Camgora.ru

Автомобильный журнал
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Рейтинг лучших зимних нешипованных шин 2018

Рейтинг лучших зимних нешипованных шин 2018

Зимние холода приносят с собой необходимость приобретения качественных зимних шин для своего железного коня, которые будут одинаково замечательно показывать себя в условиях скользкой от дождя или снега дороги. Многие автомобилисты советуют поставить на свое автотранспортное средство шипованную резину, а остальные уточняют, что резина такого рода бесполезна и даже портит асфальтное покрытие.

При этом во многих странах Европы шипованные покрышки запрещены, поскольку негативно влияют на дорожное покрытие, но на территории Российской Федерации запрет на такую обувь для автотранспортных средств не действует, что закреплено в ПДД.

Преимущества нешипованной зимней резины

Однако специалисты советуют приобрести зимние нешипованные шины, поскольку они прекрасно ведут себя не только на скользкой, покрытой льдом или снежной кашей, трассе, но и в дождливую погоду. При этом нешипованная зимняя резина называется просто «липучка», пользуется высоким спросом, благодаря своему высокому качеству и приемлемой стоимостью для иностранных кроссоверов и отечественных седанов.

Для того, чтобы подобрать качественную зимнюю нешипованную шину, стоит понимать, что она имеет собственные особенности. Однако зимние варианты не настолько слабы к погодным условиям, как их летние собратья. Они не грубеет в условиях суровой русской зимы, а также, не покрываются от воздействия морозов трещинами и не подлежат деформации.

Когда изготавливаются качественные европейские или скандинавские нешипованные шины, то производители стараются придерживаться всех правил и постоянно разрабатывают новые все более современные технологии, которые позволяют эксплуатировать их долгое время.

Стоит опираться на рейтинг зимних нешипованных шин, чтобы подобрать для своей машины идеальную резину. При этом более дорогостоящие варианты будут эксплуатироваться гораздо дольше, и не потребовать ремонта или замены. Срок эксплуатации лучшей зимней нешипованной резины для кроссоверов не может превышать трех или даже пяти лет.

Резина нешипованного вида для кроссоверов имеет некоторые особенности, которые зависят от производителя и места в рейтинге, составленном на основе отзывов владельцев авто, обутых в покрышки такого типа.

К положительным и отрицательным сторонам нешипованных зимних шин производства скандинавских государств можно отнести:

  • легкое сцепление колес авто с асфальтовым покрытием;
  • глубина протекторного орнамента составляет не менее, чем восемь или десять миллиметров;
  • именно с этим связан рисунок протектора, поскольку он делается в виде ромбиков, сетки или же шахматной доски;
  • поверхность оборудована нанесенными на нее ламелями;
  • великолепно тормозят или обеспечивают максимальный разгон на трассе;
  • они не шумят и не добавляют лишней вибрации.

При этом нешипованная шина европейского производства, радиус которой составляет не более, чем r16- r17, практически идентична скандинавскому варианту, но имеет огромное количество тонких прорезей на их поверхности. При помощи такого рода паутинок с шин, согласно многочисленным тестам, быстро выводится лишняя влага от дождя и подтаявшего снега.

Рейтинг лучших нешипованных покрышек

В 2017-2018 годах известное издание «За рулем» после серии тестов составило рейтинг нешипованных покрышек, которые идеально подходят отечественным и иностранным кроссоверам. При этом четко были указаны все минусы, которые подчеркнули в своих отзывах обладатели таких покрышек и по совместительству читатели издания «За рулем».

Для того, чтобы выбрать резину для зимнего периода, специалисты издания проводили тесты самостоятельно и опирались на данные автомобильных концернов, которые проводили подобные исследования, опираясь на стоимость, страны-производители, особенности, связанные с массой, конструкции кузова и трансмиссии.

Согласно данным автомобильного издания был проведен тест зимних нешипованных шин и составлен рейтинг лучших шин размером в r15, r16 или же r17:

  • Нокиан Хакапелита R2 относится к резине скандинавского производителя, которая надежна и популярна во всем мире, россияне отмечают, что автотранспортное средство, обутое в такие покрышки, довольно уверенно ведет себя на заснеженной и обледеневшей дороге; при этом баллоны Нокиан Хакапелита R2 поставляются в Россию не менее пяти лет, но их раскупают моментально, поскольку они управляемы и устойчивы, мгновенно тормозят на льду, но совершенно бесполезны на сухом асфальте. Стоимость покрышки не превышает 6 000 рублей.

Нокиан Хакапелита R2

  • Goodyear ultragrip Ice 2 — яркий представитель американского автопрома выпускает покрышки, идеально подходящие для обледенелых загородных трасс, которые покрыты высокими рыхлыми сугробами; покрышка известной марки Goodyear ultragrip Ice 2 обеспечивает устойчивость и мгновенное торможение, благодаря протекторному рисунку, напоминающему множество рваных линий, через которые легко проходит лишняя снеговая или дождевая влага. Стоимость резины, единственным минусом которой является шумность, не превышает 10 000 рублей.

Goodyear ultragrip Ice 2

  • Continental Contivikingcontact 6 – резина, размер которой не может превышать r15 или же r16 дюймов, тоже популярна в России, поскольку показывает отличное торможение и разгон в условиях наста, гололеда, влажной или сухой дороги; она не шумит и не вибрирует, однако, тяжело управляется на асфальте, глубоких сугробах и имеет повышенный уровень жесткости. Стоимость покрышки колеблется в границах 11 500 и выше.

Continental Contivikingcontact 6

  • Pirelli Ice Zero Fr – хорошо разгоняются и тормозят на обледенелой или заснеженной трассе при помощи протекторного рисунка, обеспечивающую максимальное сцепление с покрытием; однако, слабо экономит топливо, а также, плохо маневрирует на асфальте. Стоимость составляет в различных салонах 4750 или же 7000 российских рублей.

Pirelli Ice Zero Fr

  • Michelin X-Ice 3 — согласно тестам французского концерна, стало известным, что резина эта относится к самым облегченным, но она прекрасно ведет себя на льду и глубоком снегу, а стоимость составила 5500 российских рублей.

Michelin X-Ice 3

  • Bridgestone Blizzak Vrx – японский вариант нешипованных шин, которые идеально подходят для заснеженных, обледенелых трасс и сухого асфальтного покрытия, однако, высокие сугробы они не преодолеют и будут обладать повышенной шумностью. Стоит покрышки не дороже, чем 7200 рублей.

Bridgestone Blizzak Vrx

Выбор новой или подержанной резины нешипованного типа

Многие автомобилисты стремятся сэкономить на комплекте нешипованных шин для зимы, поэтому они узнают о лучшей резине для кроссоверов из рейтинга журнала «За рулем», а потом подыскивают подержанные покрышки в интернете.

Стоит отметить, что подержанная резина даже высокого качества несет в себе некоторые подводные камни:

  • не может быть подобрана для конкретного автомобиля;
  • не может быть поменяна по гарантии, в том случае, если с ней возникнут проблемы;
  • проблемы со сроком эксплуатации покрышек бывшим владельцем, поскольку после пяти лет шины можно отправить на свалку;
  • низкая стоимость зачастую означает то, что зимние покрышки выйдут из строя, едва отъездив один сезон, что вызовет непредвиденные траты.

Самые лучшие зимние нешипованные шины выбираются при помощи тестов или отзывов владельцев, но с подержанными авто эти параметры не всегда бывают максимально правильными.

Новые покрышки для кроссоверов, радиус которых составляет r15, r16, r17, никогда не вздуются в процессе самой интенсивной эксплуатации, прослужат без ремонта долгое время, а стоимость их легко окупиться за пару сезонов. При этом нешипованные шины легко будет переделать под шипованную резину, собственноручно вставив в них ромбовидные или круглые шипы.

Тест нешипованных зимних шин от издательства «За рулем» не является последней инстанцией, поэтому выбирать правильную нешипованную резину будет только сам автомобилист.

На шипах: рейтинг зимних шипoванных шин 2019-2020

Еще немного, и многочисленные автолюбители потянутся в шиномонтаж – «переобуваться». Если ваша зимняя резина износилась, и вы раздумываетесь о том, на что ее поменять – вам поможет рейтинг зимних шипoванных шин, составленный экспертами BASETOP.RU по результатах испытаний, проведенных журналами «Aвтopeвю» и «За Рулем».

Конечно, зимняя резина бывает не только шипованной. Есть и мягчайшие скандинавские шины, и наиболее простые в использовании всесезонки, и так называемые среднеевропейские шины, которые предназначены в первую очередь для движения по мокрому асфальту, но годятся и для недолгой езды по льду и снегу. Однако все перечисленные варианты, кроме шипов, не слишком подходят для российского климата и российских направлений, которые у нас преувеличенно гордо именуют дорогами. По мнению экспертов, фрикционная (нешипованная) зимняя резина в России годится только для жителей южных регионов. Ну, или, в крайнем случае, для тех, кто зимой не ездит дальше ближайшего супермаркета.

Всем остальным специалисты рекомендуют, не раздумывая, покупать шипы. Любители не возражают – по данным автопроизводителей, более 70% россиян зимой обувают своих железных коней в шипoванную резину. О ней и поговорим.

1.NOKIAN HAKKAPELIITTA 9

Бескамерные, диаметр: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21

Первое место в рейтинге заняла резина финского бренда, являющегося признанным лидером в области производства зимних шин. Новинка Nоkiаn – Hаkkареliitа 9 — показала превосходные результаты в любых условиях вождения. Она уверенно чувствует себя во время поворотов на высокой скорости и экстремального торможения. Также хорошо она показала себя обледенелой колее, в снежной каше, на гололеде и на плотном снеге. На этой резине автомобиль плавно идет по неровной поверхности и не пытается уйти в занос, демонстрируя превосходную курсовую устойчивость. Главная «фишка» Hаkkареliittа 9 – сразу две разновидности противоскользящих шипов. На сегодня такая особенность есть только у Nоkiаn. При этом шипы превосходно держатся на резине. Если говорить о недостатках – то тестеры заметили только один: резина очень шумная.

Средняя цена — 4 690 рублей.

2. CОNTINЕNTАL ICЕСОNTАСT 2

Бескамерные, диаметр: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21

Эксперты единодушно отдали второе место IcеCоntаct 2 за их эффективное поведение при езде по ледяной и снежной поверхности. Новинка немецкой марки отличается предсказуемой управляемостью, оптимальным разгоном и торможением на снегу, идеальным продольным и поперечным сцеплением на льду. Большое количество ламелей вбирают воду и грязь, обеспечивая надежное сцепление на занесенных снегом и залитых водой трассах. Однако эксперты отметили недостаток курсовой устойчивости на асфальте и не самую хорошую управляемость на снежном покрытии при агрессивной манере езды.

Средняя цена — 3 705 рублей.

3. HANKOOK WINTER IРIKЕ RS2

Бескамерные, диаметр: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19

Занимающие третью строчку рейтинга корейские шины отличаются отменной управляемостью, следованием курсу и проходимостью по ледяным и снежным покрытиям (включая укатанные и немного обледенелые). По неровной дороге и ухабам «корейцы» идут очень мягко. Эксперты высоко оценили торможение и уверенный разгон этой резины на заснеженной трассе, а также крайне низкий для шипованных шин уровень шума. Winter iPike RS2 отменно заходит в повороты и уходит в заносы при спокойном стиле вождения. Однако испытание экстремальными маневрами и агрессивной ездой данные шины прошли не лучшим образом. Кроме того, они не слишком хорошо ведут себя на асфальте. Еще один их минус – слишком мягкая боковина.

Средняя цена – 3 240 рублей.

4. NOKIAN NORDMAN 7

Бескамерные, диаметр: R13 / R14 / R15 / R16 / R17

Резина, занявшая четвертое место, идеально подходит для езды по загородным трассам, рыхлому снегу, заносам и ледяной корке. Здесь им практически нет равных в нашем рейтинге. Другие приятные особенности – мягкий ход, приемлемый уровень шума и ровная ошиповка. Выйти в тройку лидеров Nordman 7 помешала крайне неуверенная езда по асфальту, и особенно – по дорогам, залитым водой.

Средняя цена — 3 285 рублей.

5. GISLAVED NORDFROST 200

Бескамерные, диаметр: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20

У этой шведской резины узор протектора ассиметричен, а V-образная форма оптимизирует водоотвод. Так что в слякоть NordFrost 200 счастливо избегает аквапланирования. Сочетание трехмерных ступенчатых канавок по центру и пилообразных канавок по бокам гарантирует прекрасное сцепление на большинстве поверхностией. Отдельно стоит упомянуть шипы в форме трехлучевых звезд с усеченными вершинами, крепко сидящие в резине. Множество сцепных граней и кромок на каждом шипе обеспечивает надежное сцепление с дорогой во время маневров, в том числе — экстремальных. Также эксперты похвалили курсовую устойчивость NordFrost 200 и очень низкий уровень шума. Из минусов наиболее неприятный – плохое торможение на льду.

Средняя цена — 3 300 рублей.

6. GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC

Бескамерные, диаметр: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19

Эта американская резина оптимизирована для езды по арктическому снегу и льду. Агрессивный дизайн и революционная технология MultiControl Ice, увеличивающая площадь пятна контакта шипа с дорожной поверхностью, позволяет добиться высокоэффективного сцепления и управляемости автомобиля при движении по заледеневшим трассам. Благодаря жесткому протектору резина без проблем идет по асфальту. По отзывам экспертов, эта резина обеспечивает низкий расход топлива, на дороге ведет себя абсолютно предсказуемо и не задубеет даже при очень низких температурах. Но при этом легко теряет шипы и очень сильно шумит.

Средняя цена — 3 510 рублей.

7. PIRELLI ICE ZERO

Бескамерные, диаметр: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21 / R22

Ice Zero легко узнать по V-образному узору протектора и крупным ламелям, эффективно избавляющим от снега и слякоти. Эта резина идеальна для езды как по голому льду, так и по льду, покрытому снежной жижей. Благодаря особой резиновой смеси обеспечивается безопасность тормозных путей по льду и снегу, а на сухом и мокром асфальтовом покрытии эта резина разгоняется и тормозит не хуже, чем летняя резина. Благодаря эксклюзивному вольфрамовому сердечнику шипы Pirelli отличаются улучшенной проникающей способностью шипа на льду и повышенной сопротивляемостью при нагрузках в ходе движения. Главный недостаток этой резины – очень громкий шум.

Средняя цена — 3 550 рублей.

8. YOKOHAMA ICEGUARD IG65

Бескамерные, диаметр: R16 / R17 / R18

Эта резина – оптимальный выбор для тех, кто не планирует выезжать за город, а в гололед пересаживается на общественный транспорт. iceGuard iG65 очень быстро разгоняется и тормозит на асфальте, даже покрытом водой или снегом. На сухой и неровной трассе резина также идет плавно, мягко, да еще и тихо. Шипы сидят прочно, резина очень износостойкая и почти не шумит. Зато на льду эти шины ведут себя крайне неуверенно и легко уходят в занос. Да и стоят недешево.

Средняя цена — 5 200 рублей.

9. BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02

Бескамерные, диаметр: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20

Шины Blizzak по праву имеют отличную репутацию. Это честная и надежная резина, которая одинаково хорошо идет и по глубокому снегу, и по раскатанному льду, и по грязи, и по воде, и по сухому асфальту. Предыдущие поколения Blizzak быстро изнашивались, однако при работе над Spike-02 производители решили эту проблему, поработав над улучшением долговечности этой резины. Направленные шипы и V-образный рисунок протектора с высокой плотностью центральных кромок обеспечивает хорошую управляемость. Spike-02 уверенно и без неожиданностей входит в повороты, и крайне редко расстается с шипами. Но вот на снежной каше резина тормозит и поворачивает не слишком уверено, и к тому же изрядно шумит.

Средняя цена за шину — 4 910 рублей.

10. TOYO OBSERVE ICE FREEZER

Бескамерные, диаметр: R14 / R15 / R16 / R17 / R19

Эта японская резина пользуется большим спросом у тех, кому нужны не слишком дорогие шины с хорошими эксплуатационными данными. Ice Freezer разработали специально езды в суровых зимних условиях. Ее отличает хорошая курсовая устойчивость, уверенный разгон и торможение. Шипы Ice Force с пятиугольными твердосплавными наконечниками и специальные выступы Snow Blade в плечевой зоне повышают проходимость автомобиля по глубокому снегу и ледяной колее. Observe Ice Freezer хорошо ведет себя не только на льду, но в снежной каше: ее широкие ламели обеспечивают неплохое сцепление. При этом резина не дубеет вплоть до -30°С. Но по сухому асфальту резина идет не слишком хорошо и сильно шумит.

Средняя цена за шину — 2 779 рублей.

Рейтинг зимних нешипованных шин 2019 года

Поездки по зимним дорогам требуют повышенного внимания к подбору автомобильных шин. При снижении температуры воздуха ниже 10оС резиновое покрытие, предназначенное для летних дорог, приобретает жесткость, теряет свойства, обеспечивающие надежную сцепку с дорогой. Поэтому необходимо его менять, рассмотрев лучшие зимние нешипованные шины рейтинг 2019. Выбрав подходящий вариант, можно избежать неприятностей на дорогах, миновать лишних расходов.

  1. Кто в лидерах
  2. Для внедорожников
  3. Michelin Latitude Alpin LA2
  4. Nokian WR SUV
  5. Goodyear Ultra Grip Ice 2
  6. Bridgestone Blizzak VRX
  7. Для легковых авто
  8. Tigar Winter 1
  9. Michelin Agilis Alpin
  10. Bridgestone Blizzak Ice
  11. В чем их отличие
  12. Какие шины наиболее востребованы — приоритеты выбора

Кто в лидерах

В топе зимних нешипованных шин следует сделать разделение не только по условиям их эксплуатации (теплая либо холодная зима), но и по назначению: для внедорожников либо легковых автомобилей.

Для внедорожников

Какие шины, согласно отзывам, востребованы активнее среди владельцев авто повышенной проходимости, кроссоверов?

Michelin Latitude Alpin LA2

Цена товара от 3500 руб.

В мягкие зимы это прежде всего Michelin Latitude Alpin LA2 — изделие французского производства, обеспечивающее автомобилю легкий ход независимо от внезапно меняющейся погоды.

V-образный рисунок протектора обеспечивает отличную сцепляемость, износостойкость, высокую допустимую нагрузку.

Среди недостатков — проблемная эксплуатация при мокром снегопаде.

Nokian WR SUV

Цена товара от 10000 руб.

Шины, также рассчитанные на эксплуатацию мягкой зимой, включая снежное покрытие или мокрый асфальт. При этом отмечаются высокая износостойкость, хорошо сохраняемая управляемость.

При их эксплуатации снижается риск аквапланирования и слашпленнинга (ухудшения сцепливающих свойств с землей в результате появления водных прослоек либо мокрого снега).

Изделие изготовлено из резиновой смеси с повышенным содержанием диоксида кремния, поэтому имеет высокую надежность, даже при эксплуатации в условиях резкого перепада температур. Добавление в состав рапсового масла увеличило показатель экологичности, а также срок гарантийной службы всей покрышки.

Goodyear Ultra Grip Ice 2

Цена товара от 3400 руб.

Это шины, которые успешно эксплуатируются холодными зимами. Они изготовлены из крио-адаптивной резины, которая, исключая свое полное замерзание, способна сохранить хорошие ездовые свойства и способность функционально тормозить.

У модели нормальное сочетание цены и качества, особенно обращая внимание на показатели управляемости в суровых условиях. Шины способны буквально «выталкивать» снег и воду из протекторов и обеспечивать прочное сцепление автомобиля с дорогой.

Bridgestone Blizzak VRX

Цена товара от 7800 руб.

Еще одним лидером нешипованных шин для суровых зим является Bridgestone Blizzak VRX.

Своеобразный рисунок протектора направлен на отторжение влаги из своих углублений. С такими покрышками машина едет мягко и комфортно, легко может справиться с пересечением сильно заснеженных местностей. Она в состоянии быстро тормозить.

Среди недостатков называется быстрый износ и нестабильное поведение на обледенелых участках трассы.

Производитель разрабатывал данную модель специально для суровых российских зим. Поэтому их можно выбрать для эксплуатации при самых низких температурах.

Для легковых авто

Зимние поездки на легковых автомобилях имеют довольно ограниченный характер, поэтому требуют особого внимания к подбору шин. В обзоре наиболее популярных сегодня моделей следует остановиться на двух направлениях: для теплых и суровых условий эксплуатации.

Tigar Winter 1

Цена товара от 3670 руб.

Оптимальный недорогой вариант от сербской компании. Лучшее соотношение цены и эксплуатационных характеристик. Шины не имеют шипов, поэтому езда тихая.

Кроме этого, производители постарались добиться максимальной мягкости при движении. Для этого была использована кремниевая кислота, которая позволила сохранить хорошее сцепление и уверенность на заледенелой дороге.

В оформлении протекторов производитель не экспериментировать, использовал оптимальный V-образный вариант, способствующий курсовой устойчивости и выдерживающий езду по снегу.

Немаловажной особенностью является способность противостоять аквапланированию.

Michelin Agilis Alpin

Цена товара от 9850 руб.

В 10-ке рейтинга шин для легковых авто в условиях мягких зим занимает французская модель Michelin Agilis Alpin. Она оптимизирована по тяговым усилиям и имеет такую техническую характеристику, как возможность результативного экстренного торможения.

В сравнении с прочими вариантами, модель практически не имеет отрицательных отзывов, характеризуясь:

  • своеобразным рисунком протектора;
  • хорошими сцепными свойствами;
  • крепким каркасом;
  • широкими канавками для отвода воды;
  • наличием самоблокирующегося комплекса ламелирования;
  • улучшенной устойчивостью и управляемостью.

Bridgestone Blizzak Ice

Цена товара от 5370 руб.

В рейтинге зимних нешипованных шин для легковых авто отличился и этот вариант. Модель, выпущенная японским производителем в 2018 году. По мнению многих японцы — лидеры в производстве липучек, потому что в этой стране эксплуатация шин с шипами запрещена.

Среди положительных качеств, имеющихся у Bridgestone Blizzak Ice, пользователи отмечают:

  • эффективное торможение;
  • курсовая устойчивость;
  • сниженная шумовая характеристика;
  • износостойкость;
  • качественное водоотведение;
  • достойная управляемость на ледовом покрытии.
Читать еще:  Экономичный лазерный принтер для дома

Отмечаемые недостатки сводятся к более жестким протекторам, благодаря которым неровности на дорогах стали чувствительнее для водителя и пассажиров, а также быстрая забиваемость снегом мелкого рисунка.

Выбирая зимнюю резину для автомобиля, следует учитывать все приведенные характеристики. Ведь то, что важно для суровых условий эксплуатации, может практически не иметь значения в европейской полосе.

В чем их отличие

Получение ожидаемого эффекта от езды на зимней резине происходит благодаря протекторам, изготовленным из практичного каучука с высоким коэффициентом износостойкости. Соединение протекторов с внутренними конструкциями шины происходит с помощью базы, в результате чего менее чувствительными становятся неровности дорог, регулируется сопротивление качению.

В край покрышки со стороны колеса впаяна крыльевая лента, благодаря которой стабилизируется управляемость автомобиля.

В характеристиках нешипованных вариантов имеются плюсы и минусы, среди которых:

ДостоинстваНедостатки
Можно комфортно ездить по городу, позволяя себе довольно высокую скоростьЗаснеженная дорога – препятствие к хорошей управляемости
Шина управляема и хорошо тормозит, если зимний асфальт сухойНедостаточная проходимость при снежных заносах
При снижении температуры торможение на ледовом покрытии и снегу эффективно
Устойчивы при езде по воде

Такие шины (в народе название — липучки) изготовлены из резинотехнических материалов, имеющих специальный сбалансированный состав. Именно благодаря ему, основная нагрузка во время сцепления с землей направлена на мягкий резиновый слой, а не на внутренние детали, работоспособность которых в таких условиях надежно сохраняется.

Какие шины наиболее востребованы — приоритеты выбора

Благодаря своей функциональности и практичности на рынке покрышек для зимней езды сегодня заслужили авторитет следующие производители: Toyo, Nokian, Bridge, Yokohama, Continental, Michelin, Dunlop, GoodYear (со своими линейками Fulda и Sava).

Сразу стоит оговориться, что существует для основных типа липучек: для европейских и скандинавских стран.

Среди марок колес среднего класса отмечены BFGoodrich, Falken, Kleber, Vredestein, Hankook, Uniroyal. Изделия также имеют высокие качественные характеристики, но до лидерских позиций им далеко.

Более низкий качественный и ценовой сегмент представляют Tigar, Viking, Kingstar, Ambassador, General Tire, Kormoran, Dayton, Riken, GT Radial.

Рейтинг: лучшие шины для зимы 2018 для кроссоверов с размерностью R18

Какая резина участвует в сравнении

Липучка или шипы

Примкнуть к одному из лагерей – обязательное условие предвыборного процесса. Как и во всем, исходить стоит из условий эксплуатации. Для поездок по гололедице вплоть до -25°C следует выбирать шипованную резину. На более крепком морозце фрикционки держат надежнее. Снег и асфальт – прерогатива липучек. По комфорту нешипованные шины стоят на первом месте: менее вибронагружены и более тихие. Для Москвы и Санкт-Петербурга фрикционные покрышки – то, что нужно.

К сведению. Среди липучек есть представители как скандинавского, так и европейского типов. Для российских климатических условий подходит «скандинавка» – лучше гребет в снегу и устойчивее на льду. «Европейка» предназначена для мягких зим – в дождь и снежную кашу раскрывает лучшие свои качества.

Размерность

Рамки обзора ограничим 18-м дюймом. Это популярный размер в ряде компактных кроссоверов класса премиум. К примеру, шинами 225/60 R18 комплектуют нового баварца BMW X3. Резина 235/60 установлена на Porsche Macan и Audi Q5. Впрочем, не едиными «компактниками» – 235/65 R18 монтируется на полноценный SUV ингольштадского происхождения – Audi Q7.

Претенденты

Горизонт обзора замыкается на лучших образцах после сравнения характеристик зимних шин этого года. В активе как шипованные образцы, так и фрикционные. Цены различные – от 8 500 до 16 500 рублей за одну штуку. Претенденты на лучшие шины для зимы 2018 для кроссоверов сведены в таблицу.

Липучки

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV XL

16 500Nokian Hakkapeliitta R3 SUV XL

Continental ContiIceContact 2 XL

14 000Continental ContiVikingContact 6 SUV XL

Pirelli Ice Zero XL

11 500Yokohama Ice Guard IG 65

Nokian Nordman 7 SUV XL

10 000Pirelli Ice Zero Friction XL

Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV XL

10 000Toyo Observe GSi-5

Кто лучше: тест зимних шипованных шин 2018-2019 в размере R18 для кроссоверов или анализ сильных сторон

Предвзятое отношение владельцев машин к нешипованным покрышкам объясняет лидерство «шиповок» по продажам. Что же, голый резиновый протектор действительно неспособен обеспечить высокий уровень сцепления при средних температурах. А при околонулевом показании столбика термометра ничто лучше шипованной резины по гололеду не поедет.

Стабильные качества показывают Nokian Hakkapeliitta 9 и Goodyear UltraGrip Ice Arctic:

  • Колеса хорошо вгрызаются в лед при продольном торможении.
  • Поперечные нагрузки различной интенсивности не приводят к потере сцепления.
  • Приемлемое замедление на асфальте.
  • Добротная проходимость в снегу.
  • Прогнозируемое поведение на мокрой бетонке.

Без минусов не обошлось. Замечания выражаются в адрес комфортабельности: шум от контакта резинотехнического изделия с дорогой отчетливо слышен даже в хорошо изолированной Audi Q5. Не по душе многим необходимость подруливания при движении по асфальту.

У Continental ContiIceContact 2 особый акцент. Они не так требовательны к количеству снега под колесами, как Нокиан и Гудиер. При этом есть вопросы по поводу поперечного сцепления на скользком покрытии. По сухой бетонной поверхности катят шины замечательно. Немного шумноваты, но плавность хода впечатляет.

В хвосте теста зимних шин 2018 года для кроссоверов в типоразмере R18 Pirelli Ice Zero. Сбалансированными эти изделия назвать нельзя. Обладая феноменальным поведением на снежных покрытиях, покрышки подскальзываются в элементарных дисциплинах на ледовой арене. Комфортная составляющая также не на высоте: шумность и жесткость гарантированы.

Лучше всех на мокром асфальте ведут себя Nokian Nordman 7. Они же выполнили на отлично все испытания на сухом асфальте. Способность цепляться за лед намертво присутствует только в повороте, при торможении уверенности продукт не добавляет. Скромно все выглядит даже на снегу.

Выявляем лучшие нешипованные шины для зимы 2018-2019 для кроссоверов среди претендентов

Разработать добротную липучку нелегко. Хорошая связь со снегом, льдом и асфальтом, который может мыть либо сухим, либо влажным, должна быть обеспечена исключительно за счет резинового состава смеси и конструкции протектора. Заметьте, никаких вспомогательных элементов в виде шипов и прочего. Можно конечно одеть цепи или браслеты противоскольжения и тогда ни одна «шиповка» не конкурент, но сейчас не об этом.

  • Хорошее сцепление со скользким покрытием.
  • Отменная управляемость на любой дороге.
  • Внятная курсовая устойчивость.
  • Уверенное преодоление серьезных снежных препятствий.
  • Приемлемые тормозные качества на мокром асфальте.

Отрицательные стороны есть: посредственная плавность хода и высокий акустический дискомфорт. Также имеются претензии к реакциям на экстренные повороты рулевого колеса. В остальном – универсальные модели для любого климатического региона.

В отличие от лидеров категории Pirelli Ice Zero Friction понятно реагирует на резкие маневры как в снегу, так и на льду. Нельзя не отметить, прозрачную курсовую устойчивость и первоклассные тормозные характеристики на снежном покрытии. Вместе с тем, отрицательных сторон немало:

  1. Посредственное продольное сцепление с обледенелым покрытием.
  2. Низкая комфортабельность.
  3. Пониженная топливная экономичность.


На покрышках Yokohama Ice Guard IG 65 забираться в сугробы рискованно: у них плохая проходимость. Лед также им не по зубам. Более-менее внятное поведение изделия демонстрируют на асфальте: хорошее замедление на сухой и влажной бетонке. Toyo, напротив, показывает отменные способности в езде по снегу, а на асфальтовом покрытии довольно невнятны.

Короткие рекомендации

Любители путешествовать лишь отчасти могут предугадать погодные условия на конкретном участке дороги. Таким водителям лучше придерживаться продуктов без явного диссонанса по сцеплению на различных покрытиях. Можно порекомендовать лучшие шины для зимы 2018-2019 для среднеразмерных кроссоверов: Nokian Hakkapeliitta 9 и Hakkapeliitta R3, Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Continental ContiVikingContact 6.

В глубинке пригодятся покрышки с отменными сцепными характеристиками на снегу: Continental ContiIceContact 2, Pirelli Ice Zero, Toyo Observe GSi-5, Pirelli Ice Zero Friction. Ряд представлен как шипованными шинами, так и фрикционными. Если планируются выезды на трассу, предпочтительно выбирать изделия с «гвоздиками». Yokohama Ice Guard IG 65 подойдет только для мегаполиса с большим количеством чищенных дорог.

Зимние шины для внедорожников и кроссоверов 2017-2018

Профессиональные тесты резины проводят экспертные сообщества. В их распоряжении есть все необходимые ресурсы и условия для объективной оценки, поэтому к мнению этих людей прислушиваются и журналисты, и простые водители.

Наиболее известные сообщества экспертов:

  • Клуб ADAC. Всеобщий немецкий автоклуб, традиционно выпускающий сезонные обзоры шин.
  • Финский центр исследований Test World. Авторитетная организация, обзоры которой отличается наибольшей емкостью, глубиной и совершенными критериями оценок.
  • Журнал Auto Bild. Немецкое издание, проводящее автомобильные тесты, обзоры, рейтинги.
  • Шведское издание Vi Bilagare. Занимаются исследованием популярных моделей и размеров покрышек.
  • Автомобильный журнал «За Рулем» и газета «Авторевю». Российские экспертные издания, тестирующие автомобили, как на отечественных трассах, так и на зарубежных полигонах.

Данные этих объединений, которые добыты экспериментальным путем перед началом зимнего сезона 2017-2018, легли в основу нашего обзора зимних шин для кроссоверов.

Как проходят тесты зимних шин?

Процедура тестирования имеет большое количество нюансов, от которых зависит достоверность результата.

  • Для сравнения берутся несколько моделей шин одной ценовой категории.
  • Проверка качества покрышек проводится на одной машине.
  • Тесты проходят в определенных погодных условиях и типах покрытия. Обычно это сухая и мокрая дорога, снег, лед.
  • Результаты определяются по объективным данным (время набора и снижения скорости, прохождения трассы) и субъективным (легкость в управлении, удобство), которые определяет пилот.
  • За рулем находится водитель, который профессионально занимается испытаниями автомобилей.

По результатам тестирования подводится итог и составляется рейтинг по всем показателям. Такие сравнения позволяют автовладельцам выбрать для себя подходящий по всем характеристикам вариант покрышек.

Bridgestone Blizzak DMV-2

А вот и первые зимние нешипованные шины в нашем рейтинге. Японцы оказались достаточно проницательны для того, чтобы осознать разницу как в погодных условиях, так и, к сожалению, дорожном покрытии со своими российскими коллегами, а потому выпустили линейку предназначенную для непростых условий нашей страны. Не раз подвергавшиеся критике показатели управляемости и торможения на ледяном покрытии в прошлом поколении данных шин были существенно улучшены, потому владелец кроссовера или внедорожника может чувствовать себя уверенно как на городском асфальте, так и в условиях отсутствия этого асфальта.

Среди минусов владельцы данных шин часто отмечают неудачную геометрию протектора, которая приводит к быстрому замыливанию, а очистка в свою очередь представляет из себя крайне трудоемкий процесс.

Купить по выгодной цене на S-shina.ru.

Тесты зимних шипованных шин для внедорожников 2017-2018

Шины, оснащенные шипами противоскольжения, наиболее популярны в странах с продолжительными и холодными зимами. Они существенно влияют на тормозной путь автомобиля, его устойчивость на скользкой трассе, особенно во время гололеда и обледенения.

Для теста зимних шипованных шин специалисты отобрали несколько моделей:

Pirelli Winter Ice Zero

Шипованные шины от итальянского производителя Pirelli имеют большой выбор типоразмеров. Шипы с двойным сердечником и утолщением в посадочном гнезде гарантируют качественное прохождение обледеневших участков дороги. Оригинальная резиновая смесь позволяет шинам сохранять эластичность на морозе (до — 45°С) и достаточную жесткость при положительных температурах (до + 10°С).

Nokian Hakkapeliitta 9

Отличается усиленной боковиной, устойчивой к проколам и порезам. Имеет 2 вида шипов для эффективного сцепления с различными видами дорожного покрытия. По сравнению с предыдущими моделями финского производителя, имеет меньшее количество шипов, что уменьшает производимый покрышками акустический эффект.

Міchelin Latitude X-Ice North 3

Разработчики Michelin создали покрышки специально для агрессивного водительского стиля в зимний период. Увеличенные шипы имеют диаметр 9 мм. Они надежно сидят в посадочных гнездах благодаря новейшей технологии «умный шип».

Bridgestone Blizzak Spike-02

Модель представлена в широком диапазоне типоразмеров (от 15 до 21 дюйма) и пользуется популярностью в странах СНГ. Особенность этой покрышки – направленный шип и жесткость центрального сегмента, который отвечает за управляемость и курсовую устойчивость автомобиля.

Continental Ice Contact 2

Шины премиум-сегмента производятся на калужском заводе. Имеют облегченные и сверхлегкие шипы, которые делают шину очень тихой. Двойная вулканизация буквально «запаивает» шип в глубину протектора и надежно удерживает его даже во время резких маневров.

Нешипованная резина

Отдельно необходимо обсудить тест зимних нешипованных шин 2017-2018 за рулем, потому что далеко не все автомобилисты предпочитают покупать покрышки, оснащенные шипами. Более того, шипованная резина запрещена в некоторых европейских странах, поэтому автомобиль на ней могут попросту не выпустить за пределы России.

Особенное внимание нужно уделить покрышкам Nokian Hakkapeliita R2 Suv, которые разрабатывались специально для крупногабаритных автомобилей – внедорожников, кроссоверов. Они отличаются отличным качество управления и маневренностью, но при этом стоит сказать, что их стоимость очень высока, а также они могут скользить по заснеженному полотну, поэтому предпочтения им должны отдавать только опытные водители.

Более того, обсуждая тест зимних шин 2017-2018 за рулем r15 стоит обсудить Bridgestone Blizzak DM-V2, которые подходят для достаточно крупных транспортных средств. Они имеют хорошую устойчивость практически на любом типе покрытия, но при этом обладают высоким уровнем шумности и низкой экономичностью.

Не стоит обходить вниманием еще и Michelin latitude X-ice 2, потому что они имеют приемлемую цену и отличные показатели для езды по-зимнему покрытию – асфальту, льду или мокрому снегу. Единственным минусом данных шин является увеличившейся расход топлива на транспортном средстве после их установки, однако за надежность приходится платить. Хорошие характеристики имеют еще и шины Goodyear Ultra Grip Ice WRT, которые не имеют шипов, но являются отличными «липучками» для езды по снегу и ледовому покрытию. Они шумят при езде по асфальту на высокой скорости, что нужно учитывать при оформлении покупки и достаточно быстро изнашиваются, однако они очень быстро тормозят и умеют хорошую устойчивость. Их стоимость находится в среднем диапазоне – 4-5 тысяч рублей за одну единицу, что для сегодняшнего уровня цен является вполне приемлемым вариантом.

Небольшой вывод

В завершение стоит сказать о том, что обзор зимней резины 2017-2018 за рулем не включает в себя совсем дешевые модели шин, потому что экономить в этом деле никому не рекомендуется. Необходимо выбирать только максимально качественную резину, которая, естественно, стоит совсем недешево, потому что именно от качества зависит безопасность езды на дороге. Производятся покрышки только из качественной резины, которая не теряет своих эластичных свойств даже при сильных перепадах температурного режима.

Некоторые типы покрышек считаются всесезонными, потому что они могут использоваться как зимой, так и летом, однако нужно учитывать тот факт, что их покупка нецелесообразна по той причине, что они обычно быстро изнашиваются, значит приобретать их приходится очень часто, а также из-за того, что зимой сцепление шин на льду очень плохое, поэтому ездить на них по заснеженному автомобильному полотну не совсем безопасно.

Результаты тестов:

ПлюсыМинусы
Pirelli Winter Ice Zero· Высокий уровень комфорта
· Управляемость на льду и сухой дороге

· Курсовая устойчивость независимо от вида дороги

Рейтинги зимних шин 2018-2019 годов: лучшая резина для российских автомобилистов

Зимние шины – это резина, которая предназначена для эксплуатации при низких температурных режимах, снежных заносах, наледи. Она имеет особую конструкцию, технику исполнения и состав. Выбирая покрышки, стоит обратить внимание на климат в России, грузоподъемность средства передвижения, особенности местности и прочие нюансы. Эксперты провели тесты зимних шин 2018-2019 годов и поделились их результатами с автомобилистами.

  • Тесты зимних шин 2018-2019 годов
  • Лучшие шипованные и нешипованные зимние шины

Тесты зимних шин 2018-2019 годов

Согласно проведенным тестам, лучшим производителем зимней резины признан финляндский концерн Nokian, который изготавливает данный товар более 20 лет. Автолюбители заявляют, что шины данной компании качественные, безопасные и отличаются надежностью. Покрышки, которые используются в холодное время года на территории Российской Федерации, отлично адаптируются к низким температурам, им не страшны осадки, метели и прочая непогода. Предприятие выпускает разные шины, которые подойдут для многих видов машин.

Американская компания Goodyears занимается производством зимних покрышек, которые отлично выполняют свои задачи в разных климатических поясах. Владельцы автомобилей подчеркнули, что шины данного производителя долговечные, отличаются маневренностью, хорошей проходимостью при метелях.

Японцы выпускают инновационные модели, которые на тестах показывают отличные результаты. Одним из стоящих японских производителей является фирма Bridgestone. Концерн начал производство зимней резины еще 90 лет назад. Сейчас его продукция котируется во многих странах, считается износостойкой и долговечной. В России в 2018 году реализуются шины с шипами и нешипованная резина.

Немецкие компании производят покрышки на автомобили и комплектующие для транспорта длительный период времени. Популярный иностранный концерн Continental AG разрабатывает и выпускает изделия, у которых прочный каркас. Французские компании входят в число лидеров по производству продукции шиномонтажной сферы. Michelin усовершенствовала свою продукцию, благодаря чему получилось добиться технологичности, долговечности и экономичности. Модели зимних шин выносливы при минусовых температурах.

Зимняя резина 2018-2019 годов от Dunlop создана с помощью компьютеров и гаджетов. Она эстетически красивая, прочная. Ее можно использовать несколько сезонов подряд без замены.

Лучшие шипованные и нешипованные зимние шины

Нешипованная резина рекомендуется автомобилистам для использования во время метелей, ливней, мокрого снега. Лучшими моделями 2018-2019 по тестам стали Nokian Hakkapeliitta R2 (идеально подходит для кроссоверов), Goodyear Ultragrip Ice 2 (стоит в пределах 3 тысяч рублей), Pirelli Ice Zero Fr (цена начинается от 5 тысяч рублей, максимальная стоимость равна 9 тысячам рублей).

Шипованные модели подходят для местности, где наблюдаются суровые зимы, обильные осадки. Неплохими моделями считаются Michelin x ice north 3, Nokian Nordman 7, Continental Icecontact 2. Они отличаются плавным ходом и долговечностью.

ТОП-15 лучших зимних шин R18: рейтинг 2021 года и какую резину лучше выбрать


С приближением зимнего сезона перед каждым автомобилистом встает волнительный вопрос о покупке зимних шин. Какие лучше выбрать: липучки или шипованный?
Это извечная дилемма для многих.

Мы провели большой анализ данных, собрав информацию с результатами испытаний и мнением экспертов, подкрепили их отзывами реальных пользователей и составили топ зимних шин R18 за 2021 год в соотношении цена/качество.

В нем собраны только лучшие модели, которые отвечают требованиям качества и безопасности, обеспечивают отличный контроль над дорогой в любую погоду и комфортное вождение.

Рейтинг ТОП-15 лучших зимних шин R18 2021 года

МестоНаименованиеЦена
ТОП-3 лучших зимних шин R18 по цене/качеству на 2021 год
1MICHELIN X-Ice SnowУзнать цену
2Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 SUV 265/60 R18 114TУзнать цену
3Pirelli Ice Zero 235/60 R18 107HУзнать цену
ТОП-3 лучших зимних шин R18 ширина профиля 225
1Nokian Tyres Nordman 7 SUV 225/55 R18 102TУзнать цену
2MICHELIN X-Ice North 4 225/55 R18 102TУзнать цену
3Pirelli Ice Zero 255/55 R18 109HУзнать цену
ТОП-3 лучших зимних шин R18 ширина профиля 235
1Continental ContiVikingContact 7 235/55 R18 104TУзнать цену
2MICHELIN X-Ice Snow 235/45 R18 98HУзнать цену
3Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/55 R18 104TУзнать цену
ТОП-3 лучших зимних шин R18 ширина профиля 245
1Pirelli Ice Zero FR 245/45 R18 100HУзнать цену
2Gislaved Nord Frost 200 245/50 R18 104TУзнать цену
3MICHELIN X-Ice North 4 245/45 R18 100TУзнать цену
ТОП-3 лучших зимних шин R18
1Gislaved Nord Frost 200 SUV 285/60 R18 116TУзнать цену
2Nokian Tyres Nordman RS2 SUV 225/55 R18 102RУзнать цену
3Pirelli Ice Zero 255/55 R18 109HУзнать цену

Выявляем лучшие нешипованные шины для зимы 2018—2019 для кроссоверов среди претендентов

Разработать добротную липучку нелегко. Хорошая связь со снегом, льдом и асфальтом, который может мыть либо сухим, либо влажным, должна быть обеспечена исключительно за счет резинового состава смеси и конструкции протектора. Заметьте, никаких вспомогательных элементов в виде шипов и прочего. Можно конечно одеть цепи или браслеты противоскольжения и тогда ни одна «шиповка» не конкурент, но сейчас не об этом.

  • Хорошее сцепление со скользким покрытием.
  • Отменная управляемость на любой дороге.
  • Внятная курсовая устойчивость.
  • Уверенное преодоление серьезных снежных препятствий.
  • Приемлемые тормозные качества на мокром асфальте.

Отрицательные стороны есть: посредственная плавность хода и высокий акустический дискомфорт. Также имеются претензии к реакциям на экстренные повороты рулевого колеса. В остальном – универсальные модели для любого климатического региона.

В отличие от лидеров категории Pirelli Ice Zero Friction понятно реагирует на резкие маневры как в снегу, так и на льду. Нельзя не отметить, прозрачную курсовую устойчивость и первоклассные тормозные характеристики на снежном покрытии. Вместе с тем, отрицательных сторон немало:

  1. Посредственное продольное сцепление с обледенелым покрытием.
  2. Низкая комфортабельность.
  3. Пониженная топливная экономичность.


На покрышках Yokohama Ice Guard IG 65 забираться в сугробы рискованно: у них плохая проходимость. Лед также им не по зубам. Более-менее внятное поведение изделия демонстрируют на асфальте: хорошее замедление на сухой и влажной бетонке. Toyo, напротив, показывает отменные способности в езде по снегу, а на асфальтовом покрытии довольно невнятны.

Короткие рекомендации

Любители путешествовать лишь отчасти могут предугадать погодные условия на конкретном участке дороги. Таким водителям лучше придерживаться продуктов без явного диссонанса по сцеплению на различных покрытиях. Можно порекомендовать лучшие шины для зимы 2018—2019 для среднеразмерных кроссоверов: Nokian Hakkapeliitta 9 и Hakkapeliitta R3, Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Continental ContiVikingContact 6.

В глубинке пригодятся покрышки с отменными сцепными характеристиками на снегу: Continental ContiIceContact 2, Pirelli Ice Zero, Toyo Observe GSi-5, Pirelli Ice Zero Friction. Ряд представлен как шипованными шинами, так и фрикционными. Если планируются выезды на трассу, предпочтительно выбирать изделия с «гвоздиками». Yokohama Ice Guard IG 65 подойдет только для мегаполиса с большим количеством чищенных дорог.

Как выбрать зимние шины R18?

Чтобы правильно подобрать зимние шины для своего автомобиля, не стоит вслепую верить рекламным заявлениям производителей. Нужно обратить внимание на ряд важных факторов, которые помогут не совершить ошибку во время покупки.

Климатические условия

Перед покупкой стоит внимательно ознакомиться с информацией от производителя, для каких климатических условий разработана та или иная модель.

Для южных и северных регионов используются разные составы и технологии для производства шин, так как они должны справляться с совершенно разными задачами на дороге.

Условия эксплуатации

Если основное передвижение на автомобиле происходит по городским дорогам, стоит присмотреться к фрикционным шинам. Они просто созданы для передвижения по асфальту и заснеженным дорогам.

Если на автомобиле чаще передвигаются по загородным обледенелым и укатанным дорогам, то стоит остановить свой выбор на шипованных моделях.

Размер шины

Лучше не экспериментировать с высотой или шириной шины и придерживаться рекомендаций производителя автомобиля.

Дата производства

Не рекомендуется покупать шины, которые были выпущены пару-тройку лет назад и пролежали все это время на складе у продавца. Резиновые составы теряют свою эластичность при длительном хранении, вследствие чего шины хуже справляются с поставленными задачами.

Бюджет покупки

Не стоит сильно экономить при покупке зимних шин. Слишком дешевые модели могут оказаться низкого качества и не выдержать нагрузки на зимней дороге.

Не помешает ознакомиться с отзывами покупателей на разные модели шин и подобрать оптимальный вариант по соотношению цены и качества.

Тест зимних шин ADAC 2020/2021, размер 235/55 R17

Во втором тесте специалисты ADAC работали с шинами для автомобилей чуть большего размера. Они проанализировали свойства тринадцати моделей, в результате чего только одна из них получила самую высокую оценку. Это произошло из-за сбалансированной производительности, которой не хватало остальным автошинам. Тем не менее, одиннадцать из них были признаны удовлетворительными, а это значит, что их все же можно рекомендовать, хотя есть над чем поработать.

Тест зимних шин в размере 235/55 R17

МодельОценкаВердикт
Michelin Pilot Alpin 52,1Очень хорошо
Esa+Tecar SUPERGRIP PRO2,7Хорошо
Goodyear UltraGrip Performance +2,7Хорошо
Dunlop Winter Sport 5 SUV2,8Хорошо
Vredestein Wintrac Pro2,9Хорошо
Nokian WR Snowproof2,9Хорошо
Bridgestone Blizzak LM0053,0Хорошо
Kleber Krisalp HP33,0Хорошо
Pirelli Winter Sottozero 33,0Хорошо
Cooper Discoverer Winter3,1Хорошо
Fulda Kristall Control SUV3,1Хорошо
Continental WinterContact TS850 P3,4Удовлетворительно
Semperit Speed-Grip 3 SUV3,9Достаточный минимум

235/55 R17 — это размер, который можно встретить в автомобилях — Audi A7, BMW X3, Ford Galaxy, Kia Sportage или VW Tiguan.

Michelin Pilot Alpin 5

На этот раз лавровый венок за первое место достается концерну Michelin за шину Pilot Alpin 5. Модель была единственной, получившей положительную оценку, которую она, безусловно, заслужила — она наконец-то превзошла своих конкурентов в езде по сухому и заснеженному покрытию.

Этот успех подтверждается медленным износом протектора, высоким комфортом вождения и относительно низким расходом топлива. Тестовые наблюдения подтверждают свойства, обещанные производителем при выводе новинки на рынок. Резина Michelin Pilot Alpin 5 надежна и обеспечивает отличную тягу зимой.

Специалисты ADAC указали, что улучшать стоит только движение на влажных поворотах. Однако это по-прежнему шины, обеспечивающие безопасность и точность.

Esa + Tecar SUPERGRIP PRO

Второе место заняла модель Esa + Tecar SUPERGRIP PRO. Это произошло благодаря впечатляющим результатам по износу протектора (0,8 балла!) И езде по снегу или льду, которые компенсируются худшими отметками на сухом покрытии и высоким уровнем генерируемого шума.

Goodyear UltraGrip Performance +

Последнее место на пьедестале почета заняли шины премиум-класса Goodyear UltraGrip Performance +, получившие высокие оценки для движения по мокрой и белой заснеженной дороге.

Также стоит отметить, что это была одна из самых экономичных и износостойких шин в списке. Итоговая оценка могла бы быть выше, если бы не менее точное управление на сухом покрытии.

Залогом успеха модели могли стать следующие технологии: Winter Grip и Traction Protect. Они способствуют отличному сцеплению и эффективному торможению при низких температурах, а также на снегу и льду. С другой стороны, направленный протектор — проверенное решение, снижающее риск аквапланирования. Вода и грязь эффективно отводятся из-под носовой части, что позволяет точно управлять.

Тест шин размером 235/55 R17 отлично показывает, что окончательные оценки зависят от сбалансированных результатов. Вот почему также стоит взглянуть на частичные оценки, на основе которых вы можете определить, соответствует ли данная модель нашему стилю вождения и потребностям.

Лучшие шины по характеристикам 235/55 R17

Continental WinterContact TS850 P (1,9 балла)

Kleber Krisalp HP3 (2,0 балла)

Dunlop Winter Sport 5 SUV (2,2 балла); Vredestein Wintrac Pro (2,2 балла)

Semperit Speed ​​Grip 3 SUV (2,3 балла); Michelin Pilot Alpin 5 (2,4 балла); Goodyear UltraGrip Performance + (2,4 балла); Vredestein Wintrac Pro (2,4 балла); Bridgestone Blizzak LM005 (2,4 балла); Kleber Krisalp HP3 (2,4 балла); Cooper Discoverer Winter (2,4 балла); Fulda Kristall Control SUV (2,4 балла)

Semperit Speed ​​Grip 3 SUV (0,8 балла); Michelin Pilot Alpin 5 (1,5 балла); Goodyear UltraGrip Performance + (1,5 балла); Dunlop Winter Sport 5 SUV (1,5 балла); Continental WinterContact TS850 P (1,5 балла);

Bridgestone Blizzak LM005 (1,8 балла); Cooper Discoverer Winter (1,9 балла); Semperit Speed-Grip 3 SUV (1.9 балла)

Nokian WR Snowproof (2,7 балла)

Выбирая зимнюю резину — на что обратить внимание?

Выбор хороших зимних шин чрезвычайно важен для нашей безопасности. Короткий тормозной путь или точное управление в сложных зимних условиях — вот элементы, благодаря которым мы всегда можем добраться из точки А в точку Б.

Новые зимние шины необходимо адаптировать, во-первых, к машине, а во-вторых, к индивидуальным ожиданиям. Поэтому стоит начать с определения их размера, в чем может помочь подготовленный нами конфигуратор. Затем следует учитывать, сколько километров мы проезжаем в год, в каком пространстве мы в основном перемещаемся (город / шоссе / проселочные дороги) и каков наш стиль вождения (спокойный / динамичный). Благодаря этому мы можем выделить особенности, которые должны иметь безупречно подобранные шины.

После первоначального выбора моделей стоит проверить мнения других водителей. У них была возможность протестировать автошины во многих ситуациях, поэтому они точно знают, чего от них ожидать. Не менее ценны результаты испытаний, проведенных не только ADAC, но и другими организациями или автомобильной прессой. В их случае мы имеем дело с честным сравнением интересующих нас свойств.

Какую фирму выбрать?

Чтобы обеспечить комфортное и безопасное вождение в зимний период стоит отдать предпочтение популярным проверенным производителям, которые дорожат своей репутацией и осуществляют строгий контроль за качеством производимого товара. Они используют современные разработки и инновационные составы резины.

К их числу можно отнести:

  • Nokian;
  • Michelin;
  • Continental;
  • Cordiant;
  • Pirelli;
  • Yokohama;
  • Bridgestone;
  • Dunlop.

Не нужно тратить время на шины малоизвестных китайских производителей. С осторожностью стоит выбирать модели молодых отечественных и азиатских компаний, так как велика вероятность купить бракованный или некачественный товар.

Какие лучше выбрать зимние нешипованные шины в 2018 году

Несмотря на то, что зима ещё не наступила, многие автовладельцы уже начали переобувать свои автомобили в зимнюю резину. Тем, кто уже определился с подходящей моделью резины повезло – они не будут ломать голову в поисках подходящих шин. Для всех других представляем лучшие зимние нешипованные шины — рейтинг 2018 года. После ознакомления с ним вы точно сможете выбрать подходящий для себя вариант.

№10 – Ovation Tyres W-586

Цена: 3 550 рублей

Открывает наш рейтинг Ovation Tyres W-586. Эта резина для внедорожников обладает несколькими вариантами ширины и высоты профиля – 205, 235, 245, 255, 265 см в первом случае и 50, 65, 70 см во втором. Тип рисунка протектора асимметричный. Данная шина предназначена исключительно для мягкой зимы.

Ovation Tyres W-586 – это бюджетный вариант, обеспечивающий своему владельцу плавное движение на дороге и качественное сцепление. Уровень шума, производимый данный резиной также относится к преимуществам конкретной модели. Даже на высокой скорости вам не придётся выкручивать громкость магнитолы на максимум.

№9 – Sava Eskimo S3+

Цена: 2 284 рубля

Sava Eskimo S3+ — ещё один интересный вариант из бюджетного сегмента, предназначенный для легковых автомобилей. Ширина профиля – 165, 175 и 185 см, высота профиля – 60, 65 и 70 см. Тип рисунка протектора – симметричный.

Sava Eskimo S3+ получила в свой адрес множество восторженных отзывов от покупателей. Они охарактеризовали её, как одну из самых износостойких и тихих моделей, которую может позволить себе автовладелец с ограниченным бюджетом. Во многочисленных тестах она показала себя отлично, обеспечивая уровень сцепления с дорогой и плавность движения, сравнимые с теми, что предоставляют более дорогие аналоги.

Похожие статьи

  • Топ 10 рамных внедорожников
  • Рейтинг недорогих кроссоверов 2019-2020 года в России по качеству
  • Лучшие кроссоверы до 1 млн рублей в 2019-2020 году
  • Самые надежные и экономичные кроссоверы по расходу топлива в 2019-2020 году

№8 – Pirelli Winter Ice Control

Цена: 3 600 рублей

Резина итальянского производства удостоилась восьмой строчки в нашем топ-10. Данная шина не обладает разнообразием ширины и высоты профиля – 215 и 55 см соответственно. Она предназначена для легковых автомобилей и северной зимы. Тип рисунка протектора – симметричный.

Pirelli Winter Ice Control – это та резина, которая однозначно стоит своих денег. С ней ваш автомобиль будет управляться мягко и чётко, а уровень шума будет ниже, чем при использовании большинства аналогов. Во всей красе эта резина проявляет себя в заметные морозы, именно в это время сцепление с дорогой и сглаживание неровностей будет максимальным.

№7 – Toyo Open Country W/T

Цена: 4 820 рублей

Зимняя резина Toyo Open Country W/T, предназначенная для внедорожников и кроссоверов, предлагает своему владельцу по два варианта ширины и высоты профиля – 205 и 265 см в первом случае и 60, 65 см во втором. Индекс максимальной скорости – 210 км/ч. Тип рисунка протектора – асимметричный.

Toyo Open Country W/T во многих обзорах хвалят за её бесшумность. По итогам многие эксперты назвали именно эту резину одной из самых тихих в своём ценовом диапазоне. Помимо этого, пользователь найдет для себя приятным её износостойкость, а также высокий показатель сцепления с дорогой, который она обеспечивает.

№6 – Yokohama W.Drive V905

Цена: 11 300 рублей

Yokohama W.Drive V905 – это представитель премиум класса зимних нешипованных шин. У нее огромная вариативность ширины профиля — 195, 205, 215, 225, 235, 255, 265, 275, 285 см, а также высоты профиля — 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70. Он устанавливается исключительно на легковые автомобили и лучше всего работает в условиях мягкой зимы. Тип рисунка проектора – симметричный.

Автовладельцы отмечают, что Yokohama W.Drive V905 – это очень тихая резина, что при её цене вполне ожидаемо. Она отлично цепляется за любую дорогу, будь это мягкий или сухой асфальт или заснеженная трасса – результат во всех случаях одинаково прекрасный. При использовании этой резины вы можете быть уверены в том, что тормозной путь в экстренных ситуациях у вас будет минимальным, а комфорт и безопасность напротив – максимальными.

№5 – GOODYEAR Ultra Grip Ice SUV

Цена: 9 250 рублей

GOODYEAR Ultra Grip Ice SUV оказались на пятой строчке нашего рейтинга вовсе не случайно. Это отличная резина, обладающая несколькими вариантами ширины профиля — 215, 225, 235, 255 и 265 см, а также высотой профиля в 35, 50, 55, 60 или 65 см. Она предназначена для внедорожников, а индекс максимальной скорости равен 190 км/ч. Тип рисунка протектора – симметричный.

Каждый владелец кроссовера или внедорожника рассчитывает на комфорт и отсутствие препятствий в поездке. Именно при использовании GOODYEAR Ultra Grip Ice SUV эти показатели будут максимальными. Данная резина отлично сцепляется с дорогой, выделяя при этом минимальное количество шума. По итогу, если вы до сих пор думаете – какие шины выбрать, то обязательно рассмотрите вариант под названием GOODYEAR Ultra Grip Ice SUV.

№4 – MICHELIN Latitude Alpin 2

Цена: 9 690 рублей

Резина MICHELIN Latitude Alpin 2 остановилась в шаге от попадания в призовую тройку нашего рейтинга. Она обладает двумя вариантами ширины профиля – 225 и 235 см, а также тремя видами высоты профиля – 55, 60 и 65 см. Установить её можно только на внедорожник. Тип рисунка – симметричный.

Данная автомобильная шина подходит для тех автовладельцев, которые живут в местах, незнакомых с суровой зимой. Именно в условиях мягкого холода она проявит себя во всей красе, путём того, что обеспечит вам максимальное сцепление при минимальном шуме. Также к преимуществам отнесём мягкость и отзывчивость управления.

№3 – BFGoodrich g-Force Winter 2

Цена: 2 780 рублей

BFGoodrich g-Force Winter 2 является бронзовым призером нашего топ-10. Это отличный представитель бюджетного сегмента, оснащенный несколькими видами ширины — 185, 205, 215, 225, 235 и 245 см, а также пятью вариантами высоты профиля — 40, 45, 55, 60 и 65 см. Её можно установить только на легковой автомобиль. Тип рисунка протектора – симметричный.

BFGoodrich g-Force Winter 2 – резина, которая отлично подойдет для жителей севера, где суровые зимы являются настоящей реальностью. В жёстких холодных условиях она раскрывается полностью и обеспечивает отличное сцепление, низкий уровень шума и великолепную управляемость.

№2 – Bridgestone Blizzak RFT

Цена: 6 700 рублей

Зимняя резина Bridgestone Blizzak RFT, предназначенная для легкового автомобиля, обладает индексом максимальной скорости в 160 км/ч, а также выполнена по технологии RunFlat. Она рассчитана на северную зиму и оснащена симметричным типом рисунка протектора.

Наличие в этих шинах технологии RunFlat обеспечивает им вторую строчку в нашем рейтинге. Любой автомобиль, укомплектованный именно этой резиной будет чётко реагировать на каждое движение водителя и обеспечит ему высочайший уровень безопасности. Данные японские шины являются примером того, что за по-настоящему качественный продукт не жалко и заплатить.

№1 – MICHELIN Alpin 5

Цена: 7 020 рублей

MICHELIN Alpin 5 – это зимняя нешипованная резина для легкового автомобиля, обладающая несколькими вариантами ширины профиля — 185, 205, 225, 235, 245, 255, 265, 275 и 295 см, а также семью видами высоты профиля — 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65 см. Рисунок протектора симметричного типа.

Многие эксперты неоднократно признавали продукцию компании MICHELIN самой лучшей, а её резина Alpin 5 в очередной раз подтверждает их правоту. Данный вид шин отлично подходит для мягкой зимы. Именно при таких условиях сцепление с поверхностью любого типа будет максимальным. MICHELIN Alpin 5 отлично держит дорогу, а если добавить к этому минимальное количество производимого шума – то мы получаем лидера и ответ на вопрос — какие зимние нешипованные шины лучше всего выбрать для своего автомобиля в 2018 году.

Лучшие зимние шипованные шины 2019/2020 по результатам тестов

Все тестирующие организации и издания, которые хотели поделиться результатами сравнительных испытаний зимних шипованных шин, сделали это ещё до первых заморозков. А значит, можно начинать подводить первые итоги и определять наиболее успешные модели.

В нашей сегодняшней публикации мы обозначим лучшие зимние шипованные шины сезона 2019/2020 по результатам тестов. В виду специфики климатических условий использования шиповок такие тесты проводит весьма ограниченное число журналов, преимущественно издаваемых в странах Северной Европы.

Кроме того, вносят свою лепту в рейтинг зимних шипованных шин и два российских издания — «За рулём» и «Авторевю», которые, к сожалению, никак не могут расстаться с практикой получать шины на тесты у производителей, о чём они вскользь упоминают в сопроводительных текстах к своим испытаниям.

После известного скандала с подменой шин это, вне всяких сомнений, вызывает у некоторых читателей изданий скепсис в отношении достоверности результатов, однако, мы не можем себе позволить сбрасывать со счетов многомесячные труды российских тестеров. Оптимальным выходом в сложившейся ситуации станет сравнение результатов тех или иных моделей сразу в нескольких тестах.

В сезоне 2019/2020 было проведено пять тестов зимних шипованных шин:

  • Teknikens Värld
  • Test World
  • Vi Bilägare (225/50 R17)
  • Авторевю (225/50 R17)
  • За рулём

В них в общей сложности было протестировано 17 моделей от 16 брендов. Небольшое количество шиповок облегчило процесс определения лучших шин.

Забегая наперёд отметим, что ни в одном из тестов сезона не участвовали представленные в начале 2019 года и уже доступные в продаже шины Pirelli Ice Zero 2, получившие 190 шипов в размере 205/55 R16 (против 130 у покрышек первого поколения). Участие этой модели могло бы вылиться в интересную «зарубу» всё с теми же вооружёнными до зубов шипами шинами Michelin X-Ice North 4 и новинкой Continental IceContact 3 с обрезиненными «колючками».

Подобная ситуация сложилась в прошлом году вокруг упомянутой модели Michelin XIN4. Французский производитель в большей степени делал ставки на агрессивную рекламу и маркетинг, не предоставив шины для тестов изданиям Авторевю и За Рулём, что в конечном итоге сыграло злую шутку с X-Ice North 4, имевшую все предпосылки стать лучшей по результатам независимых тестов.

Победитель

Именно эта интрига и стала главной в сезоне — смогут ли шины Michelin X-Ice North 4, придержанные производителем, стать лучшими шипованными шинами сезона 2019/2020?

Ответ отрицательный, хотя они и были всего в каком-то миллиметре от победы. Рекордные 250 шипов, конечно же, дают о себе знать на зимних покрытиях, но в целом для победы в тестах этого уже недостаточно.

Производительность на асфальте также влияет на исход соревнований, и поэтому звание «Лучшие зимние шипованные шины сезона 2019/2020 по результатам сравнительных тестов» уходит в зачёт новинки сезона — модели Continental IceContact 3.

Победа очевидна: IceContact 3 отметилась во всех пяти тестах сезона, каждый раз занимая призовые места, трижды получив золото, и все в размере 225/50 R17. Это крайне удачный старт карьеры в тестах. Тем более, что новинке Continental удалось свергнуть с «трона» прошлогоднего чемпиона тестов – Nokian Hakkapeliitta 9.

Continental IceContact 3

На лидирующих позициях

«Зубастики» Michelin X-Ice North 4 совсем немного уступают Continental IceContact 3 в общем зачёте по тестам, но в размере 205/55 R16 однозначно доминируют: на их счету лидерство в тестах Авторевю и Test World, где они обошли 21 конкурентку.

Впрочем, сами эксперты Test World подметили, что если бы они выбрали размер побольше, то вполне вероятно, что финальный рейтинг (разумеется речь шла о лидере) мог бы измениться, явно намекая на продукцию третьего поколения семейства IceContact.

Всё дело в том, что распиаренные производителем «резиновые» шипы в шинах Continental используются, начиная с размеров с посадочным диаметром 17-дюймов, а в тесте Test World участвовали покрышки меньшего типоразмера со стандартными алюминиевыми шипами Tikka.

Michelin XIN4

Но как бы там ни было, шины Michelin X-Ice North 4, упустившие в сезоне 2018/2019 году свой зенит славы, по прежнему стоящий вариант для самых суровых условий эксплуатации.

Шины Nokian Hakkapeliitta 9, ещё в прошлом году уверенно носившие звание лучших, заметно ослабили свои позиции под натиском новинок сезона, говорит технический специалист Shina Guide. Быть может, к 2020 году Nokian напомнят всем о том, как делать лучшие шипованные шины, а пока – только три призовых места в пяти тестах и ни одной золотой медали (против трёх в 2018-м).

Впрочем, в своих мнениях по поводу Hakkapeliitta 9 эксперты единодушны: модель крайне уверенно ведёт себя на льду и снегу, но её свойства на асфальте нужно «прокачать», чтобы они были на порядок лучше, что, в принципе, логично: высокая цена обязывает. По поводу шума наблюдаются разночтения.

Nokian HKPL9

Счастье вдруг, в тишине, постучалось в двери…

Следующие две модели, а именно Goodyear UltraGrip Ice Arctic и Gislaved Nord*Frost 200, в тестах 2019 года смогли завоевать по одной серебряной медали, хотя в целом очень старались не упускать из вида более сильных соперниц.

Удивительно, но зимние шипованные шины Goodyear так и не попали в поле зрения российских журналов, в то время как продукция Gislaved отметилась как в тесте За рулём, так и в тесте Авторевю. В последнем шины Nord*Frost 200 разделили вторую строчку итогового рейтинга с Nokian бывшим чемпионом Nokian Hakkapeliitta 9.

Gislaved Nord*Frost 200

Глядя на оценки в дисциплинах обоих серебряных призёров Авторевю, создаётся впечатление, что между ними нет значительной разницы, но так ли это на самом деле? Подвесим вопрос в воздухе.

Шиповки Goodyear UltraGrip Ice Arctic участвуют в сравнительных тестах, начиная с 2015 года. На «старте», практически в каждом из них, шины становились бронзовыми призёрами, но сейчас они потихоньку уходят в тень, освобождая место новым разработкам. Естественный процесс, ничего не поделаешь. Главное, что производителю краснеть абсолютно не за что, если помнить, что у модели всего 130 шипов. По нынешним временам — непозволительно мало.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

А вот шины Hankook Winter i*Pike RS2 W429, которые в 2018-м буквально поставили всех на уши и собрали приличный букет из медалей различных «номиналов», в этом году поумерили свой пыл и довольствовались только третьим местом в тесте Test World. Но оно, с учётом количества конкуренток, дорогого стоит.

Основная претензия к шипованным шинам Hankook – их поведение на асфальте при полном отсутствии вопросов к сцеплению на зимних покрытиях.

Hankook W429

«Серединка на половинку»

Модель Yokohama IceGuard iG65 – новичок из нижней части списка претендентов на звание лучшие зимние шипованные шины. При своём достаточно весомом для шипованных шин недостатке — сложной управляемости на скользких зимних покрытиях – они смогли пробиться на пятую строчку итоговой турнирной таблицы «За рулём» и занять шестое место в тесте Test World, дыша при этом в затылок шинам Goodyear UG Ice Arctic.

Что в целом неплохо, но сдаётся, что показатели на льду для шиповок более принципиальны, чем экономичность, вынесенная экспертной группой ЗР на первое место в перечне достоинств модели.

Nokian Nordman 7 – это, пожалуй, единственная модель из прошлогоднего рейтинга, которая проявила стабильность показателей. Примечательно, что на этот раз она попала на орбиту внимания тестеров финской организации Test World и шведского журнала Teknikens Värld, мнение которых по итогу оказалось сходным с отзывами российских изданий: по сравнению с лучшими шинами сезона звёзд с неба она не хватает, но достойный уровень безопасности и на снегу, и на льду обеспечивает.

И вот в этом сомневаться не приходится – в шинах линейки Nordman используются технологии покрышек Hakkapeliitta уже подзабытого порядком седьмого поколения.

Зимние шипованные шины Bridgestone Noranza 001 после резкого улучшения результатов в тестах 2018 года в этом сделали резкий откат к уровню 2017 года. И это странно, если учесть, что в размере 225/50 R17 у них 196 шипов, то бишь, есть все «инструменты» для дальнейшего улучшения показателей. Ан нет. Таким образом выходит, что и модель Noranza 001 ничем не сможет пошатнуть устоявшееся у потребителей невысокое мнение о продукции бренда Bridgestone, которая в лучшем случае занимает места только где-то в середине, а в основном – в конце итоговых рейтингов тестов.

Bridgestone Noranza 001

Шипованные аутсайдеры тестов

Рассказывая про лучшие зимние шипованные шины по результатом тестов, не лишним будет упомянуть те модели, выступления которых в 2019 году можно прямо назвать неудачными:

  • Cordiant Snow Cross (13 место из 22 в тесте TW);
  • Roadstone WinGuard WinSpike, они же Nexen WinGuard WinSpike (10 место из 12 в тесте ЗР);
  • Toyo Ovserve Ice-Freezer (восьмое место из 12 в тесте ЗР);
  • Tunga Nordway 2 (11 место из 12 в тесте ЗР);
  • Viatti Brina Nordico V-522 (9 место из 12 в тесте ЗР);
  • Vredestein Wintrac Ice (10 место из 22 в тесте TW).

При этом давайте не забывать, что рыночный ассортимент намного шире, и далеко не каждый производитель может гордиться тем, что его шины вообще появляются в каких бы то ни было тестах. А если такой повод и есть, то это вовсе не означает, что ситуация не мимолётна, как, к примеру, в случае с шиповками GT Radial IcePro 3 или Firestone Ice Cruiser 7. Однажды включив их в свои тесты зимних шин, эксперты российских изданий поняли, что они не стоят той шумихи, которая была вокруг них создана.

Заключение

Итак, что мы имеем, подводя черту?

  1. Смена поколений в линейке шипованных шин компании Continental произошла очень успешно. Преемница Continental IceContact 2 с обрезиненными шипами смогла на «полкорпуса» обогнать шины Michelin, которые ещё в прошлом году казались наиболее очевидными претендентами на звание лучших шиповок зимнего сезона 2019-2020.
  2. Всему своё время. Если бы Michelin не пожалела свои шины в прошлом году и по традиции предоставила бы их на испытания российским журналам, то, вряд ли бы компания Nokian упивалась победой Hakkapeliitta 9. А так… В то, что X-Ice North 4 сможет стать лучшей шиповкой в будущем уже мало верится.
  3. Компания Pirelli попросту прогуляла эти тесты зимних шин 2019 года. Её шипованные шины Pirelli Ice Zero за последние пару лет стали настолько блекло выглядеть на фоне продукции конкурирующих брендов, что необходимость замены была лишь вопросом времени. Модель Pirelli Ice Zero 2 уже доступна в продаже, но как и с шиповками Michelin, «итальянский бренд в китайской собственности» решил поиграть с автовладельцами в тёмную, решив что продажи в этом сезоне можно сделать лишь за счёт маркетинга и агрессивной рекламы. Что же, с нетерпением ждём тестов сезона 2020/2021.
  4. Тёмная лошадка Hankook W429 Winter i*Pike RS2, с наскоку оккупировавшая пьедесталы почёта тестов 2018 года, усмирила свой запал. Что это вообще было?
  5. Воздержимся от комментариев по поводу новичка рейтинга лучших зимних шипованных шин, Yokohama IceGuard iG65. Модель выступила в тестах 2019 года вполне достойно, но какова будет её дальнейшая судьба? Время покажет. Надеемся, что эту шиповку Yokohama не постигнет участь вылетевших из рейтинга шин GT Radial IcePro 3 и Firestone Ice Cruiser 7, вокруг которых было очень много шума, а на выходе оказался «пшик».
  6. Nokian Tyres может быть и знает толк в разработке шипованной резины, но вот над фрикционными моделями ей нужно ещё работать и работать. Нешипованная новинка финнов Nokian WR Snowproof стала главным разочарованием сезона. Конкуренты не дремлют, и уже сейчас нужно прилагать максимум усилий, чтобы через какое-то время автолюбители не вспоминали о былом качестве даже шипованных шин как о газировке с сиропом за две копейки. С ностальгией, в общем.
  7. Про продукцию брендов Goodyear, Gislaved, Nordman и Bridgestone особо сказать нечего. Их шины изо всех стараются держать марку и не падать в грязь лицом. Правда у крупнейшего шинного производителя в мире Bridgestone, как обычно, это совсем не получается.

Рейтинг ТОП 7 лучших зимних шин R16: характеристики, цены, отзывы

Автор temass

Дата
Июл 18, 2017
667

Начиная разговор о зимней резине, сразу следует отметить: даже самая лучшая зимняя резина не позволяет водителю сохранять в холодный период летний стиль вождения автомобиля. Как выбрать зимние шины для автомобиля, кто является лидером продаж и многое другое в нашей статье.

  • Основные отличия зимних шин от летних. Шипованные и нешипованные шины
    • Плюсы резины с шипами
    • Минусы шиповки
    • Плюсы липучки
    • Минусы липучки
  • Какие критерии позволяют грамотно выбрать зимнюю резину
  • Дороги, по которым предстоит ездить
  • Особенности езды
  • Размеры и тип
  • Нагрузка
  • Финансы
  • Лучшие зимние шины 2016—2017 годов в номинации «Шипованные шины»
    • Рейтинг бюджетных шипованных шин
    • Анализируем отзывы: лучшее соотношение цена-качество
    • Мишлен и Континенталь – лидеры шипованного премиум-класса
  • Самые хорошие нешипованные шины
  • На чем зимой ездить Ниве, Патриоту и другим внедорожникам

    Типы зимних шин

    Основное видовое отличие автомобильных шин, представленных в рейтинге, заключается в наличии шипов. Соответственно, резина может быть шипованной и не шипованной. Но присутствуют и другие различия, которые заключаются в качественных характеристиках. Но однозначно разделить шины на типы по индексу скорости или нагрузки нельзя, так как эти факторы подбираются индивидуально под автомобили (вес машины, скоростной режим).

    Именно поэтому типы можно ограничить шипами, а остальное выбирать по собственным потребностям. В рейтинге представлены модели в определенной ширине и высоте профиля, что влияет на указанные индексы, однако, как правило, модельная линейка содержит несколько вариаций габаритов одной и то же шины, что делает определенную марку подходящей под разные автомобили.

    Царапаем асфальт

    «Черную» работу мы выполнили в апреле, когда уже подсохли дороги и стихли весенние ветры, но температура ночного воздуха еще не поднималась выше +8 °C. Тестовой площадкой, как обычно, послужил полигон АВТОВАЗа в окрестностях Тольятти.

    Асфальтовые тесты мы традиционно открываем замерами топливной экономичности, совмещая прогревочный круг с оценкой курсовой устойчивости на скорости до 130 км/ч.

    Хорошими реакциями, понятной информативностью и надежным поведением отличились лишь Gislaved и Nokian. Неприятное впечатление произвели Roadstone и Tunga. Замечания к ним — как под копирку: низкая информативность, задержки в реакциях, заставляющие поворачивать руль на большие углы, неприятное запаздывающее подруливание задней оси, приводящее к заносу. Быстро ездить на этих покрышках нельзя!


    На очень низкой скорости АБС допускает блокировку колес. Чтобы исключить этот эффект, мы измеряем тормозной путь до скорости 5 км/ч, а не до полной остановки автомобиля.

    На очень низкой скорости АБС допускает блокировку колес. Чтобы исключить этот эффект, мы измеряем тормозной путь до скорости 5 км/ч, а не до полной остановки автомобиля.

    Рейтинг экономичности формируется после пересчета всех полученных результатов с учетом повторов «базовых» шин. К шинам Nokian и Nordman, утвердившимся за многие годы в звании самых экономичных, на этот раз примкнули покрышки Hankook. А наибольший расход Golf показал на шинах Tunga. И если пятипроцентная разница с лидерами упражнения при скорости 90 км/ч кажется не такой уж принципиальной, то увеличенный более чем на 9% расход при городских 60 км/ч уже заставляет задуматься.

    Как составлялся рейтинг?

    Для составления списка лучших марок зимних автомобильных шин редакция Advized.ru проанализировали большое количество предложений современного рынка России. Резина сравнивалась в нескольких характеристиках, среди которых наличие шипов, индекс скорости и весовой нагрузки, а также проходимость на разных поверхностях. Немаловажным фактором стал и тип шипов – в некоторых случаях они имеют особую форму, или устанавливаются в резину с соблюдением новых технологий.

    Среди всего ассортимента мы старались выбрать колеса нового поколения, которые были значительно улучшены по сравнению со своими предшественниками, и имеют более подходящие параметры для сегодняшних погодных условий в разных регионах страны. Кроме того, они соответствуют характеристикам большинства современных автомобилей.

    На чем зимой ездить Ниве, Патриоту и другим внедорожникам

    Распространенное мнение о том, что полноприводному автомобилю не нужна зимняя резина и шипы не совсем верно. Единственное его отличие от обычной легковушки в высокой проходимости и большей динамичности при начале движения. В то же время в режиме торможения, прохождения поворотов за счет высокого клиренса и большей массы они, зачастую, показывают результаты гораздо хуже. И вопрос, какие зимние шины лучше выбрать перед владельцами внедорожников стоит не менее остро.

    В принципе, приведенные выше результаты, вполне подходят и для внедорожников, если сможете подобрать нужный размер.

    Какие критерии позволяют грамотно выбрать зимнюю резину

    Дороги, по которым предстоит ездить

    Проживая в городской черте, где коммунальные службы работают стабильно и регулярно, где заснеженную и заледенелую дорогу встретить очень сложно, а зимы не слишком суровые, предпочтительней выбирать нешипованную резину. В противном случае, лучше все-таки выбрать зимние шипованные шины.

    • Фейсбук
    • Гугл+
    • ЖЖ
    • Blogger

    Особенности езды

    Спокойная, без рывков и резких маневров езда может послужить поводом к покупке «липучек». «Шипы» больше подходят для агрессивного стиля вождения

    Размеры и тип

    Выбор зимней резины необходимо начинать с того, какие диски у вас имеются в наличии, и какие размеры рекомендуют к использованию производители автомобиля.

    Нагрузка

    Чем тяжелее и больше ваш стальной конь, тем больше внимания следует уделить индексу максимально возможной нагрузки, которую могут выдержать покрышки.

    Финансы

    Рассмотрев все вышеперечисленные параметры, оцените свои финансовые возможности.

    Лучшие нешипованные шины для легковых авто

    В отличие от кроссоверов, «легковушки» имеют куда меньший вес и размеры, более низкую посадку и вместительность. Они рассчитаны на 2-5 человек, оснащены двумя или четырьмя дверьми, в зависимости от модели. Предназначенная для них резина обычно имеет не очень широкий профиль. В этом ТОПе описываются достоинства и недостатки 3 лучших на рынке зимних шипованных шины для легковых авто.

    Bridgestone Blizzak VRX

    Эти фрикционные шины являются лучшими, в частности, из-за возможности использования с любым легковым авто, вне зависимости от марки. Здесь усовершенствован протекторный рисунок, что улучшает качество сцепления поверхности колеса с заснеженным и мокрым дорожным покрытием. Микропоры в структуре резины позволяют ей впитывать влагу во время движения, что минимизирует вероятность появления эффекта аквапланирования.

    Достоинства:

    • Проверены временем, выпущены в 2013 году;
    • Микропористая структура резины, что гарантирует безопасность езды;
    • Может с комфортом использоваться как в снег, так и в хорошую погоду;
    • Отсутствие шиповки снижает расход топлива;
    • Надежное предотвращение эффекта аквапланирования;
    • Отличная управляемость, не особо зависящая от качества дорожного покрытия;

    Недостатки:

    • На обледеневших дорогах может немного не слушаться.

    По отзывам покупателей, Bridgestone Blizzak VRX является находкой для тех, кто ездит по дорогам с многочисленными поворотами и в гористой местности, по серпантину. Благодаря хорошей устойчивости машину не заносит при изменении угла положения, что гарантирует высокую безопасность управления транспортным средством.

    Какие колеса для легковых автомобилей лучше выбрать для зимы

    Для зимы традиционно представлено три типа резины:

    • Шипованная;
    • Скандинавский тип;
    • Европейский тип.

    С шипованными все ясно – они предназначены специально для сложных условий, снежных заносов и гололеда.

    Скандинавский также создается для сложных условий, но не имеет шипов. Отличается более выраженным ромбовидным рисунком протектора и специальным химическим составом. Последний, европейский тип, имеет рисунок протектора в виде елки и предназначен для нормальных зимних условий.

    Определенно назвать конкретный тип, который лучше выбрать, невозможно. Необходимо учитывать, в каких условиях будет чаще всего эксплуатироваться автомобиль.

    Разновидности

    Прежде чем просмотреть любой рейтинг лучших зимних шин 205/55 R16, определитесь с типом изделия. Любые покрышки делятся на два типа:

    • шипованные зимние шины. Считаются лучшим вариантом при гололедице и обильных осадках. Шипы изделия врезаются в дорожное покрытие, предотвращая скольжение, но наносят ему тем самым урон;
    • фрикционные шины. У «липучек» другой принцип работы — у них присутствует большая ламелизация блоков протектора, но нет ни одного шипа. У фрикционных шин хуже сцепление с сухим асфальтом, нежели у изделий с шипами.


    Различия летней и зимней резины

    Списки лучших

    Давайте рассмотрим несколько шин из дополнительных категорий:

    • всесезонные;
    • бюджетные;
    • нешипованные.

    Перейдем к описанию каждой модели из категорий.

    Всесезонные – Rosava С-1 6.50/88 R16 92A6 (4PR)

    Знакомые узкому кругу людей шины с диаметром в 16. Основная часть производится на территории Украины. Данная резина разработана и создана в 2020 году, то есть является новой. Профиль шин составляет 88, а тип колес является профессиональный. Главное преимущество – это возможность использования в любой сезон года.

    Ценовой диапазон от 2399 до 2599 рублей.

    зимние шины R16 Rosava С-1 6.50/88 R16 92A6

    Бюджетные – TIGAR WINTER

    Зимние шины, находящиеся в бюджетном сегменте. Профиль данных колес 55, а диаметр, как вы поняли, шестнадцать. Имея индекс скорости H, резина выдерживает до 210 км в час на вашем спидометре. Общий индекс загрузки составляет 87, то есть целых 545 килограмм. Из-за своей низкой стоимости, колеса не имеют сильных отличительных черт, а резина не шипованная.

    Цена: от 3099 до 3299 рублей.

    зимние шины R16 TIGAR WINTER

    Не шипованные – MICHELIN X-ICE 2

    У большинства пользователей автомобилей, то есть водителей, явно складывается впечатление, что зимние шины должны быть шипованными, но на самом деле это не так. На примере данной резины мы показываем неплохие колеса, c достаточно адекватной стоимостью и пятидесятым профилем. Спидометр показывает 190 км/ч, тогда пора остановиться, ведь с индексом T это максимум.

    Ценник: от 3399 до 3599 рублей.

    зимние шины R16 MICHELIN X-ICE 2

    Лидеры и аутсайдеры бюджетных классов шипованных покрышек

    Первое место

    Шина Sava Eskimo Stud
    Авторезина разработана для экстремальных зимних условий, занимает лидирующие позиции среди моделей бюджетных классов покрышек. В ее состав входит кремнийсодержащий полимер, обеспечивающий эластичные свойства изделий при достаточно низкой температуре окружающей среды.

    • низкая шумность;
    • устойчивость машины на льду, снегу, сухом и мокром асфальте;
    • средняя курсоустойчивость.

    Недостатки: средние показатели управляемости, курсоустойчивости при тестировании на мокром покрытии дороги.

    Второе место

    Автошина Matador MP30 Sibir Ice 2
    Покрышки разработаны с соблюдением мировых стандартов и учетом особенностей климата России. Состав резины обеспечивает эластичность, устойчивость изделий к низкотемпературным режимам эксплуатации.

    • износоустойчивость;
    • низкий вес благодаря использованию шипов из алюминия;
    • хороший разгон на зимних дорогах;
    • маленький тормозной путь на влажном и сухом дорожном покрытии;
    • средние результаты сцепления со льдом и снегом.
    • средняя курсоустойчивость и управляемость на дорогах, укрытых льдом;
    • шумные.

    Третье место

    Авторезина Cordiant Snow Cross
    Указанные автошины разработаны для суровых российских зим. Устойчивость изделий к износу обеспечивается присутствием кремния в составе резины. Эти покрышки прекрасно зарекомендовали себя при вождении на укатанном снегу, по некоторым параметрам даже превзошли автошины среднего класса.

    • среднее торможение на дороге укрытой льдом;
    • хороший разгон на укатанном снегу и обледененному дорожному покрытию;
    • средняя среди участников тестирования курсоустойчивость.
    • не самое короткое торможение на сухом и мокром асфальтированном покрытии;
    • шипы сильно выступают, создавая дополнительный шум во время езды;
    • увеличение расхода горючего при передвижении машины на больших скоростях;
    • есть вероятность застрять при езде по рыхлому снегу.

    Четвертое место

    Резина Kama Euro 519
    Конструктивно покрышки состоят из двух слоев резины. Один обеспечивает устойчивость шипов к выпадению, второй делает шины эластичными при очень низких температурах.

    • быстрое торможение на снегу и сухом асфальте;
    • средняя проходимость по зимним дорогам;
    • увеличенное торможение на обледененной дороге и мокром асфальте;
    • авторезина медленно реагирует на команды руля;
    • низкая устойчивость на заснеженных, обледененных, дорогах.

    Пятое место

    Покрышка Viatti Brina Nordico V-522
    Изделия имеют асимметричный рисунок протектора, обеспечивающий сцепление с дорожным покрытием. Внешняя часть протектора обеспечивает устойчивость машины во время вхождения в повороты.

    • неплохая курсоустойчивость машины на укрытой снегом дороге;
    • эластичность.
    голоса
    Рейтинг статьи
  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector