Camgora.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Фары: Не горит ближний/дальний

Фары: Не горит ближний/дальний

Рег.: 05.09.2008
Сообщений: 317
Откуда: Красноярск
Возраст: 39
Авто: Нива 21214 2000, Калина 2012

Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 36
Авто: 21213 96 г.в.

ну свет будет при положении ключа в 1 или 2, в 0 всё выключено.
замок проверить можно если контакты int и 30 замыкаются в первом или втором положении и 30/1 и 15 значит не замок, смотрим дальше, видим кнопку включения габаритов и ближнегодальнего, проверяем её, замыкает ли она контакты Х и 56 в 3 положении, если да то не она, смотрим дальше, видим реле, реле жожет щелкать но совершенно ничего не замыкать, смотрим разъемы особенно на кнопке и реле, хорошо ли сидят, проверяем контакт, смотрим массу от от лампочки, ну там 3 провода один ближный(серый или серый с полосой «для лева и права» различные идут) и дальный (зеленыйзеленый с полосой) и провод массы, проверяем оный провод.

Ну если предохранители в норме , а они целые (ну как минимум левая фара на дальнем должна зажигаться) раз контролька дальнего зажигается, подрулевой работает таже контролька.

То выводы такие: смотреть кнопку, смотреть и тестить (а не слушать) реле, смотреть массу, прозванивать цепь тестером или контролькой, там не так и долго хоть и неудобно конечно.

Футуристически еще это отключение разъемов под капотом от фар которые идут, футуристически потому, что оба сразу маловероятно).

Думаю скорее всего кнопка или реле и массе. Сильно сомневаюсь что это замок, потому как тут через эти же контакты не только на фары цепь замыкается

31″ резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д.

Рег.: 05.09.2008
Сообщений: 317
Откуда: Красноярск
Возраст: 39
Авто: Нива 21214 2000, Калина 2012

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 67
Авто: 21214M, 2013 гв.

Алексей aka ALER.

Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 36
Авто: 21213 96 г.в.

ALER
ну да предохранители 3,4,5,6 заведуют фарами, 3 и 4 дальний, 5 и 6 ближний. но на 3 предохранителе висит еще и лампочка показывающяя что дальний горит, вот на приборке она зажигается, значит предохранитель целый и контакты нормальные, значит левая фара в дальнем бы светила, ну а 4 предохранителя сразу отказали мало вероятно, хоть и возможно.

К фарам добираться быстро, снимаешь решетку радиатора, потом ослабляешь 3 винтика котрые держут хромированный ободок, проворачиваешь его и снимаешь, вынимаешь фару( вернее оптический элемент) и сзади колока с 3 проводами(серый с полосой(ближний), зеленый с полосой(дальний) и вроде черный(масса), в другой фаре без полос провода должны быть по идее), если при включении фар там есть питание, значит массовый провод смотреть, если массовый тоже нормально звонится значит лампочки. Вот и всё, а нет там питания, значит смотреть нужно. Но то что щелкают реле уже значит контактная группа работает. Но новая не помешает, особенно если старая никогда не менялась. При кокупке контактной группы будь осторожен, много подделок, подделки чуть ли не одноразовые, контакты обгорают, сами тонкие, могут не влазить на место старой (и с оригинальными такое бывает), договорись с продавцом в случае чего поменять, у меня подошла только 3-я колодка, плюнул чуток подпилил напильником, чтобы влазила, но зато контакты огого, и метал контактов толстый и контакты плотно касаются. Какие я только не брал и серые и черные и коричневые, лучшая оказалась черная. Замок в сборе покупать незачем, колодка (контактная группа) не дорого стоит меняется элементарно, из сложностей только кольцо вытянуть и втавить на место. Я кстати ездил в магазины за колодками без ключей колодка висит на проводах чтобы завести поворачивал её руками, ну верхнюю часть относительно нижней.

31″ резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д.

Не работает ближний и дальний свет левой фары

Опции темы
  • Версия для печати

Не работает ближний и дальний свет левой фары

Не работает ближний и дальний свет левой фары, так же нет индикации включения дальнего света. Выбивает предохранитель на 15А. Вынул обе лампы, вставил новый предохранитель, как только включаешь ближний свет предохранитель перегорает (даже когда нет ламп). Скачал руководство по эксплуатации. Посмотрел схемы и не нашел где установлено реле. Может реле стоит в переключателе ?? кто нибудь сталкивался с такой проблемой ??

имхо перегорает пред значит где то короткое замыкание, надо прозванивать провода, но сначала посмотри провода и штекер к самой лампе, обычно там перегорает всё. может этот штекер оплавился и провода коротнуло.
по поводу реле смотри коробку с реле рядом с фарой, должно быть Driving Lamp чтоли
но реле тока на дальний идет на ближний нет)

В переключателе, точно нет ни каких релюх! А вот то, что у тебя коротыш-это точно.

Когда снимал лампы визуально разъемы осмотрел все чисто и контакты на лампах то же без видимых повреждений или нагара. Реле все по очередно вынимал (визуально осматривал нет повреждений) те что стоят под капотом. Очень странно если нет реле на ближний свет. Что где то коротыш это понятно вот где он видимо будет проблема найти. Придется достать тестер и прозванивать провода. А может есть какой нибудь режим само-диагностики ну и там всякие коды высветят проблему ??

Грамотная мысль.

Максиканец, фары обычные или ксеноновые? На обычных вообще релюх нет.
Так что тестер в руки и звони проводку.

Ну вот только машинка с гарантии в марте свалилась и на те. Спасибо всем за понимание. Найду проблему отпишусь.

———- Сообщение добавлено в 14:22 ———- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:50 ———-

Всем добрый день. С помощью друга и тестера определили КЗ. Провод с разъема Е115 (комбинированный переключатель) 10 контакт к разъему Е47 (левая фара) 5 контакт. Вопрос к знатокам ( в книжке не нашел): Если я сниму защитную накладку (снизу) с левого переднего крыла я там должен увидеть косу или она проходит где то в кузове .

«Не работает ближний и дальний свет левой фары, так же нет индикации включения дальнего света.»

Один в один проблема — отпишитесь как решили ее пожалуйста — устранили КЗ?

Проблема решена. Прозвонил все провода от фары до руля. Оказалось все просто. В рулевой колонке отошел один из разъемов (был не до конца воткнут).

Почему на ваз-2114 может не гореть ближний и дальний свет фар: не работает правая или левая фара

Не горит ближний свет

Почему не горит ближний свет? Основные причины неисправности:

  1. Не горит лампа ближнего света. В наших авто установлены двухнитиевые галогенные лампы, т.е. и ближний и дальний свет фар даёт одна лампа, просто загораются разные нити лампа. Замените лампу на заведомо рабочую. Чтобы узнать, как праильно заменить лампу, смотрите в статье Замена ламп
  2. Перегорел предохранитель. Перегорел предохранитель ближнего света, проверьте предохранитель, замените его. Ответы как найти, проверить и заменить предохранитель вы найдёте в статье Предохранители.
  3. Окислились провода. Смотрим в блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. Они могут отсоединиться, плохо закреплены, окислиться. Исправляем. Так же смотрим провода на соединении с самой лампой, возможно окислилась контактная группа фары.
  4. Кнопка включения ближнего. Дело в том, что возможно сломался включатель (кнопка) ближнего света или габаритных огней. Проблема типичная: отошёл или окислился провод.
  5. Постоянно перегорает предохранитель ближнего света. Такая ситуация часто встречается у владельцев российского автопроизводителя. Тут может быть 2 варианта: где-то коротит провод;
  6. опять же плохой контакт с предохранителем.

Если же вам ничего не помогло, то потребуется разбираться в проводке, рекомендуем обратиться к специалисту-электрику.

Процесс замены лампочки

  1. Открываем капот, зажигание выключено.
  2. Находим блок фары и откручиваем руками защитный короб фары с двух сторон.
  3. Отвернув короб, мы видим картину, показанную на рисунке.
  4. Вытаскиваем контактную группу с лампочки (рис.1).
  5. Отсоединяем пружинные держатели (рис 3).
  6. Вытаскиваем лампочку.

Перед установкой протрите колбу лампы спиртом, иначе она перегорит. Устанавливайте строго в обратной последовательности и следите за тем, чтоб лампа села на своё место (одно единственное положение).

Производя работу, стоит помнить и об элементарной безопасности. Если лампа вашего автомобиля перестала функционировать в дороге, то не нужно работать, стоя на обочине, лучше дотянуть до ближайшей заправки или площадки. Кроме этого, следует остерегаться «коварства» сгоревшей лампочки, ведь даже от малейшей встряски колба может лопнуть и разлететься, случайно попав, например, в глаз, поэтому лучше работать в защитных очках.

Рекомендуем: Установка передних дисковых тормозов на ГАЗ-24

Можно сделать следующие выводы, хоть и замена ламп в фарах процесс не очень сложный, но к нему не нужно относиться «спустив рукава», лучше изучить соответствующие этой тематике материалы, а также соблюдать элементарные правила безопасности. Соблюдая эти простые правила, Вы сами замените лампы и будете здоровы!

Не горит дальний свет на ВАЗ-2114

Почему не горит дальний свет фар?

Как заменить подрулевой переключатель? Видео

Факт: с ситуацией, когда ближний свет фар не горит, а дальний горит, сталкивается довольно регулярно каждый третий владелец машины. Прямолинейная логика на тему, что если накрылась оптика, то света не должно быть вовсе, здесь не срабатывает.

Бывает и такое, к примеру, многих владельцев ВАЗов: на тольяттинских моделях почему-то описываемому заболеванию даже на почти новых авто подвержена правая фара, с левой этот казус случается гораздо реже.

Однако не стоит грешить исключительно на отечественных, итак всеми ругаемых, производителей: оптика рано или поздно может начать барахлить на любом автомобиле. И здесь дело уже не в надежности того или иного бренда, а, скорее, в выработке или усталости некоторых деталей.

Проще всего, без сомнения, все доверить в надежные руки проверенного автоэлектрика, но с некоторыми проблемами не слишком затруднительно справиться и самостоятельно – если в наличии имеются самое небольшое количество свободного времени и примитивное знакомство с основами электрических цепей.

Ближний свет фар не горит, а дальний горит – такое явление может быть обусловлено несколькими причинами. И большинство из них довольно легко устранимо. Тем более, что такое может случиться с вашим автомобилем в совершенно неподходящий момент: на трассе, к примеру, когда требуется переключаться на ближний, чтобы не слепить фарами встречных водителей. Попробуем разобраться со всеми огрехами по очереди, и рассмотрим: какие могут быть наиболее распространенные варианты починки и устранения неполадок такого важного сегмента, как ближнее освещение.

Перегорела лампа

Естественно, если не включается любой источник света, первое, что приходит в голову – сгорела лампочка. Устройство автомобильных ламп таково, что действительно может отсутствовать ближний, но оставаться в доступе дальний свет. Галогенные лампы имеют две нити накаливания. Вполне возможен разрыв одной из них – в этом случае будет отсутствовать тот свет, за который она отвечает.

Для замены колбы услуги автоэлектрика не нужны. Достаточно открыть капот при выключенном зажигании, снять защитный короб с обеих сторон фары, вытащить контактную группу, отсоединить пружинные фиксаторы, вынуть перегоревшую лампочку и поставить новую.

Небольшая тонкость: колбу следует протереть спиртом перед установкой, иначе она моментально сгорит. Также не рекомендуют браться за колбу незащищенными руками: на них всегда присутствует некоторые жировые и влажные выделения, которые могут испортить лампочку. Лучше всего это сделать (заменить освещение) при помощи сухой салфетки или тряпки.

Как заменить лампы в фарах?

Замена ламп в фарах практически во всех автомобилях схож, так как все фары состоят из корпуса, светорассеивателя и источника света, отражателя. Но все таки не смотря на большое разнообразие, фары можно подразделить на два вида: с неподвижным или подвижным рассеивателем. Кроме того, дальний и ближний свет могут давать либо одна двухнитевая лампа, или же две отдельные.

После того, как замена ламп закончена, обязательно необходимо проверить герметичность фар, ведь если она нарушена, то может попадать внутрь грязь или вода, а при температуре все это может застыть и образовать нагар! Кроме того, не нужно устанавливать на Ваш автомобиль более мощные лампы, ведь они дают не слишком значительное увеличение освещения, которое можно получить, если правильно отрегулировать штатные фары. Также не надо доставлять на Ваше транспортное средство дополнительные фары с мощными лампами, ведь они только добавляют значительную нагрузку на генератор.

Рекомендуем: Масло для Шевроле Круз: как выбрать и залить

Пора перейти к самому процессу замены. Для этого может понадобиться тонкая отвертка или шило. Также желательно иметь при замене магнит на длинной гибкой ручке, но такое приспособление необходимо не всегда. Инструкция по замене ламп в таком случае тоже может понадобиться, если вы не специалист в этой области.

Схема замены лампочки

Перегорел предохранитель

Не менее распространенная причина, по которой не горят фары. Вскрывается блок, где сгруппированы все автомобильные предохранители, берется распиновка их расположения и ищется нужный. Сгоревшая перемычка в большинстве случаев видна невооруженным взглядом. С втыканием на место целой детальки справится и школьник, так что поездка на СТО в этом случае тоже будет, наверное, излишней.

Кстати, если предохранители летят с незавидной регулярностью, значит, имеет место пробой где-то в проводке. Либо прозванивайте всю цепь сами, либо посетите профессионального электрика – нелады с проводами грозят самыми разными неприятностями вплоть до пожара.

Проблемы с проводами: Причем в очень разных местах. Проверять придется все колодки на подсоединении к реле и блоку предохранителей. Они могут быть плохо прикручены и отвалиться; могут окислиться и не пропускать ток. В первом случае достаточно подтянуть прижимные гайки, во втором – зачистить контакты.

Проверить следует и кнопку включения: очень часто окисляется или отходит провод, который ведет к ней. Можно сказать, что в отечественных машинах в первую очередь стоит поинтересоваться именно кнопкой, а уж после лезть куда-то глубже.

Нестандартные причины

Иногда нештатную работу фар обусловливают совершенно уж необычные факторы. Был неописуемый случай, когда хозяин снял со своей Нивы очистители фар, поскольку они уже давным-давно не функционировали. В результате он потерял ближний свет на обеих фарах.

И догадался о причине отнюдь не сразу! В ходе экспериментов владелец выяснил, что для обретения ближнего света требуется наличие хотя бы одного из моторчиков, причем не принципиально какого – левого или правого.

Под конец он просто закоротил разъем, как бы симулируя присутствие фароочистителя. В дальнейшем проблем со светом не имелось. Так что если вы простукали все звенья цепи, а причину с фарами не установили, постарайтесь припомнить, не вносили ли вы не так давно какие-нибудь усовершенствования в конструкцию своего авто. Может быть, в процессе этих изменений была нарушена некая инженерная задумка, что и является причиной исчезновения света.

Однако если столь несложные, хотя и обычно действенные, мероприятия желаемого эффекта не дали, придется все же вспоминать телефон знакомого автоэлектрика. Иначе на поиск причин вы можете потратить массу времени – и так и не найти их.

Выяснив, почему ближний свет фар не горит, а дальний горит, и, научившись бороться с таким явлением, однажды можно столкнуться с обратной проблемой, когда есть ближний, но нету дальнего. Причины этих капризов, в принципе, те же самые, что и в предыдущем случае, только дополняются еще и возможной поломкой подрулевого переключателя. Так что если не выявлена причина странного поведения фар, а ближний свет по-прежнему отсутствует, вполне вероятно, придется заняться его заменой.

Диагностика

Если у вас есть проблемы с осветительным оборудованием автомобиля, вам следует как можно скорее определить причину неисправности и устранить ее. Поиск должен начинаться с самых простых и в то же время самых распространенных причин. Итак, если у вас нет ни одного ближнего света фар ВАЗ 2114, то, скорее всего, причина в том, что лампочка этой фары перегорела.

Одновременное выгорание двух лампочек на обеих фарах также имеет место, но встречается крайне редко. Это обычно происходит во время внезапных изменений сетевого напряжения и сопровождается серьезным повреждением другого электронного оборудования. Проверить работоспособность лампочек очень просто — просто замените их новыми.

Если после замены новых лампочек также отказываются работать, то переходите к следующему шагу — проверьте состояние самих патронов. Они часто покрыты слоем оксидов и перестают передавать ток на лампу. Чтобы это исправить, нужно аккуратно раздеть розетки тонкой наждачной бумагой или протереть их твердой тканью, смоченной в керосине или VD-40. Если это не поможет, проверьте схему.

Чтобы проверить целостность электрической цепи, тестер должен «зацепить» провода, ведущие к фаре от блока предохранителей. Если есть сигнал, провода работают, если нет, это означает, что есть разрыв, и провода должны быть заменены новыми.

Следующим этапом теста (хотя это можно сделать первым) будет проверка предохранителей, расположенных в общем блоке. В этом случае два предохранителя по 7,5 А, обозначенные F12 и F13, отвечают за защиту фар в этом случае. Первый из них находится в цепи правой фары, а второй — левой.

READ Как Улучшить Сиденья Ваз 2107

Выход одного из них приведет к тому, что свет погаснет только на одной стороне (эта функция, наряду с перегоранием одной лампочки, может привести к включению только одной фары). Решить эту проблему предельно просто — нужно просто заменить предохранители на другие, рассчитанные на тот же ток.

После того, как все методы, описанные выше, были проверены, и вы все еще не смогли выяснить, почему мигалка не загорается и мигает ближний свет на ВАЗ 2114, то вам следует проверить последнюю возможную причину — кнопку включения фар , Сначала нужно проверить, как к нему прикреплена проводка — они не пропали и не окислились. Если кажется, что все работает, вам нужно проверить саму кнопку. Самый простой способ сделать это — заменить его на новый (ну, это стоит чуть больше ста рублей).

Завершая разговор о возможных неисправностях, стоит упомянуть крайне редкую, но возможную причину — выход из строя реле К9 (оно есть в общем блоке). Если полная проверка всех электронных компонентов и замена кнопки питания не сработали, это реле также следует заменить. Такая замена должна помочь исправить ситуацию и вернуть обе фары в работу.

Не горит фара ближнего и дальнего света на ВАЗ-2114

Не горит ближний свет

Почему не горит ближний свет? Основные причины неисправности:

  1. Не горит лампа ближнего света. В наших авто установлены двухнитиевые галогенные лампы, т.е. и ближний и дальний свет фар даёт одна лампа, просто загораются разные нити лампа. Замените лампу на заведомо рабочую. Чтобы узнать, как праильно заменить лампу, смотрите в статье Замена ламп
  2. Перегорел предохранитель. Перегорел предохранитель ближнего света, проверьте предохранитель, замените его. Ответы как найти, проверить и заменить предохранитель вы найдёте в статье Предохранители.
  3. Окислились провода. Смотрим в блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. Они могут отсоединиться, плохо закреплены, окислиться. Исправляем. Так же смотрим провода на соединении с самой лампой, возможно окислилась контактная группа фары.
  4. Кнопка включения ближнего. Дело в том, что возможно сломался включатель (кнопка) ближнего света или габаритных огней. Проблема типичная: отошёл или окислился провод.
  5. Постоянно перегорает предохранитель ближнего света. Такая ситуация часто встречается у владельцев российского автопроизводителя. Тут может быть 2 варианта: где-то коротит провод;
  6. опять же плохой контакт с предохранителем.

Если же вам ничего не помогло, то потребуется разбираться в проводке, рекомендуем обратиться к специалисту-электрику.

Методы диагностики фар на ВАЗ-2114

Опухший прямо возле луча

Собственно, диагностика сводится к проверке целостности нитей на лампах, наличию надежного контакта, проверке реле. Однако, кроме того, вам следует вызвать проводку от фары к блоку предохранителей.

Для диагностики цепи необходимо использовать электрическую цепь, найти на ней оба провода, которые отвечают за работу ближнего света.

В зависимости от года выпуска ВАЗ-2114, цветовое обозначение может быть разным.

Наша задача состоит в том, чтобы постепенно обзвонить каждый из участков цепи и установить местоположение разомкнутого или короткого замыкания. Поврежденная часть провода заменяется новой, цепь проверяется и собирается в рабочем состоянии. Удачи всем и яркого света!

Несколько раз мне приходилось менять лампы исключительно из-за откровенно китайского грязного качества. Он сгорел через пару недель. Он грешил даже на напряжения питания, на генератор и на проводку. Но мы сделали все для того, чтобы попасть туда, нужно делать все вслепую, на ощупь и постараться не сломать крепеж без умения. Когда он взял качественные лампы по совету электрика, проблема сразу ушла.

Иногда с автомобилями 14-й модели бывает такая неприятность, что шторка ВАЗ 2114 не зажигается, но на больших расстояниях работает отлично. Такое «избирательное» расщепление света может быть очень запутанным для автомобилиста. Сегодня мы поговорим о том, почему это происходит и как исправить эту ситуацию.

READ Почему Дымит Двигатель ВАЗ 2110

Не горит дальний свет на ВАЗ-2114

Почему не горит дальний свет фар?

Причины абсолютно те же, что и на ближнем свете, но не стоит забывать, что дальний свет включается подрулевым переключателем, который тоже мог выйти из строя.

Как заменить подрулевой переключатель? Видео

Факт: с ситуацией, когда ближний свет фар не горит, а дальний горит, сталкивается довольно регулярно каждый третий владелец машины. Прямолинейная логика на тему, что если накрылась оптика, то света не должно быть вовсе, здесь не срабатывает.

Бывает и такое, к примеру, многих владельцев ВАЗов: на тольяттинских моделях почему-то описываемому заболеванию даже на почти новых авто подвержена правая фара, с левой этот казус случается гораздо реже.

Однако не стоит грешить исключительно на отечественных, итак всеми ругаемых, производителей: оптика рано или поздно может начать барахлить на любом автомобиле. И здесь дело уже не в надежности того или иного бренда, а, скорее, в выработке или усталости некоторых деталей.

Проще всего, без сомнения, все доверить в надежные руки проверенного автоэлектрика, но с некоторыми проблемами не слишком затруднительно справиться и самостоятельно – если в наличии имеются самое небольшое количество свободного времени и примитивное знакомство с основами электрических цепей.

Ближний свет фар не горит, а дальний горит – такое явление может быть обусловлено несколькими причинами. И большинство из них довольно легко устранимо. Тем более, что такое может случиться с вашим автомобилем в совершенно неподходящий момент: на трассе, к примеру, когда требуется переключаться на ближний, чтобы не слепить фарами встречных водителей. Попробуем разобраться со всеми огрехами по очереди, и рассмотрим: какие могут быть наиболее распространенные варианты починки и устранения неполадок такого важного сегмента, как ближнее освещение.

Почему на ВАЗ-2114 может не гореть ближний и дальний свет фар: не работает правая или левая фара

Каждая из Самар второго поколения получила новую переднюю оптику, новые крылья, новые бампера более обтекаемой формы, а схема электрооборудования с небольшими изменениями, в зависимости от типа двигателя, перекочевала со старых восьмёрок и девяток. Поэтому и проблемы с электрооборудованием остались прежние. Сегодня нас будет интересовать проблема с ближним светом на автомобиле ВАЗ-2114: он может не гореть вообще, гореть через раз, может гореть только одна фара.

Перегорела лампа

Естественно, если не включается любой источник света, первое, что приходит в голову – сгорела лампочка. Устройство автомобильных ламп таково, что действительно может отсутствовать ближний, но оставаться в доступе дальний свет. Галогенные лампы имеют две нити накаливания. Вполне возможен разрыв одной из них – в этом случае будет отсутствовать тот свет, за который она отвечает.

Для замены колбы услуги автоэлектрика не нужны. Достаточно открыть капот при выключенном зажигании, снять защитный короб с обеих сторон фары, вытащить контактную группу, отсоединить пружинные фиксаторы, вынуть перегоревшую лампочку и поставить новую.

Небольшая тонкость: колбу следует протереть спиртом перед установкой, иначе она моментально сгорит. Также не рекомендуют браться за колбу незащищенными руками: на них всегда присутствует некоторые жировые и влажные выделения, которые могут испортить лампочку. Лучше всего это сделать (заменить освещение) при помощи сухой салфетки или тряпки.

Перегорел предохранитель

Не менее распространенная причина, по которой не горят фары. Вскрывается блок, где сгруппированы все автомобильные предохранители, берется распиновка их расположения и ищется нужный. Сгоревшая перемычка в большинстве случаев видна невооруженным взглядом. С втыканием на место целой детальки справится и школьник, так что поездка на СТО в этом случае тоже будет, наверное, излишней.

Кстати, если предохранители летят с незавидной регулярностью, значит, имеет место пробой где-то в проводке. Либо прозванивайте всю цепь сами, либо посетите профессионального электрика – нелады с проводами грозят самыми разными неприятностями вплоть до пожара.

Проблемы с проводами: Причем в очень разных местах. Проверять придется все колодки на подсоединении к реле и блоку предохранителей. Они могут быть плохо прикручены и отвалиться; могут окислиться и не пропускать ток. В первом случае достаточно подтянуть прижимные гайки, во втором – зачистить контакты.

Проверить следует и кнопку включения: очень часто окисляется или отходит провод, который ведет к ней. Можно сказать, что в отечественных машинах в первую очередь стоит поинтересоваться именно кнопкой, а уж после лезть куда-то глубже.

Нестандартные причины

Иногда нештатную работу фар обусловливают совершенно уж необычные факторы. Был неописуемый случай, когда хозяин снял со своей Нивы очистители фар, поскольку они уже давным-давно не функционировали. В результате он потерял ближний свет на обеих фарах.

И догадался о причине отнюдь не сразу! В ходе экспериментов владелец выяснил, что для обретения ближнего света требуется наличие хотя бы одного из моторчиков, причем не принципиально какого – левого или правого.

Под конец он просто закоротил разъем, как бы симулируя присутствие фароочистителя. В дальнейшем проблем со светом не имелось. Так что если вы простукали все звенья цепи, а причину с фарами не установили, постарайтесь припомнить, не вносили ли вы не так давно какие-нибудь усовершенствования в конструкцию своего авто. Может быть, в процессе этих изменений была нарушена некая инженерная задумка, что и является причиной исчезновения света.

Однако если столь несложные, хотя и обычно действенные, мероприятия желаемого эффекта не дали, придется все же вспоминать телефон знакомого автоэлектрика. Иначе на поиск причин вы можете потратить массу времени – и так и не найти их.

Выяснив, почему ближний свет фар не горит, а дальний горит, и, научившись бороться с таким явлением, однажды можно столкнуться с обратной проблемой, когда есть ближний, но нету дальнего. Причины этих капризов, в принципе, те же самые, что и в предыдущем случае, только дополняются еще и возможной поломкой подрулевого переключателя. Так что если не выявлена причина странного поведения фар, а ближний свет по-прежнему отсутствует, вполне вероятно, придется заняться его заменой.

Поиск неисправности и ремонт.

1. Проверка и замена лампочки. Проверить лампочку можно; а) визуально (увидеть перегоревшую нить) б) прибором (на отсутствие сопротивления) с) заменой на заведомо исправную.

Совет: — при замене лампочки нельзя касаться руками за стекло, это приведет к сокращению срока службы лампы до 1 дня (жир с рук попадая на стекло приводит к увеличению температуры и в итоге перегорание лампы в первый день) Если дотронулись руками, достаточно протереть лампу спиртом, т. е обезжирить. — используйте лампы рекомендованные заводом — изготовителем.

2. Поиск и замена предохранителя. Предохранитель на дальний свет во всех автомобилях имеет обозначение как на рис. 2

Рис. 2 Или надпись на английском: fuse beam Совет: Всегда при замене или проверке предохранителей используйте щипцы, которые находятся в блоке предохранителей и имеют такой вид:

При поиске блока предохранителей воспользуйтесь инструкцией по эксплуатации, там указано расположение блока, обозначение и номинал предохранителей.

3. Поиск и проверка реле дальнего света. Поиск реле дальнего света похож на поиск предохранителя: -берем инструкцию по эксплуатации и ищем блок реле. -ищем по обозначению или маркировке реле дальнего света (или beam relay) -проверяем или меняем на заведомо рабочее.

Совет: Для замены можно использовать реле ближнего света (на 99% автомобилей они взаимозаменяемые).

Если стоит не отдельное реле, а блок управления светом, тогда подлежит замене весь блок.

4. Подрулевой переключатель света. Вот тут я советую ехать прямиком на СТО (или долго и тщательно изучать мануалы завода — изготовителя). Дело в том, что проверка или замена переключателя на некоторых машинах, где стоит подушка безопасности, связана с риском для жизни и здоровья (нештатное срабатывание подушки, лицо как правило находится на уровне руля, эффект представляете, тем более что случаи уже были).

5. Проверка массы. Это касается в первую очередь старых машин с большим сроком службы. Берем разъем с фары и прибором меряем сопротивление на массу (обычно это коричневый или черный провод), оно не должно превышать 3-5 Ом, если больше ищем по схеме точку крепления массы и зачищаем ее или используем краскораспылитель .

6. Причиной неисправности электропроводки может быть: — износ (обрыв); — окисление (плохой контакт); — нештатное вмешательство «кривых рук» («специалистов» по установке сигнализаций, противотуманок, автомагнитол и прочих «допов»). Поиск неисправности электропроводки, как правило, связан с наличием мануалов к данному авто, которых может не быть в свободном доступе. Поэтому, если вы не уверены в своих силах, настоятельно рекомендую обратиться к специалистам (дешевле выйдет). На этом все. Удачи на дорогах!

Также посмотрите другие статьи из категории

Некоторые владельцы автомашин ВАЗ-2106 сталкивались с такой неприятной проблемой, как неработающий дальний свет. Данная проблема, хоть и не критична и позволяет использовать автомобиль практически без проблем, но все же ее нужно устранять. О причинах возникновения такой неисправности и способах ее устранения мы поговорим в нашей статье.

Особенность строения фар автомобиля ВАЗ-2106 заключается в том, что лампы ближнего и дальнего света находятся в разных фарных корпусах, что в значительной степени упрощает поиск и решение возникшей проблемы.

Одной из основных причин возникновения данной неисправности считаются проблемы с реле и предохранителями. Кроме того, иногда возникают такие ситуации, когда при переключении на дальний тип света у вас полностью отключается ближний свет или же тухнут фары на какой-то одной стороне (ближний и дальний). Такая проблема в большинстве случаев возникает из-за окисления контакта массы на какой-то фаре.

Пропал ближний свет (поиском не нашел решения) (Описание внутри темы)

vasilua
Просто заглянул
  • 17.05.2011
  • #1
  • Извините если где-то есть ответ, но по оглавлениям не нашел, а весь форум перерыть — то уже и ремонтировать не надо будет

    В общем пропал ближний свет (светят только габаритки), дальний тоже не фиксируется из-за этого, тоесть пока держишь рычажок светит — отпустил пропал.

    предохранители проверил — все целые.
    вынул переключалку света — есть приход +12 В, поворачиваю на габариты — появляется на тонких габаритных проводах +12В, поворачиваю на ближний (при заведенной машине) появляется на 2-ух проводах потолще +12В.
    Но куда они дальше деваются не понятно.
    На предохранителях уже нету напряжения (несколько вольт только показывает)

    Может кто-нибуть подсказать? или дать ссылку кде обсуждалось?

    ShaMann
    Я здесь живу
    • 17.05.2011
  • #2
  • epson
    Любитель профессионально ремонтировать
    • 17.05.2011
  • #3
  • Оракул
    • 17.05.2011
  • #4
  • WRH2E
    Деспот форума, лепший сябр Феи
    • 17.05.2011
  • #5
  • epson
    Любитель профессионально ремонтировать
    • 17.05.2011
  • #6
  • vasilua
    Просто заглянул
    • 18.05.2011
  • #7
  • vasilua
    Просто заглянул
    • 18.05.2011
  • #8
  • Так после переключателя появляется напряжение на выходе с выключателя.
    Или я не о том говорю?

    Объясните о каком переключателе идет речь? тот что от двери и включает габариты а на следующий щелчек ближний? так как дальний включается рычажком под рулем.

    ЗЫ. У меня до этого была Мазда Кседос 6 там ни с электрикой ни с электроникой никаких проблем никогда не было. А тут что-то лезет всю дорогу, но другие косяки не такие важные, а без света ездить не могу.

    nikolson
    Мастер советчик
    • 18.05.2011
  • #9
  • Stranger21
    Связался с лучшим, умри как все! (с)
    • 18.05.2011
  • #10
  • epson
    Любитель профессионально ремонтировать
    • 18.05.2011
  • #11
  • vasilua
    Просто заглянул
    • 18.05.2011
  • #12
  • так в начале описал, что после выключателя есть электричество. Читайте тему сначала.

    После выключателя есть электричество!
    У меня не две левых руки!

    Оракул
    • 18.05.2011
  • #13
  • Скачай схему в конце коцов.
    Плюс аккумулятора — КГЗЗ (шина 15) — главный включатель света — подрулевой переключатель- предохранители — лампы.

    P.S. Не понял, Галакси разве VAG?

    EG058
    Просто заглянул
    • 18.05.2011
  • #14
  • Aspid77
    Просто заглянул
    • 18.05.2011
  • #15
  • epson
    Любитель профессионально ремонтировать
    • 18.05.2011
  • #16
  • Криворукий
    • 18.05.2011
  • #17
  • Stranger21
    Связался с лучшим, умри как все! (с)
    • 18.05.2011
  • #18
  • vasilua
    Просто заглянул
    • 18.05.2011
  • #19
  • В общем не буду всем умным на счет левых рук и других гадостей отписывать.
    Просто на кседовском форуме люди обычно говоря — «все это сто раз обсуждалось», дают ссылку где, тогда возражений нету. Другие просто проходят мимо, если не интересно. Даже если я и с двумя левыми руками, чего гадить? не хочешь не помагай. Кто-то поможет.

    общий вид выключателя

    По теме:
    1. Лампочки были целые.
    2. Напряжение проследовалось до предохранителей, дальше терялось.
    3. в конце-концов подал напряжение напрямую на правую фару (мимо выключателя) она засветилась.
    4. подал на левую, начало щелкать какое-то релле и благополучно сгорела лампочка , нашел то релле, вытащил, открыл, посмотрел на него, втыкнул обратно, включил свет — все заработало.

    Не горит и не работает ближний свет на Шевроле Нива: описываем по пунктам

    Перегорание ламп ближнего света на любом автомобиле, в том числе и Нива Шевроле, является частым явлением, так как они подвергаются наибольшему износу. Обращаться в сервисный центр для их замены нет никакого смысла, так как для самостоятельного выполнения этой операции потребуется лишь несколько минут свободного времени. В данной статье мы подробно рассмотрим, как осуществляется замена лампы ближнего света на Нива Шевроле.

    Фонарь ближнего света Нива Шевроле

    Автор Тема: Пропал ближний свет (Прочитано 8502 раз)

    Предохранители и реле Нива Шевроле, электрические схемы

    Если вы владелец внедорожника Chevrolet Niva, то рано или поздно могут появиться проблемы с электрикой, как и на любом другом автомобиле. Когда выходит из строя какой-либо прибор, нужно правильно определить причину неисправности.

    Блок реле и предохранителей находится под приборной панелью, слева от руля. Чтобы добраться до предохранителей, нужно открыть крышку. Для этого надо открутить 2 самореза отвёрткой.

    Замена лампы

    Замена лампочки ближнего света на Нива Шевроле, как уже было сказано выше, осуществляется довольно просто.

    Главное – соблюдать следующую последовательность:

    • . Если работа ведется над левой фарой, то для удобства аккумулятор можно полностью демонтировать. С правой стороны можно демонтировать бачок омывателя стекла, что также даст больше рабочего пространства.
    • . У некоторых модификаций используются две круглые заглушки, установленные над отсеками ближнего и дальнего освещения. В этом случае нужно просто открутить заглушку (на фото под номером 6).
    • .

    • . Пружинку нужно просто сжать пальцами и вывести ее края из цоколя.
    • .
    • – устанавливается фиксирующая пружина, надевается колодка на контакты цоколя и затем монтируется кожух, который фиксируется защелкой, или круглая заглушка.

    Обратите внимание!
    В процессе замены лампочки нельзя касаться стеклянной колбы, так как на ее поверхности останутся отпечатки.
    Они приведут к увеличению температуры в этом месте и быстрому перегоранию осветительного элемента.

    Вот, собственно, и вся инструкция по замене лампы. (См. также статью Схема электропроводки Нива Шевроле: особенности.)

    Схема электропроводки ближнего и дальнего света Chevrole Niva

    Блок реле и предохранителей:

    Учтите, что на схематичном изображении блока два ряда предохранителей расположены снизу, а реле сверху. Под крышкой панели предохранители будут располагаться наоборот сверху, поэтому не перепутайте нумерацию. Если заметите несоответствие нумерации предохранителей или реле, значит у вас другая модель Нивы Шевроле, более новая или более старая, в этом случае найдите соответствующую схему и выполняйте поиск неисправностей по ней.

    K1 — Реле для контроля исправности ламп.

    K2 — Реле стеклоочистителя лобового стекла.
    Если не работают «дворники», проверьте это реле и предохранитель F9. Если они исправные, дело может быть в двигателе очистителя, его щётках, механизме и шестерёнках, а также в салонном переключателе и его контактах.

    K3 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
    Если не работают поворотники, проверьте предохранители F16, F19 и это реле. Также проверьте контакт провода, идущего на массу. Расположен слева от блока предохранителей, в глубине (для доступа нужно снять панель монтажного блока).

    Ещё дело может быть в подрулевом переключателе, его контактах и разъёме.
    Если не работает «аварийка», проверьте кнопку её включения, её контакты, а также сами лампы в поворотниках, где-то может быть короткое замыкание или лампы перегорели.

    K4 — Реле ближнего света фар.
    Если не работает ближний свет в одной из фар, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы в фарах.
    Если не работают обе фары ближнего света, проверьте это реле, а также кнопку включения света и её контакты. Также учтите, что ближний свет фар работает только при включенном зажигании.

    K5 — Реле дальнего света фар.
    Если не работает дальний свет в одной из фар, проверьте предохранители F3 и F13, а также сами лампы.
    Если не работают обе фары дальнего света, проверьте это реле, а также подрулевой переключатель и его контакты.

    K6 — Дополнительное реле

    Если возникают проблемы с включением зажигания, проверьте это реле, а также контакты в замке зажигания и контактную группу.

    K7 — Реле обогрева заднего стекла.
    Если заднее стекло запотевает и не работает его обогрев, проверьте это реле и передохранители F8 и F9, кнопку включения и её контакты, а также контакты на клеммах к элементам на заднем стекле (чтобы добраться до них скорее всего придётся снять обшивку двери багажника).

    Ещё бывает, что плавится сама плата монтажного блока под указанными предохранителями, потому как нагрузка при включении обогрева боковых зеркал и заднего стекла большая. В этом случае нужно осмотреть повреждения платы, и возможно заменить весь блок предохранителей в сборе. Чтобы не допускать выхода из строя платы и предохранителей, не забывайте выключать обогрев заднего стекла, когда он не нужен.
    Также мог перетереться провод под левым порогом.

    K8 — Резервное реле.

    Другие возможные неисправности

    Если не горят фары ближнего света на Нива Шевроле после замены ламп, то причины неисправности могут быть следующие:

    • Перегоревшие предохранители;
    • Плохой контакт разъемов – в этом случае разъем легко надевается на контакты и плохо фиксируется, либо на контактах присутствует заметная окись;
    • Обрыв проводки машины на участке от фары до блока предохранителей;
    • Неисправный выключатель или реле ближнего света – в отличие от предыдущих случаев, при таких неисправностях не горят сразу две фары.
    • Плохой контакт провода массы в самой фаре – в этом случае не горят все источники освещения в блок-фаре.

    Во всех этих случаях восстановить освещение не составит труда. Главное – правильно установить причину неисправности. Для этого может понадобиться мультиметр, который позволит определить участок обрыва цепи.

    Предохранители:

    F1 (5 А) — лампы освещения номерного знака, лампы приборной панели, контрольная лампа включения света на приборной панели, подкапотная лампа, лампа дополнительного стоп-сигнала, лампы левых габаритных огней.

    Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель и сами лампы, их разъёмы и проводку.

    F2 (7,5 А) — ближний свет в левой фаре.
    Аналогично реле К4.

    F3 (10 А) — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света фар на приборной панели.
    Аналогично реле К5.

    F4 (10 А) — резервный предохранитель.

    F5 (30 А) — электрические стеклоподъемники передних дверей и их реле.
    Если при управлении стеклоподъёмником стекло опускается, но не поднимается (или наоборот), проверьте кнопку на двери. При опускании и поднимании разная полярность и направление вращения двигателя. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника.

    Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку двери. Проверьте, чтобы механизм нигде не закусывало и шестерёнки были целые, без сломанных зубьев. При наличии проблем можно заменить весь привод электростеклоподъёмника на новый.

    F6 (15 А) — блок управления блокировкой дверных замков.
    Если у вас перестали открываться двери, одна или несколько, проверьте этот предохранитель. Дело может быть в центральном замке, блоке управления, а также самих механизмах, тягах и замках дверей. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис.

    F7 (20 А) — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель.
    Если не работает звуковой сигнал, проверьте этот предохранитель, подрулевые контакты и проводку, контакты могли окислиться, а проводка перетереться. Также проверьте сам гудок, можно его заменить на другой, например на двухтональный от Волги.

    Если не работает прикуриватель, проверьте проводку и его контакты. Белый провод отвечает за подсветку, красный и чёрный идут на контакты прикуривателя.

    Не вставляйте нестандартные разъёмы в прикуриватель, они могут вызвать короткое замыкание. Если разъём в прикуривателе шевелится в стороны, лучше воспользоваться разветвителем и вставлять этот разъём туда.

    F8 (20 А) — элемент и реле обогрева заднего стекла (контакты).

    Аналогично реле К7.

    F9 (20 А) — обмотка реле обогрева заднего стекла, дополнительное реле, двигатель стеклоочистителя заднего стекла, переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.

    F10 (20 А) — резервный предохранитель.

    F11 (5 А) — лампы правых габаритных огней.

    F12 (7,5 А) — ближний свет в правой фаре, моторедукторы корректоров света фар.
    Аналогично реле К4.

    F13 (10 А) — дальний свет в правой фаре.
    Аналогично реле К5.

    F14 (10 А) — резервный предохранитель.
    F15 (20 А) — резервный предохранитель

    F16 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме «аварийки»).
    Аналогично реле К3.

    F17 (7,5 А) — освещение салона, лампа индивидуальной подсветки, лампы стоп-сигналов, контрольная лампа «чек» неисправности системы управления двигателем.
    Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, их разъёмы, обычно дело в плохих или окислившихся контактах. Также посмотрите работоспособность выключателя стоп-сигналов, расположенного около педали тормоза.

    F18 (25 А) — электродвигатель печки и его переключатель.
    Если печка дует холодным воздухом, проблема может быть в заслонке горячего воздуха, тросик к которой идёт от регулятора под обшивкой недалеко от педали газа. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в допустимых пределах.

    Если печка вообще не работает и не дует, дело может быть в двигателе отопителя. Проверьте также выключатель печки и его контакты.

    F19 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме поворотов), контрольная лампа включения габаритов в выключателе света, лампы поворотников, контрольные лампы поворотников на приборной панели, контрольная лампа дифференциала.
    Если не работают поворотники или «аварийка», читайте информацию про реле К3.

    F20 (7,5 А) — резервный.

    Вывод

    Лампочка ближнего света на Нива Шевроле довольно просто меняется – нужно лишь выполнить несколько действий в описанной выше последовательности. Однако, предварительно необходимо выбрать подходящую лампочку, чтобы она обеспечивала максимальный комфорт при движении в темное время суток и непогоду.

    Схема монтажного блока:

    При поиске и устранении неисправностей электрики вам также может пригодиться схема монтажного блока, по которой можно без труда найти нужный контакт или определить как прозванивать тот или иной предохранитель.

    Предохранители лучше проверять тестером, потому как внешне они могут выглядеть целыми, но на самом деле внутри может иметься обрыв. Чтобы не было лишних проблем, всегда нужно иметь под рукой заведомо рабочие предохранители разных номиналов.

    А вы часто сталкиваетесь с проблемами электрики в Ниве Шевроле? Как обычно поступаете при поиске неисправностей? Какие решения вам приходилось применять для восстановления работоспособности приборов?

    Не работают фары ближнего и дальнего света

    К странице.
    Меню пользователя Alseva
    Посмотреть профиль
    Найти все темы, созданные Alseva
    Найти все сообщения от Alseva
    Меню пользователя ceregapuh
    Посмотреть профиль
    Найти все темы, созданные ceregapuh
    Найти все сообщения от ceregapuh

    Ближний не горит как дневной свет и как ближний или и так и так?

    Подёргать ручник не пробовали — может он не до конца опущен или подклинило контакт на нём /концевик ручника/.
    Попробуйте попереключать положения переключателя и рычажка, возможно он/они встал в нейтральное положение и нет контакта.
    Возможно нет контакта/окислились на блоке конфорта.
    Так же у левой ноги водителя внизу снимем боковую обшивку там идёт соединение главного жгута ии возможно этот жгут в разъём не плотно или не до конца вставлен, его надо вставить до щелчка.

    Но более склоняюсь что возможно сгорел минус на подрулевом переключателе, тогда подрулевой на замену

    Меню пользователя Димася
    Посмотреть профиль
    Найти все темы, созданные Димася
    Найти все сообщения от Димася

    Сообщение от Димася
    Ближний не горит как дневной свет и как ближний или и так и так?

    Подёргать ручник не пробовали -.

    Меню пользователя Alseva
    Посмотреть профиль
    Найти все темы, созданные Alseva
    Найти все сообщения от Alseva

    Меню пользователя alex_177
    Посмотреть профиль
    Найти все темы, созданные alex_177
    Найти все сообщения от alex_177
    Меню пользователя Alseva
    Посмотреть профиль
    Найти все темы, созданные Alseva
    Найти все сообщения от Alseva

    Меню пользователя Димася
    Посмотреть профиль
    Найти все темы, созданные Димася
    Найти все сообщения от Димася

    Затем к нагреву контактов добавляется появляющиеся искрение контактов. Как следствие отгорание контактов.

    Проще говоря по всей цепи течет одинаковый ток , но в хорошем «контакте» (ну на том же преде) он течет по большой площади и не греет его, а в хреновом контакте он течет по малой площади, разогревая это локальное место и все далее разрушая контакт , затем искрение и приплыли.
    В общем процесс носит лавинообразный характер.

    Яркий вам условно приближенный пример , ну на вскидку электросварка, «горит» у нее только на одном участке цепи тока специально созданном по типу «плохого» контакта, остальные участки цепи одного и того же тока чувствуют себя прилично.
    А, если ей надежно соединить сварочные провода, то худо придется всей цепи, сгорит к примеру условный пред в сварочном аппарате, как самое слабое звено в цепи в данном случае.

    Штраф за езду без ближнего света в 2021 году

    Добрый день, уважаемый читатель.

    В этой статье будет рассмотрен штраф за невключенный ближний свет фар, а также штрафы за другие нарушения правил пользования световыми приборами.

    В 2021 году на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены световые приборы (дневные ходовые огни, ближний свет фар или противотуманные фары). Причем независимо от времени суток и условий видимости.

    Рассмотрим штрафы за нарушение правил использования световых приборов:

    Как избежать штрафа за неправильное использование фар?

    В первую очередь рассмотрим простой способ, который позволит водителю избежать штрафа за нарушение правил использования световых приборов. Для этого достаточно при посадке в автомобиль включить ближний свет фар.

    В 2021 году правила дорожного движения разрешают использовать ближний свет (совместно с габаритами) днем и ночью в любых погодных условиях.

    Кроме того, ближний свет фар является достаточным условием для того, чтобы не получить штраф за неправильное использование световых приборов.

    То есть, если на автомобиле включен ближний свет фар и все лампочки в фарах работоспособны, то штраф ГИБДД, относящийся к световым приборам, наложен быть не может.

    Штраф за езду без света днем

    Наказание может быть наложено, если днем на автомобиле не включен:

    • ближний свет фар;
    • противотуманные фары;
    • дневные ходовые огни.

    В 2021 году многие новые автомобили оборудуются системой автоматического включения фар при начале движения, так что вероятность нарушения минимальная.

    Что касается автомобилей, находящихся в эксплуатации, то на многих из них дневных ходовых огней нет и ближний свет приходится включать вручную. Если водитель не включит фары, то нарушение он заметит далеко не сразу, т.к. днем отсутствие света из салона заметить довольно сложно.

    Штраф за данное нарушение накладывается по статье 12.20 КоАП и представляет собой предупреждение или 500 рублей.

    Штраф за выключенные фары ночью

    Наказание может быть наложено, если в темное время суток или в условиях недостаточно видимости на автомобиле не включен:

    • ближний свет фар;
    • дальний свет фар.

    Если автомобиль не оборудован дневными ходовыми огнями и использует вместо них ближний свет, то вероятность штрафа минимальная. Поскольку ближний свет включен постоянно, предпринимать дополнительных действий при наступлении темноты водителю не нужно.

    Что касается автомобилей с дневными ходовыми огнями, то при наступлении темного времени суток водитель должен не забыть включить ближний свет фар. В противном случае он получит штраф по статье 12.20 КоАП — предупреждение или 500 рублей.

    В любом случае вероятность нарушения не очень большая, т.к. водитель сразу же поймет, что дорога не освещается, и включит фары.

    Штраф за дальний свет в городе

    Еще одно популярное нарушение правил — неправильное использование дальнего света фар. Дальний свет не может использоваться:

    • в населенных пунктах на освещенных дорогах;
    • при встречном разъезде с другим автомобилем (при расстоянии менее 150 метров);
    • в других случаях, если он может ослепить водителей попутных или встречных автомобилей.

    Чаще всего штраф накладывается именно за использование дальнего света в городе. Он представляет собой предупреждение или 500 рублей.

    Штраф за включение противотуманного фонаря

    Задний противотуманный фонарь может использоваться только при недостаточной видимости.

    При включении этого фонаря во всех остальных случаях будет наложено предупреждение или штраф в размере 500 рублей.

    Штраф за езду с одной фарой

    Рассмотрим еще одну ситуацию, которая довольно часто встречается на отечественных дорогах. У автомобиля не горит одна фара ближнего света или один габаритный огонь, т.е. просто перегорела лампа. Такое нарушение можно не заметить сразу, если автомобиль не оборудован системой автоматической проверки работоспособности световых приборов.

    В описанном случае водитель нарушает не правила использования световых приборов, а требования пункта 3.3 перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

    3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

    Документ запрещает эксплуатацию автомобиля в случае неработающей фары или загрязнения световых приборов. При этом наказание предусмотрено частью 1 статьи 12.5 КоАП — предупреждение или штраф в размере 500 рублей.

    Подведем итоги данной статьи. За нарушение правил использования световых приборов в 2021 году водитель получит минимальный штраф в размере 500 рублей. Однако не следует забывать, что если отсутствие света станет причиной дорожно-транспортного происшествия, то водитель автомобиля будет признан его виновником.

    Ну а напоследок предлагаю Вам посмотреть забавное видео про водителя, который забыл включить ближний свет фар:

    Не работают фары ближнего и дальнего света

    Текущее время: 27.08.21, 20:45

    Пропал СВЕТ! и дальний и ближний, горят только габариты.

    MIHO » 17.12.09, 16:48 Пропал СВЕТ! и дальний и ближний, горят только габариты.

    Машинёр » 17.12.09, 16:53 Re: Пропал СВЕТ! и дальний и ближний, горят только габариты.

    MIHO » 17.12.09, 17:03 Re: Пропал СВЕТ! и дальний и ближний, горят только габариты.

    sandr » 17.12.09, 17:14 Re: Пропал СВЕТ! и дальний и ближний, горят только габариты.

    MIHO » 17.12.09, 17:34 Re: Пропал СВЕТ! и дальний и ближний, горят только габариты.

    MIHO » 17.12.09, 17:46 Re: Пропал СВЕТ! и дальний и ближний, горят только габариты.

    kds » 17.12.09, 17:48 Re: Пропал СВЕТ! и дальний и ближний, горят только габариты.

    У меня было тоже такое.
    вот описание моей проблемы с другого форума и там есть фото разборки переключателя.

    » Вчера стал глючить свет и не включаться.
    Габариты есть,а свет ловить надо в определенном положении переключателя с 20 попытки.
    Я сейчас вечером вышел,хотел поехать,а только габариты,а свет не включаеться совсем. Пришлось в темноте разбирать центральный переключатель.
    Разобрал,почистил контакты(вроде как),собрал и все,центральный переключатель заработал.
    На фото видно и показано,как собирать его и как стоит, в каком положении белый ползунок.
    Кстати,на первом фото с левой стороны видна пластина обмотки реостата.Колесико рядом с переключателем регулирует яркость освещения приборной панели.
    Второе фото показует,какой стороной надо вставлять ползунок.
    Можно поставить и наоборот,но габариты и свет работать не будут .»
    http://www.vw-bus.org.ua/forum/viewtopic.php?f=29&t=203

    Т-4 ААВ.1994г.чистый пассажир.

    MIHO » 17.12.09, 18:34 Re: Пропал СВЕТ! и дальний и ближний, горят только габариты.

    Всем огромное спасибо! Вскрыл Кнопку — Довольно чисто — Вскрыв кнопку вспомнил что пол года назад вскрывал её — лампочку перепаивал — Занимался подсветкой.
    Открутил руль тоже быстро — месяца 2 назад менял правую часть гитары — отломалась при неосторожнейшем движении дамской ножкой!
    Левая часть чистая ещё с нанесённой мной литиевой смазкой!
    Предохранители целые — +12 на месте.

    В итоге полез — . к лампочкам — снять штекер не смог — толи прикипели толи корозия — не знаю. Утром смотреть буду — Ризинка там плохо видно! Пошатавши разъем — загорелась одна фара — пошатал второй — загорелась вторая! В общем глупо поднял шум из за ничего в об щем то.

    Самое для меня неожиданное — ну не могли 4 спирали вместе все сгореть.

    Пост фактум — машина 2 дня по ночам не глушилась — холодно у нас было — 29 — 32 примерно — рисковать не стал с залитой 10w40 Ну по ходу пар шел или ещё что то — в общем контакты окислились. БАНАЛЬНО НО ФАКТ.

    -hooligan- » 23.12.09, 17:51 Re: Пропал СВЕТ! и дальний и ближний, горят только габариты.

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector