Camgora.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Подогрев двигателя 220, установка своими руками

Подогрев двигателя 220, установка своими руками

KOMMENTARE • 30

А шланг с подогреватель врезал в шланг с помпы в печку или с печки в блок .

@Фёдор Йоу в блок

А это направление должно идти из блока в шланг печки ?

@Фёдор Йоу направление движения жижи

А стрелка на подогревателе должна смотреть на блок или на шланг печки .

@Фёдор Йоу у нагревателя выход сверху, его в блок. Вход сбоку, его с печки, через тройник. Тосол нагревается и идёт вверх

Ну ты кадр блин. закрепил бы его хоть,от вибрации у тебя тасол окажется на улице!!ю

Разумеется он закреплён

ты свои провода заранее не мог размотать?

Сижу пересматриваю и сам в шоке

сколько литров масло нада на бычок чтоб поменять

а я кразовский поставил и нагревается за 7 минут до кипения

Что это за кразовский такой?сколько кв в нем,что бы нагреть на 7-минут до кипения?у меня стоял северс-м 3-кв,так проводка дома плавилась и грел за час до 60

мой грел 15 минут и не доводил до кипения. лучше встать и выйти на 8 минут раньше, чем в лучшем случае чаще менять тосол. в худшем смотреть как догорает твой кормилец.

дело в том что если в течение 15 минут не выйду то могу в пробку попасть на 3 часа

7 минут это не экономия

на зубра денег не хватает.

я просто долго думаю про бычка или зубра. как в магазин не пойдёшь запчасти 4000 да 5000

+Andrey Alyanchikovx я тоже зуба хотел. он 5 тонник на него расценка еще выше. так что если есть возможность, то думаю лучше наверно зубренок

да оно и цена за перевозку груза дороже чем газель (работаю по цене газеле) на 400 км 9 000 ана 3-х тоннеке 14 000

контора закупает нормальную а продаёт по 25

+Andrey Alyanchikovx возможно и так. я не спорю. я про свой опыт рассказал. кстати не двигателю, не насосу ни чего не случилось

уменьшить митсубиси катер реф 2000 год тнвд электророторное стоит 50 000 и ещё за работу 7 000 уже второй раз летит накладно. ещё есть соляра халява 25 за литр на Газпром 36, халяву лить боюсь,но как-бы машины ездят. я вот и думаю продать поставить тахограф и гонять и деньжат останиться. огромное спасибо за информацию ото нихрена не понятно кто что пишет.

+Andrey Alyanchikovx я масло в двигло самое дешевое лью. саляру всякую заливал едет, но на дешевой расход в 2 раза больше

не напишешь как машина зил бычок какие особенности. заранее спасибо.

+Andrey Alyanchikovx машина нормальная, но есть ряд недочетов. про комфорт разговора вообще не стоит. его там просто небывало. то что касается двигателя-мое мнение не плохой. поршневая меняется на коленке и стоит 10 т.р. к двигателю претензий вообще нет, за исключением мощности. с таким объемом могли и помощнее придумать. но зачем что то придумывать, если можно от трактора воткнуть. а так с ним проблем не бывало. двигатель качественный. коробка говорят вечная, но за два года эксплуатации сейчас мне потребовалась замена синхронизатора. коробку к минусам сложно отнести, скорее к плюсам. тем более рабочая коробка в сборе в Екатеринбурге на разборке всего 5000 стоит. то что касается сцепления, тут сложнее. чтоб дольше ходило придется с 1 передачи трогаться, а не со 2 как на других машинах. в худшем случае постоянно придется менять диск. выжимной ходит не плохо. претензий не имею. задний мост это враг этой машины. редуктор у него очень слабый. буксовать ему вообще противопоказано. год назад главную пару менял. сделано тупо хвостовик и редуктор состоят из двух агрегатов, а не из одного как у других. поэтому качественно его отрегулировать практически невозможно. придется прибегать к помощи специалистов. в противном случае будет лететь каждые пару лет. но если грамотно выставить его в сервисе и избегать встречи автомобиля и сугробов или болота, то думаю это перестанет быть проблемой. главная пара стоит около 10 т.р., редуктор стоит порядка 15 т.р. и регулировка в грамотном сервисе 5-7 тысяч и можно забыть про эту проблему. все говорят что тормоза это слабое место машины. нормальные у них тормоза. только смотреть нужно за ними и обслуживать вовремя. единственное с ручником я не могу решить. то есть то нет. рама у машины мощная. знакомые по 5 тонн таскают не жалуются. я больше 3500 не брал. она и так по документам 2900. думаю достаточно, тем более больше ни кто платить не хочет. электрику можно отнести к минусам. на стартер идет 24 вольта, остальная проводка на 12. поэтому на батарейки идет недозаряд. любой более менее электрик легко переделывает стартер на 12 вольт и проблема уходит. в общих чертах машина нормальная, но нет ни какого комфорта. главное за ней следить вовремя. да и стоит она копейки. поэтому и минусы можно особо и не замечать. весь автомобиль я полностью ремонтирую сам сервисами не пользуюсь. поэтому это наверно тоже отнести к плюсам. а там решай сам. если работа есть бери не задумывайся. удачи.

Установка подогревателя Северс на Рено дастер Дизель К9К 1.5 литра МКПП Renault Duster

    26317

Установка подогревателя охлаждающей жидкости на Рено Дастер с дизельным двигателем 1,5 литра K9K и механической коробки передач

Подогреватель Северс М работает от 220В, встраивается в систему охлаждения двигателя

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: входной рукав L1 = 350 мм; выходной рукав L2 = 540 мм.

Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками при помощи шайб и гаек, через втулки
Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

Снять защиту картера двигателя, отсоединить плюсовую клемму, открутить кронштейн проводов около аккумулятора, после слива охлаждающей жидкости отсоединить от двигателя и отвести в сторону шланг отводящий жидкость из отопителя салона.
Слить ОЖ, разрезав шланг расширительного бачка (рис.3 стрелка Б).

Подогреватель с кронштейном и рукавами установить на болт крепления поперечного стабилизатора около левого переднего колеса (на рис. 2, показано стрелкой А). После установки подогревателя, возможно, понадобится отогнуть его на кронштейне от кузова.

В разрез шланга расширительного бачка на рис. 3 (стрелка Б) установить тройник 18х14, боковым отводом направленным к подогревателю и зафиксировать соединения хомутами 16-27.

Разрезать шланг, подающий жидкость в отопитель салона около двигателя, см. рис. 4 (стрелка В). Установить тройник 20х14, зафиксировать соединения хомутами 20-32.

Входной рукав (рис. 3, выноска Б) надеть на отвод тройника 18х14 и обжать хомутом.

Выходной рукав провести к тройнику 20х14, надеть на отвод и обжать хомутом (рис. 4, стрелка В). При необходимости зафиксировать рукав ремешками.

Заполнить систему охлаждения.
Пунктирными линиями показано направление циркуляции жидкости через подогреватель.

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать крепежными ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.

Установить воздуховоды, защиту картера.
Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

Лунфей // Подогрев двигателя // Как установить на двигатель

Подробно объясняю и показываю как установить подогреватель двигателя лунфей на Ниву Шевроле.
Наш Канал на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5f40d8c36d00.

Помочь каналу очень просто:
➊ Подпишись на канал «Деревенские будни» и нажми
➋ Поставь или под этим видео.
➌ Напиши комментарий под этим видео. Желательно культурный.
➍ Отправь это видео друзьям через социальные сети.
➎ Посмотри остальные видео на канале «Деревенские будни».
Каждый пункт делает канал лучше. Спасибо!

Реклама на канале: zuev37let@yandex.ru

Спасибо, что помогаете развивать канал.
Мы ценим это.

Мы в ОК ok.ru/profile/579524381865
***********************************************
ПОХОДЫ И ПУТЕШЕСТВИЯ: www.youtube.com/watch?v=qPcBP.

НАШЕ ПЧЕЛОВОДСТВО С НУЛЯ: www.youtube.com/watch?v=H3-KC.

Kommentarer

Поддон трогали? Какая температура? Жёсткий Лучь прожектора 1.5 -2квт галоген. Прожектор с большим корпусом был. Люминь. Под авто. Греет и масло и двигун. На моторе одеяло. Это мой опыт. Супер. Температуру не мерял но заводил в лютые морозы. А с Лунтиком нужен Тен в поддон. Без тена полумера. Удачи.

Здравствуйте! Один конец в печку, а второй в бачок расширителя?

Нет, в разрез обратки печки

Ну и как ? Работает ? Тоже хочу купить такой .

Работает. На данный момент на улице -36. Подогрев включен. Двигатель теплый.

Ваш волк не дал досмотреть

Почему не развернули подогреватель на 180, забор с обратки печки выход в термостат.

Здравствуйте. Заказал себе такой же подогрев двигателя. Но меня беспокоит способ его установки! В инструкции показана схема и на ней чётко показано, что он должен устанавливаться вертикально, тоесть один патрубок внизу второй наверху, вы же установили его получается лёжа, не повлияет ли такой способ установки на сам нагревательный элемент и на помпочку ( точнее на подшипники помпочки), ведь не зря в инструкции есть схема установки?

Подвоздушить может и конец тэну, в таком случае его надо было ставить ниже гораздо.

устанавливать можно в любом положении при условии, что вся система охлаждения будет без воздушных пробок. Главное, чтобы помпочка и тэн не работали в сухую. А насчет подшипников на помпочке, так там принцип такой же как на аквариумном компрессоре.

Подскажите, а сколько надо времени, чтобы при — 25°с ветром, нагреть двиг. до +50°? Я это спрашиваю к тому, что если авто на газу, то переключение с бенза происходит при +45°,плюс в первые моменты работы мотор омывается/охлаждается ледяным маслом из поддона, поэтому двиг желательно нагреть до 60гр.и не жечь просто так бензин.

У меня на двухлитровом движке до 55 градусов ушло время час но у меня стоит на 2кв

А почему вы поставили котел в противоток,, а не по обычному кругу, из обратки печки — в блок? Ведь все вьебасты, эберы и прочая муть втч и догревочная, стоит именно так

Масло греть тоже не помешало бы.

@Вячеслав я например, всегда сначала завожу мотор, а потом отключаю от 220,а не редко вообще не отключаю пока не поеду и никакого противотока

А в чем разница ,куда толкать?))

неправильно делал, да еще колхоз

Колхоз не колхоз, но работает отлично

Я что то не уверен в этом лунтике, вот СЕВЕРС-М то вещь ,давненько правда заказывал в Тюмень с комплектами установки на шестёрку потом на 99 инж мне нравилось.

Посмотрим, как дальше покажет себя, но пока работает..)

Андрей, а зачем такой ГИМОРОЙ? Купи обычный обогреватель с вентилятором и за 2 часа у тебя двигатель будет теплый. Я так делаю в сильные морозы направляю вентелятор на поддон.

До поры, до времени! У меня так машина чуть не сгорела. Поплавилось всё. Обогреватель с вентилятором нельзя!!

В моем случае это неудобно

Между штуцерами можно было прокладку поставить.

@Деревенские будни фторопластовые на отопление ставят и надёжно.)

Герметик с нитью лучше, прокладка со временем даст течь.

Андрей и Светлана, добрый вечер. Дело мастера боится. Молодец, двигатель прослужит дольше.

Хорошее дело! У нас было устройство на пульте, могли завести двигатель не выходя из дома, когда мы жили на севере. Садишься в тёплую машину и не мёрзнешь

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты