Camgora.ru

Автомобильный журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Покупка автомобиля с тест драйва

Покупка автомобиля с тест драйва

  • Главная
  • Блог
  • Советы автомобилистам
  • Где и как искать автомобиль с пробегом?
  • Новинки мира авто
  • Новости автомобильного рынка
  • Популярное
  • Двигатель
  • Кузов
  • Салон
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Фильтры
  • Шины и диски
  • Электрооборудование

Где и как искать автомобиль с пробегом?

Как искать авто с пробегом

Автомобили с пробегом от того так популярны, что это возможность сэкономить и получить ту машину, которая в новом виде просто не по карману. Не всегда эти цели достигаются – иногда экономия трансформируется в необходимость «работать на эту тачку». Как приобрести авто с пробегом и потом тратиться исключительно на расходники, а не стать постоянным клиентом автосервиса?

Как приобрести авто с пробегом

Машина может выглядеть идеально – как с картинки – но внутри быть уже «уставшей»: с ходовой, которая дышит на ладан, и мотором, ожидающим очереди на «капиталку». К кому бежать с претензиями, если правда вскрылась лишь после покупки?

Сегодня мы ответим на два самых насущных вопроса о покупке автомобиля с пробегом:
1. как его выбрать, чтобы избежать неприятных сюрпризов?
2. где и у кого покупать?

На что обращать внимание и чего опасаться?

Пробег

Автомобили с меньшим пробегом стоят дороже. «Особо предприимчивые» продавцы хотят накрутить цену, а потому скручивают пробег. К примеру, было 200 тыс. км, а стало 50 тыс. – наивный покупатель решает, что перед ним почти новое авто, и с радостью принимает решение о покупке. На деле он получает изношенные агрегаты и необходимость их менять.

Кузов

Автомобиль, не знающий, что такое ДТП и повреждения кузова, будет дороже. Заводская краска куда прочнее покрытия, нанесенного при ремонте. Окрашенные детали больше подвержены коррозии, а их срок службы меньше. Так что верить на слово утверждающим: «не бита, не крашена» – серьезный риск.

Манера вождения предыдущего владельца

Если у водителя нет привычки прогревать машину зимой или сбрасывать скорость перед ямой, зато есть страсть к высокой скорости, автомобиль постоянно испытывает мощную нагрузку. Вероятно, такое авто попадёт к вам с уже «убитой» подвеской. К сожалению, на 100% узнать, каким было поведение экс-хозяина на дороге, невозможно. Так что обратите внимание на работу ходовой.

Юридическая чистота

Авто на «вторичке» может сопровождаться запретом на регистрационные действия. Значит, владелец не имеет права переоформлять машину в ГИБДД на третье лицо. Как правило, подобные ограничения связаны с непогашенными долгами собственника. Решения о запрете выносятся судом или судебными приставами. Если задолженность не закроется, автомобиль изымут и продадут на аукционе.

Если вы заключите сделку продавцом такой машины и даже получите договор-купли продажи, авто не станет вашим. Его могут изъять в любой момент – например, когда вы отправились в семейное путешествие.

Предварительная проверка авто на месте

Тест-драйв

Попросите испытать машину в деле. Если вам отказали – это уже тревожный звоночек: кажется, продавец что-то утаивает.

Тест-драйв поможет оценить состояние автомобиля, покажет его возможности и то, «насколько он ваш» – комфортно ли вам, удобно ли будет пассажирам и т.д.

Прислушайтесь к работе мотора – его звук должен быть однотонным, никакого громкого и резкого свиста. Откройте капот: если мотор весь трясется, с ним не порядок.

Протестируйте подвеску: в идеале пересеките «лежачих полицейских». Услышали стук в ходовой –состояние подвески оставляет желать лучшего и скоро в ней придется что-то менять.

Передачи должны переключаться без рывков, иначе готовьте средства на ремонт КПП.

Нашли дефекты, о которых вам не сказали заранее? Вы можете отказаться от покупки или, по крайней мере, настаивайте на хорошей скидке.

Документы на автомобиль

Обязательно ознакомьтесь с документами – паспортом продавца, ПТС и страховкой ОСАГО. Если вы решились заключать сделку с частником или перекупом, заранее предупредите их, чтобы захватили нужную документацию.

Сравнив паспорт и ПТС, вы поймёте, собственник перед вами или нет. К тому же в ПТС видно, сколько у машины было владельцев.

Полис ОСАГО – показатель того, что автомобиль эксплуатируется, и видно, кем он эксплуатируется.

Главный документ — оригинал ПТС, в него вносится информация о новом собственнике. Свидетельство о регистрации автомобиля вы получите в ГИБДД.

Ключи и брелоки сигнализации

Не забудьте забрать ключи от автомобиля. Ключа должно быть два (утеря одного из них – повод торговаться), при наличии противоугонной сигнализации вам должны отдать 2 брелока или 2 метки от иммобилайзера.

Сколько ключей (в том числе от механического замка и КПП) предусмотрено конкретно для вашей модели авто, можете погуглить в Сети.

У кого покупать автомобиль с пробегом?

Собственник машины

Тут есть шансы найти приличный автомобиль по адекватной цене. Но где гарантия, что собственник будет честен с вами и не пропадёт сразу после продажи? И вообще, знает ли он свою машину от и до? Вдруг близятся процессы, которые под силу разглядеть лишь профессионалу.

Вы, конечно, можете рассчитывать на то, что поймете всё по лицу и реакциям владельца, отвечающего на ваши вопросы. Обладаете ли вы столь отменными психологическими навыками и эмпатией?

Вычислить частника среди общего потока объявлений несложно: их сообщения подробны и красочны, часто сопровождаются историей автомобиля и заметно отличаются от шаблонных сообщений перекупов. На фото машина может быть грязной или чистой, перекупщики же всегда фотографируют чистое авто, причём с его лучшего ракурса.

Перекупщики

Перекупка авто – их профессиональная сфера деятельности, они зарабатывают на том, что покупают дешевле, а продают дороже. Гарантий – ноль, как и оборудования для нормальной предпродажной подготовки. Машину они не знают, диагностику не проводили, отремонтировать возможности нет. Зато есть огромное стремление навариться, и в ход идут любые ухищрения. Например, перекупщик представляется другом или коллегой собственника: тот якобы уехал, но очень просил продать машину.

На вопрос: «Почему у 7-летнего авто пробег 30 тыс. км?» ответ стандартный: «Он использовался только, чтоб ребенка в школу возить!».

Официальные дилеры

Да, дилерские центры тоже зарабатывают на разнице между покупкой и продажей, но в остальном разница с перекупами – как небо и земля:

  • вы не покупаете машину на авторынке, подписывая договор купли-продажи на коленке. Тут просторные шоу-румы, гостеприимные клиентские зоны, чай, кофе, кафе и прочие прелести цивилизации;
  • вы получаете тот же уровень сервиса, что и при покупке нового автомобиля;
  • на завтра дилерский центр никуда не денется, и вы хотя бы знаете, кому задавать вопросы в случае ЧП;
  • дилеры заботятся о репутации и точно не подставят своё имя;
  • автомобиль проходит диагностику и предпродажную подготовку в специализированном сервисном центре. Проверяется всё – кузов, состояние салона, все системы и агрегаты автомобиля.

Тут не надо верить на слово, все факты на руках: потенциальный покупатель получает диагностическую карту – в ней реальное состояние машины на текущий момент.

У официалов множество вариантов и есть возможность запускать скидки и акции. К примеру, сдайте свой авто в трейд-ин – и другое авто купите со скидкой. Также в ТТС давно действует «Обмен авто в течение 7 дней»: если купленная машина не подошла, её свободно обменяют на другую.

5 аргументов против покупки автомобиля с тест-драйва

Многие автосалоны пытаются привлечь внимание покупателей, предоставляя им возможность купить сверхукомплектованный автомобиль с тест-драйва.

Обычные заводские машины в масле не используются для автосалонного тест-драйва, а используются специально переукомплектованные модели, которые относятся к новым, но используемым- мало кто знает, сколько водителей проездили на них за все время тестирования машины в автосалоне.

Это может привести к трудностям в эксплуатации автомобиля в дальнейшем. Поэтому возникает вопрос- стоит ли приобретать автомашину с тест-драйва?

Что такое тест-драйвовые автомобили и зачем они нужны автосалонам?

Прошли те давние времена, когда желающим приобрести машину предлагался достаточно скудный выбор отечественных малолитражок, на которых и поездить то не разрешали перед покупкой- оплатить оставалось сумму и ждать очереди, когда машину позволят купить.

Рыночная экономика позволила открыть много автосалонов в стране, которые переняли практику тестирования новых машин перед покупкой.

Но каждый новый автомобиль, имеющийся у автосалона, не опробуешь, и поэтому во всех автосалонах есть специальные тестовые модели, которые специальным образом оборудовывают для автомобилистов.

Те могут опробовать всю мощь двигателя, прочувствовать уникальность работы климатконтроля в салоне, который могут установить в базовую модель по особой цене, и насладиться ездой на скоростях в определенном месте под надзором сотрудника автосалона.

Весь фокус заключается в том, что крупные автосалоны наделяют тестовые машины дополнительными опциями, некоторыми из которых даже за деньги не удастся обзавестись, приобретя стандартную заводскую модель в автосалоне.

Но время идет, ограниченное число тестдрайвовых автомашин изнашивается, и от них нужно избавиться. Это происходит крайне редко, и поэтому есть даже лица, которые выслеживают тестдрайвовые автомобили, чтобы навести клиента на них.

Дело в том, что продаются бывшие в употреблении почти новые тестдрайвовые автомашины в уникальной комплектации, даже дают на них скидки крупные автосалоны, и приобретение таких редких машин дело сложное.

Имеются также сложности не только с поиском тестдрайвовых машин, но и с их дальнейшей эксплуатацией.

Важно! Чем более длительный срок тестдрайвовый автомобиль автосалона был использован, тем менее ценным он является для конечного покупателя- не стоит об этом забывать!

Пять аргументов против приобретения авто с тестр-драйва

При покупке автомобиля с тест-драйва сразу нужно определиться с его статусом- он относится к б/у машинам. Не нужно строить иллюзии, что годы использования каждодневно автомобиля никак не повлияло на его технические характеристики.

Тем более не стоит забывать и о мастерстве автовладельцев, ведь за руль тестового автомобиля мог сесть и совсем неопытный водитель, который мог нанести ущерб машине, а сотрудники автосалона либо не заметили этого, либо просто проигнорировали.

Так как тестдрайвовый автомобиль нужен для демонстрации на короткий промежуток времени. К минусам приобретения тестдрайвового автомобиля можно отнести:

  1. Возможные трудности с документами на автомобиль, так как тестдрайвовые автомашины для того, чтобы пересекать автосалон, оформляются на какое-то лицо в пользование. Переоформление может занять время, да и могут возникнуть трудности с этим делом.
  2. Также при каждодневном «выгуле» автомобиля у него могут возникать технические проблемы, которые не видны невооруженным глазом. Об этом не стоит забывать.
  3. Часто автосалоны понижают цены на многократно используемые тестдрайвовые автомашины, но не дают гарантию на них. С таким подходом стоит бороться и нужно требовать продления гарантии даже на такой вид автомашин.
  4. При покупке авто с тест-драйва по ПТС новый владелец не будет первым, и тут кроются свои трудности.
  5. На первый взгляд автомобиля для тест-драйва ухожены и технически отлично укомплектованы, но это видимая идиллия. Обязательно имеются технические подводные камни у данного класса автомашин, и перед покупкой тестдрайвого авто стоит провести тотальную диагностику.

Таким образом, у покупки автотранспорта, долгое время используемого на тест-драйвах автосалоном, есть свои плюсы и минусы и каждый автомобилист сам волен решать, стоит ли ему приобретать такой автомобиль или нет.

Купить машину после тест-драйва: в чем интерес

«Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения», – говорят одни и покупают двадцатилетнюю иномарку по цене стиральной машины. «Только новое авто может служить оправданием потраченным на него деньгам», – думают другие и продолжают упорно копить деньги. Но есть и третьи, которые видят компромисс в том, чтобы приобрести новый автомобиль по цене подержанного. Для них вопрос, как купить машину после тест драйва, не праздный. Давайте узнаем почему.

Какие машины используют для тест-драйва

Приобретение хорошего автомобиля входит в набор заветных целей, которые ставит перед собой в жизни большинство людей. Но, как известно, качественные вещи стоят дорого, и требуется немало времени для того, чтобы такая покупка стала реальностью. Вот почему жаждущие купить машину регулярно посещают автосалоны, присматриваются к автомобилям, задают множество вопросов продавцам и, конечно же, заказывают тест-драйвы.

Кто не в курсе, объясняем: это такие поездки за рулем нового авто, которые совершают граждане в присутствии и под руководством менеджера магазина. Они, как правило, непродолжительные, порядка двух-пяти километров. Считается, что этого расстояния вполне достаточно, чтобы потенциальный покупатель ощутил все преимущества данного авто.

Именно для того, чтобы покупатель смог по достоинству оценить тестируемую им модель, автодилеры используют для тест-драйва машины с максимальной комплектацией.

Спустя какое-то время, чаще всего через полгода-год, эти машины поступают в свободную продажу со скидкой, которая может достигать 25-30 процентов. И вот тут возникает сакраментальный вопрос: продажа машин с тест-драйва – это уникальный шанс купить недорого практически новое авто или ловушка, в которую продавцы заманивают доверчивых клиентов?

С одной стороны, продается автомобиль свежего года выпуска, почти без пробега, прекрасно укомплектованный. А с другой? Давайте разбираться.

Обратная сторона привлекательной покупки

Одним из плюсов такой покупки многие считают первую регистрацию, рассчитывая стать первыми хозяевами машины. На самом деле автомобили для тест-драйва, прежде чем выехать на улицы городов, проходят обязательную регистрацию в органах автоинспекции. Так что стать первым владельцем не получится.

Если модель автомобиля достаточно популярна и находится в средней ценовой категории, то желающих «потестдрайвить» ее найдется немало. Это значит, что простаивать она точно не будет и километраж свой начнет наезжать достаточно интенсивно.

При этом нужно учитывать, что быстро сменяющие друг друга водители не станут особо церемониться с машиной, раскручивая двигатель до максимальных оборотов, проверяя не слишком аккуратной ездой качество подвески и тормозных колодок. То есть машина вместо того, чтобы проходить обкатку в щадящем режиме, будет делать это в условиях испытательного полигона.

А теперь представьте, что эти полгода тест-драйва выпали на зимний период. Ежедневные выезды на нерасчищенные от снега и льда дороги в двадцатиградусные морозы никак не назовешь бережной эксплуатацией. Тем более с учетом фактора коллективного вождения.

Читать еще:  Centurion s9 сигнализация отзывы

Кроме того, автомобили, о которых идет речь, благодаря наклеенной на них рекламе продавца хорошо заметны на улицах. Многие из нас видели их точно не в режиме тест-драйва, когда в салоне был лишь водитель, а машина находилась или на стоянке возле супермаркета, или за городом в дачном поселке. Что свидетельствует об использовании их не только по прямому назначению, а и в служебных или личных целях.

Все приведенные выше аргументы говорят не в пользу машины после тест-драйва, купить которую, однако, все равно очень хочется.

В чем преимущества

Как, спрашивается, не купить машину, если автосалон продает ее на очень привлекательных условиях? И как по-другому их назвать, учитывая, например, 30% скидку на годичный автомобиль, находящийся на гарантии? Сказать решительное «нет» очень сложно. Для этого нужно напрячь все свои силы и проявить необыкновенную твердость. А стоит ли вообще напрягаться?

Ведь что бы ни говорили о возможных скрытых рисках и ожидающих после покупки неприятных сюрпризах, все это только досужие предположения. А в реальности мы стоим перед выбором, покупать ли автомобиль, который:

  • практически новый – текущего или прошлого года выпуска;
  • имеет цену, значительно отличающуюся в лучшую сторону от цен, которые предлагает рынок;
  • имеет совсем небольшой пробег по сравнению с аналогичными по возрасту машинами, приобретенными в салоне год назад;
  • имеет комплектацию если не максимально возможную, то близкую к ней;
  • застрахован в надежной страховой компании;
  • находится на гарантии от производителя;
  • точно не имеет отрицательного бэкграунда – перебитых номеров, неоплаченных кредитов и т. п.

Как видите, плюсов столько, что если с умом подойти к покупке, то проблем с машиной в дальнейшем быть не должно. Как же это сделать?

Как покупать правильно

Для начала определитесь, что бы вы хотели приобрести и на что у вас есть деньги. Затем составьте список всех автосалонов, которые являются официальными дилерами производителей. После чего садитесь на телефон и начинайте методично обзванивать магазины.

Спрашивайте о том, продаются ли у них автомобили после тест-драйва. Если нет, то когда они могут появиться в продаже. Говорите менеджерам, что если у них появится хороший вариант, то вы после покупки их обязательно отблагодарите. В общем, налаживайте деловые связи.

Когда будете смотреть конкретный автомобиль, то постарайтесь подойти к процессу крайне серьезно. Лучше взять с собой автоэксперта, который знает, на что следует обратить особое внимание при осмотре лакокрасочного покрытия, подвески и всего, что находится под капотом.

Проверяйте по имеющимся в магазине записям, как долго и часто на данном автомобиле совершались тестовые поездки. Попросите, чтобы вам предоставили информацию по проводившимся с авто регламентным и, возможно, ремонтным работам. Короче говоря, проявите настойчивость и крайнюю степень педантичности.

Это поможет избежать неожиданных открытий в процессе эксплуатации автомобиля, если вы все же решите его приобрести.

Авто после тест-драйва – покупать или нет: Видео

Тема: Покупка автомобиля в салоне после ТЕСТ-драйва.

Опции темы
  • Версия для печати
  • Подписаться на эту тему…

Покупка автомобиля в салоне после ТЕСТ-драйва.

Как вы считаете стоит ли покупать автомобиль в салоне после тест-драйва .

Перед покупкой авто в феврале проходид тест-драйв в салоне. Выехали, только я хотел сесть за руль, но не успел: менеджер въехал в Волгу. Думаю, случай не единичный — наверное процентов 50 машин с тест-драйва битые. + к этому: пробег и ощущение, что в машине ездил народ. Если уж брать новую, то не с Тест-драйва.

Последний раз редактировалось Paxom; 01.08.2012 в 10:02 .

неоднократно «тестдрайвил» машины разных марок в разных салонах.
Плюсы — с теста машина в полном фарше, как правило + всякие допы-навороты.
Минус, — писали выше. Причем каждая 3я машина с тестдрайва носит следы кузовного «тяп-ляп» — т.е. в глаза бросается, что с остальными — тоже неизвестно.
+ на тесте клиент (да и менеджер) обычно старается выжать из машины всё, на что она способна, так что, несмотря на малые пробеги машина может быть «ушатана», даже если по кузову всё ок.

Менеджер утверждал, что на машине ездили редко (дорогие машины реже покупают) и только по асфальту, была пол года в эксплуатации без аварий.
Пробег — 2000 км, черная, в полной комплектации, + CD-чейнджер, + фирменные коврики в салон, + зимний комплект резины, + набор автолюбителя .
Скидка около 150 тыс.руб.
По моему нормальный выбор ?!

Скидка нормальная. Тогда нужно повнимательнее при солнечном свете осмотреть кузов: стыки дверей, бамперов и крыльев.

Скажу так ! я уже писал, что работаю менеджером салона пежо! Я бы не стал, хотя сам присматривался к нашему тесту ,но итог я езжу на новом 4007 в комп. актив .а максималку тест выставили на продажу! Нельзя сказать точно ,что все машины битые ,да такое бывает ,но есть еще один момент при пробеге в 2000 -3000т.с сколько и как клиентов протестили авто ?! если авто 2011 или 2012 и скидка от прайса 300 000т.с то это да, осмотр а/м и покупка! если же выгода 100-150 Есть ли смысл!!
P.S. Если нужна консультация по ценам и скидкам на новый пишите!

Последний раз редактировалось Индеиц; 01.08.2012 в 11:59 .

Я бы еще добавил: ни о какой обкатке движка на такой машине речи нет! На тесте все газуют до дури, если есть возможность, а менеджеры демонстрируют работу подрулевых лепестков то же с газом. Если берете машину надолго, подумайте!

Согласен со всем мнениями т.к. работал в свое время в Major-Auto Ford и тест начинается с манагеров по продаже (любителей шлифануть на месте)) и машины тестят и с сервиса ребята и короче кому не лень и гоняют так, что из новой машины она может превратится в б/у быстро, хоть и с малым пробегом будет. Так что ИМХО на долго такую машину брать не нужно по любому.

Стоит ли покупать автомобиль с тест драйва

Уже очень долгое время автомобилисты спорят, стоит ли покупать автомобили, предназначенные для тест-драйва. Вообще, если иметь правильный подход при покупке машины с тест-драйва, можно заключить очень выгодную сделку. Продавцы утверждают, что потребитель таким образом значительно сэкономит свои денежные средства, получит надежное качество товара и хорошую скидку.

Основное преимущество покупки машины с тест-драйва заключается в относительной низкой цене, к тому же в его оснащение входят дополнительные комплекты резины и сигнализация. В случае дорожно-транспортного происшествия ремонт будет произведен очень качественно. У машин с тест-драйва очень небольшой пробег.

Однако, несмотря на все плюсы, владельцу автомобиля с тест-драйва, вместе с тем, достанется ещё и много неприятностей, таких как:

1. Часто у таких автомобилей встречается мертвый аккумулятор и требуется прогреть двигатель или промыть топливную систему, однако никто не делает этого, ведь все силы уходят на пробные поездки с клиентами, эксплуатацию движка автомобилей и так далее;

2. Автомобили обкатываются очень грубо и быстро, так что под сомнение ставится безопасность эксплуатации таких автомобилей;

3. Коробка передач или двигатель могут пострадать из-за слишком большого количества пробных поездок с потребителями;

4. Машины с тест-драйва используют менеджеры для рекламных акций различных товаров;

5. После поступления в автосалон, автомобили регистрируют их в ГАИ и наклеивают на них различного рода рекламные материалы и. Таким образом, первым владельцем вы уже не будете;

6. Иногда случается, что люди, имеющие связи в автобизнесе, берут такие машины, чтобы некоторое время на них поездить, что может повести за собой плохие последствия.

Выбирать автомобиль с тест-драйва нужно по таким же параметрам, по которым обычно выбирают другого рода подержанные автомобили – по состоянию двигателя, коробки передач и лакокрасочному покрытию (его измеряют толщиномером). Если для вас проблематично убедиться в точности этих параметров, можно попросить у сотрудников показать учётную запись, где указаны все поездки, которые совершал автомобиль, а также все работы, проводившиеся с автомобилем.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как правильно совершать обгон зимой на своем автомобиле. Данные рекомендации стоит прочитать каждому водителю, ведь не кто не знает в какой ситуации он может оказаться.

Чтобы потом не жалеть о покупке автомобиля с тест-драйва, перед покупкой лучше обзвонить как можно больше автосалонов и поговорить с большим количеством производителей – так увеличивается вероятность выгодной сделки, поскольку продавцов очень много, и в распоряжение у каждого есть сразу несколько торговых площадок.

Как проводится тест-драйв автомобиля

Видеообзоров о прохождении тест-драйвов с различными иномарками в 2021 году множество.

Но мы советуем не смотреть, как испытывают автомобили люди, кому, возможно, даже заплатили за обзор, а лично пройти тест-драйв и испытать все прелести этот услуги.

Поэтому давайте остановимся на вопросе, что такое тест-драйв автомобиля, как он проводится и сколько стоит?

Что такое тест-драйв?

Покупка роскошного дорогого автомобиля – серьезный шаг. Можно сколько угодно читать и смотреть автомобильные обзоры, однако, практический опыт – гораздо лучше.

Тест-драйв – это услуга, предоставляющаяся в любом солидном автосалоне клиентам, которые хотят совершить пробную поездку на выбранной модели автомобиля.

То есть это бесплатная услуга, предназначенная для того, чтобы потенциальный покупатель мог оценить все прелести и недостатки выбранного автомобиля.

Тест-драйв: необходимость или прихоть?

Конечно же, тест-драйв – это очень важная вещь. Ведь как, если не на практике ощутить, как может вести себя автомобиль на дороге, как работает система в целом.

Теория и характеристики машины – это одно, но на практике все может быть иначе. Возможно, вам не подойдет автомобиль по габаритам или вам некомфортно будет на нем ездить. Кто знает?!

Тест-драйв предназначен для людей, планирующих купить понравившийся автомобиль, а не для того, чтобы удовлетворить свои потребности прокатиться на хорошей тачке.

Автосалон тоже выигрывает, предоставляя услугу-тест драйва. Во-первых, так он завлекает к себе клиентов. А, во-вторых, проводя тест-драйвы, дилеры заполучают номера мобильных телефонов клиентов.

С ними они в дальнейшем работают (отправляют сообщения о пробных поездках, акциях и т. д.). Пришло время узнать, как взять машину на тест-драйв.

Возможность протестировать автомобиль в движении предлагается практически во всех автосалонах.

Запись на тест-драйв: необязательное условие или необходимость?

Во многих салонах дилеры, чтобы заманить клиентов, размещают рекламу о том, что пройти тест-драйв можно в любой день даже без записи. Но по факту происходит все иначе.

Зачастую, если клиент приходит без записи, то ему отказывают в пробной поездке по тем или иным причинам. Поэтому лучше всего записаться на тест-драйв заранее.

Если вы не знаете, как правильно записаться на пробную поездку, тогда примите во внимание следующие пункты:

  1. Позвонив в салон, обязательно поинтересуйтесь, есть ли на тесте нужная модель машины или нет. Если есть, то договоритесь с дилером о времени проведения тест-драйва.
  2. Уточните, какие документы нужно будет предъявить. Зачастую у клиента просят показать водительское удостоверение и паспорт.
  3. Выясните, сколько человек и можно ли брать с собой спутников (возможно, вы захотите прокатиться с членами семьи).
  4. Узнайте протяженность маршрута. Если дилер предложит сделать «круг почета» по территории салона, тогда отказывайтесь. Салоны с хорошей репутацией готовят маршрут по длительности не меньше 15 минут.
  5. Обязательно уточните, застрахован ли автомобиль. Если говорят что да, а по факту просят вас подписать документ о материальной ответственности за любые повреждения транспортного средства во время тест-драйва, тогда не продолжайте эксперимент, а сразу идите в другой салон.

Итак… пробная поездка

Пришло время выяснить, как проходит тест-драйв в автосалонах. Прежде чем сесть за руль выбранного автомобиля, дилер обязательно попросит вас подписать договор (соглашение) о прохождении тест-драйва.

Ни в коем случае не подписывайте документ, не прочитав его до конца. Обязательно внимательно прочтите права и обязанности сторон, а также ответственность.

Если в договоре указано, что клиент несет ответственность за сохранность автомобиля, тогда бегите из этого салона.

Итак, соглашение подписано, пора испробовать автомобиль. О том, как проводится тест-драйв, разберем по полочкам.

Вначале менеджер пригласит вас пройти к автомобилю. Выехать из парковки вы можете по-разному:

  • менеджер предложит вам сесть за руль сразу же;
  • специалист подгонит машину к выезду из парковки;
  • первую часть маршрута менеджер проедет сам, вторую часть дороги передаст руль вам в руки.

Если вы придете на тест-драйв со спутником, то имейте в виду, что сядет он на заднем сиденье. Потому что рядом с вами будет сидеть менеджер.

Сев за руль автомобиля, не спешите трогаться с места. Вначале настройте под себя кресло, отрегулируйте зеркала заднего вида, положение руля.

Обязательно присмотритесь к отделке, почувствуйте габариты машины, проверьте качество звука в аудиосистеме, работу климатической системы: кондиционера, климат-контроля, подогрева, отопления.

Обратите внимание на то, как сильно открываются и закрываются двери, как ведет себя крышка капота и багажник и т. д.

Если у вас возникли какие-либо вопросы, то не стесняйтесь и задавайте их менеджеру.

Важно придерживаться определенных правил за рулем во время прохождения тест-драйва:

  1. Вы должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  2. Не стоит забывать о правилах дорожного движения.
  3. Стартуйте плавно, спокойно, концентрируйте внимание на дороге.
  4. Не демонстрируйте уровень своего вождения пассажирам.
  5. Старайтесь проехать на машине так, как вы обычно это делаете.
  6. Специально не объезжайте неровности на дороге. Вы же должны знать, как поведет себя машина на некачественном покрытии.
  7. Не отвлекайтесь на пустые разговоры с менеджером. Некоторые дилеры делают тактический ход: специально отвлекают потенциального покупателя, чтобы тот не обращал внимания на нюансы, проблемы в работе автомобиля. Разговаривайте с менеджером только по существу, задавайте вопросы, касающиеся конкретного автомобиля.
Читать еще:  Скачать гранта спорт картинки

После пробной поездки дилер предложит вам заполнить анкету, в которой вам предстоит оценить модель по нескольким характеристикам. Это нужно для того, чтобы автоцентр вывел статистику по автомобилям.

Видео: Как взять машину на тест-драйв?

Причины отказа клиенту в тест-драйве

Вообще взять машину на «испытание» может любой человек, у которого есть права и водительское удостоверение категории «В». Но на практике не всегда все происходит так гладко, и бывают ситуации, когда дилер отказывает клиенту.

Причин может быть несколько, например:

  1. Неподходящий возраст клиента. В салонах не дадут машину на «обкатывание», если водителю меньше 21 года, а в некоторых салонах не дают опробовать автомобиль даже до 24 лет.
  2. Недостаточный стаж вождения. Для того чтобы взять машину на тест-драйв, у водителя должен быть водительский стаж сроком не менее 2 лет.
  3. Неблагоприятные погодные условия: гололед, снегопад, штормовое предупреждение и т. д. — все это может стать основанием в отказе от испытания машины.
  4. Клиент, по мнению дилера, не является потенциальным покупателем. Это очень сомнительная причина отказа, но, к сожалению, многие дилеры так и поступают. Они оценивают клиентов по одежде, манере общаться. На этих основаниях составляют свою точку зрения о платежеспособности человека.
  5. Человек находится в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
  6. Клиент не заинтересован в покупке. Если он говорит дилеру о том, что просто хочет прокатиться на новенькой Toyota, то, естественно, никто не даст ему машину на «прокачку».
  7. Нужный автомобиль в данный момент отсутствует в парке или находится в ремонте.
  8. На выбранной машине осуществляет тест-драйв уже другой человек.

Условия тест-драйва в разных автосалонах могут отличаться. Чтобы получить услугу с максимальной выгодой и комфортом, прозвоните в несколько салонов, узнаете об их условиях и особенностях проведения тест-драйва, а потом принимайте решение, в какой центр вам лучше всего пойти на пробную поездку.

Тест-драйв: что для этого нужно? Чаще всего требуется только 1 документ – водительское удостоверение. В некоторых ситуациях могут потребовать паспорт.

Цена вопроса

Многих автолюбителей интересует ответ на такой вопрос: «Сколько стоит тест-драйв в автосалоне?». Запомните важный момент: эта услуга во всех салонах должна быть бесплатной.

Дилер не имеет права требовать с клиента денег. Даже бензин и другие расходы на содержание автомобиля должны ложиться не на плечи клиента, а на автосалон.

Не думайте, что автоцентры настолько щедры по отношению к вам, что предлагают пройти тест-драйв совершенно бесплатно. Просто цена услуги уже включена в стоимость будущего автомобиля.

Поэтому на вопрос: «Нужно ли платить за тест-драйв» ответ однозначно: «Нет, не нужно».

Как взять машину на длительный тест-драйв, на несколько дней?

Взять машину на день-два для тестирования гораздо тяжелее, чем на несколько минут. В этом случае вы должны представлять для дилера или представительства компании конкретной марки автомобиля некую ценность.

На длительный тест-драйв вам могут дать машину, если вы:

  • работаете журналистом, представляющим интересы большого издания;
  • профессиональный фотограф, который, конечно же, будет делать снимки выбранного автомобиля;
  • можете что-то дать представительству, раскрутить его бренд путем написания похвальной статьи, рекламы автомобиля в социальных сетях (в этом случае у человека должно быть внушительное количество подписчиков);
  • являетесь корпоративным клиентом, желаете приобрести несколько автомобилей в дилерском центре.

Взять машину на длительный тест драйв получится не у всех, а только у тех людей, которым есть что рассказать о машине другим людям (естественно, о положительных качествах автомобиля) или тем, кто целенаправленно намерен купить несколько автомобилей для своего бизнеса и об этом человеке знают многие (знаменитая личность).

Видео: Как взять автомобиль на длительный тест-драйв

Тест-драйв – это беспрецедентная услуга, позволяющая человеку на собственном опыте проверить машину перед тем, как осуществить ее покупку.

Взять машину на тест-драйв несложно, если вы действительно поставили перед собой цель купить выбранную модель автомобиля.

Водительское удостоверение, паспорт и предварительный звонок в автосалон – это все, что вам нужно для того, чтобы вам дали машину на краткосрочный тест-драйв.

Сколько стоит тест драйв в автосалонах

Тест-драйв авто – что это такое?

Прежде чем покупать новый автомобиль, многие клиенты желают совершить на нем пробную поездку, чтобы на практике ощутить все достоинства выбранного автомобиля. Такая услуга называется тест-драйвом. Ее предоставляют многие производители автомобилей, особенно представители зарубежных рынков.

Любой хороший автосалон обязан предоставить своим клиентам возможность обкатать машину перед ее покупкой. Для этого потенциальному клиенту необходимо обратиться к менеджерам салона с запросом на тест драйв автомобиля определенной марки. Подобные испытания будущей покупки лучше всего проводить в выходные дни, когда на дорогах меньше пробок. При этом водитель за рулем автомобиля на тест драйве также несет полную ответственность согласно правилам дорожного движения.

Очень часто на тест драйв автомобилей дают пробные модели с минимальной комплектацией. Если покупателя интересует проверка всего оборудования авто, он может запросить готовую к продаже модель на тест драйв у менеджеров салона.

Покупателя должна насторожить просьба менеджера салона о проведении тест-драйва автомобиля в сухую погоду на проверенной местности. Вполне вероятно, что потом тестированный автомобиль будет продаваться как новый по полной стоимости. Хотя, по правилам, такую машину в автосалоне его владельцы обязаны продавать по очень большим скидкам.

Тест-драйв авто вокруг салона с разговорчивым менеджером – это также повод засомневаться в компетентности проводимой проверки. Обычно такие менеджеры ездят с будущим покупателем, чтобы заговорить ему зубы и отвлечь внимание от проверки транспортного средства.

Сторонники отечественного производителя автомобилей должны учесть тот момент, что такие компании практически не дают возможности провести тест-драйв. Они аргументируют этот запрет тем, что всем и так известно качество их машин, и они не требуют дополнительной проверки. Такой подход не совсем корректный, так как будущий владелец авто должен реально понимать, на чем он будет ездить.



Итак… пробная поездка

Пришло время выяснить, как проходит тест-драйв в автосалонах. Прежде чем сесть за руль выбранного автомобиля, дилер обязательно попросит вас подписать договор (соглашение) о прохождении тест-драйва.

Ни в коем случае не подписывайте документ, не прочитав его до конца. Обязательно внимательно прочтите права и обязанности сторон, а также ответственность.

Если в договоре указано, что клиент несет ответственность за сохранность автомобиля, тогда бегите из этого салона.

Итак, соглашение подписано, пора испробовать автомобиль. О том, как проводится тест-драйв, разберем по полочкам.

Вначале менеджер пригласит вас пройти к автомобилю. Выехать из парковки вы можете по-разному:

  • менеджер предложит вам сесть за руль сразу же;
  • специалист подгонит машину к выезду из парковки;
  • первую часть маршрута менеджер проедет сам, вторую часть дороги передаст руль вам в руки.

Если вы придете на тест-драйв со спутником, то имейте в виду, что сядет он на заднем сиденье. Потому что рядом с вами будет сидеть менеджер.

Сев за руль автомобиля, не спешите трогаться с места. Вначале настройте под себя кресло, отрегулируйте зеркала заднего вида, положение руля.

Обязательно присмотритесь к отделке, почувствуйте габариты машины, проверьте качество звука в аудиосистеме, работу климатической системы: кондиционера, климат-контроля, подогрева, отопления.

Обратите внимание на то, как сильно открываются и закрываются двери, как ведет себя крышка капота и багажник и т. д.

Если у вас возникли какие-либо вопросы, то не стесняйтесь и задавайте их менеджеру.

Важно придерживаться определенных правил за рулем во время прохождения тест-драйва:

  1. Вы должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  2. Не стоит забывать о правилах дорожного движения.
  3. Стартуйте плавно, спокойно, концентрируйте внимание на дороге.
  4. Не демонстрируйте уровень своего вождения пассажирам.
  5. Старайтесь проехать на машине так, как вы обычно это делаете.
  6. Специально не объезжайте неровности на дороге. Вы же должны знать, как поведет себя машина на некачественном покрытии.
  7. Не отвлекайтесь на пустые разговоры с менеджером. Некоторые дилеры делают тактический ход: специально отвлекают потенциального покупателя, чтобы тот не обращал внимания на нюансы, проблемы в работе автомобиля. Разговаривайте с менеджером только по существу, задавайте вопросы, касающиеся конкретного автомобиля.

После пробной поездки дилер предложит вам заполнить анкету, в которой вам предстоит оценить модель по нескольким характеристикам. Это нужно для того, чтобы автоцентр вывел статистику по автомобилям.

Видео: Как взять машину на тест-драйв?

Причины отказа клиенту в тест-драйве

Вообще взять машину на «испытание» может любой человек, у которого есть права и водительское удостоверение категории «В». Но на практике не всегда все происходит так гладко, и бывают ситуации, когда дилер отказывает клиенту.

Обязательно ли нужно проходить тест драйв?

Приобретение транспортного средства – это дорогостоящая операция. Чтобы долгожданная покупка не стала сплошным разочарованием, ее необходимо тщательно проверить по всем параметрам. Знание теоретических характеристик автомобиля – это хорошо, но недостаточно для полной оценки его преимуществ. Для того чтобы сложилось правдивое впечатление о такой покупке, ее необходимо испытать на практике. Тест драйв автомобиля – это отличная возможность провести подобную проверку. Главное, понимать, что такое тестирование создано для реальных будущих покупателей, а не просто людей, которые решили покататься на крутой машине.

Проведение тест-драйва для авто – это не только хорошо для покупателя, но и для владельца автосалона. С такой услугой есть возможность привлечь большую аудиторию потенциальных покупателей. Также дилеры, таким образом, заполучают мобильные номера клиентов, на которые потом могут отправлять различные рекламные объявления с акционными предложениями.

Что такое тест-драйв автомобиля в автосалоне

Если выражаться кратко и ёмко, то под тест-драйвом следует понимать предоставление автосалоном модели, которая понравилась потенциальному покупателю, для совершения пробной поездки.

Эта процедура позволяет произвести предварительную оценку эксплуатационных характеристик транспортного средства, его достоинств и недостатков, и уже на основании полученных впечатлений делать окончательный вывод о приобретении тестировавшегося автомобиля.

Здесь есть один нюанс: комплектации бывают разными, и если у вас явно недостаточно средств для покупки авто с максимальным количеством опций, то протестировать такой автомобиль вы вполне можете. Более того, именно так и нужно поступать – в этом случае вы получите представление о том, насколько нужны или бесполезны с вашей точки зрения те или иные опции.

Многие покупатели просто не в курсе, что существует такая услуга, другие уверены, что она платная, и потому не заказывают, третьи полагают, что на тест-драйв выдаются только очень дорогие машины.

Всё это – заблуждения. Вам необходимо усвоить следующие истины:

  • услуга предоставления авто для тест-драйва – абсолютно бесплатна,
  • любой автомобиль, присутствующий в автосалоне, должен предоставляться по первому требованию посетителя. К этому дилеров обязывают все автопроизводители через своих официальных представителей,
  • если вам отказали в проведении тест-драйва – смело можете писать или звонить в компанию-производитель с жалобой на автосалон, не предоставивший вам автомобиль для его оценки,
  • даже самый захудалый автосалон должен иметь машины для проведения тестирования, и если вам говорят, что автомобилей нет – это очевидное враньё.

Впрочем, для полноценного тестирования внедорожника вам наверняка будет мало поездок по асфальтированной дорожке возле автосалона, да и рейд по городским улицам будет малоинформативным. А предоставить машину для испытаний в полевых условиях – к таким действиям большинство дилеров пока не готово. Хотя действительно уважающие себя автосалоны обычно оборудуют специальные площадки, на которых имитируются условия бездорожья специально для тестирования авто внедорожного класса.

Но и здесь имеется неплохой вариант решения проблемы: многие официальные дилеры на периодической основе проводят выездные тест-драйвы. Вам остаётся только узнать о сроках их проведения и вовремя записаться.

Как правильно записаться на тест автомобиля?

В некоторых салонах потенциальный покупатель может прийти без предварительной записи и запросить тест-драйв. Но, не факт, что в этом момент нужная машина будет свободна. Поэтому стоит заранее записаться на подобную проверку авто. Чтобы это сделать, необходимо:

Дорогие читатели! В статье мы говорим о типовых способах разрешения юридических вопросов, однако ваш случай может быть индивидуальным. Мы поможем вам решить конкретно Вашу проблему

— просто обратитесь к нашему юристу:

+7 (499) 398-51-30 (Москва)

+7 (812) 305-28-25 (Санкт-Петербург)

8 (800) 550-82-45 (вся Россия)

Это быстро и бесплатно!

  • Обратиться в автосалон и узнать, предоставляют ли они авто требуемой марки для теста, и есть ли оно в наличии. В случае положительного ответа вместе с менеджером стоит определить дату проведения такого тест-драйва.
  • Поинтересоваться, какие документы взять с собой, чтобы менеджеры смогли пустить за руль клиента. Обычно они просят предъявить паспорт и автомобильные права.
  • Узнать информацию о том, можно ли с собой взять еще нескольких людей для сопровождения. Например, если это покупка авто для семьи, то очень часто мужчины берут с собою жён.
  • Проверить предлагаемый маршрут для теста. Если он будет длиться меньше 15 минут, с такой организацией лучше не связываться.
  • Если автомобиль застрахован, и ответственность за материальные повреждения будет лежать на покупателе, лучше сразу же поискать другой салон.

Почему клиенту могут отказать в проведении тест драйва?

По правилам автомобиль для пробной поездки в автосалоне может любой человек с наличием водительского удостоверения. Но, есть ряд ситуаций, в которых желающему покупателю провести тест-драйв могут отказать.

Если у водителя стаж вождения менее двух лет, то владельцы автосалонов очень часто боятся доверять автомобиль подобным водителям.

Если менеджер автосалона решит, что клиента нельзя отнести в список потенциальных покупателей, он может не разрешить провести тест драйв автомобиля. Хотя причина и является чересчур суеверной, такие случаи отказа вовсе не редкость.

Возраст потенциального клиента также играет немаловажную роль. Если он не достиг 21-го года, ему точно не дадут провести пробный заезд. Многие салоны поставили возрастной порог от 24 лет.

Читать еще:  Порядок затяжки болтов гбц приора

Если водитель изъявил желание провести тест в очень плохих погодных условиях (сильный снегопад, штормовое предупреждение и другое), ему точно откажут.

Отказать в проведении тест-драйва могут в том случае, если автомобиль на данный момент занят другим покупателем или его нет в наличии.

Также к проведению пробного заезда на авто не допускаются люди, в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Прежде чем заказывать тест драйв авто, стоит ознакомиться с условиями его проведения в разных салонах. Они могут очень сильно отличаться.

Кратко о процедуре оформления

Ни в коем случае не следует полагать, что предоставление авто для тестирования – процедура чисто формальная. В любом случае перед пробным заездом вам предложат заполнить некоторые бумаги и предъявить права с открытой (действующей) категорией В.

Мы рекомендуем внимательно изучить предлагаемые для подписи документы, особенно пункты о вашей ответственности в случае неумышленного нанесения вреда автомобилю. Отметим, что даже в рамках одного салона текст таких договоров может сильно различаться. В любом случае не следует относиться к этому формально, если ваши намерения вполне сформированы.

Нужно быть готовым, что вам могут и отказать, даже если вы хотите протестировать бюджетную модель.

Разумеется, представители салона должны аргументировать своё решение. Приведём перечень типичных причин отказа в проведении тест-драйва:

  • у вас неподходящий возраст (официально разрешённый – 21 год, но в некоторых дилерских центрах перестраховываются и устанавливают более высокую планку, например, 24-25 лет);
  • отсутствие двухлетнего стажа (вполне разумное требование);
  • неподходящие погодные условия (сильный снегопад, гололедица на дорогах и т. д.);
  • представитель дилера сомневается в том, что вы являетесь потенциальным покупателем (на самом деле это явное нарушение ваших прав, но, к сожалению, далеко не все готовы оспорить такое решение), ориентируясь по вашей внешности или даже по манере общаться;
  • если посетитель салона находится в пьяном состоянии;
  • если клиент сам говорит, что хочет просто проехаться на понравившейся машине, не подтверждая намерений произвести покупку;
  • запрашиваемая модель не представлена в списке, находится в ремонтной мастерской, или в данный момент уже занята другим тестером.

Список, разумеется, неполный – в разных автосалонах могут использоваться и другие причины для отказа. В таких случаях у вас всегда остаётся возможность пройти тест-драйв в другом месте, если, на ваш взгляд, причины отказа являются субъективными и не соответствующими действительности.

Можно ли взять машину на тест-драйв на несколько дней?

Обычно автомобили для тест-драйва предоставляют на 15-20 минут. Запрос о такой услуге на несколько дней – это более сложный вопрос. Разрешение на такое тестирование могут дать в следующих случаях:

  • Запрос был подан журналистом авторитетного издания.
  • Запрос поступил от корпоративного покупателя. Такие клиенты могут приобрести сразу несколько автомобилей.
  • Запрос поступил от фотографа, который взамен может предоставить профессиональную фотосъемку для выбранного авто.

Также тест-драйв могут устроить на несколько дней для людей, которые снимают профессиональные обзоры на новые марки автомобилей. Например, если поступил запрос на тест драйв автомобиля 2020 года для съемки видео в YouTube от человека, у которого популярный аккаунт, владельцы автосалона пойдут ему навстречу взамен на рекламу их салона в видео.

Тест-драйв подержанного автомобиля

Итак, друзья, теперь давайте поговорим о том, как проводить тест-драйв подержанного автомобиля. Думаю, важность тест-драйва понимают все, поэтому сейчас я вам расскажу, на что нужно обращать внимание, проверяя машину на ходу.

Начну с того, что тест-драйв подержанного авто, все-таки должен быть финальной стадией осмотра. Сначала проверьте документы, кузов, салон, двигатель и только если вас все устраивает, переходите к тестовой поездке.

Если вы приехали на собственном автомобиле, и при осмотре показали себя адекватным заинтересованным покупателем, возможно, продавец сам предложит вам прокатиться за рулем. С другой стороны, он может вам в этом и отказать – это его право и вообще вопрос доверия. В таком случае, просто садитесь в пассажирское кресло и говорите водителю, что вы хотите проверить и как ему действовать.

При подходящих дорожных условиях, времени на тест-драйв нужно совсем немного. Нам понадобится участок разбитой дороги – для проверки подвески, и несколько километров шоссе с приличным асфальтом – для остального.

Проверка подвески

Итак, лучшая проверка подвески – это небольшой заезд по плохой дороге. Никакая электронная диагностика не выявит состояние ходовки так, как это сделают реальные дорожные ухабы. Находясь на разбитом участке, прибавьте ходу (без фанатизма, конечно) и вы услышите, как работает подвеска. Само собой, музыку, перед этим, нужно выключить, а окна закрыть, чтобы посторонние шумы не мешали.

Исправная подвеска должна глотать мелкие неровности практически беззвучно. Если, проезжая неровность или после нее, вы слышите удары, значит с подвеской что-то не так. Помимо мелких ям, нужно проехать пару-тройку крупных «лежачих полицейских». Главное, при этом – не повредить автомобиль, поэтому правильно выбирайте скорость. Если после проезда крупных неровностей возникает раскачка – скорее всего, амортизаторы уже вытекли. Удары, щелчки, барабанная дробь и уж тем более скрежет говорят о неисправностях ходовой части.

На скорости, ушатанная ходовка проявляет себя иначе – она не шумит, но становится опасна. Управляемость снижается, корму может неприятно переставлять, может возникать раскачка при перестроениях. Если на скорости нарастает гул – причина может быть не только в шинах, но и в изношенных ступичных подшипниках. Если гул усиливается в повороте – скорее всего, это выходит из строя ступичный подшипник.

Проверку люфта в рулевом управлении можно начинать, стоя на месте рядом с автомобилем и держа руль через открытое стекло водительской двери. Передние колеса должны откликаться даже при малейшем повороте руля. Если люфт руля чувствуется на скорости, рулевую рейку надо менять или ремонтировать, а это довольно дорого. Щелчки и закусывание руля могут быть признаками умирающего опорного подшипника.

В итоге, если во время поездки, вы заметите один из этих или любые другие недостатки, значит заехать в сервис все-таки придется. Заплатите за диагностику и обязательно сами осмотрите машину снизу – как минимум, вы найдете повод для торга и сэкономите на будущем ремонте.

Как проверить двигатель и коробку

Второе, что мы должны проверить на тест-драйве подержанного авто – это мотор и трансмиссия. Проверку агрегатов начинаем прямо на парковке. На механической трансмиссии, несколько раз проверьте 1-ю и заднюю передачи – они должны включаться без проблем. Сцепление должно позволять тронуться с места, не прибавляя газа. Если сцепление ведет или буксует, значит его надо менять, а это повод для крупной скидки.

На многих механических трансмиссиях задняя передача не имеет синхронизатора, поэтому она может включаться довольно грубо. Если же с хрустом включается 1-я передача – это уже не вариант. Значит КПП изношена, и долго проездить на такой машине без проблем, не получится.

Автоматическую трансмиссию тоже начинаем проверять на стоянке. Удерживая педаль тормоза, нужно перевести селектор КПП в каждое положение и подержать там несколько секунд. Само собой, никаких ударов и других звуков, при этом, не должно быть вообще. Отпустив тормоз, проверяйте плавность включения и работу задней (R) и парковочной (P) передач.

Выехав на дорогу, прогрейте двигатель и трансмиссию в спокойном режиме. Когда автомобиль прогреется, надо проверить динамику разгона на всех передачах. На механической КПП нужно пару раз пройти все передачи на повышение (разгон автомобиля) и на понижение (торможение двигателем). Если синхронизаторы живы, проблем при этом не возникнет. А вот если передачи не включаются, хрустят или вылетают, значит коробке кирдык – ей нужен ремонт.

На автоматических трансмиссиях покататься, желательно, подольше – при этом оценивайте своевременность и плавность переключений. Само собой, любые звуки при переключениях крайне нежелательны, поскольку они предвещают весьма небыстрый и недешевый ремонт. Советую вам, друзья, покупать подержанную машину с автоматом, только при условии, что он работает безупречно. Впрочем, даже идеальная работа АКПП при проверке – ничего не гарантирует.

Проводя тест-драйв подержанного автомобиля, обязательно включите высшую передачу – бодрый мотор сможет разгонять машину даже при движении в небольшой подъем. Если на высшей передаче, двигателю не хватает тяги для разгона, значит агрегат конкретно ушатан и нуждается в капремонте.

Также, выполните несколько динамичных обгонов, чтобы проверить работу связки мотора и трансмиссии. Двигатель должен работать ровно и хорошо тянуть на всех режимах, а коробка – вовремя подкидывать передачи. Если мотор под нагрузкой работает с перебоями, такую машину советую не покупать – эти проблемы могут оказаться реально сложными в решении.

Резюме

Итак, друзья, на тест-драйве подержанного автомобиля, постарайтесь проверить его во всех режимах движения и на разных видах покрытия. Машина с большим остаточным ресурсом, в любых условиях, будет вести себя достойно.

Заметив что-то странное, не закрывайте на это глаза — отправляйте на диагностику в автосервис. Помните, все незамеченные сейчас проблемы, после покупки, вам придется решать самостоятельно.

Покупка автомобиля с тест драйва

Штрафы ПДД

Подписка

Подпишитесь на нашу рассылку, и Вам на почту будут регулярно приходить новости для автомобилистов, анонсы новых материалов нашего сайта и другая полезная информация.

Наши приложения



Вся правда о тест-драйве автомобиля в автосалоне

Сплошь и рядом в рекламе звучит фраза: «Пройдите тест-драйв автомобиля у официального дилера» или «Только до 32 декабря всем прошедшим тест-драйв — скидка при покупке автомобиля!» Автосалоны не скупятся на приглашения, лишь бы заманить клиента в опытные тиски менеджеров. Но так ли все радужно? Насколько правдоподобным выглядит тест-драйв автомобиля? Действительно ли, имея водительское удостоверение, любой желающий может взять машину «покататься»?

Теоретически каждый потенциальный покупатель с водительским удостоверением категории B (в трезвом состоянии) может сесть за руль «тест-драйвовской» модели. При этом достаточно предварительно записаться по телефону и вовремя приехать в автосалон. Все расходы на бензин, страховку, возмещение убытков в случае поломки лежат на официальном дилере. Однако в жизни происходит все иначе.

Администратор обязательно оценит внешность клиента, его потенциальную платежеспособность, а также горячее желание в дальнейшем приобрести именно такой автомобиль. Некоторые дилеры и вовсе требуют за тест-драйв деньги.

Как правило, автосалоны активно не афишируют и не рекламируют тот факт, что у них можно пройти тест-драйв. Это делается в федеральной рекламе заводов-производителей и представительств той или иной марки со ссылкой: «Обращайтесь к официальным дилерам». У самих же дилеров чаще тест-драйв — это последний, весомый аргумент для потенциального клиента в пользу покупки. Покупатель, сев за руль желаемого автомобиля, не пожелает от него отказаться.

Провинциальные дилеры грешат тем, что слишком придирчиво относятся к непрезентабельной внешности клиента и могут даже отказать в предоставлении автомобиля на тест-драйв. Для дилеров весомое значение может иметь стиль одежды посетителя и даже манера разговаривать. А автомобиль предоставят на «покатушки» тому, кто выглядит солидно и дорого. Объясняется это тем, что региональные дилеры зачастую дают «объезжать» новые продажные автомобили (за неимением «тестовских»), которые часто не застрахованы, а после поездки их вновь ставятся на витрину. А доверять незастрахованный автомобиль даже своим сотрудникам несколько опасно. Помните: не стоит тестировать автомобиль, не имеющий страховку, даже если вы уже практически его купили. Проезд до ближайшей заправки может обернуться в круглую сумму в случае серьезного ДТП.

Естественно, вряд ли зайдя в автосалон с улицы и ткнув пальцем в первый автомобиль, вы немедленно получите ее на обкатку. Менеджер так обучен, что для начала он составит для себя ваш портрет, выспросит ваши реальные намерения и оценит вероятность покупки. Если вы не знакомы с этой моделью, в принципе не собираетесь ее когда-либо брать, а лишь хотите испытать ее на дороге, не удивляйтесь, когда вас мягко отправят восвояси. Поэтому если вы твердо намерены «познакомиться» с машиной поближе, ясно дайте понять менеджеру, что очень заинтересованы в покупке, задавайте много вопросов, выразите готовность внести предоплату.

Тест-драйв внедорожников — особая тема. Каждый будущий владелец этого автомобиля желает протестировать его в реальных внедорожных условиях. Только у некоторых дилеров оборудованы специальные площадки для тест-драйвов непосредственно около автосалона. Протестировать же джип в полевых условиях позволяют своим клиентам единицы, обычно это автосалоны с хорошей поддержкой производителя. Зато официальные дилеры часто проводят выездные тест-драйвы выходного дня, которые вполне доступны всем любопытствующим. А мультибрендовые салоны и вовсе предлагают тест-акции сразу нескольких автомобилей в одном месте.

Очень редко и исключительно vip-клиентам предоставляется эксклюзивная возможность: длительный тест-драйве, то есть автомобиль передается в пользование клиента сроком на 3-7 дней. Конечно, это предложение — только для постоянных клиентов автосалона, выбирающих дорогие люксовые модели.

В большинстве автосалонов тестовые машины либо заказываются руководством не слишком активно, либо предоставляются производителем в недостаточном количестве. Если автосалон небольшой, то «тестовый» автомобиль и вовсе используется не по назначению: он дается бухгалтерам и сотрудником для решения рабочих моментов, он передается в руки друзей руководства, его использует само начальство исключительно в личных целях. Об обязательном тест-драйве даже не заявляется, а сам автомобиль существует в качестве «обкатного» только на бумагах.

Запомните, тест-драйв автомобиля — услуга бесплатная. Все крупные производители обязуют своих официальных дилеров иметь и предоставлять клиентам всю тестовую линейку моделей. В случае отказа в тест-драйве, отсутствия нужного автомобиля в салоне и других несправедливостей в адрес клиента, незамедлительно жалуйтесь в представительство по телефону горячей линии или через официальный сайт.

Редакция Вашамашина.ру
Дата публикации: 14.07.2011

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector