Camgora.ru

Автомобильный журнал
7 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как разбавить концентрат антифриза водой? Таблица с правильными пропорциями

Как разбавить концентрат антифриза водой? Таблица с правильными пропорциями!

В процессе эксплуатации автомобиля все элементы и механизмы двигателя сильно нагреваются. Чтобы не допустить перегрева, существует система охлаждения. В ней имеется антифриз, который нужно периодически менять.

По разным причинам некоторые автовладельцы используют концентрат антифриза. Этот продукт имеет одно наиболее важное достоинство, из-за которого многие его выбирают. За счет того, что концентрат необходимо разбавлять, можно получить именно ту жидкость, которая подходит под определенные температурные режимы.

В статье рассмотрим, как разводить концентрат антифриза и в каких пропорциях?

Какой водой разбавлять продукт?

Основная задача готового антифриза – это охлаждать мотор и не допускать его перегрева. Однако, помимо этого он должен очищать внутренности от коррозии и ржавчины за счет специальных присадок.

Поэтому если концентрат развести с обычной водой, то присадки практически не будут действовать, а также элементы мотора начнут покрываться ржавчиной.

В обычной воде содержатся такие элементы, как магний, кальций и другие. Они способны позабивать мелкие каналы и система охлаждения начнет работать хуже.

Тогда какой водой разбавлять концентрат? Чтобы не было таких неприятностей в продукт нужно добавлять только дистиллированную воду. Обычно она продается в хозяйственных магазинах или автомобильных.

Развести: пропорции в таблице

Концентрат нежелательно использовать в чистом виде. Однако и слишком много воды добавлять тоже не рекомендуется, так как температура замерзания жидкости будет высокая.

Концентрат – это чистый этиленгликоль, состав закипает при +196 градусах по Цельсию. Однако и замерзает он уже при -13 градусах.

Добавляя воду, температурный предел снижается и получается отличный антифриз для автомобилей. Поэтому важно уметь разбавлять состав.

Если продукт сертифицирован, то на упаковке должна иметься информация о способе приготовления, а именно: количество воды для желаемой температуры замерзания. Если же продукт не сертифицирован, то использовать его и вовсе не рекомендуется.

Многие основы для жидкости имеют схожие параметры, поэтому размешивать их можно одинаково.

Для наглядности рассмотрим примеры:

  1. Для температуры замерзания -25 градусов рекомендуется разбавлять концентрат с водой в пропорции 2:3. Тогда порог закипания будет +130 градусов.
  2. Для температуры замерзания -45 градусов можно разводить концентрат в одинаковых пропорциях с дистиллированной водой.

Более точное соотношение рекомендуется выбирать исходя из климатических условий. Нам поможет таблица правильно развести пропорции. Рассмотрим ее:

Как можно понять из таблицы, чем меньше дистиллированной воды, тем температура замерзания ниже.

Видео по теме

Посмотрите полезное видео, где рассказывается, как правильно разбавить концентрат антифриза водой:

В другом видео указаны пропорции для разбавления G13:

Посмотрите интересный тест — проверка антифриза Тойота оригинал. Концентрат разведенный с дистиллированной водой 1+1 л. 105 градусов температура кипения:

Производители качественной ОЖ

На рынке существует множество вариантов концентрата. Однако наиболее популярные и качественные из них – это:

  1. GM dex cool longlife. Этот концентрат хорошо защищает систему от коррозии. Также он не образует осадок.
  2. G12. Такой продукт способствует защите резине при взаимодействии, не разрушает ее. Он увеличивает ресурс элементов, с которыми контактирует. Поэтому этот антифриз хорошо подходит для авто с пробегом. Также он вынослив в жесткой воде. Этот концентрат красный разбавлять его нужно исходя из температурных условий.
  3. Mobil. Разводить стоит для автомобилей с чугунным или алюминиевым двигателем. Не замерзает при низких температурах.
  4. Shell. Преимущество этого продукта в том, что в готовом виде допускается его использование в автомобилях с дизельным мотором. Он хорошо защищает детали от коррозии.
  5. Hepu. Этот состав является новейшей разработкой и производится из сырья отличного качества. Его можно разбавить до нужной температуры.
  6. Febi. Такой концентрат не замерзает даже при предельно низкой температуре, а также защищает элементы от коррозии и не позволяет образовываться осадку. Также резиновые элементы хорошо защищены.
  7. Total. Его можно использовать в автомобилях с любым мотором. Антифриз в готовом виде хорошо защищает элементы от появления коррозии. Он изготовлен без применения аминов, нитритов и фосфатов.
  8. Motul Inugel. Это концентрат антифриза нового поколения G13. Главное его преимущество перед другими продуктами – это экологически чистый состав, а также улучшенные параметры. Допускается разбавление продукта как питьевой водой, так и дистиллированной. Обычно эту жидкость используют для моторов VAG.
Заключение

Покупая концентрат антифриза важно правильно разбавить его. Тогда готовая жидкость будет эффективнее антифриза из магазина.

Концентрат тосола как разводить

Сообщения: 4004 Зарегистрирован: 10 авг 2005, 00:00 Откуда: Из тундры Авто: Toyota Curren

Рейтинг: 4 004
Репутация: 0
  • Цитата

Сообщение torcon » 11 фев 2007, 13:50

неразбавленный замерзает а разбавленный водой 1к1 держит 40-50градусов

Zver , пользовал концентрат BP рекомендую, 5 лет на нем тянул, слил еще в нормальном состоянии и внутри все ок. Лучше конечно менять через каждые 2 года — но я затянул ничего страшного не произошло.

Сейчас хочу слить нафиг антифриз Eneos который с дури залил и залить Valvoline если найду

Сообщения: 236 Зарегистрирован: 13 авг 2006, 00:00 Откуда: Тюменская область Стаж: 97 Авто: great wall sailor :
Награды: 1

Рейтинг: 1 386
Репутация: +1

Поблагодарили: 1 раз

  • Цитата

Сообщение wolf » 11 фев 2007, 15:07

Рейтинг: 117
Репутация: 0
  • Цитата

Сообщение uBAH » 11 фев 2007, 16:25

Рейтинг: 117
Репутация: 0
  • Цитата

Сообщение uBAH » 11 фев 2007, 16:37

Антифриз-концентрат перед заливкой в радиатор обязательно разбавляют водой, потому, что он предназначен не для использования как таковой, а для приготовления из него охлаждающих жидкостей с различной температурой замерзания. Антифриз-концентрат — почти 100% этиленгликоль (воды не более 5%) с добавленными в него сконцентрированными присадками. Температура такого антифриза около минус 13oС. Чтобы получить охлаждающую жидкость с температурой замерзания минус 39-40oС, концентрат разводят водой в соотношении 1:1, чтобы температура замерзания была минус 30oС, в соотношении 2:3, минус 20oС — в соотношении 1:2. Лучше всего разводить дистиллированной водой, 100% гарантия, что не выпадет осадок ни при разбавлении, ни при эксплуатации. Если Вам обещают, что можно разбавлять обычной водой, то лучше сначала проверить, приготовив небольшой объем раствора антифриза в нужном вам соотношении на вашей водопроводной воде. Денек-другой пусть постоит и, если не будет помутнения или осадка, готовьте раствор и заливайте в радиатор.

Сообщения: 1597 Зарегистрирован: 01 сен 2005, 00:00 Авто: i30 :
Награды: 1

Рейтинг: 1 597
Репутация: 0

Благодарил (а): 5 раз

  • Цитата

Сообщение ES! » 11 фев 2007, 17:50

Разбавлять дистилировкой, благо стоит не дорого.

Промыть только не забудь систему.
Хотябы просто водичкой.

А-то я себе тебойловский антифриз налил после вазовского и.
. мотор вскипятил.

Пришлось снова менять.
Столько грязи прямо хлопьями. всё, что было отмылось. Все отложения видать какие были.

Промыл радиатор, блок водичкой.
Залил свежий антифриз тебе всё отлична

Сообщения: 2052 Зарегистрирован: 08 фев 2006, 00:00

Рейтинг: 2 052
Репутация: 0
  • Цитата

Сообщение Patriots » 11 фев 2007, 21:54

Брал два года назад концентрат Шелл (красный) разбадяжил 1:1 водой; вроде нормально пока, ни холопьев ни осадка .

Да, ещё по поводу замерзания. ОЖ, даже если вней хотябы 15-20% этиленгликоля, при замерзании НЕ РАЗМОРОЗИТ движок или радиатор.
Потому что кристаллы льда как бы «проскальзывают» в прослойках этиленгликоля и, хотя общий объём смеси при замерзании увеличивается, разрушения конструкции не происходит.
Циркуляция при замерзании конечно же прекратится, но вот за целостность агрегатов излишне волноваться не стоит.

Как разбавлять концентрат антифриза

Если вы обладатель автомобиля, то для охлаждения двигателя вам понадобится концентрат антифриза. С развитием химии сейчас существует множество разных антифризов, отличающихся друг от друга в зависимости от свойств, которыми они обладают. Антифриз – это жидкость, которая не замерзает при низких температурах.

Свойства охлаждающей жидкости

Антифризы применяют не только для автомобиля, но, так же и для отопительных систем и для авиационных двигателей. В состав жидкости входит этиленгликоль, различные присадки. Они улучшат не только работу агрегатов, но, и предотвратят их быстрый износ. Если правильно развести концентрат, то охлаждающая жидкость обеспечит для двигателя такие условия:

  • температура закипания будет низкой или оптимальной;
  • срок эксплуатации будет длинным и без потерь;
  • резинотехнические изделия избавятся от агрессивного влияния на них;
  • температура закипания будет высокой, а теплопроводность – высокой;
  • противопенные характеристики будут высокими.

Если же хоть одно из таких условий не будет выполнено, то это грозит вашему автомобилю ремонтом.

Читать еще:  Лип спойлер приора хэтчбек

В чем отличия антифриза по внешнему виду

Для того чтобы отличить антифриз от простой воды или увидеть место утечки в системе охлаждения, производители добавляют краситель. Но, также в них добавляются различные другие компоненты, которые придают иные свойства жидкости. И для того, чтобы различить, какие именно свойства обеспечат компоненты, их красят в разные цвета. Зачастую используют охладители европейских или японских марок.

Согласно европейской стандартизации, антифриз G11 окрашивают в зеленый цвет. Такие компоненты как неорганические присадки, которые входят в такой состав, обеспечивают эксплуатацию сроком в три года и применяются для всех типов радиаторов.

Красного цвета (или же от розового и до бордового оттенка) такой антифриз как G12. Присадки этого раствора действую избирательно, потому что они карбоксилатного типа. Поэтому эта жидкость покроет защитным слоем только ту поверхность, которая поражена коррозией. При таком концентрате, срок эксплуатации составит 5 лет.

В желтый (возможно в более яркий оттенок желтого) цвет окрашивают антифриз G13. Поскольку он пропиленгликолевый, то по цене стоит на порядок выше, потому что более экологичный. Его используют для спортивных или форсированных двигателей легковых авто или различных мотоциклов.

Распространенным является использование охлаждающей жидкости зеленого цвета. Такой охладитель замерзает согласно температуре минус 25. Если же температура минус 25, то нужно использовать зеленого цвета. Для тех стран, в которых температура около 30 градусов, нужно заливать в бак двигателя красный концентрат.

Что нужно использовать для разбавления жидкости

В магазинах продаются антифризы двух видов: разбавленные и в виде концентрата. В состав концентрата входит этиленгликоль, который замерзает при температуре -13, поэтому заливать неразведенную охлаждающую жидкость категорически нельзя. Запомните, что концентрат антифриза можно разбавить только дистиллированной водой, иначе у вас появится множество проблем, из-за которых двигатель вашей машины не получит нужной защиты и сломается.

Не разводите водой из-под крана, потому что она может содержать в себе разные микроэлементы, которые, попав в охладитель, приведут двигатель вашего автомобиля к очень быстрой коррозии или могут испортить его работу. Не нужно смешивать концентрат антифризов разных марок и разных цветов.

Если же вы все-таки надумали заменить класс охладителя с одного на другой, то вам нужно будет хорошенько промыть радиатор. Разбавьте концентрат антифриза с дистиллированной водой в правильных пропорциях и залейте в систему охлаждения через радиатор или расширительный бачок.

Процентное соотношение при разбавлении жидкости дистиллированной водой

Если нужно правильно развести концентрат антифриза, то для этого следует полностью прочитать инструкцию, которую обычно прилагают производители к упаковке. Ни в коем случае не наливайте больше воды, чем нужно, ведь тогда охладитель утратит свои свойства. Не забудьте о климатических условиях, в которых вы живете.

Как развести концентрат антифриза правильно

Антифриз является основой для охлаждающей жидкости (ОЖ), которая используется в системе охлаждения двигателя автомобиля. Сама охлаждающая жидкость представляет собой:

  • смесь концентрата антифриза и дистиллированной воды;
  • вода и концентрат смешиваются в определенных пропорциях (50/50, 60/40 и т.д.).

Важно понимать, что разное количество антифриза и воды в составе ОЖ позволяет менять базовые свойства охлаждающей жидкости: температуру замерзания и закипания, общую эффективность охлаждающей жидкости, качество защиты деталей системы охлаждения и т.д. По этой причине необходимо знать, как развести антифриз правильно. Подробнее читайте в нашей статье.

Готовая охлаждающая жидкость или концентрат

При необходимости долива или замены охлаждающей жидкости, в продаже представлены два варианта:

  • полностью готовый антифриз;
  • концентрированный антифриз (концентрат антифриза).

Первый вариант представляет собой полностью готовое решение, то есть вода уже смешана с концентратом в той пропорции, которую производитель посчитал оптимальной (зачастую, 50:50).

С учетом недостатков готовых антифризов, концентрат антифриза более востребован, так как данное решение позволяет более гибко «регулировать» свойства охлаждающей жидкости с учетом климатических особенностей в том или ином регионе. Также концентрат стоит дешевле и позволяет точнее определить и получить необходимое количество готового антифриза.

Почему нельзя использовать «чистый» концентрат антифриза в системе

Некоторые автолюбители считают, что чистый концентрат имеет лучшие свойства, чем разведенный водой. На самом деле это распространенная ошибка, которая может привести к серьезным проблемам с двигателем.

  1. При этом концентрат антифриза – этиленгликоль (двухатомный спирт). Этиленгликоль имеет высокий порог закипания (около + 200 градусов по Цельсию), однако порог замерзания у него не высокий. Обратите внимание на то, что чистый этиленгликоль замерзнет уже при температуре — 12 градусов по Цельсию. Это недопустимо для жидкости в системе охлаждения.
  2. Однако этиленгликоль хорошо смешивается с водой и его свойства меняются. В результате концентрат антифриза замерзает при небольшом «минусе», в то время как разведенный водой антифриз не замерзает при температурах — 30 градусов и ниже. При необходимости, разбавив концентрат антифриза, можно понизить температуру замерзания до — 70 градусов по Цельсию. Единственный недостаток — при разбавлении водой порог закипания жидкости снижается по сравнению с концентратом.

По указанным причинам концентрат в обязательном порядке нужно разбавлять в определенных пропорциях. Чтобы получить качественную готовую охлаждающую жидкость, необходимо знать, чем и как разбавить антифриз.

Чем разбавлять антифриз

Антифриз должен не только охлаждать двигатель, но и защищать силовой агрегат и детали системы охлаждения от преждевременного износа и коррозии.

  1. Для защиты мотора и системы охлаждения в составе антифризов используется большое количество активных присадок. Однако если концентрат разбавить обычной водопроводной водой, эффективность присадок заметно снижается.
  2. Более того, вместе с водой в систему попадают элементы, которые являются катализаторами коррозии, загрязняют поверхности, формируют стойкие отложения на стенках и т.д.
  3. В обычной воде содержится магний, хлор, кальций и ряд других компонентов. Это может привести к тому, что тонкие каналы в двигателе и радиаторах забиваются, ухудшается охлаждение двигателя.

По указанным причинам для разведения концентрата антифриза нужно использовать чистую дистиллированную воду, которая не содержит дополнительных примесей.

Концентрат антифриза: как разбавлять

Прежде всего, в продаже можно встретить концентрат антифриза красный, зеленый, синий, фиолетовый и т.д. Антифризы могут относиться к разным поколениям и типам, но на процесс разведения концентрата это не влияет. При этом разное соотношение концентрата и воды позволяет получить разную температуру замерзания.

Стандартные и широко используемые значения:

  • При понижении температуры в регионе до – 35 градусов и ниже, антифриз смешивается с водой 1:1 (1 литр концентрата на 1 литр воды);
  • Если температура зимой обычно не опускается ниже — 20 градусов по Цельсию, можно разводить антифриз в пропорции 60/40, где концентрата 40%, а воды 60%.
  • В регионах с умеренным климатом, где зимой температура не падает ниже -10, можно разводить антифриз в пропорции 1/4.

Концентрат антифриза, как разбавлять, таблица:

Также добавим, что кроме порога замерзания важно обращать внимание и на порог закипания.

Советы и рекомендации

Чтобы продлить срок службы системы охлаждения, антифриз нужно правильно подбирать по свойствам и своевременно выполнять замену антифриза. Также избежать распространенных ошибок помогает знание того, как разводить антифриз концентрат и контролировать состояние ОЖ в системе охлаждения:

  • необходимо учитывать, в какой климатической зоне эксплуатируется автомобиль;
  • разбавлять концентрат антифриза следует только чистой дистиллированной водой;
  • периодически нужно проверять плотность антифриза в системе;

По этой причине разбавлять концентрат антифриза необходимо с учетом пропорций, которые указаны на упаковке с концентратом или в специальной таблице.

Можно ли добавить чистый концентрат в антифриз?

Рекомендуемое соотношение: содержание концентрата антифриза в готовом растворе должно составлять не менее 33%. Чистым антифриз заливать нельзя!

Можно ли добавлять концентрат в антифриз?

Помните, что антифриз продается в магазинах в двух составах — полностью готовым к заливке в охлаждающую систему и в качестве концентрата. Обращайте на это внимание, так как чистый концентрат нельзя доливать к имеющейся в системе автомобиля охлаждающей жидкости. Даже, если они относятся к одному классу.

Что будет если залить концентрат антифриза в двигатель?

Кроме того, вязкий антифриз будет медленно двигаться по системе охлаждени и из-за этого телоотвод от двигателя уменьшится. … Сам двигатель тоже в итоге перегреется, и его заклинит.

Что будет если не разбавлять концентрат антифриза?

Нужно ли разбавлять концентрат при полной замене антифриза? Концентрат имеет повышенную вязкость и если его не развести водой, это обязательно скажется на работе системы охлаждения, которая не рассчитана на эксплуатацию на неразбавленном концентрате: В жаркую погоду мотор не будет достаточно охлаждаться.

Почему нельзя заливать чистый антифриз?

Основой большинства охлаждающих жидкостей является этиленгликоль. Благодаря этому веществу антифриз обладает морозостойкими свойствами. Напрашивается поверхностный вывод: чем больше будет этиленгликоля в составе, тем ниже температура замерзания антифриза.

Можно ли заливать чистый концентрат?

Рекомендуемое соотношение: содержание концентрата антифриза в готовом растворе должно составлять не менее 33%. Чистым антифриз заливать нельзя!

Какая охлаждающая жидкость в Мерседесе?

В системе охлаждения Мерседес используется антифриз синего или зеленого цвета, их можно смешивать.

Что добавляют в антифриз чтобы он не замерзал?

Чтобы антифриз не замерзал при —25 °C, изготовители добавляют метанол, который существенно снижает температуру замерзания. Но метанол — низкокипящая жидкость (Ткип = 64,5 °C), к тому же легковоспламеняющаяся (Твспышки = 11 °C).

Какая температура замерзания антифриза?

Температура замерзания антифриза -40 (+-2) градусов. Температура кипения антифриза +125 (+-2) градусов, но может быть и выше в зависимости от давления и герметичности в системе охлаждения, жидкость под давлением закипает при более высокой температуре.

Как измерить температуру замерзания антифриза?

  1. При помощи шприца откачайте из расширительного бачка или упаковки около 100 грамм ОЖ.
  2. Перелейте ее в стакан и поставьте в морозильную камеру. …
  3. Каждые 3-5 минут вам нужно проверять визуально, когда ОЖ начнут мутнеть. …
  4. В тот момент, когда расходный материал начал мутнеть, проверьте температуру ОЖ при помощи термометра.

Чем разводить антифриз?

Обратите внимание на то, что концентрат антифриза следует разбавлять только дистиллированной водой, но ни в коем случае не обычной водопроводной водой или дистиллированной аптечной водой, так как эти жидкости содержат много солей, которые при использовании в системе охлаждения будут оставлять осадок на внутренних …

Нужно ли разбавлять антифриз с водой?

Итак: Концентрат антифриза нужно разбавлять водой — это факт, который подтверждает инструкция на этикетке. Антифриз всегда нужно смешивать с дистиллированной водой в соотношении 50/50. Концентрат антифриза предварительно разбавляют с водой, а потом заливают в систему охлаждения через расширительный бачек или радиатор.

Можно ли смешать антифриз с дистиллированной водой?

Если автовладельцу необходимо экстренно долить охлаждающую жидкость, то допускается разбавление антифриза небольшим количеством дистиллированной воды. Без опасений можно залить в систему охлаждения около 300-500 миллилитров очищенной дистиллированной воды.

Как правильно смешать концентрат антифриза?

Как разводить антифриз концентрат: таблица значений

  1. — 25 градусов по Цельсию: концентрат смешивается с водой в пропорции 2 к 3, то есть 2 мерных объема концентрата к 3 мерным объемам вода. …
  2. — 45 градусов по Цельсию: концентрат смешивается с водой в пропорции 1 к 1, например, 1 литр воды на 1 литр концентрата антифриза.

Что такое концентрат антифриза?

Для начала разберемся с определениями. Концентрат антифриза или охлаждающей жидкости — это смесь спиртов с облагораживая приложениями (присадками). В качественных концентратов это, как правило, двухатомные спирты. Например моноэтиленгликоль (сокращенно МЭГ) или пропиленгликоль.

Что лучше залить антифриз или концентрат?

Разница между готовым антифризом и концентратом

В целом, это один и тот же продукт. Самое главное их отличие – это насыщенность, поскольку готовый антифриз представляет собой концентрат, разведенный водой. Считается, что концентрат – экономически более выгодная покупка.

«Выбирать нужно по цвету», «менять только при снижении уровня», «летом можно заправлять водой». Десять мифов про антифризы

Сейчас образцы антифризов, приобретенные в рамках расследования, проходят исследование в лаборатории. По предварительным данным, в двух банках уже обнаружено запрещенное вещество — метанол. Хороший вопрос, как такой товар оказался на прилавках торговых центров и гипермаркетов. В будущих публикациях мы к этому моменту обязательно вернемся, а пока вспомним десять заблуждений об антифризах.

Миф первый. Выбирать нужно по цвету

Самое распространенное мнение, будто при выборе антифриза следует ориентироваться на цвет готовой жидкости или концентрата. Большинство продавцов на рынке или в специализированном торговом центре первым делом спрашивают: «Красный? Тогда могу предложить следующих производителей. » В этом корреспонденты Onliner убедились сами во время закупок контрольных образцов.

Эксперты устали переубеждать, что на цвет охлаждающей жидкости можно не обращать никакого внимания. В очередной раз повторяем: краситель нужен исключительно для идентификации утечек в системе охлаждения. Производители антифриза давно не маркируют формулу продукта с помощью цвета. Более того, некоторые предупреждают, что со временем краситель может деградировать и это нормально.

Откуда пошло такое заблуждение? У начальника отдела технического развития компании «Шате-М Плюс» (выступает партнером расследования) Евгения Рязанова есть такое объяснение: «Компания Volkswagen, у которой многие производители и позаимствовали уже привычные обозначения, действительно разделяла свои продукты с помощью цвета. Жидкость, маркируемая как G11, была синей, G12 — красной, G13 — лиловой. Для антифризов других производителей это не актуально».

Миф второй. Главная задача — не замерзать при минусовых температурах

Если буквально перевести слово «антифриз», то получится «против замерзания» (от греч. «против» и англ. «замерзать»). Исходя из этого можно решить, будто главная и единственная задача охлаждающей жидкости — не замерзать при температурах ниже нуля. Отчасти это так, но есть нюансы.

— На самом деле важнейшая роль охлаждающей жидкости — регулировать температуру в системе и не допускать перегрева двигателя, — говорят специалисты. — Около трети энергии, полученной в результате сгорания топлива, рассеивается через радиатор.

О том, в каких условиях приходится работать антифризу, говорит следующий факт: температура деталей в поршневой группе может достигать +350 градусов по Цельсию.

Конечно, охлаждающая жидкость не должна замерзать, но это третья по приоритету задача — после регулирования температуры в двигателе и предотвращения коррозии в системе охлаждения.

Миф третий. Доливать нужно концентрат/антифриз, а не воду

Во время экспресс-теста на парковке обнаружился занимательный факт: характеристики охлаждающей жидкости во многих автомобилях были чрезмерны для наших климатических условий. Антифриз был рассчитан на –50 и даже ниже.

— Это может быть связано с тем, что автомобилисты при снижении уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доливают антифриз или даже концентрат, — предполагают эксперты. — В действительности же если в системе охлаждения не было утечек, достаточно пополнить уровень с помощью дистиллированной или деминерализованной воды. Ведь испаряется не антифриз, а вода.

Миф четвертый. Если уровень в норме, то менять не нужно

Сейчас на рынке широко предлагаются т. н. longlife-антифризы. Производители утверждают, что их можно менять раз в пять лет или после 250 тысяч километров пробега. Маркетинговый ли это ход или жидкость действительно столь долговечная? Каждый отвечает на этот вопрос по-своему.

Как разбавлять концентрат антифриза?

Антифриз выпускается в двух вариантах: готовый к использованию продукт и концентрат. Как разбавлять концентрат антифриза, таблицу для смешивания различных по температуре замерзания составов и пропорции для быстрого приготовления – разберём в этой статье.

Что такое концентрат антифриза?

В концентрированном антифризе отсутствует только один компонент: дистиллированная вода. Все остальные составляющие (этиленгликоль, присадки и краситель) обычно присутствуют в полном объёме.

Концентраты охлаждающих жидкостей часто по ошибке путают с чистым этиленгликолем. Некоторые производители на упаковке указывают, что внутри один только этиленгликоль. Однако это не может быть правдой только по той причине, что этиленгликоль – бесцветная жидкость. А почти все концентраты окрашены в цвет согласно общепринятой маркировке по классу (G11 – зелёный, G12 – красный или жёлтый и т. д.).

Раньше в продаже были бесцветные концентраты охлаждающих жидкостей. Вот в них, вполне вероятно, использовался чистый этиленгликоль. Однако такой концентрат использовать для приготовления полноценной охлаждающей жидкости нежелательно. Ведь без присадок коррозия металла и разрушение резиновых патрубков значительно ускорится. И подходили эти составы разве что для усиления низкотемпературных свойств уже залитого антифриза.

Технология разведения и пропорции

Сначала разберёмся, как именно нужно смешивать концентрат с водой, чтобы не пришлось потом выливать получившийся состав.

  1. Последовательность, что во что наливать, значения не имеет. Как и тара, в которой будет происходить смешивание. Важно просто соблюсти пропорции.
  2. Заливать в расширительный бачок сначала воду, а потом концентрат, в некоторых случаях можно, но нежелательно. Во-первых, если вы готовите антифриз сразу на полную замену, то рассчитанного вами количества может не хватить. Или, наоборот, получится слишком много антифриза. Например, вы залили сначала 3 литра концентрата, а потом планировали добавить 3 литра воды. Так как знали, что общий объём ОЖ в системе 6 литров. Однако 3 литра концентрата влезло без проблем, а воды вошло только 2,5 литра. Потому что в системе ещё оставался старый антифриз, или стоит нестандартный радиатор, или есть какая-то другая причина. А зимой, при температуре ниже –13 °C, заливать жидкости по отдельности категорически запрещается. Парадоксально, но факт: чистый этиленгликоль (как и концентрат антифриза) замерзает при температуре –13 °C.
  3. Доливать концентрат одной ОЖ в другой нельзя. Известны случаи, когда при подобном смешивании часть присадок конфликтовала и выпадала в осадок.

Есть три самые распространённые пропорции для смешивания охлаждающих жидкостей:

  • 1 к 1 – получается на выходе антифриз с температурой замерзания примерно –35 °C,
  • 40% концентрата, 60% воды – получится охлаждающая жидкость, которая не замёрзнет приблизительно до –25 °C,
  • 60% концентрата, 40% воды – антифриз, который выстоит при температуре до –55 °C.

Для создания антифризов с другими точками замерзания ниже есть таблица, в которой представлен более широкий спектр возможных смесей.

Правильное разведение концентрата антифриза

Антифриз (или охлаждающая жидкость для автомобиля) не всегда поставляется в готовом к употреблению виде – иногда в торговых точках предлагают концентрат, который нужно самостоятельно разбавлять. К сожалению, далеко не все производители снабжают свой товар инструкцией на русском языке, поэтому мы предлагаем вам разобраться, как правильно развести антифриз, чтобы не навредить машине.

Что такое концентрат антифриза

Основным действующим веществом антифриза является двухатомный спирт этандиол-1,2 (химическая формула: C₂H₆O₂, C₂H₄(OH)₂). К нему также добавляют различные присадки и красители. Всё это вместе даёт концентрат, если разбавить его дистиллированной водой в нужной пропорции, то получится готовая жидкость.

Бессмысленно покупать чистый этандиол и готовить раствор из него – присадки тоже представляют большую ценность, без них металлические детали не будут защищены от ржавчины, а резиновые – от рассыхания, ухудшатся другие свойства охлаждающей жидкости.

Что нужно использовать для разбавления жидкости

Перед тем как начать разводить концентрат антифриза, нужно подготовить следующее:

  • какую-нибудь ёмкость, способную вместить заданный объём раствора (безразлично, будет ли она пластиковой или эмалированной);
  • дистиллированную воду;
  • мерный стакан.

Не стоит разбавлять концентрат антифриза с кипяченой или фильтрованной водой – такая обработка избавляет лишь от некоторой части примесей, в то время как дистилляция предполагает получение чистой H2O.

Также нельзя использовать для приготовления охлаждающей жидкости концентраты разных фирм и серий – они вступают в химическую реакцию, в результате которой может образоваться твёрдый осадок, опасный для двигателя и его деталей.

Отдельная ёмкость для смешивания убережёт машину в случае вашей ошибки. В процессе приготовления антифриза может не хватить концентрата или воды, если заливать поочерёдно то и другое сразу в расширительный бак, результат может быть неожиданным.

Технология разведения и пропорции

Из концентрата антифриза можно получить охлаждающую жидкость различной степени устойчивости к замерзанию — как разбавлять под свои нужды, показано в таблице ниже:

Количество концентрата по отношению к количеству воды (в процентах)Порог замерзания готовой жидкости С о /F о
30-15/5
40-24/ -11,2
50-34/ -29,2
55-42/ -43,6
60-55/ -67
67— 75/-103
75— 58/-72,4
80— 48/-54,4
90-29/ -20,2
95-22/ -7,6
100-12/ 10,4

Обратите внимание, как пропорции влияют на свойства конечного продукта. Вы, конечно, заметили, что высокая концентрация активных веществ не всегда обещает такую же высокую степень устойчивости к замерзанию. Например, 100% неразбавленный антифриз замёрзнет при -12 градусах, в то время как 67-процентный – при -75. Именно поэтому так важно правильно развести концентрат.

Иногда вы можете встретить в магазинах прозрачный антифриз. Он не содержит красителей, и, скорее всего, присадок тоже, поэтому его неудобно использовать. Дело в том, что цвет охлаждающей жидкости присваивается не просто так – он прямо указывает на её качества:

  • g12 / g13 – красный, говорит о том, что антифриз основан на карбоновых кислотах, активно предохраняющих металлические детали от ржавчины, и не требует замены 5 лет;
  • g11 – зелёный антифриз, в котором в качестве антикоррозийных веществ используются соединения фосфора или кремния, служит около 3-х лет;
  • тосол – отечественный синий антифриз, чьи защитные свойства основаны на производных аммиака, кремния или фосфора. Его меняют каждые 2 года.

Конечно, в крайнем случае можно приготовить охлаждающую жидкость и из прозрачного концентрата, состоящего исключительно из двухатомного спирта, но её лучше поменять как только представится такая возможность. Без присадок спиртовая основа вместе с водой моментально спровоцирует образование ржавчины и высушит резиновые трубки.

Перед тем как залить свежеприготовленную охлаждающую жидкость, не забудьте слить старую. Для этого машину лучше припарковать где-нибудь на более-менее ровном покрытии, подставить таз (чтобы оценить объёмы вытекшей жидкости и убедиться, что всё в порядке), открыть сливную пробку (посмотрите, где они находятся в вашей машине). Имейте в виду, что антифриз моментально хлынет струёй, будьте осторожны.

Если цвет слитой жидкости имеет неприятный тёмный оттенок, а консистенция стала слишком водянистой, хотя срок эксплуатации ещё не подошёл к концу, лучше больше не пользоваться идентичной продукцией.

Как разводить концентрат антифриза?

Антифриз (или как его еще называют в Украине – Тосол) является самой важной составляющей системы охлаждения двигателя автомобиля. Основные его свойства – низкая температура замерзания и высокая кипения, за счет чего водитель получает возможность беспроблемно эксплуатировать транспортное средство как зимой, так и жарким летом. Как правило, хороший антифриз поставляется в виде концентрата, который необходимо разбавлять, заливая дистиллированной водой. У автовладельцев возникает закономерные вопросы: как же разбавлять, какие пропорции? Или лучше купить готовый антифриз, и не заморачиваться с разведением?

Возможно ли разбавлять концентраты водой?

В первую очередь стоит отметить, что заливать в систему неразбавленные концентраты нельзя, если не развести, то содержащийся в охлаждающей жидкости этиленгликоль замерзнет уже при -12°С. Учитывая, что в состав всех Тосолов входит вода, то и разводить необходимо ей. Использовать нужно только дистиллированную жидкости.

Применять допускается только такую воду, так как в обычной из-под крана присутствует магний и кальций, в виде солей, которые потом откладываются в двигателе. Предназначенная для разбавления дистиллированная вода безвредна для каналов системы охлаждения в этом плане. Если же развести концентрат обычной водопроводной водой, то это чревато ухудшением теплоотдачи от нагревающихся элементов системы смазки. Соответственно, появляется риск перегрева двигателя при работе на высоких оборотах. Если же нужно срочно развести концентрат, и вода есть только из-под крана, то необходимо проверить ее жесткость. Без использования специальных приборов сделать это весьма просто. Следует смешать 100 мл Тосола и столько же воды и дать постоять. Если выпадет осадок – использовать такой антифриз в машине нельзя.

Как разводить концентрат?

Если концентрат антифриза перед выпуском на рынок сертифицирован и прошел все необходимые проверки, то обязательно на этикетке будет инструкция: как разводить, сколько и чего заливать. При этом ориентироваться лучше на тот климат, в котором эксплуатируется автомобиль. Если зимой температура редко опускается ниже 20 градусов, то лучше разбавлять антифриз на рабочую температуру до 40 градусов. В целом, при разведении концентрата антифриза дистиллированной водой следует учитывать такие пропорции:

· Для -25 градусов: антифриза смешивается с водой в соотношении 2 к 3. Но нужно помнить, что температура кипения в этом случае опустит ся до 130 градусов.

· Для -45 °C: разводить необходимо в соотношении 1:1. Это оптимальное значение для использования Тосола в большинстве климатических зон Украины.

Нужно помнить, что при разбавлении антифриза нужно четко соблюдать табличные пропорции, и принцип «больше воды – ниже температура» не работает. Если заливать слишком много жидкости, то концентрат потеряет свойство противодействия отрицательным температурам. Кроме того, следует помнить, что несмотря на стойкость концентратов к отрицательным температурам, при слишком большом ее понижении возможно начало процесса кристаллизации. Жидкость превратиться в густую «кашу» и эксплуатировать автомобиль не получится. Еще момент – наличие большого количества, пусть и дистиллированной, воды отрицательно сказывается на антикоррозийных свойствах ОЖ. Чем больше жидкости, тем они хуже.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector