Camgora.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Опоры передних стоек Приора — 561 товар

Опоры передних стоек Приора — 561 товар

Опора стойки амортизатора передняя Evolex ЕХ93005 для LADA Kalina, LADA Priora (2 шт.)

Стойка передняя ВАЗ 2170 приора СААЗ левая

Опора передней стойки 2170 Приора 2170-2902821

Опора передней стойки ВАЗ 2170 Priora, компл. 2 шт. Lada Sport в упак.

Опора передней стойки ВАЗ 2170 Priora, компл. 2 шт. Lada Sport в упак.

Опора передней стойки c подшипником для автомобиля Лада 2170 Приора TRIALLI

Белмаг Опора стойки LADA Priora с подшипником 9357 / / БM70-2902821

Подшипник опорный передней стойки 1118Калина 2170Приора 1118-2902840

Опора стойки амортизатора передняя Evolex ЕХ93006 для LADA Priora (2 шт.)

Опора стойки амортизатора передняя LADA 21080-2902820-00

Опора стойки амортизатора Trialli SA 503 для LADA Priora

Опора стойки 2170-72 Приора верх пер в сб. с подшип (Ситек) (Производитель: Автоваз 21700290282100)

ROSTECO Опора стойки LADA Priora с подшипником / / 20067

Kroner K353170 Опора передней стойки 2170 Приора

Опора стойки амортизатора передняя Trialli SA 503 для LADA Priora

Опора передней стойки ВАЗ 2170 верхняя в сборе LADA 21700-2902821-85

АМТ-Миасс Опора стойки LADA Priora с подшипником / / AM70-2902820

TRIALLI SA503 SA 503_опора амортизатора переднего Lada 2170-72 Priora

Опора Перед. Стойки С Подшип. Для А/М Ваз 2170 (Sa 503) Trialli арт. SA503

Опора передней стойки LADA 2170 без подшипника

Опора передней стойки Kroner арт. K353283

Опора стойки амортизатора передняя Evolex EX94255 для LADA 2110 (2 шт.)

Точка опоры 17062026 С/блок Точка Опоры 17062026 передней подвески, стойки стабилизатора, нижний ВАЗ-1118 калина, 1111 ОКА, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2170 приора

Опора передней стойки ВАЗ 2170 с подшип. TRIALLI SA 503

Бзак Опора стойки LADA Priora с подшипником / / 906-336

БРТ Опора стойки LADA Priora с подшипником VBF / / 2170-2902821PПУ

Опора передней стойки ВАЗ 2110, компл. 2 шт. Lada Sport в упак.

Опора передней стойки ВАЗ 2170 с подшипником (SS 20) Мастер (2шт)

Опора передней стойки ВАЗ 2170 верхняя LECAR LECAR014021302

Стойка передней подвески 2110 правая «СААЗ» LADA

Опора передней стойки LADA SPORT 2170 2 шт

ROSTECO 20123 Опора передней стойки люстра ВАЗ 2170 Rosteco профи

Опора передней стойки ВАЗ 2110 с подшипником Спорт За Рулем 21100-2902820

Опора верхняя передней стойки ваз 1118, 2170 cb-p1118 PILENGA арт. CB-P1118

Усилитель опор стоек 1118/2170 (2 шт.)

Точка опоры 17022028 Полиуретановая втулка передней подвески, стойки стабилизатора ВАЗ-1118 /Калина/, 2170 приора, I.D. 20 мм 2 шт. в уп. 17022028

Проставки увеличения клиренса опор передних стоек 20 мм LADA

Опора стойки амортизатора передняя LEMFORDER 2179302

от 750 ₽ в 3 магазинах

Опора передней стойки ВАЗ 2170 верхняя в сборе LADA 21700-2902821-85

Опора передней стойки ваз 2170 с подшип. trialli sa 503 Trialli арт. SA 503

  • Опоры амортизатора
  • Опоры амортизатора задние
  • Опоры силовые
  • Опоры НФГ
  • Опоры граненые
  • Опоры хомутовые
  • Опоры Ss20
  • Гидравлические опоры
  • Переходные опоры
  • Опоры несиловые
  • Опоры подвижные
  • Неподвижные опоры
  • Опоры стоек Калина
  • Опоры передних амортизаторов
  • Опоры неподвижные

Мы не интернет магазин!

Gipper НЕ ПРОДАЕТ товары, а является информационной площадкой на которой публикуются цены на товары от разных интернет магазинов. Если Вы хотите купить какой либо товар или получить информацию о сроках и способах доставки — обратитесь напрямую в магазин.

ОПОРЫ ПЕРЕДНИХ СТОЕК EVOLEX ВАЗ 2170, 2171, 2172 ПРИОРА ВО ВЛАДИМИРЕ

Верхние опоры передних стоек серии Evolex для ВАЗ 2170, 2171, 2172 Приора.

Отличительной особенностью опоры является отсутствие ограничителя отбоя, что широко применяется в конструкциях опор зарубежных автомобилей. Это стало возможным благодаря особому исполнению внутреннего корпуса опоры, изготовленного из трубы с последующей механической обработкой. Подшипник качения имеет прессовую посадку во внутреннем корпусе опоры. Оригинальная чеканка на корпусе полностью исключает возможность выпрессовки подшипника. Сверху опора закрывается пластмассовым кожухом, предотвращающим попадание в нее воды и грязи. Опоры обеспечивают высокую надежность и безопасность в эксплуатации. Средний ресурс опор в общих условиях эксплуатации составляет не менее 100 000 км пробега автомобиля. Составляющие элементы конструкции имеют необходимый запас прочности. Эти данные подтверждены испытаниями, проведенными в НТЦ ОАО АВТОВАЗ.

ПрименимостьВАЗ 2170 / 2171 / 2172 Приора

  • Оплата и доставка
  • Гарантия
  • Отзывы
  • Вопросы

Оплата заказа производится после его подтверждения менеджером.

Оплатить заказ Вы можете следующими способами:

  • Перевод денежных средств на карту Сбербанк, ВТБ, Альфабанк, Тинькоф
  • Онлайн оплата банковскими картами VISA, MasterCard, Maestro, МИР через сервис ЯндексКасса.
  • Оплата наличными или картой при самовывозе в нашем магазине по адресу: г.Владимир, 2-ой Почаевский п-д, д.20 магазин «Tuning-Hall».

Отправка товара транспортными компаниями осуществляется по всей территории Российской Федерации. Первичная упаковка груза и доставка до терминала транспортной компании или почтового отделения производится бесплатно. Оплата за перевозку происходит на месте при получении. При оформлении заказа Вы можете заказать жесткую упаковку для хрупких вещей.

Уважаемые покупатели, фотографии товаров на сайте представлены справочно, производитель оставляет за собой право менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять о них у менеджера перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат и обмен товаров производится за счет покупателя.

Гарантия на запасные части выполняется при следующих условиях:
— Наличие документа, подтверждающего оплату запасной части (товарный чек);
— Наличие заказ — наряда на установку запасной части на автомобиль с указанием данных автомобиля и выполненных работ, необходимых при установке соответствующей запасной части;
— Наличие сертификата СТО на проведение данного вида работ;
— Заключение мастера о неработоспособности детали;
— Документы, подтверждающие оплату выполненных в СТО работ.

Гарантия на запасные части не распространяется в следующих случаях:
— Нормальный эксплуатационный износ запасной части;
— Повреждение запасной части в результате ДТП или небрежной эксплуатации;
— Неисправности запасных частей топливной системы и системы выпуска вследствие применения некачественного топлива (в том числе из-за загрязнения или применения этилированного бензина);
— Дефекты, неисправности или коррозия запасных частей, возникшие в результате воздействия химических реагентов;
— Расходные запасные части и материалы (в том числе масло, фильтры, предохранители, лампы, сайлентблоки подвески и т.п.);
— Электрические запасные части возврату или обмену не подлежат.

Возврат или обмен товара надлежащего качества:
— Срок возврата или обмена товара 7 дней с момента получения товара покупателем;
— Возврат или обмен товара производится только при сохранения его потребительских свойств и товарного вида (отсутствие следов эксплуатации, наличие оригинальной и неповрежденной упаковки). На товаре не должно быть следов установки, повреждений, сколов, вмятин, царапин и т. д. За исключением случаев заводского брака;
— Возвращаемая деталь отправляется той же транспортной компанией;
— Услуги транспортной компании по пересылке оплачивает полностью покупатель;
— Срок возврата денежных средств составляет не более 10 дней с даты поступления возвращенного товара на склад и проверки его товарного вида;
— Деньги перечисляются покупателю, по предоставленным им реквизитам, либо могут быть зачтены при следующем заказе.

Замена передних стоек, пружин и опор на Приоре

Основной проблемой передней подвески, с которой приходится сталкиваться многим владельцам свыше 80-100 тысяч километров, является износ деталей передних стоек. Из-за этого в подвеске появляются посторонние стуки и нередко потеки масла у штока. В данном случае приходится менять весь узел стойки. Также можно проверить остальные детали подвески, такие как опорные подшипники, сами опоры и пружины.

Для того, чтобы выполнить ремонт самостоятельно в гаражных условиях, нам понадобится следующий инструмент:

  • баллонный ключ
  • молоток с монтировкой
  • ключ на 9 рожковый и на 22 накидной, чтобы отвернуть верхнюю гайку стойки
  • домкрат, удобнее подкатной
  • плоскогубцы
  • ключи на 17 и 19, а также головки с воротком
  • головка на 13 с трещоткой
  • проникающая смазка и стяжки пружин
Читать еще:  Какая марка резины лучше на лето

Что касается стяжек, то наиболее удобными будут усиленные варианты, которые имеют по два захвата с каждой стороны, к примеру, как на фото ниже:

Итак, первым делом, когда машина стоит еще на колесах, и не поднята, необходимо открутить верхнюю гайку крепления стойки к опоре, но не до конца, а просто ослабить ее.

После этого можно поднимать переднюю часть машины домкратом и снимать колесо:

Теперь необходимо вынуть тормозной шланг из зацепления на стойке, как это показано на фото внизу:

И сразу можно побрызгать гайки крепления стойки снизу:

Далее можно отворачивать гайку шарового пальца рулевого наконечника, предварительно плоскогубцами вынув шплинт:

И при помощи специального съемника или монтировки с молотком выпрессовываем наконечник из поворотного кулака:

И приступаем к отворачиванию нижних гаек крепления:

Если болты не вынимаются, то можно аккуратно через деревянную проставку выбить их молотком:

Затем можно открутить гайки крепления опоры:

И теперь можно отсоединять стойку от рычага снизу:

И окончательно вынимаем весь модель в сборе:

Дальше можно приступать к разбору модуля. Для этого необходимо стянуть пружину до необходимого момента:

И потом открутить верхнюю гайку до конца:

Как видите, теперь можно без каких-либо проблем снимать опору:

Также подшипник, если не снялся в сборе с опорой, и после этого можно вынимать пружину:

И остается снять отбойник и защитный кожух:

Теперь можно брать новую стойку и производить установку всех снятых деталей в обратной последовательности. Собирать следует также, с использованием стяжек пружин. После окончательной установки необходимо обязательно сделать сход-развал передних колес.

Цены на стойки для Приоры значительно отличаются и варьируются от 2500 до 6000 рублей за пару передних.

Замена опорного подшипника на «Приоре» своими руками

Устанавливаются опорные подшипники «Приоры» на стойках и меняются обычно вместе с ними. Но случается и такое, что подшипники выходят из строя намного раньше – качество не у всех изделий идеальное. При помощи этого элемента обеспечивается правильное функционирование всей подвески, а также вращение колес. Если подшипники выходят из строя, появляется множество неудобств, которые сказываются на езде. Самостоятельно произвести замену сможет даже человек, знающий лишь поверхностно конструкцию автомобиля.

Производители подшипников

Нужно выбрать запчасти, прежде чем производить замену подшипников на машине. На «Приоре» и «десятках» устанавливаются аналогичные изделия. Самые качественные выпускают такие фирмы:

  1. SKF.
  2. KOYO.
  3. SNR.

Стоимость изделий очень высокая – это факт. Но зато срок службы у них больше, нежели у отечественных аналогов. Если есть желание сэкономить, приобретите изделия отечественного производства, их стоимость составляет около 500-700 рублей за штуку. Желательно выбирать запчасти тех фирм, которые рекомендованы АвтоВАЗом. Помните, что установка нового подшипника позволит обеспечить стабильную работу подвески, надолго избавит от дребезжания в месте крепления стойки к кузову.

Что потребуется для проведения замены

Для того чтобы самостоятельно заменить опорный подшипник стойки «Приоры», вам нужно иметь под рукой минимальный набор инструментов. Придется полностью демонтировать амортизационную стойку, а это дело непростое. Но старайтесь намечать положение всех элементов относительно друг друга – это позволит не проводить корректировку углов развала в дальнейшем. Вам нужно наличие такого инструмента:

  1. Набора ключей и торцовых головок.
  2. Отверток.
  3. Маркера.
  4. Съемника для рулевых наконечников.
  5. Съемника для пружин.

Имея все эти инструменты, можно приступать к ремонту. Также желательно иметь под рукой прочную стальную проволоку. Придерживаясь всех рекомендаций, вы проведете ремонт за час, максимум потратите два. Это относительно немного.

Цена опорного подшипника на «Приору» составляет не более 700 рублей (если приобретать отечественные изделия). Ремонт на СТО обойдется по стоимости как запчасти, иногда дороже. Сложностей в работе нет никаких, тогда смысла переплачивать просто нет.

Подготовка к ремонту

Прежде чем начинать ремонт, нужно выполнить подготовку. Для этого совершите несколько простых манипуляций:

  1. Поставьте машину («Приору» или «десятку», совершенно не важно, алгоритм работы одинаков на них) на ровной площадке.
  2. Зафиксируйте положение автомобиля – под задними колесами поставьте башмаки, выжмите ручник и включите первую или заднюю скорость.
  3. Сорвите с резьбы все болты крепления передних колес (желательно заменять подшипники на обеих стойках).
  4. Поднимите сторону, на которой планируете сначала менять опорный подшипник.
  5. Снимите полностью колесо.

На этом этап подготовки можно считать завершенным, настало время разобрать подвеску и заменить изношенные элементы. Обратите внимание на состояние всех пыльников – если они повреждены, обязательно замените их.

Снятие стойки

Дальнейшие работы выполняете по такой схеме:

  1. Извлекаете шплинт из отверстия в пальце рулевого наконечника и выкручиваете гайку.
  2. Устанавливаете съемник и извлекаете палец наконечника, отводите его в сторону.
  3. Отводите в сторону тормозной шланг.
  4. Намечаете маркером положение поворотного кулака относительно амортизационной стойки – именно это влияет на угол развала колес.
  5. Выкручиваете гайки с болтов крепления стойки к кулаку и извлекаете их.
  6. Отводите немного вниз ступицу и поворотный кулак.
  7. В подкапотном пространстве выкручиваете ключом на «13» три гайки со шпилек крепления опорного подшипника «Приоры» к кузову.

После проведения всех этих действий можно извлечь всю стойку в сборе, ее ничто не удерживает. Пружина при этом не разожмется – она все еще прочно «сидит» на стойке.

Демонтаж опорного подшипника

Чтобы снять опорный подшипник, необходимо воспользоваться устройством для сжимания пружин. Действия выполняете такие:

  1. Устанавливаете устройство на три витка.
  2. Вращаете равномерно болты, чтобы пружина сжалась. Переусердствовать не нужно – достаточно, чтобы пружина ослабла и давление на подушки уменьшилось.
  3. Удерживая от проворачивания шток, выкрутите гайку ключом на «17».
  4. Аккуратно снимите подшипник.

Чтобы обеспечить безопасность проведения работ, закрепите несколько витков стальной проволокой. Удобнее всего выкручивать гайку со штока при помощи специального ключа. Очень часто происходит так, что металл прикипает, выкрутить гайку сложно.

Сборка узла

После демонтажа старого опорного подшипника «Приоры» на его место устанавливается новый. Далее совершаете такие действия:

  1. Закручиваете гайку на шток.
  2. Освобождаете пружину и окончательно затягиваете гайку.
  3. Устанавливаете стойку в сборе на свое место и наживляете гайки на трех шпильках.
  4. Поворотный кулак устанавливаете в амортизационную стойку так же, как он и был ранее – ориентируйтесь на метки.
  5. Устанавливаете болты и затягиваете гайки на них. Обратите внимание, что верхний болт с регулировочной несъемной шайбой в форме эксцентрика.
  6. Ставите на место наконечник рулевой тяги, закручиваете гайку и вставляете шплинт. Обязательно разожмите его усики, чтобы при эксплуатации он не выпал.
  7. Производите затяжку всех резьбовых соединений.
  8. Устанавливаете колесо и опускаете с домкрата автомобиль.

На этом ремонт окончен, аналогичным образом производятся работы на второй стойке. Ничего сложного в этом, но потребуется терпение и умение работать ключами. И если вдруг стучит опорный подшипник на «Приоре», вы знаете, что нужно делать. Желательно перед началом ремонта все резьбовые соединения обрабатывать проникающей смазкой типа WD-40 или хотя бы тормозной жидкостью.

67) Передние короткоходные стойки Астон с занижением -50 и пружины Технорессор -50

Всем привет
И так продолжаем возиться с подвеской. Прошу прощения, что разбил на несколько постов.

Заказывал все тут Стойки АСтон ТЛТ. А конкретно стойки, пружины, отбойники и пыльники. Обошлось мне это в 12550 рублей.

И так. Тут, как и в случае с задней, почти все новое.

— Короткоходные стойки Астон -50 приора

— Пружины Технорессор -50 приора (Оранжевые)

— Опоры верхние передней стойки Anvis (штатные заводские)

— Подшипник верхней опоры. Один VBF, другой РПО (Самара)

По поводу подшипников, почему один такой другой такой. Подшипник VBF — это штатный от опор, который у меня остался целый, он хорошо садился в чашку пружины и в опору. Изначально, я докупил к нему такой же, но он очень туго садится на место и когда уже поставил стойку на место, подшипник перекосило и он раскрылся и рассыпался. Я думал это брак, отвез обратно его, но мне продавец достал их три и показал, что все они так туго садятся. Дал мне новый такой же, но потом обмозговав ситуацию и чтоб не мучиться, я решил взять подшипник РПО, который легко садится и такой же надежный как и VBF. Да и машина 4 дня уже висела возле гаража, задолбало честно возиться. Устал.

Читать еще:  Как проверить ксеноновую лампу тестером

— Ограничитель хода сжатия

— Чашка пружины верхняя

— Прокладка изолирующая пружины верхняя (резинка на чашку)

— Буфер хода сжатия (отбойники) Астон

— Кожух защитный стойки резиновый (пыльник)

— Ограничитель хода сжатия верхний

— Ну естественно РАЗВАЛЬНЫЕ болты, СТЯГИВАЮЩИЕ болты.

Как я и писал в статье про задние стойки — место на штоке, где сидит опора и прочая чупуха, смазал мазутом.

Так же выкинул касторные шайбы. С левой стороны выкинул 2 из 5, а с правой 2 из 4. уже с завода не было одной шайбы. Но нужно было выкидывать все. Не получил то, чего хотел.

Ну и по итогу что имеем. Проездил всего неделю, машина села, наверное, на сантиметр. Через месяцок будет то, что надо, по четырке имею опыт.

Шаровые, сайлентблоки, наконечники — ничего не менял, все в хорошем состоянии.

Ну а по старым стойкам — ушатались только пыльники и отбойники сыпаться начали.

Какие передние стойки лучше поставить на калину 1118 универсал?

Среди отечественных автомобилей Калина относится к самым ходовым и распространённым на территории России. Данная марка машины была разработана согласно российским стандартам качества по доступной ценовой категории для среднего класса, при этом мотор получил надежную конструкцию.

Рано или поздно в автомобиле возникают неисправности, которые необходимо устранить. Для этого выполняется замена определенных деталей или их новинка. Например, какие передние стойки лучше поставить на калину 1118 универсал? Если вы не знаете, то мы вам расскажем в этой статье и поможем познакомиться с рейтингом лучших производителей по стойкам.

  1. В каких случаях необходима замена стойки на автомобиле?
  2. Какие стойки лучше поставить на калину универсал и как их правильно выбрать?
  3. Лучшие экономичные стойки
  4. Стойка «СААЗ»
  5. Стойка «Фенокс»
  6. Стойка «Delphi»
  7. Лучшие газовые стойки на калину универсал
  8. Стойка «Demfi»
  9. Стойка » ВАЗ 2108-2115″
  10. Стойка «Plaza Standart ВАЗ 2110»
  11. Стойка «БЕЛМАГ»
  12. Стойка «Бильштайн»

В каких случаях необходима замена стойки на автомобиле?

Первым делом необходимо понять для чего необходимо амортизационная стойка в машине. Итак, данная конструкция используется в качестве сглаживающего элемента при езде автомобиля по кочкам, ямкам. То есть данный элемент используется как комфортный «поглотитель» ударов, трясок машины и пр., создавая более динамичных ход транспорта по дороге.

Находясь в постоянном движении, амортизатор часто ломается и его приходится заменять. Поломка происходит в результате некачественно сделанного дорожного покрытия или изношенного годами, из-за повышенных нагрузок машиной, бракованных деталей.

Только что сошедший автомобиль Kalina с конвейера имеет стойки масляной конструкции. Иногда они ломаются после пробега в 40000 км. Как это понять? На самом деле всё очень просто. Для этого достаточно осмотреть стойку. Если она начинает «пропотевать», то она пропускает масло и нужна её замена.

Если же на заводе была поставлена газовая стойка, то проблемы визуально вы не заметите, только во время движения машины по дороге.

Вне зависимости от вида машины, все амортизаторы вовремя неисправности проявляют себя в следующем:

  1. автомобилем трудно управлять на дороге;
  2. у машины появилась раскачка кузова;
  3. во время поворотов автомобиль заносит;
  4. йка автомобиля будет издавать громкий неприятный звук;
  5. 5. автомобиль трудно останавливается при нажатии тормоза.

Внимание! Если необходимо проверить самостоятельно стойку на её работу, то для этого в том месте, где она установлена необходимо нажать рукой на кузов. Если после этого автомобиль начинает свой раскачивание несколько раз, то следует осуществить замену двух стоек сразу.

Кроме этого, проверить можно стойки на специальном оборудовании на станции технического обслуживания.

Какие стойки лучше поставить на калину универсал и как их правильно выбрать?

Задние амортизаторы более живучие нежели передние. Поэтому передние стойки на Калину чаще можно встретить на авторынке. Можно выполнять замену несколькими способами.

Стойки на калину какие лучше, если есть несколько разных видов (масляные, газовые и смешанные).

Масляные стойки имеют бюджетную цену, обладают длительным сроком службы, но несмотря на это, они имеют и ряд недостатков: стойки имеют среднюю управляемость на дороге, стойки могут стучать в зимний период, так как им необходимо разогреть масло, но со временем звук проходит.

Газовые стойки более дорогие, при этом имеют длительный срок службы и сложную конструкцию. Самостоятельно их заменить в своём автомобиле вы не сможете. Однако, если предпочтете выполнить замену, лучше выбрать корейский вариант.

Еще одним из самых простых способов станет выбор станция технического обслуживания, которая произведет замену поломанной детали.

Если вы решили выбрать стойку и установить ее на свой автомобиль, то определите, для какой езды она вам больше подойдет. Вы любите динамичную езду без резких торможений или же вы любите быстро водить и избегать непредвиденных ситуаций.

Ответив на эти вопросы, вы сможете выбрать подходящие амортизационные элементы для вашей машины. При этом не забудьте вылета, что важность играет жёсткость стойки (она может быть лёгкой, средней или очень жёсткой).

Какие стойки лучше поставить на калину: рейтинг

Лучшие экономичные стойки

Если возникает вопрос какие стойки поставить на калину, то мы сейчас вам расскажем про самые бюджетные варианты, которые доступны каждому.

Стойка «СААЗ»

Деталь отечественного производства часто встречается на автомобильном рынке в России. Газовый амортизатор и упоры, а также телескопические стойки имеют приятное качество и отвечают всем стандартам по техническому регламенту.

Преимущества стоек в следующем:

  1. Газовые стойки имеют длительный срок эксплуатации.
  2. Хорошо справляются с машиной на больших скоростях.
  3. Отлично удерживают автомобиль на поворотах.

Недостатки: встречается брак.

Стойка «Фенокс»

Данный концерн является белорусским производством, который производит качественные детали для машин. Масляная стойка производитель автомобиля калина, нива, девяток и пр., которые до сих пор пользуются спросом в небольших городах.

Преимущества в следующем:

  1. Завод изготавливает передние и задние стойки на Калину.
  2. Детали соответствуют всем стандартам качества и проверяются несколько раз перед выходом с завода.
  3. Машины при использовании этих деталей становятся более устойчивыми на дороге.
  4. Автомобиль более устойчив на поворотах и на большой скорости.
  5. Масляные стойки устойчивы к низким температурам.

Недостатки:

  1. При частом разъезде автомобиля по бездорожью у него снижается срок эксплуатации стоек.
  2. При неаккуратной езде возникает протекание масла из масляных стоек.

Стойка «Delphi»

Для российской Лады британцы сделали масляные амортизаторы с жесткой основой.

Преимущества в следующем:

  1. Вся продукция гарантирует качество товара.
  2. При быстрой езде передние и задние стойки удерживают автомобиль на трассе, не раскачивают его и позволяют вовремя тормозить.
  3. Длительный срок эксплуатации стоек составляет 200000 км.

Недостатки: на стойках появляются постукивания после 100000 пробега, но это не столь существенный недостаток, так как плюсы перевешивают.

Лучшие газовые стойки на калину универсал

Стойка «Demfi»

Импортная автозапчасть по мнению производителей, хотя делается на отечественных заводах.

Преимущества в следующем:

  1. Газовые амортизаторы имеют длительный срок эксплуатации.
  2. Подходит для статической и динамической езды по разным дорогам.
  3. Используется жесткий амортизатор.
  4. Машина легко и быстро тормозит.
  5. Создаётся впечатление качественный и энергоемкой подвески.
  6. Минимум кренов.
  7. Моментально осуществляется связь и действие при повороте руля.
Читать еще:  В чем измеряется компрессия в цилиндрах

Недостатки: при приобретении газовой стойки необходимо покупать дополнительно бочкообразные пружины, иногда встречаются повышенная жесткость.

Стойка » ВАЗ 2108-2115″

Передние стойки для отечественного ВАЗа (Калины) выпускаются в модификациях от 2108 до 2115.

Особенности данной разновидности в следующем:

  1. Данные стойки способствуют занижению посадки автомобиля.
  2. Конструкция амортизатора сделана на основе двухтрубной структуры.
  3. Автомобиль с данными амортизаторами переносит кочки на дороге легче.
  4. Поршни имеют тефлоновое покрытие, которое обеспечивает устойчивость к износу.
  5. Длительный срок эксплуатации достигает 50000 км пробега.
  6. Качественная управляемость автомобилем и отсутствие раскачки на поворотах.

Недостатки: высокая стоимость.

Стойка «Plaza Standart ВАЗ 2110»

Данная стойка является стандартной конструкцией и качественным аналогом в отношении импортных продуктов.

Преимущества в следующем:

  1. Представлен однотрубной конструкцией.
  2. Обладает динамичной ездой по дороге с любыми покрытиями.
  3. Заполнена газом с давлением 15 атмосфер.
  4. Автомобиль легко управляется даже при высокой скорости.
  5. Деталь имеет приемлемую цену.
  6. Автомобиль без труда разгоняется до 160 км/ч и не заносится.
  7. Посторонний звук появляется только после очень длительного пробега.

Недостатки: заправленный контейнер с маслом реагирует на минусовые температуры, поэтому перед поездкой необходимо разогревать автомобиль в течение 15 минут.

Стойка «БЕЛМАГ»

Передние и задние стойки от белорусского производителя отлично подходят для автомобилей Калина, Лада, ГАЗ. Качество и доступность товара зарекомендовали себя через продажу продукции.

Преимущества стоит следующем:

  1. Амортизаторы имеют качественную структуру.
  2. Детали имеют приемлемую стоимость.
  3. Гидравлика амортизаторов справляется с минусовыми температурами.
  4. Амортизаторы обеспечивают плавное движение автомобиля по дороге.
  5. При разгоне автомобиля до 90 км/ч продолжают ровно удерживать дорогу под контролем водителя.
  6. Поддаются не только на территории России, но и других европейских странах.

Недостатки: встречаются детали с заводским браком, с увеличением скорости больше 90 км/ч автомобиль становится неуправляемым.

Стойка «Бильштайн»

Производитель торгует своей продукцией на территории Европы и Америки, поэтому занимает первые позиции по продаже своего товара. На авторынке представлены газомасляные или масляные амортизаторы с жёсткой степенью эксплуатации, которые используются на любителя в виду жесткой подвески.

Преимущества в следующем:

  1. Качественные детали.
  2. Обладает длительным сроком эксплуатации.
  3. Контролирует стабильность поездки машины на дороге.
  4. Делает автомобиль устойчивым к резким поворотам.

Недостатки: встречаются на рынке поделки, из-за жесткости подвеска нормализация не обеспечивает плавность хода автомобиля, высокая стоимость.

проставки для увеличения клиренса

1160 руб.

за комплект

1340 руб.

за комплект

Артикул: 01-15-001/20 ABS

700 руб.

за комплект

Артикул: 01-15-001/20 AL

1000 руб.

за комплект

Артикул: 01-15-001/20 PVD

1000 руб.

за комплект

1700 руб.

за комплект

1890 руб.

за комплект

Артикул: 01-15-001/5 ABS

140 руб.

1040 руб.

за комплект

1040 руб.

за комплект

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • »

Понятие и значение проставки для увеличения клиренса (или, в простонародье — завышки) машины вытекает из его названия. Это определённые технические устройства для поднятия машины над дорогой на большую высоту (увеличиваем клиренс), нежели это было предусмотрено его заводом-изготовителем, либо подъем автомобиля, просевшего в процессе эксплуатации. В соответствии с маркой и моделью вашего автомобиля, выбираются и устанавливаются проставки как на переднюю, так и на заднюю подвеску в соответствии с техническими особенностями данного транспортного средства.

Интернет-магазин Производственной Компании «Полимер» производит и реализует проставки для увеличения клиренса (дорожный просвет). Купить проставки у нас можно буквально на все существующие марки автомобилей. Вы легко сможете найти в нашем каталоге модель интересующего вас автомобиля, так как все они разбиты на группы, а также заказать проставки индивидуально для своего железного коня, если их не оказалось в каталоге.

Занимаясь изготовлением технического оснащения для автомобилей, мотоциклов и спецтехники уже более 10 лет, ПК «Полимер» заслуженно заработала репутацию непререкаемого лидера в своей сфере. Доверяя ПК «Полимер» увеличение дорожного просвета на свой автомобиль, у вас не возникает больше вопроса: как увеличить клиренс, и вы получаете:

— консультацию и услуги настоящих профессионалов своего дела;

— гарантию использования самых современных высококачественных материалов;

С проставками под пружины или опоры стоек от ПК «Полимер» ваш автомобиль станет более высоким, а ваше управление им – еще более уверенным. Тем более что купить такие проставки под пружины или опоры стоек для поднятия авто можно здесь. Покоряйте недоступные ранее горизонты вместе с нами!

  • Контакты
  • Точки продаж
  • Как купить
  • Доставка
  • Наше производство
  • Посмотреть заказ
  • Примеры установки
  • Гарантия и возврат товара

Данный сайт носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Амортизаторы Демфи с регулируемой по высоте чашкой пружины

Гарантия на винтовые стойки Демфи составляет 6 месяцев .

Амортизатор DEMFI с регулируемой чашкой пружины (регулировка чашки пружины от -60 мм до +50 мм). Вы сможете быстро, и не демонтируя амортизаторы, отрегулировать клиренс задней части автомобиля, подкручивая специальную винтовую гайку на корпусе амортизатора, поддерживающую пружину снизу. С помощью данных амортизаторов Вы можете изменять состояние задней подвески, в зависимости от нагрузки на автомобиль, стиля вождения и условий движения. Возможность установки пружин разной жесткости и изменение клиренса автомобиля дает максимум возможностей для точной настройки подвески автомобиля!

Гарантия на винтовые стойки Демфи составляет 6 месяцев.

2108 АМОРТИЗАТОР ГАЗОНАПОЛНЕННЫЙ С РЕГУЛИРУЕМОЙ ПО ВЫСОТЕ ЧАШКОЙ ПРУЖИНЫ

Применяемость: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

2110 АМОРТИЗАТОР ГАЗОНАПОЛНЕННЫЙ С РЕГУЛИРУЕМОЙ ПО ВЫСОТЕ ЧАШКОЙ ПРУЖИНЫ

Применяемость: 2110, 2111, 2112

1119 АМОРТИЗАТОР ГАЗОНАПОЛНЕННЫЙ С РЕГУЛИРУЕМОЙ ПО ВЫСОТЕ ЧАШКОЙ ПРУЖИНЫ

Применяемость: 1117, 1118, 1119 Калина

2170 АМОРТИЗАТОР ГАЗОНАПОЛНЕННЫЙ С РЕГУЛИРУЕМОЙ ПО ВЫСОТЕ ЧАШКОЙ ПРУЖИНЫ

Применяемость: 2170, 2171, 2172 Приора

2108 комплект амортизаторов задних удлинённых со ступенчатой регулировкой по высоте чашки пружины демфи (Премиум), 2108-2915004-42

Амортизатор DEMFI удлинённый (+20 мм) со ступенчатой регулировкой по высоте чашки пружины имеет три положения:

Применяемость: ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Артикул: 2108-2915004-42

2110 КОМПЛЕКТ АМОРТИЗАТОРОВ ЗАДНИХ УДЛИНЁННЫХ СО СТУПЕНЧАТОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ ПО ВЫСОТЕ ЧАШКИ ПРУЖИНЫ ДЕМФИ (ПРЕМИУМ), 2110-2915004-42

Амортизатор DEMFI удлинённый (+20 мм) со ступенчатой регулировкой по высоте чашки пружины имеет три положения:

Применяемость: ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.

Артикул: 2110-2915004-42

Стойки телескопические передней подвески для ВАЗ-2170 (LADA PRIORA)

  • Иностранные автомобили
  • Отечественные автомобили
  • Грузовые автомобили
  • Автобусы
  • Сельхозтехника
  • Специальная техника
  • Двигатели и запчасти
  • Корзина
  • Личный кабинет
  • Что с моим заказом?
  • Запрос на запчасти

пн-пт: с 8:00 до 20:00, сб-вс: с 9:00 до 19:00

  • Адреса магазинов
  • Как купить на сайте
  • Оплата
  • Программа лояльности
  • Доставка
  • Гарантия и возврат
  • О компании
  • Новинки
  • Полезно знать
  • Оптовикам
  • Рекламодателям
  • Политика конфиденциальности
  • Корзина
  • Личный кабинет
  • Что с моим заказом?
  • Запрос на запчасти

пн-пт: с 8:00 до 20:00, сб-вс: с 9:00 до 19:00

Вход в личный кабинет
Вы в Санкт-Петербурге?

Город нужен для правильной цены и срока доставки.

  • Санкт-Петербург
    • Колпино

  • Ленинградская область
    • Волхов
    • Всеволожск
    • Выборг
    • Гатчина
    • Кингисепп
    • Кириши
    • Лодейное Поле
    • Луга
    • Паша (Волховский р-н)
    • Пикалёво
    • Подпорожье
    • Приозерск
    • Сланцы
    • Сосново
    • Сосновый Бор
    • Сумино (Волосовский р-н)
    • Тихвин
    • Тосно

  • Северо-Западный регион
    • Апатиты
    • Архангельск
    • Боровичи (Новгородская обл.)
    • Великие Луки
    • Великий Новгород
    • Великий Устюг
    • Вельск
    • Вологда
    • Вытегра (Вологодская область)
    • Вяртсиля, Хирситало / Värtsilä, Hirsitalo
    • Заполярный (Мурманская область)
    • Кандалакша
    • Кемь
    • Кола (Мурманская обл.)
    • Кондопога
    • Костомукша
    • Котлас
    • Лоухи
    • Медвежьегорск
    • Мончегорск (Мурманская область)
    • Мурманск
    • Петрозаводск
    • Плесецк
    • Псков
    • Пудож
    • Пяозеро (Лоухский район)
    • Северодвинск
    • Сегежа
    • Сортавала
    • Старая Русса (Новгородская обл.)
    • Сыктывкар
    • Тотьма
    • Усинск
    • Ухта
    • Череповец

  • Центральный Федеральный Округ
    • Рыбинск
    • Ярославль
голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector