Camgora.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Масло Роснефть Максимум 5w40 отзывы и характериситки

Масло Роснефть Максимум 5w40 отзывы и характериситки

Производитель моторных масел ООО «РН-Смазочные материалы» экспортирует продукцию в более чем 30 государств, а общее количество допусков на продукцию этого предприятия превышает 200. Сейчас компания динамично развивается, и широко известна на международной арене.

Описание продукта

Этот смазочный материал – полусинтетика, а не синтетика как многие думают. Производится на качественной основе, состоящей из синтетических и минеральных компонентов. Современные сбалансированные присадки обеспечивают его высокие эксплуатационные характеристики.

У него отличные смазывающие способности, обеспечивающие лучшее скольжение и защиту от износа. Окутывая детали мотора надежной и в то же время мягкой масляной пленкой, оно существенно снижает трение, а следовательно – и износ.

Кроме того, вещество превосходно очищает нагар и шламовые отложения внутри двигателя, а также препятствует их повторному возникновению. Еще одна его отличительная особенность заключается в энергосбережении: используя это масло, можно сэкономить на топливе, поскольку его расход уменьшается.

По уровню качества этот продукт соответствует всем мировым требованиям и стандартам, что подтверждают как положительные отзывы, так и многочисленные тесты и испытания.

Какое масло лучше выбрать

Выбор масла — довольно сложный вопрос, в котором не действует правило: чем дороже, тем лучше. Основным критерием подбора смазки для автомобиля являются допуски производителя вашего авто. Исходя из них и следует приобрести смазку. Также нужно обратить внимание на климатические условия вашего региона, что требуется для правильного подбора вязкости.

Естественно, лучшим выбором будет высококачественное синтетическое масло Premium 5w40, в котором присутствуют все современные пакеты присадок способные не только сохранить, но и продлить ресурс силовой установки. Если у вас грязный двигатель, необходимо выбрать масло с хорошими моющими характеристиками и менять его чаще, чем обычно, например, раз в 5-7 тысяч километров пробега. Такие действия позволят отмыть даже самый грязный агрегат. Для этого отлично подходит Роснефть Maxtec 5w40. Если у вас автомобиль, которому больше 20 лет, обратите внимание на полусинтетическое масло Maximum 10w40. Это масло просто шикарно выполняет свои функции, важно лишь следить за его уровнем и соблюдать интервалы замены.

Область применения

Смазочный материал Роснефть Максимум 5W30 предназначен для работающих на бензине и дизеле двигателей. Используется в легковых транспортных средствах, микроавтобусах, легкой коммерческой технике. Его использует в своих автомобилях и рекомендует компания АвтоВАЗ. Используется в качестве первой заливки.

Масло адаптировано под российские условия и условия стран СНГ. Речь идет как о дорожных условиях, так и о климатических. Подходит как для вождения в городе, так и за городом, на трассе и по бездорожью. Устойчиво к климатическим аномалиям и перепадам температур.


Тара 1 и 4 литра

Результаты тестирования

По результатам тестирования подборки импортных и отечественных масел Роснефть Premium заняло 4 место, проиграв японскому ENEOS Gran-Tourin, бельгийскому Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic и отечественному ЛУКОЙЛ Люкс. Подробно с тестом можно ознакомиться здесь https://www.zr.ru/content/articles/297982-sinteticheskije_masla_nashi_ili_nenashi/. Если коротко, то Роснефть показало лучший результат в экстремальной защите, после него расположился отечественный конкурент ЛУКОЙЛ. В тестировании пуска холодного мотора выиграли японцы, после них расположился наш образец. Очень неплохие результаты экологичности, не попадает в нормы, но из отечественных конкурентов ближе всех к эталону. Проиграло масло только в показателе энергосбережения, не лучший выбор, если в приоритете экономия топлива.

  • Хорошо защищает двигатель и все его детали от износа даже в экстремальных условиях.
  • Легкий холодный пуск за счет оптимального показателя вязкости, плотности и легкой прокачки по каналам.
  • Поддерживает оптимальное давление при разных температурных показаниях в моторе.
  • Малый расход масла.
  • Ближе всех среди отечественных масел к оптимальному показателю экологичности.
  • Замерзание на уровне -33 градуса, самый высокий показатель среди отечественных конкурентов этого ценового сегмента.
  • Низкий показатель экономии топлива.

Технические характеристики

ПоказательМетод проверки (ASTM)Значение/Единица измерения
1Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100 °СГОСТ 339.6 мм²/с
Динамическая вязкость CCS при — 30 °СASTM D52936175 мПа*с
Индекс вязкостиГОСТ 25371155
Щелочное числоГОСТ 113628 мг КОН/г
Зольность сульфатнаяГОСТ 124171 % масс.
Испаряемость по НОАК, %ГОСТ 3233015 %
Плотность при 20 °СГОСТ 3900872 кг/м³
2Температурные характеристики
Температура вспышки в открытом тиглеГОСТ 4333234°С
Температура застывания, °СГОСТ 20287-40°С

ЧУМАЗЫЙ ИГРАТЬ НЕ МОЖЕТ?

Получается, наши масла — то, что надо? Цифры есть цифры, с ними не поспоришь. Интереса ради объедините таблички результатов из этой экспертизы и из предыдущей, предварительно перемешав столбцы и закрыв рукой строчку с названиями масел. И попробуйте найти среди всей выборки наши, отечественные. Не получится! По большому счету это не должно удивлять: мировое разделение труда коснулось и нас. Ведь во всем мире всего пять-шесть фирм, специализирующихся на производстве пакетов присадок, а потому все производители масел так или иначе пользуются какими-то из них. То же самое относится и к базовым основам товарных масел. Откуда тогда взяться разнице?

Принцип распределения мест остался прежним — как в соревновании, проведенном между «иностранцами», но малое число участников упростило задачу. «Шелл» — образец для сравнения, продукция «Роснефти», имея вязкость 5W-40, автоматически отправилась во «внеконкурсный показ». А поскольку ЛУКОЙЛ во всех испытаниях оказывался хоть ненамного, но лучше ТНК, то ему и быть первым. Зато масло ТНК дешевле!

Если сравнить таблицы с результатами этой и предыдущей экспертиз, закрыв рукой строчку с названиями масел, то выделить отечественные по результатам не удастся. Потому что наши — не хуже!

Конечно, никто не собирается по итогам экспертизы сталкивать лбами ЛУКОЙЛ и «Шелл». Понятно, что объема испытаний, проделанных при подготовке этого материала, для полноценного сравнения все-таки недостаточно. Многое, в частности, зависит от того, как масло поведет себя при больших сроках эксплуатации. Именно в ресурсе масла, его склонности к отложениям и пролонгированной моющей способности заключается реальное качество. Представители элиты масляного мира такое испытание у нас уже прошли, причем с успехом (ЗР, 2009, № 10; 2010, № 1). А как в сравнении с ними поведут себя на марафонской дистанции отечественные участники, мы пока сказать не можем. Но очень постараемся найти ответ на этот вопрос.

И еще капелька дегтя. У большинства канистр импортных масел в горловине есть вытяжная леечка, которая позволяет аккуратно лить масло в двигатель безо всяких воронок, а ни у одной из наших ее нет. Так трудно сделать? Мелочь, конечно, но все же

Автовладелец, который не только нещадно эксплуатирует своё транспортное средство, а стремится поддерживать его в надлежащем техническом состоянии, не экономит средства при покупке расходных материалов. Однако даже такому заботливому владельцу приходится сталкиваться со сложностями выбора. В частности, посещая автомагазин, возникает вопрос, какое масло лучше выбрать: Лукойл или Роснефть. Найти ответ на такой вопрос новичку достаточно сложно, поэтому мы готовы облегчить задачу, предоставить готовую информацию, ознакомившись с которой удастся сориентироваться, какой масляный продукт лучше купить, чтобы залить в двигатель собственного автомобиля.

Преимущества и недостатки

Моторное масло Роснефть Maxserv 5W30 имеет ряд преимуществ, делающих его привлекательным для потребителя. Среди них можно выделить следующие:

  1. отличные эксплуатационные характеристики;
  2. постоянство свойств масляной пленки в течение всего интервала замены;
  3. сбалансированные современные присадки;
  4. отличные моющие свойства;
  5. устойчивость к окислению;
  6. эффективная защита мотора от износа;
  7. предотвращение возникновения отложений;
  8. совместимость с уплотнительными материалами;
  9. стабильность вязкости и давления;
  10. защита мотора от протечек;
  11. оптимальность для российских условий эксплуатации;
  12. доступная цена.

Как показывают отзывы на это моторное масло, недостатков у него практически нет. Единственное – некоторые автолюбители отмечают недостаточно длительный интервал замены, часто смазку приходится менять.


Основные отличия оригинала от подделки

О производителе


Логотип

Роснефть — крупнейший производитель нефти — данный статус был присвоен компании в 2013 году. Фирма выпускает различные смазочные материалы, в том числе и моторные масла. Является поставщиком в авиапромышленность. Лубриканты способны выдерживать колоссальные перепады температур и самые экстремальные условия эксплуатации. Создание продукции курируется двумя научно-техническими институтами, именно поэтому можно максимально доверять моторным маслам Роснефть. Лубриканты имеют более 200 одобрений от производителей, среди которых КАМАЗ, АВТОВАЗ, Mercedes-Benz, Renualt, Volvo и другие.

Как отличить подделку

Упаковка моторного масла Роснефть 5W30 полусинтетика отличается высоким качеством и изготавливается на современном оборудовании. Подделка вряд ли способна соответствовать этому уровню. Вот отличительные особенности подлинного масла:

  • качественный плотный, но гибкий пластик, разнофактурный, с рельефными вставками;
  • черная, ребристая крышка, плотно соединенная с защитным кольцом, при открывании кольцо остается на горловине;
  • эргономичная шероховатая ручка у небольших канистр для удобства наливания;
  • высококачественные ровно приклеенные этикетки.

Если какой-то элемент оформления вызывает сомнения, или на этикетке содержится неполная информация, от покупки лучше отказаться.

Роснефть Premium 5W-40: отзыв экспертов

По химическому составу моторное масло вполне стандартное:

  • Фосфор(P) – 989 мг/кг;
  • Цинк (Zn) – 1097мг/кг;
  • Кальций (Ca) — 2701мг/кг;
  • Бор (B) – 79 мг/кг.

Присутствие в моторном масле нитрида бора позволяет отнести этот продукт к современным моторным маслам, он увеличивает сопротивляемость износу и является беззольным дисперсантом.

По физическим показателям данные полученные экспертами сопоставимы с официальными, от производителя. Но интересным показались различия в температуре замерзания. По официальным данным температура застывания -33°С. По данным независимой экспертизы -44°С, что делает это масло едва ли не лидером по сопротивляемости холоду. Почему официальные данные такого важного показателя оказались занижены более чем на 10 градусов – загадка.

Итог экспертизы и экспертный отзыв о синтетическом масле Роснефть 5W40: хорошее моторное масло от отечественного производителя, с относительно небольшой зольностью для масла такого уровня и хорошими показателями по застываемости. Продукт, без какой-либо изюминки, но и без крупных провалов.

ТОП-10 АЗС по качеству бензина

Владельцы автомобилей постоянно заняты вопросом о том, на какой же АЗС бензин лучше. Большинство водителей опытным путем уже определили для себя фаворитов. А для тех, кто все еще в поисках эталонного топлива, предлагается следующий рейтинг автозаправок по качеству предоставляемых услуг. Для сравнения использовались такие показатели, как:

  • качество нефтепродуктов и соответствие техническим условиям или ГОСТу;
  • обслуживание;
  • стоимость;
  • наличие дополнительных услуг;
  • клиентские программы и акции.

Моторное масло Роснефть Maximum 10w-40

Производитель моторных масел ООО «РН-Смазочные материалы» экспортирует продукцию в более чем 30 государств, а общее количество допусков на продукцию этого предприятия превышает 200. Сейчас компания динамично развивается, и широко известна на международной арене.

Синтетическое масло Роснефть Premium 5W-40

  • API: SM/CF;
  • ACEA A3/B4.
  • ОАО «АВТОВАЗ»;
  • ААИ Б6 СТО 003;
  • Renault RN 0700/0710;
  • BMW LL 01;
  • MB 229.5;
  • Porsche A40;
  • VW 502 00/505 00

По сертификации можно сказать, что это неплохое моторное масло, которое одобрено большим количеством автопроизводителей. Его нельзя отнести к продукции последнего поколения, но большинству современных недорогих авто оно хорошо подойдет.

  • Кинематическая вязкость при 100 °С 14,12 мм2/с;
  • Динамическая вязкость CCS при — 30 °С 5800 мПа*с;
  • Индекс вязкости 176;
  • Щелочное число 8,30 мг КОН/г ;
  • Зольность сульфатная 1,1% масс.;
  • Температура вспышки в открытом тигле 220°С;
  • Температура застывания -33°С;
  • Испаряемость по НОАК 11,6%;
  • Плотность при 20 °С, 852 кг/м3.



Роснефть Premium 5W-40: отзыв экспертов

По химическому составу моторное масло вполне стандартное:

  • Фосфор(P) – 989 мг/кг;
  • Цинк (Zn) – 1097мг/кг;
  • Кальций (Ca) — 2701мг/кг;
  • Бор (B) – 79 мг/кг.

Присутствие в моторном масле нитрида бора позволяет отнести этот продукт к современным моторным маслам, он увеличивает сопротивляемость износу и является беззольным дисперсантом.

По физическим показателям данные полученные экспертами сопоставимы с официальными, от производителя. Но интересным показались различия в температуре замерзания. По официальным данным температура застывания -33°С. По данным независимой экспертизы -44°С, что делает это масло едва ли не лидером по сопротивляемости холоду. Почему официальные данные такого важного показателя оказались занижены более чем на 10 градусов – загадка.

Итог экспертизы и экспертный отзыв о синтетическом масле Роснефть 5W40: хорошее моторное масло от отечественного производителя, с относительно небольшой зольностью для масла такого уровня и хорошими показателями по застываемости. Продукт, без какой-либо изюминки, но и без крупных провалов.

Масло Роснефть 5w40 синтетика отзывы

База отзывов о синтетике Роснефть 5W40 большая, и может дать представление о качестве масла, не хуже чем tuj экспертиза.

Премиум 5w40 рекомендуют 87% его пользователей — это очень хороший результат. Роснефть Премиум 5w40 отзывы положительные получает за бюджетный ценовой уровень (зачастую это моторное масло в два раза дешевле чем зарубежные аналоги), хороший запуск мотора в сильный мороз, отсутствие подделок (при условии покупки на АЗС «Роснефти). В отрицательных отзывах о синтетике Роснефть 5 w40 упоминается высокий расход на угар, и потеря свойств к 8000 км. Последнее сильно зависит от типа двигателя и манеры езды, но масло действительно не рассчитано на работу с форсированными, высоконагруженными автодвигателями, и быстро теряет свои свойства в них.

Отзывы

Если вы не уверены в качестве расходного материала российского производства, то вы можете ознакомиться с отзывами других потребителей. Специально для вас специалистами нашего портала были собраны комментарии других автомобилистов с просторов Всемирной Сети, чтобы вы могли понять, правду ли говорит производитель о качестве своего продукта.

ПоложительныеОтрицательные
Последний год я езжу на Приоре. Первый раз, как только ее купил, залил синтетическое масло Мобил. Через 6 тысяч км пробега я понял, что оно уже отработало свой срок службы. Во-первых, начали сильно стучать гидрокомпенсаторы, такое чувство сложилось, будто я езжу на дизеле. Как только заменил этот «расходник» на Роснефть Maximum 10w 40, авто словно обрело вторую жизнь. Во-вторых, своему отцу залил в Ларгус, у него тоже мотор странно работал, какие-то звуки непонятные были, но после замены жидкости все как рукой сняло. Решил, что пока буду заливать Роснефть.Раньше я не особо доверял отечественным изготовителям, но теперь я и подавно не буду покупать российское масло. Какой легкий старт мотора в холод? Уже при -25 градусах машина еле заводится, чего уж тут говорить о -30 градусах и ниже! Низка цена? Такое фуфло и рубля ломаного не стоит! После двух лет использования Роснефти мне пришлось делать капремонт двигателя и вычищать весь нагар, которые появился в результате использования этого масла! Поэтому никому не советую его покупать, всех знакомых отговариваю.
Отличное масло, я сам в это не верил, пока не попробовал. Думал, что наши не смогут сделать качественный продукт, но это не так. Уже второй год подряд заливаю в свое авто Роснефть. Мне нравится, что его практически не нужно доливать, то есть залил один раз на 10 тысяч км, и где-то на 6-7 тысячах я обычно подливаю немного, ну, а так оно особо сильно не уходит в движок. А стало быть, и нагар в нем практически не образовывается. Неплохая экономия, плюс ко всему масло само по себе не такое уж дорогое.Лично я не доверяю этому маслу. Если другие его аналоги пахнут хорошо, как и должно пахнуть масло, то Роснефть — это что-то с чем-то. Запах то ли газа, то ли еще чего-то, но явно не масла. Мой брат себе в «десятку» залил, так после 5 тысяч километров пробега поехал менять — оно стало все черное, с осадком, а это не есть хорошо. Кроме того, появился стук какой-то посторонний. Поменяли ему Роснефть на Лукойл и машина опять заработала нормально без лишних шумов.
Масло неплохое, у него доступная цена и довольно-таки хорошее качество. Мне даже иногда кажется, что на нем расход бензина чуть меньше. Разница где-то в пол-литра. Но это я замечаю только на первых 5-7 тысячах км пробега после замены — после этого оно, по всей видимости, начинает терять свои свойства. Ну а, в общем, хорошее масло, советую друзьям.Лучше не связываться с Роснефтью, иначе потом выложите больше денег. Хоть его стоимость и небольшая, но оно такими быстрыми темпами уходит в мотор, что просто не успеваешь докупать. На тысячу километров нужно заливать не меньше литра масла, так и должно быть? Не думаю.
Залил его сначала своей жене в Деу Ланос, а потом себе в ВАЗ 2115. Что в Деу, что в ВАЗе масло работает хорошо. Во-первых, никаких проблем с запуском двигателя в холодное время года ни на одной машине. Мотор стартует легко, разумеется, необходимо его прогреть перед поездкой, но сам старт двигателя по факту беспроблемный. Во-вторых, Деу жены стал меньше есть бензина где-то на литр, может, чуть поменьше. Но в экономии топлива я уверен, поскольку проверяю расход каждые 100 километров. Плюсы налицо, минусов я не обнаружил.
Отличная цена для отечественного продукта. Раньше я не доверял нашим производителям, но Роснефть Maximum 10w 40 смогла меня убедить в обратном. Двигатель хорошо работает и нет нагара, проверял лично.

Моторное масло Роснефть 10W-40 в четырехлитровой канистре

Рекомендуем: Стоп-шум гидрокомпенсаторов liqui moly. Чистим, не разбирая

Как вы видите по отзывам, к маслу Роснефть Maximum SAE 10w 40 наши автолюбители относятся по-разному. Одни не доверяют отечественным производителям в целом, другие поняли, что и российское производство может быть качественным. Цена у этого ММ вполне доступна для водителей, но не все доверяют столь бюджетным вариантам.

Более того, даже сравнительно недорогой расходный материал наши «кустарники» уже научились подделывать. Как сказано выше, разницу между оригиналом и подделкой можно увидеть, ознакомившись с техническими характеристиками. Если они отличаются от тех, что указаны на нашем сайте, то от приобретения этого продукта лучше воздержаться.

Так или иначе, при замене моторной жидкости следует учитывать не только рекомендации производителя, но и требования двигателя конкретно вашего транспортного средства. Иногда по своим спецификациям жидкость может быть просто несовместима с двигателем, от чего в результате ее использования могут возникнуть определенные проблемы.

Вещество отличается неплохими характеристиками, но чтобы понять до конца, стоит ли приобретать данную смазку, стоит прислушаться к отзывам реальных пользователей:

Кирилл, 28 лет

Масло не очень качественное, но за такие крошечные деньги – вполне. Главное использовать его в российских автомобилях, потому что иначе машина точно будет давать сбой.

Матвей Иванович, 57 года

Для моей «шестерки» масло просто идеальное, а с небольшой пенсией в России, более удачного варианта и вообще не сыскать. Что еще сказать… машина заводится и в мороз, не вибрирует. Раньше шумел движок, были стуки, но сейчас все в норме. Советую именно пенсионерам.

Владислав, 41 год

Не очень нравится то, что расход большой. Часто подливают. Машина советская еще, но это масло неплохо позволяет работать машине. Онам легко заводится, даже и зимой. Масло покупаю больше двух лет, пока о замене не задумывался.

Игорь, 31 год

Плюса у масла два – нет подделок и дешевая стоимость. В остальном, что вы хотите от бюджетного варианта. Продукт уникальным я не назову и универсальным тоже. Для отечественных тачек самое то, а вот для иностранных, даже не пытайтесь. Мне нравится, но это только пока у меня старый ВАЗ.

Полусинтетика Роснефть Maximum 5W-40: отзывы и допуски

  • API SL/CF.
  • ОАО «АВТОВАЗ»;
  • ААИ Б5 СТО 003.

Последняя сертификация, которую нечасто можно встретить на моторном масле – это отечественный стандарт Ассоциации Автомобильных Инженеров, по ней моторное масло подходит к автомобилям, выпущенным после 1996 года.

  • Кинематическая вязкость при 100 °С, 13,8 мм2/с;
  • Динамическая вязкость CCS при — 30 °С, 6600 мПа*с;
  • Индекс вязкости 1674
  • Щелочное число 8 мг КОН/г;
  • Зольность сульфатная 1,2% масс;
  • Температура вспышки в открытом тигле 234°С;
  • Температура застывания -37°С;
  • Испаряемость по НОАК 13%;
  • Плотность при 20 °С, 859 кг/м3

Rosneft Revolux D2

Составы также разработали для использования в силовых агрегатах, работающих на повышенных нагрузках в условиях сурового климата. Проанализируем характеристики масел Revolux D2:

  • улучшилась очистка двигателя от осадков и твердых частиц;
  • увеличился пробег двигателя благодаря интервалу замены масла;
  • нейтрализация вредных веществ и противоизносные свойства.

Еще по теме: Масла голландского производителя Kroon-Oil
Линейка Revolux D2 представлена двумя продуктами с вязкостью 10w40, 15w40.

Читать еще:  Приказ мвд россии 19 2006 года

Revolux D2 10w40

Сделана на основе полусинтетических веществ, для всесезонного применения, категории GG4/SJ по классу API. Смазка используется для мощных двигателей на дизельной основе: магистральной, карьерной и автодорожной техники, нуждающиеся в применении продукта с классом API GG4 и меньше. Обеспечивает защиту двигателя и быстрый запуск при низких температурах.Revolux D2 15w40

Revolux D2 15w40

Жидкость на основе минеральных веществ, для всесезонного применения категории GG4/SJ по API. Используется для мощных двигателей: автодорожной, карьерной, строительной техники и магистральных тягачей, работающих на высоких нагрузках в условиях низких температур. Мировые производители автомобильной техники рекомендуют Revolux D2.

5w40 синтетика и полусинтетика от Роснефти, с кем конкурирует, и какое место занимает на рынке?

На рынке моторных масел полусинтетика и синтетика Роснефть составляет прямую конкуренцию отечественному Лукойлу и корейскому ZIC, находясь с ними приблизительно в одной ценовой категории. Моторные масла Роснефти пользуются устойчивым спросом, который в последнее время только увеличивается в связи с ростом цен на импортную продукцию. Благодаря широкой сети АЗС «Роснефть», приобрести их моторные масла, не рискуя попасть на контрафактную подделку, можно практически везде. Качество моторных масел Роснефть 5w40 по отзывам пользователей соответствует заявленной номенклатуре и позволяет этому продукту быть одним из лидеров рынка бюджетных моторных масел.

Rosneft Magnum Ultratec

Компания Роснефть представила новую линейку легкомоторных смазок на синтетической основе Магнум Ультратек. Эти смазки были разработаны для ведущих производителей легковых автомобилей:

  • GM;
  • Peugeot-Citroen;
  • Renault;
  • Ford;
  • Volkswagen;
  • Fiat;
  • Mercedes-Benz.

Еще по теме: Обзор моторного масла Hi-Gear SAE 5W40

В смазочных продуктах Magnum Ultratec были использованы салицилатные присадки, обеспечивающие безопасность и защиту системы ДВС от формирования твердых, углеродистых отложений, серы и низкотемпературных осадков.

Характеристики Магнум Ультратек:

  • соответствие требованиям мировых производителей авто;
  • обеспечение надежной и безопасной работы системы ДВС и защита деталей от износа;
  • салицилатные присадки, обеспечивающие защиту и увеличенный пробег двигателя.

Magnum Ultratec 5w30

Универсальная по сезонности синтетика для использования в дизельных и бензиновых моторах с эксплуатационным классом смазки SL/CF по API.

Применяется в независимости от сезона. Произведено на базе синтетических веществ и применяется в дизельных, бензиновых моторах, работающих на масле категории SN/CF по API.

Magnum 10w40

Создано на базе синтетических веществ, для всесезонного применения. Рекомендуется для двигателей на дизельной и бензиновой основе, работающих на масле категории SN/CF по API и меньше.

Трансмиссионное масло Лукойл 75w90

Российские моторные и трансмиссионные масла сильно недооценены водителями, которые уверены в подавляющем преимуществе иностранных масел. Мы уже рассказывали о сравнении моторных масел Лукойл с хорошими иностранными маслами и доказали, что российский продукт не уступает большинству конкурентов. Теперь мы расскажем о трансмиссионном масле 75w90 производства Лукойл.

Что производит Lukoil

Компания выпускает четыре вида масла этой вязкости:

  1. SYNTH BSX 75W-90.
  2. UNI S 75W-90.
  3. ТМ-4.
  4. ТМ-5.

Первые два вида масла на полностью синтетической основе и по стандарту API соответствуют классу GL-5. Смазочные жидкости этого класса предназначены для использования в гипоидных передачах, раздаточных коробках и мостах. Они не подходят для коробок передач из-за большого содержания серы, которая образует слишком прочный наружный слой, приводящий к повреждению металла шестеренок. При этом масло второго типа можно использовать в коробках передач легковых и коммерческих машин, но только в смеси с синтетической смазочной жидкостью стандарта GL-4.

Масла третьего и четвертого типа отличаются по стандарту API. ТМ-4 соответствует стандарту GL-4, а ТМ-5 соответствует GL-5.

Их выпускают как на минеральной, так и на полусинтетической основе. Минеральные трансмиссионные масла серии ТМ идеальны для тех регионов, где температура зимой опускается ниже 25 градусов, ведь минеральная основа на сильном морозе застывает гораздо меньше, чем синтетическая. Все четыре типа масла полностью совместимы между собой, поэтому их можно смешивать в любых соотношениях. Никаких негативных последствий для агрегатов не будет даже в результате смешения минерального и синтетического масел.

Отличительная черта всех смазочных жидкостей Лукойл 75w90 – очень большой интервал между заменами масла в агрегатах. По большинству основных показателей, все масла этой вязкости от Лукойл не уступают большинству аналогичных смазочных жидкостей ведущих фирм, таких, как:

  1. Castrol.
  2. Total.
  3. Shell.
  4. MANNOL.

Правильное применение трансмиссионного масла

Все четыре вида лукойловского трансмиссионного масла пользуются огромной популярностью среди тех, кто вынужден эксплуатировать машину в сложных условиях. То есть среди владельцев всевозможных джипов, внедорожников, фургонов и грузовиков.

Обычно такие смазочные жидкости заливают в ведущие мосты и раздаточные коробки, причем не только российских и советских авто, но и иномарок, произведенных в начале XXI века, не говоря уж об иномарках родом из 80-х или 90-х годов прошлого века. В коробки передач эти масла льют нечасто, ведь необходимо мешать со смазочными жидкостями GL-4 от Лукойл. Нередко смешивание вроде бы хороших масел близких стандартов, но разных производителей, приводило к превращению смазочной жидкости в какую-то странную субстанцию, быстро убивающую агрегат. Не менее важно и правильное использование масла.

Как мы уже писали, это соответствие масла по SAE и API тем требованиям, которые выдвигает производитель автомобиля. Нередки случаи, когда неопытные водители заливали в механическую коробку передач хорошее масло, но несоответствующее по этим параметрам, а потом начинали всем рассказывать, что им продали плохое масло.

Еще один критерий правильности использования масла – зависимость срока службы от состояния и износа агрегата. Если раздаточная коробка, мост или другой агрегат в полностью исправном состоянии, то трансмиссионное масло Лукойл 75w90 без проблем прослужит 50–80 тысяч километров, а при бережном использовании машины его ресурс может достичь 100–120 тысяч километров. Такой срок службы сопоставим с хорошими зарубежными маслами, ведь основа пакета присадок (серно-фосфорные компоненты) у них одинаков. А базовое советское и российское минеральное и синтетическое масло до сих пор считается одним из лучших в мире.

Если же агрегат сильно изношен или поврежден, то ни о каком долгом сроке службы масла не может быть и речи, вне зависимости от того, что в него залито.

Не менее важны и такие факторы, как тяжелые нагрузки и правильное начало движения. Чем выше нагрузки на автомобиль или хуже рельеф и топливо, тем меньше прослужит трансмиссионное масло. Поэтому в тяжелых условиях его меняют каждые 30–60 тысяч километров, что позволяет максимально продлить срок службы агрегата. Далеко не каждый водитель знает, что зимой необходимо начинать движение очень медленно и плавно. Ведь масло густеет из-за низких температур и не может нормально смазывать трущиеся детали. По мере движения оно нагревается и приобретает нужную вязкость, после чего можно прибавлять скорости.

Отзывы от 75w90

Для поиска отзывов о трансмиссионных маслах можно воспользоваться тремя способами:

  • опрашивать знакомых;
  • читать отзывы в интернет-магазинах;
  • смотреть отзывы на независимых ресурсах.

Если ваши знакомые используют смазочные жидкости от Лукойл и делают это правильно, то поговорите с ними.Моторные и трансмиссионные масла Лукойл, если подходят по SAE и API, а также являются оригинальными, мало чем уступают зарубежным аналогам того же класса. Понятно, что нельзя сравнивать минеральные и синтетические масла, или жидкости, отличающиеся во вязкости или классу API, но среди веществ одного класса и одной группы допуска масла от Лукойл ничем не хуже иностранных смазок.

Вы также можете прочитать отзывы в интернет-магазинах, но подавляющее большинство из них являются заказными, поэтому ни о какой объективности речи не идет. Автор пишет то, за что ему платят, а что и как на самом деле, ему даже неинтересно. Поэтому оптимальный способ поиска реальных отзывов – это чтение различных форумов, таких как:

  • Дром;
  • Драйв 2;
  • Отзовик;
  • ОйлКлуб;
  • Уазбука.

Подавляющее большинство отзывов о трансмиссионных маслах Лукойл 75w90 положительные, причем это касается не только синтетики или полусинтетики, но и минерального масла. Владельцы машин отмечают высокое качество продукта и невысокую цену. Негативные отзывы связаны с неправильным выбором или использованием масла, а также с применением неоригинального продукта, ведь наиболее честные пользователи сообщают, что купили масло не у официального дилера либо оно упаковано в странную тару.

Как отличить оригинальное масло Лукойл 75w90

Существует несколько признаков, которые помогут определить оригинальное масло и отличить его от подделки:

  • крышка;
  • мембрана;
  • наклейка;
  • канистра.

Крышка оригинального масла Лукойл состоит из двух спаянных частей – желтой и красной. Причем припаяно очень качественно – оторвать или разделить детали без разрушения невозможно. Под крышкой в горловину канистры впаяна мембрана из какой-то прозрачной резины и алюминия.

Отделить мембрану от крышки невозможно, она рвется. Наклейка на передней и задней сторонах канистры не боится воды, потому что впаяна в пластик канистры. Сама канистра трехслойная, что хорошо видно, если снять крышку, при этом шов, соединяющий две половины, не слишком ровный. Кроме того, оба вида этого масла поставляют только в таре объемом 205, 57 и 20 (UNI S 75W-90),1 (SYNTH BSX 75W-90) или 4 литра (ТМ-4 и ТМ-5).

Стоимость

Средняя цена трансмиссионных масел этой вязкости составляет 350–400 рублей за литр синтетики и полусинтетики или 220–270 рублей за литр минералки. При этом чем больше объем тары, тем дешевле масло. Канистру 4 литра минерального масла можно взять за 800–1100 рублей, тогда как такая же канистра полусинтетики обойдется в 1200–1500 рублей. Наиболее выгодна покупка в бочках по 205 литров. Такая канистра обойдется в 50–60 тысяч рублей (полусинтетика или синтетика) или 35–45 тысяч рублей (минералка), в зависимости от места покупки. В этом случае литр синтетического или полусинтетического масла обойдется в 270–300 рублей, а литр минерального масла в 170–210 рублей.

Вывод

Трансмиссионные масла Лукойл 75w90 хорошо подходят для большинства современных и подержанных автомобилей. Минеральные масла ТМ-4 и ТМ-5 отлично подходят для северных регионов, а полусинтетические и синтетические смазки этой вязкости идеальны для машин, работающих в тяжелых условиях. Поэтому их используют многие любители активного отдыха и выездов на дикую природу.

Трансмиссионное масло «Роснефть Kinetic 75W — 90»: баланс качества и стоимости

Существует мнение о том, что масла высшего класса представлены лишь импортными экземплярами. На самом деле это не так: продукция российского производства ни в чем не уступает, а в некоторых случаях даже превосходит их.

Доказательством может служить трансмиссионное масло «Роснефть». Узнаем подробнее об одной из его разновидностей — масле «Роснефть Kinetic 75W — 90».

Технические характеристики

Роснефть Кинетик 75W90 GL4 имеет следующие данные:

ПараметрМетод испытанияЗначение / Единицы измерения
Кинематическая вязкость при 100 °СГОСТ 3315,5 мм2/с
Динамическая вязкость CCS при — 40 °СASTM D 529397 300 мПа∙с
Индекс вязкостиГОСТ 25371170
Температура вспышки в открытом тиглеГОСТ 4333205 °С
Температура застыванияГОСТ 20287-49 °С
Коррозия медной пластинкиГОСТ 29171 балл
Плотность при 20 °СГОСТ 3900879 кг/м3

Область применения и чем они отличаются

Главные отличия этих трансмиссионных масел кроются в задействованных присадках, спецификациях и, соответственно, области применения.

Роснефть 75w90 gl 4 отвечает спецификации API GL-4. Применяется в любых механических коробках переключения скоростей мотоциклов, легковых машин и коммерческого транспорта. Подходит для легконагруженных гипоидных передач ведущих мостов.

Масло Роснефть 75w90 gl 5 относится к классу API GL-5. Эта смазка используется в МКПП легковых и коммерческих транспортных средств, во всех разновидностях гипоидных передач, которые вынуждены функционировать с усиленными нагрузками и при интенсивном контактном напряжении.

Трансмиссионное масло Роснефть 75w90 gl 4-5 объединяет в себе качества двух предыдущих смазок, соответствуя API GL-4 и GL-5. Заливается в МКПП, в гипоидные мосты частных пассажирских и коммерческих машин, в том числе используемых с повышенными нагрузками при значительных контактных напряжениях, где необходима максимальная защита зубчатых передач и продление периода работы синхронизаторов.

Перечисленные жидкости рекомендованы АвтоВАЗом.

Форма выпуска и артикулы

Роснефть Кинетик МТ 75W90 GL4

  1. 40817932 Rosneft Kinetic MT 75W-90 (пластиковая канистра) 1 л;
  2. 40817942 Rosneft Kinetic MT 75W-90 (пластиковая канистра) 4 л;
  3. 40817960 Rosneft Kinetic MT 75W-90 (пластиковая канистра) 20 л.

Другие менее популярные масла из линейки продуктов.

Rosneft Kinetic MT 75W-85

  1. 40817132 Rosneft Kinetic MT 75W-85 (пластиковая канистра) 1 л;
  2. 40817142 Rosneft Kinetic MT 75W-85 (пластиковая канистра) 4 л;
  3. 8642 Rosneft Kinetic MT 75W-85 (пластиковая канистра) 20 л;
  4. 8643 Rosneft Kinetic MT 75W-85 (бочка) 216,5 л.

Описание продуктов


Линейка масел Роснефть Кинетик
Трансмиссионное масло Роснефть, представленное в этом обзоре, это три смазки из серии Кинетик. Далее – о каждом подробно, что они имеют общего и чем отличаются.

Rosneft Kinetic MT 75w-90 GL-4

Rosneft Kinetic MT 75W-90 GL-4 представляет собою современный полусинтетический смазочный материал для механических трансмиссий. Благодаря пакету уникальных присадок может похвастать отличными противоизносными, противозадирными качествами, повышенной стабильностью к окислению. Трансмиссионное масло Роснефть 75w90 полусинтетика обеспечивает долгосрочность и бесперебойность функционирования синхронизаторов, способствует мягкому переключению скоростей.

Rosneft Kinetic Hypoid 75w-90 GL-5

Rosneft Kinetic Hypoid 75W-90 GL-5 тоже полусинтетический продукт для МКПП и высоконагруженных ведущих мостов, гипоидных передач. Присадки придают этому смазочному материалу очень мощные свойства против износа и задиров там, где нагрузки максимально интенсивны. Защита, которую создает это масло Роснефть 75w90 полусинтетическое, позволяет продлевать срок жизни гипоидной передачи.

Rosneft Kinetic UN 75w-90 GL-4/5

Rosneft Kinetic UN 75W-90 GL-4/5 – синтетический смазочный материал для трансмиссий, испытывающих интенсивные нагрузки. Его главная отличительная черта – это превосходная стабильность к влиянию повышенных температур. За счет сочетания качественной синтетической основы и новейших присадок достигаются очень высокие эксплуатационные характеристики, повышенная окислительная стабильность и долгий срок службы.

Преимущества масла «Роснефть Kinetic 75W — 90»

Данный продукт создан на основе высококачественных масел с использованием современных технологий, что позволяет достичь важных целей при его использовании:

  • предотвращение изнашивания элементов трансмиссии, работающих при высоких температурах под нагрузками;
  • обеспечение полноценной смазки элементов трансмиссии;
  • сохранение прочной пленки из масла в течение всей работы залитого масла;
  • предотвращение коррозии элементов трансмиссии;
  • обеспечение совместимости с любыми материалами, из которых изготовлены сальники;
  • возможность экономии топлива после запуска холодного мотора;
  • длительный срок работы залитого масла.

Отзывы автовладельцев

В основном, потребители оставляют положительные отзывы, отмечая главные достоинства масла — его качество и доступную цену:

Владельцы отмечают пригодность данного масла и для пожилых автомобилей:

Встречаются и отрицательные отзывы, но они говорят не о качестве оригинального масла «Роснефть Kinetic 75W — 90», а об отсутствии качества у подделок, что лишний раз доказывает востребованность данного продукта на авторынке:

Автовладельцы сравнивают эффективность данного масла с результатами работы иной продукции:

Преимущества и недостатки

Все три вида обладают некоторыми общими достоинствами:

  • защита деталей трансмиссии от износа даже при максимальных нагрузках;
  • повышенная термоокислительная устойчивость и длительные интервалы замены;
  • отличные низкотемпературные характеристики;
  • соответствие требованиям ведущих представителей отрасли;
  • уменьшение расхода топлива, особенно в начале движения при холодном пуске;
  • защита от воздействия высоких температур;
  • отличные фрикционные свойства;
  • повышение ресурса и улучшение работоспособности как отдельных элементов, так и всей КПП в целом.

Масло Роснефть в коробку переключения передач – это качественный продукт по доступной цене. Оно отвечает всем современным требованиям отрасли и соответствует заявлениям производителя, как подтверждают результаты лабораторных анализов и тестов. А преимущественно положительные отзывы – еще одно тому доказательство.

Технические параметры

Область применения

Данное масло относится к трансмиссионным, то есть оно применяется для смазки элементов механических трансмиссий:

  • раздаточных коробок;
  • главных передач ведущих мостов;
  • КПП;
  • рулевых механизмов.

Вид автомобилей, в которых оно может применяться, — нетяжелые грузовики и легковые машины российского и зарубежного производства, для которых рекомендовано использование трансмиссионных масел уровня API GL — 4 и API GL — 5.

API GL — 4

Продукт с подобной маркировкой применяется для эксплуатации транспортных средств в любых условиях, от легких до тяжелых. Содержание в них противозадирных компонентов составляет 4%.

API GL — 5

Масло этого класса применяется при эксплуатации транспортных средств в тяжелых условиях. Содержание в них противозадирных компонентов повышено: оно составляет 6,5%.

Важным плюсом «Роснефть Kinetic 75W — 90» является возможность использования его в гипоидных передачах, которые работают в режиме ударных нагрузок с большим контактным напряжением.

Следует помнить о недопустимости применения масла, непредназначенного для передач гипоидного типа, так как это способно в кратчайшие сроки вывести их из строя.

«Роснефть Kinetic 75¹W — 90» относится к полусинтетике, то есть состоит примерно наполовину из синтетических компонентов высокого класса и минеральных составляющих. К ним добавлены современные присадки, позволяющие маслу защищать трансмиссию от изнашивания.

Полусинтетическое масло хорошо, в частности, тем, что его можно использовать даже в сильные морозы, не опасаясь загустения, и при этом оно обладает высокими смазывающими свойствами, необходимыми для полноценной работы трансмиссии и её защиты от изнашивания.

Перед использованием надо удостовериться в соответствии масла требованиям производителя данного транспортного средства, изучив соответствующий раздел его «Инструкции по эксплуатации». В противном случае может произойти выход трансмиссии из строя.

Вязкость

Класс по SAE: 75W — 90. Это высокий класс вязкости.

Масло может использоваться в температурном диапазоне от минус 40°C до плюс 40°C. Оно обладает высокой смазывающей способностью, которая гарантирует эффективную защиту трансмиссии во время запуска холодного мотора.

Одобрения автопроизводителей

Масло получило одобрение ОАО «АВТОВАЗ». Это означает, что оно рекомендуется данным производителем к использованию в его автомобилях.

Необходимо отметить, что отсутствие одобрения иных автопроизводителей не говорит о том, что данное масло нельзя использовать для их транспортных средств. Во-первых, все одобрения носят лишь рекомендательный характер, а во-вторых, далеко не все трансмиссионные и моторные масла проходили процедуру одобрения большинством автопроизводителей.

Главный момент при выборе любого автомобильного масла — соблюдение его класса.

Пластиковая канистра емкостью четыре литра. Масло можно купить и на розлив.

Преимущества Роснефть Kinetic 75w90

Главное достоинство – доступная цена. При этом качество смазки отнюдь не страдает, формирование стоимости зависит от географии производства и отсутствия таможенных платежей.

Перечислим преимущества смазки Kinetic 75w90:

  • сбалансированный комплект присадок работает в условиях высоких температур, и обеспечивает надежную защиту от износа;
  • смазка прочно удерживается в рабочей зоне при высоких контактных и ударных нагрузках;
  • для сохранения параметров на весь срок эксплуатации, в масло добавлен модификатор вязкости, разработанный именно для российских условий эксплуатации;
  • масло стабильно в условиях механической деструкции;
  • стабильность пленки в пятне контакта практически не изменяется на всем протяжении срока эксплуатации;
  • смазка обладает высокой температурной стабильностью, как при критическом нагреве, так и при низких температурах;
  • легкий старт при температуре до -40°C: прогрева коробки передач не требуется;
  • экономия топлива: нет необходимости прогревать двигатель;
  • набор присадок обеспечивает хорошую антикоррозийную защиту деталей;
  • антиокислительные свойства позволяют сохранять рабочие параметры до конца периода эксплуатации.
  • малая способность к вспениванию;
  • химический состав нейтрален к резиновым, синтетическим, паронитовым прокладкам и сальникам;
  • благодаря сохранению узлов и агрегатов трансмиссии, сокращаются расходы на ремонт и обслуживание автомобиля.

Для улучшения формулы основы и присадок, инженеры изучают отзывы о трансмиссионном масле Роснефть 80w90, постоянно совершенствуя состав.

Параметры масла

Разработка состава, а также методика измерения производится исключительно по методикам ASTM. В противном случае получить международные сертификаты будет невозможно.

Основные параметры, на которые стоит обратить внимание:

Трансмиссионное масло РОСНЕФТЬ Kinetic 75W-90: аналоги, отзывы

Описание продукта

Смазка Роснефть Кинетик 75W90 GL-5 — это всесезонная полусинтетическая смазывающая жидкость, относящаяся к высшему классу горюче-смазочных материалов. В основу входят современные технологии и композиционные синтетические материалы, и добавки. Также присутствуют высококачественные минеральные примеси базового масла, имеющие глубокую очистку и высокий индекс вязкости.

Благодаря хорошей вязкости и текучести, у масла имеются отличные характеристики по смазыванию и защите металлических поверхностей, фрикционов и трущихся деталей. Вне зависимости от разницы температур, это могут быть отрицательные и положительные, текучесть смеси остаётся на прежнем уровне и свойства не теряются.

Разработчики компании Rosneft учли последние требования мировых производителей автомобилей и трансмиссионных агрегатов, за счёт чего масло получило пакет присадок последнего поколения.

Низкие антиокислительные свойства, практически нет окисления, позволяют увеличить срок службы смазывающей жидкости и продлить ресурс работы агрегата.

Идеально подобранный химический состав, в процессе работы, обеспечивает защиту металла, благодаря небольшой, образовывающейся тонкой, прозрачной, незаметной глазу пленки на нём.

Читать еще:  Драйв 2 веста бодрая не турбо

Роснефть Кинетик 75в90 может использоваться в самых сложных, тяжёлых условиях эксплуатации трансмиссии, при этом переключение передачи всегда будет мягким, чётким и без рывков. Водитель сразу оценит и ощутит мягкость, при трогании с места и разгоне.

Кроме всего этого, химический состав трансмиссионного масла для механических коробок в процессе работы очищает их от старых налетов, нагара и вредообразований.


Зачем используется трансмиссионное масло?

Трансмиссионное масло (далее — ТМ), особенно его качество, играет ключевую роль в исправной работе коробки передач любого автомобиля. Также вы должны знать о том, что при заливе жидкости, которая не соответствует характеристикам КПП, можно ухудшить работу коробки.


Коробка передач в разрезе

ТМ используется в коробке транспортного средства для смазки деталей агрегата во время работы автомобиля. В среднем температура ТМ во время работы машины колеблется в районе 150 градусов Цельсия, но в том месте, где функционируют шестерни, оно может превышать и 250 градусов. Поэтому важным предназначением трансмиссионной жидкости является отвод немалой доли тепла от шестерен коробки, что предотвращает их расплавление.

Стоит отметить, что при долгом сохранении высокой температуры в агрегате в ТМ может образовываться пена. А от вспенивания расходный материал просто теряет свои свойства и не в состоянии выполнять первоначальные функции. Чтобы не допустить вспенивания жидкости в агрегате, нужно заливать в КПП исключительно качественный расходный материал.

В любом транспортном средстве трансмиссионное масло используется из-за имеющихся в нем добавок, которые позволяют веществу работать на полную. Как вы поняли, при потере своих свойств ТМ не может обеспечить правильную работу коробки передач, поскольку компоненты агрегата не могут работать в нормальном режиме. Если жидкость, потерявшая свои функции, работает достаточно долго, то компоненты коробки передач могут со временем расплавиться или рассыпаться. А это, в свою очередь, спровоцирует полную поломку КПП, и владельцу авто понадобится делать ее капитальный ремонт или купить новую коробку.


Коробка передач авто в разобранном виде

Так или иначе, но трансмиссионная жидкость играет очень важную роль в работе машины, поэтому ее состоянию и качеству необходимо уделять должное внимание.

Применение

Полусинтетика Kinetic 75W-90 от ROSNEFT предназначается для МКПП как отечественного, так и зарубежного производителя. Используется для легкового, грузового, специального транспорта, автобусов и строительной техники. Кроме всего этого, его можно применять во всех механизмах, где необходима хорошая смазка и ее вязкость.

Применяется в подвижных частях кранов, погрузчиков, каких-либо подъемников и больших механизмов, имеющих трансмиссию, шестеренки, дифференциалы и сателлиты.

Благодаря своим отличным характеристикам и химическим добавкам, есть возможность для использования в гипоидной передачи, которая работает с ударной нагрузкой и высоким контактным напряжением.

Средство отлично подходит для любых климатических поясов земного шара. Вязкость композиции идеальна, антиокислительные свойства на хорошем уровне, пенообразования практически нет и отличная текучесть. Всё это будет способствовать правильной работе без остановок и поломок.

В некоторых случаях, трансмиссионное масло можно заливать в усилитель руля, кроме этого можно использовать в гидравлических системах кранов, погрузчиков и экскаваторов.

У смазывающей жидкости множество положительных отзывов и характеристик, сертификатов качества от известнейших мировых автобрендов. Все они получены в результате сложнейших и тяжёлых испытаний в экстремальных условиях.

Разработчики советуют данные средства для владельцев: Жигули, Волга, Лада, Москвич, УАЗ, Volkswagen, BMW, Mitsubishi, Honda, Тойота, Lexus, Range Rover, DAF, Man, Scania, Mercedes и многих других транспортных средств, произведенных в последнее время и не только.

Краткий обзор наиболее популярных трансмиссионных масел Роснефть

Одними из самых востребованных трансмиссионных жидкостей являются материалы серии Роснефть Kinetic.

Kinetic GL-4/5 SAE 75W-90

Производится из высококлассного полусинтетического базового масла и специального пакета многофункциональных присадок.

Применяется в высоконагруженных трансмиссиях с любыми видами зубчато-ременной передачи, редукторах рулевого механизма, ведущих мостах, раздаточных коробках, КПП грузовых автомобилей и спецтехники.

  • Создает на поверхностях прочную маслянистую пленку, предотвращающую преждевременный износ деталей
  • Защищает синхронизаторы при повышенной температурах
  • Отлично воспринимает ударные нагрузки
  • Обладает термической стабильностью и отличными антиокислительными свойствами
  • Увеличивает срок эксплуатации деталей КПП
  • Не пенится
  • Предохраняет от коррозии
  • Не оказывает отрицательного влияния на материалы уплотнений и сальников.
  • Уменьшает расход топлива, благодаря низкотемпературным свойствам
  • Облегчает пуск холодного двигателя.

Kinetic GL-5 SAE 80W-90

Производится на минеральной основе с добавлением уникальных присадок. Применяется всесезонно в КПП российских и импортных автомобилей (кроме переднеприводных) при температурах от -26 до +40 °С, в гипоидных передачах и ведущих мостах с конической передачей.

Надежно и долгосрочно защищает элементы трансмиссии, работающие при повышенных нагрузках и скоростях. Облегчает переключение передач и не изменяет своих свойств при любых температурах.

Kinetic GL-4 SAE 80W-85

Изготавливается на качественной минеральной основе с введением специальных присадок. Используется для всесезонного обслуживания КПП легковых автомобилей (в том числе переднеприводных) российского и зарубежного производства.

  • Защищает детали КПП при высоких нагрузках и скоростях
  • Облегчает переключение скоростей
  • Предупреждает повышенный износ деталей
  • Не изменяет своих параметров в большом диапазоне температур
  • Не требует замены достаточно длительный период времени

Технические характеристики

Полусинтетическое трансмиссионное масло Роснефть Kinetic 75W90 имеет параметры:

ПоказателиЗначение
Плотность при 15°С884 кг/м³
Вязкость при +40°С52,2 мм²/с
Модификатор вязкости175
Вязкость при 100°С15,8 мм²/с
Щелочность11,2 мг КОН/г
Температурный минимум-42 °С
Вспышка210°С
Расход на испарение14,1%

Преимущества Роснефть Kinetic 75w90

Главное достоинство – доступная цена. При этом качество смазки отнюдь не страдает, формирование стоимости зависит от географии производства и отсутствия таможенных платежей.

Перечислим преимущества смазки Kinetic 75w90:

  • сбалансированный комплект присадок работает в условиях высоких температур, и обеспечивает надежную защиту от износа;
  • смазка прочно удерживается в рабочей зоне при высоких контактных и ударных нагрузках;
  • для сохранения параметров на весь срок эксплуатации, в масло добавлен модификатор вязкости, разработанный именно для российских условий эксплуатации;
  • масло стабильно в условиях механической деструкции;
  • стабильность пленки в пятне контакта практически не изменяется на всем протяжении срока эксплуатации;
  • смазка обладает высокой температурной стабильностью, как при критическом нагреве, так и при низких температурах;
  • легкий старт при температуре до -40°C: прогрева коробки передач не требуется;
  • экономия топлива: нет необходимости прогревать двигатель;
  • набор присадок обеспечивает хорошую антикоррозийную защиту деталей;
  • антиокислительные свойства позволяют сохранять рабочие параметры до конца периода эксплуатации.
  • малая способность к вспениванию;
  • химический состав нейтрален к резиновым, синтетическим, паронитовым прокладкам и сальникам;
  • благодаря сохранению узлов и агрегатов трансмиссии, сокращаются расходы на ремонт и обслуживание автомобиля.

Для улучшения формулы основы и присадок, инженеры изучают отзывы о трансмиссионном масле Роснефть 80w90, постоянно совершенствуя состав.

Достоинства и недостатки

Любые горюче-смазочные материалы имеют свои плюсы и минусы, то есть преимущества и недостатки. У трансмиссионного масла Kinetic 75W-90 от компании Роснефть для механической коробки имеются преимущества:

  • все металлические детали и внутренности МКПП, имеют максимальную защиту, благодаря образующейся невидимой пленке;
  • интервалы замены увеличены, благодаря отличным антиокислительным свойствам. Экономия финансов автомобилиста;
  • масло способно выдержать низкие температуры. Вязкость и текучесть сохраняется даже при-40°С, что способствует универсальному использованию во всех климатических поясах;
  • расход топлива уменьшается;
  • унифицированный ассортимент, благодаря полученным сертификатам и спецификациям мировых известных брендов, типа API GL4 и GL5.

К отрицательным качествам можно отнести тот факт, что производителем смазочной продукции является отечественная компания. Поэтому у некоторых покупателей складывается негативное впечатление о ее деятельности. Особой популярностью не пользуются, так как нет доверия обычных потребителей.

Как отличить подделку

Любой товар, в настоящее время могут подделать и выдавать как за оригинал. Чтобы не купить контрафакт и пользоваться только натуральным трансмиссионным маслом Rosneft Kinetic вязкостью 75W90, необходимо знать следующее:

  1. Смазывающая жидкость прозрачна, не имеет осадка, в ней не присутствуют механические примеси, нет посторонних запахов.
  2. Упаковка должна быть выполнена из качественного пластика.
  3. Вся канистра ровная без изъянов, гладкая.
  4. Нет разводов.
  5. Этикетка выдерживает маслостойкость и качественно приклеена.
  6. Если масло было поставлено на экспорт, то кроме английского языка будет присутствовать этикетка с русским.
  7. Всегда новый дизайн.
  8. Крышка с защитным кольцом, контроль от случайного вскрытия.
  9. Дата производства быть очень свежей не может.

Форма выпуска и артикулы

Роснефть Кинетик МТ 75W90 GL4

  1. 40817932 Rosneft Kinetic MT 75W-90 (пластиковая канистра) 1 л;
  2. 40817942 Rosneft Kinetic MT 75W-90 (пластиковая канистра) 4 л;
  3. 40817960 Rosneft Kinetic MT 75W-90 (пластиковая канистра) 20 л.

Другие менее популярные масла из линейки продуктов.

Rosneft Kinetic MT 75W-85

  1. 40817132 Rosneft Kinetic MT 75W-85 (пластиковая канистра) 1 л;
  2. 40817142 Rosneft Kinetic MT 75W-85 (пластиковая канистра) 4 л;
  3. 8642 Rosneft Kinetic MT 75W-85 (пластиковая канистра) 20 л;
  4. 8643 Rosneft Kinetic MT 75W-85 (бочка) 216,5 л.

Моторное масло Лукойл или Роснефть

Какие моторные масла лучше — Роснефть или Лукойл?

В апреле 2021 года на PartReview моторные масла Лукойл в целом оказались лучше, чем Роснефть.

  1. Лукойл получили оценку PR в 77 из 100, a Роснефть смогли набрать 79 баллов.
  2. Лукойл заняли 6 место в рейтинге лучших производителей, a у моторных масел Роснефть пока недостаточно отзывов для участия в рейтинге.
  3. Средняя оценка на основе отзывов у Роснефть (4) выше чем у Лукойл (3.9).
  4. Моторные масла Роснефть имеют лучшие оценки свойств, чем у Лукойл:
      Работа двигателя — владельцы считают, что это свойство у Роснефть лучше, чем у Лукойл.
  5. Температура — автолюбители утверждают, что это свойство у Лукойл превосходит Роснефть.
  6. Расход масла — по отзывам понятно, что по этому свойству Лукойл не отличается от Роснефть.

Сравнение бензина

Что лучше ЛУКОЙЛ или Роснефть в розничном сбыте? Это мы и попробуем выяснить в сравнительном анализе бензина и моторного масла.

Если анализировать состав на примере 95 бензина по параметрам октанового числа, содержания сернистых и ароматических соединений, фракционного состава, то выясняется, что все показатели в пределах нормы. Качество бензина примерно одинаковое:

Показатели качестваНорма по ГОСТуЛУКОЙЛТНК
Октановое число95,095,995,0
Массовая доля серы, мг/кгНе более 105,77,3
Объемная доля ароматических углеводородов, %Не более 35,034,528,1
Цена за литр на 201844,945,8

Принимать решение, какая заправка лучше, можно ориентируясь на ценовую политику, бонусные программы и территориальное расположение.

Какие моторные масла популярнее — Лукойл или Роснефть?

В апреле 2021 года на PartReview моторные масла Лукойл в целом оказались популярнее чем Роснефть.

По соотношению голосов моторные масла Лукойл превзошли Роснефть:

  • У Лукойл соотношение положительных голосов (1374) к отрицательным (405) составило 969 голосов.
  • У Роснефть соотношение позитивных голосов (291) к негативным (77) составило 214 голосов.

По количеству отзывов моторные масла Лукойл превзошли Роснефть:

  • На моторные масла Лукойл написано 561 отзыв: 410 положительных, 59 нейтральных, 92 отрицательных.
  • На моторные масла Роснефть написано 117 отзывов: 88 положительных, 12 нейтральных, 17 отрицательных.

Особенности отечественных масел

Те, кто считает, что только зарубежные продукты автохимии отвечают международным требованиям, серьёзно ошибаются, поскольку отечественное масло может оказаться даже лучше по некоторым техническим и эксплуатационным параметрам. К тому же отечественный продукт не только обладает хорошими параметрами, но и стоимость его более привлекательна, нежели у дорогостоящего заграничного аналога. Также отечественное масло успешно сочетается с топливом, которое реализуется на автозаправочных станциях. Естественно, состав и качество отечественного топлива существенно отличаются от того, которое предлагается за пределами родной страны.

Как показывает практика, низкокачественное отечественное топливо может конфликтовать с хорошим зарубежным масляным продуктом для двигателя. Некоторые автовладельцы преднамеренно приобретают низкокачественное топливо, не желая нести дополнительные расходы. В автомагазинах представлен широкий ассортимент отечественных масляных продуктов, ориентированных для двигателей авто. Проанализируем продукты двух популярных производителей:

  • Роснефть (имеет и другое популярное название – ТНК);
  • Лукойл.

Оба этих производителя очень популярны среди отечественных автомобилистов.

Какие моторные масла выбирают автовладельцы — Лукойл или Роснефть?

В апреле 2021 года, по данным PartReview, моторные масла Лукойл возглавили больше авторейтингов, чем Роснефть:

Лукойл выбирают владельцы таких автомобилей как: Audi A4, Chevrolet Niva, Daihatsu Pyzar, Ford Focus, Infiniti FX, Mercedes E-Class, Mitsubishi Lancer, Seat Toledo, Subaru Legacy, Suzuki Grand Vitara, Volkswagen Polo, Москвич 2141, Audi A8, Chevrolet Captiva, Ford Galaxy, и другие.

Роснефть выбирают владельцы таких автомобилей как: Audi A3, Nissan Teana, Toyota Corona, Toyota Vista, Toyota Vitz, ВАЗ (Lada) 2131 (4×4), ВАЗ (Lada) Vesta, и другие.

Компания Роснефть

Компания Роснефть – это мощный гигант отечественного рынка, который занимается производством большого количества разнообразных смазочных материалов.

На территории РФ у компании находится пять заводов, а процент присутствия на рынке смазочных изделий колеблется от 18,5 до 19,8%, и с каждым годом существенно возрастает.

Многолетний опыт инженеров и ученых позволяют получать продукцию премиум сегмента, отличающуюся высокими температурными характеристиками и повышенными защитными свойствами.

Роснефть очень требовательна к своей продукции. Соблюдение стандартов качества является одной из самых важных преимуществ компании. Фирма является отечественным эталоном качества, причем на протяжении многих лет.

Моторные масла «Роснефть» предназначены для всех условий эксплуатации, независимо от внешних факторов.

Другие сравнения моторных масел

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения моторных масел Лукойл c такими фирмами как: Shell, Castrol, Mobil, LIQUI MOLY, ZIC, MOTUL, Mannol, IDEMITSU, Total, RAVENOL.

Также доступны сравнения моторных масел Роснефть c такими фирмами как: Shell, Castrol, Mobil, LIQUI MOLY, ZIC, MOTUL, Mannol, IDEMITSU, Total, RAVENOL.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей моторных масел: Shell или Лукойл, Лукойл или Castrol, Лукойл или Mobil, Лукойл или LIQUI MOLY, Лукойл или ZIC.

Российские производители моторных масел

Сегодня на российском рынке есть несколько компаний, которые заняли основную часть сектора смазочных материалов.

К ним можно отнести:

  1. «Роснефть»;
  2. «Газпромнефть»;
  3. Лукойл — «ЛЛК-Интернешнл»;
  4. Delfin Group»;
  5. «Башнефть».

«Роснефть»

Одно из крупнейших предприятий в нефтеперерабатывающей отрасли.

Одно из направлений деятельности — выпуск широкого спектра смазочных материалов для грузовых автомобилей и легкового транспорта, строительный, сельскохозяйственной и горнодобывающей техники.

Особенность компании — широкий спектр продукции, соответствующей мировым стандартам.

«Роснефть» выпускает продукцию под многими известными марками «Магнум ультратек», «Роснефть премиум» и прочие.

Кроме масел для двигателей, компания осуществляет выпуск трансмиссионных масел, а также качественных присадок к ним.

Сегодня реализуется крупнейшая инвестиционная программа, подразумевающая модернизацию производства основных ключевых элементов для жидкостей и автомобильных масел.

Уже в 2021 году планирует расширить ассортимент своей продукции.

Производители заверяют о появлении новой линейки премиального масла для легковых и грузовых авто.

«Газпромнефть»

Еще одна крупная компания, один из лидеров рынка в сфере производства смазочных материалов и технических жидкостей.

Сейчас
читают
20 лучших полиролей для кузова, которые обеспечат блеск и защиту вашему автомобилю

ТОП-10 кроссоверов, которые надо покупать особенно внимательно

На сегодня предприятие выпускает более полумиллиона тонн продукции ежегодно.

Выпускаемое компанией масло подходит для всех видов транспорта отечественного и зарубежного автопрома.

В ассортимент моторных масел входит полный спектр товаров, начиная от смазывающих составов для спортивных авто и заканчивая специальной техникой, применяемой в экстремальных условиях.

При этом специалисты «Газпромнефть уверяют, что все товары проходят полное тестирование продукции с учетом норм, правил и требований производителей.

К новой можно отнести продукцию для автомобилей производства США, Кореи, Японии.

Также моторные масла «Газпромнефть» могут применяться в моторах, где требуются смазывающие составы серий API SN/ILSAC GF5.

Начиная с 2014 года, был налажен выпуск совершенно новых моторных масел на синтетической основе — серия G-Energy Far East 0W-20, а также 5W-20.

Новый продукт идеально подходит для новых бензиновых моторов легковых машин, небольших грузовиков, кроссоверов, джипов и микроавтобусов.

Преимущества масел «Газпромнефть»:

  • гарантия дополнительной экономичности мотора. Это обусловлено грамотным совмещением специального пакета присадок, качественной основы и уникальных по составу модификаторов трения;
  • защита мотора от образования нагара, что гарантирует его чистоту в течение всего срока эксплуатации;
  • соответствие масел от «Газпромнефть» высоким требованиям ILSAC GF-5 (в отношении чистоты поршней);
  • гарантия защиты внутренних элементов турбины от блокирования масляных каналов и отложений.

По оценкам многих экспертов моторные масла «Газпромнефть» можно считать одними из лучших не только на территории РФ, но и в Европе.

Общая мощность выпуска — около 200 тысяч тон в год. В производстве принимает участие современное оборудование, обладающее высокой точностью.

Лукойл — «ЛЛК-Интернешнл»

Особенность компании — производство широкого ассортимента моторных масел для всех категорий авто (легковых, спецтехники, грузовиков).

В одной лишь серии моторных масел «Лукойл» более 50 различных наименований.

Предприятие выпускает моторные масла для бензиновых моторов в соответствии с классификацией — для США (API — в широкой серии от SF до SN), для Европы (ACEA — масла A1/B1, A3/B3/B4 и так далее) и для Азии (ILSAC GF-4, а также GF-5).

Расширяется ассортимент смазывающих составов и для дизельных моторов.

Здесь продукция «Лукойл» также на высоте, ведь масла компании выпускаются с учетом наиболее популярных классификаций Азии (JASO DH), Европы (ACEA E5, E6, E7, C3, E4), а также международной классификации Global DHD-1.

Преимущество «Лукойл» — производство масел для разных типов моторов и условий эксплуатации.

Кроме этого, предприятием выпускаются смазывающие составы с различной степенью вязкости по классификации SAE — 15W-40, 20W-50, 5W-40, 10W-30 и так далее.

Компания регулярно обновляет ассортимент своей продукции. Так, все активнее продвигается новая серия моторных масел «Генезис» (Genesis), которые применяются на этапе гарантийного обслуживания автомобилей.

Предприятие «Delfin Group»

Хорошо известно широким ассортиментом моторных масел для автомобилей.

Из категории брендового масла стоит выделить — Spectrol и Highway. В среднем ценовом секторе хорошо известны масла LUXE.

Наиболее доступные по цене — товары Pilots, Oilright и «Ярнефть».

Все перечисленные бренды включают в себя весь спектр моторных масел — синтетических, минеральных и «полусинтетики».

Одновременно с этим компания производит выпуск компрессорных, трансмиссионных и прочих видов масел.

Специалисты «Delfin Group» уверяют, что их масла соответствуют действующим международным доступам и нормам.

К примеру, товары торговой марки «Люкс» изготовлены с учетом международных стандартов и подходят под допуски крупнейших производителей — Мерседес-Бенц, Ман, АвтоВАЗ, КамАЗ и так далее.

Кроме упомянутых выше, выпускает масла Repsol и Kansler.

При этом рынок регулярно пополняется новинками, среди которых моторное масло Spectrol Галакс 5W-30.

Последнее походит для современных дизельных и бензиновых моторов, оборудованных непосредственным впрыском и наддувом.

Это масло отлично подходит для движения на высоких скоростях и при эксплуатации в тяжелых условиях.

Сравнение по главным характеристикам

Осознавая, что и Лукойл, и Роснефть являются успешными производителями, предлагающими качественные продукты, всё равно приходится проводить сравнение, чтобы понять, какое масло всё-таки приобрести. Рассмотрим, как справляется моторное масло с нагрузками при разных режимах работы транспортного средства.

Запуск в мороз

Если природа решила преподнести неожиданный сюрприз, сопровождающийся резким понижением температуры, автовладельцы получают шанс проверить качество моторного масла. В лютые морозы запустить движок любимого авто оказывается достаточно сложно. Вы, наверное, наблюдали, как приходится заядлым автомобилистам бросать свои авто и пересаживаться в общественный транспорт, чтобы добраться на работу. Это как раз тот случай, когда низкие температуры не позволили движку запуститься.

Масляная жидкость Роснефти демонстрирует хорошие пусковые характеристики. При этом эксперты обращают внимание на то, что даже при сильном понижении температурного режима вязкость масла Роснефти остаётся достаточно высокой. Однако следует отметить, что в состав ММ Роснефти входит большое количество серы, провоцирующей серьёзное загрязнение движка. А вот Лукойл предоставляет масляную жидкость для двигателя с пониженным содержанием серы, при этом такой продукт имеет лучший индекс вязкости.

Мощность и расход

Полезно обратить внимание и на характеристики, которые влияют на показатели мощности двигателя. В этом вопросе Лукойл также занимает лидирующие позиции, опережая Роснефть. Ещё обращаем внимание на то, что масло Роснефть при функционировании движка провоцирует больший расход топлива. По этой причине желающих приобрести продукт Лукойла становится всё больше.

Какое трансмиссионное масло лучше? Ищем идеал для механики

Механическая коробка передач как на иномарках, так и на отечественных авто долговечна. Простота конструкции и внушительный запас прочности позволяют этому узлу при правильном обслуживании и регламентных нагрузках отрабатывать до конца срока службы авто. Ниже выясним, какое трансмиссионное масло лучше для МКПП и по каким критериям можно оценить качество того или иного смазочного материала для механических коробок.

Читать еще:  Как сменить лампочку подсветки номера

Критерии оценки трансмиссионных масел для МКПП

Стандартные масла для механических коробок передач имеют два основных показателя, по которым и определяется их способность работать в тех или иных узлах трансмиссии: класс масла по API и вязкость. Это наиболее часто встречаемые параметры в классификации трансмиссионных масел.

Механическая трансмиссия, по сути, это набор высоконагруженных зубчатых передач, валы которых вращаются в подшипниках качения. Управляющие механизмы, кулиса и вилки, нагружены гораздо меньше. Поэтому какого-то особого акцента на их смазывании не делается, так как любой трансмиссионной смазки для нормальной работы этих механизмов обычно бывает достаточно.

Также в механических коробках передач важную роль играет исполнение синхронизаторов. Суть работы синхронизатора – выровнять частоту вращения сопрягаемых шестерней перед зацеплением. Если шестерни вращаются с разной скоростью, создать их зацепление на ходу проблематично. Обычно выход из строя синхронизаторов характеризуется тугим включением передач с характерным металлическим скрежетом.

Синхронизатор работает просто. Перед сопряжением шестерней, при переключении передач, сначала поверхность синхронизатора соприкасается с боковой поверхностью одной из шестерней и за счёт сил трения выравнивает частоту вращения обоих зубчатых колёс. После этого шестерни входят в зацепление легко и без посторонних звуков. Но если в масле будет слишком много антифрикционных присадок, то синхронизатор начнёт скользить по боковой поверхности шестерни. Скорость вращения не будет выравниваться. Коробка начнёт работать со сбоями.

Получается, что трансмиссионные масла должны удовлетворять следующим критериям в максимальной степени:

  • защищать нагруженные зубчатые передачи от износа и задиров;
  • эффективно смазывать подшипники качения;
  • не препятствовать работе синхронизаторов и других узлов управления;
  • длительное время исполнять свои функции.

Чем выше в качественном плане совокупность этих оценочных критериев, тем лучше трансмиссионное масло.

Лучшие трансмиссионные масла

Тенденция с трансмиссионными маслами на самом деле довольно проста: чем выше стоимость масла, тем оно лучше защитит МКПП от износа и тем дольше прослужит. Однако не стоит забывать, что подбирать масло нужно строго того класса и той вязкости, которые рекомендованы заводом-изготовителем авто и которые соответствуют климатическим условиям.

Например, масла категорий GL-3 и GL-4 (практически полный аналог отечественных ТМ-3 и ТМ-4) рекомендованы для синхронизированных МКПП, в которых при наличии гипоидного зацепления в главной передаче нагрузки не превышают 2500 МПа и 3000 МПа соответственно.

Более технологичные смазки GL-5 и GL-6 (ТМ-5 и ТМ-6) способны защитить эффективнее сами зубчатые зацепления и подшипники, но несовместимы с некоторыми синхронизированными МКПП.

Сложно оценить качество работы трансмиссионного масла для МКПП в краткосрочном периоде, так как интервалы замены зачастую превышают 60-80 тысяч км. Поэтому ниже перечислим производителей трансмиссионных масел, о которых хорошо отзываются автовладельцы:

  • Shell;
  • Elf;
  • Fuchs;
  • Castrol;
  • Liqui Moly;
  • Motul;
  • Mannol.

Среди отечественных производителей в лидерах традиционно Gazpromneft, Лукойл и Роснефть.

Лучшее трансмиссионное масло для ВАЗ

Кратко рассмотрим лучшие трансмиссионные масла для автомобилей производства АвтоВАЗ.

  1. ZIC. Этот корейский производитель смазочных материалов уверенно завоёвывает рынки РФ, особенно в сообществе владельцев автомобилей ВАЗ. Среди трансмиссионных масел автомобилисты хорошо отзываются о синтетике G-FF класса GL-4. Это масло подходит для коробок как классических моделей (от ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107), так и для более поздних, семейств «Самара», ВАЗ-2110 а также «Самара-2» (ВАЗ-2114). В более свежие модели ВАЗ подойдёт синтетика G-F TOP класса GL-4/5.
  2. Agip. Этот малоизвестный производитель нравится большинству владельцев ВАЗов с механической коробкой. Масло хоть и относится полусинтетике, но, судя по отзывам автомобилистов, хорошо отрабатывает даже в коробках относительно современных моделей, таких как Гранта и Приора. Трансмиссионное масло Agip Rotra выпускается в широком спектре вязкостей, но наибольшим спросом пользуются варианты 75W-90 и 75W-80, которые оптимальны для средней и северной полосы РФ. В регионах с более тёплым климатом используются густые смазки.

  1. Лукойл. Пожалуй, самый известный в РФ производитель трансмиссионных масел для отечественных авто. Лукойл ТМ-5 класса GL-5 и с вязкостью 85W-90 чаще других используется для Нивы. Также Лукойл рекомендуют заливать и владельцы других моделей ВАЗов. В кругах автомобилистов есть мнение, что это масло оптимально по соотношению цена/качество.
  2. Газпромнефть. Сейчас ориентируется по большей части на выпуск трансмиссионных масел для автоматов, однако в продаже по-прежнему немало и простых смазок для МКПП. В интернете нередко встречаются отзывы от владельцев Калин, которые в положительном ключе говорят об этих маслах.
  3. Роснефть. Масла линейки Kinetic Hypoid не только имеют официальное одобрение ПАО «АвтоВАЗ», но и собрали немало положительных отзывов от автовладельцев. Автомобилисты отмечают более мягкое переключение передач и сохранение текучести масла в условиях низких температур, что упрощает начало движения в зимний период.

Отрицательные отзывы о трансмиссионных маслах в основном связаны с неправильно подобранной вязкостью или классом, а также просрочкой замены.

NIVA.RU

Форум сообщества владельцев автомобиля НИВА

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск

Трансмиссионные масла

Re: Сальники трансмиссии

Сообщение Sunny » 03 окт 2012, 06:52

Re: Трансмиссионные масла

Сообщение Алена » 03 окт 2012, 21:20

Re: Трансмиссионные масла

Сообщение boczman » 03 окт 2012, 21:29

Re: Трансмиссионные масла

Сообщение Фикус » 03 окт 2012, 23:30

Re: Трансмиссионные масла

Сообщение Sunny » 04 окт 2012, 07:40

Re: Трансмиссионные масла

Сообщение слава н » 04 окт 2012, 09:00

Re: Трансмиссионные масла

Сообщение Sash » 04 окт 2012, 09:06

Re: Трансмиссионные масла

Сообщение Sash » 04 окт 2012, 09:13

Re: Трансмиссионные масла

Сообщение Алена » 04 окт 2012, 22:30

Re: Трансмиссионные масла

Сообщение Trevel » 16 ноя 2012, 15:40

Не хотелось бы подвергать сомнению уровень квалификации и практический опыт Ваших Специалистов, но. Если «сальники»-гаУно, то туда хоть маргарин лопатой закидывай — растает от температуры и потечет. Попробую, если позволите, немного развернуть тему манжет радиальных, их «ходимости» и методов/способов «лечения» проблем.
Итак, радиальное уплотнение вала, оно-же «сальник», оно-же «радиальная армированная манжета» вот таких конструкцыев:

обеспечивает герметизацию узла от протечек жидких смазок при низком давлении, близком к атмосферному за счет прижима пружиной рабочей кромки уплотнения к укплотняемой поверхности вала. В этом и скрыт основной недостаток этого типа уплотнений — повышенная вибрация, загрязненность, чистота обработки (шероховатость) поверхности металла, твердость вала, материал (тип резины. ) и геометрия рабочей кромки — могут существенно ускорить выход из строя уплотнения и доставить немало неприятных сюрпризов, начиная от разрушения самого уплотнения так и до кольцевых проточек на самих валах/осях. Шобы избежать прилива такого гав.. горя к своему берегу -подходить к выбору уплотнений, их установке и эксплуатации необходимо с особой тщательностью, ибо из-за копеешного сальника — страдает более дорогостоящее оборудование, те-же подщипники и валы и корпуса узлов. Информации по материалам и группам резин (NBR/EPDM/FPM/FKM/VMQ и прочие) навалом, по производителям — тоже, только подчеркну наиболее толковые — Simrit (он-же cFv Corteco), Eriks, NoK, Dichtomatik и прочие. Как правило, если брать у представителей, то проблем с их «ходимостью» не будет. Если на рынке — как повезет, сами понимаете.
С вопросами устранения расцентровок и повышенных вибрациев — думаю, что все понятно. «Лечить» надо.
А вот, что касается качества обработки уплотняемых валов. тут масса вопросов, ибо «заводское качество» оставляет желать, хм.. лучшего. Кустарным способом упрочнить или шлифовать шейки и поверхности хвостовиков карданов и прочую «лабуду» — считаю геморройным и неблагодарным процессом, ибо хлопотно. «Буржуи», вротимноги, давно уже решили часть проблем и придумали кой-чего. а может, как обычно, сперли у наших. В общем выкладываю ссылку на описание девайсов, их применение в рабочих процессах, решение проблем в узлах и агрегатах и, само собой, их фотографии. «Рукастые» и «Головасты» камрады, я уверен, разберуцца и оценят перспективу применения девайсов на своих БОЕВЫХ «конях».

Почитать буквы тута: http://www.skf.com/portal/skf_ru/home/p . link=4_5_3
Так сложилось, что последние 10-15 лет я помалу связан с подшипниками, уплотнениями, вибродиагностикой и системами лазерной центровки оборудования — потому некоторые «промышленные» аспекты применения с легкостью проецирую на свои персональные автомобильные. С сальниками и подшипниками — так и сам Бог велел.
Если устранить факторы, влияющие на «вытекаемость» синтетики и дать ему, маслу, возможность раскрыть свои достоинства в полной мере — та-же синтетика в трансмиссии будет работать долго, счастливо и радовать Машину и Владельца.
Себе, в Ниву, на 1000км пробега сразу-же залил Шелл Спиракс 75в-90 GL-5 в мосты, КПП, раздатку. У машины появилссо накат, шустрость какая-то образовалась, мягкость в переключениях. Потеков масла нет нигде — может быть и правда стоят уже хорошие фторкаучуковые (FPM/FKM) импортные сальники. Если потечет — как лечить ситуацию выше уже инфу к размышлению подал. Проверено на карьерной технике, промышленном оборудовании, в химически агрессивных средах — РАБОТАЕТ.
Касательно самих сальников — их подбора, критериев работоспособности и прочие нюансы — можно почитать тута:
http://www.skf.com/portal/skf_ru/home/p . ink=4_1_52

или просто полистать Ынтернет. инфы достаточно.
А «синтетика» в трансмиссии — это зело приятно, особенно зимой, когда машинка ночует на улице, или летом, когда ей достается в жару +45 (в тени. ). вот тогда за залитую в узлы синтетику 75в-140 Вам Машинка спасибо скажет.

Масло роснефть в коробку отзывы

Трансмиссионное масло Роснефть

Смазки компании отличаются очень высоким качеством, благодаря уникальным присадкам и специальной базовой основе. трансмиссионные масла Роснефть, как и другие продукты этого производителя, обязательно подвергаются контролю качества. Их свойства отвечают всем мировым стандартам.

Виды и характеристики трансмиссионных жидкостей Роснефть

Kinetic GL-4/5 SAE 75W-90

Высококлассная полусинтетика. При изготовлении в полусинтетическую основу добавляется специальный пакет многофункциональных присадок от самых известных мировых производителей.

  • в высоконагруженных трансмиссиях независимо от вида зубчато-ременной передачи,
  • редукторах рулевого механизма,
  • ведущих мостах,
  • раздатках,
  • КПП легковушек и грузовиков,
  • в спецтехникае.

Предотвращает преждевременный износ деталей, защищает синхронизаторы при повышенной температуре, воспринимает ударные нагрузки. На поверхности деталей создает прочную маслянистую пленку.

  • Обладает термической стабильностью, отличными антиокислительными свойствами.
  • Увеличивает срок эксплуатации деталей КПП.
  • Не пенится.
  • Предохраняет от коррозии.
  • Не оказывает отрицательного влияния на материалы уплотнений и сальников.
  • Уменьшает расход топлива, благодаря низкотемпературным свойствам.
  • Облегчает пуск холодного двигателя.

Свойства масла отвечают всем международным стандартам.

Kinetic GL-5 SAE 80W-90

Смазка производится на минеральной основе с уникальными присадками. Применяется независимо от сезона:

  • В КПП российских и импортных автомобилей при температурных значениях -26/+40 градусов;
  • В гипоидных передачах, работающих под большой нагрузкой;
  • В ведущих мостах с конической передачей;
  • В КПП легковых автомобилей – исключение составляют переднеприводные машины.

Надежно защищает элементы трансмиссии при повышенной нагрузке и высокой скорости. Облегчает переключение передач. Не изменяет своих свойств при любой температуре. Состав рассчитан на длительную эксплуатацию.

Kinetic GL-4 SAE 80W-85

Изготавливается на качественной минеральной основе с введением специальных присадок. Используется для всесезонной эксплуатации КПП легкового транспорта, выпущенного в России и за рубежом. Также GL-4 применимо в КПП переднеприводных автомобилей, если в рекомендации производителя указанно масло такого качества.

  • Защищает детали силовой передачи при высокой нагрузке и большой скорости.
  • Облегчает переключение скоростей.
  • Предупреждает повышенный износ деталей.
  • Не изменяет своих параметров в большом диапазоне температур.

Может эксплуатироваться без полной замены достаточно длительный период времени.

Существует мнение о том, что масла высшего класса представлены лишь импортными экземплярами. На самом деле это не так: продукция российского производства ни в чем не уступает, а в некоторых случаях даже превосходит их.

Доказательством может служить трансмиссионное масло «Роснефть». Узнаем подробнее об одной из его разновидностей — масле «Роснефть Kinetic 75W — 90».

Технические параметры

Область применения

Данное масло относится к трансмиссионным, то есть оно применяется для смазки элементов механических трансмиссий:

  • раздаточных коробок;
  • главных передач ведущих мостов;
  • КПП;
  • рулевых механизмов.

Вид автомобилей, в которых оно может применяться, — нетяжелые грузовики и легковые машины российского и зарубежного производства, для которых рекомендовано использование трансмиссионных масел уровня API GL — 4 и API GL — 5.

API GL — 4

Продукт с подобной маркировкой применяется для эксплуатации транспортных средств в любых условиях, от легких до тяжелых. Содержание в них противозадирных компонентов составляет 4%.

API GL — 5

Масло этого класса применяется при эксплуатации транспортных средств в тяжелых условиях. Содержание в них противозадирных компонентов повышено: оно составляет 6,5%.

Важным плюсом «Роснефть Kinetic 75W — 90» является возможность использования его в гипоидных передачах, которые работают в режиме ударных нагрузок с большим контактным напряжением.

Следует помнить о недопустимости применения масла, непредназначенного для передач гипоидного типа, так как это способно в кратчайшие сроки вывести их из строя.

«Роснефть Kinetic 75¹W — 90» относится к полусинтетике, то есть состоит примерно наполовину из синтетических компонентов высокого класса и минеральных составляющих. К ним добавлены современные присадки, позволяющие маслу защищать трансмиссию от изнашивания.

Полусинтетическое масло хорошо, в частности, тем, что его можно использовать даже в сильные морозы, не опасаясь загустения, и при этом оно обладает высокими смазывающими свойствами, необходимыми для полноценной работы трансмиссии и её защиты от изнашивания.

Перед использованием надо удостовериться в соответствии масла требованиям производителя данного транспортного средства, изучив соответствующий раздел его «Инструкции по эксплуатации». В противном случае может произойти выход трансмиссии из строя.

Вязкость

Класс по SAE: 75W — 90. Это высокий класс вязкости.

Масло может использоваться в температурном диапазоне от минус 40°C до плюс 40°C. Оно обладает высокой смазывающей способностью, которая гарантирует эффективную защиту трансмиссии во время запуска холодного мотора.

Одобрения автопроизводителей

Масло получило одобрение ОАО «АВТОВАЗ». Это означает, что оно рекомендуется данным производителем к использованию в его автомобилях.

Необходимо отметить, что отсутствие одобрения иных автопроизводителей не говорит о том, что данное масло нельзя использовать для их транспортных средств. Во-первых, все одобрения носят лишь рекомендательный характер, а во-вторых, далеко не все трансмиссионные и моторные масла проходили процедуру одобрения большинством автопроизводителей.

Главный момент при выборе любого автомобильного масла — соблюдение его класса.

Пластиковая канистра емкостью четыре литра. Масло можно купить и на розлив.

Преимущества масла «Роснефть Kinetic 75W — 90»

Данный продукт создан на основе высококачественных масел с использованием современных технологий, что позволяет достичь важных целей при его использовании:

  • предотвращение изнашивания элементов трансмиссии, работающих при высоких температурах под нагрузками;
  • обеспечение полноценной смазки элементов трансмиссии;
  • сохранение прочной пленки из масла в течение всей работы залитого масла;
  • предотвращение коррозии элементов трансмиссии;
  • обеспечение совместимости с любыми материалами, из которых изготовлены сальники;
  • возможность экономии топлива после запуска холодного мотора;
  • длительный срок работы залитого масла.

Стоимость канистры емкостью 4 литра находится в пределах 1100 — 1200 рублей.

Лучше всего приобретать его в фирменных магазинах «Роснефть» или у официальных представителей, поскольку это предотвратит покупку некачественного продукта и сбережет трансмиссию автомобиля от серьезных поломок.

Отзывы автовладельцев

В основном, потребители оставляют положительные отзывы, отмечая главные достоинства масла — его качество и доступную цену:

Владельцы отмечают пригодность данного масла и для пожилых автомобилей:

Встречаются и отрицательные отзывы, но они говорят не о качестве оригинального масла «Роснефть Kinetic 75W — 90», а об отсутствии качества у подделок, что лишний раз доказывает востребованность данного продукта на авторынке:

Автовладельцы сравнивают эффективность данного масла с результатами работы иной продукции:

Заключение

Итак, мы познакомились с трансмиссионным маслом «Роснефть Kinetic 75W — 90» и увидели, что этот продукт полностью подтверждает мнение о высоком качестве российской нефти:

  • высокое качество масла гарантирует эффективное функционирование трансмиссии и ее защиту, что позволяет уменьшить расходы на эксплуатацию и ремонт;
  • продукт полностью отвечает требованиям, предъявляемым производителями современных автомобилей к трансмиссионным маслам.

Вот решил я сделать отзыв о не плохом масле на котором уже катаюсь второй год и совсем не плохо оно крутиться в морозы!

Лада 4×4 3D 1996, двигатель бензиновый 1.7 л., 87 л. с., полный привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Лада 4×4 2121 Нива, 2019

Лада 4×4 2121 Нива, 2016

Лада 4×4 2121 Нива, 2019

Лада 4×4 2121 Нива, 2016

Комментарии 20

У меня залито везде в трансмиссии полусинтетика «ТНК» 75W 90, в КПП соответственно GL-4, в редукторах и РК GL-5 (думаю в курсе по каким причинам). Проехал уже на нем 35 тыс. км. (2.5 года), все отлично, полностью устраивает как для лета, так и для зимы. Это при том, что в редукторах трудятся винтовые самоблоки, которые очень требовательны к качеству масла, так как при их работе масло нагревается гораздо сильнее, чем в редукторах с обычными дифференциалами.
ТНК и Роснефть — это фактически одно и тоже масло и их хвалят (именно трансмиссионное).

я на лукойле с новья…

Все верно, gl-5 для классики. А вообще лить можно и 4. Для переднеприводных вазов 5 смертельно для синхронов.

А почему именно для переднеприводных? В КПП классики, соответственно и Нивы — точно такие же синхронизаторы с цветными металлами и они точно так же разрушаются если в КПП лить GL-5. У меня в РК и редукторах GL-5, в КПП GL-4, одинакового производителя «ТНК» и одинаковой вязкости 75W 90.

Тоже задавался данным вопросом. Но источника запрещающего лить 5 в классику не нашел. Изначально вопрос по маслу стал с преобретением калины, там все в один голос говорят, что лить нужно 4.
В ниве везде 5ка. Нареканий нет. Синхроны на месте.
Есть желание перейти на корейскую полусинту, но только в коробку. В мостах и рк меняю после каждого глубокового брода.

Ну 90% Нивоводов на различных форумах и различных сообществах утверждают что в КПП надо лить GL-4. Примерно столько же слесарей на СТО скажут тоже самое, так как в классической КПП стоят тоже синхронизаторы с цветными металлами, которые прекрасно разъедает свинец, которого в гипоидном масле GL-5 в разы больше чем в маслах для КПП. Ну может только содержание цвет. металлов меньше, поэтому и разъедает медленнее чем в переднеприводных КПП.
Насчет бродов глубоких — больно жирно менять по нескольку раз в год. Не проще ли сапуны вывести?

Сапуны выведены. Через сальники заходит. Недавно реребирал подшипгики полуосей, так полость от сальника до подшипника забил смазкой. Надеющь устранил протекание.

Значит надо за сальниками следить. Сколько езжу на ниве, один раз только набрал воду в передний редуктор и тоже через сальник привода, так как проморгал, а ныряю я не слабо. Выведен только сапун с заднего моста.

На моей больше задний страдает.

Потому что мост задний постоянно играет, ходит вверх/вниз, хвостовик в движении находится, вот и сальник разбивается быстрее.

Лукойл полусинь — нет проблем в морозы

Лукойл заливал 75w90 в — 28 туго крутилась коробка😕 перешёл на роснефть!

Тоже на Патриоте в морозы ху.во

Лукойл полусинь — нет проблем в морозы

не знаю как трансмиссионное, а вот в двигателе оно у меня замёрзло, теперь лукойла боюсь как огня

Трансмиссионка ТНК и Роснефть лучше чем Лукойл. Моторное — наоборот, Лукойл лучше. Наверно у тебя какое то левое попалось. Наш с отцом бывший ИЖ прошел на момент продажи 380 тыс. км., без капиталки движка, из них последние тысяч 200 ездил на полусинтетике «Лукойле Люкс» 10W 40 и 5 W40. У нового хозяина еще 40 тыс. км. проходил тоже на Лукойле, пока не капиталил.
Я на Двенашке откатал 106 тыс. км. когда порвался ремень ГРМ (движок 1.5 л., 16 кл.). Когда вскрыли движок, меняя поршневую, обнаружили в цилиндрах заводское зеркало, т.е. износ нулевой. Единственные детали что имели совсем не значительный износ — вкладыши шатунные (износ от 0.1 до 0.15 мм. Их менять не стали. Из 106 тыс. км., Двенаха прошла где то 60 — 65 тыс. км. на Лукойле таком же как и ИЖ.
Я правда на Ниве перешел на синтетику ZIC XQ 5W 40.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector