Camgora.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Устройство и принцип действия подкатного гидравлического домкрата

Устройство и принцип действия подкатного гидравлического домкрата

Домкрат – это инструмент с помощью которого поднимают разные грузы на различную высоту. Принцип работы и устройство могут отличатся. Самым распространённым и используемым в авто сервисах и частных гаражах видом домкратов является, домкрат гидравлический подкатной, его устройство мы сейчас разберем.

Устройство и принцип работы

Устройство подкатного гидравлического домкрата представляет собой тележку на колесиках. Такой вид очень удобен в эксплуатации он обладает большой грузоподъемностью и плавностью подъема. Гидравлический привод лежит в основе принципа действия.

Для поднятия автомобиля на нужную высоту, подкатите домкрат под него, поставьте несущий упор, в точку кузова автомобиля предназначенную для подъема. На кузове автомобиля есть специальные места, в которые нужно упирать домкрат. Следующим шагом качаем рукоятку верх вниз, несущий упор должен начать подниматься, а вместе с ним и автомобиль.

Основным элементом конструкции являются гидравлические цилиндры, прокачивая рукоятку, в цилиндрах создается определенное давление, за счет чего и осуществляется поднятие. Главную работу, подъёма, выполняет плунжер и прямой клапан. Повернув ручку обратного клапана, произойдет понижение давления в системе, в результате чего произойдет опускание автомобиля в исходное положение. В разных моделях ручка располагается в разных местах, прочитайте инструкцию к подкатному домкрату, там все понятно изложено.

Основные характеристики

  • Грузоподъемность. Грузоподъемность начинается от 2т и выше. Простому легковому автомобилю на повседневные нужды, хватит грузоподъемности в 2т. Такой инструмент не занимает много места, его можно хранить в гараже и взять с собой в поездку. Если у вас внедорожник, рекомендуется грузоподъемность от 3т. В любом случае, лучше знать вес автомобиля заранее, и руководствоваться его значением в выборе.
  • Высота максимального подъема. У каждой модели он разный. Максимально обратить внимание на параметр нужно владельцам внедорожников. Нет смысла платить за инструмент, поднимающий машину на 2 см. Значение высоты максимального подъема для внедорожников начинается от 450 мм.
  • Минимальная высота. Параметр определяет возможность подкатить устройство под автомобиль. Подкатной домкрат с минимальной высотой больше дорожного просвета вашего автомобиля вам не помощник. Обязательно замеряйте дорожный просвет(клиренс) перед выбором.
  • Удобство эксплуатации. Резиновая накладка, на несущем упоре.
  • Тип привода механизма. Карданный и зубчатый. Рекомендуемый карданный тип, он доказал свою надежность, а также он более ремонта пригодный.

Преимущества и недостатки

Основные преимущества подкатных гидравлических домкратов:

  • Минимальные усилия для поднятия большой массы.
  • Горизонтальное расположение цилиндра, за счет этого достигается высокая грузоподъемность.
  • Подъем осуществляется плавно.
  • Устойчивая опорная площадка обеспечивает безопасность работы.
  • Весьма удобен в эксплуатации, оператору не надо подлезать под автомобиль.

Недостатки подкатных домкратов:

  • Скорость подъема оставляет желать лучшего, критично для машин с высоким клиренсом (дорожным просветом).
  • При продолжительной нагрузке случается просадка, из-за падения давления в системе.
  • Использовании в условиях низких температурах, возможно замерзание жидкости.
  • Обеспечивая долгосрочную работу, следует проводить профилактическое обслуживание.
  • Небольшая высота подъема, относительно других видов домкратов.

Основные неисправности и их устранение

  • Поломка в целом, рабочий шток не поднимается;
  • Домкрат гидравлический подкатной не держит нагрузку;
  • Неполадки при подъеме груза;
  • Подтеки в местах уплотнений;

Ремонт подкатных домкратов гидравлических, вы можете производить самостоятельно, своими руками. Понадобится ремкомплект, либо покупка запасных частей. Наиболее часто выходят из строя прокладки и различные уплотнители в результате чего появляются маслянистые подтеки на корпусе.

Первым пунктом ремонта нужно слить масло, в заранее подготовленную емкость. Повторно использовать не рекомендуется, лучше залить новое. Какое заливать указано в инструкции подкатного домкрата. Обычно подходит обычное моторное или гидравлическое масло. Применять лучше те что не взаимодействуют с резиновыми частями.

Вторым пунктом ремонта приступаем к этапу разборки. Извлекаем поршни и изучаем их на наличие налета, грязи и ржавчины. Выявив загрязнение и ржавчину, устраняем их. Для этого следует воспользоваться специальными растворяющими жидкостями, бензин, солярка, уайт-спирит. Обнаружив налет и коррозию внутри стоит избавиться от масла. Не нужно заливать его повторно, ржавчина появилась не просто так.

Если с поршнями все в порядке, осматриваем форму штока. Если он искривлен, это очень плохо. Вероятнее всего его уже не восстановить. Предотвратить искривление штока нужно на этапе эксплуатации не нагружая подкатной домкрат массой большей чем он может поднять. Обязательно читаем инструкцию, чтоб он служил вам дольше.

Еще одна неисправность, засорение клапанов. Часто их достаточно просто прочистить или заменить.

Ремонтируя гидравлический подкатной домкрат следует заменить все уплотнители и прокладки. Они идут в специальном ремкомплекте, продающийся в специализированных магазинах. В последнюю очередь производится промывка, а затем заливка свежего масла и прокачка.

Промывка очищающей жидкостью

Открываем отверстие для заливки. Сливаем все масло в заранее подготовленную тару. Далее залить очищающую жидкость. Эта процедура убирает из системы оставшееся масло, и прочую грязь. Далее идем по следующему алгоритму действий:

  • Заливаем очищающую жидкость.
  • Двигаем рычагом, жидкость распространяется по системе.
  • Доливаем жидкость, качаем рычаг, пока шток не поднимется в верхнее положение.
  • Далее открываем обратный клапан, шток возвращается в начальное положение, часть очищающей жидкости выдавится из системы.
  • Если выдавливаемая жидкость грязная, то повторить алгоритм несколько раз.

Как прокачать гидравлический домкрат подкатной самому?

Очистив систему, приступаем к процедуре заливки масла. Перед началом не забудьте полностью слить очищающую жидкость. Прокачка это и есть заливание масла. Нужно столько жидкости, чтобы он мог поднять определенный груз на определенную высоту.

  • Отверстие слива оставить открытым
  • Налить масло, поработать рычагом, пока шток немного не поднимется
  • Подливать и работать рычагом пока шток не поднимется до верхнего значения
  • Открыть запорный клапан, шток вернется в исходное состояние избыточная жидкость выльется из отверстия
  • Отверстие слива, закрыть. Протереть домкрат. Все готово.

Не забывайте следить за количеством масла. Проверяйте резиновые уплотнители, время от времени их рекомендуется менять. Если на домкрате есть подтеки, значит уплотнители стоит заменить.

Итоги

Домкрат гидравлический подкатной отличный инструмент, используемый в автосервисах и гаражах обычных людей. Его конструкция очень удобна и эффективна. Следует помнить, что домкрат — это инструмент поднятия, а не удержания. При длительной работе стоит позаботиться о надежной опоре.

Выбирая домкрат, обратить внимание на грузоподъемность, минимальную (обязательно меньше дорожного просвета автомобиля) и максимальную высоту подъема. После того как критерии определены мы рекомендуем покупать домкрат в средней ценовой категории для частных лиц, а автосервисам рекомендовано обратить внимание на профессиональный инструмент.

Куда ставить подкатной домкрат Лада Веста?

Найти штатный инструмент можно там, где лежит запасное колесо. Там же находятся балонный ключ и буксирная проушина. В запаске предусмотрена пенопластовая ниша, в которую, вставлены инструменты. Поэтому по багажнику они не летают, отдельного места не занимают.

Куда надо ставить домкрат?

Устанавливать домкрат следует только в специально предназначенные места таким образом, чтобы в упоре его выемка вошла в ребро порога ближе к меняемому колесу. На порогах специальными подштамповками отмечены места для правильной установки домкрата. Если имеются боковые накладки на автомобиле, то просто удалите их.

  1. Замена втулок стабилизатора киа сид
  2. Как поменять колесо на автомобиле
  3. Мазда 6 замена втулок стабилизатора
  4. Что такое акб в машине
  5. Как закрепить номерной знак
  6. Куда ставить гидравлический домкрат?
  7. Какое масло заливать в хендай крета
  8. Как поставить номера на машину
  9. Что подложить под подкатной домкрат?

Как правильно ставить домкрат под машину?

Приподнимайте машину при помощи домкрата плавно, без резких движений. При наличии страхующих подпорок разместите их в месте, где домкрат упирается в автомобиль. Приподнимите их на необходимую высоту и заблокируйте. Опустите домкрат, чтобы авто стало на подпорки.

Куда ставить домкрат Пассат б3?

Порядок извлечения домкрата

Запасное колесо крепится под днищем кузова автомобиля, либо в специальной нише в багажном отделении, домкрат с ручкой фиксируется в левой части багажного отделения/кузова, там же обычно хранится и баллонный ключ.

Куда в машине надо устанавливать подкатной домкрат?

Ставить подкатной домкрат разрешается только на ровное твердое основание. Это должен быть асфальт или бетонный пол.

Куда надо ставить домкрат на новом гранте?

Чтобы приподнять авто, следует поставить домкрат рядом с колесом. На пороге необходимо найти шов или кантик, а также небольшие вырезы. В этих местах нужно домкратить колеса «Лады Гранты», так как они усилены. Это позволяет надежно зафиксировать автомобиль и избежать повреждения порогов.

Куда ставить бутылочный домкрат?

Ее нужно подставить под выступ на автомобиле, который находится под порогом. Также, можно использовать гидравлический домкрат, который также ставиться под это ребро. Все домкраты устанавливаются в месте, где порог соединяется с днищем и имеет, так называемое ребро.

В каком месте ставить домкрат на Солярисе?

Установите домкрат Хендай под порог кузова между насечками таким образом, чтобы ребро порога разместилось над пазом лапы домкрата. Примечание: Места установки домкрата​ Хендай расположены на порогах кузова вблизи каждого колеса. На домкрат наклеена табличка с указанием мест для установки его под автомобиль.

Куда ставить домкрат на ваз 2112?

Установить под автомобиль домкрат в специально предназначенное для этого место рядом с поврежденным колесом. В случае если автомобиль стоит на мягком грунте, подложить под нижнюю опору домкрата широкую и достаточно твердую опору (например, доску).

Куда ставить домкрат на Шевроле Лачетти?

  1. Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.
  2. На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.
  3. При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.

Куда ставить домкрат Калина?

Подушку домкрата необходимо устанавливать под ребро жесткости автомобиля, это относится в основном к седанам, хэтчбэкам. Если такового не имеется, то устанавливается подушка под раму или рычаг колеса, это относится в большей степени к внедорожникам.

Куда ставить домкрат Тигуан?

Устанавливайте домкрат только под специально предназначенные места внизу автомобиля. Если домкрат установлен не под предназначенное для него место, возникает опасность получения травмы! Кроме того, можно повредить автомобиль.

Куда ставить подкатной домкрат?

Ставить подкатной домкрат разрешается только на ровное твердое основание. Это должен быть асфальт или бетонный пол.

Что подложить под подкатной домкрат?

В общем, изучив опыт пользователей подкатных домкратов на разных автомобильных сайтах, пришел к выводу, что ничего сложного в эксплуатации подкатного домкрата на грунте нет. Достаточно подложить под него пару ровных толстых досок (одной не хватает – домкрат широкий). Идеально подходит доска «сороковка».

Куда можно ставить домкрат?

Устанавливать домкрат следует только в специально предназначенные места таким образом, чтобы в упоре его выемка вошла в ребро порога ближе к меняемому колесу. На порогах специальными подштамповками отмечены места для правильной установки домкрата. Если имеются боковые накладки на автомобиле, то просто удалите их.

Куда ставить домкрат Пежо 308?

  • Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.
  • На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.
  • При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.

Куда ставить домкрат Kia Optima?

Ставьте домкрат в специально предназначенных местах под рамой. Места для установки домкрата представляют собой приваренные к раме пластины с двумя выступами и приподнятым краем для контакта с домкратом.

Как использовать подкатной домкрат?

Алгоритм использования гидравлического подкатного домкрата заключается в следующем: сначала закручивают перепускной клапан, затем устройство устанавливают под автомобиль таким образом, чтобы гидроцилиндр с подъемной площадкой встал точно под штатное место подхвата, и начинают нажимать на рычаг.

Как поднять домкрат?

Установите домкрат в специальные места у порогов (обычно выделены подштамповками) и никогда не ставьте домкрат просто под порог, передний или задний свесы кузова и тем более под подвижные части (например, элементы подвески); Плавно и без лишних рывков поднимите автомобиль (в идеале установить специальные опоры);

Можно ли поднимать машину одним домкратом?

Вывешивать переднее и заднее колесо автомобиля одним домкратом нельзя! … Если машина новая, а масса ее небольшая, то ничего не произойдет. Но если это относительно тяжелый кроссовер или автомобиль уже немолодой, с большим пробегом и, как следствие, уставшим металлом, последствия могут быть необратимыми.

Куда ставить домкрат на Шевроле Лачетти?

  1. Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.
  2. На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.
  3. При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.

Куда ставить домкрат ваз 2107?

Установите домкрат под автомобиль

– Лапа домкрата должна плотно охватывать вертикальное ребро лонжерона для того, чтобы при подъеме автомобиля домкрат не мог соскользнуть. Одновременно следует выравнивать положение домкрата и поднимать лапу домкрата до тех пор, пока она плотно не приляжет к вертикальному ребру.

Где находится домкрат на Пежо 206?

Домкрат расположен под покрытием пола в нише с правой стороны.

Куда ставить домкрат на Киа Сид?

Вставьте домкрат на место для его установки, которое находится рядом с заменяемым колесом, соответственно, впереди или сзади автомобиля. Поставьте домкрат на определенном месте под кузовом. Места для установки домкрата приварены к кузову двумя петлями и подняты для соединения с домкратом.

В каком месте ставить домкрат на Солярисе?

Установите домкрат Хендай под порог кузова между насечками таким образом, чтобы ребро порога разместилось над пазом лапы домкрата. Примечание: Места установки домкрата​ Хендай расположены на порогах кузова вблизи каждого колеса. На домкрат наклеена табличка с указанием мест для установки его под автомобиль.

Где Домкратить Киа Рио?

Для поднятия автомобиля необходимо использовать домкрат, установленный под опорные места кузова автомобиля, которые расположены на нижней балке кузова в 13 см спереди в 22 см сзади от соответствующей колесной арки. Если домкрат установлен не под опорное место кузова, возможно, повреждение кузова автомобиля.

Опоры для подкатного домкрата: выбор резиновой накладки на подкатной домкрат. Характеристики насадок и применение

Zheka147 › Блог › КАК ПРАВИЛЬНО ПОДДОМКРАТИТЬ МАШИНУ

Куда ставить домкрат Только для замены колес служит домкрат. Перед постановкой на домкрат автомобиля следует обязательно разгрузить автомобиль. Не стоит никогда поднимать загруженный автомобиль. Установите на горизонтальную поверхность транспортное средство и заблокируйте хорошо колеса. Не поднимайте ни в коем случае машину, не заблокировав предварительно колеса. Если будет вы поддомкрачивать передние колеса, то подлежат блокировке задние, и, наоборот, в процессе поднятия задних колес, передние должны быть заблокированными.
Прежде чем воспользоваться домкратом, включите заднюю или первую передачу и зажмите ручной тормоз (если вы поддомкрачиваете передние колеса). Устанавливать домкрат следует только в специально предназначенные места таким образом, чтобы в упоре его выемка вошла в ребро порога ближе к меняемому колесу. На порогах специальными подштамповками отмечены места для правильной установки домкрата.

Если имеются боковые накладки на автомобиле, то просто удалите их. Нажмите для этого на кромку и вытащите накладки. Располагайте бамперные накладки как можно к колесу ближе, приблизительно в 30 сантиметрах от конца бампера.

Обязательно находиться должен домкрат в вертикальном положении относительно точки упора в сам кузов.

Если требуют предполагаемые работы установки домкрата в нестандартное место, то необходимо проследить, чтобы было оно прочным, для удержания веса автомобиля. Не ставьте нигде, таким образом, инструмент, чтобы находился вес машины на чем-нибудь, что может сломаться или погнуться. При возникновении в затруднении выбора места для домкрата, его следует установить так, чтобы упирался он в балку, которая поддерживает переднюю подвеску, около оси задних колес или кузов.

Поднимайте плавно при помощи домкрата машину, без резких движений.

Если вы располагаете страхующими подпорками, то разместите их вместе, где в автомобиль упирается домкрат. Их поднимите на необходимую высоту и заблокируйте. Домкрат опустите, чтобы на подпорки стало авто.

Приподнимайте машину при помощи домкрата плавно, без резких движений.

При наличии страхующих подпорок разместите их в месте, где домкрат упирается в автомобиль. Приподнимите их на необходимую высоту и заблокируйте. Опустите домкрат, чтобы авто стало на подпорки.

Как правильно домкратить джип

Тем не менее, мы не просто так взялись за освещение данной темы. В этом, на невооруженный взгляд, примитивном деле, существует весьма значимый нюанс и его знает далеко не каждый юный джиповод. Потому что необходимость в запасном колесе в нашей городской жизни возникает весьма редко. У джипов колеса большие, глубокий протектор, плюс распространенность шиномонтажных центров и наличие компрессоров – и шансы городского джиповода достать домкрат стремительно падают практически до нуля.

Но случаются редкие случаи, когда выезжаете вы на природу и вдруг…

Мы ориентируемся в своей жизни на опыт прошлых лет. А у юного джиповода – это, как правило, опыт использования легкового автомобиля или, в крайнем случае, паркетника. Своеобразный недоджип.

И подсказывает нам этот самый опыт, что необходимо делать. А делать необходимо достаточно простую вещь – открутить со спущенного колеса гайки, поддомкратить транспортное средство, установить запасное колесо, опустить автомобиль и, перемазавшись отчаянно, продолжать свой путь.

Уже знают опытные товарищи, о чем пойдет сейчас речь и, думаю, сдержать не могут своей улыбки.

Пойдем по нашему «легковому» алгоритму внимательно, применительно к джипу.

Шаг второй: поддомкрачиваем автомобиль. Тут и появится первая сложность. Скорее она психологического плана, так как джипы по массе превосходят легковые автомобили, поэтому оснащаются гидравлическими непривычными домкратами. Тем не менее, проста технология их работы – установил, рычажком покачал, и вверх пошла машина.

Вот именно здесь и кроется сама суть проблемы. Кое-кто, дойдя до максимума, обнаруживает с удивлением, что вышел весь домкрат, достаточно высоко поднят джип, а колесо на земле продолжает стоять, при этом плотно прижатым. И нет никакой возможности снять его. Обманул производитель с домкратом?!

Что делать, если столкнулись вы с подобной ситуацией? Существует всего несколько вариантов:

Если есть в округе что-то довольно прочное и больше, то можно это что-то подложить под ваш домкрат и попытку повторить. Если стоите вы не на асфальте, то под спущенным колесом вырыть можно яму достаточной глубины, чтобы снять его. Можно на колесо плюнуть и до точки назначения поехать на спущенном колесе. И, в конце концов, прочитать можно инструкцию. Вполне возможно, что существуют еще какие-либо экзотические варианты, мы перечислили только те, с которыми на практике встречались.

Заключается вся проблема в нашем опыте. Водители, которые пересели с легкового автомобиля, начинают по привычке домкратить корпус джипа. Забывая при этом, что одним из главных преимуществ этих боевых коней являются «длинные хода подвески». Что означает это на практике? А это означает, что если мы поднимать будем джип, то будут его колеса стоять гораздо дольше на земле, чем на легковом автомобиле.

Или по-другому – колесо при поднятом джипе опуститься намного ниже, чем у легкового автомобиля. Это дает нам главное преимущество при передвижении по пересеченной местности. Там, где беспомощно у паркетника колесо в воздухе провисает, теряя при этом контакт с дорогой, мы свободно продолжаем двигаться, от поверхности отталкиваясь всеми ногами-колесами.

Но играют с нами злую шутку подобные геометрические параметры, когда мы домкратить начинаем корпус автомобиля. Чтобы от земли оторвать колесо, очень высоко следует поднять корпус и невозможно выполнить это штатным домкратом! Мы корпус поднимаем, а колесо все еще остается на земле до тех пор, пока не упрется шток стойки в ее нижний конец. Это расстояние на легковом автомобиле измеряется единицами сантиметров, а на джипе опускается колесо больше чем на полтора десятка.Поэтому домкратят джиповоды само колесо, а не корпус автомобиля.

Opel Insignia Hatchback ♦Gran Turismo♦ › Бортжурнал › Куда упирать подкатной домкрат?

Купил я себе где-то пол-года назад вот такой подкатной домкрат (AJ-3F-390P

Грузоподъемность 3 тонны, высота подъема 390мм.

Но суть не в этом. После покупки возник вопрос: а куда упирать его «лапку» при подъеме? Гуглил, но однозначного ответа так и не получил, народ изгаляется как может

Куда подставлять бутылочный домкрат

Каждый автовладелец Рено Дастер задумывался над тем, как правильно установить домкрат. Поскольку неизвестно, что может произойти в пути, а автосервис может быть далеко. Обычно с автомобилем идет штатный домкрат, но бывает такое, когда уже второй или третий владелец и предыдущий не отдал этот необходимый инструмент.

Установка штатного домкрата

Рассмотрим схему установки штатного домкрата на Рено Дастер:

  1. Достаем домкрат с багажного отделения. Перед установкой необходимо поставить машину на ровную поверхность, асфальт или в гараже.
  2. На штатном домкрате есть специальный крюк, который нужно вставить под порогом в отверстие. Зацеплять нужно со стороны днища.

Выступ под штатный домкрат

Прорезь в штатном домкрате

Установка домкрата достаточно лёгкая операция и не требует специальных знаний и умений.

Видео доработки штатного домкрата

Установка других видов домкратов

Гидравлический бутылочный домкрат

Некоторые домкраты не имеют крюка, а просто выемку на верхней платформе. Ее нужно подставить под выступ на автомобиле, который находится под порогом.

Выступ для домкрата вблизи

Также, можно использовать гидравлический домкрат, который также ставиться под это ребро. Все домкраты устанавливаются в месте, где порог соединяется с днищем и имеет, так называемое ребро.

Причины установки домкрата

Причины могут быть довольно разные. Рассмотрим, основные из них:

  • В пути пробилось колесо и необходимо заменить на запасное или докатку.
  • Необходимость провести ремонтные операции, которые связаны с подвеской или элементами, которые требуют поднять автомобиль.

Вот в принципе и все основные причины, по которым может нужно использовать домкрат.

Выводы

Установить домкрат на Рено Дастер довольно просто, главное знать, куда устанавливать. При этом, стоит отметить, что лапы и чашки подъемника также устанавливаются на это ребро, поскольку если захватить на днище, то оно может не выдержать веса автомобиля и провалиться, а это чревато человеческими жертвами.

Опции темы
Поиск по теме
Отображение
  • Линейный вид
  • Комбинированный вид
  • Древовидный вид

Под какое место ставить домкрат?

Потеплело, озаботился сменой зимней резины на летнюю. Так как летняя была на дисках, решил поменять сам. Достал штатный домкрат и попробовал поднять авто установив домкрат в места указанные в мануале. Приподнял, машина качается, домкрат стоит не устойчиво, ребро на пороге, куда подставил домкрат, согнулось. Колесо снять не решился. Попросил у друга подкатной домкрат. Возник вопрос: Под какое место домкратить? Ну передние домкратил под рычаг, а вот задние под что?

там есть места под домкрат посмотри внимательней

Если то, что указано в мануале, то оно представляет из себя ребро с дыркой и подкатной домкрат под это ребро ставить опасно, оно просто согнется. Именно это ребро и со штатным домкратом стало изгибаться, в связи с чем я и задал вопрос.

Да, есть штатные места, но из-за пластиковых широких порогов их плохо видно — глубоко приходится нырять под авто, чтобы нащупать правильное место. На Логане вот не было порогов таких и все прекрасно было видно. Поэтому купил большой подкатной домкрат для смены колес и пр. рем.работ (3500р, Матрикс, хороший но тяжелый и здоровый зараза!), а родной оставил только на внеплановую смену колеса.

А бутылочные домкраты как? или лучше подкатной?

Бутылочный можно и не подставить под спущенное колесо. Подкатной лучше и намного.

Кто нибудь пробовал поменять колесо с помощью штатного домкрата? Я попробовал заднее, ужасно не понравилось. Ребро согнулось, машина стояла не устойчиво, колесо снимать в такой ситуации просто опасно. Подкатной возить с собой не хочется. Как быть если в дороге придется менять.

Если я правильно понял, вы имеете ввиду площадку рядом с ребром для штатного домкрата, которая закрыта пластиком порога?

Последний раз редактировалось В.А.Ш.; 12.04.2013 в 13:06 .

В.А.Ш., У вас что при подъёме авто. согнулось поддомкратное место с усиленным ребром жесткости?

Да, именно, что согнулось, точнее, начало гнуться и я тут же опустил домкрат. Теперь вот думаю, может не туда ставил, хотя в мануале четко указано и рисунок есть.

А почему гнётся ребро ? Укажи точно стрелкой куда домкрат ставил? Прямо на ребро?

Капец вот проблема то))))))) у меня на логане раз чуток согнулась и все, дальше не гнулась. Успокооооойся))))))))

Использую ромбовидный домкрат с резиновой шайбой, в ней есть прорезь(специально искал с прорезью). В эту прорезь хорошо входит ребро с дыркой и спокойно поднимаю. Ничего не мнется и не гнется, даже антикор не повреждается.

Я подкатным домкратом через штатные рёбра поднимал Дусю. Чтоб не мять/царапать использовал в качестве прокладки обрезок сосновой доски. Доска хрустела, обжималась, принимала нужную форму. И всё. Далее без проблем замена колес. Ну ес-но машину на ручник и передачу.

Ребро входило в прорезь на домкрате, но прорезь по глубине меньше, чем высота ребра и получалось, что упор был непосредственно на ребро. Похоже надо действительно что-то подкладывать.

Да, неудобно. И с одной стороны получается подкладывать кусок доски.

Я пробовал штатным-итог машина слетела с него -(стояла на неровных ледяных сугробах)-хорошо хоть не успел снять колесо—промудо..ся с ним -плюнул и взял подкатной(много лет пользую на бмв.У меня есть квадратная проставка из 12 кусков фанеры 10мм проклееной между собой-итого мы имеем увеличение высоты домкрата на 120мм .Снизу квадрата сделанное перкой отверстие на глубину 20мм и диаметром чуть больше чем на домкрате подпорный кругляк.А сверху пропил болгаркой по центру квадрата для фиксации порога .Работать легко и быстро -не то что крутить до усера штатный-(руки бы вырвать придумщикам его)Главное под подкатный домкр. подложить кусок толстой фанеры-чтобы он мог подкатываться

Как известно, работать на поддомкраченном автомобиле нельзя ибо опасно. В связи с этим у меня возник вопрос : а куда, собственно, можно ставить подставки, чтобы машина стояла на подставках, а не на домкрате и при этом не был бы нанесён вред кузову?

Вот, что говорит нам сервисный мануал:
Раз

и два

Судя по мануалу, японцы предполагают, что все работы будут производиться на подъемнике, которого, конечно же, у большинства нет. В связи с этим у меня несколько вопросов к форумчанам:
1. Если предстоит работа с колёсами (замена колодок, снятие суппортов, замена подшипника на оси и т.п.), можно ли ставить подпорку под рычаг? Если можно, то куда именно? Допустимо ли, чтобы подпорка упиралась в корпус шаровой опоры (на передних рычагах) или в нижнюю проушину амортизатора (на задних рычагах)?
2. Можно ли ставить подпорку под поперечные балки (к которым крепятся передние и задние рычаги)?

Из своего опыта:
1. Под днище ставить подпорки нельзя ни в коем случае, даже в случае большой площади опоры. Я разок так поставил и промял днище перед переднем водительским сиденьем. Не сильно, но всё же. Потом я его выправил с помощью кувалды и деревянной проставки, но слой антикора таки-порвал — предётся летом по новой замазывать.
2. Под лонжероны ставить подпорки крайне не желательно. Когда опускал с домкрата лонжерон начал похрустывать, после чего процесс опускания был незамедлительно заменен процессом подъёма.

В общем, поделитесь опытом, мужики!

Пол: муж
Nissan X-Trail T31

Ну сначала надо определить какого вида будет подставка?
Лично у меня железная тринога, с прорезью и я ставлю ее в метки рядом с колесом (вместо домкрата).
Тринога типа такой, только прорезь глубже.

На хорошем шиномонтаже, где был не один раз, мастер использовал подкатной домкрат и упирал его спереди в задний болт крепления рычага.
Сзади куда подставлял не помню, к сожалению.

О самодельных домкратах: гидравлическая система своими руками

Вариант №7. Винтовой домкрат своими руками

Данная конструкция состоит из следующих элементов:

  • винтовой механизм;
  • основание;
  • упор;
  • плечи – 2 шт.

Конструкция винтового домкрата

Домкрат собирается на основе из листа стали с площадью сечение 2,63 см кв. По углам просверлены 4 отверстия, необходимые для установки крепежных элементов, посредством которых будет фиксироваться основа.

Вал вращения выполняется из металлических прутков диаметром не более 12 мм. На одном конце элемента должен быть фиксатор (с возможностью крепления штифта), а на другом – резьба.

Изготовление винтового домкрата

Последней изготавливается ось, благодаря которой плечи – нижнее и верхнее – будут вращаться. По бокам дополнительно ставятся штифты, имеющие плоские цилиндрические головки. Элементы крепятся при помощи шплинтов. Последний этап – это установка фиксатора.

Пример использования винтового домкрата

Рекомендации

После завершения работ гидродомкрат рекомендуется избавлять от нагрузок. Хранить приспособление следует в сухом и тёплом месте. Вследствие проникновения излишней влаги механизм способен покрыться коррозией, а холод отрицательно отразится на качественных характеристиках рабочей жидкости. Желательно не использовать домкрат на крепком морозе. Нагрузки на подъёмный механизм не должны превосходить те, на какие он предназначен.

При постоянной эксплуатации замена рабочей жидкости (прокачка) должна производиться один раз в 2–3 месяца. Затем, чтобы поддерживать гидродомкрат в рабочем состоянии в период «простоя», нет потребности без необходимости менять в нём масло – 2–3 рабочих движения штока один раз в 3 месяца абсолютно хватит.

Подведём итог. В случае выхода из строя гидродомкрата необходимо проконтролировать 3 составляющие:

  • количество и качество масла;
  • наличие воздушных пузырьков в системе;
  • насколько плотно сидят в посадочных местах клапаны, загрязнение.

В подавляющем большинстве ситуаций для разрешения всех сложностей с домкратом необходимо лишь произвести очистку и поменять рабочую жидкость.

О том, как сделать ремонт домкрата подкатного за 10 минут, смотрите далее.

Как правильно установить домкрат при замене колеса, чтобы не повредить автомобиль

Замена колес в автомобиле в большинстве случаев производится при помощи домкрата.

Не все умеют правильно его устанавливать. Если сделать это неправильно, кузов может быть поврежден, придется тратиться еще и на его ремонт. Но не это самое страшное. Известны случаи, когда автомобиль падал с домкрата прямо на человека под ним. Все из-за совершенных при его установке ошибках. Многие рассуждают так: раз я пользуюсь услугами автосервиса, мне незачем знать, как этот самый домкрат устанавливается. А если поломка или прокол колеса произойдет в дороге? И вообще, знания и умения лишними не бывают.

Позаботьтесь о подстраховке. Домкрат — это инструмент для поднятия автомобиля. Но в качестве опоры он не слишком надежен. Он может продавить асфальт и стать подвижным. В результате автомобиль может сорваться. Необходимо позаботиться о собственной безопасности, о целостности кузова и установить дополнительные опоры. Ими могут быть специальные стойки, литой диск. В условиях гаража подойдет крепкий пень подходящего размера. Главное, чтобы опоры надежно зафиксировали автомобиль.

Правильное расположение домкрата. Поршень домкрата имеет небольшую площадь. Если днище автомобиля выполнено из непрочного металла или подвержено коррозии, то под тяжестью автомобиля оно в лучшем случае выгнется внутрь, в худшем разорвется. Машина попросту упадет. В днище есть специальные площадки, прочность металла на которых усилена. Под ними и нужно устанавливать домкрат.

Порог не подходит для упора. По периметру днище автомобиля имеет большую прочность по сравнению с его площадью. Многие автомобилисты считают такие пороги подходящими для упора домкрата. Но это опасно, поскольку установка домкрата в борт днища делает конструкцию непрочной. Автомобиль может соскользнуть. Результат может оказаться плачевным. В лучшем случае придется ремонтировать днище, в худшем оказаться придавленным. Домкрат необходимо устанавливать только под специальными площадками.

Подвижные подкладки — не лучшая идея. Многие автовладельцы считают, что подвижные подкладки под домкрат повышают его прочность. Другой вариант ошибки — подвески на рычаг домкрата. В результате можно не только испортить подвески и тяги, но и собственноручно спровоцировать падение автомобиля.

Итак, сведем все правила установки домкрата воедино.
1. Домкрат должен быть исправен, надежен сам по себе.

2. Если случилась ситуация, когда необходимо воспользоваться домкратом в дороге для замены колеса, торопиться с его установкой не следует. Нужно найти возле колеса специальные площадки для упора. Лучше узнать о них заранее у специалистов СТО. Нельзя подставлять домкрат под борт или любой другой участок днища, не предназначенный для этого.

3. После установки домкрата усилить надежность конструкции с помощью дополнительных опор — стоек.

4. Если есть возможность, не менять колесо самостоятельно, а доверить это специалистам станции техобслуживания или в мастерской по шиномонтажу, следует отдать предпочтение им.

Правила простые, но пренебрегать ими не стоит. Это опасно для жизни.

Как пользоваться гидравлическим домкратом

Время на чтение: 5 минут

Многие начинающие автомобилисты не знают, как правильно ставить домкрат под машину. Однако все достаточно просто: нужно лишь заглянуть в инструкцию и технику безопасности по пользованию приспособлением, чтобы понять, как правильно поставить устройство, поднять и опустить.

Как пользоваться домкратом: общие правила работы

Как любое другое техническое приспособление, домкрат требует соблюдения техники безопасности при работе. Его использование не является сложным, главное, знать, куда ставить домкрат и что с ним делать дальше. Это далеко не новое приспособление, большинство образцов проверены временем и личным опытом.

Классический реечный домкрат

На водительских курсах не обучают тому, как правильно использовать и устанавливать это устройство. Необходимо все изучать самостоятельно. К тому же большинство людей, не зная четких правил, считают, что с его помощью можно не только поднимать и опускать груз, но и долго удерживать. Чтобы избежать возможных рисков для здоровья, необходимо изучить, как установить домкрат правильно.

В этом может помочь специально разработанный перечень правил:

  • Автомобиль должен быть размещен только на ровной поверхности. Не должно присутствовать каких-либо уклонов или других неровностей. Машина должна стоять так, чтобы не было никакой вероятности того, что она придет в движение.
  • Все колеса необходимо заблокировать очень надежно. Для этого подойдут кирпичи, деревянные клинья, камни или любые другие предметы.
  • Автомобиль должен подниматься и опускаться очень плавно, без резких движений и рывков.
  • Важно четко знать, куда подставлять домкрат правильно. Для подъема авто на днище есть специальные крепления под крючок домкрата. Ни в коем случае не крепить за бампер спереди или сзади, как и за любые другие части машины, не предназначенные для этого.
  • Необходимо включить заднюю или переднюю передачу, поставить автомобиль на ручной тормоз и заблокировать колеса на противоположной от поднимаемой стороне.
  • Необходимо использовать подпорку, поскольку домкрат может только поднимать грузы, но не удерживать их. Подойдет подставка под домкрат своими руками, но важно, чтобы она была деревянная, железная или любая другая, кроме кирпичной или из другого ненадежного материала.
  • Перед тем как опуститься под автомобиль, важно несколько раз проверить надежность фиксации машины и приспособления. Для этого можно просто покачать в разные стороны автомобиль.
  • По окончании работ необходимо знать, как опустить домкрат вместе с автомобилем. Здесь действуют те же правила — отсутствие резких движений, плавность.

Домкраты существуют в трех типах исполнения — это механические, гидравлические и пневматические (надувные). Для каждого из этих типов существуют свои определенные правила эксплуатации.

Как пользоваться реечным и винтовым домкратом

При использовании реечных и винтовых домкратов действуют вышеперечисленные правила и рекомендации, плюс некоторые специфические.

Винтовое устройство

Реечные устройства, как и винтовые, получили широкое распространение благодаря простоте конструкции. В основном, они популярны среди любителей бездорожья. Конструкция подобных устройств позволяет поднимать большой вес, что играет решающую роль. Они могут применяться в любых условиях благодаря неприхотливости и небольшим габаритам, что является преимуществом по сравнению с гидравлическими подъемниками, которые массивны и занимают много места в багажнике.

Техника безопасности при работе с реечными и винтовыми устройствами:

  • Устанавливать подъемник под углом, чтобы он не упирался в капот.
  • Ставить домкрат перпендикулярно поверхности опоры.
  • Проверить фиксацию и плотность.
  • Переключатель зажимать сильно всей рукой, поскольку он имеет тугой ход.

Как пользоваться гидравлическим домкратом

В автомастерских получили распространение гидравлические устройства. Они бывают подкатные или бутылочные, имеют большой вес, но легко перемещаются. Могут поднимать автомобиль на высоту от 40 сантиметров. Для правильного использования таких устройств также необходимо соблюдать следующий набор рекомендаций:

  • Перед подъемом необходимо проверить фиксацию. Поверхность должна быть максимально ровной, а колеса в заблокированном состоянии.
  • Работая с передними колесами, необходимо заблокировать задние и наоборот. Если необходимо переместить устройство в другое место, то нужно убедиться, что прочность достаточна для удержания машины.
  • Не поднимать вес больше указанного в инструкции.
  • Гидравлический домкрат работает плавно, однако не следует слишком быстро поднимать или опускать автомобиль.

Гидравлический подъемник

Как пользоваться надувным домкратом

Данный вид подъемников является пневматическим устройством. В данном случае под дно машины устанавливается специальная подушка, которая впоследствии надувается специальным прибором. Для работы с таким устройством необходимо:

  • Положить подушку под машину и расправить равномерно.
  • Сверху и снизу положить специальные коврики, которые входят в комплект. Они предназначены для избегания проколов подушки.
  • Замок для соединения клапана и шланга плотно закрыть. Это необходимо для избегания утечки воздуха из подушки.
  • Конец шланга присоединить к источнику подачи воздуха или газа. Применяются специальные компрессоры.
  • Подушка накачивается воздухом или выхлопными газами автомобиля.

Важно следить за процессом накачивания подушки. Он должен проходить равномерно во все стороны. Если какая-то сторона отстает, то необходимо проверить и поправить положение подушки или спустить ее и начать процесс заново.

Рекомендации по обслуживанию

Любое обслуживание должно проводиться в специализированном сервисном центре, особенно это касается сложных гидравлических механизмов, у которых нужно периодически менять масло, а для этого домкрат придется разобрать, поэтому лучше эту работу доверить профессионалам.

Пользоваться домкратом просто, но следует знать технику безопасности и соблюдать аккуратность, ведь от его правильной работы зависит здоровье человека. Особенно опасен реечный домкрат типа хай-джека.

Доработка подкатного гидравлического домкрата своими руками

Подкатной домкрат — очень нужная и удобная вещь в гараже, собенно с поворотной ручкой, т.к. гараж небольшой и места всегда не хватает. Но вот, , подпятник, , у них оставляет желать лучшего. Маленькая буферная резинка не выдерживает больших нагрузок,

Смотрите также

Комментарии 43

тоже шайба для хоккея, но домкрат ставлю под рычаг подвески

Вариант хороший. Но я хоккейную шайбу использовал. 60 руб в спорттоварах.

Хорохая идея, спасибо. Надо себе купить.))

Верх опоры нужно сделать, чтобы гулял немножко по углу… А так просто зеба!

А он как раз и гуляет, за счёт подвижной чашки самого домкрата

Что такое поддомкратники?

Места куда ставится домкрат

Заказал с Али проставки . Два раза переобувался, пока держатся .

А хрень из пластика пришла и воняет жуть, руки после тоже хрен отмоешь пока само не выветрится!

Ничего подобного . Но какого запаха .

Заказал с Али проставки . Два раза переобувался, пока держатся .

Нет . Уже удалил . Но можно набрать . Есть высокие и покороче

Заказал с Али проставки . Два раза переобувался, пока держатся .

шайбы в спорттоварах дешевле и качественнее

Шайбы хватило на два колеса. А из Ашана вообще на один подъем

В Ашане шайба «взрослая»-56 рублей.Вчера сам покупал для 2х тонника.

Продаётся специальная накладка любого диаметра, я себе с домкратом покупал. А так нормально.

Я тоже покупал, но они слабые не выдерживают, первое фото показывает их состояние

У меня вот шайба, пользуюсь давно всё хорошо

Продаётся специальная накладка любого диаметра, я себе с домкратом покупал. А так нормально.

На один подъем хватило, правда зимой в сильный мороз.

Это не то, у меня резинометаллическая шайба. Как в гараже буду сфоткаю.

На один подъем хватило, правда зимой в сильный мороз.

Не встречал такую.

На один подъем хватило, правда зимой в сильный мороз.

На один подъем хватило, правда зимой в сильный мороз.

Отверстие есть . Можно привернуть болтом

Ну да, и на домкрате тоже надо прикрутить.

Светлая идея сам тоже всегда о этом думаю.

Транспортерную ленту в пару слоёв я подкладываю. Кроме необходимости ловить вручную, на коленках, более никаких неудобств😀😀😀

Один чёрт домкрат подводить надо, так что не вижу проблемы, . Себе думаю из покрышки вырезать.

Транспортерную ленту в пару слоёв я подкладываю. Кроме необходимости ловить вручную, на коленках, более никаких неудобств😀😀😀

Вот это самый гадкий момент в домкрате — на коленке ловить место. Ненавижу )

Фуфайка старая рулит.)):))хуже, если дождь за шиворот… или на морду лица))

Блин, я в своём гараже тёплом, да с яямой и деревянным полом, и то постоянно чертыхаюсь) Вдвоем клево — с ямы поправил, с пола поднял.
А вот на Вектре Б я загонял домкрат сразу, без угадавания, однозначно. Ибо порог силовой этому способстсовал. А пассат так, машина для сервиса, чесслово. Хрен, не глядя с первого раза, точно пятку поставишь)

Мне на сервисе погнули слегка порог, лошаки эдакие)))колесья сам теперь переобуваю

Художественная обработка металла и не только.

Усовершенствование подкатного домкрата Калибр ПД-02

На своем канале YouTube я показал обзор и работу домкрата на примере поднятия переднего колеса Ваз 2104 .

Когда стал пробовать поднять им заднее колесо оказалось, что высоты подъёма(335 мм)для моей зимней 165 резины маловато.

Давно был куплен подскатной домкрат, Омбра или Аирлайн, не помню точно 3 тонны якобы.

Уже из коробки хапнул горя, короче масло вытекло, пришлось разбирать герметизировать стык, пластивая прокладка выдавилась или что то сней случилось. Уже тогда я понял что с китайским домкратом не всё так просто будет. Хоть со своей задачей он и справляется есть минус — это ширина колёс спереди. Если поверхность нерованя то он кренится то влево то вправо. Решил переделать.

Токарь выточил колёса, ось использовал кусок штока аммортизатора, норм прочность и хром сверху, к тому же точный размер 22мм., колёса выточили в минус пару соток — село плотно не болтается.
Вырезал нафиг штатную ось, вварил новую с усилителями, приварил упорные кольца, в них колесо упирается, закинул под колёса медной смазки и с торцов приварил большие шайбы. Никаких шплинтов, только харкор!

В итоге перед стал массивнее, не кренится уже. Конечно сам хребет не такой мощный как у двухплунжерных домкратов от 10К и выше, но стало лучше.
Может кто сделает подобное, будет только плюс.
За колёса 400р.

Recommendations

FakeHeader

Comments 73

передние это хорошо, а вот с задними что то можно сделать, а то мои за 3 года разволились

Вот ссылку сохранил, человек масло менял в аналогичном домкрате:
www.drive2.ru/l/5812868/

Тут вся соль в том, основная нагрузка — на передние колеса. Причем, в процессе подъема домкрат должен «подъезжать» под авто. Так что, если поверхность не очень твердая, даже такие уширенные колеса не спасут.
Я вот 200х200х5 металлическую пластину под эти колеса всегда подкладываю.

Получается чаще что он машину на себя тащщит, а не подъезжает под неё.

Вот это как раз и неправильно, колесики не зря на домкрате. Например, если одна сторона машины поднята и стоит на подставке-треноге, а другую начать поднимать домкратом, который тянет на себя, то так и с треноги можно упасть. Было дело, наблюдал, как тренога на две ноги встала. С тех пор и стал всегда пользоваться пластиной-подкладкой.

У меня 2-х тонник не поднимаем машину е34 до отрыва колеса от земли. Подкладываю доску 50мм. И сломался кронштейн к которому крепится шток насоса. Хочу купить родной с е34.

Пихаю под подрамник, всю морду задирает. Если под редуктор то всю жопу. Это когда надо подлезть снизу но чтоб машина стояла по центру гаража. В планах мини-эстакада.

Тоже когда то покупал типа такого, масло почти сразу потекло. Ремонтировать что то не захотел, так как начал загибаться сам корпус. Купил другой, Российский, этот работает без проблем и ни чего не гнется.

Два года таким пользуюсь. Кроме положительного ни чего сказать не могу!
Сделал для него подставку. Если ровно ставить, то ни куда не кренит, ничего не заламывает.
f-a.d-cd.net/31ac01cs-960.jpg
Сей час полы положил, подставку ниже сделал.

Дааа! Жену отдай дяде, а сам иди к … Купи за свои деньги и ещё сделай( доделай, переделай! ) за СВОИ деньги! А вот кто не может (доделать -переделать), как быть?! Кругом кидалово -развод !

Тогда надо брать изначально качественный, копить денег и брать

Дааа! Жену отдай дяде, а сам иди к … Купи за свои деньги и ещё сделай( доделай, переделай! ) за СВОИ деньги! А вот кто не может (доделать -переделать), как быть?! Кругом кидалово -развод !

Согласен полностью- отдать в магазин где купил и всего делов, захотят дать другой-согнуть и обратно принести! Не все знают законы-в этом наша беда! Поэтому нас и пичкают дешевым ширпотребом за дорого, потому что знают-большинство не знают слов РЕКЛАМАЦИЯ, ПРЕТЕНЗИЯ И ВОЗВРАТ НЕКАЧЕСТВЕННОГО ТОВАРА!

Ещё надо фиксатор делать, чтобы груз неопускался. А то у этих домкратов болезнь. Они сами опускаются иногда.

смотря какой домкрат у меня такой же только фирма омбра, использую каждый день в авторемонте уже 3 года живет, не разу проблем не было

Я 2 новых брал и оба спускали.

Ещё надо фиксатор делать, чтобы груз неопускался. А то у этих домкратов болезнь. Они сами опускаются иногда.

а я пенек подкладываю дополнительно под порог для страховки

Мне одного раза, на всю жизнь хватило. Когда я мост снял с машины, она стояла на трёх винтовых домкратах. Я долго лежал под ней, потом смотрю что то нетак машина начала двигатся, сам быстро выкрутился и вылез, а вот на ладонь упала машина. Прям ровно рессорой в том месте где мост стоял на ладонь и упала. Мне повезло, что снег там был. Руку просто вдавило в снег. На уживление и руку сам потом выдернул легко. С тех пор без хороших упоров вообще нелазею под машину.

Ещё надо фиксатор делать, чтобы груз неопускался. А то у этих домкратов болезнь. Они сами опускаются иногда.

просто так он не будет опускаться, видимо неисправен, а для удержания груза есть стойки.

Лайфхак: домкрат для Приоры какой лучше?

Среди приспособлений, облегчающих жизнь автовладельцев, домкрат для автомобиля Приоры занимает почетное место. Помощь подъёмника необходима, когда пробивается колесо транспортного средства, его нужно менять, это трудно недооценить.

Чтобы решить какой лучше выбрать домкрат, для автомобиля Приора изучите основные характеристики, взвесьте все плюсы и минусы.

Типы таких приспособлений для легкового автомобиля бывают разными, а цены при этом значительно отличаются. Иногда нужный инструмент для ТС теряется, ломается, требует замены. Магазины предлагают разные варианты, куда обратиться в этом случае и купить хороший подъёмный механизм расскажет наша статья.

  1. Штатный домкрат, хорош ли он — артикул и цена
  2. Производители и цены аналогов
  3. Куда ставить домкрат на Приоре — место установки
  4. На что обратить внимание при выборе домкрата
  5. Учитывайте цель применения:
  6. Грузоподъемность — масса, которую нужно поднимать
  7. Высота подъема
  8. Высота подхвата — обратите внимание на просвет своей машины
  9. Виды домкратов и есть ли смысл брать такой для Приоры
  10. Подкатной
  11. Гидравлический
  12. Реечный
  13. Винтовой
  14. Бутылочный домкрат
  15. Порядок работы:
  16. Надувной
  17. Ромбический
  18. Резюме:

Штатный домкрат, хорош ли он — артикул и цена

но владельцев ТС при этом не всегда удовлетворяет его качество. Автомобили ВАЗ в основном комплектуются штатным ромбовым приспособлением для поднятия груза, на таких механизмах могут вскрыться следующие недостатки: неустойчивость, чрезмерная подвижность основания, верхней части, низкая прочность стали. Позже начинают появляться прогибы ребер жесткости, срывы резьбы, ломаются подшипники.

Домкрат на автомобиль Приора (штатный) ромбовый имеет артикул 2170-3913210, ориентировочную цену – 850 руб.

Производители и цены аналогов

Рынок представляет аналоги других производителей:
• Автодеталь (Украина) – 620 руб.;
• Автокомпонент – 645 руб.

Куда ставить домкрат на Приоре — место установки

Ставить домкрат на Приоре необходимо, в специально определённое для этого место. Иначе можно повредить пороги.

Место установки домкрата на автомобиле Лада Приора обозначено стрелками на пластиковых порогах. При использовании штатного инструмента, подвижный желоб должен поддерживать снизу ребро жесткости, находиться строго над опорной площадкой. Если желоб не хватает полностью ребро с пластиковым порогом, его нужно расширить.

На что обратить внимание при выборе домкрата

Чтобы выбрать подъёмник для автомобиля, оцените его работу, определите параметры, которые предъявляются к устройству:

  1. грузоподъемность;
  2. минимальная высота подхвата;
  3. наибольшая.

Учитывайте цель применения:

  • в гараже поднимать авто;
  • только, чтобы поднимать опирающийся на него груз во время дорожных поломок;
  • поднимать грузы.

Выполняя работы связанные со строительством, поднятием и перемещением грузов, важно знать их вес, размеры для определения грузоподъемности, уровня и высоты подъема.

Последовательно рассмотрите особенности различных типов, их характеристики, чтобы купить хороший механизм подъёма груза для Приоры.

Грузоподъемность — масса, которую нужно поднимать

Если будете поднимать только автомобиль, посмотрите на параметры штатного механизма – выберите по превосходящим показателям. Например, грузоподъемность штатного 0,8 т, для нового на 1 тонну или более.

Высота подъема

Высотой подъема называется наибольшее расстояние, на которое механизм поднимает автомобиль. Высота должна позволять свободно вывесить колесо, требующее замены. Выбрать нужно инструмент с показателями: 385 мм и более.

Высота подхвата — обратите внимание на просвет своей машины

Минимальное расстояние, с которого возможен подъем, называется высотой подхвата. Она равна расстоянию от земли до верхней точки инструмента, не должна превышать просвет ТС. Измеряется прикладыванием линейки от нижней кромки ребра порога до земли (расстояние менее 100 мм).

Виды домкратов и есть ли смысл брать такой для Приоры

Параметры инструмента, его преимущества, недостатки зависят от вида, модели, производителя.

Подкатной

Один из удобных – подкатной. Выпускаются модели, которые обеспечивают различную грузоподъемность современных автомобилей. Подкатной имеет малый подхват и большой подъем. Широко популярен в автосервисах, шиномонтажках.

Колесики удобно, быстро подводят инструмент под автомобиль. Груз поднимается движениями рычага, требует мало усилий.

Иногда кроме штатных мест инструмент требуется подставлять под другие части кузова, рамы. Дополнительная резиновая насадка, защищающая поверхность автомобиля.

Преимущество подкатного фиксация заданного положения специальным штырем. Можно работать без применения дополнительной подставки.

Выбор подкатного подъёмника для Приоры имеет смысл для гаражных работ.

Гидравлический

Компактный, надежный, удобный. Гидравлика облегчает работу по поднятию груза.

Имеет два недостатка. Первый – подхват достаточно большой, подъем малый. Такая особенность обусловлена вынужденным ограничением длины поршня при определенной начальном расстоянии.

Преодоление недостатка достигается применением телескопического принципа. Наличие второго поршня позволяет значительно увеличить расстояние от земли. Некоторые производители указывают размеры с учетом выкрученной опоры, что не совсем корректно: минимальный предполагает закрученную внутрь опору.

Второй недостаток гидравлического – небольшой размер опорной площадки. Это накладывает повышенные требования к прочности участка машины, служащего упором инструмента. Его приобретают для грузовиков, внедорожников.

Преимуществом гидравлического является большая грузоподъемность, скорость, минимум физических усилий.

Реечный

Универсальным является реечный. Отличается от остальных двумя зонами подхвата. Работает в любом пространственном положении. Благодаря уникальным качествам, применяется в строительстве.

Реечный рычажный механизм, это разновидность данного типа инструмента. Применяется для внедорожников, оборудованных специальными усиленными гнездами. Благодаря низкому подхвату и большому подъему он поднимает машину.

Приоре такой тип не подойдет – у неё нет специальных гнезд.

Винтовой

Механизм, подъем с регулировкой винта, называются винтовыми. Отличается небольшими габаритами, весом, простотой обслуживания. Бывают ромбические, механические бутылочные. Вторые обладают хорошей грузоподъемностью. Однако, большая высота подхвата не подходит Приоре.

Бутылочный домкрат

Бывают гидравлические и механические бутылочные подъёмники. Грузоподъемность гидравлических 5 – 20 тонн. Минимальная высота 150 мм – 180 мм. Максимальная 280 мм – 350 мм. Есть бутылочные телескопические с увеличением расстояния до 400 мм. Бывают двухштоковые, трехштоковые с регулируемой винтовой опорой. Преимущество последнего: более низкий подхват –160 мм.

Порядок работы:

  1. Установить под автомобиль.
    2. Затянуть клапан.
    3. Движениями рукоятки поднять шток.
    4. После окончания работ открыть клапан, под весом авто механизм опускается, дожать рукой.
    5. Плотно затянуть клапан.

Обладают преимуществами гидравлических.

Недостаток: необходимость хранения только в вертикальном положении. Что не относится к механическим бутылочным.

Надувной

Оригинальный тип домкратов – надувной. Представляет прочную подушку из полимерного материала, наполняемую выхлопным газом, компрессором. Работает на любом грунте, не требуется твердая ровная поверхность.

Второе преимущество – быстрое поднятие, не нужно прилагать огромных усилий.

Третье – установка под среднюю часть края днища позволяет вывешивать сразу два колеса.

Использовать надувной подъёмный механизм просто. Вначале необходимо инструмент равномерно расположить под машиной. Подсоединить клапан шланга, надеть патрубок выхлопной трубы, запустить двигатель. Скорость приподнимания менее 1 минуты. Опускание авто происходит после поворота клапана на четверть оборота влево. Дождаться полного выхода газа.

Параметры подъёмных механизмов высокие. Грузоподъемность – 1,8 – 4 тонны. Подхват низкий, равен толщине сдутой подушки, максимальный подъемное расстояние — 1 метр.

Ромбический

Большинство автомобилей Приора комплектуется механическим ромбическим домкратом. Конструкция проста, надежна, представляет подвижный ромб. Состоит из П-образных стальных профилей. Высота регулируется вращением резьбовой шпильки. Оси шарнирных соединений скреплены штифтами, втулками. Наконечник шпильки имеет отверстие для вставки раскладной ручки вращения.

Грузоподъемность винтовых инструментов: 1 – 2 тонны. Высота подхвата: 100 – 110 мм, подъема: 350 – 395 мм. Преимущества – компактность, малый вес, невысокая цена.

Резюме:

Выделим несколько вариантов подъёмных механизмов. Замену колеса в дороге лучше делать ромбическим, который занимает мало места. Низкий подхват обеспечит подъем автомобиля в неблагоприятных условиях.

Гаражный ремонт удобнее производить гидравлическими подкатными, бутылочными. Любителям путешествий лучше взять в дорогу надувной подъёмный механизм.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector