Camgora.ru

Автомобильный журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Подсоединение камеры заднего вида к магнитоле

Подсоединение камеры заднего вида к магнитоле

  • Фото
  • Библиотека
  • Статьи
  • Автоюрист
  • Ремонт
  • Обзоры
  • Вы здесь >>
  • Ремонт >>
  • Как подключить камеру заднего вида

Подключение камер заднего вида к монитору

Если Вы искали инструкцию по подключению камеры заднего вида к зеркалу-монитору или монитору, то вы пришли по адресу. В статье будет дана подробная информация по монтажу камеры заднего вида и ее подключению. Плюс Вы получите ответы на некоторые вопросы, которые не встречали.
Сразу проведем краткий ликбез по камерам заднего вида, мониторам, беспроводным модулям. Если хотите подробней узнать, что откуда и почему, то переходим по ссылкам ниже.

Не забивайте себе голову тем, что приобретя камеры и мониторы, у которых разные видеосигналы (PAL и NTSC). Не совместимость видеосигналов минимальна, даже не переживайте, так как мониторы заднего вида поддерживают все форматы, даже настройки выбора видеоформата не надо производить.
Парковочные линии имеют практически все парковочные камеры. Их выводят именно камеры, а не сам монитор. Парковочные линии не показывают Вам точного расстояния до препятствия, а лишь помогают ориентироваться в пространстве. Со временем вы будете понимать, какая шкала соответствует расстоянию до препятствия. Для примера, если наклонить камеру выше или ниже, то расстояние до препятствия на парковочных линиях измениться. Точное расстояние до препятствия могут показывать камеры с парктроником, тогда они покажут цифрами точное расстояние до препятствия на мониторе.
Отзеркаливание изображения происходит камерой, а не монитором. Встречаются мониторы, которые умеют зеркалить изображение. Зеркалирование изображения нужно, чтобы мозг воспринимал привычную картинку как в зеркале заднего вида и ему не приходилось адаптироваться для восприятия другого изображения. Встречаются модели камер заднего вида, где можно убирать парковочные линии и зеркалирования с помощью перерезания специальных проводов-петелек. После таких манипуляций камера заднего вида превращается во фронтальную камеру. В продаже можно встретить камеры, где парковочные линии меняют свою траекторию в зависимости от положения руля, тем самым показывая водителю, куда припаркуется машина с таким положением руля. Про данный случай подключения информации не имеется.
Парковочные камеры вида нельзя использовать в качестве фронтальных или в качестве записывающей камеры для видеорегистратора.

Инфракрасная и светодиодная подсветка для камеры заднего вида необходима для вывода изображения в темное время суток или недостаточном освещении. Данное виды подсветок в основном ставят на камеры с CMOS-матрицей. CCD камеры лучше видят при недостаточном освещении. Как правило, камеры с “белой” светодиодной подсветкой, часто сами себя засвечивают, не приобретайте их. За счет ИК-подсветки камера видит в темноте на 5-10 метров. При таком освещении изображение стремится стать черно-белым. При покупке желательно, чтобы на камере заднего вида имелся датчик света, который отвечает за ее включение, за счет этого при достаточном освещени камера показывает цветную картинку и не стремится выводить ее в черно-белом виде. Инфракрасная подсветка на камерах заднего вида полезная вещь, в отличии от ИК-подсветки на видеорегистраторах.

Кабель питания и RCA. Все камеры заднего вида идут в комплекте с видеокабелем длиной 5-6 метров. При нехватке длины кабеля можно удлинить его аналогичным проводом. Так встречаются простой видеокабель RCA и видеокабель RCA с проводом возбуждения для подключения к фонарю заднего вида. При разрезе Вы обнаружите не экранированные многожильные медные провода. Так в простом видеокабеле будут две жилы, с проводом возбуждения 3 жилы.
Провод-возбуждения (или активации) служит для подачи напряжения на монитор (зеркало-монитор) для его включения или для подачи сигнала “включения-перехода” штатной магнитолы или 7-ми дюймовых мониторов в режим камеры заднего вида. Сразу обращаю внимания на то, что монитор или зеркало-монитор должны быть запитаны на постоянку от фонаря подсветки или другого источника питания. Так если Вы запитаете его от провода возбуждения, то при включении заднего хода монитору потребуется порядка 2-4 секунд на включение. Если монитор подключен к постоянному источнику питания, время до начала отображение информации будет составлять не более 0,5 секунды.

Беспроводные модули позволяют передавать видеосигнал без проводов. Не имеют отношения к Bluetooth или Wi-Fi, хотя работают на этой же частоте 2,4 гГц. Беспроводные модули не подходят для подключения мониторов, где требуется активация монитора по проводу возбуждения (активации).

Монтаж камеры заднего вида
Если в голове у Вас появилась идея, что камеру можно установить внутри салона автомобиля за задним стеклом, где камера будет в тепле и чистой. Плюс ее не своруют. Данная идея будет несостоятельной, так при такой установке она может бликовать сама себя ИК или светодиодной подсветкой. Помимо этого вы не сможете её наклонить так, чтобы в экран попал нужный обзор за автомобилем, зацепить кусочек бампера, что бы стало на каком расстояние от бампера находится препятствие. Если Вы хотите камеру внутри салона, то это Ваше решение. Если у Вас автомобиль с задним омывателем стекла, то можно установить дополнительную форсунку, которая будет смывать грязь не только со стекла, но и с камеры.
Давайте сразу развеем миф, что камера для воров представляет интерес. Нет,интереса она не представляет, так как с проводами ее не вытащить. Плюс должен быть доступ под обшивку. При продаже ее не проверить, она не такая дорогая и на скупке за нее много не дадут. Если думать, что ее своруют, то надо спрятать боковые зеркала, антенны с фарами, которые стоят дороже.
Не мечтайте использовать камеру заднего вида вместо сломанной камеры видеорегистратора. У них разное рабочее напряжение, разное расширение матрицы и задачи, просто не забивайте себе этим голову.
Самым оптимальным местом для установки камеры является центр автомобиля в районе установки госномера. На грузовых автомобилях и микроавтобусах хорошим местом установки будет место над дверями.
Сначала надо определиться, какую именно камеру устанавливать, так как камеры заднего вида отличаются по способу монтажа:
Штатные-вместо фонаря подсветки номера, при этом функционал фонаря подсветки номера не урезается. Второй вариант-заводское место под камеру.
В рамке номера-самый интересный способ монтажа, но требуется сделать дырку диаметром 10-мм для просовывания провода от камеры. К штатным камерам так же надо отнести камеры, которые устанавливаются в ручку багажника.

На кронштейне-можно установить практически везде, часто имеют ИК или светодиодную подсветку. У таких камер часто можно менять угол наклона камеры.
накладные-имеют фиксированный угол наклона камеры, но при этом имеют минимальные размеры. Не всегда и везде можно установить.
На штыре-отличаются гладким дизайном, минимальным ущербом при установке, так как надо сделать дырку диаметром 5-мм. Учтите, что камеры устанавливаются штырем вверх, если установите штырем вниз, то изображение будет перевернутым.
Врезные или глазки можно установить в бампере среди датчиков парковки. Некоторые модели имеют поворотный зрачок камеры-подобие глаза. Встречаются врезные камеры, у которых незначительно регулируется угол за счет специальных колец.

Мониторы
Мониторы для камеры заднего вида можно встретить в штатных магнитолах, зеркалах заднего вида или простые классические мониторы (на кронштейнах или складные). Тема по мониторам достаточно большая, желательно, что бы Вы прочли статью про них.
Классические зеркала-мониторы и мониторы по электронной начинке ничем не отличаются. Для подключения имеют три разъема. Два разъема RCA “тюльпаны” нужны для подключения видеокабеля и один под питание 12В. Если Вы собираетесь подключить одну камеру, то выбор разъема RCA не имеет значения. Если Вы собираетесь подключить еще фронтальную камеру, то у одного из разъема будет выше приоритет и он выведет изображение на монитор, даже если к другому разъему подключена активная-выводящая изображение камеры. На заднее стороне монитров и зеркал мониторов имеется настройка контрастности цветов.

С помощью беспроводных модулей. Такой способ гораздо проще в установке, но менее надежен по сравнению с проводной установкой. Из минусов отметим, что модули стоят небольших денег и сигнал может рябить. Не все камеры можно подключить посредством модулей, так как есть камеры на штыре, у которых подключение видеошнура возле самой камеры происходит с помощью тонкого штекера. Иногда модули разных производителей могут подходит к модулям других производителей.
Беспроводные модули бывают с RCA и 2,5мм mini-jack разъемами. RCA-модули нужны для подключения классических камер и мониторов, которые не активируются с помощью провода активации. Задний модуль подключается к лампе заднего хода и самой камеры. Передний модуль запитывается на постоянку и подключается к самому монитору.
Модули с разъемом 2,5 mini-jack нужны для подключения к навигатор, имеющему разъем для камеры заднего вида. Задний модуль подключается к лампе заднего хода и самой камеры. Передний модуль одним разъемом подключается к навигатору, второй к питанию навигатора, а через сам модуль приходит питание на сам модуль и на навигатор. Данный способ неудобен тем, что навигатор не всегда на рабочем месте, плюс такие навигаторы морально устарели.

Классическое подключение с помощью видеокабеля.
При таком способе монитор и камера подключается по видеокабелю. Такое подключение самое надежное, минусом подключения можно назвать сложности по протягиванию проводов от камеры до монитора. Питание камеры подключается к фонарю заднего вида. При включении задней скорости включается лампа задней скорости с одновременным включением камеры заднего вида. Та в свою очередь по видеосигналу включает монитор заднего вида, который постоянно запитан. Иногда для включения некоторых мониторов требуется их включение-активация по плюсовому проводу “revers”. Для этого можно использовать провод активации, который имеется на видеокабеле (“красный” проводок), если такого не имеется, то вместе в видеокабелем надо протянуть провод, по которому придет “плюсовой” сигнал на включение монитора.

Принудительное включение камеры
Данный способ нужен, если у вас есть необходимость использовать камеру заднего вида в постоянном режиме. Это нужно для фронтальных камер или для водителей, которые ездят с длинным прицепом, водителям фургонов, которые не имеет центрально зеркала заднего вида.
Для этого устанавливаем кнопку вкл/выкл возле монитора и отправляем питание “плюс” по проводу возбуждения в самой камере. Минус камеры том, что подключается к кузову автомобиля. При таком подключении не нужен доступ к фонарю заднего вида. Альтернативой положительного провода могут быть габаритные огни, при условии что они включены.

Подключение фронтальной-передней камеры.
Передние камеры подключаются через кнопку вклвыкл к постоянному напряжению 12В или на постоянку. Учтите момент, что при постоянном включении камеры питание должно обрываться, когда машина не заведена, что бы не сажала аккумулятор.. Рядом с видеоштекером камеры имеется провод для подключения питания. Фронтальные камеры часто не имеют парковочных линий, данный момент уточняйте при покупке.
В продаже можно встретить универсальные камеры заднего вида, которые можно подключить в качестве фронтальной или задней камеры. С помощью специальных петель, перерезав которые можно убрать зеркальность изображения или парковочные линии. Иногда можно встретить камеры, у которых зеркальность включается-отключается с помощью кнопки.

Для протяжки проводов используйте кондуктора, а что бы провода пролезали вместе с кондуктором обмотайте их изолентой. Соединения видеоштекеров и разъемов питания желательно обматывать изолентой, чтобы они случайно не выскочили. Ну и не плохо все болтающиеся провода притянуть с помощью стяжек.

Ошибки при подключении парковочной камеры:
Монитор и камеру надо проверить перед установкой, убедиться в их работоспособности.
Проверить камеру и монитор с включенным двигателем, чтобы изображение не пропадало. Если у Вас пропадает изображение, то на Вашей машине работает система контроля исправности ламп. Если Вы столкнулись с такой проблемой, то переходим по этой ссылке.
Для надежной работы камеры минус для камеры желательно брать с массы машины, а не от минуса фонарей.

Не вскрывайте резиновые гофры, так вы нарушите герметичность кузова и вода появится под обшивкой, если оторвали резиновые гофры, то приклейте их снова.
Закрепляйте разъемы RCA с помощью изоленты, так надежней. Места сверлений железа под саморезы или камеры необходимо прокрасить и проклеить герметиком..

Как подключить камеру заднего вида к магнитоле автомобиля своими руками

Автор: AutoLubitelПросмотров: 32891

Остались в прошлом времена, когда машина считалась только средством передвижения. Сегодня автомобиль – это демонстрация успешности его владельца, а также символ своеобразной «гонки» за удобством и самыми новыми технологиями.

Пытаясь повысить аэродинамические характеристики собственных авто, некоторые автопроизводители совсем упускают из виду обзорность автомобиля. Из-за этого во многих современных машинах очень ограничен обзор (сквозь их боковые и задние стекла).

Данную проблему пробовали решить посредством монтажа датчиков парковки (парктроников), однако как показал опыт, они иногда не срабатывают, а отдельные преграды вообще «не замечают», что заканчивается повреждением авто. Пытаясь упростить движение назад и маневрирование в сложных условиях, автопроизводители начали монтировать видеокамеры заднего вида. Что собой представляет подобное устройство?

Небольшое приспособление, размещенное в задней части автотранспорта, транслирует изображение на монитор, который установлен внутри самого салона. В результате водителю больше не требуется глядеть на свои зеркала, учитывать сообщения датчиков парковки, или же периодически выходить из автомобиля и проверять оставшуюся дистанцию до преграды.

Но отнюдь не все производители оборудуют свои машины видеокамерами заднего вида. В принципе это не смертельно, так как можно и самостоятельно установить такую камеру. Для правильного монтажа нужно учитывать некоторые важные моменты, о которых и пойдет разговор далее.

Выбор видеокамеры заднего вида

Сегодня на автомобильном рынке имеется большой ассортимент таких камер. Это видеокамеры разных компаний, разных ценовых категорий, отличающиеся по своим функциям и комплектации.

Учитывая собственные предпочтения, вы можете купить или полный вариант (видеокамера с экраном), или же просто одну камеру и подсоединить ее к своей стандартной магнитоле. Для данного подключения может использоваться двухжильный кабель или же беспроводное соединение.

Основным параметрами видеокамеры является: угол обзора. Именно от него зависит то, насколько хорошо вы сможете рассмотреть пространство не только прямо перед машиной, но и чуть сбоку от нее. Второе, на что стоит обратить внимание при выборе камеры, так это то, насколько качественное и четкое изображение она обеспечивает.

Где поместить видеокамеру заднего вида?

Такая камера может монтироваться или в задний бампер автомобиля, или в крышку его багажника. Это вы можете выбирать сами, но в основной массе машин такие камеры вмонтированы в крышку багажника.

Данное расположение камеры абсолютно не нарушает внешний вид автотранспорта и обладает оптимальной высотой, что позволяет транслировать нужное изображение. Также некоторые продвинутые автовладельцы монтируют указанную камеру в область номерного знака, в одну из фар или же на ручку, которая открывает багажник автомобиля.

Некоторые камеры устанавливаются вместо фонаря подсветки номера и при этом подсветка присутствует в самой камере, так что номер освещается не хуже.

Самое главное при выборе места установки камеры нужно подумать о том, насколько сильно загрязняется машина. У многих современных машин из-за особенностей аэродинамики задняя часть машины очень быстро покрывается ровным и плотным слоем грязи. Если нет возможности куда-то спрятать камеру, то придется отказаться от ее установки или пользоваться ей только в хорошую погоду.

Монтаж камеры

Допустим, у нас имеется все необходимое. Мы купили автомагнитолу в комплекте с видеокамерой заднего вида. Очевидно, чтобы подсоединить к магнитоле камеру заднего вида, та должна иметь такую возможность. Если магнитола не имеет специального провода для подсоединения видеокамеры, то придется либо менять магнитолу, либо докупить отдельный монитор и установить его на приборную панель.

Самое сложное в подключении камеры к магнитоле — это разобраться с тем, какой провод, куда подключить. Прежде, чем это делать на машине, если нет соответствующего опыта, для начала рекомендуется разобраться дома или в гараже — главное в стороне от машины. Все что для этого нужно — аккумулятор. Если есть дополнительный — хорошо. Если нет, то можно снять на время с машины. Пример смотрите в этом видео.

Читать еще:  Раскоксовка маслосъемных колец своими руками

Только после того, как вы поняли и правильно соединили все провода в тренировочном режиме, можно переходить к монтажу на машине. Нам нужно протянуть все провода от задней части машины к автомагнитоле. При этом лучше располагать провода под ковролином автотранспорта, чтобы их не было видно.

Подсоединяем разъемы видеокамеры к аналогичным контактам автомагнитолы. В случае, если вы купили камеру с подсветкой, тогда нужно обеспечить электропитанием и светодиоды этой подсветки. Подсоединить «+» (для питания подобной подсветки) можно от устройства подсветки номеров.

Питание самой камеры, как правило, берется от сигналов заднего хода, для того чтобы камера автоматически включалась при включении задней передачи. После соединения всех проводов, проверьте работу камеры. Если все в порядке, то остается только в заблаговременно подготовленном месте зафиксировать камеру.

В результате мы осуществили подключение камеры заднего вида к магнитоле своими руками. Как оказалось, в этом нет ничего сверх трудного. При этом многие автолюбители одновременно устанавливают видеокамеры и заднего, и переднего вида, чтобы совсем не напрягаться при парковке.

Кстати, если вперед поставить камеру с большим углом обзора, то она поможет при выезде на дорогу из арок, из-за кустов и прочих объектов, ограничивающих обзор. Благодаря такой камере появляется возможность буквально заглянуть за угол. Однако стоит отметить, что передняя камера загрязняется еще быстрее чем задняя.

Но как бы там ни было, приспособиться к использования камер можно и во многих случаях они могут сослужить хорошую службу своему владельцу.

Как подключить камеры заднего вида к автомагнитоле

У каждого автолюбителя когда-нибудь возникало желание установить камеру заднего вида, которая способна избавить от проблем возникающие при движении машины в заднем направлении. После покупки вам понадобится схема подключения камеры заднего вида к автомагнитоле.

Следует сразу отметить то обстоятельство, что не подойдут гаджеты, которые выдают фронтальное изображение. Производители автомобильной техники готовы предложить огромный выбор гаджетов, которые придутся по душе даже самым искушённым автовладельцам. Такого рода приспособления всегда выводят на монитор вашей машины адаптированное изображение. Это значит, что вам будет доступна возможность просматривать изображение с камеры в привычном для вас виде, то есть уже отзеркаленное при помощи разнообразных программ.

Такого рода удобство сделано специально для того, чтобы вам не пришлось долгое время соображать, и разбираться с тем, как продолжить своё движение. Другими словами, адаптированная камера сразу же даёт вам возможность просматривать изображения в том виде, в котором их привык воспринимать ваш мозг. Для того чтобы избавить себя от всевозможных проблем, с которыми сталкиваются автолюбители, стоит задуматься о покупке именно такого устройства.

Монтаж камеры заднего вида

Теперь рассмотрим правила, которые стоит соблюдать владельцу машины, устанавливая камеру заднего вида. Для того чтобы данное устройство реально отражало существующее положение дел на дороге, придётся следовать правилам:

  1. Если установите гаджет внутри салона автомобиля, то это будет не правильным решением. Дело в том, что камера, которая расположена внутри машины, не может обеспечить адекватный обзор. Связано это с тем, что внутри машины существуют другие предметы, которые будут создавать эффект бликов, что затруднит адекватное воспроизведение изображения. Поэтому лучшим местом, которое вы можете выбрать для установки вашего гаджета, считается самое освещённое место на номере автомашины. Поэтому следует устанавливать камеру недалёко от подсветки, которая располагается на государственном номере машины.
  2. Многие думают, что камера заднего вида будет представлять какой-то интерес для грабителей и наркоманов. Подобное устройство можно похитить только перерезав все провода. Это значит, что она будет полностью испорчена. В связи с этим, продать её на черном рынке будет невозможно.
  3. Важно помнить, что при установке придётся позаботиться о том, чтобы устройство располагалось в правильном положении. Связано это требование с тем, что некоторые устройства имеют определённые требования к тому, как они должны крепиться. Если говорить конкретнее, то от этого обстоятельства зависит то факт, насколько качественным будет изображение. Например, доподлинно известно, что при некотором расположении гаджета, изображение может получиться перевёрнутым.

Теперь поговорим о способах, которые применяются при монтаже. Сразу же стоит заметить, что приобретать надо только дорогие камеры заднего вида. Если вы решили сэкономить на новомодном гаджете, то это совсем не тот случай, когда надо считать деньги. Стоит заметить, что чем дороже устройство, тем больше возможностей адаптировать его к автомобилю.

Существуют следующие способы монтажа видеокамер

Первый способ заключается в том, что вы устанавливаете камеру непосредственно на гнезде подсветки, которая освещает ваш автомобильный номер. Если этот вариант вас не устраивает, то лучше установить камеру на рамке номера и там закрепить камеру.

Следующим вариантом монтажа может быть её крепление на специальном штыре. Этот способ позволит исключить повреждения кузова машины, который может быть нанесён при монтаже видеокамеры. И последний способ — накладная видеокамера, которая устанавливается в удобном месте и даёт качественный обзор для водителя. Она не может повредить кузов автомобиля при креплении, поэтому лучше выбрать именно этот вариант. Но такого рода устройство может существенно искажать картинку на экране. Поэтому важно установить ее в правильном положении.

Способы подключения камеры заднего вида

Существует два способа подсоединения камер заднего вида.

Если говорить о первом способе, то он относится к беспроводному, при помощи которого, один модуль такой системы крепится к фонарю заднего вида, а второй крепится к самому монитору, который расположен в вашем автомобиле.

Многим эта система известна под названием «тюльпан-колокольчик». Кстати, не стоит называть беспроводной модуль вайфаевским. Работает он на той же частоте, но ничего общего с вайфаем не имеет. Помимо этого, стоит помнить, что такой способ не подойдёт для тех магнитол, которым нужно для подключения провода возбуждения. Такое требование способно испортить процесс подключения.

Не все беспроводные камеры совместимы с конкретными автомагнитолами. Поэтому на это стоит обратить внимание при покупке.

Следующий вариант — проводной, тот, который использует два провода для подключения. Многие автовладельцы называют его классическим. Схема подключения в этом случае следующая: вам необходимо подключить все провода к проводке заднего входа. Черный и красный провода подключают к фонарю.

Желтый провод нужно удлинить и пустить по салону. Затем его следует подключить к магнитоле в гнездо video in.

После того, как водитель заведёт свой автомобиль, ток начинает поступать на гаджет, и он включается с тем, чтобы дать качественное и своевременное изображение.

Категорически запрещено подавать на устройство постоянное питание. Это может вызвать скорую поломку.

Как подключить камеру заднего вида к магнитоле?

Поделиться в соц. сетях:

  • Задняя камера
  • Этап подготовки
  • Монтаж
  • Подключение к магнитоле
  • Проверяем и настраиваем
  • Видеоматериал

Раньше мало кто мог похвастаться наличием машины, а сегодня уже практически каждый имеет это удобное средство передвижения. Продвижение технического прогресса только на руку для автолюбителей. Бортовые компьютеры, магнитолы с камерами заднего вида и парктроники больше не кажутся диковинкой. Эти устройства стали неотъемлемой частью нашей жизни, но не всегда они идут в базовой комплектации авто. Рассмотрим, как подключить камеру заднего вида к магнитоле, чтобы повысить удобство управления своей машиной.

Задняя камера

Такой девайс не имеет себе равных, если требуется помощь в парковке любого вида. Очень часто ее монтируют немного выше номера автомобиля и выводят изображение на экране в салон. Сам монитор монтируется в зеркало или является независимым.

Важно! Последний случай может вызвать ряд следующих неудобств: вам потребуется беспроводной передатчик или специальный переходник, а наличие лишнего устройства в салоне будет только бросаться в глаза.

Большинство автолюбителей предпочитают подключать камеру прямиком к автомагнитоле. Но как подключить камеру заднего вида к магнитоле? Сама процедура установки не особо сложная и ее реально провести при помощи своих рук. Но если в вас затаились сомнения, то воспользуйтесь услугами квалифицированных специалистов из сервиса. Если вы твердо решили заняться этим делом самостоятельно, то вам необходимо хорошенько подготовиться.

Этап подготовки

Сперва вам понадобится установить саму камеру. Поэтому:

  • Отключите плюсовую клемму на аккумуляторе питания машины или просто отсоедините его весь.

Важно! Если ваша модель машины должна иметь постоянный доступ электротока, работу лучше доверить специалистам. Иначе — авто будет заблокировано, и для его разблокировки придется выложить немалую сумму в сервисном центре.

  • Теперь бросьте свой взор на багажник и прикиньте, где именно будет проходить проводка девайса. Чаще всего проводники тянут вдоль себе подобных.
  • Видеоустройство закрепляется на бампере или сразу над номерным знаком — тут тоже придется определиться.
  • Теперь демонтируйте несколько панелей в передней части салона вашего автомобиля.
  • Разберите торпедо и приборку, для того чтобы открыть себе доступ к электрической проводке.

Важно! Не советуем ставить камеру внутри салона авто, поскольку выведенное изображение получится “замыленным” и не даст точной картины происходящего.

  • Подайте питание с фары заднего хода. Необходимо сделать именно так, чтобы девайс активировался при заднем ходе.
  • Убедитесь в том, что ваша магнитола готова к работе с новым устройством. Для этого ей не помешает жидкокристаллический монитор на панели.

Как подключить камеру заднего вида к магнитоле самостоятельно? Прежде чем отвечать на этот вопрос, нужно установить гаджет на корпусе автомобиля.

Монтаж

Практически все существующие устройства записи подключаются совершенно по одному и тому же принципу. Поэтому обзаведитесь следующими вещами:

  • Шуроповерт.
  • Предохранитель на половину ампера.
  • Для некоторых случаев может понадобиться паяльник.
  • Набор ключей и отверток.
  • Качественный герметик или клей.
  • Изолента или старый добрый скотч.
  1. Сперва необходимо монтировать саму камеру. Оказывается, что некоторые транспортные средства оснащены базовыми посадочными местами для таких устройств. Если в вашей машине есть такая инновация, то из этого место достаточно вытащить пластиковую заглушку и усадить на ее место видеоустройства. Без посадочного места придется браться за сверло или электрическую дрель, которые помогут вам проделать нужное отверстие в бампере автомобиля. Если вы справились с этим, то можете смело устанавливать туда “глазок” и фиксировать его положение при помощи герметика или хорошего клея.
  2. Теперь необходимо протянуть провода камеры внутри багажника и соединить отрицательный провод с корпусом машины. Плюс необходимо запитать от задней фары при помощи силового кабеля. И не забудьте про подключение одного конца желтоватого провода к самой камере.

Важно! Когда будет запитывать камеру, воспользуйтесь приготовленным заранее предохранителем на половину ампера.

Как выглядит схема подключения камеры заднего вида? Да и что делать дальше? Самое время заняться магнитолой!

Подключение к магнитоле

Отыщите желтый штекер-тюльпан, возьмите его в руки и протяните через весь салон, бережно фиксируя его изолентой или скотчем.

Важно! Избегайте случаев, когда провод пережимается или попадает в элементы крепления. Длина такого кабеля обычно варьируется в пределах четырех метров. И этого вполне достаточно, чтобы проложить его самым незаметным для глаза образом даже в огромном внедорожнике. Нехватку длины кабеля можно компенсировать другим кабелем такого же типа.

Теперь соединяем кабель и магнитолу. Тут понадобятся знания из инструкции, которая должна к ней идти. Чаще всего такие устройства имеют одинаковый принцип, но иногда конфигурации и отличаются. Также документ наглядно продемонстрирует вам спецификацию портов, маркировки и другие полезные вещи.

Маркировка нужных разъемов:

  • Чаще всего достаточно подключить второй конец провода-тюльпана к разъему, который носит название “Video in”.
  • Большинство магнитол имеют дополнительный провод, позволяющий активировать включение самой магнитолы в режим демонстрации картинки, которая поступают на монитор с видеоустройства. Такой провод носит название “Back”, в редких случаях — “Reverse”. Просто подайте на этот провод +12 Вольт напряжения. Именно поэтому устройства вывода изображения имеют в комплекте специализированный провод, нужный для питания. Один конец такого провода необходимо подключить вместе с концом на +12 В к питанию от фар заднего хода, а второй конец — ко второму проводу магнитолы.
  • Если вы стали счастливым обладателем камеры, которая не требует наличия проводов, то следуйте такому же принципу, с которым вы сегодня познакомились. Будет только одно отличие — в разъем “Video in” необходимо подключить не тюльпан, а специальный передатчик.

Теперь вы знаете, как подключить камеру заднего вида к магнитоле. Осталось только проверить все это дело на работоспособность.

Проверяем и настраиваем

Верните клемму аккумулятора на свое место и заводите автомобиль, включив заднюю передачу. Видите что-нибудь на автомагнитоле, значит — вы молодец, все сделано на совесть. Если картинка по какой-либо причине отсутствует или выглядит не самым лучшим образом, то попробуйте сделать следующее:

  1. Откройте меню магнитолы, зайдите в настройки.
  2. Найдите и откройте раздел “камеры”.
  3. Выберите в списке камеру и настройте все ее параметры.

к содержанию ↑

Видеоматериал

Теперь у вас всегда под рукой будет помощник, который способен помочь избежать дорожно-транспортных происшествий. Удачи на дорогах!

Подключение штатной камеры заднего вида в Hyundai Creta (в комплектации Advanced) к магнитоле Teyes Spro 4/64

Подключение штатной камеры заднего вида в Hyundai Creta (в комплектации Advanced) к магнитоле Teyes Spro 4/64

Причины того, почему захотелось оставить штатную камеру следующие – динамическая подсветка поворота руля (нет в китайских камерах) и лень колхозить новую камеру с протяжкой проводов по всему салону и снятием обшивки)

Ввиду того что в интернете мало внятного описания, пришлось самому разобраться с этим вопросом.

После снятия штатной магнитолы (часы вверху, аварийка внизу магнитолы) – вот такой как на фото:

мы видим 4 жгута проводов – на панель часов, 2 шт в черные гнезда магнитолы (A и B) и один (C) в белый 16-пиновый разьем около антенны. С этим разъемом то мы и будем работать – он отвечает за работу с камерой заднего вида

Принцип работы задней камеры с магнитолой: при переключении на задний ход включаются стоп сигналы и на магнитолу приходит 12 В (с провода, связанным с питанием стоп сигналов) на один из входов магнитолы (12). Магнитола переключается в режим показа сигнала с видеовхода, Подает питание 6В на камеру через контакт (10) и получает сигнал с видеокамеры на (3) и (4) контакт магнитолы.

Итак, с логикой работы камеры разобрались, перейдем к новой магнитоле и найдем там контакты (детекции заднего хода и видеовход камеры).

Детекция заднего хода находится в разъеме G контакт G5 (к нему у меня подходил провод коричневого цвета

Видеосигнал принимается в разъеме F контакты F6 и F8 (в комплекте магнитолы уже есть провод с желтым тюльпаном и 2 антеннами Bluetooth и WIFI)

6 В для питания видеокамеры нигде не выходит из этой магнитолы, поэтому нам нужно взять 12 в, которые подаются на контакт G5 и преобразовать в 6 В.

Где найти преобразователь напряжения – он есть в неиспользуемом комплекте проводов — пучок с большим белым разъемом (справа) – в проводах мы видим плату, затянутую термоусадкой – это и есть преобразователь напряжения с 12 на 6 В

С этого же пучка возьмем один из тюльпанов (папа) для подключению к тюльпану (мама) в разъеме F новой магнитолы

Приступаем к переделке. Смотрим на штатный разъем с камеры:

Зеленый – 12 в задних фонарей (при включении задней скорости на нем появляется напряжение 12 В)

Черно – коричневый – GND (масса) питания камеры

Красный +6v питания камеры

Желтый – GND (масса) видеосигнала (Важно. У тюльпана подсоединять к черному проводу)

Коричевый – сигнал видеокамеры (Важно. У тюльпана подсоединять к красному проводу)

Читать еще:  Лимфома у кота прогноз

Чтобы не обрезать заводской разъем нужно купить разъем папа для этого. Маркировка такого разъема 1473410-1, ссылка в ALI

собираем такую схему:

Вот и все. Странно что такой переходник не дают в комплекте

Дубликаты не найдены

Здраствуйте, мучаюсь с подключением штатной камеры к такой же магнитоле, нашел ваш пост, очень подробно, но мне нужна помощь. Дело в том, что у меня штатный мафон был топовый комплектации (7дюймов экран, помойму) а у него штекера другие, мне надо подключить белый жгут проводов, а не черный как у вас. А в белом жгуте уже получается есть преобразователь. Новый мафон такой же 64на4, комплектация проводов такая же как у вас. Помогите схемкой, с меня причитается

У меня та же ситуация. Как у Вас получилось подключить штатную камеру ?

Помогите рукожопу

Завалялся в гараже асинхронный электродвигатель АЛ-21/4. Появилась возможность пристроить его к делу, что бы не валялся просто так, но я уперся в полное отсутствие знаний в этой области. Электрик из меня нулевой короче( Поэтому прошу помощи у господ, разбирающихся в этими адскими машинками. Как подключить его к сети 220В. Фоточки мои.

Переделка автомобильной радиолы, часть 2

Очень удачно выдалось свободное время для завершения этого небольшого проекта. Забегая вперед, скажу, что результатом доволен, а качеством китайской электроники очень удивлен.
Итак, первым делом, спустя 12 часов, достал винты из кислоты

Имеют они черный цвет, после высыхания появляется белый налет. По опыту, о ржавчине можно забыть надолго, но в идеале — вычистить налет и покрасить. В моем случае, т.к. винты очень мелкие, а лень — штука сильная, чистка была простейшей, а покраска уже после конечной сборки.
Дальше — кнопочный блок. В магазине электроники в полутора часах стояния в утренних пробках были приобретены кнопки без фиксации с включением по нажатию, т.е. в ненажатом состоянии контакт разомкнут. Учитывая ассортимент кнопок, я вспомнил об этой особенности в последний момент. Немаловажным является и глубина нажатия и момент замыкания контактов, т.к. в моем случае, оригинальные клавиши радиолы нажимаются туго и глубоко, поэтому контакт должен быть замкнут практически с самого прикосновения, а глубина должна быть как можно большей. Так же, выбранные кнопочки имеют широкий пластиковый набалдашник, что упрощает монтаж

Собираем часть корпуса и оригинальные клавиши для примерки

Берем кусок железа, гнем под 90 градусов и отрезаем по длине

Меряем высоту и отрезаем все лишнее, заодно заострив угол

Сверлим пять дырок под кнопки на одинаковом расстоянии и примеряем

Поняв, что дырки просверлены нихрена не на одинаковом состоянии, порадовался, что у кнопок есть широкие набалдашники, дающие больше простора для рукожопства.
Отмерив всё, сверлим монтажные отверстия, шкурим и красим

Проверяем, что все равномерно нажимается

Дальше — веселее. Вроде бы блютуз-блок достаточно небольшой, но имеет разьемы на трех сторонах, что ограничивает место установки. В итоге, сделал небольшие кронштейны и прикрутил над кнопками, припаял кнопки и разьем питания

По совету от @BootSect, проверил модуль на нагрев, и, учтя, что под панелью обычно жарко почти как в аду, а так же в самой радиоле стоит лампочка накаливания для подсветки, решил установить охлаждение в виде небольшого 12-ти вольтового вентилятора прямо над модулем. Включается от питания, почти не шумит. Фото, к сожалению нет, ибо воодушивленный скорым окончанием, спешил.
Проблема пришла откуда не ждали: лампочка подсветки уперлась в разъем питания, а так же родной тепловой экран-отражатель оказался слишком коротким. Потому была срочно выпита банка энергетика, и — за дело

Как временный вариант очень даже подойдет. В дальнейшем же, осенью-зимой, радиолу разберу для установки более серьезного многоканального усилителя замены проводов на шлейф (очень уж запала мне эта идея), а отражатели будут заменены на диоды, как и во всей панели.
Ну и вид после установки, без подсветки

Видео снял, но добавлять не буду, ибо очень хочу спать. И так всё понятно: кнопки контролируют звук, переключение треков и пауза/воспроизведение. Левый варньер включает питание, правый для красоты двигает стрелку. При нажатии на кнопку, стрелка передвигается на другую «станцию».
Работает ЗБС, звук вполне себе громкий и чистый. Осенью машина будет загнана на долгую стоянку в бокс, где с ней произойдет многое, в том числе реставрация салона, и функционал радиолы немножко расширится, а так же будут устранены мелкие косяки сборки.
Всем спасибо, очень рад, что нашлись люди, которым это понравилось!

Камеры заднего вида: вопросы и ответы

Ежедневно нам задают множество вопросов о камерах заднего вида. Сегодня мы подробно ответим на самые популярные из них:

  • Почему на сайте встречаются идентичные по корпусу камеры, но с разной ценой?
  • Что за красный провод выходит у тюльпана?
  • Совместима ли камера AVEL с установленным в автомобиле монитором или головным устройством?
  • Можно ли заменить вышедшую из строя камеру другого производителя на камеру заднего вида AVEL, не меняя проводку?
  • Почему на автомобилях концернов VAG, Mercedes и некоторых других производителей камера работает с помехами или не включается при запущенном двигателе?
  • Каков ресурс камер заднего вида AVEL и их гарантийный срок?
  • С какими проблемами, связанными с камерами заднего вида, обращаются в сервисный центр чаще всего?

Самый популярный вопрос: я вижу 3 штатные камеры на свой автомобиль, одинаковые на внешний вид, но с разной ценой. Чем они отличаются?

Основное отличие камер заднего вида – это видеосенсор, который обеспечивает качество изображения, и линза, которая обеспечивает угол обзора. Для сравнения давайте посмотрим на скриншот, демонстрирующий одновременный видеозахват с трёх моделей камер:

  • AVS327CPR с CCD HD сенсором и широким углом обзора, который обеспечивает широкоугольная стеклянная линза,
  • AVS315CPR с CMOS сенсором и ИК подсветкой,
  • AVS112CPR – экономичный вариант камеры с CMOS сенсором и LED подсветкой.

На скриншоте видны различия в качестве изображения с камер при разном освещении. Каждый автовладелец может выбрать камеру, которая подходит под его нужды. Если Вам важен угол обзора и качественная картинка при недостаточном освещении, тогда стоит присмотреться к моделям с CCD HD сенсором. Если Вы используете автомобиль исключительно днём, тогда можно ограничиться камерой подешевле. Кроме того, при парковке вечером, если в автомобиле не очень хороший свет от задних ходовых огней, камеры с ИК и LED подсветкой обеспечат видимость объектов, находящихся позади автомобиля.

Стенд для одновременного видеозахвата с трёх камер заднего вида

CH1 – AVS112CPR (CMOS LED), CH2 – AVS315CPR (CMOS IR), CH3 – AVS327CPR (CCD HD)

CH1 – AVS112CPR (CMOS LED), CH2 – AVS315CPR (CMOS IR), CH3 – AVS327CPR (CCD HD)

Второй по популярности вопрос: что за красный провод выходит из тюльпана в проводке, идущей в комплекте с камерой заднего вида AVEL?

Существует два типа мониторов:

  • первый тип переходит в режим показа камеры заднего вида по видеосигналу,
  • второй – с помощью активационного провода

Если у Вас монитор второго типа, то в нём должен быть провод для активации режима отображения камеры заднего вида. Для удобства прокладки кабеля в проводку из комплекта с камерой встроен дополнительный провод, один конец которого вы подключаете к активационному проводу монитора, второй – к «+» фонаря заднего хода. Таким образом, Вам не нужно тянуть отдельный провод питания для подключения монитора.

В камерах с HD сенсором AVS327CPR активационный провод, который необходимо подключать к фонарю заднего хода, совмещен с питанием камеры и скрыт. Его отдельное подключение не требуется.

Перейдём к вопросу номер три: совместима ли камера заднего вида AVEL с уже установленным головным устройством или монитором?

Если в Вашем автомобиле установлено не заводское оборудование, а стороннее, не зависимо от того монитор это или головное устройство, то проблем с подключением возникнуть не должно. Чтобы в этом убедиться, необходимо предварительно ознакомиться с инструкцией от монитора или ШГУ. Если инструкции у Вас нет, то убедиться в наличии видеовхода под камеру можно визуально, чаще всего они подписаны.

Если же у Вас установлено оригинальное заводское оборудование, то может понадобиться стороннее оборудование в виде переходников, видеоинтерфейсов и т.п. Также существуют оригинальные головные устройства, которые не поддерживают подключение камеры заднего вида. В данном случае перед покупкой камеры рекомендуем проконсультироваться со специалистом по установке дополнительного оборудования.

Можно ли заменить вышедшую из строя камеру другого производителя на камеру заднего вида AVEL, не меняя проводку?

Оставить старую проводку можно только в том случае, если у Вас на старой камере 2 разъёма: тюльпан и разъём питания. В этом случае мы поможем Вам подобрать камеру с такими же разъёмами.

Если же на автомобиле была установлена камера другого производителя с пиновым разъёмом, лучше всего проводку заменить, так как распиновка разъёмов и потребляемое напряжение на камерах может различаться, даже если разъёмы одинаковые.

Очень часто владельцы автомобилей концернов VAG и Mercedes задают нам один и тот же вопрос: почему камера работает с помехами или не включается при запущенном двигателе?

Если наблюдаются вышеперечисленные проблемы, значит, питание лампочки заднего хода в Вашем автомобиле осуществляется через ШИМ-контроллер, который необходим для регулировки яркости свечения и диагностики работоспособности лампочки. Питание+12В то подключается, то отключается на лампочке. Камера заднего вида чувствительна к изменениям на ее входе питания.

Для решения этой проблемы необходимо подключить камеру заднего вида через дополнительное нормально разомкнутое четырёхконтактное РЕЛЕ, также может понадобиться ДИОД, чтобы убрать шумы. Схемы подключения можно найти на популярных автомобильных ресурсах, но лучше всего обратиться к специалистам.

Последние два вопроса можно объединить в один. Ниже расскажем, какой средний ресурс у автомобильных камер AVEL, каков гарантийный срок и с какими проблемами чаще всего обращаются в наш сервисный центр.

Статистические данные, которые мы старательно собираем на протяжении многих лет работы, позволяют нам уверенно заявить, что средний срок работы автомобильной камеры заднего вида составляет 3-4 года. Встречаются среди автомобильных камер и долгожители. Так, у одного из наших постоянных клиентов камера на автомобиле служит уже 9 лет. Чаще всего после 3-4 лет автовладелец меняет свой автомобиль на новый и приходит к нам уже за другой камерой. Однако мы приводим статистику по клиентам, у которых камера действительно вышла из строя по той или иной причине после гарантийного срока. Обычно они берут такую же модель камеры, при этом замена камеры занимает несколько минут.

Также по нашей статистике процент брака за год составляет всего 2-3% в зависимости от модели. За год мы продаём около 5000 камер заднего вида, при этом в тот же год заменяем по гарантийным случаям около 130 камер. Здесь стоит отметить, что самая частая проблема, с которой к нам обращаются в сервисный центр, – это отсутствие изображения. Диагностика проводится сразу при клиенте, и, если камера действительно не работает, она заменяется на новую. После чего старая камера разбирается для подробного изучения причины поломки.

Таким образом, мы выявили 2 основные причины поломки камер:

Самая распространённая причина поломки камеры заднего вида – это заливка водой, несмотря на заявленную степень защиты IP67. Проанализировав ситуацию, мы пришли к выводу, что зачастую на автомобильных мойках в камеру бьют сильной струёй воды, поднося сопло пистолета непосредственно к камере.

Конечно, это приводит к нарушению герметичности, так как сильная струя воды продавливает герметик. Мы всегда идём на встречу нашим покупателям и без лишних вопросов меняем камеру на новую. Однако предупреждаем, что защита IP67 – это защита от погружения в воду, а не от моек высокого давления. Лучше всего, если сопло мойки высокого давления будет находиться не ближе 50 см от самой камеры.

Вторая причина поломки – это заводской брак: недочёты при сборке камеры или выход из строя электронных элементов.

В конце статьи хотим рассказать Вам о самых распространённых негарантийных случаях, с которыми к нам обращаются. Их не так много, и чаще всего они являются следствием непрофессионального подключения / установки.

Человек обращается к гаражному мастеру или мастеру, который не самым лучшим образом разбирается в установке дополнительного оборудования, и получает на выходе некачественную услугу и сломанную камер

Итак, самый распространенный негарантийный случай – это сгоревший процессор камеры заднего вида. Специалист сервисного центра сразу определяет такую проблему, так как она проявляется при визуальном осмотре проводки.

Самая распространенная проблема – это отсутствие на камере блочка, понижающего напряжение. Его отрезают, чтобы было легче провести проводку, и на место не ставят. Таким образом, на камеру подаётся напряжение большее, чем должно быть (12 Вольт вместо 5 Вольт), и камера перегорает.

Вторая причина отказа от замены по гарантии – это отрезанный провод, опять же для облегчения проводки кабеля по автомобилю. Провод от камеры отрезают, но не всегда понимают, как соединить их обратно, часто путая провода питания камеры и провода видеосигнала. В этом случае камера выходит из строя моментально.

Конечно, негарантийных случаев не так много, но они имеют место быть. Поэтому мы призываем Вас быть внимательными при самостоятельной установке или обращаться в проверенные установочные центры.

Помощь в выборе камеры заднего вида

Парковка автомобиля всегда требует особой внимательности. Но если Вы водитель с небольшим стажем вождения, то наверняка вам парковка дается тяжело. Зачастую многие прибегают к помощи третьих лиц, которые помогут скорректировать ваши действия при парковке. Но если таковых нет, и вы один? Для этого производители авто товаров специально производят камеры заднего вида, которые крепятся к вашему авто и подключаются к любому устройству для вывода полученной информации с камеры на экран. На сегодняшний день можно встретить различные модели, но, чтобы сделать выбор, необходимо ориентироваться в основных характеристиках камер заднего вида. В данном обзоре я расскажу, на что стоит обращать внимание при покупке данного вида устройств.

При покупке камеры заднего вида, необходимо придерживаться небольшого списка пошаговых действий при выборе.

1) Так как многие автолюбители ценят и любят внешний вид своего автомобиля, большим и главным вопросом при выборе камеры является ее место установки и способ крепления к авто. Заранее подумайте о том, какая камера вам подойдет по данным характеристикам.

2) Второй вопрос, который вас должен волновать, куда все-таки будет выводиться изображения с камеры? Будет ли это штатная магнитола с видео входом, портативный внешний плеер или отдельный встраиваемый монитор?

3) Далее следует решить, каким способом вы будете организовывать «транспортный» поток передачи изображения от камеры на экран. Будет ли это стандартная проводная прокладка или же беспроводная передача…

4) Только после того как вы определились со всеми тремя пунктами, можно приступать к «отсеву» предложенных вариантов по основным техническим характеристикам: Типу матрицы, углы обзора, минимальная освещенность, система цветности, ик-подстветка, наличие парковочных линий и IP-защита.

Тип камеры заднего вида

Каждая камера заднего вида различается по способу крепления и ее месту установки. Принято различать четыре типа конструктивного исполнения камер заднего вида, а именно:

Штатная камера заднего вида

Подобный тип камер монтируется на штатное место автомобиля, такие устройства производит завод изготовитель авто, а камера имеет «скрытую» установку (не бросаются в глаза).

Некоторые производители выпускают камеры заднего вида, которые монтируются на место плафона подсветки номерного знака, при этом подсветка не нарушается, так как она предусмотрена в конструкции камеры. Подобные камеры выпускаются не на все марки автомобилей.

Читать еще:  Как работает подсос на карбюраторе солекс

Врезная камера заднего вида

Для установки подобного типа камер необходимо заранее высверливать технологическое отверстие для ее установки. Фиксация производится с помощью защелок или контргайки.

Камера, вмонтированная в номерную рамку

Распространенные тип среди автолюбителей, так как в номерном знаке по центру располагается миниатюрная камера. Такая рамка зачастую подходит для установки практически в любое авто.

Универсальная камера заднего вида

Тип обусловлен простой конструкцией, благодаря которой, камеру можно установить на любую машину в любом подходящем месте. Чтобы закрепить такую камеру к корпусу авто, необходимо использовать или липкую ленту, либо сверлить отверстие в корпусе и крепить на болты с гайками или шурупы.

Вывод изображения и стандарт видеосигнала

Выбирая себе камеру заднего вида на автомобиль, необходимо продумать заранее куда вы будете ее подключать. На сегодняшний день способов вывода картинки может быть несколько:

1) Вывод изображения на монитор. Монитор может быть встроен в зеркало заднего вида, встроен в бортовую панель или в солнцезащитный козырек; 2) Вывод изображения на экран штатной магнитолы с видео входом; 3) Вывод на портативный медиа-плеер.

Если в вашем авто есть штатный монитор, то это облегчит вывод изображения, так как в случае отсутствия подобной опции необходимо докупить требуемый аксессуар в ваш автомобиль. Так или иначе требования к мониторам едины. Самое главное, чтобы устройство поддерживало ТВ-сигнал стандарта NTSC или PAL. Данный стандарт влияет на выбор камеры так как поддерживаемый стандарт монитора может быть не совместим со стандартом камеры.

Способ передачи видеосигнала

Всего существует два способа передачи видео с камеры.

1) Стандартное проводное подключение осуществляется с помощью кабеля от задней части до монитора. Такой способ передачи тянет за собой ряд дополнительных действий по демонтажу обшивки и прокладке кабеля внутри салона авто. Качество картинки в данном случае будет хорошее, плюс этот способ надежен.

2) Беспроводное подключение осуществляется с помощью дополнительных вспомогательных приёмопередающих устройств, которые находятся у камеры с задней части авто и возле монитора. Такой способ передачи видео больше подходит для навигаторов или портативных медиа-плееров. Для мониторов, имеющих провод возбуждения, такой способ не подойдет. При передаче видеосигнала могут возникать помехи в виде «снега» на мониторе.

Тип матрицы камеры

CMOS и CCD – это два типа матриц которые применяют в камерах заднего вида. Каждый тип преобразует изображение в цифровой сигнал по собственной технологии. Но один тип матрицы более низкий в цене, другой лучше по качеству преобразования сигнала.

CCD матрицы дороже по цене, но гораздо лучше отрабатывают в ночное время, да и в целом картинка у данной матрицы более качественная. Бонус — автоматический баланс белого.

CMOS матрицы по качеству изображения на порядок ниже, цвета изображения не столь сочные, может присутствовать рябь. У данного типа матрицы светочувствительность немного ниже, чем у CCD матриц (0,01 Лк против 0,1 Лк).

Делая выбор старайтесь ориентироваться именно на CCD матрицы, так как прорисовка и детализация картинка будет лучше, соответственно безопасная парковка с помощью камеры оснащенной такой матрицей – это половина успешной парковки.

Углы обзора

Чем выше угол обзора камеры, тем больше будет искажаться изображение, но ширина охватываемого участка будет больше. В данном случае надо ориентироваться на проверенные среднестатистические значения, обычно такие углы варьируются в диапазоне от 150 до 170 градусов. Такие углы способны обеспечить хороший охват участка позади автомобиля и неплохую картинку с камеры.

Зеркальная передача изображения

Такая опция как зеркальное отображение картинки с камеры присутствует во многих моделях камер заднего вида. Главная задача такой опции – это максимальное удобство в усвоении информации на мониторе, то есть чтобы полученная картинка была идентичной что и в зеркале заднего вида.

Регулировка наклона камеры

Если камера заднего вида имеет функцию регулировки наклона, это является приятным бонусом. Ведь когда настанет момент пусконаладки, и выбудете регулировать камеру, данная опция будет весьма кстати.

Отображение парковочных линий

Парковочные линии на камере – это неотъемлемая часть. Поэтому если таковых нет у камеры, советую от такой покупки воздержаться. Данные линии представляют прямоугольную сетку разных цветов, которые накладываются камерой на картинку перед выводом на монитор. С помощью такой цветной сетки можно легко ориентироваться и определять реальное расстояние до препятствия.

Минимальный уровень освещенности и ИК подсветка

Уровень освещённости измеряется в люксах. Чем меньше данный параметр, тем лучше просматривается изображение в сумерках или в темное время суток. Но многие производители специально завышают данный показатель, указывая в технических характеристиках недостоверные значения, так как проверить реальный показатель достаточно проблематично. Так или иначе лучше делать выбор в пользу наименьшего значения освещенности, обычно это 0,1 люкс.

Инфракрасная подсветка встречается не во всех моделях камер. Если говорить на чистоту, то в случае с камерами заднего вида, светодиодная подсветка не эффективна. С помощью датчика света, встроенного в камеру, происходит автоматическое включение и выключение подсветки в нужный момент времени. Неэффективность заключается в том, что при недостаточном количестве света, цветная камера становится черно-белой. Поэтому подумайте нужна ли вам такая опция в камере или нет? Ведь фонари заднего хода способны предоставить вполне годное освещение.

Стандарт защиты

Камера заднего вида подвержена жесткому режиму эксплуатации, именно поэтому стандарт защиты неотъемлемая составляющая. В камерах можно встретить степень защиты как IP 66, так и IP 67 и IP 68. Первая цифра стандарта защиты отвечает за защиту от пыли, вторая от влаги. Самая высокий показатель защиты у IP 68 – такая камера максимально защищена от пыли и влаги.

Немаловажно также обращать внимание на диапазон рабочих температур. В нашей стране данный параметр особо важен, так как перепады в зависимости от локализации и времени года могут быть существенны. Именно поэтому необходимо чтобы камера могла работать в любое время года при любых температурах. Самое минимальное значение, которое удалось лично запечатлеть на практике, -40°С. При том, что у производителя была заявлена минимальная рабочая температура -25°С.

Единственное на что еще стоит обратить внимание — это питание камеры, зачастую питание не должно превышать 14 В, а в случае если у автомобиля бортовая сеть рассчитана на 24 В, необходимо прибегать к помощи понижающих инверторов.

Заранее продуманный выбор камеры заднего вида, это 100% успешная покупка. Так как «правильная» камера играет важную роль в жизни вашего автомобиля. Да и вам будет во много раз удобнее парковаться и маневрировать задним ходом с помощью камеры.

Ценовые критерии

Изучив всю предложенную информацию, пора прикинуть ваши финансовые возможности.

До 2000 рублей доступны универсальные и врезные камеры, с углом обзора до 170 градусов. Основной тип матрицы таких моделей – CMOS, а стандарт защиты IP66-67.

От 2000 до 3000 рублей доступны камеры как врезные, так и универсальные, а также вмонтированные в рамку номерного знака и различной расцветки. У данных моделей уже можно встретить модели с матрицей типа CCD. Но степень защиты камер в основном IP67.

От 3000 рублей доступны модели камер различного типа, более дорогие модели имеют большие углы обзора, и практически схожие технические характеристики с предыдущей ценовой категорией. Поэтому данный случай является примером того, когда не стоит переплачивать лишние пару тысяч рублей.

Надеюсь на то, что данный материал принесет вам пользы. На этом у меня все, спасибо за внимание! Удачи на дорогах!

Тайны и секреты автомагнитол Junsun на Андроид и еще раз о подключении камеры заднего вида

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Меню настройки-выбора типа камеры заднего хода в андроид магнитолах JunsunПодробнее

Как правильно подключить камеру заднего хода для тех у кого canbus андроид магнитолу JunsunПодробнее

Как правильно подключить камеру заднего хода другого типа на андроид магнитолу JunsunПодробнее

Подключение HD камеры заднего вида . Настройка камеры заднего видаПодробнее

Как подключить андроид магнитолу Junsun что бы работала с выключенным зажиганиемПодробнее

Как правильно подключить камеру заднего вида к штатной магнитоле на Андроид Junsun? (не для чайника)Подробнее

Как выбрать андроид магнитолу Junsun и чем они отличаются . Ч.1.Подробнее

Как правильно выбрать штатную магнитолу Junsun на андроид дешевле или дороже?Подробнее

Парковочные линии — хорошо, а настроенные под себя — еще лучше!Подробнее

Функция запрет видео и линия парковки андроид магнитол junsunПодробнее

На что способна андроид магнитола Junsun и как это проверить?Подробнее

Canbus. Нужен ли canbus для Вашего авто и магнитолы JunsunПодробнее

Еще одно секретное меню андроид магнитол Junsun код 8877Подробнее

Классические правила установки штатной магнитолы на Андроид JunsunПодробнее

Если есть проблемы с камерой заднего вида на магнитоле ? Проверь отключено ли это ?Подробнее

Неработает камера заднего вида на андройде. Решение проблемы.Подробнее

А что это за разъем там еще? Распиновка дополнительных портов андроид магнитол JunsunПодробнее

✅Непосредственное включение камеры заднего вида на магнитоле 8227L demoПодробнее

Подключение камеры заднего вида к магнитолеПодробнее

Тема: «BOLERO» подключение камеры заднего вида

Опции темы
  • Версия для печати
  • Поиск по теме
    Отображение
    • Линейный вид
    • Комбинированный вид
    • Древовидный вид
  • «BOLERO» подключение камеры заднего вида

    «BOLERO» подключение камеры заднего вида, подходит ли камера родная от А5 которая устанавливается вместо подсветки номера или может кто смог подключить другую и каким образом? И попутно вопрос к BOLERO блютуз штатный кто нибудь подключал и где заказывал, но нужен именно который управляется с магнитолы, а не выносной который продаётся как доп.аксессуар?

    Последний раз редактировалось alexiv; 19.06.2016 в 06:42 .

    Не получилось говоришь? 🙂
    А это что тогда?

    P.S. Фотка не моя, я просто разместил объяву. (с)

    На фото в открытом бардачке торчит какой то девайс и я не уверен, что камера на прямую подключена к болеро (возможно через специальный интерфейс усановленный в бардачке). Если можно подключить напрямую расскажите как. Я давно ищу инфу и пока не смог найти ничего. Только нашел, что вывели на Коламбус и один человек написал, что тагже пробовал вывести на болеро изображение и у него не получилось.

    Вот еще человек отписался, что все работает. Настолько все банально и просто, что просто некуда проще. http://autoprogs.ru/diagnostika-vag-. /index493.html
    Только вот загадка, у одного парктронник прозрачный, у другого нет.
    Ps у самого валера без блютуса, и соответственно ничего не работает

    Жаль что у меня нет ни васи диагноста ни блю туза придется наверное камеру с монитором брать. Но пока подожду, спрошу на сервисе про камеру, скоро еду масло менять.

    отгадка. рамка убирается через пять секунд после включения задней, если не мельтишить руками перед монитором. П.С. фото верхнее мое )

    Если бы все было так просто. Не убирается рамка и не становится прозрачным допэкранчик с парктрониками у меня на Коламбусе. Я выкладывал фотки. У другого человека тоже на Коламбусе — все нормально. Наверное, дело в прошивке (вернее, в скинах, которые в прошивке).

    Может я чего то не знаю, но в доп опциях идет камера заднего вида, сначала расстроился что в конфигураторе нет, но он кривой как оказалось. Почему бы у дилера не поставить? Или ценник не гуманный?;)

    Последний раз редактировалось kern86; 12.08.2014 в 08:19 .

    господа, если я правильно понял — решение найдено?
    у меня 10й пакет (валера с блюпупом и автопарковщик) какую камеру нужно купить? (может ссыль на ебей дадите) и кто сможет помочь с установкой и кодировкой? сделаем фотоотчёт для одноклубников.

    Инструкция по активации и подключению камеры заднего вида к Болеро, Коламбусу и Амудсену. Так же во многом касается Swing 2.

    Не на всех Болеро камера заработает. Поищите в теме информацию — подходит ли ваш Болеро или нет.

    Программная подготовка магнитолы (активация камеры):

    Диагностическим «шнурком» в блоке 5f необходимо активировать в кодировании в 19-м байте 4-й бит.

    В случае активации программой VCDS выглядеть будет вот так:

    . Изменение настроек в блоке 5f программой VCDS/»Вася диагност» может иметь различные непредсказуемые, но, как правило, стабильно негативные последствия, выражающиеся в пропадание некоторых штатных функций магнитолы в ЛУЧШЕМ случае.
    А может не иметь.
    Но может и иметь.
    Если вы не понимаете, о чём я выше предупреждаю, то рекомендую или отказаться от затеи самостоятельной активации, или потратить время на изучение вопроса, дабы понимать тяжесть возможных последствий и методы их решения, прежде чем лезть в этот блок «китайским шнурком» или «васей».

    После активации надо перезагрузить магнитолу, чтобы настройка применилась. Не выключить кнопкой и тут же включить, а нажать на кнопку включения долго и удерживать её. Или просто поставить машину на сигналку на 10-15 минут, так сказать, для верности.

    Проверить, что кодировка заработала, включив задний ход и увидев вот это на экране (или что-то похожее, в зависимости магнитолы и её версии прошивки):

    Если всё так — продолжаем.

    Какую камеру можно подключить:

    Тут всё просто.
    Изображение появится от любой композитной камеры стандарта NTSC.
    А все остальные вопросы (разрешение, наличие или отсутствие парковочных линий, подсветка, способ крепления). тут уж каждый сам для себя решает.


    Физическое подключение камеры к магнитоле:

    Надеюсь, все читающие знают, что сама магнитола Болеро/Коламбус/Амудсен находится в бардачке. А экран на центральной консоли — это просто экран.
    Для снятия магнитолы понадобятся съёмники пластиковые, которые можно заказать на Алиэкспрессе, на Ибее и ждать их пару-тройку недель, или может быть купить где-нибудь ещё.
    Или решить «вопрос» на месте — быстро и эффективно:

    Делаем раз:

    Это мы открыли бардачок и приготовились 🙂

    Делаем два:

    Это мы полузакрыли бардачок, чтобы задняя его стенка не мешала пальцам найти нижнюю плоскость магнитолы, которая начинается сразу же после того, как заканчивается пластиковая «крыша» бардачка.

    Делаем три:
    Находим прорези на лицевой части магнитолы в нижних левом и правом углах, и отщёлкиваем зажимы, которые не позволяют магнитоле вывалиться, и одновременно с этим, пальцами, которые у нас просунуты за бардачок, пытаемся выдавить магнитолу наружу.
    Вот видео с принципом работы этих зажимов:

    Если накаченность и объём пальцев и руки в целом не позволяет выполнять манёвр Просовывание, тогда снимаем бардачок (на форуме где-то описано как это сделать, если на месте не разберётесь).

    Итак, вынимаем магнитолу. Длины проводов, подключённых к ней, достаточно чтобы это сделать.
    Отщёлкиваем «самый большой разъём». Вот этот вот:

    Нас интересуют вот эти пины на магнитоле, которые «оголились» после снятия разъёма:

    К пину под номером 12 должна быть подключена «оплётка»/экран видеокабеля от камеры, к пину под номером 6 — центральная жила того же кабеля. Это самые крайние пины для синего разъёма.

    Вот официальная разблюдовка разъёмов и пинов магнитол, а так же схема подключения камеры (из Эльзы):


    Питания для камеры для её тестового запуска можно взять из прикуривателя.

    Получается как-то вот так:


    Существующие глюки (может быть буду дополнять, если мне укажут на них, или я сам их вычитаю):

    Дополнительный экранчик с парктрониками поверх видео с камеры заднего вида, не становится прозрачным (у меня как раз такое было; видео чуть выше). Это говорит о том, что прошивка магнитолы не имеет правильных скинов для отображения парктроников при активной камере. Обновление ПО магнитолы на более новое решает проблему!

    Последний раз редактировалось namelezz; 12.04.2016 в 16:14 . Причина: актуализация информации

    голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector