Подогрев сидений своими руками: модели, конструкции и варианты установки системы подогрева (85 фото и видео)

Подогрев сидений своими руками: модели, конструкции и варианты установки системы подогрева (85 фото и видео)

Во время управления автомобилем в холодное время года подогрев сидений для комфорта и здоровья водителя и пассажиров приобретает особенное значение.

Однако, в штатной комплектации такая опция зачастую отсутствует, хотя эксперты считают, что в России в связи с климатическими условиями такая возможность должна присутствовать во всех продаваемых автомобилях.

Решить этот вопрос поможет установка подогрева сидений своими руками.

Краткое содержимое обзора:

• Разновидности подогрева сидений
• Простейший тип — «Накидушка»
• Чехлы
• Встраиваемые системы подогрева
• Самостоятельное изготовление и монтаж систем подогрева автомобильных кресел
• Проверка
• Последовательность работ
• Фото сидений с подогревом

Разновидности подогрева сидений

Внешняя система подогрева

Наиболее доступный по цене и часто встречающийся вариант. В накидки и чехлы встраиваются следующие обогревательные элементы:

• Проволочные, покрытые тефлоном;
• Нихромовые, покрытые полихлорвинилом;
• Синтетическое утепляющее волокно Fiber Thermetics;
• Углеволоконные.

При мощности 40-100 Вт ток потребления подогревающего устройства составит от 4 до 8А, и чаще всего подключается к автомобильному прикуривателю.

Некоторые системы обогрева снабжаются управляющими механическими либо сенсорными панелями. Устройства обогрева крепятся к сидению в соответствии с его конструкцией.

Простейший тип — «Накидушка»

В плотное прорезиненное полотно встраиваются обогревающие элементы. Закрепляются на кресле липучками либо крючками на резинках и подключаются к прикуривателю.

Недостатки «Накидушки»:

• К прикуривателю невозможно подключить никакое другое устройство;
• Отсутствие регуляторов температуры во многих моделях приводит к чрезмерному нагреву;
• Подогрев задних кресел конструктивно недоступен.
• Недостаточная жесткая фиксация обогревателя при его эксплуатации вызывает сползание, что мешает управлению автомобилем;
• Внешний вид недостаточно эстетичен.

Чехлы

Изготавливаются из кожи, ткани, кожзаменителя или экокожи. Ими могут быть обтянуты все без исключения кресла в салоне, сохраняя интерьер салона на высоком уровне.

Подключаются непосредственно к электросистеме автомобиля, оставляя разъем прикуривателя незанятым. В комплект поставки входит пульт управления, позволяющий управлять температурой нагрева.

Установить своими руками накидку для подогрева передних сидений гораздо проще, чем чехлы, поскольку для их управления необходимо врезать в обшивку салона пульт управления обогревом.

Такая работа требует профессиональной квалификации. Помимо этого, финансовые и трудозатраты на установку обогревающих чехлов значительно выше, чем на накидки.

Встраиваемые системы подогрева

Такие системы монтируют между обивкой автокресел и наполнителем из поролона. Служащие для обогрева кресел накидки и чехлы менее долговечны и удобны в использовании, чем встраиваемые системы подогрева.

Конструктивно состоят из многослойных матов со встроенными нихромовыми спиралями, либо тепло- и углеволоконнымим нагревательными элементами.

Особенности встроенного подогрева:

• Модели с нихромовыми спиралями дешевле других, но в некоторых случаях их монтаж затруднен;
• Системы с тепло- и углеволоконнымим нагревательными элементами без труда монтируются на любое сидение, легко режутся и гнутся, но цены их выше, чем на другие системы.

Преимущества встроенного подогрева::

• Такие системы подключаются не к прикуривателю, а к специальному источнику электропитания, который может быть установлен где угодно;
• Скрытая электропроводка;
• Конструкция предусматривает подогрев всех кресел, как передних, так и задних;
• Надежность;
• Наличие термореле обеспечивает безопасность эксплуатации.

Самостоятельное изготовление и монтаж систем подогрева автомобильных кресел

Нагревательным элементом может служить специальный кабель или нихромовая проволока диаметром 500 мкм. Проволоку вшивают в толстую ткань и крепят в местах, требующих подогрева.

Что лучше: с подогревом или без? О плюсах и минусах подогрева сидений

Комфорт и удобство наших авто давно перестали нас удивлять и воспринимаются как что-то абсолютно обыденное. Каждая новая опция повышает качество езды, а также комфорт или безопасность если речь о системах безопасности.

Такая старая, по сравнению с новыми фишками, опция как подогрев сидений вообще, как бы сейчас воспринимается «по умолчанию», она есть у всех, а у кого нет, тот без особого труда может себе ее интегрировать. Это как руль в авто или фары, то есть обычное дело, к наворотам подогрев уже сложно отнести.

Все мы знаем положительных сторонах этой популярной и весьма полезной функции под названием подогрев сидений и лишь немногие догадываются, что не все так гладко как кажется на первый взгляд. Как выяснилось, кроме положительных свойств, имеет подогрев и негативные качества. Более того, он показан не всем, а многим строго не рекомендуется врачами. Неожиданно? Далее боле подробно о том, что на самом деле собой представляет подогрев сидений и какие недостатки у него имеются. Поехали!

Итак, для начала о плюсах, перечислим по порядку!

Подогрев сидений положительные свойства

• Комфорт. Садиться в теплое сидение — это намного приятнее нежели приземлить свою пятую точку на холодное кресло. А если у вас еще и кожаные сидение так это и вовсе кошмар, особенно зимой.
• Тактильные ощущения. Этот пункт можно было бы совместить с предыдущим, однако на мой взгляд приятные ощущения от пребывания в тепле пусть даже локально, следует выделить отдельным абзацем.
• Забота о здоровье. Посадка в холодное сидение для многих заканчивается лечением. Все я думаю еще с детства знаете о том, что на холодное нельзя садиться. То же самое и с сидениями, особенно это критично если вы разгорячились (из тепла, или после длительной активности). Причем садиться на холодное вредно как для мужчин, так и для женщин. Для тех, кто страдает болезнями опорно-двигательного аппарата, а также кому врачом рекомендованы выгревания, подогрев сидений будет как мобильная лечебница. Передвигаетесь и в то же время выгреваете свои суставы, связки, мышцы, в общем у кого, что болит.
• Казалось бы, одни плюсы и сплошная польза, однако, как говорится, всегда есть две стороны медали. Как я уже говорил, ученые выяснили, что подогрев сидений не такой уж безобидный и обладает рядом недостатков и противопоказаний.

Как оказалось, длительный локальный подогрев определенных участков нашего тела может негативно влиять на состояние нашего здоровья. Выяснилось, что мужчинам подогрев сидений противопоказан, речь идет о делительном и регулярном использовании данной опции. Последствия для мужчины могут быть очень серьезные от простатита и цистита до полного бесплодия. Кроме того, подогрев может вызывать простудные заболевания в результате резкого перепада температур. Например, когда вы из теплой машины выходите на улицу где температура в несколько раз ниже.

Подогрев сидений отрицательные качества

• Вред для мужского здоровья, при постоянном использовании существует риск бесплодия и заболевания половых органов.
• При резком перепаде температур подогрев сидений может стать причиной простудных заболеваний, а также заболеваний мочеполовых путей как у мужчин, так и у женщин.
• Негативное влияние, подогрев сидений может оказывать также на здоровье детей, у которых процесс терморегуляции еще плохо развит, а половые органы находятся на стадии формирования.
• Подогрев сидений может вызывать сонливость и приводить к ДТП. Чрезмерный нагрев пятой точки может привести к тому что водитель просто уснет за рулем.
• Пересушивание воздуха салона. Как и любой другой нагревательный прибор, электроподогрев сидений пересушивает воздух в салоне. От этого возможно появление головных болей, а также затруднения дыхания и раздражение слизистой дыхательных путей сухим воздухом.

Подведем итоги

Как видите, не все так однозначно, и то что на первый взгляд имеет исключительно положительные стороны обладает рядом существенных недостатков. Однако не стоит воспринимать, подогрев как тотальное зло, которое нельзя ни в коем случае использовать. Нет, нужно всего лишь соблюдать определенные правила, которые позволят вам избежать проблем со здоровьем.

1. Используйте, подогрев исключительно в холодное время, когда в нем есть реальная необходимость.
2. Включите, подогрев сидений до посадки в салон и выключите после того, как вы сядете на теплое сидение. Важно сесть в теплое кресло, а дальше о тепле и комфорте вашей «пятой точки» позаботится ваше тело.
3. Не включайте подогрев на максимум, сидение должно быть всего лишь не холодным, а не горячим как батарея.
4. Не используйте подогрев сидений, когда салон прогрет, в нем нет необходимости.

ТОП-5 лучших подогревов сидений: качественные и недорогие накидки

Комфорт очень важен в долгом пути, поэтому накидки на сиденья с подогревом – незаменимая вещь в дороге, которая спасает от холода. Различный функционал позволяет расслабить водителя в пути, сделав приятный массаж, и согрев. Это настоящая находка для автолюбителя. В чем разница между дорогой и дешевой моделью, какой материал лучше? Об этом и о многом другом пойдет речь в статье. Выбираем лучший подогрев сидений. Удобные и износостойкие накидки на сиденье с подогревом для легковых и грузовых автомобилей, их достоинства и недостатки.

ТОП-5 лучших накидок на сиденья с подогревом

Обогреватель сиденья автомобиля – очень полезный аксессуар для езды в зимнее время. Зачастую его по умолчанию устанавливают в авто премиум-класса. Однако, опытные водители знают, что нагревательные устройства и накидки можно приобрести отдельно. Прежде чем купить подогрев сидений, стоит тщательно промониторить авторынок, обратить внимание на отзывы, рейтинг и характеристики. Все это мы уже сделали за вас и собрали самые лучшие модели здесь.

В ТОП лучших обогревателей для сидений вошли:

• Емеля УК1/УК2/УК3;
• Torso со спинкой;
• Теплодом Потапыч;
• AIRLINE AHC-SF-03;
• SKYWAY S02201001, S02201002, S02201006, S02201017.

Емеля УК1/УК2/УК3

Представленные модели рассчитаны на подогрев двух сидений. Устройство имеет совмещенную кнопку управления и встроенную автоматику. 4 нагревательных механизма обладают индикаторами, которые зажигаются при включении устройства. Накидки полностью укомплектованы всеми элементами, которые необходимы для подключения. Имеют богатый функционал: 4 режима настройки температуры, автоматическое отключение спустя 30 минут работы, защита от перегрева.

Плюсы

• удобное управление;
• подсветка кнопок;
• универсальность;
• качество;
• скорость нагрева.

Минусы

• не везде есть в наличии;
• не для всех автомобилей.

Отзывы: “С наступлением зимы задумался над приобретением подогрева сидений, выбор пал на данный комплект. Качество товара на высоте. Удобные разъемы для подключения. Максимальная мощность хорошо припекает в спину. Товар компактно упакован, в инструкции пошагово расписан процесс подключения”.

Цена: 1870 рублей.

Torso со спинкой

Данный бренд сидений обеспечит тепло в автомобиле в холодное время года. Подогрев подойдет для любых марок автомобилей. Установка прибора занимает несколько минут. Изделие работает от прикуривателя. Нагревательные элементы выполнены из углеродного волокна. В комплекте имеются чехлы на руль. Накидка оборудована 2-х режимным регулятором. Изготовлена в современном дизайне и абсолютно не бросается в глаза. Максимальной мощности достаточно для быстрого подогрева в сильные морозы.

Плюсы

• легко чистится;
• без запаха;
• удобно крепится;
• регулятор нагрева;
• стильный цвет.

Минусы

• нет отдельного чехла на пассажирское сидение;
• материал плохо поддается влажной уборке;

Отзывы: “Купила накидки на передние сиденья. Выбрала эконом-вариант. Цена очень порадовала, универсальный вариант для любого автомобиля. Легко крепится, фиксируется резинками за подголовником. Изготовлена из прочного материала”.

Цена: 950 рублей.

Теплодом Потапыч

Накидка применяется для дополнительного обогрева сидений при пониженной температуре. Обогреватель сиденья выполнен из полиэстера. Блоком питания в 12 В выступает прикуриватель. Накидка оборудована пультом для регулировки нагрева и устанавливается на сиденье авто, закрывая часть спинки и сидушку. Максимальная температура подогрева – 45 градусов. Структура имеет углеродный элемент. Для безопасности внутри есть встроенные термистры, которые отключают накидки при достижении максимальной температуры.

Плюсы

• многоступенчатый регулятор;
• подсветка режимов;
• универсальность;
• удобное управление;
• долговечность.

Минусы

• не включается сам при повторном зажигании;
• заедает кнопка переключения режимов.

Отзыв: “Очень удобный подогрев кресел, хорошо работает, долго не ломается, стильно смотрится. Большой плюс, что подходит к любым автомобилям. Раньше езда в машине в зимнее время была настоящим испытанием, теперь же для меня это удовольствие”.

Цена: 2100 рублей.

AIRLINE AHC-SF-03

Подогрев со спинкой данного бренда оборудован двумя температурными режимами. Этот сезонный товар имеет большую популярность среди автолюбителей. Терморегулятор позволяет контролировать интенсивность нагрева. Он легко устанавливается и настраивается, подключается через бортовую сеть с помощью прикуривателя. Устройство снижает усталость во время управления автомобилем. При чистке накидки запрещено использовать абразивные моющие средства.

Плюсы

• светодиодный индикатор;
• качественное изготовление;
• работает от прикуривателя;
• аккуратные швы;
• практичность.

Минусы

• автоматическое отключение;
• иногда перегревается.

Отзывы: “Очень доволен покупкой чехлов с обогревом. Работаю дальнобойщиком, и комфорт во время работы очень важен для меня. В зимнее время вещь просто необходима. Быстро нагревает сидение, температура регулируется, есть датчик, который контролирует нагрев”.

Цена: 1450 рублей.

SKYWAY S02201001, S02201002, S02201006, S02201017

Накидка подходит для большинства автомобилей. Она изготовлена из полиэстера, этот материал устойчив к повреждениям и грязи. Устройство быстро нагревается и прогревает спинку сидения. 2 режима регулировки температуры можно настроить с помощью пульта дистанционного управления. Он полностью безопасный для пользования, ведь оборудован терморегулятором с предохранителем. Производится в разных цветах. Прочные крючки позволяют закрепить накидку в устойчивом положении, не позволяя ей сползать во время движения.

Плюсы

• плотно сидит на сиденье;
• удобный вывод провода;
• приятный на ощупь материал;
• утепляющий чехол на руль;
• карман для аксессуаров.

Минусы

• стоимость;
• не выдерживает больших нагрузок.

Отзыв: “Этот комплект для подогрева вошел в топ лучших аксессуаров для автомобилей. В наборе 4 элемента, которые монтируются под обивку сидения автомобиля. Управляется с помощью блоков, которые контролируют уровень нагрева кресла”.

Цена: 2490 рублей.

Таблица сравнения

Советы по выбору

Электроподогрев сидений устроен во всех моделях одинаково. Внутри тканевой основы находится плотно спрятанный нагревательный элемент. Устройство контролируется с помощью специального датчика. Ассортимент накидок на сегодняшний день очень велик, поэтому выбрать лучший подогрев сидений будет нелегко.

Качественная накидка должна отвечать таким параметрам:

• пошив из качественных материалов, которые обеспечат безопасную эксплуатацию;
• термодатчик;
• регулятор нагрева сидений;
• быстрый и равномерный подогрев.

Некоторые модели могут быть оснащены функцией массажера – он воздействует на спину водителя, улучшая кровообращение. Отличный вариант для дальнобойщиков или таксистов, которые проводят в дороге большую часть времени.

Особое внимание стоит уделить типу нагревательного элемента. Он бывает двух видов: проволочный и углеволоконный. Первый тип недолговечный и трудно переносит большие весовые нагрузки. Второй же отличается надежностью и устойчивостью к деформации.

Решая, какой подогрев сидений купить, стоит обратить внимание на качество изделия. Косвенно об этом говорит упаковка, наличие инструкции, аккуратные швы. Вопрос качества очень важен перед приобретением устройства, ведь оно подключается к бортовой системе автомобиля и может нанести ей вред.

Советы: какой лучше выбрать подогрев сидений для длительной эксплуатации

Подогреватели кресел пока еще не атрибут базовых комплектаций. Производители автоаксессуаров это знают и предлагают за вполне сносные деньги согревать машину на ходу в атмосфере комфорта. Решений много, но какие из них способны преобразовывать электрический ток в тепло без опаски? И, в конце концов: не вредит ли это здоровью? Секреты методологии подбора, комментарии врачей и конкретные рекомендации по моделям.

Разведка или подогрев сидений какой компоновки лучше выбрать для долгосрочного пользования

Характеристики оптимального комплекта

Перегрев крайне вреден мужским половым железам, поэтому в деле, какой подогрев сидений самый лучший и безопасный для эксплуатации, уместным будет совет – обращать внимание на модели с терморегуляторами. Активация на 3-5 минут в режиме минимального нагрева с последующим обесточиванием до конца поездки дает оптимальную дозу тепла, не приносящую вреда.

Настроить момент отключения не получится – моделей с таймером рабочего времени нет. Единственное, что может напомнить в расслабленной обстановке о дополнительном инфракрасном излучении – световая индикация. К ней, как оказывается, тоже есть требование – встроенный светодиод должен гореть ярко, иначе броский взгляд на среднюю консоль не выявит отклонений от нормы.

Наличие регулировки мощности нагрева и мощной лампы-индикатора ничего не скажет о том, опасен ли этот продукт в использовании или нет. Косвенно о безопасности можно судить по наличию сертификата. В России его можно получить после выполнения испытаний по основополагающим пунктам ГОСТ 27570.01-92:

• Содержание в маркировке полной информации об электротехнических характеристиках устройства.
• Наличие защиты от поражения электрическим током и от перегрузки.
• Соответствие заявленной номинальной мощности действительной.
• Влагостойкость.
• Достойная механическая прочность.
• Добротная изоляция соединенных проводов.
• Использование присоединительных проводов требуемого сечения.
• Огнестойкость тканевого материала.
• Сопротивление к коррозии.

Понятно, что тест проводится в закрытом режиме, и только для продукции отечественного производства. Нам остается руководствоваться общепринятой нормой при выборе товара любой номенклатуры, т.е. отзывами и рекомендациями.

1. Углеродное нагревательное волокно устойчиво к гораздо большему циклу изгибов, нежели нихромовый провод. Карбоновый подогреватель можно подогнать по месту, отрезав лишние соты, он влагоустойчив и быстро разогревается.
2. Защита от перегрева – обязательный атрибут.
3. Минимальный гарантийный срок – 2 года, оптимальная продолжительность работы по отзывам – 5 лет.

Накидка или интегрированный нагреватель

Внешние подогревательные системы для кресел крепятся на обшивку или под чехол с помощью лямок-резинок. Подключение: как у самодельного обогревателя салона – через штекер в разъем прикуривателя. Удобнее и проще, чем копаться в потрохах сидушек и вспоминать основы электричества. Но открытые провода и использование тройников для розетки понравятся не всем.

Эстетам вряд ли помогут различные цветовые решения накидок – доработку скрыть можно только под чехлом, которые для кожаного салона не актуальны. У встраиваемых изделий из минусов только продолжительный монтаж. Из ярких преимуществ – доступны комплекты сразу на два передних сидения, незаметная и безопасная запитка. Есть варианты для заднего дивана.

Конкретно: какой подогрев сидений из представленных на рынке самый лучший и безопасный в эксплуатации

Предмет обсуждения – подогреватели с углеродным теплоэлементом на 12В. Формат крепления – встраиваемые и накидки. Защита от перегрева, световая индикация – атрибуты из ряда обязательных, регулятор мощности желателен. Комплектация и цена – сведения справочные.

Накидки

Продуманный отвод провода – вопрос для накидных подогревателей открытый. Сколько проскакивает моделей с нелепым токоотводом посередине грейки. Такой подогрев передних сидений самым лучшим и безопасным быть не может. Идеальный вариант – предоставить возможность подключать провод со штекером как справа, так и слева. Тогда хоть на пассажирское. Пример есть – Жаrа Autoprofi HOT-650, только иным требованиям он не удовлетворяет, поэтому примите в качестве справки.

Сторонникам качества и безопасности могут быть интересны только два накидных обогревателя:

• Емеля 3 от Теплодом. Четырехступенчатая регулировка мощности накала углеродоволокна с возможностью автоматического отключения через 30 минут. Светодиод горит ярко, провод отходит справа, цена – 1 500 рублей. Расцветок водостойкой ткани – два.
• Airline AHC-SF-03. Углеродный теплоэлемент при включении в прикуриватель работает на полную, регуляторов мощности нет, светодиод и «отсечка» есть. Отвод питающего провода – справа, расцветка только черная, стоимость – 1 600 рублей.

Встраиваемые подогреватели

Глобальную доработку обычно затевают в комплексе – минимум на два кресла. Потому комплекты на 4 грелки с общей схемой присоединения проводов в приоритете. Компоновка электрической схемы на базе реле – условие обязательное. Ток хоть и малый (порядка 5А), но безопасность превыше всего.

Короче говоря, ориентироваться лучше на спецкомплекты для конкретного автомобиля. К примеру, самостоятельно установить подогрев сидений на Лада Гранта от компании исключительно ВАЗовских аксессуаров проще. Хотя бы потому, что кнопки и реле без проблем интегрируются в штатные места.

Если фирменного комплекта на конкретную машину нет, смотрите в сторону Waeco MagicComfort MSH-300:

• 4 углеродных нагревателя.
• Две кнопки, правда, с блеклой световой индикацией.
• Три режима нагрева.
• Термодатчик, определяющий перегрев.
• Блок управления.

Цена немецко-китайского продукта – 12 000 рублей. Емеля УК-2 мог бы удовлетворить выбранным условиям, если бы не одно «но»: нагреватель сделан из провода.

Вердикт

Автомобильный подогрев сидений лучше лично выбрать из моделей с углеродным нагревательным элементом. Весомые критерии качественного и безопасного изделия – защита от перегрева, световая индикация режимов работы, регулировка мощности, положительные отзывы.

Предпочитая накидки, не забудьте обратить внимание на схему отвода проводов – желательно и слева, и справа. Среди встраиваемых моделей в приоритете дубль-комплекты на два сидения. Конкретных рекомендаций всего две: накидной подогрев Емеля 3 и интегрируемый Waeco MagicComfort MSH-300.

Теплое к мягкому: тест 7 обогреваемых накидок на сиденья

Обогрев сидений

Ниже представлен ряд моделей, подключаемых через штекер к гнезду 12 В. Иногда встречаются и другие варианты, рассчитанные на самоделкиных: в таких случаях требуется внедриться в потроха штатных сидений, чтобы снаружи вообще ничего не было заметно. Но о них — отдельный разговор в другой раз.

Самое главное, что следует помнить при эксплуатации таких накидок, — не забывать после поездки выдергивать штекеры из розетки. Дело в том, что не на всех машинах розетки при этом обесточиваются, а потому включенный обогреватель филейных и прочих частей организма посадит батарею довольно уверенно. Про пожары и думать не хочется.

Любопытно, что с точки зрения закона подобные изделия при желании нетрудно причислить к запрещенным. Действительно, конструкцией автомобиля они, как и любые гаджеты, не предусмотрены, а потому вся ответственность за их использование лежит на владельце машины. Здравое зерно в этом есть: если чужеродный коврик способен, к примеру, забиться под блок педалей, то почему китайской накидке не выкинуть аналогичный номер? Понятно, что на практике цепляться к этому никто не станет, но самому с собой нужно быть честным, а потому при установке постарайтесь не халтурить. Пережатый где-то провод может однажды нехорошо пошутить.

Впрочем, есть куда более интересные вопросы. И самый простой звучит так: полезен или вреден подобный подогрев?

Начнем с позитива: полезен, конечно же! Хотя бы потому, что плюхаться в ледяное кресло не очень-то приятно. А бывалые говорят, что подобное переохлаждение может привести к заболеванию почек и прочих органов, расположенных неподалеку. Кроме того, те же бывалые знают: подогрев сидений борется с такими гадостями, как радикулит и остеохондроз. А мужики, которые по ночам вскакивают с кровати, потому что «захотели пить» или «не выключили телевизор», положительно оценят подогрев и с этой стороны. А еще есть артрозы, межреберные невралгии и т.п.

Иными словами, даешь подогрев? Нет, не всегда. Не хочу никого пугать, но при подозрениях на любые опухоли про обогревы сидений лучше забыть — особенно тем, кто подолгу сидит за рулем. Кроме того, теплое место порой провоцирует воспалительные процессы, с которыми расслабленный организм перестает бороться. А еще такие неприятные слова, как лимфостаз и отечность — брр… В общем, посоветуйтесь с лечащим врачом. Если таковой имеется, конечно же.

Впрочем, можно и нужно поступать проще. Садясь в промерзшую машину, надо подогревать сиденье до комфортной температуры, после чего отключать обогрев: к этому времени в салоне уже становится тепло. Думаю, что такой совет подойдет как здоровым людям, так и хворым.

Обогрев сидений

Реальный ток потребления — около 3 А. Из особенностей конструкции отметим симметричные разъемчики справа и слева: штекер можно подключать с любой стороны. Кнопочный пульт позволяет выбрать один из двух режимов нагрева. Ради интереса испытали на перегрев: после достижения 56°C устройство отключилось. Впрочем, если верить инструкции, то мог сработать таймер, рассчитанный на полчаса. В общем, защита от дурака имеется.

Цена — 2700 рублей. Дороговато, честно говоря.

Обогрев сидений

Описанием нас не удостоили — увы… Впрочем, и так все ясно: интуитивно понятный движковый переключатель двух режимов вопросов не вызывает. После достижения 39°C ток упал с начальных 2,9 А до 1,6 А. После достижения 42 °C устройство отключилось: сработала защита. Стоимость — 1700 рублей.

Обогрев сидений

В изделиях, лишенных всяких органов управления, есть своя прелесть: втыкай себе в сеть да пользуйся. Данная накидка так и сделана: никаких кнопочек тут нет — все проще простого. Ток потребления — 3,6 А, однако вскоре он упал до 3,2 А. Порог автоматического отключения, зафиксированный нами, — примерно 49°C. Цена ниже, чем у других: примерно от 800 рублей.

Обогрев сидений

Сразу удивил ток потребления: аж 4,3 А. При этом порог срабатывания защиты — самый низкий: 36°C. Заделка провода не понравилась, тем более что одна защитная пластинка сразу отвалилась, оголив острые саморезы. Впрочем, цена не самая запредельная: 1000 рублей.

Обогрев сидений

Согласно описанию, накидка содержит «углеродный теплоэлемент» — цитирую разработчиков. Надо полагать, что речь идет об углеволоконном нагревателе — он быстро разогревается, устойчив к упругим деформациям и славится высокой теплопроводностью. К тому же углеродные проводники не окисляются. Ток потребления обычный, около 3 А. При нагреве до 47°C срабатывает «отсечка», прекращающая дальнейший нагрев. Цена — 1350 рублей.

Обогрев сидений

Почему-то заявлены аж три уровня нагрева, хотя мы увидели только два. Ток потребления самый высокий в нашей выборке — 4,8 А. Для бортсети не смертельно, но все равно немножко странно: у других-то явно меньше. Еще удивило то, что встроенная защита сработала уже при 32°C. Цена — 1500 рублей.

Обогрев сидений

Забавное изделие похрустывает своими рельефными валиками на ощупь. Надо полагать, что это — бамбуковый уголь, упомянутый в описании. Там же указана прочность на разрыв в 600 мПа — наверное, это важно для накидки с подогревом. А вот сделана накидка как-то необычно — странный штекер из прошлого столетия, разъемы наружу. Зато есть уникальная функция: плавная регулировка температуры! При достижении 50°C нагрев отключился, но буквально через полминуты включился снова. Цена — 2500 рублей.

Какую накидку из представленных предпочесть? Личное мнение спрячу, потому что я вообще противник подобных изделий. Однако при необходимости что-то купить я бы выбрал самую простую — типа Phantom PH2040. Цена на фоне остальных просто приятная, никаких лишних наворотов нет, а если надоест, то и выбросить не жалко. Соглашаться с этим или нет — дело хозяйское.

В общем, крепкого вам здоровья и счастливого пути!

Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:)

Всех денег не заработаешь, часть всё равно придётся украсть.

17.12.12 11:46 Ответ на сообщение Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Starley_75

17.12.12 11:52 Ответ на сообщение Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Starley_75

с тех пор как древние финикийцы придумали деньги, благодарить стало намного проще

17.12.12 11:54 Ответ на сообщение Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Starley_75

Такая только у меня и у Майкла Джексона!

17.12.12 12:03 Ответ на сообщение Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Starley_75

Трудно заставить человека понять что-либо, если его заработок обеспечивается непониманием этого» А. Смит

17.12.12 12:15 Ответ на сообщение Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Starley_75

17.12.12 12:16 Ответ на сообщение Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Starley_75

Правильный мёд от правильных пчёл.

17.12.12 13:25 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Связь без брака

в хорошей машине с кожаным салоном проблем нет , там штатно установлен подогрев

с тех пор как древние финикийцы придумали деньги, благодарить стало намного проще

17.12.12 13:49 Ответ на сообщение Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Starley_75

17.12.12 13:57 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя grey54rus

В ответ на: в хорошей машине с кожаным салоном проблем нет

Wir werden alle sterben

17.12.12 14:05 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Stalker

ну так ездили же на жигулях третий модели с дермонтиновыми сиденьями , которые в -5 как кожаный в -30

для разугреву времени не более чем «емеле» , на живом родном подогреве.

с тех пор как древние финикийцы придумали деньги, благодарить стало намного проще

17.12.12 14:09 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя TechnoGreen

а где труселя с мехом взять?

а если серьезно, у меня обычное сиденье, даже без чехлов. не кожанное. попа почему то вообще не мерзнет, даже если в коротком пуховике сажусь
сажусь в прогретую машину — и все нормуль

17.12.12 14:23 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя grey54rus

В ответ на: там штатно установлен подогрев

Осторожность — лучший друг путешественника.

В ответ на: а где труселя с мехом взять?

17.12.12 14:42 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Begemot

с тех пор как древние финикийцы придумали деньги, благодарить стало намного проще

17.12.12 14:59 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя grey54rus

Трудно заставить человека понять что-либо, если его заработок обеспечивается непониманием этого» А. Смит

17.12.12 15:32 Ответ на сообщение Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Starley_75

17.12.12 15:50 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя 2128506

17.12.12 16:33 Ответ на сообщение Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Starley_75

Нет в этом мире совершенства.
Далёк от совершенства и я.

17.12.12 17:31 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Конь вороной

17.12.12 19:15 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Конь вороной

Вы держитесь там!

17.12.12 20:02 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя gaston

17.12.12 20:16 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя PIT0N

Вы держитесь там!

17.12.12 21:10 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя gaston

Нет в этом мире совершенства.
Далёк от совершенства и я.

19.12.12 15:54 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя PIT0N

В ответ на: а где труселя с мехом взять?

All you need is love!

19.12.12 16:44 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя gaston

GC WJ Limited 4.7 Quadra drive. + Vulcan VN88 . литраж решает все

19.12.12 19:12 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Metal kыnG

какая у народа трогательная забота о задницах своих драгоценных.
мужики, поменьше бы вы заморачивались всякой херью. лишения и трудности из мальчиков делают мужчин. даже холодная задница делает мысли и стремления светлее и конкретнее.

а так, для особо нежных — моток колючки под зад, чтоб жизнь медом не казалась.

а срыв потока — лишь потока срыв

19.12.12 20:31 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Gudok

Вы держитесь там!

19.12.12 21:07 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Gudok

а срыв потока — лишь потока срыв

Вы держитесь там!

20.12.12 00:53 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя gaston

а срыв потока — лишь потока срыв

-Мальчик, хочешь «Жигули»? Представляешь: такой маленький и уже «Жигули»?

20.12.12 09:41 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Felix666

Только так и никак иначе!

В ответ на: а где труселя с мехом взять?

Счастье есть. это я

06.01.13 11:26 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Stalker

06.01.13 12:34 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Julial

В ответ на: Топик же еще девушки читают, а нам попки нельзя морозить

Нет в этом мире совершенства.
Далёк от совершенства и я.

06.01.13 12:42 Ответ на сообщение Re: Альтернатива подогреву сидений, или решение проблемы по русски:) пользователя Конь вороной

Счастье есть. это я

Подогрев сидений: за и против

текст: Екатерина Сухорученкова

доктор медицинских наук,

заведующий отделом андрологии НИИ

уронефрологии и репродуктивного здоровья человека

Первого МГМУ имени И. М. Сеченова

Впервые подогревать сиденья в машинах начали шведы. Эта опция была придумана для кожаных салонов – дорогих, красивых, практичных, но ужасно холодных зимой. Идея понравилась, и вскоре теплыми креслами были оснащены машины едва ли не всех автопроизводителей мира. Появились в продаже и специальные накидки с подогревом не только на передние, но и на задние сидения. В рекламе этих изделий говорится, что их использование уменьшает риск возникновения болезней почек, остеохондроза, радикулита, простатита. И вдруг как гром среди ясного неба прозвучал вывод немецкого врача-уролога Херберта Шперлинга: «Сиденья с подогревом даже более опасны для мужчин, чем слишком плотно облегающие брюки». Кстати, для женщин особого вреда ученый не обнаружил.

Аргументы за

Незаменимый комфорт

Трудно спорить, что подогрев – это значительный плюс. Нелегко заставить себя усесться на основательно охложденные за ночь сидения. Хорошо, если есть автозапуск, позволяющий хорошо прогреть салон. Иначе приходится максимально утепляться, подкладывать коврики, подушки и т. д. Все это сковывает движения, отвлекает от дороги. Это неудобно, да и небезопасно.

Перегрев и беременность

Исследования показывают, что, если в первые семь недель беременности температура тела женщины поднимается выше 38,9°С, возникает опасность выкидыша или дефекты нервной трубки плода.

Снижаем риски

Когда садишься в холодный автомобиль (тем более с кожаным салоном), происходит переохлаждение прежде всего ягодичных мышц, придатков у женщин и предстательной железы, органов мошонки у мужчин, что может привести к серьезным проблемам со здоровьем. Использование же подогрева снижает риск возникновения или обострения заболеваний, связанных с переохлаждением: простатита, эпидидимита и т.д. у мужчин и цистита, пиелонефрита, аднексита и т.д. у женщин, а также миозита, неврита и др. у водителей и пассажиров обоих полов.

Лечебный эффект

В случае, если человек страдает заболеваниями, при лечении которых показано прогревание, оказывается дополнительный физиотерапевтический эффект. Например, при межреберной невралгии, болях при радикулите, растяжениях связок, артрозе.

Мужской вопрос: здоровье в 40

Аргументы против

Опасность мужского бесплодия

Если долго находиться на сиденье, прогретом в среднем до 38°С, фертильность (способность к оплодотворению) снизится. Дело в том, что нормальная температура для органов мошонки несколько ниже обычной – 34–35,5°С. От перегрева сперматозоиды становятся малоподвижными, что резко уменьшает шансы на зачатие ребенка. Правда, потенции мужчины при этом ничего не угрожает. К счастью, такие нарушения при умеренном перегревании обычно обратимы. Сложнее ситуация, когда перегрев и нарушение кровообращения усугубляют проявление такого мужского заболевания, как варикоцеле. При этом расширение вен семенного канатика становится дополнительным фактором, приводящим к мужскому бесплодию.

Нежный возраст

Малыши до трех лет особенно подвержены тепловому удару. Происходит это из-за того, что система терморегуляции у ребенка еще не до конца сформирована, детский организм пока еще не способен эффективно контролировать температурный баланс. Поэтому использовать подогрев сидений в машине с маленькими пассажирами следует очень осторожно.

Увеличение опухолей

Противопоказан перегрев при онкологических заболеваниях любой локализации и даже при подозрении на них. Тепловой эффект также стимулирует рост доброкачественных образований, например миом.

Усугубление острых воспалительных процессов

При острых воспалительных процессах чрезмерный перегрев оказывает отрицательное действие на функцию фагоцитов и вызывает развитие в тканях лимфостаза, то есть отека. Так, дополнительный обогрев при воспалении придатков у женщин может привести к осложнениям.

Легче простудиться

Резкое охлаждение при выходе из машины может спровоцировать целый букет болезней, начиная от банальной простуды и заканчивая жесточайшим приступом радикулита.

Выводы «Здоровья»

Во всех аргументах против ключевой остается приставка «пере-». Важно и не переохлаждаться, и не перегреваться. Нужно знать, что максимальная температура сиденья может достигать 37–40°С, что может быть очень вредным, особенно для мочеполовой системы. Тем не менее для нашего климатического пояса такая удобная опция просто необходима. Рекомендуется прогреть машину, включить подогрев, после чего сесть на теплое сиденье. Адаптировался водитель, нет резкого температурного перехода – подогрев нужно выключать.

Необходимые комплектующие для подогрева задних сидений своими руками

Зимы в наших широтах нередко бывают чересчур холодными и морозными – такими, что согреться в салоне автомобиля даже с включенной печкой не так уж и просто. Конечно, в последнее время практически все машины укомплектовывают такой функцией как подогрев передних сидений, однако опцией подогрева сидений задних оснащены далеко не все модели авто. Зачастую подобная функция имеется исключительно у дорогостоящих иномарок, машины же бюджетного сегмента обычно ничего подобным не оснащены.Так что же теперь – пассажирам, сидящим сзади, замерзать, или данную проблему все-таки можно как-то решить?

Оказывается, нерешаемых проблем не бывает, а обогрев задних сидений автомобиля вполне можно устроить, причем сделать это самостоятельно. Ниже приведена краткая небольшая инструкция, которая способна помочь самостоятельно установить в авто подогрев задних сидений тем автомобилистам, у которых руки растут из правильного места. Безусловно, некоторые сложности в монтаже встраиваемых систем обогрева все-таки имеются, однако результат будет этого стоить.

Интересно! Бытует мнение, что встроенной функцией обогрева задних сидений оснащены исключительно самые дорогие модели авто, однако в модельном ряде у многих производителей имеются и вполне доступные автомобили, имеющие эту опцию – их средняя стоимость составляет около 25-30 тысяч условных единиц.

К тому же, установка обогрева сидений именно такого плана дает массу преимуществ: во-первых, при правильно проведенных работах ни интерьер салона, ни вид самих задних кресел не изменится, во-вторых, вся проводка будет скрыта, ну и, в-третьих, подключить такие обогреватели можно непосредственно к электросистеме авто, оставляя тем самым свободный доступ к прикуривателю.

Приняв решение установить в автомобиле подогрев задних сидений своими руками, для начала стоит озаботиться поиском и покупкой всех необходимых для этого комплектующих.

В наше время в продаже имеется немало соответствующих комплектов для установки обогрева сидений, среди которых можно выбрать товар и на свой вкус, и подходящий по стоимости.

Наибольшей популярностью у нас пользуются встраиваемые нагревательные элементы производства Германии («Weako»), России («Емеля» и «ВО»), Китая («Autoline International») и Тайваня («Megalight»). Естественно, все эти комплекты и наборы отличаются как по своей стоимости, так и по качеству, а также универсальности и уровню надежности.

Обратите внимание! Китайские комплекты для установки подогрева задних сидений являются наиболее привлекательными по цене, но, вместе с этим, именно у них и наблюдаются более частые поломки, такие как обрывы или замыкания проводки, неравномерный обогрев поверхности сидения, поломка кнопок включения и прочее.

Большая часть подобных комплектов обладают возможностью использовать несколько различных режимов их работы: нагрев сидений, нагрев только спинок и одновременный обогрев и спинок, и сидений. Также такие устройства могут иметь различные температурные режимы.

После того, как все необходимое выбрано и куплено, можно приступать и к самому процессу самостоятельной установки подогрева задних сидений авто, при этом стоит быть готовым к тому, что монтаж выбранного комплекта займет по меньшей мере несколько часов.

Бесспорно, каждый может сам для себя выбрать последовательность выполнения этой работы, но в этой статье показан именно такой порядок действий.

Интересный факт! Некоторые модели недорогих автомобилей без функции подогрева сидений, тем не менее, оснащены необходимой для ее подключения проводкой и комплектующими, что делает последующий процесс самостоятельно установки обогрева сидений более легкой.

Вполне логичной и даже необходимой можно назвать рекомендацию в первую очередь подготовить сам встраиваемый комплект обогрева и все необходимые для установки инструменты (отвертки, нож и ножницы, изоляционная лента, плоскогубцы, клей и так далее).

Монтаж и вывод кнопок в подлокотнике

Для начала следует определить место, где будут располагаться кнопки, включающие и регулирующие подогрев задних сидений машины, к примеру, весьма удобным будет вариант их размещения в подлокотнике. Если такового в автомобиле не имеется, то его вполне можно приобрести отдельно, при этом выбирая подлокотник с уже имеющимися проемами для кнопок. В другом случае отверстия для кнопок обогрева придется вырезать самостоятельно.

Важно! В некоторых случаях кнопки включения и выключения обогрева задних сидений лучше расположить на приборной панели в непосредственно зоне видимости водителя, тогда именно он может управлять данной функцией. Подобный вариант будет особенно полезен в случае отключения подогрева за ненадобностью.

Прокладка проводки

Следующим этапом будет прокладка проводки, причем выполнить эту задачу необходимо таким образом, чтобы провода, подключенные к нагревающим элементам, не мешали пассажирам и не портили эстетичный вид салона авто. Поэтому повода желательно прокладывать таким образом, чтобы была возможность затем спрятать их в имеющихся элементах конструкции автомобиля.

Важно! Не стоит прокладывать проводку в тех местах, где ее могут повредить, в частности, крайне не рекомендуется, чтобы провода находились под ногами пассажиров.

Подключение к сети

Далее идет, собственно, подключение проложенной проводки к сети. Конечно, проще всего будет подключать комплект обогрева сидений к прикуривателю, правда, подобный вариант сделает его недоступным для использования. Альтернативой, причем весьма неплохой, может стать подключение обогревателей напрямую к аккумулятору автомобиля.

Стоит принять в расчет, что в холодное время года при включении всех обогревающих устройств в машине нагрузка на аккумуляторную батарею будет достаточно высокой, поэтому некоторыми возможностями, скорее всего, придется пожертвовать (к примеру, обойтись без прослушивания музыки).

Демонтаж задних сидений

Ну и, в конце концов, можно переходить к одному из самых важных этапов процесса монтажа подогрева задних сидений своими руками – установке самих нагревателей. Вот только для начала сидения необходимо будет демонтировать, а затем аккуратно снять с них обивку.

Интересно знать! Некоторые устройства для подогрева сидений обладают дополнительной интересной функцией – они не включаются в тех случаях, когда на подогреваемом кресле никто не сидит.

Зачастую как раз именно эта задача занимает много времени и усилий, так как снять задние кресла новичку бывает совсем непросто.

Также необходимо проявить большую осторожность при снятии обивки с сидений авто – это необходимо проделать таким образом, чтобы ни в коем случае не повредить материал, ну а по окончании всех работ установить все обратно.

Установка нагревающих элементов

Ну и теперь наступает момент установки самих нагревательных элементов, которые крепятся под обивку сидений и на спинки (также под обивку). В стандартные наборы обогрева задних сидений входит двусторонний скотч или клей для того, чтобы прикреплять нагревающие поверхности к автокреслам, либо же сами обогревательные элементы оснащены самоклеящимися поверхностями. Но иногда автолюбители закрепляют их дополнительно каким-либо другим способом.

Важно знать! При установке подогрева задних сидений в морозную погоду желательно проводить такие работы в теплом гараже, так как по причине низкой температуры клей или самоклейка могут в значительной мере утратить свои клеящие свойства.

После того, как нагревающие элементы будут закреплены на сидениях, а провода выведены наружу, необходимо будет надеть обивку обратно на кресла и снова установить их в салоне автомобиля. После чего понадобится только подключить обогреватели и проверить их работу.

Важно! Далеко не все установочные комплекты подогрева сидений имеют защиту от короткого замыкания – в этом случае рекомендуется самостоятельно приобрести и подключить предохранители к системе обогрева.

Итак, по окончании всей этой муторной и кропотливой работы, автолюбитель получит возможность пользоваться дополнительной опцией в своем транспортном средстве, правда, порадует эта функция, прежде всего, именно пассажиров задних сидений.

Советы какой лучше выбрать подогрев сидений для длительной эксплуатации

Установка подогрева для сидений автомобиля

Установка обогрева сидений – это реальная забота о здоровье водителя и пассажиров. Когда возникает необходимость в подогреве салона, это продиктовано не только сиюминутной прихотью или следованию новомодным трендам в автомобильном тюнинге. В настоящее время подогрев задних сидений для авто – это выгодные инвестиции в собственное здоровье.
Ведь каждому человеку прекрасно известно, что нахождение в холодном салоне в течение длительного времени отрицательно сказывается не только на самочувствии водителя и его пассажиров, но может повлиять на здоровье людей. Поэтому установка подогрева для автомобильных сидений всегда пользуется стабильным спросом среди рачительных автовладельцев.

Hyundai Elantra Sedan Limited: $22.525 тыс. долларов США

Правда друзья, что невероятным выглядит такой факт, что модель седана Elantra располагается на первом месте нашего рейтингового списка, который включает в себя даже такую именитую модель автомобиля, как BMW 320i? Да, это для многих как-то необычно, но уж что поделаешь, такой стратегии придерживается сама компания «Hyundai», когда дело доходит до продаж ее мейнстримовых автомобилей, и как видно, она приносит свои плоды.

За минимальную сумму в авто Elantra Limited предлагается большее число функций, чем тот-же обогрев задних сидений. Естественно подогреваются и передние сидения машины. А еще в ней установлены: -тачскрин аудиосистемы, автоматические фары со светодиодами как спереди, так и сзади. За $22.525 тыс. долларов США автомобиль Hyundai Elantra располагается по среди самых полных и объемных комплектаций автомобилей, среди доступных на мировом авторынке компакт-машин.

P.S. К нашему сожалению, надо отметить следующее, что присутствующие в этом обзоре автомобили практически не представлены на Российском авторынке. Поэтому, указанные здесь (в обзоре) цены соответствуют реалиям рынка США, для которого в основном и создаются эти топовые комплектации.

Новые технологии на страже здоровья

Для тех, кто ценит комфортный и тёплый салон авто в холодное время года, стоимость установки подогрева автомобильных сидений не является главным фактором. Сегодня каждый автовладелец может позволить себе профессиональные услуги по установке качественного оборудования для полноценного обогрева салона автомобиля.

Доступная стоимость устройств для подогрева задних сидений, в которую входят услуги по монтажу обогревательного оборудования и фирменная гарантия, делает установку подогрева автосидений в техническом необременительным делом. Применяемая технология предусматривает демонтаж сидений и установку обогревательного оборудования внутрь конструкции без внесения изменений во внешней вид.

Наличие подогрева автосидений в автомобиле обнаруживается только по пульту управления обогревательными устройствами. Благодаря пульту, управление подогревом не представляет трудностей даже во время поездки, делая её максимально удобной и комфортной.

Принцип работы и материалы

Стационарные элементы нагревания монтируются между обшивкой и поролоновой прослойкой кресла автомобиля. Для их изготовления используют маты, сделанные из углеволоконного полотна или армированных проводов. Такие нагревательные элементы имеют многочисленные особенности.
Нагревательные элементы

Изделия из нихромовой спирали отличаются сравнительно невысокой стоимостью. Такие полотна имеют ограничения при установке, например, их приходится специально подгонять, чтобы нагревательный элемент не контактировал с арматурой. В принципе, эта проблема легко решается благодаря двухстороннему скотчу.

Маты из углеволокна или тепловолокна не имеют каких-либо ограничений. Их можно разрезать в нужном месте, чтобы прикрепить фурнитуру к сиденью автомобиля. Стоимость таких изделий высокая, но компенсируется надежностью.

Преимущества и недостатки

Встраиваемый обогрев сидений автомобиля имеет многочисленные преимущества:

• В качестве элемента нагревания выступает электрическая проводка. Она монтируется под обивку сиденья, поэтому не будет нарушен интерьер в салоне.
• В качестве источника питания служит специальный блок, то есть прикуриватель будет свободным.
• Регулирует работу устройства термореле. Оно защищает от искр и возможных замыканий, поэтому эксплуатация становится максимально безопасной.
• Блок управления можно поставить в любом месте автомобиля.
• Подогревать можно любые сидения в машине.

Из незначительных минусов является цена. Встраиваемый подогрев немного дороже накидного, но отличается надежностью и качеством.

Особенности работы

Система нагрева подключается к бортовому компьютеру автомобиля. Для наибольшего комфорта она имеет несколько режимов температуры. Помимо возможности переключения режимов, здесь имеется специальный датчик, который отключает нагрев при достижении температуры, указанной водителем.

Автовладелец самостоятельно выбирает на пульте нужную ему температуру, и система запускается. При достижении нужной отметки, она автоматически отключается. В некоторых моделях предусмотрено поддержание нагрева в автоматическом режиме с помощью таймера.

Количество режимов зависит от модели, их может быть и восемь. Каждый из режимов определяется водителем отдельно. Регулируются они индивидуально для каждого сидения.

Подогрев сидений авто – уютный салон в холодное время года

В (г. Москва) Вы можете заказать установку подогрева автомобильных сидений. Все работы осуществляются в установленные сроки с максимальным качеством и минимальным вмешательством в конструкцию автомобиля. Стоимость услуг наших специалистов полностью соответствует трудоёмкости и сложности проводимых работ.

Все монтажные операции, в том числе непосредственная установка подогрева сидений, проводятся квалифицированными специалистами с большим опытом работы по монтажу обогревательных систем для автомобилей.

За плечами наших мастеров сотни авто с утепленными салонами. Установка подогрева для автомобильных сидений в нашей компании выполняется по оригинальной технологии с сохранением внешнего вида и функциональности автосидений.

Наши рекомендации

Качественнее всего прогреваются чехлы, изготовленные из тканевых материалов, а также велюровые или же дерматиновые. Кожаная обивка – более прихотлива и имеет больший коэффициент тепло потерь. Для нее нужен более мощный нагревательный элемент, который электрик подберет индивидуально.

Как установить подогрев сидений

Установка системы подогрева сидений

Система подогрева сидений

В комплект входит

Какие инстру­мен­ты потре­бу­ют­ся:

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

1. Кре­сто­вая и плос­кая отвёрт­ка
2. Ключ-тре­щёт­ка с голов­кой для демон­та­жа сиде­ний
3. Кле­щи для сня­тия изо­ля­ции
4. Обжим­ные щип­цы
5. Кусач­ки или нож­ни­цы по метал­лу (для сре­за­ния колец кре­пя­щих обив­ку).
6. Нож с лез­ви­я­ми или нож­ни­цы
7. дрель со сту­пен­ча­тым свер­лом
8. паяль­ник с при­по­ем и паяль­ной пас­той
9. мар­кер
10. нож­ни­цы
11. муль­ти­метр, 12V элек­три­че­ский тестер с лам­поч­кой.

На фото­гра­фии уни­вер­саль­ный ком­плект подо­гре­ва сиде­ний с кар­бо­но­вы­ми нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми в виде яче­и­стой струк­ту­ры. Такие набо­ры про­да­ют­ся как на Aliexpress, так и в дру­гих интер­нет и off-line мага­зи­нах.
Допол­ни­тель­ные аксес­су­а­ры и набо­ры для уста­нов­ки не тре­бу­ют­ся для боль­шин­ства уста­но­вок, но исполь­зу­ют­ся про­фес­си­о­наль­ны­ми уста­нов­щи­ка­ми.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Установка нагревательных элементов

p, blockquote 39,0,0,0,0 —>

• Поме­сти­те нагре­ва­тель­ный эле­мент, пред­на­зна­чен­ный для сиде­ния и выров­няй­те его на мяг­кой части сиде­ния. Мар­ке­ром пометь­те рас­по­ло­же­ние мест креп­ле­ния обив­ки (колец или дру­гих). Нож­ни­ца­ми вырежь­те отвер­стия в под­клад­ке подо­гре­ва под эти креп­ле­ния. Вырежь­те несколь­ко поло­сок лен­ты и покрой­те ого­лён­ные кон­цы нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов вокруг отвер­стия.

Под­клад­ка с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми име­ет дву­сто­рон­нюю лип­кую лен­ту для креп­ле­ния под обив­кой, на мяг­кой части сиде­ния.

• Если на сиде­нии есть углуб­лён­ные кана­лы, то в них нель­зя про­тал­ки­вать нагре­ва­тель­ный эле­мент. Нуж­но выре­зать для них под­клад­ку подо­гре­ва в местах, где рас­по­ла­га­ют­ся нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты, пред­ва­ри­тель­но поме­тив эти места мар­ке­ром. После это­го, ого­лён­ные края нагре­ва­тель­но­го эле­мен­та нуж­но изо­ли­ро­вать, накле­ив лен­ту из ком­плек­та.
• Нико­гда не режь­те отвер­стия в обла­сти, покры­той лип­кой лен­той. Обла­сти с лип­кой лен­той долж­ны быть при­кле­е­ны толь­ко на ров­ную поверх­ность сиде­ния.
• Нагре­ва­тель­ный эле­мент не дол­жен касать­ся любых токо­про­во­дя­щих поверх­но­стей (метал­ли­че­ских колец – креп­ле­ний обив­ки, рамы сиде­ния), что­бы не воз­ник­ло корот­ко­го замы­ка­ния.
• Ста­рые, клас­си­че­ские креп­ле­ния пред­став­ля­ют собой метал­ли­че­ские коль­ца, а новые, более совре­мен­ные – креп­ле­ния Velcro. Для ста­рых креп­ле­ний – наклей­те вхо­дя­щие в набор лип­кую лен­ту вокруг стерж­ня, что­бы его изо­ли­ро­вать. Креп­ле­ния Velcro (липуч­ка) может быть при­ши­та на под­клад­ку с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми. Таким обра­зом, не пона­до­бит­ся резать нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты под этот тип креп­ле­ний.
• Мяг­кая под­лож­ка сиде­ния долж­на быть чистой перед уста­нов­кой подо­гре­ва.
• Сни­ми­те защит­ный слой с обрат­ной сто­ро­ны лип­кой части под­клад­ки с подо­гре­вом и акку­рат­но при­ло­жи­те к сиде­нию в нуж­ное поло­же­ние. Проч­ность кле­е­во­го соеди­не­ния подо­гре­ва дости­га­ет­ся при при­ло­же­нии доста­точ­но­го дав­ле­ния. Нагре­ва­тель­ный эле­мент нель­зя отде­лять и пере­став­лять после при­кле­и­ва­ния.

Уни­вер­саль­ные нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты нуж­но выре­зать в местах креп­ле­ния обив­ки. Ого­лён­ные края нуж­но закле­ить лип­кой лен­той, вхо­дя­щей в ком­плект уста­нов­ки.

• Пас­са­жир­ское сиде­ние может иметь сен­сор, кото­рый реа­ги­ру­ет на вес пас­са­жи­ра, что­бы задей­ство­вать или отклю­чить подуш­ки без­опас­но­сти со сто­ро­ны пас­са­жи­ра при ава­рии (Occupant Detection System — систе­ма опре­де­ле­ния нахож­де­ния пас­са­жи­ра). После сня­тия обив­ки сиде­ния, нуж­но опре­де­лить есть ли сен­со­ры, рас­по­ло­жен­ные поверх сиде­ния. Toyota, Kia и Hyundai обыч­но рас­по­ла­га­ют дат­чи­ки на поверх­но­сти сиде­ний (ниж­ней части). Honda обыч­но рас­по­ла­га­ет сен­со­ры на спин­ке сиде­ния. Поверх это­го сен­со­ра нель­зя уста­нав­ли­вать подо­грев. В этом слу­чае мож­но уста­но­вить подо­грев толь­ко на часть сиде­ния, где нет сен­со­ра (спин­ку или наобо­рот толь­ко сиде­ние). Так­же дела­ют на заво­де. Когда Вы поку­па­е­те авто­мо­биль Toyota с таким сен­со­ром, то с заво­да он име­ет подо­грев толь­ко спин­ки пас­са­жир­ско­го сиде­ния. Когда Вы при­об­ре­та­е­те Honda, то с заво­да он име­ет подо­грев толь­ко сиде­ния, а спин­ка не подо­гре­ва­ет­ся (так как сен­сор рас­по­ло­жен на спин­ке).
• Воз­мож­но, нуж­но будет выре­зать ножом в мяг­кой части сиде­ния канал для тем­пе­ра­тур­но­го кон­трол­ле­ра и про­во­да, что­бы он был не заме­тен после уста­нов­ки и сбор­ки сиде­ния.

Подогрев своими руками

При некоторых знаниях электротехники подогрев сидений можно сделать самостоятельно. Тем не менее надёжность и безопасность подобной конструкции будет не очень высокой.

Чтобы изготовить подогрев сидений своими руками возьмите нихромовую проволоку с диаметров в полсантиметра. Сформируйте четыре спирали. Для этого используйте деревянный брус с двумя забитыми гвоздями на расстоянии 4 см.

Возьмите плотную джинсовую ткань и на ней соедините все спирали параллельным способом. Источник питания должен иметь мощность не меньше 12 В. Итоговый показатель расчётной мощности составит 40 Вт. Также не забудьте установить реле в подогрев сидений, сделанный своими руками.