Как правильно установить дефлекторы окон и капота

Правильный подбор устройства
Монтаж дефлектора «Ветровика»
Монтаж «Мухобойки»

Практически все новоиспечённые владельцы транспортных средств, считают своим обязательным долгом поставить пластиковые аксессуары на свой автомобиль. Потому установка дефлекторов боковых окон является очень актуальной.

Правильный подбор устройства

В первую очередь при выборе дефлекторов для окон нужно помнить, что они приобретаются исключительно в соответствии с конкретной маркой и типом транспортного средства. Универсальных моделей не существует, ведь конструкция кузова и окна каждой модели автомобиля является уникальной. Основным критерием, по которому классифицируются все приборы, является способ крепления к окну автомобиля. По этому признаку различают такие категории:

Дефлекторы боковых окон с винтовым соединением, для установки которых необходимо повреждать капот и дверные рамки, просверливая в них отверстия;
Устройства, которые сажаются на двухстороннюю эластичную подкладку, обработанную клейкой жидкостью;
Комбинированные дефлекторы. Их конструкция объединяет в себе несколько методов крепления на окна авто;
Дефлекторы боковых окон, которые крепятся при помощи специальных зажимов и кронштейнов.

Дефлекторы окон

Агрегаты, для установки которых необходимо сверлить отверстия, и тем самым нарушать целостность покрытия корпуса авто пользуются все меньшей популярностью. Наиболее распространёнными на сегодняшний день являются следующие два способа установки:

Приклеить устройство клейкой лентой или вставить под резиновую прокладку (применяется при работе с оконными «ветровиками»);
Закрепить устройство при помощи зажимов, кронштейнов и специальных клеящих прокладок.

Монтаж дефлектора «Ветровика»

Монтировать такой прибор своими руками очень просто. Поле того, как все необходимое для установки дефлектора было правильно подобрано и подготовлено, можно приступать к работе. В первую очередь необходимо тщательно поверхность, где будет проходить монтаж. Желательно при этом использовать обезжиривающее средство. Для полировки лучше всего использовать технический растворитель, ветошь, а также парафино- и воскосодержащую мастику. Приклеить дефлекторы боковых окон лучше всего тогда, когда на улице сухая погода, а температура кузова – не ниже восемнадцати градусов. Следует учесть, что работы по монтажу нужно производить одновременно и для передних, и для задних окон автомобиля.

При монтаже дефлектора для окон следует придерживаться такого алгоритма действий:

Процесс установки дефлекторов

На поверхности дверной рамки автомобиля, куда будет приклеиваться прибор, нужно обезжирить при помощи спирта или спиртосодержащей жидкости и вытереть насухо;
Защитную плёнку на клеящей части дефлектора для окон необходимо отклеить на пару сантиметров и загнуть вверх отклеенные фрагменты;
Дефлектор боковых окон необходимо приложить к месту установки, предварительно смазав оголённые части клеем для обеспечения лучшего сцепления с поверхностью корпуса окна;
После того, как визуальная оценка подтвердит правильность установки, защитную плёнку необходимо аккуратно снять до конца и приклеить его по всей поверхности;
Ту же самую процедуру провести для оставшихся окон.

Монтаж «Мухобойки»

В комплекте к каждой «мухобойке» всегда имеются несколько крепёжных кронштейнов. Они могут немного различаться по параметрам, однако выполняют одну и туже функцию. Если вы хотите правильно монтировать «мухобойку» своими руками, то нужно действовать по такой схеме:

Процесс установки дефлектора на капот

Капот необходимо тщательно вымыть и вытереть насухо, после чего его передняя часть обезжиривается при помощи растворителя;
На прибор необходимо установить кронштейны и произвести примерку;
На капоте отмечаются места, где будут закреплены кронштейны;
Отмеченные места покрываются специальными прокладками, обеспечивающими защиту ЛКП;
Кронштейны монтируются на капот и фиксируются в строго установленном месте;
К задним частям приборов прикрепляются «подушечки» с которых снимается пленка (строго в том месте, которое указано в инструкции);
Устройство монтируется на намеченное место, затягиваются болты на кронштейнах.

Дефлекторы боковых окон – доступный и эффективный тюнинг!

Дефлекторы боковых стекол – это один из самых распространенных и доступных вариантов тюнинга для легковых автомобилей и внедорожников. Помимо декоративной функции, они также обладают рядом преимуществ. О них и о том, как установить эту деталь на авто своими руками, расскажем в этой статье.

1 Как правильно выбрать детали для авто?

Чтобы избежать сложностей при самостоятельной установке боковых дефлекторов на окна авто, необходимо грамотно подойти к процессу выбора этих деталей для тюнинга. Как и хромированные дефлекторы капота, накладки на крышку багажника, боковые пластиковые или хромированные дефлекторы производятся под конкретную марку и модель автомобиля, поэтому при выборе необходимо обращать внимание на то, подходит ли данный комплект на ваш автомобиль по параметрам. Соответствующие пометки, как правило, есть на упаковке с деталью или в подробной инструкции по установке.

2 Зачем нужны дефлекторы боковых стекол?

Помимо декоративной функции и улучшения внешнего вида авто, вкупе с другими вариантами внешнего тюнинга, такими как тонировка, хромированные вставки, установка расширителей арок, обвес, накладки на капот или спойлеры на крышку багажника, дефлекторы боковых окон имеют ряд полезных функций, среди которых можно выделить:

частичную, но эффективную защиту салона от воздействия солнечных лучей;
улучшение аэродинамических свойств кузова;
вентиляцию салона и способность отбрасывать мусор, пыль и мелкую дорожную грязь во время движения.

Если вы выбрали качественные детали от известных производителей, то они прослужат долго и не будут деформироваться под воздействием температурных изменений и солнечных лучей. Однако важно не только правильно выбрать модель и производителя, но и осуществить качественную установку этих аксессуаров на автомобиль своими руками.

3 Установка детали – скобы или клеевой слой?

На сегодняшний день популярностью пользуются три способа установки, каждый из которых применяется в зависимости от модели авто. Дефлекторы боковых окон можно крепить с помощью наружных пластиковых или железных скоб, приклеивать непосредственно на наружную поверхность кузова или вставлять их между уплотнительной резинкой и дверной рамой (особенно актуально для «классических» моделей ВАЗ). Современные аксессуары для иномарок и некоторых отечественных авто в комплекте имеют специальный клейкий слой по поверхности, что существенно облегчает процесс их установки при соблюдении определенных условий.

Чтобы самостоятельно приклеить дефлектор, необходимо установить автомобиль на ровную поверхность, тщательно промыть и высушить место наклейки.

Для этого сначала нужно помыть автомобиль, а затем обработать поверхность обезжиривающим раствором на мыльной основе или использовать специальные жидкости. Установку, как и в случае с тонировкой авто, лучше производить на улице в сухую и безветренную погоду или в сухом и теплом гараже. Перед началом установки дефлектор предварительно примерьте по периметру бокового окна с двух сторон, можно сделать пометки, если есть сколы, трещины. Кроме того, арка может иметь дополнительный хромированный слой.

Далее с дефлектора снимаем слой полиэтиленовой пленки и защиту с клеевого слоя. Клеить лучше с краев, постепенно отгибая основной слой и надавливая по периметру проклейки. Для некоторых моделей, особенно ВАЗ и недорогих иномарок, оригинальные дефлекторы не имеют клеевого слоя. Они вставные и изготовлены таким образом, что относительно легко вставляются между уплотнительной резинкой и боковой рамкой двери, их также легко снять. Для их установки нужно слегка опустить боковые стекла, затем отверткой или другим плоским материалом слегка приподнять резиновый уплотнитель (бархотку). Слегка согнув дефлектор, вставьте края в образовавшуюся щель между рамкой и уплотнителем.

Если установка проведена правильно, стекло должно беспрепятственно закрыться и войти обратно в резиновый уплотнитель. Для эффективности крепления можно дополнительно промазать уплотнитель клеем. Если в процессе установки оригинальные дефлекторы со слоем клейкой ленты неплотно прилегают к поверхности или постоянно отклеиваются, рекомендуем использовать специальный двухсторонний скотч. Нужно снять дефлектор, снова очистить и обезжирить поверхность установки, приклеить двухсторонний скотч согласно инструкции и максимально плотно зажать место установки. В таком случае получится двойной клейкий слой, и дефлектор приклеится надолго.

Способ с использованием металлических или пластиковых скоб также эффективен, однако в процессе установки можно повредить стекло или лакокрасочное покрытие двери, плюс, деталь очень сложно снять или поставить снова. Более того, многие известные производители тюнинг-аксессуаров уже не выпускают продукцию под такой тип крепления, а делают исключительно вставные дефлекторы или аксессуары с клейким слоем.

Установка дефлекторов на окна автомобиля

Дефлекторы боковых стекол автомобиля представляют собой козырьки из пластика, сформированные термическим способом и имеющие такую форму, чтобы определенным образом направлять воздушный поток при движении. Устанавливаются они с целью отклонить воздух от приоткрытого окна и тем самым предупредить попадание воды, пыли или снега в салон.

Особенную пользу приносят дефлекторы при движении в дождливую погоду – приоткрытые окна обеспечивают хорошую вентиляцию салона и предупреждают запотевание стекол. Кроме того, ослабляется негативное воздействие сквозняка на того, кто сидит за рулем – многие профессиональные водители, особенно курящие, страдают от боли в шее и воспаления ушей.

Содержание:

Виды дефлекторов боковых стекол

Кроме незначительных вариаций формы и цвета, дефлекторы различаются по виду крепления на две основные группы:

Устанавливаемые враспор в проемы для стекол, в пазы, образуемые уплотнителями
Накладные, клеящиеся на дверную рамку при помощи двухстороннего скотча

Вставные дефлекторы наиболее просты в установке – достаточно завести один край изделия за уплотнительную резинку, а затем, слегка изогнув дефлектор, вставить его другой край. После чего остается лишь прижать верхнюю кромку дефлектора к проему.

Недостаток такого варианта – дефлекторы создают повышенное сопротивление «доводке» стекол вверх до упора. К тому же, при небольших отклонениях размеров, такие дефлекторы слабо удерживаются в проеме стекла. И, хоть они не вылетают под действием воздушного потока, но могут стать причиной неприятного шума, вибрируя при движении со скоростью.

Накладные же изделия при небрежной установке просто отклеиваются, сорванные ветром или моющим аппаратом высокого давления.

Но, если подойти к монтажу обстоятельно, соблюдая простые правила, накладные дефлекторы не оторвутся даже тогда, когда расколются от силового воздействия.

Ввиду того, что далеко не все автолюбители знают, как надежно приклеить накладные дефлекторы, имеет смысл подробнее описать их установку.

Читать еще: Причины падения компрессии в двигателе

Приклеивание новых дефлекторов

В первую очередь следует обратить внимание на условия, в которых будет осуществляться работа, а именно на температуру окружающего воздуха. Двухсторонний скотч, наклеенный на холодный металл, не обеспечит качественное соединение.

Даже в тех случаях, когда машина поставлена в отапливаемый бокс зимой, потребуется несколько часов для «выравнивания» температуры кузова. Прогревание дверных рамок феном или рефлектором не всегда эффективно, так как тепло будет быстро «уходить» от рабочего участка.

Оптимальная температура воздуха для проведения подобных работ – около 20оС.

Следующее важное условие – тщательное обезжиривание поверхности, контактируемой со скотчем. Использование для этой цели ксилоловых растворителей типа 646 нежелательно по двум причинам: они плохо смывают возможные силиконовые или жирные пятна и размягчают лакокрасочное покрытие.

Идеально для этой цели подойдут обезжиривающие составы типа «Антисиликон» или, на крайний случай, уайт-спирит.

Двусторонний скотч, как правило, уже наклеен на дефлекторы; лицевая его поверхность закрыта защитной пленкой (лайнером). Но не следует сразу снимать защиту – дефлекторы сначала необходимо примерить по рамке двери. Главное, что Вы должны помнить при этом – исправить положение уже приклеенного неудачно дефлектора будет невозможно.

Помимо того, чтобы добиться аккуратного расположения изделия на дверце, обратите внимание на то, чтобы выступающая часть дефлектора стекла задней дверцы никак не могла соприкоснуться с передней дверью или дефлектором, приклеенным к ней. Это очень редко, но случается.

Отметьте несколько точек, которые послужат ориентирами при приклеивании дефлектора. Сделать это лучше с помощью отрезков малярного скотча.

Защитную пленку не снимайте всю целиком – достаточно 10-15 см, с расчетом на то, чтобы свисающий из-под дефлектора край можно было постепенно вытягивать наружу. Если сразу снимете весь лайнер, то не исключена возможность преждевременного прилипания скотча, что затруднит корректировку положения дефлектора на дверце.

Начав приклеивание с одного края, постепенно перемещайтесь к другому, вытягивая лайнер и прижимая буквально каждый сантиметр дефлектора к рамке. Избегайте касания незащищенных участков скотча пальцами – он очень «капризен» по отношению к отпечаткам и пыли!

Если подобные работы Вы проводите впервые, «потренируйтесь» вначале на задних дверцах – дефлекторы для их стекол короче и не имеют изгибов вдоль поверхности.

Снятие дефлекторов

Иногда приходится снимать дефлекторы – либо для замены поврежденных, либо если того требуют работы, связанные с кузовным ремонтом.

Автолюбители опасаются, что вместе с изделием может оторваться и красочный слой, но такое возможно лишь в том случае, если окраска производилась с нарушением технологии.

Для облегчения процедуры можно немного разогреть скотч феном. Снимать дефлектор начинайте с одного края, поддев его заточенным шпателем. Отжимая изделие от дверцы, подрезайте шпателем скотч, следя за тем, чтобы металл не оцарапал краску. Чем ближе Вы будете продвигаться к противоположному краю, тем быстрее пойдет работа.

Удаление остатков скотча с деталей

Необходимость в этом может возникнуть, если плохо приклеенный дефлектор все-таки отвалился или после его снятия для проведения кузовных работ.

С металлическими поверхностями нет проблем – в магазинах, торгующих расходными материалами для автомаляров, продаются специальные ролики, устанавливающиеся в патрон электродрели. Такой ролик превосходно удаляет остатки двухстороннего скотча с кузовных деталей, оставшиеся после снятия эмблем, молдингов и т.п.

Сложнее обстоит дело с удалением скотча с дефлекторов. Ролик бережно относится к лакокрасочному покрытию, но легко «съедает» пластмассу. Поэтому использовать его для очистки пластмассовых деталей можно лишь вручную, как ластиком.

Можно также размягчить скотч растворителем или бензином, но в любом случае повозиться придется – занятие достаточно нудное. Оставлять же малейшие частицы старого скотча недопустимо – иначе будет не добиться качественного приклеивания нового.

Наклеивание скотча на дефлекторы

Подбирайте скотч такой ширины, чтобы впоследствии не пришлось подрезать его и при работе с ним избегайте касания клеящейся поверхности пальцами.

Наклеивайте скотч одним куском, без стыков, в которые впоследствии попадет вода и при замерзании оторвет дефлектор. В процессе работы не растягивайте эластичную ленту – пытаясь «отползти» назад, она хуже сцепится с пластиком.

Наиболее популярен, ввиду своего превосходного качества, двухсторонний скотч фирмы «3М».

Все рекомендации по наклеиванию дефлекторов справедливы также и при установке самоклеящихся молдингов, эмблем и т.п.

Чем руководствоваться при выборе дефлекторов

Если абстрагироваться от личных вкусовых пристрастий, то при покупке дефлекторов следует обратить внимание то, чтобы они не имели искажений формы. Закрученный «винтом» дефлектор невозможно качественно приклеить – упругое сопротивление пластика рано или поздно приведет к разрыву клеевого слоя.

Если дефлекторы вставные, то желательно проверить, насколько плотно они устанавливаются и не оказывают ли сопротивления закрыванию стекол.

Комплект дефлекторов стоит проверить также и на однородность окраски. Иногда случается так, что незаметное при искусственном освещении отличие цвета одного изделия становится явным при дневном свете.

Установка дефлекторов

Дефлекторы боковых окон бывают двух типов: первый тип — вставные под резинку, второй, те которые клеятся на рамку двери (накладные). У Дефлектора капота е сть два типа креплений, которые не нанесут вреда автомобилю.

Установка клеящихся дефлекторов боковых окон занимает около 10 минут, в комплект как правила входят спиртовые салфетки для обезжиривания поверхности рамки двери. Важно знать, что может быть применён некачественный двухсторонний скотч и в Российских погодных условиях (-20 +30, дождь, снег) большая вероятность того что какой то из ветровиков просто отвалится. (Хорошо если не водительский). Рекомендуемые нами производители используют только специальный немецкий двухсторонний скотч. Склеивание происходит моментально, при этом не требуется никакого специального оборудования и исключает многие трудоемкие операции: сверление отверстий, установка крепежа, очистка поверхности от остатков клея и прочее. Поверхности остаются целыми, а линия соединения практически незаметна между соединенными деталями. Сначала надо приложить каждое изделие на рамку двери. Мысленно представить к какому краю их лучше установить, и как он должен ложиться на зеркало заднего вида. Как правило они доходят до боковых зеркал заднего вида что бы не мешать обзору. Затем надо очистить поверхность рамки двери с помощью спиртовой салфетки от грязи и жира, после оторвите защитную плёнку со скотча, при этом не всю а примерно по 5 см с каждого края, поточнее прицельтесь и приклеивайте. Посмотрите что вы приклеили ровно, первое время ещё можно оторвать и переклеить, потом уже скотч присохнет и оторвать практический невозможно. Если всё приклеено ровно, потяните за усики защитной плёнки скотча, затем надавите на кромку ветровика и подержите несколько минут. Если у вас иметься строительный фен, можно прогреть им ленту, так держится гораздо лучше. Этот тип крепления используют такие фирмы как EGR, SIM, LUND, AVS, Кобра и другие.

— в любом автомобильном сервисе можно установить накладные ветровики окон за 300-500 рублей

— зимой и в морозную погоду можно самостоятельно установить на теплой стоянке любого крупного магазина, машине достаточно постоять 30 минут.

— если в комплекте нет спиртовых салфеток, то можно купить в любой аптеке салфетки для уколов 3-7 рублей за штуку.

— перед тек как снимать скотч и клеить изделия, приложите все 4 или 2 (зависит от марки авто) и убедитесь что они точно на Ваш авто и не имеют дефектов и брака.

— 100% склеивание кейкой лентой достигается через 72 часа после монтажа

— в течении 3-х суток после монтаже следует воздержаться от мойки автомобиля

— при установке клеящиеся модели (перед тем как клеить), поверхность двери нужно очень хорошо обезжирить и ПРОГРЕТЬ! Прогрев осуществить феном или оставить машинку под солнышком в полдень где-то на часик-два. После этих процедур они очень хорошо держаться скотче. Даже при нашем суровом климате.

2.Установка вставных дефлекторов окон:

Занимает около 10-х минут, ветровики вставляются под рамку двери в распор, в паз куда заходит стекло, на передних дверях они держаться за счёт своей геометрической формы, а на задних как правило по периметру изделия проклеены двухсторонним скотчем. Опустите стекло и вставьте дефлектор немного выгнув его по форме двери Вашей машины. Не спешите и будьте аккуратны, сломать его при установке не сложно. Обратите внимание на типичную особенность дешевых производителей — часть которая вставляется под резинку не сточена должным образом, что приводит к порче подъемников стекла и защитной плёнки стекла (многие машины оборудованы плёнкой уже с завода, так же многие современные авто оборудованы «умным подъемником стекла» , т.е. Ваше окно попросту не будет закрываться если они будут с толстой кромкой. Производители вставных ветровиков продаваемые нами, стачивают кромку так, что в большинстве случаев изделие не мешает закрыванию окон, но и даже у лидеров есть исключения, потому как есть такие машины на которые можно поставить только клеящиеся. Этот тип крепления используют такие фирмы как HEKO, CLIMAIR.

— в любом автосервисе можно установить (вставить) за 300-500 руб.

— помните многие современные автомобили оборудованы “умными стеклоподъемниками” т.е. если стеклу что то мешает, то оно срабатывает в обратную сторону. В первую очередь это сделано для безопасности детей. Решение проблемы: первое отключать эту функцию в вашем сервисе, второе ставить те ветровики, которые клеится. Мы ведем список таких “проблемных авто”, который можно уточнить у нашего менеджера.

— что бы вставить дефлектор в водительскую дверь , надо приложить небольшое усилие для тогда что бы его немного согнуть. Это надо делать ОЧЕНЬ аккуратно, что бы не сломать изделие.

3.Установка дефлектора капота:

Установка защиты капота занимает около 5-15 минут, без сверления капота и в штатные места. Он защищает капот и лобовое стекло от грязи и сколов от камней. Есть два типа креплений к капоту , которые не нанесут вреда автомобилю.

1. Мухобойка устанавливается в штатные места. В усилителе капота есть отверстия , в которые вставляются специальные дюбеля (на каждый авто свой), защита крепиться к капоту при помощи винтов, которые надо прикрутить в дюбеля. Данное крепление используют EGR, AVS, LUND.

2. Крепится к капоту с помощью специальных креплений, так же к усилителю капота. Данное крепление используют СА Пластик.

Для установки изделия достаточно иметь при себе крестовую отвёртку, в комплекте уже идёт набор креплений, который разработали инженеры конкретно под Ваш автомобиль. Он должен крепиться так, что бы он был расположен на расстоянии от самого капота и не препятствовал стеканию воды. Не задерживал влагу, грязь и мелкий песок. Автодефлектор продает такие защиты капота которые исключает накапливание грязи между капотом автомобиля и защитой, которая легко вымывается струёй воды вовремя мойки автомобиля.

Читать еще: Настенный обогреватель панно отзывы

— в любом автосервисе можно установить защиту на капот за 400-500 руб.

— многие покупают защиту капота что бы скрыть дефекты при продаже машины, будьте бдительны!

— не покупайте мухобойку на капот который полностью наклеивается на скотч, т.к. там будет скапливаться вода, грязь и песок. Мы рекомендуем те изделия которые реально будут защищать Ваш капот. Они крепятся над капотом на расстоянии , которое продувается и промывается.

Что такое дефлектор автомобиля? Функции, 5 видов и советы по установке

Изначально дефлектор предназначался для защиты отдельных частей автомобиля от загрязнений и механических повреждений. Впоследствии он стал больше использоваться как элемент тюнинга – дополнительного украшения. В статье мы подробно рассмотрим, что такое дефлектор автомобиля, какие существуют его разновидности.

Описание и принцип работы

В переводе с английского «дефлектор» означает «отсекатель». Внешне выглядит как пластиковый защитный щиток определённой формы. Он предназначен для того, чтобы отсекать встречные потоки воздуха и не допускать попадание в салон автомобиля пыли и грязи. При этом приспособление защищает поверхность машины от летящих навстречу камешков и гравия, которые могут поцарапать краску или оставить вмятины.

Основные разновидности

Дефлекторы различают по типу установки, внешнему виду, месту расположения. Во время езды воздушные потоки охватывают практически весь корпус автомобиля, а летящая вместе с ними пыль и грязь могут попасть внутрь с нескольких сторон. Соответственно, для защиты каждого уязвимого участка машины существуют свои дефлекторы.

Дефлекторы боковых стёкол

Элементы устанавливаются на верхнюю кромку автомобильных дверей. Правильно подобранные дефлекторы дополняют дизайн транспортного средства, добавляют ему презентабельности. Но главное — они не допускают проникновения в салон различного мусора или осадков во время непогоды:

пыли;
песка;
дождя;
снега.

Помимо этого, дефлекторы боковых стёкол оптимизируют циркуляцию воздуха внутри автомобиля, предотвращают скопление и образование конденсата. Избавляют водителя и пассажиров от потока воздуха в лицо, если стёкла опущены не полностью.

Дефлектор капота

Крепится над фарами, частично закрывая нижнюю часть капота. Дефлектор капота в народе ещё называют «мухобойкой». Помимо того, что он защищает авто от грязи и встречных камешков, также отсекает летящих навстречу насекомых, которые не размазываются по поверхности машины.

Таким образом, дольше сохраняется чистый вид. Благодаря дефлектору встречный воздушный поток, а соответственно и мусор, направляется вверх и огибает даже лобовое стекло.

Выбирать дефлектор капота следует грамотно, так как при установке не соответствующего конкретному транспортному средству приспособления его может сорвать ветром. Кроме того, неправильно подобранный дефлектор приведёт к снижению прижимной силы на переднюю ось и одновременно увеличит подъём задней оси, что на большой скорости снизит устойчивость и управляемость автомобиля.

Дефлектор люка

Монтируется на крыше автомобиля над передней частью люка. Добавляет комфорт и удобство пассажирам, особенно во время езды по бездорожью: исключает попадание в салон машины пыли, грязи.

Дефлектор заднего стекла

Помимо стандартных функций защиты заднего стекла от загрязнений, такой дефлектор имеет ещё и аэродинамическое свойство – стабилизирует ход машины на высокой скорости.

Также данное приспособление исключает солнечные блики на стоп-сигналах, расположенных в верхней части задней двери. Снижает проникновение солнечных лучей внутрь авто, предотвращает перегрев салона, делает температуру в машине более комфортной.

Дефлектор фар

Защищает стёкла автомобильных фар от загрязнений, исключает размазывание по ним летящих навстречу мошек, но главное, снижает вероятность их разбития во время движения по грунтовой дороге. Для крепления данных устройств необходимо открывать капот, что является дополнительной гарантией сохранности имущества, когда машина оставлена без присмотра.

Кроме основных назначений, придаёт автомобилю оригинальный «хищный» вид.

Правила выбора приспособления

При выборе следует убедиться, что дефлектор соответствует автомобилю по стилю, цвету и дизайну. Приспособление должно не выделяться на фоне корпуса машины, а подчёркивать его особенности.

Основные критерии выбора:

качество материала и вид крепления элемента;
соответствие крыла дефлектора изгибам кузова авто;
соответствие приспособления и посадочного места.

Такие неприятности в основном происходят с универсальными приспособлениями, которые по утверждению производителей подходят практически к любому авто.

Особенности установки

По способу монтажа автомобильные дефлекторы разделяются на два типа: с механическим креплением и установкой с помощью клеящего вещества. Механическая установка производится при помощи специальных зажимов по принципу бельевой прищепки.

Только в этом случае дополнительную надёжность обеспечивают прижимные болты, фиксирующие устройство. Посадка на клеящее вещество выполняется специальным полимером – герметиком или двусторонним скотчем.

Демонтировать дефлекторы с механической посадкой не составит труда: нужно всего лишь открутить прижимные болты и снять приспособление. Благодаря резиновым прокладкам кузов машины не пострадает.

При снятии же приклеенных элементов придётся воспользоваться строительным феном: разогреть клеящее вещество, а только потом демонтировать приспособление. В таком случае на корпусе машины остаются частицы полимера, которые удаляются специальным растворителем.

Как установить дефлекторы капота

Промо 10.01.2018 1

Хорошие внешние аксессуары ценятся на машине любого класса и сразу притягивают к себе массу внимания. Но вот многие автовладельцы покупают изделия, а потом только задумываются о том, как именно крепить его на машине. Предлагаем описание основных способов надежно закрепить на капоте такой аксессуар, как мухобойка.

Способ 1: дефлекторы капота крепятся саморезами

Самый старый способ, которым пользовались первые владельцы мухобоек – прикрепить дефлекторы капота непосредственно к его поверхности при помощи саморезов. Этот вариант надежный, простой и подходит абсолютно для любой машины, гарантируя плотное прижимание изделия к капоту.

Однако при всем этом крепить дефлекторы капота таким методом – далеко не самая лучшая затея. Лишние отверстия, да еще на верхней части капота, пользы точно не принесут, став дополнительным слабым местом и потенциальным очагом коррозии на капоте. После износа дефлектора придется либо менять его на новый, либо заделывать дырки в капоте, что красоты машине не добавит точно.

Способ 2: мухобойка на капот на двухстороннем скотче

Такой вариант, как применение одного только двухстороннего скотча, подойдет для исключительно городских машин, не рассчитанных на резкие маневры и движение на больших скоростях. Для них мухобойка на капот выступает только украшением, и потому в сильном закреплении не нуждается.

Большая ошибка – добавлять дополнительно клей к тому, что уже есть на скотче. Мухобойка на капоте действительно будет держаться крепче, но и отодрать ее при повреждении можно будет разве что вместе с краской или лаком, по кусочкам. Если хотите повысить надежность соединения, просто прогрейте строительным феном скотч перед тем, как монтировать мухобойку. Это усилит соединение, но при резких маневрах все равно есть вероятность слетания аксессуара с машины.

Способ 3: купить дефлекторы на капот со специальным кронштейном

Оптимальный способ крепления мухобоек – купить дефлекторы на капот, у которых в комплекте есть специальный кронштейн для монтажа. Он дает несколько преимуществ:

нет необходимости сверлить отверстия в капоте. Используются технологические отверстия, которые есть с внутренней стороны;

крепление надежное, и мухобойка гарантированно не слетит даже при внезапных поворотах и больших скоростях;

аксессуар можно будет легко ставить и снимать, не причиняя при этом никакого вреда автомобилю.

Если вы решили купить дефлекторы на капот с таким креплением, то двухсторонний скотч все же может пригодиться в качестве небольших прокладок для более плотного прилегания мухобоек капоту. Они точно не будут шуметь и вибрировать, но это больше дополнительная предосторожность, чем необходимое мероприятие.

В нашем магазине в продаже есть доступные по цене модельные аксессуары, рассчитанные на установку на определенной машине, а также универсальные изделия, не менее надежные и привлекательные внешне. Загляните в каталог и подберите для своей машины оригинальную и красивую полезную обновку!

Материалы рубрики «Промо» публикуются на правах рекламы.