В поискрвике посмотри про акустику, там и про пищалки доступно написано, монтируют их в треугольники эти и красиво получается

Музыку для красоты ставим или для уха!?

Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG

28 декабря 2010, 21:11 #8

DATSUK.13, 28 декабря 2010, 21:08

16 динамики врезал в двери без всяких проставок и подиумов

Просто выпилил штатное место под 16 динамик и всё? Без виброизоляции и уплотнения?

28 декабря 2010, 21:13 #9

Alex777, 28 декабря 2010, 21:11

Просто выпилил штатное место под 16 динамик и всё? Без виброизоляции и уплотнения?

Сделал шумоизоляцию в сервисе, там же и музыку ставил.

Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG

28 декабря 2010, 21:16 #10

DATSUK.13, 28 декабря 2010, 21:13

Сделал шумоизоляцию в сервисе, там же и музыку ставил.

А я чёта не доверяю сервисменам- они, как правило, делают на от**бись и часто с кривыми руками . творческие работы в авто я делаю только сам .

28 декабря 2010, 21:18 #11

Alex777, 28 декабря 2010, 21:16

А я чёта не доверяю сервисменам- они, как правило, делают на от**бись и часто криворуко . творческие работы в авто только своими руками .

Там дружбаны работают, сделали как надо + голову и усилок настроили.

Лада Приора полулюкс (21703-01-039)

28 декабря 2010, 23:47 #12

Сегодня установили колонки..делал в салоне..отдал 800 р. Честно говоря, деньги не пожалел, тот объем работы, который они сделали за 1,5 часа-я со своим гуманитарным складом ума и отсутствием необходимых инструментов осилил бы за неделю.. По ощущениям могу сказать-появился звук впереди, Как будто включили колонки.. 🙂 единственный минус-обивка жестко дребезжать стала..приходится баланс делать поровну фронт-тыл..иначе слушать невозможно.. Буду копить на шумку.. А на выходные планирую установить усилитель.. 🙂 кто сам устанавливал-много гемора? Шнур Питания через моторный отсек тяжело тянуть?

28 декабря 2010, 23:54 #13

Провод пропускать где трос сцепления это самый простой способ

Лада Приора полулюкс (21703-01-039)

29 декабря 2010, 00:00 #14

Мне в салоне мастер показал где-то Как раз там, но он сказал, что там вытаскивается резинка и обрезается, а так типа не влезет

Hyundai Elantra gls 1,6
Nissan Bluebird 1.8 SLX-G

29 декабря 2010, 06:57 #15

Сцепление он и имел ввиду.

Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG

29 декабря 2010, 07:39 #16

caeser, 28 декабря 2010, 23:47

единственный минус-обивка жестко дребезжать стала..приходится баланс делать поровну фронт-тыл..иначе слушать невозможно..

Вот это и называется- сделали они криворуко и на от**бись. Я не удивлюсь если они половину пистонов обивки сломали или потеряли. У меня почему-то ничего не дребезжит даже на МАХ громкости. Как я делал- см. выше + проклейка маделином места соприкасновения обшивки и самой двери, а также укрепление пистонов спец. жидкой резиной .

Читать еще:  Куда заливают тормозную жидкость

Лада Приора полулюкс (21703-01-039)

29 декабря 2010, 09:27 #17

Я сам над ними стоял, видел все как делают.. опыта меня в этом практически нет, но вопросами я их зае.. Они мне сразу сказали, что хотя бы в один слой надо прошумить.. Естественно, сами они ничего не проклеивали.. Вся их работа свелась только к резке лишнего металла, изготовления проставок и прикручивания к ним колонок..не о какой шумке и речи не шло, потому что цена вопроса была бы другая.. Пистоны все на месте..и целые, но не родные..поставил от газели елочку, один фиг все равно дребезжит обшивка.. у меня даже с 13 колонками она пыталась разбавить музыку своей вибрацией.. а про 16 вообще молчу

Лада Приора полулюкс (21703-01-039)

29 декабря 2010, 09:30 #18

Alex777 а что за жидкая резина? честно говоря, первый раз слышу 🙂

Особенности установки динамиков в передние двери машины Лада Гранта

Установка динамиков в передние двери Лада Гранта зависит от диаметра колонок. Если стандарт в 13 сантиметров монтируется просто, то для конструкции 16 размера придется вырезать более широкое отверстие в дверной карте. Для проведения этой процедуры потребуется полная разборка внутренней части дверцы и применение электролобзика.

Акустика в передние двери

Чтобы разобраться, как установить динамик на Ладе Гранта в передние двери, стоит изучить краткий алгоритм действий. Сначала подвергается демонтажу карта двери, снимается облицовка и звукоизоляционный материал. Потом отключаются электрические провода, подготавливается ниша для динамика. Только после того, как крепежные элементы надежно зафиксируют колонку, возможна обратная сборка. Попутно вставка акустики позволяет:

  • улучшить шумоизоляцию;
  • заменить облицовочную ткань;
  • смазать детали силиконом;
  • очистить внутреннюю поверхность от загрязнений;
  • наладить электропроводку, закрывающий механизм.

Дверца со временем во время езды начинает скрипеть или дребезжать. Разборка заднего или переднего дверного элемента позволяет найти причину, подтянуть болты, заменить поломанные клипсы.

Подготовительные работы

Сначала определяется, какой диаметр динамиков на Lada Granta лифтбек или другую разновидность хэтчбека будет установлен. Потом проводится подготовка комплекта инвентаря и крепежных элементов. Монтаж потребует наличия следующего инструмента:

  • отвертки;
  • электролобзик;
  • острый нож;
  • ветошь;
  • пилки по металлу;
  • деревянная проставка;
  • мел для отметки диаметра подставки.

13 размер динамиков – это норма. Внутренняя конструкция дверцы позволяет установить такую колонку без дополнительных манипуляций. При этом монтаж и резка металлического основания не потребуется.

Монтаж динамиков

Многие седаны приобретаются в классической комплектации, без магнитолы и акустической системы. Чтобы устанавливать эти фрагменты, важно соблюдать пошаговую инструкцию:

  1. Снимается обшивка. Для этого откручивается ручка, которая держится на двух болтах, отсоединяются защелки и вытаскиыается панель, обтянутая тканью. Удаляется шумоизоляция.
  2. Отключается электропроводка, вынимается старый динамик (при наличии).
  3. В облицовочной обшивке создается отверстие под музыкальное оборудование. Для акустики 13 размера уже создана железная ниша. Именно туда вставляется задняя часть динамиков. Иногда требуется небольшая подпилка электролобзиком.
  4. Оборудование скрепляется саморезами. Проводится подключение проводков.
  5. Облицовочная карта возвращается на место, закрепляется клипсами. Они часто ломаются во время снятия, поэтому стоит приобрести дополнительный комплект фиксаторов. В конце прикручивается рукоять.

В передней дверце больше проводов, чем в задней. Помимо электроподъемников и замыкающего механизма там соединяется электропроводка бокового зеркала авто.

Как обработать цилиндрическое отверстие

Динамики на 16 см потребуют увеличения отверстия в металлической конструкции. Такой диаметр предпочтительнее, потому что он создает более звучную акустику. Для вырезки понадобится лобзик по металлу и стальные пилки. Мелом очерчивается место среза, которое заранее вымеряется. Когда ниша готова, ее следует зачистить наждачкой, а также убедиться в том, что динамик плотно входит в отверстие. Если он будет болтаться, то это создаст посторонний шум в салоне.

Из дерева дополнительно подготавливается деревянный подиум, который крепится с внутренней стороны динамиков.

Как поставить колонки 16 см с проставками

Поставить 16-сантиметровые динамики можно без увеличения отверстия, но тогда за счет проставки колонка будет выпирать из дверцы. Целесообразнее провести стандартную вырезку. Инструкция:

  1. После того как снята ручка и облицовочная панель, отключаются провода. Снимается звукоизоляция. Электролобзиком увеличивается стандартное отверстие в дверце.
  2. Сзади крепится предварительно созданный подиум, надежно фиксируется саморезами.
  3. Проводится вывод кабеля, подключение электроники и сбор конструкции в обратном порядке.

Перед тем как обратно собирать дверь, важно проверить звучание динамиков. Некорректная работа может быть связана с неправильным подключением проводков. Если слышны хрипы или стук, значит колонка плохо зафиксирована.

Какие колонки лучше поставить в передние двери вместо штатных динамиков

Стандартные динамики Лады не отличаются хорошим звучанием. Их цена на рынке не превышает 1000 руб. Именно поэтому большинство автолюбителей проводят демонтаж. Большинство делают выбор в пользу динамиков фирмы Пионер. Они выпускаются диаметром в 13, 16 см, а стоимость варьируется от 2000 до 5000 руб. Колонки продаются в полном комплекте, поэтому автомобилист получит не только мощные динамики, то также крепежные детали.

Рейтинг лучших 16 см колонок в автомобиль без усилителя

Качество штатной акустики в машине часто бывает посредственным. Поэтому многие водители задумываются о покупке новых автодинамиков. Сегодня колонки с размером в 16 сантиметров – самые продаваемые и универсальные, т.к. устанавливать их можно не только в передние двери, но и на заднюю полку. К тому же в сравнении с колонками на 13 см они выдают более мощную и громкую музыку.

В этой статье о том, как выбрать колонку 16 см для автозвука, а также какие модели лучшие в 2020-2021 гг.

  1. Как выбрать лучшую автомобильную акустику
  2. Куда лучше ставить в машину 16 сантиметровые колонки?
  3. ТОП-12: Лучших динамиков 16 см для авто – (Рейтинг 2021)
  4. SoundMAX SM-CSA603
  5. JBL Stage1 601C
  6. Mystery MJ-630
  7. DD Audio RL-CS 6.5
  8. Alpine S-S65C
  9. Hertz DCX 165.3
  10. JBL Shock Wave 100W65
  11. Pioneer TS-6520F
  12. Audison Prima APK 165
  13. Morel Tempo Coax 6
  14. Focal 165 AS
  15. Урал Патриот Элемент АС-ПТ165
  16. Какие динамики 16 см лучше поставить в машину без усилителя

Как выбрать лучшую автомобильную акустику

Выбор колонок напрямую зависит от музыкальных предпочтений владельца автомобиля. Однако есть ряд критериев, которые учитываются перед покупкой этих устройств.

Основной параметр – это тип акустики:

  • широкополосные;
  • коаксильные;
  • компонентные.

Широкополосная акустика состоит из одного динамика. Он проигрывает музыку во всех частотах (низкие, средние, верхние). Такой вариант подходит для прослушивания радио или негромкой музыки. Колонки этого типа – самые доступные, из-за чего автопроизводители встраивают их в свои машины. Покупать такую колонку рекомендуется только в случае, если в авто вообще нет динамиков. Тогда как менять ее на штатку, как правило, не имеет смысла.

Следующий тип – коаксильная акустика. Этот вид колонок считается продвинутым. Вместо одного динамика здесь сразу несколько, размещенных внутри одного корпуса. Отдельный динамик воспроизводит отдельный диапазон частот. Это делает воспроизводимый звук объемнее, повышает его чистоту.

Компонентные колонки, как и коаксильные, имеют одинаковый набор динамиков. Но размещены они в отдельных корпусах. Из-за этого звучание насыщенное, детализованное. Сегодня компонентные колонки – самые продвинутые, но и цена у них соответствующая.

Когда определились с типом акустики, переходят к остальным критериям:

  1. Номинальная и пиковая мощность. Номинальная – мощность, на которой динамик работает долгое время без искажения звука. Пиковая мощность обозначает пиковый уровень звука, выдаваемый колонкой. При этом на таком колонка работает лишь короткое время.
  2. Число полос. «Полосностью» обозначается ширина диапазона и количество динамиков, используемых в акустике для разделения звуков на частоты. Если не касаться теории, то принцип выбора прост: чем больше полос, тем чище и детализованнее звучат динамики.
  3. Частотный диапазон. Этот параметр определяет то, звуки в каких частотах воспроизводят динамики. В простеньких моделях диапазон частот составляет от 50 до 20000 Гц. Если для владельца авто качество звука стоит на первом месте, тогда диапазон должен быть не меньше 30-35000 Гц. Чем шире диапазон, тем лучше звучит акустика у его границ.

Куда лучше ставить в машину 16 сантиметровые колонки?

Выбор места для размещения колонок зависит от того, какой звук нужен автовладельцу, а также от состава динамиков.

Если акустика покупается преимущественно для воспроизведения низких частот, то ставить ее рекомендуется в передние двери. Так звук будет мощнее.

Допустима установка колонок 16 см и в штатные места в тыльной части салона для проигрывания объемного звука.

ТОП-12: Лучших динамиков 16 см для авто – (Рейтинг 2021)

Лучшие колонки в машину в 2021 году – таблица:

МОДЕЛЬОПИСАНИЕЦЕНА
1Урал Патриот Элемент АС-ПТ165Среднечастотная автоколонка от российского производителя. Похвастает балансом цены и качества;3 790 руб.
2Focal 165 ASСбалансированная модель, которая одинаково четко звучит при размещении спереди или сзади;11 170 руб.
3Morel Tempo Coax 6Громкая коаксильная колонка с басовым звучанием5 051 руб.
4Audison Prima APK 165Модель, которая регулярно попадает в рейтинги компонентной автоакустики 16 см. Порадует чистым, сбалансированным звуком;14 300 руб.
5Pioneer TS-6520FСамая громкая автомобильная колонка в рейтинге. Работает при мощности до 320 Вт;2 985 руб.
6JBL Shock Wave 100W65Отличная однополосная акустика JBL с хорошим соотношением цены и качества;3 790 руб.
7Hertz DCX 165.3Лучшие бюджетные колонки бренда Hertz в авто;3 960 руб.
8Alpine S-S65CАкустика с четким мидбасом и средними частотами;7 200 руб.
9DD Audio RL-CS 6.5Компонентные автоколонки с расширенным диапазон частот и чистым звуком вне зависимости от уровня громкости;5 340 руб.
10Mystery MJ-630Мощная 16-сантиметровая автоакустика;1 500 руб.
11JBL Stage1 601CДешевая, но надежная автоколонка от надежной американской фирмы;2 090 руб.
12SoundMAX SM-CSA603Недорогие колонки с расширенным частотным диапазоном.1000 руб.

12. SoundMAX SM-CSA603

Открывает обзор 16-сантиметровая колонка, которая для своей цены обладает привлекательными характеристиками. В первую очередь выделяется широкий диапазон частот, составляющий от 60 до 22000 Гц. С SoundMAX SM-CSA603 можно и басы послушать, и вокал. Да и музыку любых других жанров колонки воспроизводят без проблем.

Несмотря на то, что модель поступила в продажи несколько лет назад, она и сегодня остается востребованной. Многие пользователи, опробовавшие эту акустику, хвалят ее за надежность и износостойкость.

Зачем проставки под динамики лада веста: аудиосистема

В местах крепления колонок ставятся проставки под динамики это придает чистоту звука. Кстати штатная магнитолла Лада Веста играет как по мне — на достойном уровне, Все потому что проставки там есть. Установить их надо для того чтобы: динамики не задевали об обшивку, чтобы не было дребезга, вибрации, постонних шумов. Автопроизводители приводят разные варианты аудиоподготовки автомашины, облегчающие установку музыки. Колонки и акустика у Лады Веста есть не везде. Мультимедийная акустическая штатная система полностью входит в автомобиль Лада Веста комплектации люкс, штатные динамики имеют хорошее звучание. Вариант Лада Веста комфорт включает аудиосистему + 4 динамика, пищалок в треугольниках зеркал не имеет. В дверях стоят динамики, размер их 16 см или 6 дюймов. Магнитола и колонки в Лада Веста классик (базовая версия) не предусматривается, на месте магнитолы стоит заглушка — «все для людей!» У классики имеются только провода для подключения аудиосистемы, вкупе со штатными отверстиями под АС (Акустическая система). Чтобы узнать тему подробнее читайте статью до конца!

Выбор звуковых колонок

Акустические системы делятся на 3 типа.

  • 1 тип — Компонентная: cостоит из трех динамиков, каждый из которых отвечает за воспроизведение своего частотного диапазона. ВЧ — высокие частоты, НЧ — низкие, СЧ — соответственно, средние. Все три колонки находятся в отдельных корпусах на одной платформе. Система преподносится, как лучшая. Недостаток — высокая цена.
  • 2 тип — Коаксиальная. Здесь все динамики располагаются в одном корпусе. Наиболее распространена по соотношению цена — качество.
  • 3 тип — Широкополосная. Один динамик, воспроизводящий все частоты.

На Весте стоят широкополосные штатные динамики, их звучание устраивает не всех ценителей музыки. Если Вас не устраивает магнитола Лада Веста, и Вы собрались заменить всю АС, то потребуется приобрести проставки под динамики Лада Веста, либо выпилить их из фанеры. Покупая колонки, помните, что мощность их должна быть немного большей, чем исходящая от магнитолы. Только в этом случае звук будет качественным. Однозначной рекомендации по выбору АС быть не может, у каждого свой слух. Посадочное место под АС на передних дверях Lada Vesta — 160 мм. (6 дюймов), на задних — 130 мм. (5 дюймов). При выборе колонок следует исходить из этих размеров, прибавив толщину проставки.

Снятие обшивки и монтаж АС (Акустическая система)

Прежде всего снимаем обшивку. Здесь надо действовать предельно аккуратно, используйте для поддевания заглушек и кнопок пластиковую карточку, а не отвертку. Помимо саморезов, обшивка держится на клипсах, которые постоянно ломаются при снятии, есть смысл заранее приобрести запасные.
Сняв обшивку, при замене штатной аудиосистемы, видим, что Автоваз крепит динамики посредством вытяжных заклепок. Если внутри заклепки остался обломок вытяжного стержня, выбиваем его внутрь, аккуратно высверливаем шляпки. После снятия динамика убираем остатки заклепок, следя за тем, что бы ничего не осталось внутри двери. Для этого заранее подложите в дверь подходящий кусок бумаги полукругом.

Установка колонок производится через проставки, заглушающие резонанс. Если вырезаете проставку из фанеры толщиной 10-15 мм., есть смысл вырезать под нее прокладку из тонкой резины.

Фанеру выпиливаем по углублениям в двери, для этого желательно изготовить первоначальный бумажный шаблон, плотно приложив бумагу к металлу двери. Обводим маленьким карандашом снаружи — углубление, изнутри — отверстия, вырезаем ножницами, примеряем. Прикладываем к фанере, рисуем, пилим. Готово. Высверливаем отверстия под винты, делаем углубление под «потай», что бы головка не торчала, привинчиваем на дверь.

Для подключения динамиков потребуется переходник, заводская проводка имеет оригинальный штекер Рено-Ниссан. Срезать его не рекомендуется, есть риск потерять гарантию на ремонт. Подойдет переходник СТ 55-17, либо ZRS-AG-22. Прикручиваем динамик шурупами, или саморезами. Установка колонок в двери завершена.

Установка магнитолы

Поддеваем заглушку гнезда автомагнитолы снизу, вынимаем. В гнезде имеются штекера для подсоединения: USB, ISO, AUX, FAKRA(антенна).

Для замены штатной аудиосистемы необходимо снять накладку, дефлекторы. Для этого потребуется отключить «массу» (отсоединить клемму «минус» от аккумулятора). Далее снимаем накладку, поддевая её снизу, отсоединяем колодку от кнопки аварийной стоянки автомобиля. Снимаем дефлекторы (4 винта под головку Т20). За воздуховодами опять же откручиваем 4 винта. Тащим автомагнитолу на себя, разъединяем разъемы с проводами. Все, сняли. Установка альтернативной магнитолы происходит в обратном порядке. Следите за проводами при установке, старайтесь не пережимать. Учитывайте, что для Lada Vesta подходит магнитола 1DIN.

Устанавливаем 16 см динамики в передние двери Лада Гранта своими руками

В передние двери Лада Гранта можно установить динамики 13 см или 16 см. 13 см колонки устанавливаются в двери сразу, без применения проставок. А вот для установки некоторых 16 см колонок потребуется изготовление специальных проставок, а при установке отдельных моделей придётся пилят металл двери.

ТОП-15 самых полезных товаров для Лада Гранта — НАШ ОПЫТ!
  • 1 Установка 16 см колонок с применением проставок
    • 1.1 Видео
  • 2 Алгоритм действий
  • 3 Модели 16 см колонок, которые ставятся напрямую
    • 3.1 PIONEER TS-G1733I

Установка 16 см колонок с применением проставок

Проставка — в данном случае изделие из дерева, которое по форме повторяет форму колонки. Изготавливается в виде кольца, материал исполнения обычно ДВП, МДФ-плита или фанера. Но даже в этом случае может потребоваться резать металл двери, что на мой взгляд немного кощунственно по отношению к автомобилю.

Проставка из двух колец, материал МДФ

  1. Внутренний диаметр кольца замеряют таким образом, чтобы колонка свободно крепилась к нему, и для лучшего звучания стараются, чтобы колонка как можно плотнее прилегала к кольцу.
  2. Внешний диаметр должен быть таким, чтобы колонка крепилась плотно к кольцу, и по возможности умещалась за обивкой таким образом, чтобы не пришлось резать металл двери.

На видео ниже показана установка акустической системы 16 см в передние двери Лада Приора. Принцип такой же.

Видео

Алгоритм действий

  1. Для начала необходимо снять обшивку двери (подробно в этой статье).
  2. Осуществляем замер и прикидываем определённые размеры. Самый удобный способ это предварительно изготовить макет из картона.
  3. По макету прикидываем на месте, смотрим, влазит ли колонка в нишу двери. Пробуем понять, сможет ли с данной колонкой открыться бардачок, так как колонка может ему мешать.
  4. Выпиливаем проставки, если это необходимо, ниже будут рассмотрены варианты колонок, для которых не надо изготавливать проставки.
  5. Выпиливаем на обшивке двери декоративную заглушку под колонку.

Для удобства можно сначала по периметру распила насверлить дырочки

Пилим обшивку канцелярским ножом.

Устанавливаем и крепим проставку

Крепим колонку к проставке

Модели 16 см колонок, которые ставятся напрямую

После долгих поисков нашёл колонки, которые встают в штатные места без изготовления проставок и резки металла.

PIONEER TS-G1733I

У меня в передних дверях установлены «Колонки автомобильные PIONEER TS-G1733I, коаксиальные, 250Вт«. При их установке не пришлось изготавливать проставок и пилить кузов двери. Бардачок открывается без проблем.

Самостоятельная установка колонок в двери Лада Веста

Несмотря на то, что даже базовые версии Vesta располагают полным набором средств безопасности, в отношении комфорта все не так радужно. В частности, в комплектациях Classic, в том числе и в пакете Classic Start, не имеется заводской мультимедийной системы и акустики. Но езда без музыки в современном мире просто немыслима, а потому стоит подробно рассмотреть процесс установки и подключения колонок в Лада Веста.

Анализировать тонкости выбора акустики смысла нет, так как каждый обладатель авто сам определяется с необходимым ему вариантом.

В Весте есть только аудиоподготовка, а места установки динамиков в дверях закрыты шумоизоляционным материалом. Это значит, что проводка уже имеется, а потому прокладывать ее не придется, за исключением случаев установки твитеров.

Гарантия

Однако перед началом работ, рекомендуется выяснить все в отношении гарантийного обслуживания. Дело в том, что менеджеры в дилерских центрах угрожают снятием с гарантии, если владелец самостоятельно поработает с проводкой. Именно такой ответ был дан одному из владельцев седана – Амиру Валиуллину, который известен на Драйве как valiullin-amir.

Ему ответили, что самостоятельная установка и подключение колонок в Лада Веста запрещено, а потому нужно обращаться или в дилерский центр, или в сертифицированное СТО. Цена за работу у дилера составляет около 3000 руб., тогда как в сервисе порядка 2000 рублей.

Установка магнитолы

Для начала требуется демонтировать заглушку магнитолы – она поддевается снизу, после чего отщелкиваются пластиковые фиксаторы. За этой заглушкой располагаются штекера:

  1. AUX;
  2. USB;
  3. Антенна (FAKRA);
  4. ISO.

На место заглушки можно поставить или заводскую ВАЗовскую систему, или же 1DIN магнитолу. Что касается 2DIN магнитолы, то для ее установки придется дорабатывать шахту.

Ниже дана распиновка штекера ISO для версии Comfort.

Демонтаж

Перед тем, как ставить и подключать колонки в Лада Веста, необходимо снять дверные карты. Сделать это несложно. Для работы потребуется нехитрый инструмент – трещотка, бита (звездочка) TORX T20, а также пластиковая лопатка для снятия элементов дверных карт. Если лопатки не имеется, можно использовать нож или плоскую отвертку.

Передние двери

Сначала нужно снять треугольную панель у бокового зеркала заднего вида. Для этого она сперва поддевается ножом, после чего отщелкивается крепление. Остается только разъединить штекер.

После этого требуется снять плафон освещения. Он поддевается сбоку, а затем разъединяется штекер. Когда это сделано, снизу выкручиваются 3 винта, которыми карта фиксируется к двери.

Затем с торца вынимается пластиковая заглушка, за которой располагается крепежный винт. Его нужно выкрутить.

В центре двери сначала выкручивается винт, что находится в дверной ручке.

Дальше ножом или отверткой поддевается блок управления ЦЗ, зеркалами и стеклоподъемниками. Его нужно подцепить сбоку, но очень аккуратно, чтобы не сломать фиксаторы.

Когда блок снят, нужно выкрутить еще один болт.

В конце остается только отщелкнуть пистоны. Для этого пластиковой лопаткой (или отверткой, обернутой тканью) дверная карта отгибается снизу, а дальше по периметру отщелкивается.

Наглядно весь алгоритм действий продемонстрирован в видео.

Задние двери

Если вы решили установить колонки в Лада Веста не только в передние двери, то карты задних дверей также придется снимать.

В данном случае сперва нужно снять ручку стеклоподъемника, если они с механическим приводом. Для этого требуется с обратной стороны вставить пластиковую лопатку и вынуть фиксатор, после чего ручка сама снимется.

Наглядно это показано в видео.

Затем аккуратно снимается накладка дверной ручки – это даст доступ к 2-м винтам. Их необходимо выкрутить. Остается только один винт – снизу двери.

В конце нужно отщелкнуть пистоны и снять дверную карту.

Акустика

Далее начинается непосредственно установка колонок в двери Лада Веста. Сперва с посадочных мест, где и будут фиксироваться динамики, снимается весь изоляционный материал. Компоновка двери в этом случае такая, как и у Renault Logan. Вместо привычных 4-х крепежных отверстий под динамики, имеется только 3.

Если вы намерены ставить акустику, диаметром в 16 см и менее, то резать сталь не придется. Достаточно будет проставок из дерева. Что касается толщины, то она должна быть такой, чтобы установленные динамики не мешали сборке дверей.

В отношении подключения все не так просто. Дело в том, что проводка с завода в дверях уже имеется, однако штекер нестандартный – не от АвтоВАЗа, а от Renault-Nissan. Срезать его нельзя, так как это приведет к потере прав на гарантийное обслуживание. Единственный выход – отдельно купить и поставить переходник типа CT55-17 либо ZRS-AG-22.

Отдельный монтаж сетки в дверные карты не требуется. Следовательно, остается только собрать все в обратной последовательности.

Наглядный пример установки колонок в двери Лада Веста показан в видео.

Какие проставочные кольца для динамиков выбрать — из фанеры или пластика?

Какие проставочные кольца для динамиков выбрать — из фанеры или пластика? Этот вопрос, думаю, вы часто себе задаете. Ведь замена штатной (заводской акустики) практически всегда требует специальных проставок. Эти проставки под динамики из покон веков (годов так с 1980-х) изготавливали из фанеры (иногда даже не из влагостойкой). Но время не стоит на месте и на сегодняшний день существует огромный ассортимент проставочных колец для акустику, не только универсальных, но и для установки любых динамиков в штатные места современного автомобиля.

Современные проставки под динамики изготовлены из пластика в заводских условиях и имеют нужную высоту, нужную ширину и нужную толщину, чтобы динамик стоял идеально в двери. Например, вот так:

И уже с динамиком:

Красиво же установлены динамики? Думаете, что проставки из фанеры, которые выпиливаются из фанеры, лучше? Или хотя бы на кровне профессионально изготовленных пластиковых проставочных колец?

Вот, один из примеров (хотя, как по мне антипримеров), когда ручной труд не оправдан, и даже вреден для звука в вашем авто:

Эти фото мы сделали в одной из последних машин, в которой Студия автозвука Электросила делала новый звук. Конечно, это один из самых неудачных примеров фанерных колец, которые ни в какое сравнение не идут с пластиковыми, которые мы рекомендуем всем наших клиентам. Просто, оцените, насколько разная толщина материала, насколько криво выпилены проставки, насколько хрупкий материал — фанера. Возможно, напрямую качество фанерных проставочных колец и не влияет на звук, но на эстетический вид и на надежность еще как влияет!

Поэтому, если вы решились на замену заводского звука, непременно выбирайте профессиональные пластиковые кольца, которые на заводе изготолвены специально для вашей машины и которые прослужат вам вечность — скорее вы поменяете автомобиль, чем звук в нем)

Конечно, может быть и хорошо выполненная работа, когда на профессиональном станке изготавливаются проставки под конкретный динамик и автомобиль. Мы и такие примеры встречаем, но очень-очень редко:

Тем не менее нет гарантии, что фанерные проставки под динамики прослужат так же долго, как пластиковые.

Размер проставок под 16 динамики

Первый вопрос, который обычно возникает при выборе колесных проставок, это вопрос об их толщине. В этой статье мы детально остановимся на этом вопросе и поможем выяснить, как определить необходимую толщину колесных проставок и какие моменты следует учитывать при выборе.

Толщина проставок в первую очередь зависит от цели их приобретения. Рассмотрим первый и один из самых распространенных вариантов – приобретенные колесные диски, соответствующие вроде бы по вылету, не садятся до конца на ступицу, упираясь в тормозной суппорт. Проблема распространенная, особенно при покупке дисков в интернет-магазинах, когда отсутствует возможность примерки. Колеса собраны, диски имеют следы монтажа и возврату, соответственно, не подлежат. И единственный способ установить их на автомобиль – это использовать проставки. Как правило, для решения такого рода проблем используются самые тонкие проставки – толщиной 3-6 мм. Но при их установке необходимо обязательно учитывать несколько важных моментов. Первый. Поскольку проставки небольшой толщины не имеют центровочного выступа, колесный диск должен центроваться по ступице, которая и после установки проставки в большинстве случаев выступает достаточно, чтобы обеспечить необходимую центровку. При 3 мм проставках, как правило, этот момент всегда соблюдается. Но при 5-6 мм возможны исключения. Пример – BMW E60, диск оригинал, но от другого кузова, немного касается суппорта. Человек приобрел 5 мм проставки, вроде бы проблема решена, ничего нигде не задевает. Но очень скоро выяснилось, что на скорости начинается сильная вибрация колес, бьет руль и ездить невозможно..Причина оказалась проста – ненамного выступающая после установки проставки ступица и достаточно большая фаска на посадочном месте колесного диска –

не позволили колесному диску отцентроваться и он держался только на болтах, что недопустимо. Решение проблемы – установка следующего по толщине варианта проставок для данного кузова, модели http://www.prostavka.ru/sp80c.html . Понятно, что обошлось все немного дороже, но по другому в данной ситуации было никак не поступить.

Аналогичная проблема практически со стопроцентной вероятностью будет иметь место при установке 5 мм на большинство моделей Mercedes. Диаметр ступицы переднего колеса после установки проставки становится уже не 66,6, а немного меньше, из-за чего после установки штатного мерседесовского диска между ним и ступицей возникает небольшой зазор, почти незаметный при установке, но сразу же дающий о себе знать неприятной вибрацией при движении на скорости.

При использовании 5 мм проставок на автомобилях японского автопрома, а также прочих, имеющих колесный крепеж в виде гаек, проблем с биением, как правило, не возникает. Но зачастую имеют место такие случаи, как отсутствие центровки диска по ступице просто из-за того, что 5 мм проставка как бы съедает ступицу и диск висит только на шпильках. Типичный пример – Honda Accord VIII, передняя ступица едва выступает после установки 5 мм проставки и диск, естественно, не центруется. В данном случае это не всегда ведет к ощутимому биению, но недопустимо из соображений безопасности.

Подводя итог вышесказанному, обращаем внимание всех, кто планирует установку тонких проставок, не имеющих центровочного выступа – в обязательно порядке обращайте внимание на то, чтобы диск центровался по ступице, в противном случае неизбежны описанные выше проблемы. Решением проблемы при отсутствии центровки является приобретение минимального по толщине варианта проставок с центровочным выступом. Как правило, эти модели начинаются от 12 мм. И разумеется, всегда надо контролировать количество оборотов болта или гайки при креплении диска после установки проставок, оно должно должно быть не меньше указанного в таблице.

10 мм длины резьбы

мин. 6,5 оборотов

10 мм длины резьбы

12 мм длины резьбы

12 мм длины резьбы

мин. 7,5 оборотов

11 мм длины резьбы

11 мм длины резьбы

В случае, если длины резьбы не хватает, в обязательном порядке необходимо использование удлинненного колесного крепежа.

Второй вариант – когда приобретение проставок обусловлено желанием человека поставить на свой автомобиль диски, подходящие по ступицуеи PCD, но отличающиеся по вылету, то есть просто выровнять с оригинальными параметрам. Здесь все просто – вылет диска (ЕТ)измеряется в миллиметрах и, допустим, если штатный вылет диска на автомобиле должен быть 20, а диск, который необходимо поставить, имеет вылет 40, то при одинаковой ширине дисков необходима проставка 20 мм, чтоб вернуть вылет к оригинальным параметрам. Типичный пример – на обычную задненприводную BMW E60 (ЕТ 20) человек хочет поставить диски от такой же BMW, только полноприводной (ЕТ 43). Соответственно , необходимая толщина проставки составляет 23 мм. Ну и так далее.

Вариант третий – “ хочу , чтобы лучше смотрелось!”

Пожалуй, самый распространенный из всех. Очень часто людям просто хочется улучшить внешний вид своего автомобиля, добавив агрессивности и спортивности с помощью проставок. Тут в целом все достаточно субъективно, но во многих случаях имеются некоторые наработки. Нередки случаи, когда людей не устраивает небольшая утопленность стоковых колес на новых автомобилях . Допустим, на Toyota LC200 и Lexus 570 именно под штатные колеса немецким призводителем Hofmann делается модель http://www.prostavka.ru/spv005tv8.html, после установки которых колеса встают четко под арки и все смотрится очень гармонично. Другой пример — Audi A5/S5 на оригинальных 18 колесах, 15 мм http://www.prostavka.ru/sp100a.html на переднюю ось и 20 мм http://www.prostavka.ru/sp100.html значительно улучшают внешний вид и добавляют спортивности.

Также очень часто люди обращаются за проставками после сезонной смены летних колес на зимние. Типичный пример – BMW X5 Е70 с расширителями арок, после разношироких летних колес 20 радиуса зимние колеса с размером, к примеру, 255/50-19 смотрятся очень глубоко утопленными, особенно задние. В данном конкретном случае установка 15 мм http://www.prostavka.ru/sp85e.html на переднюю ось и 30 мм и 30 мм http://www.prostavka.ru/h&rtrak_dra60757404.html на заднюю в значительной мере улучшают ситуацию.

Ну и так далее, примеров можно приводить много, но повторимся, что в данном конкретном случае выбор толщины проставок – вопрос достаточно субъективный, кому –то хочется буквально немного “ выдвинуть” колеса, чуть добавив агрессивности, кто-то хочет, чтоб колеса выступали из арок..желания у всех разные. Но в основном, конечно, люди хотят выдвинуть колеса максимально, но так, чтоб они были в арках, за их пределы не выступали и не терли по крыльям. Поэтому существует простейшая стандартная рекомендация по определению толщины проставок. Длинный плоский предмет необходимо прислонить к наружней поверхности колеса и с помощью линейки измерить минимальное расстояние от этого предмета до внутренней кромки крыла

Это расстояние и будет той величиной, на которую можно вынести колесо, избежав проблемы с трением шины о внутреннюю кромку крыла, которая очень часто возникает на заниженных и спортивных автомобилях при переборе с толщиной проставки. Более детально данный процесс показан на данном видео –

Ну и, наконец, последний вариант – когда установка проставок является частью общего тюнинга автомобиля — обвес, расширенные арки и и так далее, когда колеса просто теряются где-то очень глубоко и без проставок не обойтись. В большинстве случаев сами тюнинг-ателье рекомендуют под свои обвесы определенные варианты проставок. Например Audi Q7 в обвесе ABT Sportsline — 30 мм на переднюю ось и 40 мм на заднюю, соответственно, Hofmann делает модель http://www.prostavka.ru/spv005-tc3040.html именно под эти автомобили. На Porsche Cayenne при установке аэродинамического обвеса типа TechArt MAGNUM рекомендуется установка 40 и 45 мм проставок на переднюю и заднюю оси соответственно. H&R предлагает модели http://www.prostavka.ru/h&rtrak_dra80957160-1.html и http://www.prostavka.ru/h&rtrak_dra90957160-1.html . И так далее. При подборе проставок под неоригинальные обвесы и расширители используйте способ, описанный выше.

Надеемся, что наша статья поможет вам определиться с толщиной проставок при покупке и избежать проблем при неправильном выборе. В любом случае, звоните +7(495) 762-02-50, наши менеджеры всегда помогут с выбором и проконсультируют по любым вопросам.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector