Camgora.ru

Автомобильный журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Будет ли держаться краска из простого баллончика на автомобиле

Будет ли держаться краска из простого баллончика на автомобиле

Когда машина становится с »достаточным» сроком, покрытие ее кузова приобретает изношенный вид и автовладелец сталкивается с дилеммой: каким образом придать своему железному коню прежнюю красоту.

Для этого существует два возможных способа:

  • обратится к мастерам специализирующихся на этом;
  • произвести подобную работу самостоятельно и сэкономить при этом хорошую сумму денег.

Первый вариант правильный, однако не все могут его себе позволить, ведь такой процесс очень дорогостоящий. А вот придать свежести машине самому вполне можно, и помочь в этом может краска из простого аэрозольного баллончика.

Срок службы

Решив осуществить окрашивание автомобиля баллончика, водителей конечно же волнует вопрос будет ли это долговечно, какой при этом получится итог, не испортится ли машина вовсе.

Ответы на эти вопросы есть, вернее он один — при соблюдении правил, результат будет достаточно хорош, но требуется соблюдать при работе определенный алгоритм действий, не отклоняясь от него.

Необходимые материалы

В среднем, на обычную легковую машину потребуется около 10 баллончиков. Также необходимо приобрести:

  • грунтовку, она защищает кузов от коррозии;
  • моющее средство для промывки машины (до окрашивания);

Важно! При покупке краски, необходимо на всех баллончиках проверить срок годности для исключения приобретения несвежего материала.

  • ветошь;
  • малярный скотч;
  • наждачная бумага;
  • обезжириватель;
  • лак.

Покраска машины аэрозольным баллончиком

В первую очередь автомобиль следует приготовить к процессу нанесения краски.

Для это потребуется:

  • все места, на которые нежелательно попадание краски (колеса, окна) обезопасить с помощью газет, скотча или накрыть их ветошью;

Обратите внимание! Производить такую работу лучше всего в гараже. Температура окружающего воздуха в нем не может превышать +20°С, а помещение не должно быть влажным.

  • если на кузове имеются такие дефекты:
    • царапины,
    • деформации,
    • грязь,
  • их требуется удалить. Хорошо промыть машину с обезжиривателем, высушить ее, а места с дефектами зачистить и нанести на них грунтовку;
  • после высыхания грунтовки необходимо еще раз всю поверхность обезжирить;
  • остатки материала очистить наждачной бумагой;
  • для лучшего эффекта еще раз обезжирить всю поверхность.

Алгоритм окрашивания

Этот пункт крайне важен, допущение ошибок может привести к необходимости переделывать все заново.

Требуется следовать указанной последовательности:

  • перед началом проверки каждого баллончика, его нужно хорошо встряхнуть что бы все компоненты вступили в реакцию друг с другом и перемешались;
  • первые нажимы следует сделать на какой-нибудь металлический кусок, чтобы не получить неприятных сюрпризов;

Обратите внимание! Покраска автомобиля производится на расстоянии 30см от его поверхности. Именно таким образом будут соблюдены правила безопасности и материал ровно ляжет на кузов машины.

  • проверив все мелкие нюансы, можно приступать к нанесению первого слоя.

Сделав перерыв в несколько минут можно покрывать еще одним, а для лучшего результата их можно наносить 2-4.

После финального слоя нужно оставить машину сохнуть, а после чего останется покрыть ее лаком (для придания блеска) и работа будет окончена.

Таким образом, сэкономив большое количество своих денег, можно восстановить внешний вид своего автомобиля, сделав его более красивым и привлекательным.

Как можно покрасить автомобиль своими руками с помощью баллончиков с краской

Как правило, оборудование для покраски автомобиля присутствует, прежде всего, в профессиональных мастерских, и почти никогда не имеется дома. Но, если нужно срочно и с минимальными вложениями выполнить малярные работы, то можно прибегнуть к покраске баллончиком. Покраска автомобиля своими руками с помощью баллончика — это быстрый способ устранить легкие повреждения ЛКП.

Материалы для покраски

Для покраски понадобятся следующие материалы:

  1. Антисиликон для обезжиривания и ветошь для его нанесения.
  2. Салфетка для удаления пылинок.
  3. Краска. Примерно, по баллончику на каждую деталь, но лучше взять с запасом, т.к. на крышу и капот может уйти по два баллончика.

При покраске одной или двух деталей понадобится укрывочный пакет, газеты и бумажный скотч для оклейки автомобиля. Вместо антисиликона можно использовать спиртосодержащие растворители, но они хуже справляются с обезжириванием. Некоторые пользуются изопропиловым спиртом, но данное вещество является очень ядовитым, и одни только его пары могут вызвать серьезное отравление.

Как работать автомобильной краской в баллончиках

Для покраски автомобиля своими руками баллончиком следует выбирать обычную акриловую краску. При этом на баллончике должна быть распыляющая головка с щелевым отверстием, которая обеспечит широкий факел. Покраска «металликом» вряд ли окажется успешной, т.к. для нее требуется постоянное давление в диапазоне 4-5 атмосфер. Баллончик этого обеспечить не может.

Первый слой следует наносить легким напылением до появления шагрени. После просушки минут 10-15, можно наносить второй, уже более жирный слой. Далее следует просушка и нанесение третьего слоя.

Если будут видны просветы грунтовки или просто захочется создать более глубокую «линзу», то можно добавить и четвертый слой. Последний слой можно сделать самым жирным, но чтобы не было подтеков. Для этого следует распылять краску с расстояния немного большего, чем обычно (определяется опытным путем).

После частичной покраски своими руками, границы краски можно разогнать любым разбавителем для обеспечения незаметного перехода. Главное — не перестараться, поскольку разбавитель может потечь неожиданно, а отполировать краску из баллона может оказаться сложнее, чем ту, что из банки (в банках краска для покраски автомобиля на порядок качественней).

Нюансы покраски из баллончика

Если пульверизатором можно водить слева направо от начала детали и до ее конца, то баллончиком следует совершать прерывистые движения, закрашивая деталь по 30-40 сантиметров. Только так можно достичь хорошего результата.

Несмотря на то, что на большинстве баллончиков присутствуют рекомендации, распылять краску с расстояния 35-45 сантиметров, практика показывает, что это слишком далеко. Для нормального растекания краски следует держать баллончик, примерно на расстоянии 20-ти сантиметров от детали.

Так называемые ремонтные баллончики с краской, используются не только для покраски участков кузова, но и пластиковых деталей, например радиаторной решетки. Но при покраске пластика надо быть очень аккуратным. Сложность заключается в том, что растворитель, содержащийся в краске, размягчает большинство пластиков.

Пластик краской из баллончиков следует красить минимум в три слоя. Первый слой наносится очень тонко и с большого расстояния. Это необходимо для того, чтобы непосредственно на пластик попало как можно меньше растворителя. Если наносить краску тонким слоем, то растворитель очень быстро испариться и не нанесет вреда пластику.

Второй слой краски наносится после того, как предыдущий полностью высохнет. Для этого обычно необходимо подождать 20-30 минут. Некоторые виды пластика очень чувствительны к органическим растворителям, поэтому перед нанесением последующих слоев краски из баллончиков, необходимо пробовать поверхность на мягкость (липкость). Это можно сделать чистой кисточкой.

Первые два слоя краски в данном случае выполняют важную изоляционную функцию. Третий слой будет наноситься жирно и, находящийся в нем растворитель, не должен контактировать с пластиком непосредственно. Теоретическим может быть и четвертый, и пятый слой краски: чем тоньше слои, тем лучше, а их количество может быть от трех и выше.

Акриловая краска, содержащаяся в баллончиках, по прочности сильно уступает специальным автоэмалям. Она не конфликтует с ними при нанесении, но в процессе эксплуатации изнашивается сильнее. Акриловая краска может сильнее или слабее выгорать, чем родное ЛКП, из-за чего со временем на кузове могут появиться пятна подкрасов.

Краску в баллончиках нужно очень тщательно перемешивать – не напрасно производители рекомендуют непрерывно взбалтывать ее в течение нескольких минут. Внутри баллончика находится не только краска, но и металлический шарик, который перемешивает пигмент с основой. Соответственно, при взбалтывании баллончика должен раздаваться характерный металлический стук.

При нанесении краски, баллончик нужно держать вертикально. Если перевернуть его вверх ногами, то вместо краски пойдет сжатый газ. Если выпустить его весь, то краска останется внутри, а при нажатии на головку распылителя ничего не произойдет. Баллончик можно будет считать испорченным, хотя он и полон краски.

Акриловый пигмент довольно быстро оседает внутри баллончика, поэтому его нужно периодически взбалтывать. Это нужно делать как можно чаще, тогда краска будет ложиться равномерно. Нажимая на головку распылителя впервые или после перерыва в работе, нужно направить сопло в сторону. Так нужно поступать каждый раз, если баллончик простоял более минуты.

Дело в том, что в сопло может натечь краска и при нажатии первым делом вылетает крупная капля. Чтобы этого не случилось, также можно вытирать сопло ватным тампоном. Если планируется использовать не весь баллончик (например, при точечной подкраске), то чтобы им можно было воспользоваться в следующий раз, сопло лучше протереть ацетоном. При этом важно, чтобы хотя бы капля жидкости попала в отверстие распылителя.

Если баллончик, бывший в употреблении, не распыляет краску, то у него наверняка забилось сопло. Можно взять чистую головку от рабочего баллончика (они чаще всего взаимозаменяемы) либо постараться прочистить имеющуюся. Делается это при помощи иголки: необходимо просунуть иглу со стороны сопла и со стороны штуцера.

Самостоятельное окрашивание машины из баллончика

Многие автомобили могут приобрести в процессе эксплуатации царапины, сколы или иные повреждения красочного слоя. Они могут быть вызваны различными факторами: неправильной парковкой, ввиду воздействия небольших камушков, а также хулиганством-вандализмом.

Если царапина занимает незначительную поверхность, то нет никакого смысла отгонять машину в мастерскую. В такой ситуации лучшим выходом является покраска автомобиля своими руками из баллончика.

Достоинства этого способа

Покраска авто из баллончика своими руками причисляется к методам локального восстановления поверхности машины. Он отличается рядом неотъемлемых достоинств:
• Каждая из манипуляций и стадий работы отличается сравнительной простотой. Для их выполнения не нужно особых навыков или соответствующей подготовки;
• При использовании баллончика удается добиться высококачественного ремонта;
• Спрей-аэрозоль с легкостью ложится на поверхность любого типа. Этот касается даже труднодоступных мест — например, кузовных сгибов;
• Для распределения аэрозольного спрея не потребуется использовать специальные инструменты: валик, красочный пистолет, кисти и др.;
• Слой краски отличается равномерностью даже в том случае, если вы раньше никогда не проводили малярных или красочных работ;
• Покраска автомобиля собственными силами с использованием баллончика будет в несколько раз дешевле по стоимости, нежели применение других техник.

Порядок и ход действий при работе с аэрозольным спреем

Восстановление поверхности машины может иметь свои особенности и отличительные черты в соответствии со степенью нанесенных повреждений. Поэтому первым делом требуется оценить состояние автомобиля, затем принять решение о том, как действовать дальше.
Если в результате осмотра было выяснено, что повреждены исключительно слои лака и краски, сколы не затронули ни грунта, ни шпаклевки, то их рекомендуется устранить полированием. Особое внимание нужно уделить тому, что полировать поверхность можно только в той ситуации, когда лакокрасочное покрытие вокруг скола держится крепко и не отслаивается.

Но если повреждение затронуло и грунтовку, и даже металл, то не обойтись без локального подкрашивания автомобиля. Самый приемлемый способ для всех автовладельцев – использованием аэрозольной краски. Чтобы не покупать её наугад, требуется узнать цветовой номер машины, и уже затем отправляться за покупками.
Помните, ремонт глубоких сколов или иных повреждений требуется проводить в срочном порядке. Если из-за царапины был обнажен металл, то он постепенно начнет окисляться. Это приведет к началу процессов коррозии.
Для ремонта дефектов требуется прогрунтовать их антикоррозионным средством, уже после этого приступить к шпаклевке. Если не прибегнуть к такой мере, то даже под лакокрасочным слоем повреждение будет неминуемо увеличиваться в размерах. Это приведет к появлению очага ржавчины.

Материалы для покраски

Покраска авто из баллончика должна осуществляться с использованием следующих материалов:
1. Грунтовочная смесь;
2. Шпаклевка для машин;
3. Наждачная бумага;
4. Эмаль для базового нанесения;
5. Баллончик, соответствующий цветовому номеру машины;
6. Бесцветный лак на основе полимерных соединений;
7. Полиэтиленовая защитная пленка либо обычные газеты;
8. Рабочая одежда и перчатки.

Подготовка к процедуре

До того, как покрасить машину с баллончиком, её требуется тщательно помыть. В этих целях рекомендуется использовать специальные моющие средства и слегка теплую воду. Это позволит удалить с поверхности автомобиля всю пыль и грязь. Если плохо помыть машину или просто протереть её, краска нанесется неровно, не будет соответствовать цветовому номеру автомобиля, через небольшой промежуток времени начнет отслаиваться.
Другой шаг – обезжиривание площади кузова. Для этого рекомендуется подготовить две салфетки. Одну нужно пропитать специально предназначенным раствором и тщательно протереть рабочую зону. С применением другой салфетки необходимо насухо вытереть поверхность.
Если краска содрана вплоть до металла, то на участок повреждения требуется нанести грунтовочное покрытие. Рекомендуется применять состав, находящийся в виде аэрозоля. Это позволит нанести равномерный слой и не усугубить ситуацию.

Чтобы на близлежащую поверхность автомобиля не попала грунтовка или краска, требуется оклеить её защитной пленкой или бумагой. Также для этого можно применять скотч, предназначенный для малярных работ. После полного высыхания грунта поверхность требуется еще раз обезжирить. Для этого также рекомендуется использовать две салфетки. Помните, грунтовка должна высохнуть полностью! Затем достаточно зашпаклевать её специальной акриловой смесью. Подобные манипуляции будет удобно совершать резиновым шпателем небольшого размера.
И грунтовка, и шпаклевка высыхают в продолжение получаса при температуре равной 20-25С. После окончательного высыхания и затвердения, шпаклевку требуется отшлифовать. Для этого можно использовать как наждачную бумагу, так и шкурку для сухой обработки. Степень её абразивности должна составлять P320-P400. Шлифовать площадь рекомендуется до того момента, пока деталь не примет первоначальную форму и не будет выглядеть, как раньше.
Небольшой совет: выполнять работу со шкуркой будет удобнее, если обернуть ею маленький по размеру брусок. После того как вы закончите основной этап шлифовки, рекомендуется отшлифовать края рабочей поверхности бумагой, абразив которой составляет P500.
Чтобы покраска с применением баллончика прошла удачно, нужно подготовить площадь в местах, где новый слой лака накладывается на старый. В этих целях поверхность требуется заматировать одним из методов:
1. Эта методика основывается на применении скот-брайта и матирующей пасты;
2. Суть следующей техники заключается в использовании наждачной бумаги, абразив которой равен P1000-1200.
Затем нужно в окончательный раз обезжирить площадь. Для этого также стоит использовать две салфетки и растворитель. Таким образом вы сможете не только обезжирить определенную зону, но и удалить частички пыли и грязи с её поверхности.

Читать еще:  Как самому проверить генератор

Основные моменты, нюансы процесса

Чтобы частичная окраска автомобиля прошла успешно, требуется учитывать: место распыления покрытия не должно превышать зону окрашенной поверхности. Внимание требуется уделить тому, чтобы напыление случайно не попало за пределы заматированной площади, иначе глянцевая поверхность окажется поврежденной. Также лаковое покрытие, которое требуется наносить после краски, должно перекрывать поверхность красочной основы и ложиться по границе матирования.
Также стоит учитывать, что подготовка поверхности, представленная немногим выше, должна захватить площадь по размеру большую, нежели размер царапины. Благодаря этому в дальнейшем можно будет с легкостью полировать переходные зоны.

Советы и рекомендации:
• Перед началом работы энергично встряхивайте баллончик с краской в продолжение трех минут;
• Все совершаемые вами действия должны совпадать с теми, что указаны в инструкции, и не противоречить им;
• Распыление краски нужно проводить в закрытом помещении. Следите, чтобы в воздухе не было частичек пыли или летающих насекомых, которые могут прилипнуть к краске.
Чтобы сушка прошла быстрее, можно использовать строительный фен.

Нанесение краски и лака

Покраска авто балончиком своими руками должна проходить на расстоянии 30 см. Процесс должен осуществляться при комнатной температуре.
Ход работы:
1. Наносим эмаль для базового слоя. Лучше всего выбирать её в виде спрея;
2. Затем наносим краску. Распылять её рекомендуется в три слоя. Обязательно полное просушивание их всех. При температуре не более 20С время, отведенное сушку, будет равняться пятнадцати минутам;
3. Каждый следующий слой краски должен превышать по своему объему предыдущий слой. По-другому, окрашиваемое пятно постепенно должно становится больше. После нанесения последнего слоя, он должен подсохнуть подольше.

4. Следующая стадия работы – нанесение прозрачного лака. Эти манипуляции осуществляются по такой же схеме, что и распыление краски. Всего требуется наносить, как минимум, три слоя краски в продолжение двадцати секунд.

Обработка переходной зоны, полирование

Для обработки переходов рекомендуется использовать аэрозольный растворитель. Распылять его рекомендуется только краем факела. Затем границы участка требуется отполировать. Так переход окажется незаметным.

Полировку можно осуществлять двумя методиками: абразивной и защитной. Для выполнения последней техники в специализированных магазинах представлены разнообразные составы. Самыми популярными являются те, которые состоят из воска или тефлона. При нанесении полироли машину необходимо поставить в закрытое помещение или на улицу, но только в тень, куда не попадают солнечные лучи.
Ход нанесения абразивного полироля:
• Обработка шлифовальной бумагой;
• Процесс полирования с использованием абразивной пасты. Инструкция указывается на упаковке;
• Оценка проведенной деятельности, доработку обнаруженных недочетов.
При полировке требуется следить, чтобы ни поверхность машины, ни сам состав не перегревались. Если это произошло, то обязательно дайте время деталям для остывания. Если паста будет подсыхать, её достаточно немного увлажить водой.

Зная, как самому покрасить машину из баллончика, вы не только сэкономите свое время, но и деньги. Также это позволит избежать полного перекрашивания деталей кузова.

Используем краску в баллончиках для покраски авто

Если у водителя есть собственный гараж, то появляется вопрос: «А зачем мне обращаться теперь в мастерскую, если я могу разобраться со своим авто?». Вопрос верный, но не всегда своих навыков и инструмента хватит для решения какой-либо задачи самому. Но даже по названию нашей статьи становится понятно, что краска в баллончиках как раз и создана для обновления кузова автомобиля своими руками. Перед подготовкой и самой инструкцией по покраске автомобиля предлагаем вам ознакомиться с особенностями процедуры – эта информация будет полезна всем автомобилистам, которые собираются красить кузов авто.

Плюсы и минусы выполнения такой покраски

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Сначала разберем плюсы, которые имеет покраска кузов авто качественным баллончиком:

  • Простота процесса покраски автомобиля – вряд ли вы найдете более легкий метод покрасить своими руками. Краска при помощи баллончика легко наносится на любую часть кузова машины;
  • Не нужно тратиться на дополнительный инвентарь, чтобы покрасить машину: различные кисти, валики и прочее;
  • Если следовать инструкции, то покрасить автомобиль из баллончика не составит труда – слой будет идеально гладким.

Как видите плюсов достаточно много, но не стоит забывать и про недостатки, которые имеет краска для кузова из баллончика:

  • Краска для кузова из баллончика не имеет четкой инструкции, из-за чего часто случаются неприятные эксперименты и дополнительные затраты, чтобы покрасить авто;
  • Цена, которую имеет краска, к сожалению не всегда соответствует качеству. Поэтому мы рекомендуем проверить краску предварительно на металлической поверхности;
  • Есть шанс, что покраска даст не тот цвет.

Подготовительные работы, выбор краски

Первым делом можно определиться, какая автомобильная краска в баллончиках нам подходит, чтобы покрасить автомобиль. Мы рекомендуем использовать аэрозольные краски, т.к. они имеют самый «мягкий» состав, что положительно скажется основном ЛКП автомобиля. Перед покупкой желательно ознакомиться с отзывами на конкретного производителя красок. Благо, сделать этой сейчас очень легко при помощи сети Интернет. Количество краски зависит от того, какой объем работы вам предстоит. Для целого кузова, к примеру, можно взять 10 баллончиков – не должны прогадать. Обязательно уточните у продавца, подойдет ли распылитель для машины или нет.

Итак, вы купили краску и рветесь в бой. Но следующим этапом будет подготовка авто. Сначала машина должна быть хорошенько вымыта. Для этого вам понадобиться теплая вода и специальные моющие средства. Далее нужно дать кузову хорошенько просохнуть. После этого можно начинать обезжиривать зону покраски: обрабатываем обезжиривателем (white spirit подойдет), а затем протираем нетканой чистой ветошью. Если вы обнаружили какие-либо повреждения на кузове автомобиля, то тогда нужно прикупить ещё и грунтовку.

Не забудьте про малярный скотч, которым нужно обклеить область вокруг части кузова, подготовленную для того, чтобы красить. Также можно постелить газеты или пленку. Когда грунт высох – ещё раз обезжириваем участок. Царапины (если они есть) убираем специальным раствором. Ждем минут 40 и начинаем шлифовать зашпаклеванный участок шкуркой. Помните про то, что края хуже поддаются шлифовке, поэтому им нужно уделить больше времени. Пройдитесь наждачкой по границам, где новое покрытие соединяется со старым. И снова обезжириваем – начинается покраска кузова авто из баллончика.

Процесс покраски

Покраска вашего авто с помощью баллончика начнется со встряхивания. Хорошенько потрясите баллончик своими руками, чтобы краска полностью распределилась по емкости. Чтобы не получить сюрприз, испробуйте баллончик на металлическом листе – это называется репетиционной покраской. Если краска из качественного баллончика ещё и имеет инструкции, то это вообще здорово – внимательно изучите её. Если у вас аэрозольная автокраска, то покраска происходит на расстоянии 30 см от кузова.

Важно придерживаться температуры в 20 градусов. На улице вряд ли вы сможете поймать такую температуру. Влажность повышенной быть тоже не должна.

Допустим, вы полностью покрыли обрабатываемую поверхность своими руками – это базовый слой. После на нужно наложить ещё два или три слоя, в зависимости от густоты краски. Делайте после каждого слоя перерыв на 15 минут, пока идет покраска. Время просушки финального слоя составляет 20-25 минут. В конце работы вам нужно покрыть выкрашенную часть кузова автомобиля специальным лаком. Используйте точно такую же технологию, как и с краской. Только здесь присутствует одна особенность – размывайте 15 секунд после нанесения лака, тогда покраска будет качественной.

Также мы собрали наиболее частые проблемы, которые могут принести автомобильные дешевые краски в баллончиках или не соблюдение технологии:

  • К примеру, если краска даже из качественного баллончика будет нанесена на поверхность кузова, которую плохо прочистили или перегрунтовали, то через несколько дней слой краски будет отходить. Здесь есть только одно решение проблемы – начинаем проводить покраску заново, только теперь более тщательно и качественно.
  • Если краска, подаваемая из баллончика, имеет высокий уровень вязкости или же распылитель подает её под слишком большим давлением, то кузов будет окрашен не равномерно. Чаще всего это случается, когда водитель покупает краску, которая для автомобиля, по сути, не предназначена. К счастью, это легко исправить – наносим просто новый слой, который решит проблему.
  • Если вы заметили, что обработанная поверхность авто стремительно выцветает, то скорее всего шпаклевочный материал был подобран неправильно. Чтобы такой дефект устранить – счистите все слоя, чтобы получить доступ к металлу и заново нанесите шпаклевку.

Как покрасить авто с помощью баллончика. Технология недорогого частичного ремонта ЛКП.

Очень часто возникшие царапины и сколы из-за неаккуратной парковки или отбившегося от дороги камня сильно портят внешний вид автомобиля и не дают покоя его владельцу. Такие локальные мелкие повреждения многие автолюбителя хотят исправить самостоятельно, чтобы не везти авто в сервис, где нужно оставлять его на несколько дней, к тому же выложить большую сумму денег. В таком случае на помощь приходит вариант частичной покраски авто баллончиком, которую можно осуществить своими руками.

Основные плюсы и минусы использования баллончика

Есть ряд факторов, которые являются убедительными аргументами, на пользу применения аэрозольного баллончика с краской.

  1. Вам не нужно будет покупать дорогое оборудование для проведения только локального ремонта.
  2. Вы можете распылить материал на поверхность любой формы.
  3. Легкость проведения работ. При минимальной тренировке в результате у вас будет получаться равномерный слой краски без подтеков.
  4. Не высокая цена на все этапы проведения работ.

Конечно, присутствуют и недостатки. Главный минус – это сложность подбора цвета краски. Также, часто на рынке предлагают не очень качественный товар, и краска быстро приходит в негодность.

Покраска автомобиля аэрозольным баллончиком используется в основном для частичного ремонта небольших повреждений и очень редко для полного перекрашивания транспортного средства. Мы будем рассматривать вариант реставрации поврежденного лакокрасочного покрытия методом перехода, так как именно его и использует большинство мастерских в своей практике. Давайте пошагово разберем все этапы работ.

Подготовка поверхности

Как и в случае любых малярных работ, хорошо подготовленная поверхность – это залог качественного результата. Вот вся технология, которая поможет вам более точно разобраться с подготовительным этапом.

  1. Мойка машины с чистящими средствами. Далее производим оценку поврежденных участков поверхности кузова машины, и выделяем их маркером.
  2. Оклеиваем все не обрабатываемые близлежащие зоны кузова с помощью пленки и малярного скотча, чтобы при шлифовке или нанесении краски не повредить основной слой краски и лака.
  3. Если на поверхности есть сколы и царапины, а также очаги ржавчины, их все нужно зачистить с помощью грубой наждачной бумаги. После чего обработать фосфатной грунтовкой, которая нейтрализует ржавчину, она также продается в баллончиках. Ждем высыхания и обезжириваем поверхность.
  4. Все царапины, сколы нужно замазать автомобильной шпаклевкой. Обычно это двухкомпонентный состав, который размешивают с отвердителем непосредственно перед нанесением. Наносят материал с помощью резиновых шпателей и полностью заполняют все неровности. Шпаклевка при температуре около 20 градусов Цельсия будет сохнуть 20 – 30 минут. После этого ее шлифуют с помощью абразива марки Р320-Р400 до полного выравнивания поверхности. Если есть необходимость, наносят еще один дополнительный слой материала и повторяют процедуру. Пока плоскость поврежденной детали не вернет свою изначальную форму. Шлифовку шпаклевки делают, зачастую используя деревянные брусок, который окутывают в наждачную бумагу, после чего вручную снимают излишки материала. Далее снимаем защитный скотч, который клеили перед зачисткой и шпаклевкой, и аккуратно шлифуем переход между шпаклевкой и основным слоем ЛКП, с помощью абразива Р500.
  5. Наносим грунтовку. Обычно 1 – 2 слоя. Также с помощью баллончиков.
  6. Готовим участок, где будем производить переход при покраске, для этого выделяем область больше обрабатываемого участка и приступаем к ее подготовке. Чтобы нанесенный с баллончика материал на старую краску хорошо держался, производят матирование, снимая тонкий слой лака и образовывая шероховатую поверхность. Делают это либо с помощью скотч-брйта, либо с помощью мелкозернистой наждачной бумаги с абразивом Р1000-1200. Далее полностью обезжириваем всю поверхность, которую буем красить. Вам нужно понимать, что при покраске переходом, сама технология подразумевает поэтапное нанесение слоев материала с частичным перекрытием старого лакокрасочного слоя, а далее будет делаться замывание краев и с помощью лака добивается практически однородная поверхность.
Читать еще:  Яйца на автомобиль что это такое

На этом предварительный этап подготовки завершен, и можно переходить к финишной отделке кузова авто.

Нанесение лакокрасочного покрытия

Перед тем как делать покраску авто важно перемешать краску в баллончике, делается это встряхиваниями на протяжении 2 – 3 минут. Лучше всего протестировать нанесение на ненужно металлической поверхности, чтобы убедится в исправности устройства и правильности выбранного тона краски. Выбирают цвет исходя из маркировки указанной на кузове транспортного средства.

При нанесении материала баллончик держат на расстоянии 30 – 35 см. Обычно поэтапно наносят 2 – 3 слоя краски с перерывами на высыхание 10 – 15 минут. Но это при условии, что в помещении должна быть температура около 20 градусов Цельсия. Краска наносится таким образом, что следующий слой по свое площади должен перекрывать предыдущий и постепенно покрывать зону перехода. Края перехода после нанесения третьего слоя размывают путем разбавления и нанесения краски с растворителем в пропорции 1:3, это первый слой и потом еще разбавка в два раза, второй слой.

Последний слой высушивают около 30 минут. Если говорить о том, сколько баллончиков нужно для покраски авто, то тут все индивидуально. Для мелкого локального ремонта вам нужно будет минимум 4 баллончика (два вида грунтовки, краска и лак). Если площадь обработки больше, пропорционально увеличивается и объем необходимых материалов.

Следующий этап – нанесение прозрачного лака. Он также продается в баллончиках. Желательно брать все материалы одного производителя. Его также наносят по той же технологии что и краску, в 2 – 3 слоя. Финишная сушка лакового покрытия займет около 30 – 40 минут.

Полировка ЛКП

Чтобы придать поверхности блеска и полностью сгладить переход важно хорошо отполировать покрытие. Для этого обрабатываемая область смачивается водой и наносится полировальная паста. Далее с помощью шлифовальной машинки на небольших оборотах нужно втереть пасту. Далее немного увеличиваем повороты до получения глянца поверхности. Постоянно следите за перегреванием области на кузове авто, если температура высокая, подождите, пока деталь немного остынет.

Видео инструкция по нанесению краски из баллончика на кузов автомобиля.

Несколько советов

При самостоятельно покраске машины баллончиком, вам нужно знать основные правила и нюансы, чтобы избежать дефектов финишного покрытия.

  1. Рабочая зона, которую можно оборудовать в гараже, должна быть чистой, теплой и хорошо проветриваемой, чтобы избежать попадания пыли и грязи на окрашенную поверхность.
  2. Следите за температурным режимом. При необходимости можно включить ИК обогреватель для сушки материала.
  3. Не экономьте на расходных материалах.

На этом процесс покраски машины баллончиком моно читать завершенным и после суток, можно эксплуатировать авто.

А вы пробовали красить с помощью баллончика? Поделитесь результатами в комментариях.

Самостоятельная покраска авто баллончиком

Незначительные дефекты лакокрасочного покрытия кузова машины устраняются своими руками при помощи аэрозоля с краской. Высокое качество выполненных работ останется при этом сопоставимым с традиционным окрашиванием авто.

Преимущество окраски баллончиком перед обычным окрашиванием

Выполненная самостоятельно покраска поврежденных мест баллончиком обладает следующими преимуществами:

  • доступна для самостоятельного проведения работ с кузовом авто без привлечения оплачиваемых специалистов;
  • позволяет сэкономить на специальном оборудовании, включая краскопульт, компрессор и сушильную камеру;
  • ровность слоя достигается за счет сбалансированного состава баллончика;
  • возможность выполнения работ даже при нулевом малярном опыте.

Из недостатков считается сложность подбора цвета в общую цветовую гамму авто, низкое качество покраски при использовании дешевого баллончика.

Подготовка к работе и шпатлевка кузова

Подготовка кузова перед покраской

Предстоящая покраска потребует полной мойки машины, несмотря на локальность ремонтных работ. Это вызвано вероятностью образования шагрени – мелких неровностей на кузове, похожих по фактуре на шершавую апельсиновую корку.

После мойки необходимо тщательно высушить авто и протереть его насухо. Дальнейшие действия зависят от повреждений на кузове. Если задето только лакокрасочное покрытие и не видно металла, то достаточно будет только произвести своими руками грунтование дефекта.

Если даже царапина шириной менее миллиметра оставила след в металле кузова авто, то потребуется комплекс мер, аналогичный при полноценной покраске. Отличие лишь в том, что покраска авто баллончиком и все необходимые подготовительные процедуры не требуют внушительных финансовых и временных затрат.

Поврежденный участок кузова авто сначала затирается мелкой наждачной бумагой для снятия заусенцев. Последующее шпатлевание и все сопутствующие ему действия выполняются при наличии глубоких рисок, канавок на кузове. В Интернете доступно видео, на котором показана процедура шлифовки. Для шпаклевки потребуется приобрести недорогой резиновый шпатель.

Создав при помощи шпатлевки ровную поверхность на поврежденном участке, переходят к следующему шагу – грунтованию.

Грунтование поврежденных мест кузова

Этому циклу работ уделяется особое внимание. Качественное грунтование своими руками восстанавливаемого места на кузове авто необходимо по следующим причинам:

  • увеличит адгезию – прилипание краски к поверхности;
  • создаст эластичное покрытие, соединяющее шпатлевку с лакокрасочным слоем;
  • позволит «проявить», выявить все визуальные дефекты перед нанесением краски.

Предварительно познакомиться с грунтованием можно в Сети на сайтах со специализированным обучающим видео. Также инструкция по этой процедуре написана на тыльной стороне баллончика с грунтом.

Для локального ремонта предлагается грунт-аэрозоль. Его использование позволит самостоятельно нанести ровное покрытие без предварительной подготовки компонентов: все необходимое уже содержится внутри баллончика. К достоинствам такой упаковки относится и легкая доступность любых мест на кузове авто, включая и потаенные.

Распылять грунт надо на очищенную, обезжиренную поверхность. Для удаления мелкой пыли, следов жира стоит воспользоваться антисиликоном – очищающим средством на основе органических растворителей. Покраска грунтом из баллончика осуществляется с расстояния примерно в 35-40 см, удержанием кнопки в течение не более 20 секунд. Предварительно необходимо потрясти сам баллончик. Время сушки одного слоя составляет около получаса. Убедиться в полном высыхании грунта можно и визуально: нанесенное своими руками покрытие будет матовым.

Покраска машины из баллончика

Начинается покраска баллончиком с проверки окрашиваемой поверхности: она должна быть идеально плоской и гладкой. Последнее достигается при помощи мелкозернистой наждачной бумаги.

Покраска автомобиля из баллончика

Перед началом покраски баллончиком необходимо хорошо его встряхнуть. Привыкнуть к интенсивности струи из него можно, поэкспериментировав на любой плоской поверхности. Покраска происходит в несколько, обычно в два-три этапа, в чистом, сухом помещении. Возможна работа с баллончиком и на улице, но для достижения гарантированного результата потребуется безветренная погода и температура воздуха около +20 °С.

Первый слой или, как его называют, проявочный, точно укажет качество проведенных подготовительных работ. Если оно устраивает владельца машины, то можно наносить и последующие один-два слоя краски.

Сушка такого нанесенного своими руками лакокрасочного покрытия обладает рядом особенностей. Верхний слой аэрозольной краски сохнет достаточно быстро, что создает обманчивость полного высыхания всего покрытия по глубине. Поэтому необходимо выдержать указанное на баллончике время сушки и не пользоваться авто до полного высыхания краски.

Ускорить этот процесс можно при помощи строительного фена. Локальность покрытия позволит равномерно прогреть место окрашивания. Заключительная часть работ состоит в полировке восстановленного места машины с помощью замшевой ткани и специальной полировочной пасты.

Самостоятельная покраска авто из баллончика доступна любому неподготовленному в малярном деле человеку. Для получения визуальной информации можно просмотреть видео в Интернете. Помимо краски, в баллончиках выпускается грунтовка и лак для краски «металлик», наносимый в последнюю очередь.

Как правильно красить краской из баллончика своими руками

Покраска баллончиком многим кажется сложным занятием, все потому, что не все знают правила работы. Однако если изучить нюансы процесса и немного потренироваться, то методика может облегчить окрашивание разных поверхностей. О том, как красить баллончиком будет рассказано далее.

Область использования разных видов аэрозольных КМ

Разнообразие средств в аэрозолях широко, но они могут отличаться. Выпускаются краски с разным предназначением, и выбирать следует средство, с учетом данного фактора. Так выделяют:

  • Акриловый тип подходит для пластика, дерева, металла, стекла и иных материалов, популярно благодаря положительным свойствам;
  • Алкидный, подходит для древесины и камня, часто выбирается для металлических деталей автомобиля;
  • Эпоксидный, используется для реставрации поверхности, подкрашивать ею можно дерево;
  • Нитроцеллюлозный, создает декоративное покрытие и защитное на стеклянных, деревянных, металлических, керамических поверхностях.

До того, как покрасить баллончиком изделие, нужно подобрать не только состав, но и эффект, так может быть матовый, полуглянцевый, глянцевый эффект. Цветовая палитра широкая, есть вариант для создания фосфоресцирующее окрашивания, имитации разных материалов, неоновые и иные оригинальные варианты.

Окрашивание разных поверхностей – обзор технологий

По тому, как покрасить из баллончика, какую методику лучше будет применять, можно отдельно отметить используемые при ремонтных работах с автомобилями варианты. Здесь отмечают покраску из баллона пластиковых элементов – бамперов, торпед и других. И окрашивание при ремонте металла, делается своими руками окрашивание из баллончика небольших участков поверхности.

Пластик требует тщательной предварительной подготовки основания, чтобы получить высокую степень адгезии.

Достоинства и недостатки метода

Чтобы определиться стоит ли выбирать аэрозоль для покрасочных работ, изучают положительные и отрицательные стороны процесса. Можно отметить следующие плюсы аэрозолей:

  • Не требуется готовить краску, баллон просто встряхивают перед применением;
  • Легкость покрытия краской труднодоступных мест и рельефных предметов;
  • Нет необходимости приобретать дополнительные инструменты для покраски;
  • Аэрозольные краски по техническим характеристикам не уступают обычным жидким видам;
  • Быстрота просушки слоя;
  • Удобство хранения и перевозки;
  • Герметичность тары, что сохраняет годность краски, также не выделяется резкий запах;
  • Богатый ассортимент цветов;
  • Удобный вариант для работы с чугуном, сталью.

Минусы у аэрозолей тоже есть:

  • Не получится провести колеровку цвета;
  • Не получится повлиять на густоту краски;
  • Перед работой поверхности, которые не будут окрашивать, закрывают, либо ограничивают зону малярным скотчем;
  • Неудобство использования при ветряной погоде на улице;
  • Относительно недолгий срок покрытия, из-за тонкости слоя;
  • Требуется определённые умения, чтобы получить равномерность, и избежать появления подтеков.

Технология покраски из баллончика

Чтобы понять, как правильно красить краской из баллончика в домашних условиях, необходимо сначала приготовить инструменты и материалы, которые потребуются для успешной работы. Список включает нижеперечисленные предметы:

  • Сама краска в аэрозоле. Желательно при выборе отдать предпочтение проверенным маркам, они будут качественными, и получить равномерность будет легче. Часто с ними можно ограничиться однослойным покрытием поверхности до нужного эффекта. Дешевые виды могут вызывать проблемы при окрашивании, у многих расход выше;
  • Грунтовочный раствор, необходимо брать грунтовку и краску одного бренда, сочетание с разными составами может привести к проблемам. Не всегда грунтование нужно, но слой будет служить для лучшей сцепляемости и сэкономит расход краски;
  • Лак в баллончики, используется для увеличения срока службы покрытия, защищает от ультрафиолета.

Чтобы не подкрасились иные предметы, их закрывают газетой, пленочным покрытием, малярным скотчем. Трафареты могут понадобиться, чтобы нарисовать стильные изображения на поверхности. Удаляют краску с не нужных зон с помощью мягкой тряпки.

Мастеру необходимо защитить дыхательные пути, используется защитная маска либо респиратор.

Подготовительные процедуры, как правильно красить

Без подготовки основания не обойтись, краска хорошо ляжет только на выравненную поверхность, с шероховатой структурой. Следует подготовить наждачку, разбавитель, тряпку, средство для мытья посуды. Выполняют следующие действия:

  • Металлическую поверхность обезжиривают разбавителем, он же способствует снятию старой краски и всех видов грязи. Проводят шлифование, действуют в одном направлении, промывают поверхность;
  • Деревянные изделия тоже шлифуются, действуют в сторону волокон, для очистки применяется обычная ткань;
  • Стеклянные, каменные, пластиковые изделия также должны быть отшлифованы, здесь выбирается мелкозернистая шлифовка. Необходимо без усиления обработать поверхность.

После просушки изделия обезжиривают.

Обустройство рабочей зоны

Лучшим выбором места для покрасочных работ с аэрозольной краской считается специальная камера, но подобные условия обычно недоступны. Поэтому можно выбирать покраску на улице, здесь работа будет проходить в более безопасных условиях. При работе в помещении обеспечивается хороший уровень вентилирования. Температурные показатели желательно, чтобы держались в диапазоне +15-20 градусов, а влажность воздуха было не больше 65%.

Окрашивание аэрозолем

Нужно учитывать при окрашивании, что аэрозольная краска высыхает дольше, если сравнивать с пульверизаторным распылением. Важно держать аэрозоль на расстоянии от поверхности 20-25 сантиметров.

При всей работе требуется удерживать распылитель под прямым углом. Принцип того, как правильно красить баллончиком, заключается в учете, что слой должен прокрашивать все зоны, капли должны сливаться вместе, неокрашенных участков оставлять нельзя, иначе равномерности получить не получится.

Укрывистость красок в баллончиках невысокая, требуется нанесение нескольких слоев, каждый должен хорошо просохнуть до следующего. Обычно выжидают 10-15 минут.

Читать еще:  Почему лягушка не заряжает аккумулятор

Нажимают кнопку на аэрозоле сразу, и отпускают только, когда покроют всю поверхность, при этом делается это за пределами зоны окрашивания. Окрашивание осуществляется полосами, чтобы каждый новый переход перекрывал предыдущий на 50-75%. Подтеков не будет, если двигаться в быстром темпе, но тогда равномерность получить будет сложнее.

Что следует учитывать при использовании автомобильного баллончика

Покраска из баллончика авто требует учёта некоторых нюансов. Для работы выбирается место, где заранее прибираются, чтобы не было пыли, нельзя допускать попадание в комнату насекомых, которые могут испортить покрытие. Также:

  • Чтобы просушка завершалась быстрее, можно прибегнуть к включению радиаторов и т.п., возможно использование фена;
  • До полной просушки условия чистоты и неприкосновенности окрашенной поверхности сохраняют, обязательно учитывают рекомендации производителя;
  • Выбор шпаклевочной смеси делается тщательно, качество влияет на темп выцветания краски.

Советы мастеров

Чтобы получить желаемый эффект, следует изучить рекомендации профессионалов. Требуется выполнять покраску следующим образом:

  • 1-ый слой наносят быстрым темпом, с просвечиванием основания;
  • 2-ой распрыскивают более быстрым темпом, уменьшив расстояния между баллончиком и материалом, перекрытие полос составляет 50%;
  • 3-ый слой перекрывает полосы на 75%, движения более медленные.

Покрасить аэрозолем можно разнообразные материалы, на рынке представлено большое количество средств, которые помогают получить разные эффекты. Работу можно выполнить своими руками, главное придерживаться этапов покраски.

Видео: Как покрасить автомобиль баллончиком

Можно ли красить машину баллончиком

Всё о водопроводе и канализации

Насосные станции и очистные сооружения

Канализационные

Водопроводные

Пожарные

Завод Адмирал производит комплектные насосные станции для нужд водоснабжения, пожаротушения и канализации.
Сайт завода Адмирал: admiral-omsk.ru

Покраска баллончиком: как правильно выполнить

На лакокрасочном покрытии автомобиля могут время от времени появляться небольшие дефекты, которые появляются после неаккуратной парковки или незаконных действий со стороны окружающих. Если повреждения малы, то использование услуг автосервиса могут быть неоправданными, так как поврежденный участок можно восстановить своими руками при меньших финансовых затратах. Конечно, владелец автомобиля за несколько десятков тысяч долларов не будет прибегать к этому методу, но если стоимость автомобиля относительно невелика, то есть смысл выполнить покраску баллончиком. Для выполнения данной работы не нужно обладать специальными навыками или знаниями. Кроме этого уделим внимание тому, что повреждение лакокрасочного покрытия становится причиной появления коррозии. Именно поэтому медлить с его восстановлением не рекомендуется.

Содержание

Преимущества рассматриваемого метода восстановления лакокрасочного покрытия

У рассматриваемого способа нанесения краски есть весьма большое количество положительных качеств:

  1. Для нанесения краски не нужно приобретать валик или кисти, что существенно снижает денежные затраты.
  2. Краска из баллончика может наносится практически на любую поверхность. Примером можно назвать то, что краска может покрывать место сгиба деталей кузова.
  3. При соблюдении определенных рекомендаций равномерный слой может получится даже у непрофессионалов.
  4. Невысокая стоимость краски делает этот метод окрашивания поверхности более доступным.

Соблюдение рекомендуемой последовательности действий позволяет снизить вероятность появления дефектов.

Рекомендуемая последовательность действий

Последовательность действий зависит от того, в каком состоянии находится лакокрасочное покрытие. Различают две разновидности состояния лакокрасочного покрытия:

  1. Небольшие царапины и сколы, которые могут образовываться при попадании гравия. Подобные дефекты, как правило, поверхностные, краска должна быть расположена даже в наиболее глубоком месте повреждения. Подобного рода проблемы можно устранить путем полировки поверхности.
  2. Если повреждение доходит до грунтовки или металла, то в этом случае обязательно проводится подкрашивание участка. Самый дешевый и эффективный способ окрашивания – применение аэрозольных красок.

Подбор краски тоже довольно сложный и важный процесс. На используемых флаконах указывается точное название цвета, по которому и проводится подбор краски.

Этапы покраски поверхности

Локальная покраска автомобиля предусматривает очистку поверхности при использовании воды с моющим средством. После этого выполняется просушка поверхности. Всю работу по окрашиванию поверхности можно разделить на несколько этапов:

  1. Подготовка поверхности к покраске. Следует учитывать, что ремонт сколов и царапин нужно проводить практически сразу, как они появились. Это позволит исключить вероятность коррозии металла. Дефекты, которые доходят до самого металла, становятся причиной его окисления при попадании кислорода. Поэтому даже в случае хранения автомобиля в гараже после повреждения лакокрасочного покрытия металл будет поврежден.
  2. Если при подготовке автомобиля к покраске появление коррозии было проигнорировано, то даже после шлифовки и нанесения краски она будет распространяться под лакокрасочным покрытием. Для ликвидации глубоких царапин может использоваться специальная шпаклевка на основе акрила.
  3. Перед окрашиванием поверхности проводится ее обезжиривание, для чего используется две чистые салфетки. Одна смачивается в обезжиривателе, после чего обрабатывается поверхность, а затем она вытирается сухой салфеткой.

Рекомендации по грунтованию поверхности следующие:

  1. Грунтовка продается в аэрозольном баллончике или специальном флакончике.
  2. Для защиты неповрежденного участка лакокрасочного покрытия царапины и сколы аккуратно оклеиваются бумажным скотчем.
  3. Сушка поверхности должна проходить при температуре +20 градусов Цельсия. Время выдержки составляет от 20 до 30 минут. Инструкция по эксплуатации указывается производителем на обратной стороне упаковки.
  4. После полного высыхания шпаклевки практически всегда остаются излишки материала, которые следует убрать при помощи сухой абразивной бумагой P320-P Снимать шпаклевку следует до того момента, пока не будет получена форма детали.
  5. Упростить шлифовку можно путем оборачивания деревянного бруска наждачной бумагой. После завершения обработки основной части поврежденной зоны малярный скотч удаляется, после чего края зачищаются абразивом Р500.

После выполнения данной работы проводится обезжиривание поверхности для того, чтобы повысить адгезию поверхности и повысить качество будущего лакокрасочного покрытия.

При проведении локального нанесения краски следует учитывать, что площадь нанесенного базового покрытия не должна превышать границы обработанной зоны. Последующий наносимый лак должен немного выходить за края обрабатываемой зоны. Если царапина или скол имеют большие размеры, то проводится полировка зона перехода для того, чтобы не появились яркие границы.

Аэрозольный баллончик перед использованием следует энергично встряхивать в течение нескольких минут. Перед началом работы рекомендуется выполнить контрольную выкраску на посторонней металлической поверхности.

Рекомендации по нанесению слоев краски выглядят следующим образом:

  1. Рекомендуется проводить распыление с дистанции примерно 30 см.
  2. Нанесение краски рекомендуется при комнатной температуре.
  3. Рекомендуется наносит аэрозольную краску в 2-3 слоя.
  4. После нанесения каждого слоя должна проводится просушка при температуре 20 градусов Цельсия на протяжении 15 минут.
  5. Каждый последующий слоя должен выходить за границы предыдущего. За счет этого окрашиваемое пятно увеличивается.
  6. На просушку последнего слоя уходит чуть больше времени, примерно, 30 минут.
  7. Для защиты окрашенной поверхности от воздействия окружающей среды проводится нанесение прозрачного лака в 2-3 слоя.
  8. Если используется краска-спрей с оттенком «металлик», то использование аэрозольного лака – обязательное условие выполнения окрасочной работы.

Все эти моменты следует учитывать при рассмотрении рекомендаций по тому, как использовать аэрозольный баллончик краски.

Что следует учитывать при использовании автомобильного баллончика

Для того чтобы качественно провести работы нужно учесть некоторые нюансы:

  1. Покрасочные работы должны проводится исключительно в чистом и не пыльном помещении, в которое не должны попасть комары, мухи или мошки. Стоит учитывать, что насекомые могут пристать к поверхности и ухудшить ее качество.
  2. Повышение температуры окружающей среды способствует быстрому высыханию лакокрасочного покрытия. Для повышения температуры в гараже может проводится установка отопительного оборудования.
  3. Даже при частичном высыхании поверхностного слоя нужно обеспечивать высокую защиту лакокрасочного покрытия. Нужно строго соблюдать рекомендации, которые размещает производитель на этикетке.
  4. Некоторые специалисты используют строительный фен для ускорения процесса сушки. Строительный фен создает направленный поток воздуха с высокой температурой.

Кроме этого уделяется внимание следующим моментам:

  1. Из-за повышенной вязкости краски она может неравномерно накладываться на поверхность металла.
  2. Неправильные действия могут стать причиной неравномерного нанесения краски. Поэтому во время выполнения работы не должна быть отвлечений – задержав руку в одном месте можно создать подтек, который устранить достаточно сложно.
  3. Нужно уделять много внимания подбору шпаклевку, так как она может стать причиной быстрого выцветания обработанной поверхности.
  4. Некачественная подготовка основания и нарушение технологии нанесения краски приводят к отслаиванию лакокрасочного покрытия. Единственным выходом при возникновении этой проблемы является выполнение всех работ заново.

Для проведения работ потребуются следующие материалы:

  1. Грунтовка в том случае, если скол или царапина затронули сталь. В случае, когда повреждения не столь значительные, восстановление лакокрасочного покрытия проводится без нанесения грунтовки.
  2. Автомобильная шпаклевка, предназначенная для проведения лакокрасочных работ. Существует огромное количество разновидностей шпаклевки, следует подобрать наиболее подходящий вариант, который выпускается известным производителем.
  3. Наждачная шкурка разной зернистости. Если объем работ большой, то можно приобрести специальный инструмент, на который крепится шкурка. Заменить его можно обычным деревянным брусом, который имеет ровные поверхности.
  4. Базовая эмаль.
  5. Защитная пленка или малярная лента. При локальной покраске следует ограждать обрабатываемый участок. Мнение о том, что при большой аккуратности можно избежать проблем, ошибочно. Защитную пленку и малярную ленту можно заменить газетой и обычным скотчем, при помощи которого бумага будет фиксироваться.
  6. Респиратор и защитная одежда для проведения рассматриваемого типа работ. Здоровье должно быть прежде всего. Грунтовка и краска оказывают существенное воздействие на организм человека.

На небольшие сколы и царапины уходит довольно много шпаклевки.

Разновидности полировочных материалов

В продаже можно встретить самые различные варианты исполнения полировки. Примером назовем следующую классификацию по предназначению:

  1. Абразивная.
  2. Защитная.

По типу используемого материала при изготовлении полировки она делится на следующие категории:

  1. Восковая основа.
  2. Тефлоновая основа.

Рекомендации по применению подобного материала указываются производителем на упаковке.

В заключение отметим, что для получения качественной поверхности нужно уметь пользоваться грунтовкой, шпаклевкой, а также некоторыми инструментами. Для обеспечения требуемых условий покраски нужно иметь собственный гараж или бокс, в котором поддерживается температура около 20 градусов Цельсия и исключена вероятность попадания пыли.

Покраска авто балончиком

Опции темы
  • Подписаться на эту тему…
  • Поиск по теме

    Покраска авто балончиком

    Привет, купил запчасти кузовщину у меня авто черная запчасти все не в цвет серое белое и.т.д. вот хотел бы до покраски покрасить просто балончиком в черный цвет кто на это как смотрит стоит или нет или потом будет влиять как то на покраску просто месяц не охота разноцветным ездить?

    4s-Exiv.TRХ
    1g-Fe
    L-13a,GD-1

    Во тьме ночной, при свете дня, Toyota
    Chaser Жизнь моя.

    лучше месяц поезди, чем красить балончиком.

    Я себе прошлым летом крыло целиком покрасил,потом облил лаком — иначе основа быстро сотрется.
    Сохнет быстро и можно управиться за день,но по деньгам выходит дороже,чем у маляров,да и краску надо брать в подборе,в спец.баллонах с узким соплом.

    Покупал 2 недели назад балончик черной глянцевой краски в аккумуляторном отделе магазина «Автомастер» на Кутузова, отдавал 100 руб.
    Думаю, как временный вариант сгодится, особенно, если к малярам в ближайшем будущем собираешься

    буду бампер красить из баллона, — на первое время пойдёт, — смывку никто не отменял ещё..

    в конце концов, — носки тоже штопают, когда нет оперативности поменять или купить.

    Пардон за офтоп, вчера видел ослика со стальными бамперами и ещё одного с окуэнным багажником. Знаю где пасутся, хош посмотреть? 😉

    видел — пока не по деньгам.

    буду бампер красить из баллона, — на первое время пойдёт, — смывку никто не отменял ещё..

    в конце концов, — носки тоже штопают, когда нет оперативности поменять или купить.

    Бампер и кузов разные вещи

    ну я так и написал — сравнив бампер с носком, расходник по большому счёту, — я для себя незазорным считаю бампер «опрыскать»..
    про кузов не писал ничего 🙂

    У ТС изначально вроде по кузову вопрос
    ну тебя (с носками:)) я понял:)
    ну а ваще не люблю колхоз:))))

    мне Бампер и капот надо покрасить ну думаю тоже сойдет как временный вариант

    4s-Exiv.TRХ
    1g-Fe
    L-13a,GD-1

    Во тьме ночной, при свете дня, Toyota
    Chaser Жизнь моя.

    Лет пять назад красил бампер баллончиком. На пару лет хватило. Потом влетел в сугроб и бампер поменял. А ещё тоже около пяти лет назад дверь замял заднюю левую. Сам подправил, зашпатлевал и из баллончика покрасил. Выделяется немного. Первые два дня после мойки. Но мне сойдет. Не на продажу — а на ходовые качества не влияет.

    У маляров это выйдет в 6-10 К.рублей,у себя в гараже в 1-1.5 тысяч,но эффект будет достигнут только в однообразии цвета авто.

    Бампер как-то по мелочи подшаманивал. Когда аццкий ПАЗик меня малость в опу забодал. Получилось весьма бюджетно и приемлемо))) Более серьёзные элементы надо красить в специальных местах для достижения нормуль результата))

    с балончика прошлый век..кисточка рулит )))

    Кисточка тоже. маркер рулит

    Тоже как то губу на бампере красил. Получилось нормально, тока балончик покупал в каком то магазине специальном с подбором. И лаком сверху покрывал. По деньгам вышло чуть дешевле, чем в сервисе.

    голоса
    Рейтинг статьи
  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector