Camgora.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Второй» Lifan 330 Smily

«Второй» Lifan 330 Smily

Лифан 330 Смайли: цены 2021-2022 года и комплектация. Обзор New «Smily-330» с техническими характеристиками и фото.

Премьера российской версии нового (позиционируется как «второе поколение») компактного хэтчбека Lifan 330 – «Smily New» прошла в рамках ММАС-2014, хотя в Китае эта активно продается уже задолго до того. Главное новшество хэтчбека 330-го «Смайли» – это обновленный экстерьер, который стал заметно симпатичнее. Кроме того, новый хэтчбек может похвастаться и модернизированным мотором, но не будем забегать вперед и разберем всё по порядку.

Начнем с главного, т.е. с новой внешности. Наконец-то китайцы додумались переработать переднюю часть кузова, где ранее «красовалась» неказистая (даже можно сказать уродливая) «гримаса», которую китайцы упорно называли улыбкой. Теперь у Лифана Смайли более строгое лицо, выглядящее куда элегантнее и презентабельнее. К тому же такая «морда» больше походит на MINI Cooper, что делает китайца «визуально дороже».

Новая внешность отразилась на габаритах «Smily». Из-за переработанных бамперов длина хэтчбека выросла с 3745 мм до 3775 мм. Колесная база при этом осталась прежней – 2340 мм. Не изменились и параметры ширины и высоты, составляющие соответственно 1620 и 1430 мм. Дорожный просвет (клиренс) – 135 мм. Снаряженная масса в базовой комплектации – 1060 кг.

В салоне у Lifan 330 появилась новая передняя панель с преобладанием круглых форм и псевдохромировкой окантовок. В таком же форм-факторе исполнена и новая панель приборов. В целом дизайн интерьера стал заметно качественнее, настораживает лишь сильный фенольный аромат, стоявший даже в выставочных образцах, показанных на ММАС-2014.

Свободного пространства в салоне больше не стало, ровно как не изменился и полезный объем багажника, вмещающего ровно 300 литров груза.

Технические характеристики. Под капотом у «Смайли» с индексом «330» установлен безальтернативный атмосферный бензиновый двигатель, получивший алюминиевый блок, 4 цилиндра рядного расположения с общим рабочим объемом 1,3 литра (1342 см³), распределенный впрыск топлива, 16-клапанный ГРМ, систему изменения фаз газораспределения, а также электронное зажигание Delphi с катушками, установленными непосредственно на свечи.
Мощность мотора составляет 89 л.с., доступных при 6000 об/минуту, а пик его крутящего момента приходится на отметку 115 Нм, развиваемых при 3500 – 4500 об/минуту.
Агрегируется двигатель с базовой 5-ступенчатой «механикой», либо с бесступенчатым «вариатором» CVT, доступным в топовой комплектации. Динамические характеристики у этого «Лифана» в рамках обновления не изменились: с 0 до 100 км/час хэтчбек ускоряется за 14,5 секунды, при этом максимальная скорость движения не превышает 155 км/час. А вот расход топлива, в ходе модернизации мотора, китайцам удалось снизить: отныне на 100 км пути, в смешанном цикле, хэтчбеку Lifan Smily (330) требуется 6,1 литра бензина АИ-92 (вместо прежних 6,3 литра).

Лифан-330 построен на базе переднеприводной платформы. Передняя часть кузова компактного хэтчбека опирается на независимую подвеску со стойками МакФерсона. Сзади используется эта же система подвески, но с другими настройками. Колеса передней оси новинки получили вентилируемые дисковые тормозные механизмы, задним колесам в помощь отряжены обычные барабанные тормоза. В дополнение тормозная система получила новый двухкамерный вакуумный усилитель. Реечный рулевой механизм дополнен электроусилителем.

Комплектации и цены. По аналогии с «New Solano», хэтчбек «New Smily» получил три варианта комплектации: «Comfort», «Luxury» и «Luxury CVT».
В список базового оснащения новинки производитель включил 14-дюймовые стальные диски, хромировку деталей экстерьера, галогеновую оптику, задние противотуманки, светодиодные дневные ходовые огни, системы ABS, EBD и BAS, центральный замок, иммобилайзер, тканевый салон, кондиционер, задний парктроник, полный электропакет, радиомагнитолу с 4-я динамиками, а также выходами AUX и USB.
Стоимость Лифана 330 Смайли в 2014 году стартует с отметки 369 900 рублей.

Какой бензин заливать в Lifan Smily 1 поколение

Полезность – 63% | Распечатать

Учитывая степень сжатия заводского мотора для Smily (1 поколение), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Мотор данной модели Lifan не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.

Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Smily (1 поколение). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.

Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Smily вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.

О расходе на текущем пробеге

Средний возраст автомобиля в кузове Smily (1 поколение) — 11 лет. Пробег для модели выпущеной в 2011 году уже около 260 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2008 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу.
Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2021 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 9.5 до 11.6 л на 100 км пути, для модификаций Smily 1 поколение выпускавшихся в 2008 по 2013 год с бензиновым мотором минимальной мощности.

Другие поколения Lifan Smily

Как уменьшить расход бензина

Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.

РасходПричинаОписание и Решение
&#9660 50%Использование ГБОТрадиционный метод экономии расхода топлива это перевод автомобиля на работу на газе. Такое переоснащение позволит значительно сократить затраты на топливо. При этом заметно снизится уровень шума, выхлопа будут чище, а двигатель начнёт работать намного мягче.
&#9660 15%Езда накатомСитуация когда машина катится сама по себе после разгона или с горки. При движении на передаче по инерции, бензин потребляют в минимальных количествах для поддержания холостых оборотов двигателя. Водителю при этом нужно просто отпустить педаль газа, не выключая передачу, в этом случае подача топлива полностью прекращается, и автомобиль двигается по инерции. Двигатель при этом глушить ненужно, потому как слишком частые запуски мотора приведут только к перерасходу и дополнительному износу стартера и аккумулятора.
&#9660 10%Движение за фуройНеплохой способ экономии бензина при езде на трассе. Движение за большими автомобилями на расстоянии 3-5 метров, помогает машине не испытывать сопротивление воздуха, тем самым значительно снижается потребление бензина. При этом придётся подстраиваться под скорость фуры, важно двигаться плавно, что тоже положительно сказывается на расходе.
&#9660 10%Круиз-контрольИспользование круиз-контроля, экономит топливо при езде на больших расстояниях. Автомобиль будет передвигаться плавно, без рывков на педали газа.
&#9660 10%Лишний грузЗачем возить в багажнике что-то ненужное. Лишний вес всегда приводит к повышенному расходу бензина. Очистив закрома в автомобиле, можно экономить до 10 процентов топлива.
&#9660 5%Облегченные дискиИспользование облегченных колес с дисками из прочной и легкой ковки можно добиться экономии расхода топлива.
&#9660 5%Узкий протектор шинШирина протектора шин влияет на расход горючего. Чем уже протектор, тем меньше будет расход бензина.
&#9660 1%Плавный стартПлавное начало движения. Начинать движение с места надо спокойно и уверенно, избегая резкого разгона, так как при быстром ускорении однозначно будет увеличенный расход топлива.
&#9660 1%Стоянка в гаражеОтогреть машину в холода нелегко, и пока она греется, горит драгоценный бензин. Отапливаемый гараж решает эту проблему, особенно заметно зимой.
&#9650 1%1 см радиуса дискаЕзда на дисках большего радиуса увеличивает расход, например: R19 вместо R17. Увеличение происходит с шагом 1 см радиуса + 1% к расходу.
&#9650 1%Оборудование в салонеИспользование электронного оборудования в салоне машины при ее движении. Любое навесное оборудование: магнитола, видеорегистратор, навигатор, зарядные устройства в прикуривателе — все это увеличивает нагрузку на генератор и повышает расход топлива.
&#9650 1%Ближний свет фарДвижение машины при включенном ближним светом фар.
&#9650 5%Дальний свет фарДвижение машины при включенном дальнем свете фар. Не используйте дальний свет фар без необходимости, следите за переключателем света в дневное время.
&#9650 5%Длительная остановкаРабота двигателя более 5 минут после остановки увеличивает расход бензина.
&#9650 5%Температура антифризаТемпература охлаждающей жидкости ниже расчетной увеличивает расход. Следите за качеством залитого антифриза и за его расходом.
&#9650 5%Углы развала-схожденияНе отрегулированный сход развал при длительной эксплуатации. Периодически заезжать на сервис и корректировать развал схождение путем потягивания тяг и наконечников. Следить за износом резины, неравномерный износ может свидетельствовать о плохой настройке. Биение в руле на большой скорости также может указывать на это.
&#9650 5%Встречный ветерЕзда в ветреную погоду, когда движение происходит против встречного ветра.
&#9650 5%Низкое давление в шинахДвижение машины при пониженном давлении в шинах. (на каждые 0,5 кг/см2.). Следите за рекомендованным давлением в шинах на передних и задних шинах своей машины. Вовремя подкачивайте колеса насосом.
&#9650 5%Не сезонные шиныЕзда на машине с шинами не по сезону. Если автомобиль обут в зимнюю резину в мае-июне, то его прожорливость будет в разы выше, чем если водитель вовремя переобул его в летние шины.
&#9650 10%100 кг грузаКаждые 100 кг груза, помещенные в кузов или прицеп машины, увеличивают расход на 10%. Не перевозить лишний груз без необходимости.
&#9650 10%Использование АКППМодели Smily (1 поколение) с автоматической коробкой переключения передач требуют больше топлива чем с МКПП. Кроме самой работы коробки, расход увеличивают и неисправности связанные с ней. Например при частых передвижениях на пониженной передаче, когда коробка глючит и не переключается на повышенную передачу, там где это возможно.
&#9650 10%Использовании кондиционераРасход существенно увеличивается при использовании кондиционера в салоне при движении автомобиля.
&#9650 10%Плохой накатПеретянутые подшипники ступиц колес. При замене ступичных подшипников главное не перетянуть после их установки на ступицах. Лучше производить замену в хорошем сервисе где знаю о том с каким усилением необходимо затягивать крепления.
&#9650 10%Зазор свечейНеправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а так же использование старых свечей. Через 5-7000 километров выставленный ранее зазор между электродами свечи — увеличится (на 0.1мм.) В итоге, если своевременно не менять свечи или не проверять свечной зазор это приведет к выходу из строя системы зажигания и повысит расход топлива.
&#9650 10%Проблемы сцепленияИзношенное сцепление или плохо работающий механизм сцепления в автомобиле. Проверить на сервисе, отрегулировать или заменить сцепление.
&#9650 10%Плохой воздушный фильтрНесвоевременная замена воздушного фильтра или неподходящий фильтр увеличивает расход бензина.
&#9650 15%Езда на холодном двигателеНачало движения на автомобиле с непрогретым двигателем. Всегда прогревайте двигатель, даже в теплый летний сезон.
&#9650 25%ПрицепЕзда с пустым прицепом.
&#9650 30%Багажник на крыше с грузомКогда багажник размещенный на крыше автомобиля загружен максимально возможно. Загружать такой багажник необходимо по минимуму, если это возможно, экономичнее будет переложить часть вещей в задний багажник.

• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.

• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.

• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.

• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.

• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Lifan вашего региона.

Новый кузов Лифан Смайли 2021 2022 года

Лифан Смайли 2021 2022 модельного года привлёк моё внимание при поиске недорогого, но качественного автомобиля. Причина в привлекательной цене по сравнению с конкурентами от других автопроизводителей. Новый кузов у этой модели тоже имеется, что не может меня не радовать.

  • Регион:
  • Выбрать регион

Смоленск, Хлебозаводской пер. д.7

Сургут, Рационализаторов д.3

Великий Новгород, ул. Северная д.2

Также обновились Ravon Gentra 2021 и Nexia в кузове R3.

Первым делом я ознакомился с ценами, а также комплектациями. Для удобства данные собраны в таблицу.

МодельДвигатель (объем)МощностьТип топлива
COMFORT1.3 литра89 л.с.Бензин, АИ 92.
LUXURY1.3 литра89 л.с.Бензин, АИ 92.


Примечательно, что автомобиль имеет всего один двигатель, и разница комплектаций кроется в других деталях, таких как наличие музыкального проигрывателя, легкосплавных дисков из алюминия или некоторых других опций. Также для всех моделей едиными остаются габариты, среди которых длина — 3775 мм, ширина — 1620 мм, высота — 1430 мм. Клиренс составляет 135 мм, а колёсная база — 2340 мм.

Разница будет отражена в цене за Лифан Смайли 2021 года.

Начинка внутреннего пространства


Раз уж речь зашла об опциях, перечислим, что же готов предложить этот автомобиль:

  • ABS+EBD;
  • иммобилайзер;
  • наружные зеркала с электрорегулировкой;
  • магнитола.

Отмечу, что это опции, которые присутствуют, как в люксовой комплектации, так и в остальных модификациях. До 100 км/ч автомобиль сможет разогнаться за 14.5 секунды, а расход топлива составит 6 литров на 100 километров.

Другие предложения рынка

Если вы колеблитесь в своём выборе, то вам поможет принять решение обзор конкурентов Лифан Смайли 2021 2022 года. Первым конкурентом является Ауди А1 .

К преимуществам Ауди отнесём:

  • двигатель большей мощности, при этом такой же экономичный;
  • 6-ти ступенчатая коробка передач.
  • большая стоимость;
  • меньший объем багажника.

Первый конкурент, на мой взгляд, «птица иного полета», которая хоть по классу конкурирует, но стоит дороже.
В качестве второго конкурента рассмотрим Киа Пиканто . Еще один представитель небольших автомобилей, на этот раз от молодого, не такого титулованного бренда.

Среди достоинств КИА можно выделить больший дорожный просвет, а из недостатков:

  • меньший объем двигателя;
  • меньший объем багажника;
  • механическая коробка передач.

Набор недостатков оказался весьма объемным, именно поэтому окончательный выбор пал на новый Лифан Смайли 2021 2022 года.

Изменения в дизайне

Спереди автомобиль претерпел много изменений. Это касается решетки радиатора, а также фар, которые не просто слегка видоизменились, но стали не похожи на старую модель. Решетка новой модели теперь состоит из двух частей: одна в области значка компании Лифан, вторая — ниже. Фары стали полностью круглыми.

Если говорить о боковой стороне машины, тут изменений меньше, но они есть. Теперь авто имеет более округлую форму.
Задняя часть машины, судя по фото Лифан Смайли 2021 года, не поменялась. Поэтому можно сделать вывод, что дизайнерами автоконцерна было принято решение преобразить «мордашку» машины.

Приборная панель сохранила общие черты, роднящие ее с предыдущей моделью, однако руль стал более удобным. Прослеживается даже что-то схожее со спорт-вариантом. Органы управления на приборной панели теперь заключены в светлый круг, что выглядит очень неплохо, а старинного вида «крутилочки» сменили более современные средства контроля за подачей воздуха и печкой.

Все это делает Лифан Смайли 2021 года в новом кузове очень привлекательной покупкой для любителей экономить топливо. Кроме того, в отличие от многих рейстайлингов, это имеет вполне значимые изменения, которые делают машину намного современнее, привлекательней.

Настало время поговорить о цене вопроса, а она составляет довольно скромную сумму в 350 тысяч рублей за минимальную комплектацию, а также 490 тысяч за максимальный набор опций. О том, как хорошо ведет себя автомобиль на дороге, поможет узнать видео тест драйв Лифан Смайли 2022 года выпуска. Я думаю, каждый для себя сможет почерпнуть что-то новое и ответить на все вопросы, касающиеся поведения машины на дороге. Полнее на них можно будет ответить, только лично посидев за рулем.

Ну и в заключение того, что меня интересует перед покупкой, станут отзывы реальных владельцев, которые успели наездить на этой машине не один десяток километров и могут сказать, что в ней хорошего, а что плохого.

Мнения владельцев прошлых выпусков


Из положительных моментов отмечают довольно большое пространство на заднем сидении. Даже людям с ростом выше среднего находиться там комфортно, что удивительно для автомобиля данного класса и, безусловно, выступает плюсом этой модели в сравнении с конкурентами.

Также не обделяют вниманием и стиль автомобиля, в котором круглым фарам соответствуют круглые элементы внутри салона. К плюсам относят хорошую работу отопительной системы и общую надежность машины, по крайней мере, среди владельцев с небольшим пробегом. Ну и, конечно же, габариты Лифан Смайли 2021 года тоже станут плюсом для любителей маневренности.

К недостаткам многие владельцы относят щетки дворников, которые дубеют на морозе и плохо справляются с очисткой мокрого снега. Также автолюбители отмечают не везде аккуратные стыки пластика и вообще некачественную сборку внутри салона, однако, на мой взгляд, это свойственно любому недорогому автомобилю. Можно взять, к примеру, Нексию , которая страдает теми же недостатками.

Читать еще:  Как правильно смотреть уровень масла в двигателе

Дорожный просвет автомобиля также вызывает нарекания. Все-таки, для наших дорог нужны особые, высокие машины, и именно этого не хватает маленькому Лифану. Критично ли это именно для вас — решите сами после оценки качества дорог в вашем регионе. Для моего региона, я думаю, это не страшно, да и предыдущий мой автомобиль не отличался большим дорожный просветом. Так что привычка ездить аккуратно и внимательно уже есть. Машина мне нравится, дело осталось за малым – выбрать комплектацию и покупать.

Вернуться вверх.

KIA Picanto , Chevrolet Spark , Kia Venga , Ravon Matiz , Audi A1 , Lifan Smily , Renault Twingo .

Lifan Smily 2019 – техническое обновление популярного хэтчбека

«Российский» Toyota Land Cruiser 300 2022: новые моторы, платформа и непревзойденная проходимость

Kia опубликовала рендеры нового Sportage для Европы. В таком виде кросс может приехать в Россию

Обновленный Subaru Forester 2022 года для России: кросс стал просторнее и комфортнее

Популярное за неделю

Обновленный Honda Accord 2022 года: седан оказался лучше последней Toyota Camry. Полный обзор

Все, что нужно знать о новом Renault Logan 2021 года — последние новости

Итоги недели, ч.1: 5 кроссоверов, которые не ломаются в течение 300 тысяч км, раскрыт новый кросс Haval H6S и правила обкатки нового авто

Новый Ford Mondeo 2022 года: он мощнее Toyota Camry и экономичнее Kia K5. Полный обзор

Новый Jeep Compass 2022 года — одна из лучших альтернатив Toyota Land Cruiser Prado

Данная модель представляет собой стильный, удобный и компактный хэтчбек, полюбившийся покупателям не только на китайском, но и на отечественном рынке. Совсем недавно автомобиль подвергся рестайлингу. В первую очередь, был переработан внешний вид Lifan Smily 2019. Также обновление коснулось салона и технических показателей. Для российского рынка Лифан Смайли 2019 года — новая модель, фото, цена пользуются повышенным вниманием среди потенциальных покупателей.

Комплектации и цены

В российских автосалонах модель предлагается к покупке в трех комплектациях. Все они оснащаются одним и тем же мотором объемом 1.3 литра и производительностью в размере 88 лошадиных сил. Различия заключаются в их оснащенности, предлагаемой коробке передач. Лифан Смайли 2019 в новом кузове смотрится стильно, комплектации и цены, фото и отзывы привлекли внимание автолюбителей.

Первая версия Lifan Smily 2019 комплектуется передним приводом и пятиступенчатой механической коробкой передач. Приобрести ее можно за 379 900 рублей. За такую сумму покупатель получит внушительный набор опций:

  • кресла, обшитые тканью,
  • полноразмерное запасное колесо,
  • подголовники на всех креслах,
  • решетку радиатора, украшенную хромом,
  • пепельницы,
  • складной задний диван,
  • противотуманные фонари,
  • антиблокировочную систему,
  • крепления для детских кресел на втором ряду,
  • подушки безопасности,
  • систему экстренного торможения,
  • подлокотник для второго ряда кресел,
  • электростеклоподъемники на всех окнах,
  • кондиционер,
  • разъемы для подключения внешних устройств,
  • 4 динамика,
  • парктроник,
  • обогрев заднего стекла,
  • регулировку передних сидений в механическом режиме.

Вторая модификация также оснащается передним приводом и механикой в качестве трансмиссии. Ее можно купить за 444 900 рублей. В дополнение к базовой комплектации здесь присутствуют такие дополнения:

  • легкосплавные диски,
  • обогрев зеркал заднего вида,
  • автоматическая разблокировка дверей в случае дорожно-транспортного происшествия,
  • электропривод зеркал,
  • настройка яркости подсветки приборного щитка.

Следующая комплектация Lifan Smily 2019 предлагается на вариаторе и переднем приводе. Ее продают за 494 900 рублей. Из оснащения стоит отметить следующие опции:

  • отделку хромом дверных ручек,
  • дневные ходовые огни,
  • рулевое колесо, оснащенное поглощением энергии,
  • электроусилитель руля,
  • дистанционное открывание крышки багажного отделения,
  • светодиодные фары,
  • электронную настройку положения кресел переднего ряда.

Технические характеристики

Под капотом китайского хэтчбека устанавливается только один мотор. Он работает на бензине, имеет объем 1.3 литра и производительность в размере 88 лошадиных сил.

Стоит отметить, что это единственный двигатель, которым комплектуется данный хэтчбек. Даже у себя на родине, в Китае, не существует иных моторов, которые могли бы ставиться под капот этого компактного автомобиля. Его дополняют либо пятиступенчатой механической трансмиссией, либо бесступенчатым вариатором. Это коробки передач разведены в разные комплектации. Вариатор предлагается только в топовой версии.

Динамические показатели Лифан Смайли 2019 остались неизменными. С места до ста километров в час он разгоняется за 14.5 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке в 155 км/ч. Средний расход топлива в комбинированном цикле снизился до 6.1 литра на сто километров хода. Ранее он составлял 6.3 литра.

Привод предлагается только передний. Полного привода нет ни в одной комплектации. Не предлагается он и в качестве опции. Передняя часть автомобиля оснащается независимой подвеской со стойками МакФерсон, задняя — полунезависимой подвеской.

На передней оси конструкторы предусмотрели дисковые тормоза, на задней оси — стандартные барабанные тормоза. Управление автомобилем облегчается благодаря электроусилителю рулевого колеса. Отзывы владельцев предыдущих версий сходились в том, что автомобиль удобен, на дороге чувствуется уверенно, кто-то писал о плюсах, кто-то о минусах, но каждый находил для себя, что лучше подходит конкретному водителю.

Особое внимание при рестайлинге было уделено вопросу безопасности. При производстве кузова применяется высокопрочная сталь. Сварка корпуса происходит в автоматическом режиме, что также положительно повлияло на безопасность.

Также за данный показатель отвечают тщательно подобранные элементы:

  • подушки безопасности,
  • антиблокировочная система,
  • система автоматического торможения,
  • парктроник,
  • обогрев зеркал заднего вида,
  • противотуманные фары,
  • крепления для детских кресел,
  • автоматическая разблокировка дверей во внештатных ситуациях.

Габариты и прочие параметры Лифан Смайли 2019:

  • Длина — 3.8 метра,
  • Ширина — 1.6 метра,
  • Высота — 1.4 метра,
  • Величина колесной базы — 2.3 метра,
  • Дорожный просвет — 13.5 сантиметров,
  • Объем багажного отделения — 300 литров.

Дизайн

Основные изменения в ходе рестайлинга Лифан Смайли 2019 коснулись его внешнего вида. Немного обновился салон. Передняя часть автомобиля получилась такой же короткой, как и раньше. Крышка капота немного наклонена по отношению к поверхности земли. На ней практически нет рельефа. Немного ниже располагаются две решетки радиатора. Обе они хромированные, начиная с базовой комплектации. Первая решетка небольшая, украшенная фирменной эмблемой китайского производителя прямо по центру. Вторая решетка располагается по всей длина переднего бампера. Она отвечает за вентиляцию воздуха под капотом. Внутри обеих решеток встроена мелкая сетка.

По обе стороны от воздухозаборников разведены фары головной оптики. По умолчанию они наполняются галогеновыми лампами. В более продвинутой комплектации предусмотрена установка ксенона.

На обвесе переднего бампера предусматривается установка противотуманных фар. Профиль Лифан Смайли 2019 скромный. Здесь нет обилия рельефных элементов. Окна остались квадратными и достаточно большими. Они ничего не скрывают от взора водителя. Зеркала заднего вида небольшие, имеют обогрев для холодного времени года.

По низу дверей расположилась защитная юбка из пластика. Задняя часть подверглась изменениям. Здесь появился спойлер со стоп-сигналом на верху крышки багажника. Фонари стали выглядеть иначе — они приобрели прямоугольную форму. Выхлопная система располагается под кузовом автомобиля.

Внутреннее убранство Лифан Смайли 2019 y достаточно аскетично. В качестве материалов отделки элементов салона применяется ткань и пластик. Тут не встретить даже искусственной кожи.

Центральная консоль приобрела круглую форму. На ней встраивается музыкальная система, несколько аналоговых кнопок. Немного ниже располагается блок управления системой кондиционирования и отопления салона.

Центральный тоннель весьма узкий. На нем нет обилия элементов управления. Здесь все стандартно — рычаг переключения передач, стояночный тормоз, большой отсек в самом начале тоннеля, где он соединяется с центральной консолью. Рулевое колесо небольшое и изготовлено из пластика. Оно не мультифункциональное даже в максимально заряженной комплектации, его можно настроить только по высоте.

Приборный щиток представлен огромным дисплеем. Вот такого исполнения от него точно никто не ожидал. Все необходимые сведения предоставляются водителю в виде шкал. Сюда можно вывести и сведения о скорости движения, и температуру двигателя, и уровень топлива в баке, и многое другое.

Кресла обшиваются обычной тканью. Дизайнеры не предусмотрели возможность сделать салон в этой части более приятным. Боковая поддержка на передних креслах минимальная. Они наполняются жестким материалом, поэтому путешествовать на дальние расстояния на них достаточно сложно. Однако для передвижения по городу они подходят наилучшим образом.

Второй ряд представлен трехместным диваном. В связи с небольшой колесной базой здесь будет удобно только двоим пассажирам. Для них предусматривается возможность трансформации центральной части спинки дивана.

Багажное отделение вмещает немного груза. Однако 300 литров вполне хватит для того, чтобы привезти покупки из магазина. Задние кресла не складываются, поэтому за счет этого не получится увеличить объем багажника.

Итоги

Обновленный Лифан Смайли 2019 уже давно продается у себя на родине, в Китае. Не так давно его привезли и в российские автосалоны. Помня об успехе первой генерации хэтчбека, вполне серьезно можно рассчитывать на популярность и его второй версии. Он стал более интересным внешне, существенно доработан в части интерьера. Особо стоит отметить его экономичность. Новый Лифан Смайли 2019, фото, его комплектации и цены уже доступны в российских автосалонах.

Достаточно низкая стоимость даже в топовой версии — в размере 494 900 рублей, позволит автомобилю привлечь к себе внимание потенциальных покупателей. Из основных конкурентов китайского хэтчбека стоит отметить японский Nissan Note, китайские FAW V2 и Chery Indis, японский Toyota Yaris.

Видео тест-драйв


LIFAN Smily: обзор,характеристики и комплектация

сравнения и Обзоры машин

LIFAN Smily – какое-то время числился чуть ли не самым популярным представителем LIFAN в Российской Федерации. Производить модель начали в 2008 году, а в 2014 году она попала под рестайлинг, в следствии чего интерьер и внешность претерпели важные трансформации. Так сможет ли данный задиристый карапуз наверстать потерянное и опять взобраться на 1-е место по продажам?

Содержание статьи

  • 1 Двигатель: характеристики и конструкция Лифан Смайли
  • 2 Неспециализированные впечатления от двигателя Лифан Смайли
  • 3 Характеристики LIFAN Smily
  • 3.0.1 Параметры
  • 4 интерьер и Экстерьер LIFAN Smily
  • 5 Комплектации Лифан Смайли
  • 5.0.1 Видео:Тест-драйв Lifan Smily

    Двигатель: характеристики и конструкция Лифан Смайли

    Китайцы, на протяжении презентации рестайлингового LIFAN Smily, не смогли обойти стороной его силовой агрегат. Было официально указано, что мотор доработали, не смотря на то, что этого сходу и не подметить.

    Двигатель у Смайли только один. Это безальтернативный бензиновый мотор, количеством в 1,3 литра. У него 4-цилиндровая, рядная компоновка, 16 клапанов и переднее, поперечное размещение. Мотор атмосферный, турбины у него нет, равняется, как и яркого впрыска.

    Совокупность питания представлена инжектором и распределенным впрыском горючего. Кроме этого мотор оснащен совокупностью трансформации фаз газораспределения, которая позволяет понизить аппетит.

    По окончании рестайлинга мощность уменьшилась на 1 л. с. и сейчас равна 88 коням. Но, кроме того таковой скромный показатель достигается лишь в самом верху – на 6 000 оборотах. Конечно, кроме того на автостраде раскрутить движок LIFAN Smily до данной отметки проблематично, а в городе и вовсе невозможно.

    Что касается крутящего момента, то он также достаточно скромный – 113 Нм (против 115 «ньютонов» у предшественника).

    Динамика не изменилась – она образовывает 14,5 сек. в разгоне до много. Конечно, показатель не совершенный, но для авто для того чтобы типа это естественно. Помимо этого, китайские инженеры достигли определенных удач. Так, большая скорость Лифана выросла до 160 км/ч (со 155 км/ч), а показатели экономичности были доведены до 6,1 литра в смешанном режиме (против 6,3 у дорестайноговой модели).

    А выросший на 5 литров топливный бак пара увеличил запас хода. Это тем более примечательно, поскольку снаряженная масса хэтчбека заметно выросла – с 900 кг до 1 060 кг.

    Неспециализированные впечатления от двигателя Лифан Смайли

    Но, на этом уровне картина неоднозначна. Для спокойного передвижения для того чтобы силового агрегата достаточно, но при жажде взять динамичный разгон шофер упирается в его ограниченные возможности – уже на 4-й передаче мотор тянет вяло. Следовательно, обгоны на автостраде лучше планировать заблаговременно, а при исполнении данного маневра не лишним будет выкручивать двигатель до упора. Многие знают темперамент дорестайлингового Смайли – у него движок оживал лишь к 2 800 оборотам, а уже по окончании 3 200 оборотов начинал сникать.

    Обновленный мотор более резв, не смотря на то, что и ненамного.

    Довольно показателей экологической чистоты, то они на хорошем уровне – двигатель Лифан Смайли настроен на нормы Евро-5, чем может похвалиться далеко не все представитель сегмента. Причем он работает на АИ-92.

    На первый взгляд работа китайских мотористов незаметна, но, всмотревшись лучше, сходу видно, что им удалось сделать двигатель более экономичным и чистым, что особенно полезно на фоне выросшей массы авто.

    Характеристики LIFAN Smily

    1. Протяженность – 3 775 мм;
    2. Высота – 1 430 мм;
    3. Ширина – 1 620 мм;
    4. Колесная база – 2 340 мм;
    5. Колея передних колес – 1 385 мм;
    6. Колея задних колес – 1365 мм;
    7. Дорожный просвет – 170 мм;
    8. Количество бака – 42 л;
    9. Количество грузового отсека – 300 л;
    10. Снаряженная масса – 1 060 кг;
    11. Полная масса – 1 360 кг;
    12. Радиус разворота – 9,52 м.

    На выбор клиентам предлагается или «механика» с 5-ю передачами, или бесступенчатый вариатор. Разгон у автомобилей с различными типами КПП фактически не отличается.

    Говоря о работе коробки, водители отмечают достаточно долгий движение рычага МТ, не смотря на то, что включения четкие, а передачи не выбивает. У вариатора нет виртуальных передач, но имеется спортивный режим – S.

    Подвеска скомпонована достаточно уникально. Китайцы не стали следовать проторенному пути и устанавливать на задней оси привычную всем торсионную балку. Вместо этого они и на переднюю, и на заднюю ось поставили схему McPherson, дополненную стабилизаторами поперечной устойчивости.

    Но, такое ответ не разрешило наградить Лифан Смайли отточенной управляемостью. Наличие электрического усилителя, само собой разумеется, радует, вот лишь вибрации, каковые в движении проходят через целый кузов, начисто лишают баранку информативности. Да и через чур мягкая подвеска ведет к тому, что машина всегда раскачивается, а крены в поворотах пугают.

    Выручает низкий центр тяжести, удерживающий хэтчбек на траектории.

    Иначе, руль прекрасно держит «ноль», а мягкость подвески приходится очень кстати на разбитой дороге, где автомобиль старается по минимуму тревожить седоков.

    Тормоза проявляют себя не хорошо – педаль отличается долгим ходом, причем практически целый он фактически пустой, а в самом финише колодки быстро смыкаются, приводя к заметному клевку. Не страно, что едущий позади, пройдя пара аналогичных испытаний реакции, начинает отставать.

    интерьер и Экстерьер LIFAN Smily

    По окончании обновления наружность хэтчбека значительно изменилась, стала на порядок свежее и яснее. Дизайнеры убрали унылый «взор» сдвоенных фар, что дополнялся не меньше безрадостной радиаторной решеткой, причем не выручала ее и хромированная окантовка.

    Отныне передок Лифан Смайли щеголяет большими, круглыми фарами с интегрированными светодиодами. Большую часть занимает громадный передний бампер, по совместительству владеющий и миниатюрной радиаторной решеткой, в которой поместилась лишь хромированная полоса и блестящий шильдик компании. Под ней расположилась «пасть» воздухозаборника, в которого имеется место для номерного символа.

    По бокам от него находятся штатные места для противотуманных фар. В целом анфас модели стал значительно агрессивнее.

    В профиль LIFAN Smily изменений практически не отмечается, если не принимать к сведенью иную конфигурацию переднего крыла. Дизайн колесных дисков мало перекликается с предшественником, но все же в полной мере привлекателен.

    А вот корма Смайли порадует переменами. Форма пятой двери осталась прошлой, равняется, как и у задних фонарей, не смотря на то, что дизайн последних пара изменился. Необходимо подчеркнуть эффектное антикрыло вверху пятой двери, и новый задний бампер с иными отражателями.

    В целом перемены пошли хэтчбеку очевидно на пользу, а сходство с аристократичным и породистым MINI Cooper стало значительно полнее. Иначе, неровные зазоры все еще имеют место.

    Что касается интерьера, необходимо подчеркнуть, что по окончании рестайлинга салон Лифан Смайли существенно изменился и сейчас очень правдоподобно копирует дизайн английского хэтчбека. Перед водителем расположился громадный спидометр с синей подсветкой, и руль, мало скошенный в нижней части. Круглые «сопла» дефлекторов обдува хорошо соответствуют с контурами центральной консоли.

    Отдельного упоминания заслуживает цветовая гамма. Тут азиаты очевидно решили сыграть на контрасте, обильно разбавив тёмный пластик некрасивыми серебристыми вставками на руле, центральной консоли, рычаге КПП, дефлекторах и дверных картах.

    Как и у MINI, эргономика так себе – все принесено в жертву оригинальности. Но, обзорность хорошая, порадуют и громадные боковые зеркала. Неожиданным окажется просторный салон, причем у задних пассажиров не только хватает места, но и диван в полной мере эргономичный.

    300 литров грузового отсека, само собой разумеется, далеко не рекорд, но, учитывая габариты Lifan Smily, показатель в полной мере хороший. Погрузочная высота мала, а геометрия проема хорошо продумана. Огорчает задний диван, спинка которого складывается только полностью.

    Комплектации Лифан Смайли

    Они у Лифана Смайли фиксированные – в числе трех единиц:

    1. Comfort – 394 900 руб.;
    2. Luxury – 434 900 руб.;
    3. CVT Luxury – 484 900 руб.

    CVT Luxury отличается от комплектации Luxury только наличием вариатора.

    Версия Comfort снаружи выделяется наличием хромированных радиаторной решётки и ручек дверей, и вдобавок металлическими дисками с колпаками. Головная оптика дополнена ДХО и противотуманными фарами, пятая дверь оснащена очистителем, а все колесные арки снабжены брызговиками.

    На рубежах обороны фронтальные подушки, и трехточечные ремни (с креплениями и зуммерами типа ISOFIX). Электроника представлена совокупностями EBD, EBA и ABS, имеется и индикатор незакрытой двери.

    Салон с тканевой обивкой, рулевая колонка регулируемая, но лишь по высоте. Lifan Smily укомплектован задним парктроником, кондиционером, полным электропакетом, регулируемыми передними креслами, радиомагнитолой, 4-мя центральным замком и динамиками.

    Эта комплектация Лифан Смайли отличается от версии Comfort дополнительным оснащением – легкосплавными дисками из алюминия, иммобилайзером, электрорегулировкой зеркал и их обогревом, магнитолой с разъемами USB, AUX и CD-проигрывателем.

    Видео:Тест-драйв Lifan Smily

    Как видно, за умеренную цену Lifan предлагает хорошую модель – с современным дизайном и прекрасно оснащенную, но за это нужно будет мириться с неважнецкими характеристиками и некоторыми огрехами.

    В обязательном порядке к прочтению:
    • Перегрев двигателя
    • Какие конкретно тормозные колодки лучше?
    • Как зарядить гелевый аккумулятор
    • Что такое компьютерная диагностика автомобиля?
    • Как выбрать иридиевые свечи зажигания
    • Nissan X-Trail — японское уровень качества в новом поколении
    • Как верно заряжать автомобильный аккумулятор
    Читать еще:  Почему гудит микроволновка когда работает

    lifan smily обзор #fdrive #lifan

    Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:

    сравнения и Обзоры машин Содержание статьи 1 1. Описание модели «Фольксваген Поло» 2 2. «Фольксваген Поло» комплектация 3 3. Характеристики «Фольксваген Поло» 4 4….

    сравнения и Обзоры машин Honda CR-V – начало продаж обновленного кроссовера (рестайлинг IV генерации) оптимальнее подтверждает веру японского автоконцерна в российский рынок, кроме того…

    сравнения и Обзоры машин Содержание статьи 1 1. Описание модели «Renault Duster» 2 2. «Renault Duster» цены и комплектации 3 3. «Renault Duster» характеристики модели 4 4….

    На сайте производителя модель Cebrium позиционируется при помощи слогана «Ищешь максимум? Это Cebrium». И вдобавок про Cebrium в том месте написано – «Это современный автомобиль, в котором идеально…

    сравнения и Обзоры машин Содержание статьи 1 1. Описание модели «Hyundai Solaris» хэтчбек 2 2. Комплектации «Хендай Солярис» 3 3. Отличительные изюминки «Хендай Солярис» хэтчбек 4 4….

    LIFAN Smily: обзор,характеристики и комплектация

    LIFAN Smily – какое-то время числился едва ли не самым популярным представителем LIFAN в России. Выпускать модель начали в 2008 году, а в 2014 году она попала под рестайлинг, в результате чего внешность и интерьер претерпели серьезные изменения. Так сможет ли этот задиристый карапуз наверстать упущенное и снова взобраться на 1-е место по продажам?

    Двигатель: конструкция и характеристики

    Китайцы, во время презентации рестайлингового LIFAN Smily, не смогли обойти стороной его силовой агрегат. Было официально указано, что мотор доработали, хотя этого сразу и не заметить.

    Двигатель у Смайли лишь один. Это безальтернативный бензиновый мотор, объемом в 1,3 литра. У него 4-цилиндровая, рядная компоновка, 16 клапанов и переднее, поперечное расположение. Мотор атмосферный, турбины у него нет, равно, как и непосредственного впрыска. Система питания представлена распределенным впрыском горючего и инжектором. Также мотор оснащен системой изменения фаз газораспределения, которая дает возможность понизить аппетит.

    После рестайлинга мощность уменьшилась на 1 л. с. и теперь равна 88 коням. Впрочем, даже такой скромный показатель достигается только в самом верху – на 6 000 оборотах. Естественно, даже на трассе раскрутить движок LIFAN Smily до этой отметки проблематично, а в городе и вовсе нереально. Что касается крутящего момента, то он тоже достаточно скромный – 113 Нм (против 115 «ньютонов» у предшественника).

    Динамика не изменилась – она составляет 14,5 сек. в разгоне до сотни. Естественно, показатель не идеальный, но для авто такого типа это нормально. Кроме того, китайские инженеры достигли определенных успехов. Так, максимальная скорость Лифана выросла до 160 км/ч (со 155 км/ч), а показатели экономичности были доведены до 6,1 литра в смешанном режиме (против 6,3 у дорестайноговой модели). А выросший на 5 литров топливный бак несколько увеличил запас хода. Это тем более примечательно, ведь снаряженная масса хэтчбека заметно выросла – с 900 кг до 1 060 кг.

    Общие впечатления от двигателя

    Впрочем, на этом уровне картина неоднозначна. Для спокойного передвижения такого силового агрегата вполне достаточно, но при желании получить динамичный разгон водитель упирается в его ограниченные возможности – уже на 4-й передаче мотор тянет вяло. Следовательно, обгоны на трассе лучше планировать заранее, а при выполнении данного маневра не лишним будет выкручивать двигатель до упора. Многие знают характер дорестайлингового Смайли – у него движок оживал только к 2 800 оборотам, а уже после 3 200 оборотов начинал сникать. Обновленный мотор более резв, хотя и ненамного.

    Относительно показателей экологической чистоты, то они на достойном уровне – двигатель Лифан Смайли настроен на нормы Евро-5, чем может похвастаться далеко не каждый представитель сегмента. Причем он продолжает работать на АИ-92.

    На первый взгляд работа китайских мотористов незаметна, но, всмотревшись лучше, сразу видно, что им удалось сделать двигатель более экономичным и чистым, что особенно ценно на фоне выросшей массы авто.

    Технические характеристики LIFAN Smily

    Параметры
    1. Длина – 3 775 мм;
    2. Высота – 1 430 мм;
    3. Ширина – 1 620 мм;
    4. Колесная база – 2 340 мм;
    5. Колея передних колес – 1 385 мм;
    6. Колея задних колес – 1365 мм;
    7. Дорожный просвет – 170 мм;
    8. Объем бака – 42 л;
    9. Объем багажного отсека – 300 л;
    10. Снаряженная масса – 1 060 кг;
    11. Полная масса – 1 360 кг;
    12. Радиус разворота – 9,52 м.

    На выбор покупателям предлагается либо «механика» с 5-ю передачами, либо бесступенчатый вариатор. Разгон у машин с разными типами КПП практически не отличается.

    Говоря о работе коробки, водители отмечают довольно длинный ход рычага МТ, хотя включения четкие, а передачи не выбивает. У вариатора нет виртуальных передач, однако имеется спортивный режим – S.

    Подвеска скомпонована достаточно оригинально. Китайцы не стали следовать проторенному пути и устанавливать на задней оси привычную всем торсионную балку. Вместо этого они и на переднюю, и на заднюю ось поставили схему McPherson, дополненную стабилизаторами поперечной устойчивости.

    Впрочем, такое решение не позволило наградить Лифан Смайли отточенной управляемостью. Наличие электрического усилителя, конечно, радует, вот только вибрации, которые в движении проходят сквозь весь кузов, начисто лишают баранку информативности. Да и слишком мягкая подвеска приводит к тому, что машина постоянно раскачивается, а крены в поворотах пугают. Спасает низкий центр тяжести, удерживающий хэтчбек на траектории.

    С другой стороны, руль хорошо держит «ноль», а мягкость подвески приходится весьма кстати на разбитой дороге, где автомобиль старается по минимуму тревожить седоков.

    Тормоза проявляют себя не в лучшем виде – педаль отличается длинным ходом, причем почти весь он практически пустой, а в самом конце колодки резко смыкаются, вызывая заметный клевок. Не удивительно, что едущий сзади, пройдя несколько подобных проверок реакции, начинает отставать.

    Экстерьер и интерьер

    После обновления внешность хэтчбека существенно изменилась, стала на порядок свежее и выразительнее. Дизайнеры убрали унылый «взгляд» сдвоенных фар, который дополнялся не менее угрюмой радиаторной решеткой, причем не спасала ее и хромированная окантовка.

    Отныне передок Лифан Смайли щеголяет крупными, круглыми фарами с интегрированными светодиодами. Значительную часть занимает огромный передний бампер, по совместительству обладающий и миниатюрной радиаторной решеткой, в которой поместилась только хромированная полоска и блестящий шильдик компании. Под ней расположилась «пасть» воздухозаборника, внутри которого имеется место для номерного знака. По бокам от него находятся штатные места для противотуманных фар. В целом анфас модели стал гораздо агрессивнее.

    В профиль LIFAN Smily перемен почти не наблюдается, если не принимать во внимание иную конфигурацию переднего крыла. Дизайн колесных дисков немного перекликается с предшественником, но все же вполне привлекателен.

    А вот корма Смайли порадует переменами. Форма пятой двери осталась прежней, равно, как и у задних фонарей, хотя дизайн последних несколько изменился. Стоит отметить эффектное антикрыло вверху пятой двери, а также новый задний бампер с иными отражателями.

    В целом перемены пошли хэтчбеку явно на пользу, а сходство с аристократичным и породистым MINI Cooper стало гораздо полнее. С другой стороны, неровные зазоры все еще имеют место.

    Что касается интерьера, стоит отметить, что после рестайлинга салон Лифан Смайли значительно изменился и теперь весьма правдоподобно копирует дизайн британского хэтчбека. Перед водителем расположился огромный спидометр с синей подсветкой, а также руль, немного скошенный в нижней части. Круглые «сопла» дефлекторов обдува неплохо гармонируют с контурами центральной консоли.

    Отдельного упоминания заслуживает цветовая гамма. Тут азиаты явно решили сыграть на контрасте, обильно разбавив черный пластик аляповатыми серебристыми вставками на руле, центральной консоли, рычаге КПП, дверных картах и дефлекторах.

    Как и у MINI, эргономика так себе – все принесено в жертву оригинальности. Впрочем, обзорность неплохая, порадуют и большие боковые зеркала. Неожиданным окажется просторный салон, причем у задних пассажиров не только достаточно места, но и диван вполне удобный.

    300 литров багажного отсека, конечно, далеко не рекорд, однако, учитывая габариты Lifan Smily, показатель вполне достойный. Погрузочная высота невелика, а геометрия проема неплохо продумана. Огорчает задний диван, спинка которого складывается лишь целиком.

    Комплектации

    Они у Лифана Смайли фиксированные – в числе трех единиц:

    1. Comfort – 394 900 руб.;
    2. Luxury – 434 900 руб.;
    3. CVT Luxury – 484 900 руб.

    CVT Luxury отличается от комплектации Luxury лишь наличием вариатора.

    Comfort

    Версия Comfort внешне выделяется наличием хромированных ручек дверей и радиаторной решетки, а еще стальными дисками с колпаками. Головная оптика дополнена ДХО и противотуманными фарами, пятая дверь оснащена очистителем, а все колесные арки снабжены брызговиками.

    На рубежах обороны фронтальные подушки, а также трехточечные ремни (с зуммерами и креплениями типа ISOFIX). Электроника представлена системами EBD, EBA и ABS, имеется и индикатор незакрытой двери.

    Салон с тканевой обивкой, рулевая колонка регулируемая, но только по высоте. Lifan Smily укомплектован задним парктроником, кондиционером, полным электропакетом, регулируемыми передними креслами, радиомагнитолой, 4-мя динамиками и центральным замком.

    Luxury

    Эта комплектация Лифан Смайли отличается от версии Comfort дополнительным оснащением – легкосплавными дисками из алюминия, иммобилайзером, электрорегулировкой зеркал и их обогревом, магнитолой с разъемами USB, AUX и CD-проигрывателем.

    Видео:Тест-драйв Lifan Smily

    Как видно, за умеренную цену Lifan предлагает неплохую модель – с современным дизайном и хорошо оснащенную, но за это придется мириться с неважнецкими техническими характеристиками и некоторыми огрехами.

    Обзор Lifan Smily

    Переднеприводной компактный автомобиль «Лифан-Смайли» пришел на отечественный рынок в 2011 году. Машина имеет скромные габариты и относится к А-классу и бюджетному сегменту. Проектированием и разработкой Lifan Smily занимались исключительно китайские инженеры.

    Производство Lifan Smily осуществляется в городе Черкесске на автомобильном заводе «Дервейс» (там же производится сборка всех моделей компании Лифан, представленных в России). Единственным кузовом модели является хэтчбек.

    Концепция автомобиля «Лифан-Смайли» характеризует его как бюджетный аналог mini, о чем производитель – китайский автоконцерн Lifan заявляет без тени стеснения? и это говорит о «фирменном» китайском подходе к продвижению своих моделей на иностранные рынки.

    Большинство моделей из Поднебесной выполнены по принципу солянки – от каждого именитого бренда берется некоторая часть разработок, все тщательно перемешивается (изменяется дизайн экстерьера, внутренняя отделка салона получает иные элементы оформления) и получается исконно китайская машина. Автомобиль «Лифан-Смайли» не стал исключением.

    На первый взгляд

    При создании Lifan Smily был копирован знаменитый британский бренд. Но и претензии предъявить китайцам нельзя – все сделано в рамках международного авторского права, и ничего что машины похожи, так получилось:

    • Спереди автомобиль Lifan Smily выделяется необычным блоком передних фар, совмещенных с габаритными огнями. В остальном же в Лифане-Смайли глазу зацепиться не за что, дизайн передней части обрамлен маленькой решеткой радиатора, образующей своеобразную улыбку и блоком противотуманных фар.
    • Переднюю часть Lifan Smily можно смело назвать безликой, и лишь отдаленно напоминающей британский оригинал. Сбоку автомобиль «Лифан-Смайли» не выделяется абсолютно никакими элементами, сложные штамповки кузова в угоду экономии отсутствуют, лишь легкосплавные диски разбавляют откровенно скучную картину.
    • Задняя часть «Лифана-Смайли» отличается более интересным дизайном, напоминающим о британском родстве более всего.

    Если говорить о дизайне кузова «Лифан-Смайли» в целом, на ум приходит один эпитет – обезличенность. Все старания разработчиков Lifan Smily на придание чертам оригинальности и несхожести с оригиналом увенчались унылым результатом.

    Однако не стоит забывать о стоимости машины «Лифан-Смайли», требовать изысканного дизайна от машины стоимостью 6000 долларов по меньшей мере бессмысленно, но это также не значит, что дизайнеры Lifan Smily должны выполнять свою работу спустя рукава.

    Интерьер автомобиля получился под стать внешнему облику. Никаких выразительных бросающихся в глаза элементов нет. Все в Lifan Smily лаконично и скромно.

    Однако к чести китайцев, в салоне автомобиля «Лифан-Смайли» отсутствует специфический «фенольный» запах новой машины, а качество материалов отделки находится на достойном уровне.

    Пластик передней панели автомобиля Lifan Smily хоть и выполнен жестким, но фактура подобрана достойная. Приборный щиток сделан в фирменной китайской манере с синей подсветкой, которая режет глаза в темное время суток, а в дневное показания считывать достаточно трудно.

    В Lifan Smily присутствует бортовой компьютер, но его показания скудны и неинформативны. Центральная часть передней панели автомобиля «Лифан-Смайли» выделяется простенькой аудиосистемой с достойным качеством звука и блоком микроклимата.

    В нижней части автомобиля «Лифан-Смайли» расположена удобная ниша под телефон или иную мелочь. Там же расположены два подстаканника, однако при переключении передач рычаг будет цеплять емкости с напитками, поэтому ценность этих ниш в Lifan Smily достаточно сомнительна.

    Интересным элементом панели автомобиля Lifan Smily являются воздуховоды, выполненные в форме круга. У многих автолюбителей сразу возникают ассоциации с бюджетной французской моделью, и проявляется негативное отношение к такому исполнению, однако не стоит спешить с выводами относительно Лифана-Смайли.

    Такая форма автомобиля «Лифан-Смайли» обеспечивает большую площадь покрытия воздушным потоком. Как результат эффективность охлаждения в Lifan Smily либо обогрева увеличивается по сравнению с классическими дефлекторами прямоугольной формы.

    Еще одной важной особенностью является оснащение автомобиля двумя подушками безопасности (что в данном сегменте действительно большая редкость).

    Данных о краш-тесте автомобиля «Лифан-Смайли» нет, но при наличии пассивных и активных систем безопасности можно предположить, что по данной категории автомобиль не отстает от своих конкурентов. Рулевое колесо Lifan Smily регулируется лишь по наклону, что типично для данного класса, но и этой регулировки вполне хватает для комфортного размещения.

    Интересной особенностью «Лифана-Смайли» является двуцветное оформление салона. Верхняя часть панели выполнена из пластика черного цвета, нижняя часть и сидения выдержаны в светлых тонах. Эта особенность привносит яркость и индивидуальность в салон автомобиля Lifan Smily, а также выгодно отличает машину от своих прямых конкурентов.

    Карты дверей выполнены из жесткого пластика. На водительской двери «Лифана-Смайли» разместился блок управления электрическими стеклоподъемниками и регулировка зеркал бокового вида. Подлокотники на дверях в Lifan Smily для пассажиров выполнены неудачно – рука не ложится полностью, а рослому человеку, чтобы опереться, нужно сильно вывернуть локоть.

    Сидения водителя и пассажира в Lifan Smily имеют некоторые характерные особенности:

    • чересчур мягкую обивку (такое исполнение характерно для подавляющего большинства китайских производителей);
    • боковая поддержка в Lifan Smily практически отсутствует, впрочем, этому автомобилю она без надобности (машина совершенно не приспособлена для динамичной езды);
    • диапазон регулировок в Lifan Smily скуден (ограничен лишь продольной регулировкой для подушки и изменением угла наклона для спинки) и совершенно недостаточен для людей с ростом выше 180 сантиметров.
    • за счет малого диапазона регулировок по запасу пространства впереди «Лифан-Смайли» не сильно опережает отечественную «Оку».

    В целом организация водительского и пассажирского места в Lifan Smily оставляет достаточно приятное впечатление. Все органы управления в Лифане-Смайли находятся на своих местах – все скромно, но логично.

    Задний ряд сидений в Lifan Smily, несмотря на скромные габариты машины, объективно просторен. Конечно, троим взрослым пассажирам будет неуютно и тесно, однако, для двоих места вполне достаточно в автомобиле «Лифан-Смайли».

    Для седоков «галерки» не предусмотрено никаких радостей жизни в виде отдельных дефлекторов обдува, подлокотника или розетки на 12 вольт. Подушка автомобиля Lifan Smily коротковата, но угол наклона спинки выставлен оптимально. Главным преимуществом является пространство для ног, коего вполне достаточно пассажирам с любым ростом. Печалит лишь то, что место для задних гостей в «Лифан-Смайли» получено в ущерб удобству водителя и переднего пассажира (спереди очень маленький диапазон регулировки).

    Багажное отделение автомобиля «Лифан-Смайли» обладает скромной погрузочной величиной – всего 300 литров. Этого хватит, чтобы загрузиться большими сумками из гипермаркета или другой мелочевкой, а вот любителям активного отдыха придется подумать о навесном багажнике. При трансформации же объем Lifan Smily увеличивается до приемлемых 650 литров – хватит, чтобы перевезти небольшую бытовую технику.

    Характеристики автомобиля

    С самого начала производства автомобиля «Лифан-Смайли» для потребителя предлагается единственный безальтернативный силовой агрегат объемом 1.3 литра и мощностью в 89 лошадиных сил. Данный агрегат, является собственной разработкой китайского автоконцерна и имеет посредственные характеристики:

    • Несмотря на заявленную мощность в 89 лошадиных сил, мотор «Лифана-Смайли» обладает скромными техническими характеристиками крутящего момента в 115 ньютон-метров.
    • Разгон до 100 км/ч по заявлениям производителя «Лифана-Смайли» составляет 14.5 секунды, поэтому удержаться в городском потоке водителю без «выкручивания» мотора будет достаточно проблематично.
    • Передаточные числа в трансмиссии Lifan Smily подобраны не лучшим образом, из-за этого на пятой передаче при скорости 110 км/ч стрелка тахометра находится на отметке 3500 оборотов, что вызывает акустический дискомфорт. Максимальная скорость составляет всего 155 км/ч.
    • Расход топлива «Лифана-Смайли» в смешанном цикле по заявлениям производителя составляет 7.5 литра, что для машин небольших размеров достаточно много.

    Выбор трансмиссий Lifan Smily немного шире. Предусмотрена механическая 5-ступенчатая коробка передач и бесступенчатый вариатор. За время эксплуатации «механика» не вызвала особых нареканий и зарекомендовала себя с положительной стороны. Вариатор «Лифана-Смайли» собственной разработки отличается неторопливостью и вялостью в переключении передач, что немудрено, работать ему приходится в паре со слабым мотором.

    Объем топливного бака «Лифана-Смайли» невелик и составляет всего 37 литров. При соблюдении режима экономичной езды бензина может хватить на 500 километров. Длина колесной базы Lifan Smily 2.4 метра, что позволяет парковаться в условиях города практически в любых разрешенных местах без особых трудностей.

    Отличительной технической характеристикой «Лифана-Смайли» является применение сзади полностью независимой подвески, что в значительной степени улучшает поведение автомобиля на дорожном покрытии в сравнении с конкурентами.

    Тест-драйв

    На дороге автомобиль «Лифан-Смайли» ведет себя достаточно стабильно, чему свидетельствуют многочисленные обзоры. Ему не присущи угрожающие крены, а мягкость хода приятно удивит автовладельца. Все благодаря хорошей настройке шасси. Именно в сегменте шасси Lifan Smily раскрывается главный козырь автомобиля — плавная работа подвески.

    Может создаться впечатление, что движение происходит на автомобиле, произведенном в США – плавность переходит в чрезмерную валкость. На поворотах водителю необходимо быть осторожным крены «Лифана-Смайли» порою достигают пугающей величины.

    Работа тормозной системы «Лифана-Смайли» нестабильна. Педаль хода схватывает лишь в конце, а нагрузка распределяется слишком неравномерно, тормозной путь при этом достаточно велик. Эргономика водительского места в Lifan Smily приемлемая, спина и шея не затекают. Имея небольшой дорожный просвет (130 мм) автомобиль «Лифан-Смайли» не способен на преодоление бездорожья. Типичная сельская дорога не для этой машины. Акустический шум при движении на высоких скоростях велик – арки и двигатель в Lifan Smily гудят очень громко.

    Читать еще:  Набор головок со вставками

    За все годы производства «Дервейс» не достиг в этом показателе приемлемого уровня, детали кузова Lifan Smily имеют разный зазор, а элементы интерьера приделаны несимметрично.

    В целом поведение «Лифана-Смайли» нельзя назвать стабильным, однако, учитывая невысокую стоимость эти огрехи можно простить, ведь этот автомобиль предназначен для спокойного передвижения преимущественно в городе.

    Характеристики Lifan Smily (320) / Лифан 320

    Технические характеристики Lifan Smily (320) / Лифан 320. Узнайте габариты, расход топлива Lifan Smily (320) / Лифан 320, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Lifan Smily (320).

    Выберите модель Lifan Smily (320):

    Ответы

    История Lifan Smily (320) / Лифан 320

    Lifan Smily с 2008 года продается в Китае, где за внешнее сходство его называют «китайским MINI». С 2009 года налажен экспорт автомобиля в следующие страны: Украину, Вьетнам, Иран, Алжир, Нигерию, Германию, Францию, Испанию, Бразилию, Колумбию и Азербайджан, где модель также как и на родине именуется Lifan 320. «Улыбчивым» он стал только в России, когда Lifan 320 решили производить на заводе Derways в Карачаево-Черкесии. Собирают автомобиль по полному циклу, со сваркой и окраской с конца марта 2011 года.

    Компоновка а-ля классический Mini. Разработчики Smily умело использовали находки Алека Иссигониса (автор конструкции «Mini): максимально расставленные колеса, позволяющие при малой длине обеспечить относительно длинную базу с соответствующим комфортом и плавностью хода; посадку, близкую к вертикальной, с хорошим запасом места над головой.

    Салон автомобиля лаконичен, прост и светел. Минимальное количество клавиш и ручек регуляторов, электронная приборная панель не перегружена лишней информацией. В отделке салона использован жесткий и грубоватый пластик. Дизайн кресел разработан с учетом особенностей строения человеческого тела и обеспечивает комфортную поддержку головы, шеи и поясницы. Задние сиденья складываются, увеличивая объем багажного отделения с 300 до 1000 литров. Правда, спинка сплошная и не образует ровной площадки. Для более мелкой поклажи подойдут вместительные дверные карманы.

    Под капотом хэтчбека трудится 1,3-литровый двигатель мощностью 89 л.с. Момент заявлен в 115 Нм в диапазоне до 4500 оборотов. По данным производителя средний расход топлива 6,3 л/100 км. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Отдельного упоминания заслуживает соответствие Lifan требованиям стандарта Euro IV.

    Базовая версия включает в себя хромированные решетку радиатора и ручки дверей, противотуманки, спойлер, ГУР, две подушки безопасности, электрозеркала. В более богатой комплектации присутствуют кондиционер, парктроник, сигнализация с центральным замком, передние и задние электростеклоподъемники, автоматическое запирание дверей во время движения, литые диски и ABS+EBD.

    При проектировании Smily особое внимание уделялось вопросам безопасности. Автомобиль сделан из высокопрочной стали. Автоматизированная варка корпуса машины на 30% повысила прочность кузова. Энергопоглощающий защитный чехол двигателя при механическом ударе поглощает энергию и деформируется, тем самым защищая водителя и пассажиров. Передние и задние фары покрыты антиударной инкрустацией, удостоенной национального патента. При столкновении на небольших скоростях она обеспечивает эффективную защиту. Это существенно уменьшает издержки на ремонт и повышает безопасность. Специальная кромка на заднем бампере абсорбирует удар при столкновении. Smily оснащен передними дисковыми тормозами и задними барабанными.

    Российская премьера обновленного хэтчбека Lifan Smily 2015 модельного года, который получил индекс 330 взамен прежнего 320, прошла в рамках Московского автосалона ММАС-2014, хотя в Китае модель уже активно продавалась на тот момент. Популярность первого поколения на российском рынке оставляла желать лучшего. Если по итогам 2012 года было продано чуть более 3800 автомобилей, в 2013 году всего 2220 экземпляров. Китайский производитель надеется, что изменения в дизайне экстерьера и интерьера, более качественные материалы отделки, модернизированный двигатель с более скромным расходом топлива и соответствующий по уровню выброса в атмосферу стандарту Евро-5 вызовет интерес к обновленному Smily у автолюбителей со скромным бюджетом.

    Спереди обновленный вариант хэтчбека легко распознать по иной решетке радиатора, большим круглым фарам головного света, дополнительно оснащенными светодиодными дневными ходовыми огнями, бампером с двухуровневой трапецией воздухозаборника и модными светодиодными лентами противотуманок. Установка новых фар и бампера повлекла за собой изменение формы капота и передних крыльев. Корма рестайлингового Smily получила лишь чуть измененный по форме бампер с парой светоотражателей и одной противотуманкой по центру.

    Новая внешность отразилась на габаритах Lifan 330 Smily. Из-за переработанных бамперов длина хэтчбека выросла с 3745 мм до 3775 мм. Колесная база при этом осталась прежней – 2340 мм. Не изменились и параметры ширины и высоты, составляющие соответственно 1620 и 1430 мм. Дорожный просвет (клиренс) составляет 135 мм. Колея передних колес — 1385 мм, колея задних колес — 1365 мм. Снаряженная масса в базовой комплектации – 1060 кг.

    Серьезной ревизии подвергся и интерьер модели – в салоне Lifan Slily 330 появились другой руль с тремя широкими спицами и подрезанным снизу ободом, стильная приборная панель с большим кругом тахометра и электронным спидометром по центру, современная передняя панель с дефлекторами вентиляции, напоминающих сопла двигателей реактивных самолетов, оригинальные блоки управления аудиосистемой и кондиционером, стильная отделка дверных карт с эргономичными подлокотниками и изысканными ручками открытия дверей в виде солидных хромированных колец. Салон стал выглядеть современнее и качественнее, по сравнению с предыдущим вариантом. Свободного пространства больше не стало, ровно, как не изменился и полезный объем багажника, вмещающего 300 литров груза.

    Кроме того, обновленный хэтчбек может похвастаться и модернизированным мотором. Под капотом Lifan Smily New установлен безальтернативный атмосферный бензиновый двигатель, получивший алюминиевый блок, 4 цилиндра рядного расположения с общим рабочим объемом 1,3 литра (1342 см3), распределенный впрыск топлива, 16-клапанный ГРМ, систему изменения фаз газораспределения, а также электронное зажигание Delphi с катушками, установленными непосредственно на свечи. Мощность мотора составляет 89 л.с., доступных при 6000 об/минуту, а пик его крутящего момента приходится на отметку 115 Нм, развиваемых при 3500 – 4500 об/минуту.

    Агрегируется двигатель с базовой 5-ступенчатой «механикой», либо с бесступенчатым «вариатором» CVT, доступным в топовой комплектации. Динамические характеристики Lifan 330 Smily в рамках обновления не изменились: с 0 до 100 км/час хэтчбек ускоряется за 14,5 секунды, при этом максимальная скорость движения не превышает 155 км/час. А вот расход топлива в ходе модернизации мотора китайцам удалось снизить. Отныне на 100 км в смешанном цикле хэтчбеку Lifan Smily требуется 6,1 литра бензина АИ-92 вместо прежних 6,3 литра.

    В остальном техническая начинка осталась прежняя. Подвеска полностью независимая, спереди и сзади установлены стойки McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, тормоза передние дисковые, задние барабанные. В дополнение тормозная система получила новый двухкамерный вакуумный усилитель. Реечный рулевой механизм дополнен электроусилителем.

    Lifan 330 Smily получил три варианта комплектации: «Comfort», «Luxury» и «Luxury CVT». В список базового оснащения производитель включил 14-дюймовые стальные диски, хромировку деталей экстерьера, галогеновую оптику, задние противотуманки, светодиодные дневные ходовые огни, системы ABS, EBD и BAS, центральный замок, иммобилайзер, тканевый салон, кондиционер, задний парктроник, полный электропакет, радиомагнитолу с 4-я динамиками, а также выходами AUX и USB.

    Производством Lifan 330 Smily для российского рынка традиционно занимается предприятие Дервейс в Черкесске.

    Lifan Smily отзыв

    Очередной отзыв нашего АВТОБЛОГА, на этот раз мы тестируем китайский автомобиль Lifan Smily (Лифан Смайли). К нам поступает много писем, читатели просят осветить этот автомобиль и написать отзыв нашего АВТОБЛОГА. Мы с удовольствием идет на встречу нашим читателям и сегодня очередной пост — про тестирование этого автомобиля. Как уже стало традицией мы его подробно опишем, прикрепив живые фото, а также будет видео салона этого автомобиля. В общем будет интересно, читаем дальше…….

    Итак Smily это китайский автомобиль, разработанный компанией Lifan. История марки начинается в 1992 году именно тогда был основан этот бренд. Также стоит отметить, что это полностью частная компания. Но сейчас не об этом. Сегодня я хочу поделится своим тест-драйвом, этого авто. Также известным в некоторых частях мира как Lifan 320.

    В моем отзыве мне помогла девушка которая купила этот автомобиль примерно полгода назад и уже успела накатать 17 000 километров. Так что тест-драйв, самый что не есть полный и качественный.

    Экстерьер

    Внешность действительно нам уже знакома. Да Лифан Смайли очень похож на немецкий mini cooper. Но только похож. Технически он не имеет ничего одинакового. MINI это признанный эталон качества, а вот этот «экземпляр» пока еще темная лошадка. Ведь модель появилась в России только в 2010 году, то есть с пылу с жару как говорится. Однако печатая свой отзыв я поймал себя на мысли что гадостей писать то и не хочется. Как ни странно. Цвет нашего подопытного серебристый металлик. Конечно я видел варианты синий с белый крышей или красный с белой крышей, однако по словам владелицы, таких в наличии тогда не было. Ибо этот авто покупался одним из первых в нашем городе.

    Однозначно стильный, большие передние фары с неплохой оптикой, но с пластиковыми стеклами (как на большинстве авто). Капот не плоский, он как бы приподнимается к крыльям и создает некую букву w, только разогнутую по краям. Передняя решетка сделана как бы сливающейся с капотом, однако в середине есть черная вставка, которая прилегает к бамперу автомобиля. Бампер широкий имеет противотуманные фары и нижнее продолжение решетки радиатора.

    Надо отметить зазоры кузова спереди, все в стиле западных иномарок брендом выше, так сказать. Зазоры ровные и минимальные.

    Боковая часть органичная — ручки дверей хромированные и работают сносно. После 17000 километров не поцарапались и не сломались. Верхняя часть двери в месте стекла отделана черным пластиком. Боковые зеркала большие передают заднее отражение дороги практически без искажения и контролируют большую часть.

    со стороны водителя

    Задняя часть автомобиля также сделана хорошо. Надо сказать она сделана гармонично и прослеживается единый стиль, который закончен задней частью.

    Над пятой дверью Смайли, имеется небольшой спойлер, он черного цвета и идет таким с завода. То есть он не красится. Заднее стекло достаточно большое и через него прекрасный вид из салона, имеет черную окантовку стекла. Также на заднем стекле есть стеклоочиститель, визуально на 30 см. Фары сделаны в виде двух круглых фонарей которые вставлены в одну общую фару. Задний бампер имеет два светоотражателя. Под бампером имеется стильная труба выхлопных газов.

    бампер с парктроником

    Детали задней часть также подогнаны оптимально. Все зазоры именно такие как должны быть, не большие не маленькие. Также на задней часть имеются фирменные шильдики компании и собственно самого автомобиля.

    Что еще хочется отметить, это радиус колес. На Лифан Смайли он составляет 13 дюймов. И на этот автомобиль вы запросто сможете установить колеса он нашего задне приводного ВАЗа. Например от пятерки, семерки или четверки. Так вот у хозяйки колеса стояли именно он ВАЗ 2104. И вы знаете стояли как родные. Смотрите сами.

    Кузов выполнен довольно таки не плохо. Китайские автомобили уже не такие как были пять лет назад. Да и качество металла подтянулось. Металл не проминается и довольно жесткий, вот фотка под крылом автомобиля.

    Кузов нареканий не вызвал, и заканчивая писать о кузове выкладываю еще несколько фото. Дальше самое интересное в статье — Lifan Smily отзыв, описание салона.

    Салон Smily

    Салон довольно таки просторный, задние пассажиры сидят и запас до передних сидений очень внушительный. Чтобы сделать салон просторным, китайские инженеры однозначно пожертвовали багажником автомобиля. Багажник назвать большим нельзя. Однако навряд ли в городе вы будете возить картошку в этом автомобиле. Lifan Smily, это городской автомобиль подходящий для передвижений из точка «А» и точку «В» именно по городу. При дальних расстояниях у вас скорее всего начнет ныть спина, боковая поддержка сидений посредственная, однако она уже лучше если сравнить автомобиль с китайскими предшественниками. Пластик салона бюджетный, дубовый, какой то не серьезный, но это только на первый взгляд. При движении автомобиля этот пластик не издает ни звука, да и шумоизоляция салона на приличном уровне, лично мне показалось что лучше чем в старом Kia Rio скажем! Удивительно. И это при пробеге уже в 17 000 километров. Обычно на китайских автомобилях, пластик начинает «петь» уже через пару тысяч, по крайней мере так было пять лет назад. Здесь же тишина, еще одно удивление. Ну хватит слов вот фото.

    пластиковая вставка на порог

    Пластик салона составной, светло — черный, на порогах имеются накладки из светлого пластика.

    Имеются все стеклоподъемники. Управление на водительской двери, а также на для каждого окна на своей.

    Самое интересное в салоне Смайли, это конечно электронное табло спидометра и тахометра. Точнее оно полу электронное, спидометр электронный, а вот тахометр со стрелкой.

    По бокам на панели приборов имеется информация о топливе — слева и о температуре двигателя — справа. Также есть индикаторы ближнего / дальнего света, не пристегнутого ремня, стояночного тормоза. Руль автомобиля сделан из жесткого пластика, однако сидит в руках довольно удобно. Положение руля одно и не регулируется не по наклону, ни по вылету. Дальше мое внимание привлекла стерео система Lifan Smily, надо сказать что она здесь не очень обычная. В ней нет привода для воспроизведения компакт дисков, однако есть usb и aux выходы. Мне кажется то что китайский производитель убрал cd диски вполне обосновано. Будущее за usb носителями, компакт диски уходят в прошлое.

    есть только USB выход

    Из второго фото можно разглядеть, кнопки кондиционера на передней панели, рециркуляции воздуха и обогрева заднего стекла.

    Далее перемещаясь по передней панели доходим до бардачка, надо сказать он ужасен, настолько маленький и не продуманный, что задаешь себе вопрос, а зачем он вообще здесь нужен?

    Подушек безопасности две для водителя и пассажира.

    подушка безопасности пассажира

    Рычаг переключения скоростей, довольно не плохо лежит в руке, сделан на 4 из 5 баллов, кожух сделан из кожи, дешевой, но все таки кожи.

    рычаг переключения передач

    У Lifan Smily имеется 4 — ре колонки, которые расположены в дверях автомобиля.

    В козырьках под потолком есть косметические зеркала. Но они не имеют подсветки.

    Лампа салона одна и находится над передней панелью.

    Видео салона Lifan Smily

    Еще раз про багажник вот фото

    Ключ Lifan Smily, имеет три кнопки, отпирание / запирание дверей и багажника.

    Двигатель, коробка

    Двигатель — это 1,3 литра (86 л.с.), по словам хозяйки очень экономичный в городе расход около 6 — 7 литров, на трассе около 5 литров. Надо сказать при движении в городе двигатель не слышно но только до 3 тыс. оборотов, дальше появляется его голосок, причем очень звонкий. Однако если не раскручивать этот двигатель то про звук можно и забыть. Коробка пяти ступенчатая, механическая. Хотелось конечно чтобы был и автомат, учитывая что основной спрос этого автомобиля, составляет женское население, но производитель пока не спешит установить на него автомат. Максимальная скорость которая заявлена производителем 155 км/ч, однако по словам хозяйки автомобиля 140 км/ ч автомобиль набирает очень уверенно. Спорткаром конечно назвать его сложно, разгон до 100 км/ч порядка 14 — 15 секунд. Но этот автомобиль создан не для гонок.

    Lifan имеет всего две комплектации это DX и CX. DX — начальная комплектация, стоимость такого автомобиля 279 900 рублей. DX — включает в себя: противотуманные фары, передние стеклоподъемники, электропривод и подогрев зеркал, стерео систему без uasb. Максимальная версия СХ, которая стоит 309 900 рублей, добавляет в себя: кондиционер, вход usb, все стеклоподъемники, abs + ebd, центральный замок с сигнализацией, литые диски, задний спойлер.

    Печатая свой отзыв, я честно был приятно удивлен. Автомобиль бюджетного китайского класса, однако сделан и подогнан довольно не плохо. Это и тихий двигатель и сносная шумоизоляция и богатое оснащение в версии СХ, все это заставляет задуматься. Китайцы не спят, а каждый раз улучшают свои автомобили. Если был бы автомат то вообще этот автомобиль был бы хитом. А пока на этом все.

    Читайте наш АВТОБЛОГ, будет еще много отзывов про разные автомобили.

    (4 голосов, средний: 4,50 из 5)

    ТТХ Lifan Smily

    Снят с производства

    Молодежный автомобиль с необычной ретро внешностью

    Lifan Smily — отличный вариант для молодых водителей, которые высоко оценят не только практичность и экономичность этой китайской модели, но и её оригинальный дизайн в ретро-стиле.
    Под капотом авто устанавливается надежный бензиновый двигатель объемом 1.3 литра и мощностью 88 л.с. В комплекте с ним идет пятиступенчатая коробка переключения передач – механическая или роботизированная. Объем багажного отделения хэтчбека составляет 300 литров.

    • Подбор авто
    • Trade-in
    • С пробегом
    • Кредит
    • Услуги
    • Сервис
    • Отзывы
    • Контакты
    • Brilliance
    • Changan
    • Chery
    • CheryExeed
    • Chevrolet
    • Citroen
    • Datsun
    • Dongfeng
    • FAW
    • Ford
    • Foton
    • GAC
    • Джили
    • Great Wall
    • Haval
    • Honda
    • Hower
    • Hyundai
    • JAC
    • Kia
    • Lada
    • Lifan
    • Mazda
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Ravon
    • Renault
    • Skoda
    • SsangYong
    • Suzuki
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Zotye
    • УАЗ

    Обратите внимание! В соответствии со ст. 437 ГК РФ текущий сайт не является публичной офертой и создан исключительно в информационных целях. Указанные на сайте цены представлены с учетом имеющихся скидок. Чтобы узнать актуальные цены на авто, обратитесь к менеджеру по продажам при помощи формы обратной связи или по телефону.

    Используя данный веб-сайт и предоставляя свои персональные данные, вы автоматически соглашаетесь на их хранение и обработку в соответствии с федеральным законодательством.

    МАСМОТОРС оказывает услуги кредитования и страхования с помощью партнеров:
    АО «Тинькофф Банк» Лицензия ЦБ РФ № 2673 от 24.03.2015 г.,
    АО «Тинькофф Страхование» лицензия СИ № 0191 от 19.05.2015 г

    голоса
    Рейтинг статьи
  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector