Camgora.ru

Автомобильный журнал
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как посмотреть аукционный лист автомобиля

Как посмотреть аукционный лист автомобиля

Организация индивидуальных туров в Японию строго для клиентов Pravto.ru: phone@shiawasedo.co.jp

Поиск по номеру лота

Смотри также:
Как купить автомобиль?
Аукционный лист на русском языке
Расписание аукционов Японии
Как проходят торги на аукционах (ВИДЕО)
Аукцион Yahoo на русском языке
Реклама

Предлагаем вам новый объединяющий проект нашей компании!

Все, что вы хотели из Японии на одном портале.

Крупный опт и разовые продажи электронных новинок.

Возможность купить японскую компанию и работа по созданию вашего брэнда «Made in Japan».

Визовое сопровождение и логистические услуги.

Продвижение товаров внутри Японии и аудиторское обслуживание.

Впервые с начала работы компании, блог президента.

Приходите, выбирайте, заказывайте, лечитесь, приезжайте, смотрите и просто пишите нам.

Аукционный лист

Любой японский аукцион не может обойтись без важнейшего для него документа – аукционного листа. В нем содержится подробнейшее описание состояния авто, его комплектации и установленных опции, а также выставляется аукционная оценка.

На первый взгляд, может показаться, что в аукционнике можно написать недостоверную информацию, но это совершенно не так. После того как экспертом осуществлена обязательная предаукционная проверка машины, он тщательно и с большой осторожностью заполняет по ней аукционный лист. Такую предельную аккуратность объяснить очень просто – если будет заподозрено завышение оценки, то репутация аукциона будет сильно подорвана, вплоть до лишения его лицензии, а эксперта, проводившего осмотр, с треском уволят. Порой даже встречается обратная практика – занижение оценки с целью подстраховки и во избежание спорных ситуаций. Такое случается не часто, но об этом стоит знать.

Зачем же был создан данный документ? Все предельно просто – каждый день на аукционах торгуются десятки тысяч машин, и осмотреть каждую из них дилер просто не в состоянии. Так что эта бумага оказывается незаменимым помощником при выборе машины, и поэтому особенно важно знать, как читать аукционный лист.

Расшифровка аукционного листа

Чтение аукционника – полезнейшее умение при выборе автомобиля с японского автоаукциона. Расшифровать записи в документе не сложно, если знать его некоторые основные особенности.

Всегда прописывается номер лота и подробнейшие данные об автомобиле – начиная от пробега, его истории и года первой регистрации, и заканчивая перечнем установленного дополнительного оборудования и указанием цвета кузова и салона.

Как уже отмечалось ранее, когда экспертом закончена проверка авто, он оценивает его состояние. Обычно применяются пятибалльные и шестибалльные системы оценивания. Единица соответствует автомобилю в ужасном состоянии, возможно после аварии или «утопленнику», в то время как пятерка-шестерка — это практически новая или новая машина с минимальным пробегом. Ноль и буквы R и A обычно указывают на то, что авто было подвергнуто серьезному ремонту с заменой запчастей или вмешательству в конструкцию кузова. Символ ***, с другой стороны, говорит о битом и не восстанавливавшемся после аварии авто, которое, вполне вероятно, уже не на ходу. Такие машины обычно покупаются «на запчасти». Но в любом случае, всегда важно помнить, что системы оценки у различных аукционных домов могут разительно отличаться.

Это, конечно же, далеко не все обозначения в аукционном листе. Интерьер авто эксперты в основном оценивают отдельно, хотя такая система иногда применяется и для экстерьера. Речь идет о буквенной градации от A до D. Буква A соответствует идеальному или практически идеальному состоянию, в то время как D сигнализирует о необходимости ремонта и замены некоторых деталей.

Ещё на аукционных картах практически всегда присутствует схематичное изображение кузова, как бы «в развернутом виде». На нем также можно заметить различные комбинации букв и цифр. Заглавными литерами обозначают тип дефекта, а цифрами – его степень. Подробнее ознакомиться с таблицей аукционных оценок можно в конце страницы.

Перевод аукционного листа

Вполне вероятно, что самостоятельная расшифровка аукционного листа Япония может вызвать затруднения. Однако если Вы являетесь нашим клиентом, то не стоит отчаиваться! Наш квалифицированный переводчик способен без труда прочитать аукционный лист и предоставить Вам качественный перевод!

Как найти и посмотреть аукционник на автомобиль? Достаточно просто – на сайте всегда доступны статистика продаж и поиск по номеру лота.

Аукционная оценка

Соответствие кузовной оценки

Соответствие оценки интерьера

Автомобиль не старше 12-ти месяцев
Пробег до 5 000 км
Без повреждений

Автомобиль не старше 24-х месяцев
Пробег до 20 000 км
Незначительные недостатки

Автомобиль не старше 36-ти месяцев
Пробег до 40 000 км
Несколько небольших недостатков на кузове
Пятно, загрязнение, прожог интерьера и т.п.

Автомобиль не старше 60-ти месяцев
Пробег до 60 000 км
Недостатки в нескольких местах на кузове
Прожоги в интерьере, трещины, потертости, изменение или потеря цвета и т.п.

Пробег до 100 000 км
Ресурс и состояние узлов и агрегатов пригодны для эксплуатации
Заметные недостатки в нескольких местах требующие дополнительного участия

Множественные заметные недостатки оборудования, требующие дополнительного восстановления или замены

Большое количество недостатков, требующих дополнительного восстановления или замены
Возможны неисправности в механизмах и агрегатах

Большое количество серьезных недостатков оборудования, требующих дополнительного восстановления или замены
Автомобиль подвержен коррозии

Полностью требуют существенного ремонта или замены

Аукционный лист: что это, для чего нужен и как расшифровывается

Очень популярными становятся автомобильные аукционы, которые проводятся в Японии. Они выдвигают обязательное условие, которое касается наличия аукционного листа. Этот документ должен прилагаться к каждому авто. Он содержит в себе всю информацию про автомобиль:

  • подробное состояние ТС;
  • комплектация;
  • опции;
  • оценка, установленная аукционом.

Что собой представляет японский аукцион

Если вы хотите приобрести японский поддержанный автомобиль, то вам необходим японский аукцион. Пока это единственный способ реализовать свою мечту. На территории Японии существует немало таких аукционов, но самым крупным и популярным является USS. Эта компания создала сеть и торговую систему. Также в этой сфере работают системы-агрегаторы, которые выступают посредниками. Представляя интересы клиентов, они сотрудничают с аукционами.

В специальных залах и через сеть Интернет проводятся торги. За несколько дней до начала торгов в системе отображается информация об авто, которое будет выступать в качестве лота. Каждый лот выставляется максимум на 10 секунд, достаётся он тому участнику, который смог предложить самую высокую стоимость.

Существует понятие минимальной стоимости, которую устанавливает продавец. За эту сумму он готов отдать свой автомобиль без торгов. Эта стоимость доступна для изучения каждому участнику торгов. Автомобиль будет снят с торгов, если никто из потенциальных покупателей не проявил желания купить машину за эту сумму.

Торги могут проводиться в автоматическом режиме, но этот способ выбирают единицы. Увеличение ставок осуществляется в реальном времени. В среднем ставки поднимаются на 3 -5 тыс. йен, зависит от правил аукциона.

Аукциону приходится платить процент с продажи авто. Это касается и продавца, и покупателя. Сумма процентов может составлять 10 тыс. йен, а может доходить и до 21 тысячи. Кроме этого, с каждого участника взимается плата за площадки и пользование системой.

Зачем нужен аукционник и стоит ли ему доверять

Наверняка у вас уже пронеслись в голове мысль о возможности внести в лист неправильные данные. Отбросьте её немедленно. Каждый автомобиль проверяется экспертом. Именно он занимается заполнением аукционного листа. Очень важным моментом является точность и правильность заполнения документов.

Ошибок и неточностей в листе быть не должно. В противном случае аукцион потеряет свою репутацию и может лишиться лицензии. Эксперт будет однозначно уволен. Среди японских аукционов практикуется способ искусственного занижения стоимости. Таким образом аукцион перестраховывается в спорных ситуациях. Подлинность аукционного листа проверять не нужно, ошибки и неточности здесь недопустимы.

Без этого листа никак нельзя обойтись. Каждый день на аукционах выставляется огромное число автомобилей, эта цифра может достигать 10 тыс. и даже превосходить её. Дилер не может осмотреть каждую из них и здесь серьёзно выручает аукционный лист. Его нужно уметь читать, о чём мы дальше и будем говорить.

Содержание аукционного листа

Прежде чем связываться с аукционами, необходимо знать, как читать аукционный лист с японского автомобиля. Без этих знаний нечего там делать. В этом документе имеется следующая информация:

  • комплектация;
  • повреждения, если они присутствуют;
  • замечания эксперта, который проводил оценку;
  • оценка салона и общая оценка;
  • фото ТС;
  • стартовая стоимость;
  • время выставления лота.

В автомобилях не оценивается ходовая часть и силовой агрегат. В примечаниях будет указана информация о проблемах, но без обобщения.

Верхняя часть листа занята таблицей, в которой содержатся следующие сведения:

  • номер лота, под которым он представлен на аукционе;
  • дата, когда была проведена первая регистрация машины;
  • наименование модели и обозначение её комплектации;
  • характеристики кузова;
  • объём силового агрегата;
  • особенности эксплуатации (в личных целях, для аренды, в службе такси);
  • общая оценка или отдельные оценки для салона и кузова.

К этим сведениям может добавляться другая информация, в зависимости от листа и аукционного дома.

Остальные области листа заполнены следующей информацией:

  • дата, когда была совершена регистрация авто;
  • номер кузова и регистрационный номер;
  • пробег может указываться в различных единицах измерения;
  • информация о коробке передач, климатическом оборудовании и прочих дополнительных системах;
  • цвет кузова с кодом краски;
  • наличие сервисной книжки;
  • дата ТО или сякэна, срок его действия;
  • страховка, уплата сбора на утилизацию;
  • схематическая развёртка кузова ТС, на которой отображаются места с дефектами;
  • комментарии эксперта.

Принятые в аукционных листах обозначения

Листы с разных аукционных домов отличаются друг от друга. Отличия незначительные, но всё же они имеются. Несмотря на это, суть записей остаётся неизменной и значение обозначений совпадает по всем листам. Расшифровка аукционного листа японского автомобиля не будет казаться сложной, если детально разобраться в обозначениях. Владея такими знаниями, можно легко читать листы и быстро определять все преимущества и недостатки лота.

Техническое состояние

По поводу технического состояния хочется сделать небольшое отступление. Особенность системы контроля, которая действует на японских автомобильных предприятиях, обеспечивает высокое качество готового продукта.

Качество только что сошедшего авто с японского предприятия оказывается на порядок выше аналогичной модели, выпущенной европейским заводом. В Японии безупречные дороги, потому и автомобили редко встречаются в «убитом» состоянии. Личный транспорт используется не так интенсивно, как в России.

О техническом состоянии ТС можно судить по следующим обозначениям:

  • S, 6 обозначает новую машину, которая ещё не была в эксплуатации;
  • 5 ставится практически новой машине, пробег которой не перевалил за 25 тыс.;
  • 4,5 выставляется автомобилю, который выглядит практически, как новый, допустимо наличие небольшого количества вмятин/царапин;
  • 4 будет соответствовать автомобилю в хорошем состоянии, на кузове которого будут присутствовать царапины/вмятины, места с ремонтом и заменёнными деталями;
  • 3,5 выставляется автомобилям с царапинами, сколами, вмятинами, которые нуждаются в чистке салона и замене деталей;
  • под тройкой скрывается машина с вмятинами и царапинами, нуждающаяся в ремонте кузова, с грязным салоном в пятнах и сигаретных прожогах;
  • также 3 выставляется автомобилям с пробегом свыше 110 тыс., но без описанных выше дефектов;
  • двойка выставляется машине с сильными царапинами/вмятинами, с неухоженным салоном, которая может нуждаться в ремонте кузова, или автомобилю с большим пробегом, но без описанных дефектов;
  • под единицей продаётся машина после серьёзной аварии с плохим восстановлением или после затопления;
  • 0, А — это однозначно аварийная машина с хорошим восстановлением без ремонта силовых деталей;
  • обозначение R ставится авто, которое было восстановлено после аварийной ситуации.
Читать еще:  Какие из указанных знаков разрешают проезд

Более подробное описание дефектов и недостатков в аукционном листе японского автомобиля имеется в соответствующем разделе. Эти обозначения будут рассмотрены ниже.

Оценка салона

Состояние салона обозначается буквенными оценками в аукционном листе. Здесь используется упрощённая система:

  • под буквой А подразумевается идеальное состояние;
  • с обозначением В продаются автомобили с хорошим салоном;
  • С свидетельствует о плохом состоянии салона;
  • D — это салон в очень плохом состоянии.

Обозначения оборудования

Автомобиль может быть оборудован дополнительными элементами, которые указываются в документе. Если уметь правильно читать аукционный лист японского автомобиля, то можно узнать о наличии дополнительного оборудования. В этом помогут следующие обозначения:

  • AC свидетельствует о присутствии кондиционера;
  • AW обозначает литьё;
  • Leather расшифровывается как кожа;
  • под PS скрывается гидроусилитель рулевого управления;
  • PW — это электроподъёмники стёкол;
  • о люке на крыше можно узнать по наличию SR в листе;
  • TV понятное дело свидетельствует о телевизоре;
  • подушка безопасности отмечается SRS;
  • под ST понимается стереомагнитола;
  • T — это запаска полноразмерного типа;
  • под обозначением TCS/TRC скрывается система, которая отвечает за контроль дорожного покрытия;
  • LD обозначает дифференциал самоблокирующегося типа, а под LSD подразумевается дифференциал с высоким показателем внутреннего трения;
  • MD — это проигрыватель, поддерживающий мини-диски;
  • наличие обозначения NAVI говорит о системе навигации.

Расшифровка дефектов

В обозначениях аукционного листа в Японии присутствует информация об имеющихся дефектах. Расшифровать имеющиеся обозначения можно следующим образом:

  • A1, А2 и А3 — небольшая царапина, просто царапина и большая царапина соответственно;
  • B1 и В2 — морщина и большая морщина;
  • присутствие обозначений C1 и С2 свидетельствуют о наличии коррозии, соответственно, может быть просто коррозия и большая коррозия;
  • E1 говорит о наличии одной небольшой ямки, E2 — это несколько ямок, а Е3 — много таких дефектов;
  • обозначение R свидетельствует о наличии трещины, которая была восстановлена;
  • RX говорит о восстановленной трещине и необходимости проводить замену детали;
  • автомобиль с обозначением S1 является ржавым, при указании S2 в машине присутствует много ржавчины;
  • U1 — это одна небольшая вмятина, U2 говорит о наличии вмятины, соответственно, U3 свидетельствует о большой вмятине;
  • с обозначением W1 автомобиль был хорошо восстановлен, W2 говорит о наличии восстановленного волнистого участка, W3 — это плохое восстановление;
  • деталь, которая требует замены, обозначается X, а заменённая деталь фиксируется XX;
  • Y1 даёт понять о наличии небольшой прорези/трещины, при наличии Y2 можно говорить о прорези/трещине средних размеров, соответственно, Y3 — это большой дефект.

Пусть японские автомобильные аукционы вас не пугают. Нет там ничего сложного и непостижимого. Тем более, аукционный лист отображает полную и достоверную информацию о лоте, к которому он относится. Знания и немного практики сделают из каждого из вас профессионала по японским аукционным листам.

Проверка японских автомобилей

Проверка японских автомобилей

Как проверить японское авто, если у большинства праворульных машин нет самого важного – VIN-кода? Воспользуйтесь сервисом «Автокод» и проверьте машину из Японии по госномеру или номеру кузова!

Проверить японский автомобиль теперь не проблема

Долгое время проверить японский автомобиль не представлялось возможным. Ведь онлайн сервисы по проверке автоистории обязательно запрашивают ВИН-код! Покупателям японских машин приходилось приобретать кота в мешке, так и не узнав реальную историю покупки.

Автокод разработал уникальный функционал и теперь способен проверять японские автомобили по номеру кузова/шасси и даже по гос. номеру!

Как проверить японскую машину

Как проверить японское авто по номеру кузова? Чтобы проверить авто из Японии, введите известные цифры в строку «Проверить авто». Затем Вы получите первоначальные данные о машине – год производства, тип, мощность и объём двигателя, категорию ТС. Стоимость полной услуги составит 349 рублей. Однако развернутая информация будет бесценна. Тем более, что для этого даже не придется никуда идти. А самое главное, Вы сразу же сможете проанализировать отчет и обезопасить себя от нехорошей покупки.

Что дает проверка японского автомобиля на Автокоде:

  • Вы узнаете данные по ПТС.
  • Увидите проводимые регистрационные действия.
  • Узнаете, в каких ДТП участвовал автомобиль.
  • Определите, была угнана машина или нет.
  • Отметите, какие имеются ограничения на регистрацию.
  • Получите сведения об ОСАГО.
  • Поймете, к каким штрафам привлекался бывший владелец во время пользования авто.
  • Найдете, что прописано в диагностической карте.
  • Увидите факты ДТП по данным ГИБДД.

С Автокод Вы откроете для себя удобный способ легко и быстро узнать историю праворульного автомобиля по минимальным критериям. Проверить машину без вин удастся за считанные минуты. Сотни автолюбителей уже успели оценить плюсы нового функционала сайта.

Преимущества Автокода

Оцените преимущества нашего сервиса перед конкурентами:

  • Проверка праворульного авто возможна без VIN-кода. Чтобы проверить авто, нужно ввести только гос. номер машины. В отличие от других сервисов, Автокод не требует тратить время на поиск номера кузова/шасси, который не всегда известен покупателю. Однако можно проверить машину и по шасси.
  • Автокод официально запрашивает данные у органов исполнительной и судебной систем, а также непосредственно в ГИБДД. Информация, предоставляемая на момент запроса, является актуальной и содержится в базах источников именно в таком виде.
  • Доступно мобильное приложение. Это позволяет проверить автомобиль прямо на сделке.

Помните, что цель продавца – продать подороже, а Ваша – избежать неприятных сюрпризов после сделки. Поэтому вовремя потраченные несколько сотен смогут уберечь от крупных непредвиденных расходов. К тому же, дадут уверенные предпосылки поторговаться с владельцем!

Найти аукционный лист (аукционник) японского авто по номеру кузова, или что нужно сделать в первую очередь при покупке автомобиля.

Опубликовано adminVas в 12.04.2018

Увидеть достоверный аукционный лист будет полезно тем кто планирует купить японский автомобиль и желает получить максимум информации о предстоящей покупке, а также тем кто уже купил и хочет узнать состояние и реальный пробег на момент вывоза из Японии. Многих, информация из аукционника сможет предостеречь от покупки хорошо завуалированного плохого варианта или может быть даже японского хлама.

Как показывает практика, даже если продавец показывает аукционник, то в большинстве случаев он обработан в «Фотошопе», так происходит не всегда, но часто. В аукционном листе меняют оценки на более высокие, меняют пробег в меньшую сторону, значительно подтирают повреждения. Вот простой пример, две фотографии: первая — это аукционник который продавец автомобиля показал покупателю, вторая — это достоверный аукционник который нашли мы, а теперь найдите отличия.

Красным подчеркнуты данные которые были изменены продавцом.

Причина таких манипуляций проста: Для того чтобы продать автомобиль быстро и по средней рыночной цене, но заработать больше, нужно его дешевле купить.

Большая база данных у ресурса Aleado, других более адекватных источников найти не удалось. Вы можете найти аукционный лист самостоятельно или обратится за помощью к нам.
Мы предлагаем услугу экспресс поиска аукционных листов, расшифровку повреждений и расшифровку оценок. Вы получите от нас достоверный аукционник в течение 10 — 30 минут (в большинстве случаев). Стоимость услуги 890 руб. Насколько нам известно бесплатных сервисов по поиску данной информации нет, и она является платной.

Бесплатно можно найти только часть информации, которая не является ценной:
— тип трансмиссии,
— цвет,
— объем двигателя,
— опции (AC кондиционер, PS гидроусилитель и т.д.),
— год выпуска,
— результат аукциона (продан, не продан),
но и на это придется потратить время.

Самая ценная информация закрыта и предоставляется за деньги:
— дата, место и номер состоявшегося аукциона,
— фото аукционного листа и автомобиля (где подробно указаны все повреждения и недостатки)
— оценки по аукционному листу,
— пробег на момент проведения аукциона — это реальный честный пробег (японцы не скручивают пробег)
— конечная цена продажи

Безусловно данная информация является ценной и актуальной для покупателя, она даст вам реальное представление об автомобиле. Естественно если вы планируете совершить такую крупную покупку как автомобиль (с пробегом по РФ или без), не стоит экономить и покупать «кота в мешке с подводными камнями».

Что нужно сделать, если вы решили воспользоваться нашей услугой, и как происходит взаимодействие:
1) Вы отправляете запрос нам в WhatsApp 89141776969 с номером кузова и маркой автомобиля
2) Мы ищем интересующий вас авто, и сообщаем вам найден он или нет, если нет то ничего оплачивать не нужно.
3) Если найден, отправляем вам реквизиты на оплату
4) Оплачиваете заказ и получаете от нас в WhatsApp:
— три фото (аукционный лист с ценой продажи, оценками, пробегом и повреждениями, и две фото автомобиля)
— расшифровку оценок
— расшифровку повреждений (что значит U1, A2, B2 и так далее)
— приблизительную стоимость лота со всеми расходами во Владивостоке (во сколько примерно обойдется или обошелся данный авто чтобы его растоможить и привезти во Владивосток)
5) Если у вас нет намерения воспользоваться услугами, пожалуйста не пишите нам, экономьте своё и наше время.

Не все автомобили находятся, но большинство. Есть несколько причин по которым авто может быть не найден:
— промежутки с потерянными данными по техническим причинам, в основном это касается очень старых авто.
— автомобиль вывозился через торговую площадку, а не через аукцион. Обычно через торговые площадки везут авто с более существенными недостатками, повреждениями, восстановленными повреждениями, чем через аукцион (но не всегда). Данный факт должен как минимум вас насторожить. Желательно провести более детальный осмотр и проверки данного авто, если он для вас очень интересен и вы не можете сделать выбор в пользу другого варианта.

Желаем вам успешных покупок надежных японских автомобилей!

Японский автомобиль с аукциона: как это работает

«Японский» уже давно стало синонимом качества, будь то телевизоры, часы или автомобили. При этом машины, которые делают местные автопроизводители для внутреннего рынка, имеют более богатую базовую комплектацию, качественно и бесплатно обсуживаются в течение первых нескольких лет эксплуатации.

Качество + цена

Изучая ассортимент японских аукционов, на которых ежедневно продаются тысячи машин, многие удивляются соотношению цены, пробега, состояния авто. Почему японцы с такой легкостью расстаются с машинами, на которых иностранные покупатели проездят еще добрый десяток лет? За это мы должны благодарить японскую систему налогообложения: владеть машиной старше трех лет в Японии дорого, поэтому ее лучше поменять на новую. Что касается самых бюджетных вариантов, представленных на аукционах, то это могут быть машины, работавшие ранее в автопрокате, изъятые в соответствии с законодательством, ТС после аварии.

Но дело даже не в состоянии автомобилей, выставленных на аукцион, а в достоверной информации, которая предоставляется покупателям. Техническое состояние авто на аукционах проверяют очень бегло, зато все внешние повреждения будут подробно описаны в аукционном листе. То есть покупателю придется опираться исключительно на фото авто и на данные аукционного листа, а значит риски при покупке хотя и небольшие, но есть. Наиболее строго и придирчиво автомобили оцениваются на аукционах группы HONDA и TAA.

Поскольку большой вклад в конечную стоимость авто вносит таможенная пошлина, наибольший интерес для российского покупателя представляют машины в возрасте от 3 до 7 лет с объёмом двигателя 1,5-1,8 л. Покупают напрямую из Японии, чтобы быть уверенным в том, что автомобиль не ездил по российским дорогам, и чтобы выиграть в цене. На аукционе реально купить авто за 350-400 тыс. рублей (после уплаты таможенной пошлины) с пробегом меньшее 80 тыс. км.

Читать еще:  Генератор на автомобиль ока

Процедура покупки

Основной объем авто из Японии на аукционе приобретается через посредников. Самостоятельных покупок и покупок через знакомых единицы. Посредник помогает:

  • с переводом аукционных листов,
  • с подбором подходящего по бюджету транспортного средства,
  • берет на себя общение с японским брокером, который непосредственно делает ставки,
  • помогает с таможенным оформлением и на всех этапах доставки.

По такой схеме работают в «ДЖАПАН СТАР», предлагая помощь с покупкой автомобиля в любом состоянии. Также JapanStar ищет и доставляет запчасти на авто/мототехнику, комплектующие и запчасти на спецтехнику и водную технику.

Обычно на аукцион приходят за автомобилем конкретной марки или за машиной на конкретный бюджет. Авто выбирают по тем оценкам, которые указаны в аукционном листе. На понравившийся авто делают ставки. После того, как выиграны торги (не всегда с первого раза), автомобиль отправляется в порт и оттуда во Владивосток. Здесь машина проходит таможенное оформление, на нее оформляется паспорт транспортного средства либо грузовая таможенная декларация, устанавливается устройство ЭРА-ГЛОНАСС. Далее из Владивостока машину отправляют в регион покупателя. На покупку в среднем может уйти от трех недель до трех месяцев.

Аукционный лист

Любой японский аукцион не может обойтись без важнейшего для него документа – аукционного листа. В нем содержится подробнейшее описание состояния авто, его комплектации и установленных опции, а также выставляется аукционная оценка.

На первый взгляд, может показаться, что в аукционнике можно написать недостоверную информацию, но это совершенно не так. После того, как экспертом осуществлена обязательная предаукционная проверка машины, он тщательно и с большой осторожностью заполняет по ней аукционный лист. Такую предельную аккуратность объяснить очень просто – если будет заподозрено завышение оценки, то репутация аукциона будет сильно подорвана, вплоть до лишения его лицензии, а эксперта, проводившего осмотр, с треском уволят. Порой даже встречается обратная практика – занижение оценки с целью подстраховки и во избежание спорных ситуаций. Такое случается не часто, но об этом стоит знать.

Зачем же был создан данный документ? Все предельно просто – каждый день на аукционах торгуются десятки тысяч машин, и осмотреть каждую из них дилер просто не в состоянии. Так что эта бумага оказывается незаменимым помощником при выборе машины, и поэтому особенно важно знать, как читать аукционный лист.

Система оценок автомобиля на аукционах

Каждый аукцион, в Японии, имеет свою систему оценок автомобилей. Ниже представлены наиболее встречающиеся оценки:

SНовый автомобиль. Лучшая оценка из возможных. Автомобиль новый или возрастом менее 12 месяцев, с пробегом до 10.000 км, в отличном состоянии, почти соответствующем новому. Не требует никакого ремонта и прочих работ.
6Новый автомобиль. Автомобиль возрастом менее 36 месяцев, в превосходном состоянии, не требующем никакого ремонта или прочих работ. Пробег от 15.000 до 30.000 км, шины с четким рисунком протектора, двигатель работает идеально.
5Почти новый автомобиль, с пробегом менее 50.000 км. Возраст автомобиля не имеет четких ограничений, но при очень хорошем общем состоянии и пробеге, как правило, менее 50.000 км. Кузов может иметь небольшие, практически незаметные повреждения и вмятины. Ни салон, ни кузов при этом совершенно не требуют ремонта. Двигатель работает отлично. При минимальном ремонте или даже после тщательной уборки такой автомобиль будет соответствовать оценке «6».
4.5Отличное состояние, с минимальным количеством царапин и вмятин. Автомобиль так же, как и при оценке «5», может быть любого возраста, но в очень хорошем состоянии. Может иметь небольшие царапины, пятнышки ржавчины или небольшие поверхностные повреждения кузова. Будет в состоянии получить оценку «5» после небольшого косметического ремонта.
4Хорошее состояние, царапины, вмятины, ремонтированные места, возможны замены деталей. Автомобиль любого возраста, но в хорошем состоянии. Пробег, как правило, до 100.000 км. Число царапин и поверхностных повреждений кузова больше, чем при оценке «4.5», и для их устранения требуется более серьезный ремонт, чем в оценке «4.5». Автомобиль может быть после небольшой аварии с заменой и ремонтом кузовных деталей.
3.5Небольшие царапины, вмятины, сколы. Возможно, потребуется чистка салона, возможны замены деталей. Автомобиль любого возраста, но в относительно хорошем состоянии. Есть более заметные царапины и поверхностные повреждения кузова либо пробег более 100.000 км. Требуется ремонт кузова, есть сколы краски, краска выглядит тусклой. В сервисной книжке с историей обслуживания может быть прописан ремонт или замена некоторых запчастей (тормозов, муфты, шин и т.п.). Автомобиль может быть после некрупной аварии с заменой и ремонтом кузовных деталей.
3Автомобиль имеет очевидные вмятины и царапины, нуждается в кузовном ремонте. Грязный салон, включая прожоги сидений. Либо пробег больше 120.000 км. Автомобиль любого возраста в удовлетворительном состоянии, с заметными царапинами, поверхностными повреждениями кузова или пробег более 120.000 км. Краска на кузове может быть блеклой. В сервисной книжке с историей обслуживания, как правило, прописан ремонт или замена запчастей. Автомобиль может быть после аварии с заменой и ремонтом кузовных деталей.
2Заметные вмятины и царапины. Возможен кузовной ремонт. Грязный салон, включая прожоги сидений. Либо очень большой пробег. Автомобиль любого возраста, общее состояние довольно плохое. Имеет сильные повреждения и требует частичного или даже полного ремонта. Такие автомобили обычно стоят очень дешево.
1Плохое техническое состояние. Возможно: машина была затоплена, попала под град, либо плохо восстановлена после аварии. Автомобиль имеет серьезные повреждения («утопленник», ржавчина, последствия аварии) либо подвергнут тюнингу с заменой стандартных комплектующих на нестандартные (другая турбина, замена АКПП на МКПП и т.п.)
0, R, AАварийный автомобиль, качественно восстановленный. При ремонте не затрагивались силовые элементы. Автомобиль любого возраста, как правило, после крупной аварии и отремонтированный за счет страховой компании. При продаже перечисляются и описываются ремонтные работы. В остальном же автомобиль может быть в хорошем состоянии, но цены на машины с такой оценкой ниже.
R1, R-AАвтомобиль, восстановленный после аварии. Сочетание оценок R и 1(либо R и A) — либо автомобиль, побывавший в серьезной аварии и восстановленный после нее с вмешательством в несущие конструкции кузова, либо модернизированная машина с нестандартными запчастями (последнее чаще относится к т.н. «спортивным» моделям, подвергнувшихся тюнинговым работам).
***Битый автомобиль. Битый не восстановленный автомобиль, очень старый автомобиль либо автомобиль с серьезным дефектом двигателя (машина не на ходу).

Термины и аббревиатуры

4SD4 двери / седан.4HT4 двери/ Хардтоп.
2CP2 двери / купе5W5 дверей / универсал
5HWАвтобус с высокой крышей5VАвтобус
2TГрузовикT/MTransmission КПП/АКПП
FAНапольная автоматическая5FНапольная механическая 5-ти ступенчатая
4FНапольная механическая 4-х ступенчатаяACКондиционер
AACАвто кондиционерWACДвойной кондиционер
PSГидроусилитель руляPWЭлектростеклоподъемники
STСтереомагнитолаCDСD-проиграватель
SRЛюкABПодушки безопасности
AWЛитые диски колесABSТормозная система
NVНавигацияTVТелевизор
LSКожаные сиденьяFFпередний привод, двигатель расположен впереди
FRзадний привод, двигатель расположен впередиRRзадний привод, двигатель расположен сзади
4WDполный приводMIDзадний привод, двигатель расположен посередине
ATавтоматическая коробка передачMTмеханическая коробка передач
CVTвариаторная коробка передачDдизель
Gбензин

Оценки кузова

Ниже представлен основной список, принятых на японских автоаукционах, обозначений кузовных дефектов.

Царапина
А1Царапины длиной до 10 см.
А2Царапины длиной до 20 см, покрывают менее 1/4 детали.
А3Царапины длиной до 40 см, покрывают менее 1/2 детали.
А4Больше 40 см, покрывают больше чем 1/2 детали.
А5Полностью покрывают деталь.
Вмятина с царапинами
Всимбиоз U и А
Вмятина
ЕМаленькая вмятина от камешка.
U1Вмятина размером меньше 5 см.
U2Вмятина размером около 10 см.
U3Вмятина больше 12 см.
U4Вмятина более 20х20 см.
U5Вмятина занимает всю или более чем одну деталь.
Ржавчина
S1Ржавчина размером с мяч для гольфа.
S2Ржавчина размером с теннисный мяч.
S3Ржавчина размером с футбольный мяч.
Коррозия
C1Коррозия размером с мяч для гольфа.
C2Коррозия размером с теннисный мяч.
С3Коррозия с размером с футбольный мяч.
Покраска
W1Квалифицированные ремонтные работы. Практически незаметны следы ремонта.
W2Покрасочные работы могут быть заметны.
W3Неровности окрашивания ярко выражены, необходима перекраска.
Оценка лакокрасочного покрытия
Р1Небольшая блёклость, содрана краска.
Р2Частичная блёклость, содрана краска.
Р3Большая блёклость, содрана краска.
Скол, указывается как правило на лобовом стекле
Х1Трещина 1 см.
Х2Трещина 2 см.
Х3Трещина больше Х2.
Другие
YТрещина
XЭлемент кузова нуждается в замене
XXЭлемент кузова заменен
BPСлед от удара
MМодификация — тюнинг

Оценки бампера

Царапины
А1На бампере есть царапины.
А2Одна треть поверхности бампера покрыта царапинами.
А3Царапин очень много.
А4Царапины покрывают более половины поверхности.
А5Покрывают всю поверхность.
Трещины
Y1Есть трещины в двух местах.
Y2Трещин довольно много.
Y3Очень много трещин, есть восстановленные.
Вмятины
U1Небольшие вмятины, продавленности, потертости.
U2Вмятины.
U3Большие вмятины, большие продавленности, значительные потертости.
Покраска
W1Все восстановлено хорошо.
W2Заметны неровности в местах восстановления.
W3Восстановлено криво, требуется перекрасить бампер.

Оценки салона

Некоторые аукционные эксперты оценивают интерьер автомобиля, пользуясь для этого следующими параметрами:

Расшифровка аукционного листа

Аукционный лист заполняет перед торгами эксперт аукциона. В нем описывается состояние машины, ее комплектация и все опции; также указываются все дефекты, вплоть до самых мелких, и выставляется аукционная оценка.

Для примера, возьмем аукционный лист системы USS и разобьем его на блоки.

1 – номер лота.

2 – история автомобиля: автомобиль принадлежал частному лицу, арендовался или же был какой-то другой вариант. Эти три варианта разделены точками посередине строки. В данном случае обведена позиция, говорящая о том, что машина использовалась частным лицом.

3 – объем двигателя в кубических сантиметрах.

4 – модель кузова.

5 – аукционная оценка.

6 – оценка салона. На большинстве японских аукционов внешнее состояние и состояние салона оцениваются отдельно друг от друга. В оценке салона используются латинские буквы
A — прекрасное состояние
B — небольшие загрязнения
C — приемлемые загрязнения или незначительное количество пятен и следов от сигарет
D — салон грязный, пятен или много следов от сигарет.

7 – слева направо пишутся: название модели (в данном случае это RVR), количество дверей, название модификации.

8 – год первой регистрации по японскому летоисчислению. Для перевода в европейскую систему летоисчисления нужно прибавить 88. В данном случае модель 1996-го года.

1 – дата следующего обязательного техосмотра в Японии. Указывается в формате год / месяц. В данном листе — июль 2005 года (17 год, 7 месяц).

2 – пробег. Указывается в километрах или в милях. В правой части графы обводится либо Km (километры), либо «мили» (написано катаканой ниже Km). Если у автомобиля отсутствует сервисная книжка, пробег ставится под сомнение (в правой части графы отмечается вопросительный знак).

Читать еще:  Галоген в задний ход

3 – цвет автомобиля (пишется иероглифами) Если автомобиль был перекрашен, то после стрелочки пишется новый цвет.

4 – код цвета автомобиля.

5 – тип топлива. Слева направо через точку: бензин, дизель, другое. Здесь — «бензин».

6 – цвет салона автомобиля.

7 – срок эксплуатации автомобиля.

8 – графа автодилеров. Если здесь есть пометки, значит, машина была куплена через дилерскую сеть.

9 – расположение руля. Первый иероглиф означает, что руль находится справа, второй — слева. По умолчанию считается справа.

1 – тип трансмиссии.
АT — автоматическая коробка переключения передач
FAT/FA — автоматическая коробка с рычагом в полу
CA — автоматическая коробка с рычагом на рулевой колонке
MT — механическая коробка переключения передач
F5, F6, F4 и т.д. — механическая коробка с рычагом в полу. Цифра обозначает количество передач.
C5, C4 и т.д. — механическая коробка с рычагом на рулевой колонке. Цифра обозначает количество передач
SQ — секветальная коробка передач (тип-троник/степ-троник)

2 – кондиционер. AC — простой кондиционер, AAC — автоматический кондиционер / климат-контроль.

3 – наличие либо отсутствие сервисной книжки. Обведен иероглиф слева — книжка есть.

4 – срок действия аукционного листа (месяц / день).

1 – дополнительное оборудование автомобиля.
SR — люк
AW — литые колесные диски
PS — гидроусилитель руля
エアB- подушки безопасности
PW — электрические стеклоподъемники
(カワ) 本革シート- кожаные сиденья
TV — телевизор
ナビ- система навигации
Присутствующие в автомобиле позиции обводятся. Данная модель имеет литые диски, гидроусилитель руля, подушки безопасности, электростеклоподъемники. 2 – дополнительное оборудование, не указанное в списке, приведенном выше. То есть какие-либо дополнительные опции, которые сочли нужным внести в лист.

1 – в этой графе указывается блок лотов, в котором будет продаваться данный автомобиль. Зависит от оценки и замечаний эксперта.

2 – регистрационный номер автомобиля.

3 – полный номер кузова.

1 – число посадочных мест в автомобиле.
2 – общее число мест в автомобиле.
3 – положительные замечания, на которые стоит обратить внимание.
4 – отрицательные замечания, на которые стоит обратить внимание.
5 – схема кузова автомобиля с обозначением кузовных дефектов.
6 – состояние колесной резины, от 1 до 10 (10 — прекрасное; 1- сильно стерта).

Сокращения, применяемые в аукционных листах

КомплектацияСостояние
AC : air condition — кондиционерABS : Anti-lock Brake System — антиблокировочная система тормозовAB: подушка безопасностиAAC : auto air condition — автоматический кондиционер (климат-контроль)AFC : Air Flow Converter — конвертер воздушного потокаAW : aluminum wheel — литьеSD : sedan — седанHT : hard top — жесткая подвескаPS : power steering — гидроусилитель руляPW : power window — электростеклоподъемникST : stereo — стереоWAC : double air condition — двойной кондиционерW : double — двойнойCD : CD player — проигрыватель компакт- дискаMD : Mini Disc player — мини проигрыватель компакт- дискаTV : television — телевизорCPU : Central Processing Unit — бортовой компьютерEVC : Engine Valve Controller (for boostup) — машинный регулятор клапанаG bird : anti-corrosive paint — антикоррозийная краскаLSD : Limited Slip Differential — блокировка дифференциалаSRS : air bag — подушка безопасностиRS: задний спойлерTRC (or TCS): Traction Control System- система контроля трансмиссииVICS : Traffic Information Navigator — навигационная системаNox Regulation : Exhaust gas regulation applicable only in Japan- регулирование выхлопного газа, применимое только в ЯпонииA1 small scratch — царапина до 2 смA2 : scratch — царапина до 10 смA3 : big scratch — царапина > 10 см

E1 : little dimples — впадина до 2 смE2 : few dimples — впадина до 10 смE3 : many dimples — много впадин

U1 : small dent — вмятина до 2 смU2 : dent — вмятина до 10 смU3 : big dent — вмятина больше 10 см

W1 : well repaired — хорошо восстановленный участокW2 : repaired site (waved) — восстановленный участокW3 : not well repaired (waved) — плохо восстановленный участок

S1 : rust — ржавыйS2 : many rust — много ржавчины

C1: corrosion — коррозияC2: big corrosion — большая коррозия

X : need to be replaced — нуждается в заменеXX : replaced — заменен

B1 : wrinkle — вмятинаB2 : big wrinkle — большая вмятина

Y1 : small hole or crack — маленькое отверстие или трещинаY2: hole or crack — отверстие или трещинаY3 : big hole or crack — большое отверстие или трещина

X1 : small crack — маленькая трещинаR : repaired crack — восстановленная трещинаRX : repaired crack but need to be replaced — восстановленная трещина, но нуждается в ремонтеX: crack and need to be replaced — трещина, нуждается в ремонте

Сокращения в аукционом листе применяемые для описания повреждений кузова

AЦарапинаА1 Царапины длиной до 10 см.А2 Царапины длиной до 20 см, покрывают менее 1/4 детали.А3 Царапины длиной до 40 см, покрывают менее 1/2 детали.А4 Больше 40 см, покрывают больше чем 1/2 детали.А5 Полностью покрывают деталь.
BЦарапина с вмятиной. Имеет разные индексы. На некоторых аукционах обозначается как AU1 и т.п.
E, UВмятинаЕ Маленькая вмятина от камешка.U1 Вмятина размером меньше 5 см.U2 Вмятина размером около 10 см.U3 Вмятина больше 12 см.U4 Вмятина более 20х20 см.U5 Вмятина занимает всю или более чем одну деталь.
S, CРжавчинаS1 Ржавчина размером с мяч для гольфа.S2 Ржавчина размером с теннисный мяч.S3 Ржавчина с размером с футбольный мяч.
YТрещина, так же имеет разные индексы
WПокраскаW1 Квалифицированные ремонтные работы. Практически незаметны следы ремонта.W2 Покрасочные работы могут быть заметны.W3 Неровности окрашивания ярко выражены, необходима перекраска.
PОценка лакокрасочного покрытияР1 Небольшая блёклость, содрана краска.Р2 Частичная блёклость, содрана краска.Р3 Большая блёклость, содрана краска.
G, XСколХ1 Трещина 1 см.Х2 Трещина 2 см.Х3 Трещина больше Х2.
XЭлемент кузова нуждается в замене
XXЭлемент кузова заменен
BPCлед от удара

Сокращения в аукционом листе применяемые для описания повреждений бампера

ЦарапиныА1 На бампере есть царапины.А2 Одна треть поверхности бампера покрыта царапинами.А3 Царапин очень много.А4 Царапины покрывают более половины поверхности.А5 Покрывают всю поверхность.
ТрещиныY1 Есть трещины в двух местах.Y2 Трещин довольно много.Y3 Очень много трещин, есть восстановленные.
ВмятиныU1 Небольшие вмятины, продавленности, потертости.U2 Вмятины.U3 Большие вмятины, большие продавленности, значительные потертости.
ПокраскаW1 Все восстановлено хорошо.W2 Заметны неровности в местах восстановления.W3 Восстановлено криво, требуется перекрасить бампер.

Сокращения в аукционом листе применяемые для описания салона

AЧистый салон
BЧуть загрязненный салон, возможны подпалинки.
CСалон, требующий чистки, возможны прожженные места.
DЗагрязненный салон, имеются царапины, прожеги, возможно порванные места обшивки.

Помимо аукционов USS ниже представлены примеры аукционных листов других аукционных систем:

Аукционный лист JU Аукционный лист CAA Аукционный лист HAA

Проверка японского автомобиля по номеру кузова

Как проверить аукционный лист японского авто по номеру кузова? Аукционным листом принято называть документ, который заполняют эксперты по аукционным торгам перед осмотром машины. К заполнению бумаги подходят ответственно и кропотливо, так как нужно указать все характеристики автомобиля, комплектацию, в том числе и все присутствующие изъяны.

Проверка японских авто по номеру кузова происходит не так просто, как хотелось бы. Во время поиска нужно максимально расширить диапазон сайтов, в которых указана статистика авто.

Описание пунктов аукционного листа

Теперь нужно подробно разобраться с графами аукционного листа и что они означают:

  1. Сначала располагается номер лота, выставленного на торги.
  2. Далее находится история машины, то есть – кем автомобиль эксплуатировался, и сдавали ли его арендодатели.
  3. Мощность двигателя, которая должна быть написана в кубических сантиметрах.
  4. Марка и модель.
  5. Экспертная оценка аукционщиков.
  6. Далее оценивается салон. Японские аукционы разделяют оценку внешнего вида и салона.
  7. Затем следует три пункта по очереди: как называется модель, сколько дверей имеет кузов и модификация авто.
  8. Год выпуска соизмеряется с японским календарём. Это несложно вычислить – прибавить 88 к японскому году выпуска.

Экспертное мнение об оценке варьируется от 1 до 5. Стоит понимать, что если в листе указана единица, то автомобиль в наихудшем состоянии и приобретать его не рекомендуется. Например, во время дорожного движения произошло ДТП, которое сильно повредило автомобиль.

Также, если присутствуют буквы R или A, то покупка автомобиля станет плохой затеей. Эти буквы означают то, что машина была подвержена ремонту, происходила замена деталей и основная конструкция изменялась.

Вышеперечисленные пункты из аукционника отвечают за основную информацию, влияющую на торги.

Большее внимание стоит уделять графе, в которой указаны сведения о кузове.

Способы поиска аукционного листа

Существует несколько вариантов найти аукционный лист японского автомобиля:

  • проверить японское авто можно по номеру кузова бесплатно. Для этого достаточно на официальном сайте указать точный номер кузова, учитывая каждый символ. Этот вариант наиболее быстрый, но эффекта особого нет, потому что вряд ли в базе найдётся какая-либо информация;
  • второй вариант подробнее раскрывает информацию. Для этого необходимо написать точную дату, когда совершались торги и при наличии указать номер лота;
  • следующий вариант даёт практически стопроцентные шансы на нахождение листа, но потребует много времени. Нужно ввести все данные об автомобиле, вплоть до цвета и даты ввоза.

Регистрация на сайте не потребуется, достаточно лишь знать как можно больше данных об авто и запастись терпением.

Используя третий способ для поиска аукционника, возможно такое, что выдача будет пробивать несколько автомобилей в листе. Тогда следует убирать некоторые настройки из фильтра, чтобы поисковик акцентировал внимание на конкретных данных.

Если путём нескольких экспериментов со сведениями, машина так и не была найдена, стоит проверить правильность введённых данных, а лучше обратиться к специалисту из России, который разбирается в сфере.

Поддельный аукционный лист

Мошенники стараются как можно больше получить денег на своих уловках, поэтому следует ответственно подходить к этому вопросу, чтобы при остановке сотрудником госавтоинспекции не возникло проблем.

Мошенникам запросто объяснить отсутствие аукционного листа. Например, что авто было приобретено в российском городе, а лист был утерян. Опытный покупатель не поведётся на такие махинации, поэтому преступники прибегают к подделке документа.

Раскрыть обман всё же удаётся – достаточно приглядеться к фотографии и реальному автомобилю. Но внешний вид может быть качественно замаскирован до неузнаваемости. В этом случае необходимо учитывать, как срочно продавец пытается отдать машину.

Также, следует тщательно проверять год выпуска автомобиля и сверять его с данными в паспорте. По номеру кузова зачастую выявляют обман. Стоит не вписать хотя бы один символ в аукционный лист и знающий покупатель сразу раскроет обман.

Но если случилось такое, что автомобиль всё же был приобретён, то следует ожидать плачевных последствий. Когда сотрудник ГИБДД остановит такое авто, может выясниться, что за рулём будет находиться уже будущий преступник, так как машина числится в угоне.

Эти последствия исходят из хитрых и продуманных уловок мошенников, за которые потом отвечают невнимательные водители.

Эта статья помогла раскрыть вопрос, как проверить любое авто по аукционному листу из Японии. Рекомендуется быть крайне внимательным в таких случаях, чтобы избежать серьёзных последствий.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector