Camgora.ru

Автомобильный журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Выбираем веерные универсальные форсунки омывателя лобового стекла

Выбираем веерные универсальные форсунки омывателя лобового стекла

Максимальная обзорность очень важна для любого водителя, поэтому производители автомобилей уделяют большое внимание процессу очистки лобового стекла, который включает в себя работу нескольких систем. Благодаря дворникам, правильному обтеканию встречными потоками воздуха и форсункам автовладельцы всегда четко и ясно видят, что происходит на дорожном полотне. Однако если одна из этих систем выйдет из строя, работа другой не сможет выполняться на нужном уровне, именно поэтому необходимо правильно подбирать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют жиклеры.

Чтобы приобрести правильные устройства в первую очередь необходимо разобраться в существующих типах этих деталей.

Типы форсунок

Существуют следующие разновидности жиклеров:

  • Струйные – форсунки омывателя в виде полого цилиндра. Внизу конструкции находится штуцер, благодаря которому производится подключения самой форсунки к шлангу. В верхней части находится распылитель. Сила подачи жидкости в этом случае можно настроить с помощью специального винта.
  • Веерные форсунки. Особенностью такой конструкции является наличие множества распылителей (не менее 3). Также стоит отметить, что жидкость проходит в этом случае через более узкий канал, благодаря чему жидкость распыляется с большим давлением.

Первый тип чаще встречается на «немолодых» автомобилях, а также на авто отечественного производства, например, форсунки омывателя лобового стекла ваз 2110 имеют струйную конфигурацию. На иномарках и машинах произведенных за последние годы уже устанавливаются веерные жиклеры.

Форсунки омывателя, разработанные по современным технологиям, отличаются не только удобством эксплуатации, но и простотой установки. Однако и у этих элементов есть свои недостатки.

Преимущества и недостатки веерных форсунок омывателя

Благодаря удачной конструкции веерных жиклеров на стекло попадает не узкая струя, как в случае со струйными моделями, а широкий мелкодисперсный поток, который покрывает практически всю «лобовуху». Среди других достоинств стоит выделить следующие:

  • Благодаря хорошему распылению, грязь растворяется более эффективно, в результате чего происходит экономия жидкости.
  • Если в случае со струйными жиклерами, дворники начинают работать чуть раньше, чем жидкость попадает на стекло, то веерные модели подключаются одновременно с дворником. Это позволяет защитить стекло от царапин.

Если говорить о недостатках, то автолюбители выделили следующие нюансы:

  • Жиклеры веерного типа быстро покрываются льдом при отрицательных температурах. Чтобы избегать таких неприятностей приходится докупать дополнительную систему обогрева для омывателей.
  • Так как на стекло попадает сразу большое количество жидкости, видимость снижается на несколько секунд, пока дворники не начнут работать.

Как видите, недостатки у такой системы тоже есть, но все их можно решить. Главное, правильно подобрать жиклеры для своего авто.

Как выбрать форсунки омывателя

Лучше всего выбирать жиклеры именно для вашего автомобиля. Если сравнить веерные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали для иномарки, то они будут отличаться. Конечно, эти отличия не критичны и всегда можно подогнать деталь для вашей марки авто, но в этом случае монтаж будет намного сложнее.

Либо можно приобрести универсальные изделия, которые подходят для разных машин. Такими элементами считаются форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong. Оба жиклера абсолютно идентичны с одной разницей – корейская деталь будет стоить почти вдвое меньше, чем шведский аналог. Во всем остальном оба изделия можно использовать как форсунки омывателя лобового стекла Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и для других моделей.

Еще один альтернативный вариант предлагает концерн Toyota, но при покупке жиклеров под каталожным номером 85381-АА042 от этого производителя стоит учитывать, что они продаются по 1 штуке. Поэтому при оформлении заказа через интернет необходимо добавить в корзину два наименования. После приобретения изделий их можно установить самостоятельно.

Как заменить форсунки омывателя

Процесс замены форсунок одинаков для всех автомобилей. Перед началом работы необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «омывайка». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.

После этого необходимо выполнить следующие шаги:

  1. Уберите обивку и аккуратно вытяните пластиковые пистоны.
  2. Снимите буферные поролоновые прокладки. Обычно они держатся на скотче, поэтому для их обратной установки необходимо подготовить немного свежей клейкой ленты.
  3. Отсоедините накладки на пластиковые детали.
  4. Уберите шланги, через которые подается жидкость.
  5. Снимите старые форсунки.
  6. Подключите патрубок к новым жиклерам.
  7. Подключите обратный клапан к патрубкам жиклеров и трубам.
  8. Проверьте работу системы.

При замене штатных форсунок требуется также приобрести обратный клапан, который не будет допускать «отката» жидкости, из-за которого дворники часто начинают работать задолго до того, как на стекле появится чистящий состав.

Иногда новые форсунки омывателей не работают, как полагается (жидкость льется слишком высоко или наоборот низко, со смещением в сторону и так далее) и в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

Как отрегулировать жиклеры омывателей

Для регулировки форсунок не требуется специализированного оборудования или особых навыков. Все что вам понадобится – это обычная иголка или булавка. Для того чтобы разобраться как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла достаточно понять что они имеют шарообразную форму и беспрепятственно крутятся внутри пластмассового корпуса. Поэтому просто:

  • Смело вставляем булавку в форсунку и начинаем ее поворачивать в нужном вам направлении.
  • Если жидкость попадает на стекло через-чур низко, то крутим булавкой вверх.
  • Если струя бьет очень сильно – это также можно исправить с иголкой.
  • На иномарках у форсунок по 3 струи, которые лучше отрегулировать не одинаково. Крайние должны находиться в самых низких точках, так как они бьют по бокам автомобиля. Средние лучше направить в центральную часть лобового стекла, а оставшиеся центральные струи лучше направить в верхнюю часть стекла.

Также самостоятельно можно и почистить жиклеры омывателя своими руками.

Как чистить форсунки омывателя

Если жиклеры начали работать неправильно, то чаще всего решить проблему можно, очистив эти элементы от загрязнений. Перед тем как почистить форсунки омывателя лобового стекла подготовьте:

  • булавку или швейную иглу;
  • компрессор;
  • шприц большого объема;
  • мыло и воду.

Перед работой рекомендуется проверить уровень чистящей жидкости в бачке, так как жиклеры могут не работать из-за отсутствующей «омывайки». После этого нужно отсоединить форсунки омывателей от шлангов и чуть надавить на них до поднятия.

Далее, выполните следующие несложные шаги:

  1. Промойте каждую форсунку в мыльном растворе.
  2. Подключите компрессор, включите продув и обработайте жиклер под сильным давлением.
  3. Если под рукой не оказалось компрессора можно использовать шприц, в который необходимо набрать воды.
  4. Очистите отверстия с помощью обычной иглы или булавки.
  5. Вставьте шприц в сопло и начните промывку.

Конечно, компрессор будет намного действеннее, но если форсунки сильно забились и не попускают жидкость, то с помощью подручных средств вы сможете хотя бы временно решить проблему.

Еще один способ – оставить жиклеры на ночь в мыльном растворе, а утром попробовать повторно использовать шприц или компрессор. Это будет полезно в случае особенно сильных застарелых загрязнений.

В заключении

Устанавливая форсунки омывателя фар универсальные или жиклеры для лобового стекла старайтесь настроить их таким образом, чтобы они разбрызгивали жидкость на поверхность стекла, не выходя за его пределы. Выбирая веерные жиклеры, старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны именно для вашего автомобиля, этим вы сэкономите себе время на монтаже элементов.

Веерные форсунки омывателя лобового стекла: описание, особенности

Из-за того, что на дорогах появляется все больше и больше машин, становится все важнее соблюдать все правила дорожного движения. Однако не только они отвечают за безопасность передвижения. Хороший обзор играет одну из ключевых ролей в обеспечении безопасного передвижения водителя на его авто. Именно поэтому выбор веерных форсунок или форсунок другого типа очень важен.

Что представляют собой омыватели стекла?

На сегодняшний день многие производители автомобилей стали устанавливать на свои машины форсунки именно такого типа. Все дело в том, что с их помощью можно подавать жидкость для омывания стекла не одной или двумя мощными струями, а целым градом капель. Основное отличие веерных форсунок заключается именно в том, что они способны покрыть большую площадь лобового стекла за раз.

Вам будет интересно: Русский готический шрифт в Microsoft Word

В настоящее время и большинство водителей также стали считать, что эти модели справляются со своей задачей гораздо лучше, чем струйный тип.Очень популярными считаются модели, которые производит компания Volvo. Однако изготовлением веерных форсунок занимается и такой концерн, как Toyota, к примеру.

Тип детали

Вам будет интересно: Все модели «Тойоты»: обзор

Как уже говорилось ранее, имеется два основных типа — это струйные и веерные приспособления, использующиеся для омывания стекла. Чтобы понимать, почему многие переходят именно на второй вариант, стоит рассмотреть оба.

Что касается струйных, то это детали, которые выполнены в виде полого цилиндра. Снизу у этого приспособления имеется штуцер, при помощи которого и происходит присоединение форсунки к шлангу, подающему жидкость для омывания. Сверху у детали имеется распылитель, который позволяет настроить силу струи ручным способом.

Если говорить о веерных форсунках, то их основе отличие кроется в конструкции, так как любая деталь этой категории имеет минимум 3 распылителя, а чаще всего еще больше. Кроме того, из-за большого количества отверстий, приходится уменьшать диаметр каждого из них, а потому жидкость будет подаваться под большим давлением, что обеспечит хорошее покрытие даже самого верха стекла.

Струйный тип на сегодняшний день встречается только на достаточно старых автомобилях, а также на тех, которые все еще собираются по старой технологии. Иномарки, а также новые авто, которые были выпущены в последнее время, имеют веерные форсунки омывателя.

Вам будет интересно: Программа для моделирования SketchUp: модели, описание, особенности и отзывы

Плюсы и минусы

Несмотря на то, что конструкция считается новой и обладает рядом серьезных преимуществ, особенно перед старыми форсунками, она также не лишена и недостатков. Плюсы:

  • Основное достоинство — это покрытие поверхности лобового стекла мощной мелкодисперсной струей, которая охватывает большую площадь, особенно если сравнивать со струйными моделями.
  • Из-за того, что омывание стекла происходит множеством капель, удается более эффективно удалять грязь, что позволяет экономить жидкость, не повторяя операцию несколько раз.
  • Еще одно преимущество — это одновременное включение веерных форсунок омывателя стекла вместе с дворниками. Это очень важно, так как трение резины о стекло без влаги оставляет микротрещины. В случае со струйными форсунками так и происходит, так как они включаются на несколько секунд позже.

Следует отметить пару отрицательных сторон:

  • Веерные форсунки лобового стекла быстрее, чем струйные, покрываются льдом под воздействием отрицательных температур. Это значит, что для их нормального функционирования в зимнее время придется позаботиться о дополнительном обогреве для этих деталей.
  • Второй существенный недостаток — это сильное снижение видимости на несколько мгновений, пока дворники не уберут всю жидкость с лобового стекла.

    Выбор деталей

    Конечно же, лучше всего выбирать такие элементы конкретно под собственный автомобиль. Лучше всего приобрести форсунки от того же производителя, который сделал и саму машину. Но это не исключает возможность установки, к примеру, форсунок заграничного производства на отечественный автомобиль. Вся сложность будет заключаться лишь в процессе их установки.

    Стоит отметить, что имеются и универсальные омыватели. Веерные форсунки с таким номером, как 30655605 и 7845009010 считаются таковыми. Они подходят на большинство моделей машин и в плане установки достаточно просты. данные модели можно без труда найти в каталогах таких производителей, как Volvo и Ssang Yong. Разница между этими двумя моделями состоит лишь в том, что корейская будет стоить примерно в два раза дешевле. Конструкция веерных форсунок омывателя лобового стекла шведских и корейских изготовителей ничем не отличается, и их можно устанавливать на множество автомобилей других марок.

    Как упоминалось ранее, концерн Toyota также предлагает форсунки собственного производства, и они являются универсальными. Найти их можно под номером 85381-АА042. Однако здесь есть небольшой нюанс, который всплывает при покупке. При заказе они присылаются по 1 штуке, а потому нужно уточнять количество сразу или же делать одинаковый заказ дважды, если необходима пара.

    Замена форсунок

    Особенностью форсунок является то, что их вполне можно заменить самостоятельно. К тому же процесс замены идентичен, вне зависимости от марки автомобиля. Но прежде чем приступить к работе, необходимо сразу подготовить шланг, по которому будет поступать омывающая жидкость. Для этих целей отлично подходит трубка, использующаяся в аквариумах.

    Инструкция по замене деталей

    После того как будет подготовлен специальный шланг, можно приступать к замене:

  • Для начала снимается обивка, после чего нужно очень аккуратно извлечь пистоны из пластика.
  • Далее появятся поролоновые прокладки, которые являются буферной зоной, их нужно убрать. Чаще всего они держаться на клейкой основе, а потому для обратной сборки нужно будет подготовить небольшое количество сильного клейкого вещества.
  • После этого отсоединяются накладки, которые надеты на пластиковые элементы.
  • Снимаются трубки, через которые поступает жидкость для омывания стекла.
  • Снимаются старые форсунки.
  • Новый патрубок подключается к новым жиклерам.
  • Очень важно подсоединить обратный клапан к трубкам жиклеров и шлангу.
  • После этого система считается собранной, и можно приступать к проверке ее работоспособности.

    Читать еще:  Герметик для головки блока цилиндров отзывы

    Стоит добавить, что при смене веерных форсунок для «Шевроле», к примеру, или любой другой модели автомобиля, может потребоваться покупка обратного клапана. Он не допустит отката жидкости, что исключит такой недостаток, как запуск дворников до того, как будет выпущена жидкость. Кроме того, после установки возможно, что распыление будет происходить со смещением в какую-либо сторону, слишком сильно вниз или вверх и т. д. В этом случае нужно просто отрегулировать положение детали.

    Регулировка приспособления

    Для того чтобы успешно отрегулировать такое приспособление, нужно знать одну простую вещь. Они представляют собой шар, который свободно вращается на пластмассовой основе. К тому же для такой работы не потребуется никакого специального оборудования или навыков, будет достаточно иголки или булавки.

    Для начала нужно вставить булавку или же иголку в форсунку и начать поворачивать ее в том направлении, в котором это необходимо. Если жидкость подается, к примеру, слишком низко, то необходимо повернуть форсунку вверх. Кроме того, при помощи этого же приспособления можно и исправить дефект, который заключается в том, что распыление может быть слишком сильным. К примеру, если это иномарка, то крайнее отверстие лучше направить вниз, так как оно будет бить на середину стекла. Следующее отверстие направляется в центральную часть стекла, а центральное отверстие лучше всего направить вверх. Таким образом удастся исправить сильное напыление в каком-либо одном месте.

    Чистка форсунок

    Очень часто случается так, что данные детали нуждаются в чистке. Обычно необходимость в этой операции возникает в том случае, если они начали работать неправильно. Для этого потребуется взять булавку (иголку), шприц с большим объемом, компрессор, мыло и воду. Форсунки отсоединяются от патрубка и снимаются. Во-первых, каждую из форсунок необходимо промыть в мыльном растворе. Во-вторых, нужно включить компрессор и продуть каждую из них под сильным давлением. Если компрессора нет, то его заменой может служить шприц. Отверстия форсунок очищаются при помощи булавок или иголок. Последнее действие — это вставка шприца в сопло и промывка. После этого можно собирать все обратно.

    Вывод

    Во-первых, веерные форсунки в любом случае будут лучше, чем струйные. Во-вторых, после смены заводских деталей на покупные, необходимо убедиться в их правильной работе и при необходимости настроить. Для стабильного функционирования их необходимо периодически промывать, чтобы отверстия не забивались.

    Как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла

    Безопасность движения автомобиля зависит от многих факторов, в том числе от обзорности. Водитель должен понимать, что происходит вокруг автомобиля на 360 градусов, и для этого используются стекла и зеркала. Наибольшую часть информации водитель получает именно через лобовое стекло, которое не должно иметь трещин, сколов, преломлять световые лучи и другими способами мешать обзорности.

    Во время дождя или снега видимость обстановки через лобовое стекло снижается из-за его загрязнения. Чтобы очистить лобовое стекло из бочка омывателя через форсунки на него подается соответствующее средство, которое подхватывают дворники и размазывают по поверхности стекла, очищая его. Крайне важно, чтобы форсунки при распылении попадали в зону работы дворников и не загораживали струей воды обзорность водителю. Для этого их нужно отрегулировать, и в данной статье мы рассмотрим, как это сделать.

    Виды форсунок омывателей лобового стекла

    Форсунки омывателей лобового стекла бывают двух видов – струйные и веерные. На большинстве автомобилей установлены струйные варианты, и чаще всего таких форсунок две или три. Веерные форсунки можно установить самостоятельно, подобрав вариант под конкретный автомобиль. Можно выделить следующие преимущества веерных форсунок омывателя лобового стекла перед струйными:

    • Равномерное распыление незамерзающей жидкости (воды) по всей поверхности лобового стекла (или по большей его части);
    • Более быстрая очистка стекла от загрязнений. Это достигается за счет того что дворники практически сразу попадают на смоченную поверхность лобового стекла. За счет этого они сразу смывают грязь, а не растаскивают ее;
    • Из-за отсутствия «сухого движения» щеток по лобовому стеклу, на нем образуется меньше царапин;
    • Меньший расход незамерзающей жидкости при использовании.

    Однако у веерных форсунок омывателей имеется два существенных недостатка, в сравнении со струйными, из-за которых многие водители не устанавливают их на автомобили:

    • В российских реалиях, где температура воздуха сильно колеблется и часто оказывается ниже нуля, веерные форсунки могут обледенеть. Чтобы этого не происходило, применяется специальная система подогрева;
    • Разбрызгивание незамерзающей жидкости такими форсунками происходит практически по всей поверхности лобового стекла. Это хорошо с точки зрения сохранности дворников и стекла, но плохо с точки зрения обзорности. Водитель практически полностью перестает получать информацию через лобовое стекло.

    Чтобы струя из форсунок омывателя не препятствовала получению информации, форсунки нужно после установки правильно настроить.

    Как настроить форсунки омывателя

    Форсунки омывателя любого типа можно настроить. Они представляют собой пластиковой корпус, в котором установлено несколько сопел (чаще всего 2 или 3). Эти сопла имеют шарикообразную форму, и их водитель может регулировать по своему усмотрению. Для регулировки сопла форсунки омывателя достаточно иметь простую иголку, которой можно их аккуратно повернуть в нужную сторону.

    Если на автомобиле установлены трехструйные форсунки, не нужно их все выставлять на один уровень по высоте. Целесообразно, чтобы крайние форсунки омывателя лобового стекла были направлены в нижние точки. За счет этого удастся уберечь стекло от микроцарапин (которые могли бы возникать, если бы дворники «ходили по сухому»), и выпрыскиваемая жидкость не будет закрывать обзор водителю. Центральную струю омывателя нужно настраивать, чтобы она била в верхнюю часть стекла.

    На каждом конкретном автомобиле водитель должен сам определиться, как ему удобно, чтобы работали форсунки лобового стекла. Пренебрегать их настройкой не стоит, на это нужно потратить всего пару минут, чтобы не возникало проблем с обзорностью во время движения при очистке лобового стекла.

    (416 голос., средний: 4,51 из 5)

    Форсунки омывателя лобового стекла: типы, выбор и замена

    Каждый водитель знает о необходимости непрерывного контроля за дорожной ситуацией во время управления автомобилем. Грязная поверхность стекла существенно снижает обзор. Налипшие насекомые, пыль, потоки воды при дожде — все это в процессе езды автомобиля непрерывно ухудшает видимость для водителя. Системы очистки, состоящие из механических дворников, омывателя стекла, разбрызгивающих очиститель устройств, успешно справляются с задачей по очистке лобового стекла.

    Каждый элемент очистительной системы выполняет свою функцию. Старые изношенные дворники будут только размазывать грязь по стеклу. Неправильно подобранная омывающая жидкость справится только с легкими загрязнениями и будет бессильна против масляных пятен. Форсунки устаревшей модели, или утратившие функциональность вследствие износа, не смогут обеспечить качественный набрызг жидкости, и вся качественная работа системы очистки стекла будет невозможна.

    Типы и преимущества форсунок

    Форсунки, или другое их название — жиклеры, делятся на типы:

    1. Струйные. Выглядят как полые цилиндры, внизу которых расположен штуцер и через него форсунки подключаются к шлангу. Вверху размещен распылитель, через который омывающая жидкость под давлением подается на стекло. Через специальный вентиль регулируется сила подачи омывателя.
    2. Веерные. Отличаются от струйных большим числом брызгалок, благодаря чему, даже если одно отверстие выйдет из работы, это не будет столь критично для всей системы. При разбрызгивании очистителя эта особенность конструкции позволяет покрыть составом значительную площадь лобового стекла, чем облегчают работу щеток. Каналы прохождения жидкостей у этого типа жиклеров меньшей ширины, что создает повышенное давление, и при движении автомобиля струя не сдувается ветровым порывом и потоком воздуха.

    К достоинствам второго типа также можно отнести:

    • экономичный расход омывателя;
    • уменьшение количества царапин на лобовом стекле от налипших насекомых из-за быстрой отчистки поверхности стекла;
    • качественную работу дворников, не размазывающих грязь и не оставляющих разводы; меньший их износ по причине равномерного смачивания поверхности щеток стеклоомывателем.

    Не обошлось, конечно, и без минусов. Жиклеры могут замерзать. При эксплуатации автомобиля в условиях минусовых температур требуется устанавливать форсунки с подогревом универсальные.

    Жиклеры первого типа чаще встречаются на старых моделях автомобилей и на машинах отечественного производства. К примеру, вся линейка моделей ВАЗа оснащена штатными струйными моделями.

    В последнее время производители переходят на установку более современного второго типа.

    Выбор веерных жиклеров

    Самым простым и надежным способом будет приобретение устройств, изготовленных самим производителем конкретных марок для определенного автомобиля. Но если завод-изготовитель не выпускает жиклеры под вашу машину, можно купить изделия универсальной конструкции сторонних производителей.

    К примеру, отличное качество у универсальных форсунок, выпускаемых Volvo. На большинство машин японских производителей ставят именно их. Из представленных моделей форсунки номер 30655605 наиболее качественные, а штатные жиклеры от Вольво s 80 можно установить на подавляющее большинство марок машин, к примеру, они отлично встают на Шевроле Ланос. Изделия производства завода Тойота тоже являются отличным вариантом и пользуются стабильным спросом у автомобилистов.

    Модели завода GM 95226510 прекрасно зарекомендовали себя на автомобилях Chevrolet Cruze, форсунки от Шкоды хорошо подошли к Шевроле Авео, а на Opel Astra H, кстати, встает не одна, а несколько моделей от Дженерал Моторс.

    У корейцев, конечно, тоже есть свои универсальные жиклеры, к примеру, Sang Yong.

    Стоимость корейских элементов заметно ниже, чем у шведов, но по качеству они серьезно им уступают, экономия в цене может быть сомнительным фактом при выборе, все-таки элемент отвечает за безопасность движения и покупается не на один день. Если вы увидели негативные отзывы по работе форсунок после замены штатных на веерные, то обратите внимание на марку производителя, поскольку брак у неевропейских изготовителей, к сожалению, не редкость.

    При выборе форсунок в каталоге следует обращать внимание на наличие английских букв после номера модели. Веерные универсальные форсунки омывателя лобового стекла, кроме цифр, могут содержать в коде буквы от A до E. Они показывают возможный уровень высоты распыления, самый низкий у А, и так по возрастающей до Е. Отсутствие букв может означать невозможность регулировки распыления.

    Буквы H и G при подборе указывают на отличия в конструкции.

    Жиклер омывателя веерный тип Н рассеивает частицы воды меньшие по размеру, чем тип G, благодаря этому стеклоочиститель распределяется по стеклу равномернее, с более экономичным расходом. Вырез подвижной головки у типа H позволяет шире регулировать диапазон разбрызгивателя при настройке. Резьба крепления на моделях G на миллиметры меньше, поэтому при установке она может несколько болтаться, что легко настроить, подкладывая уплотнитель или промазывая герметиком.

    Порядок установки и настройки

    При самостоятельной замене требуется совершить ряд шагов:

    • демонтировать обшивку капота автомобиля при ее наличии.
    • отсоединить трубку подачи омывающего средства от форсунки.
    • снять штатное изделие.
    • проверить наличие обратного клапана на снятом экземпляре, если его нет, то требуется докупить. Его назначение в поддержании стабильного давления. Без установки обратного клапана жидкость будет стекать обратно в емкость. Устанавливается клапан перед тройником.
    • После установки новых моделей шланги подключаются обратно.

    После установки требуется регулировка форсунок под себя. Не стоит откладывать это мероприятие в долгий ящик, проблемы с обзором по-любому вынудят это сделать, но уже в пути. От настройки форсунок зависит скорость и тщательность удаления загрязнений лобового стекла.

    Если после замены при тестовом разбрызгивании жидкость не наносится в нужное место, подрегулируйте форсунку, подкладывая уплотнитель. Изолента, сложенная в несколько раз, тоже подойдет. Можно отрегулировать иголкой, сдвигая сопло форсунки от корпуса.

    Вообще, процесс замены жиклеров несложный и аналогичен на всех автомобилях, в том числе на отечественных типа Приора, Гранта, 2114, Ларгус, Нива 4×4, Веста и т. д.

    Правила чистки форсунок

    Если установка новых форсунок была проведена правильно, но после настройки по прошествии некоторого времени эксплуатации появились проблемы с жиклерами омывателя лобового стекла, не стоит сразу идти в магазин за новыми, попробуйте их прочистить. Во время работы из-за недостаточно чистой воды или по причине попадания частичек мусора отверстия в форсунках могут забиваться и хуже распылять стеклоочиститель.

    Потребуется следующий инструмент:

    • иголка или булавка;
    • шприц медицинский 10 мл;
    • вода;
    • моющее средство.

    По-хорошему, начать следует с проверки количества жидкости в бачке омывания. Если средство есть, а регулируемая форсунка не работает, то:

    • снимите форсунки и замочите в воде с добавлением моющего средства или мыла;
    • после того как загрязнения отмокнут, промойте жиклеры шприцем с водой;
    • аккуратно прочистите отверстия с наименьшим напором иглой;
    • еще раз промойте водой при помощи шприца.

    Своевременный уход за системой омывания лобового стекла значительно продлит срок службы всех элементов и обеспечит владельцу автомобиля комфортную и безопасную езду даже в сложных погодных условиях.

    Форсунки омывателя лобового стекла

    Удобство вождения зависит от множества факторов, один из которых хороший обзор дорожной ситуации. Для выполнения таких задач используют форсунки омывателя лобового стекла, которые есть в каждом автомобиле. Выпадение осадков, запылённость дороги или внешние факторы снижают видимость и могут стать причиной аварии. В таком случае следует немедленно избавиться от загрязнения, и подача моющего вещества на стекло обеспечит удаление грязи и хороший обзор. Такая технология находится в постоянном развитии, и веерные форсунки омывателя наиболее удобны для автомобиля.

    Читать еще:  Какие пыльники для шрусов лучше

    Назначение и основные функции форсунок

    Омыватель, работая вместе с дворниками, поддерживает чистоту лобового стекла. Достаточно часто можно встретить омыватель заднего стекла, его назначение аналогично, и он обеспечивает обзор через зеркало заднего вида. В такой системе используются форсунки, обеспечивающие разбрызгивание жидкости из бачка омывателя стекол. Движение без возможности хорошего обзора будет опасным и малейшее загрязнение способно вызвать аварийную ситуацию.

    Вся система очистки состоит из омывателей стекол, механических дворников и бачка. Простота такого решения не вызывает вопросов в обслуживании, и самым сложным устройством в этом наборе будет форсунка. Вода через неё подаётся на стёкла, и требуется всего лишь смахнуть загрязнение дворниками. Механическая очистка без моющих средств не результативна и приведёт только к порче стекла, поэтому стоит следить за наличием жидкости в бачке и исправностью дворников и форсунок. Старые омыватели стекол можно быстро очистить от грязи или заменить на более функциональные модели.

    Виды форсунок

    Возможности омывателя стёкол зависят от марки машины и её года выпуска. Такое устройство легко заменить на штатную или более универсальную модель. В этом случае будет необходима регулировка форсунок омывателя, которая позволит задать нужное направление подачи жидкости. Их использование такое же простое, как и установка. Форсунки бывают всего двух видов и отличаются по функциональности.

    • Струйные – имеют форму цилиндра, в нижнем крае которого установлен штуцер. При подключении к шлангу поступающая вода рассеивается через распылитель, находящийся сверху. Процесс настойки выполняется с помощью регулировочного винта;
    • Веерные – позволяют охватить большую площадь благодаря нескольким отверстиям для распыления. Обычно в таком устройстве установлено не менее 3 форсунок, а их каналы имеют меньший диаметр чем струйные модели.

    Стоит отметить, что омыватель заднего стекла также может иметь разную конфигурацию и мало отличается от устройства, расположенного спереди. Наибольшей популярностью пользуются веерные форсунки, применение которых стало нормой в новых моделях автомобильной техники. Их можно установить на любую машину благодаря универсальности и простоте монтажа.

    Веерные форсунки

    Для выполнения очистки важно чтобы дворники не растягивали пыль по сухому стеклу. Веерные форсунки представляют более удобное решение в распылении жидкости. В такой системе омыватель стёкол разбрызгивается по принципу дождя по всей рабочей поверхности. К преимуществам этого способа можно отнести такие параметры:

    • Равномерное покрытие моющим раствором всей площади стекла;
    • Дворники начинают движение по уже смоченной поверхности;
    • Экономный расход омывателя стёкол благодаря рассеиванию;
    • Уменьшение микроцарапин вследствие отсутствия сухого трения.

    У такой технологии есть и слабые стороны. Конструкция веерных форсунок более восприимчива к низким температурам, и для предотвращения замерзания устанавливается дополнительная система подогрева.

    Выбор форсунок подходящей модели

    Все веерные форсунки омывателя лобового стекла имеют минимальный комплект необходимый для установки. Оптимальным решением будет выбор устройства, предназначенного для выбранной марки автомобиля. Если такой омыватель ветрового стекла найти не удастся, можно приобрести универсальную модель. В некоторых случаях такой комплект необходимо доработать, но небольших усилий будет достаточно для их полноценной установки и эффективной работы.

    Среди производителей данной продукции можно отметить Volvo, Sang Yong и Toyota. Быстрота срабатывания омывателя лобового стекла зависит от наличия обратного клапана. Производитель не всегда предусматривает в базовой комплектации форсунок такой запорный механизм. Хотя обратный клапан не является обязательным элементом, его наличие позволяет жидкости без промедления разбрызгиваться на стекло. Можно обойтись и без таких инноваций, но тогда потребуется установить электронную схему задержки дворников для предварительного распыления жидкости.

    Замена веерных форсунок

    Понять, как снять форсунки омывателя, достаточно просто. Их фиксация происходит с помощью резьбового соединения, которое легко раскручивается. Процесс установки форсунки омывателя лобового стекла не представляет сложностей даже для начинающего автолюбителя. Независимо от марки автомобиля придется провести настройку распылителя. Заменить омыватель заднего стекла можно по той же схеме, что и основной. Такие операции состоят из нескольких этапов.

    • Необходимо снять часть обивки на капоте и вытянуть пластиковые пистоны, поддевая их отвертками или специальным инструментом;
    • Отсоединить от жиклёров шланги подачи воды и снять прокладки и пластиковые элементы деталей;
    • Демонтировать старые форсунки, убрав предохранительный крепёж, выполняющий роль фиксатора;
    • Установить новый комплект и подключить его к насосу омывателя и другим узлам для подачи жидкости.

    По окончании монтажа следует проверить систему, если не работает омыватель, потребуется провести настройку форсунок. Необходимо, чтобы распыление воды покрывало всё стекло, но не брызгало мимо машины. Любой омыватель заднего стекла менее требователен к точности ,и его настроить намного легче.

    Обслуживание форсунок

    Поломка подачи воды может произойти по разным причинам, и следует проверить любые возможности. Небольшой бачок омывателя лобового стекла должен быть заполнен, а все трубки подсоединены. Электрическая схема должна запускать моторчик омывателя, который создаёт нагнетающее давление. Если эти условия соблюдены, то проблема заключается в засорении распылителя.

    Когда не работает омыватель, в большинстве случаев требуется очистка форсунок, которую можно выполнить с помощью баллончика со сжатым воздухом или удалить засор иглой. После таких процедур будет нелишним промыть систему. При более серьёзных механических поломках выполняется замена форсунок омывателя лобового стекла, которая не займёт много времени Стоимость нового комплекта доступна, а установка выполняется по простой и понятной схеме.

    Подогрев форсунок омывателя лобового стекла

    Общая информация

    Форсунки – довольно простые устройства, принцип работы которых основан на подкачке жидкости из бачка с помощью трубок в разбрызгиватели омывателя.

    Как правило, жиклеры размещают на капоте автомашины, однако на новых моделях Гранты они находятся непосредственно на облицовке лобового стекла. Производитель уверен в практичности данного конструкторского решения, поскольку подобное расположение форсунок позволяет омывать большую площадь ветрового стекла, ведь попав на дворники, струя автоматически распределяется по всей поверхности стекла. Также подобное расположение форсунок позволяет экономить омывающую жидкость.

    Выделяют две разновидности форсунок:

    • Струйные, имеющие форму полого цилиндра, с подключаемым к шлангу штуцером в нижней части и распылителем вверху. Силу подачи такого жиклера можно настроить с помощью специального винта;
    • Веерные, для которых характерно наличие минимум трех распылителей. При этом в веерных жиклерах омывающая жидкость проходит сквозь достаточно узкий канал, из-за чего ее распыление происходит под более высоким давлением.

    Отметим, что струйные форсунки в основном характерны для относительно старых автомашин, а также для большинства отечественных автомобилей (к примеру, для ВАЗ-2110 и др.). Но на автомашинах, произведенных в последнее время (включая и машины отечественного производства) устанавливают преимущественно веерные форсунки.

    Когда включается подогрев форсунок омывателя?

    пункт мануала «в студию!» — полную цитату с указанием когда он вкллючается.

    PS:мануал читал и имею вналичии элетросхему машины, так что давайте ка давать советы соответсвующие действительности.

    Видимо трудности перевода. Там все по другому.

    Взгляните на предохранители N28 в моторном отсеке и 55 в салоне. Если бы это были цепи питаня одного того же то и предоханитель был бы один. Ну а схему я чуть позже подкину.

    Видимо трудности перевода. Там все по другому.

    Взгляните на предохранители N28 в моторном отсеке и 55 в салоне. Если бы это были цепи питаня одного того же то и предоханитель был бы один. Ну а схему я чуть позже подкину.

    У Вас может все работать — просто вода может замерзнуть и до форсунок, была такая фигня, обогрев лобового замучал гонять, выхожу смотреть — форсунки омывателя чистые, моторчик шумит, покатался часа 1,5 по Москве по делам — и видимо от тепла прогретого двигателем моторного отсека все отошло и заработало!

    эт точно, полез в свою электронную версию мануала фф1

    основной блок #53 10Ђ фонарь заднего хода, обогрев жиклеров стеклоомывателџ дополнительный #4 40Ђ электрообогрев ветрового стекла #28 10Ђ электрообогрев лобового стекла

    Процесс установки веерных форсунок

    Обычно омыватели лобового секла на Грантах оснащаются струйными форсунками. Многих автовладельцев не устраивают жиклеры подобной конструкции, и тогда выходом из сложившейся ситуации становится их замена веерными форсунками, тем более, что подобная манипуляция без проблем может быть проведена самостоятельно.

    Процедура замены жиклеров несложна и не имеет никаких отличий на всех моделях автомобилей Лада. Для ее проведения необходимо последовательно выполнить следующие действия:

    • Откройте капот и снимите с форсунки трубку;
    • Открутите гайку с помощью ключа на 12 и снимите жиклер;
    • Установите новую форсунку, выполнив вышеописанные действия в противоположном порядке.

    После установки новых жиклеров рекомендуется провести еще одну доработку омывателя – установку обратного клапана.

    Подогрев форсунок омывателя своими руками: выбираем простой способ

    Всем привет! Наша серия сугубо зимних проблем на автомобилях продолжается. Сегодня поговорим о том, как можно организовать подогрев форсунок омывателя своими руками.

    На самом деле вопрос достаточно актуальный. Из предыдущего материала вы могли узнать, что делать, если замерзли форсунки стеклоомывателя и как выйти из сложившейся ситуации. Но всякий раз повторять подобные манипуляции не всегда удобно и просто физически возможно. Также стоит вспомнить о том, как сливать воду из бачка омывателя.

    Чтобы с омыванием лобового стекла проблем не возникало, нужна определенная доработка. Как сделать так, чтобы в дальнейшем проблема не повторялась, в нашем сегодняшнем материале.

    Возможные поломки омывателя ветрового стекла

    Поломки омывателя подразделяются на электрические и механические. Механические неисправности встречаются гораздо чаще, нежели электрические поломки, однако, и устраняются они намного проще.

    Перечислим неисправности, возникающие по причинам механического характера:

    • В бачке окончилась омывающая жидкость. Если жидкость в бачке отсутствует из-за его повреждения, его рекомендуется немедленно заменить. Кроме того, жидкость может замерзнуть при ее неправильном подборе (к примеру, при использовании зимой омывающей жидкости, предназначенной для применения летом).
    • Возможно, с жиклеров соскочил шланг, или же его передавило.
    • Жидкость не может пройти через форсунки. Такое возможно при наличии в омывающей жидкости каких-либо посторонних примесей, но бывает, что форсунки попросту забило грязью.

    Ко второй группе причин, приводящих к некорректной работе омывателя, относят электрические неисправности. Перечислим их:

    • Перегоревший предохранитель.
    • Электромотор омывателя не получает питания. В данном случае причина поломки заключается в клеммах омывателя, которые со временем окислятся, а иногда и отпадают. Выявляют такую неисправность при визуальном осмотре.
    • Сломавшееся реле, неисправная проводка, выключатель или электромотор омывателя. Такую поломку можно вычислить с помощью подключенного к клеммам электромотора мультиметра. Подтвердит наличие поломки отсутствие напряжения. В тех случаях, когда напряжение есть, но омыватель все равно не функционирует, можно сделать вывод о поломке его мотора, который потребуется немедленно заменить.
    • Клеммы насоса окислились. Как отмечалось чуть выше, клеммы окисляются в процессе работы, что в свою очередь ведет к прекращению прокачки жидкости из-за вышедшего из строя моторчика. Вернуть их работоспособность можно, с этой целью окисленные клеммы необходимо либо зачистить, либо заменить на новые.

    Recommendations

    Comments 12

    1. Веерные не нуждаются в регулировке, они уже идут с завода как надо. Эта была твоя первая и самая главная ошибка. 2. То что уделываются крыша и боковые стекла на стоячей машине не важно, т.к. при езде ничего подобного не происходит.

    1. Они легко регулируются, попробовав их отрегулировать, я получил опыт и теперь знаю, что нет там никаких фиксированных положений, насчет которых многие заблуждаются. 2. Заливается крыша, боковые стекла, капот и даже подкапотное пространство (ибо из-за неплотного прижимания форсунка протекает)! Поэтому для себя я понял, что ничего лучше стока в данном случае нет.

    Думать, что обычный владелец машины, вносящий изменения в конструкцию автомобиля, умнее чем завод-производитель — это основная ошибка

    Включение стеклоочистителей вместе с омывателем стекла Логан и Сандеро

    Из запчастей понадобится только провод сечением 0,5, (точная длинна в сантиметрах не известна).

    Руль выкручиваем вправо на 90 градусов. Снимаем кожух рулевой колонки, снизу два винта Т20, откручиваем, снимаем верхний кожух на защелках и нижний (со снятым рулем гораздо удобнее, но и не снимая, тоже возможно), предварительно откинув ручку регулировки руля по высоте.

    Получаем доступ к винам крепления переключателя дворников:

    Откручиваем их крестообразной отверткой:

    Далее скидываем клемму с кольца иммобилайзера, снимаем декоративную накладку замка зажигания и скидываем кольцо иммобилайзера, держащегося на двух защелках на руле (увидите их без проблем), иначе оно не даст снять подрулевой переключатель:

    Снимаем переключатель дворников и сдергиваем с него клемму (на двух защелках по краям, надо нажать на них) и зачищаем средний верхний контакт от изоляции (что справа, что слева — четвертый), показанный на фото стрелкой. Присоединяем туда провод и изолируем:

    Можно не зачищать, а использовать специальную соединительную колодку:

    Читать еще:  Девушки ведутся на машины

    Протаскиваем провод кому как удобнее. Например: поводим его по проводам от переключателя и вниз к блоку комфорта.

    Смотрим на схему блока комфорта у левой ноги (который, кстати, не на полу, и залить его талым снегом просто нереально, как все пугают):

    Снимаем обшивку на пистонах под рулем и видим блок с двумя клеммами. Переводим фиксатор, как показано на картинке:

    И вынимаем клемму:

    Видим два разъема, наш — правый:

    Отверткой отводим в сторону стенку и разъем выпрыгивает:

    Внешняя стенка, контакт N7 (нумерация слева направо, там видно 1 и 10). Он пустой. Если клеммы запасной нету — берём провод, зачищаем, складываем вдвое зачищенную часть и вставляем на место пустого контакта. Фиксируем изоляцией к остальным проводам клеммы:

    Клемму можно взять от обычного компьютерного блока питания:

    Далее проверяем, работает ли все как надо. Не забываем вставить разъем в блок!

    Короткое нажатие на подрулевой — один взмах дворниками. Подольше брызгаем — три взмаха.

    Автор: Игорь Иванов (Barrracuda) на: DRIVE2.RU

    Веерные форсунки лада калина

    Все прекрасно знают, что заводские форсунки омывателя, которые устанавливаются на Калине, далеко не блещут своей эффективностью. Одной струи с каждого жиклера явно не достаточно, чтобы нормально очистить все лобовое стекло. Поэтому многие автовладельцы устанавливают так называемые веерные форсунки, которые во время работы распыляют воду по всему периметру стекла и дворники работают намного эффективнее.

    Порядок установки и необходимый инструмент

    Из инструмента практически ничего не нужно, понадобится всего лишь плоская отвертка, чтобы поддеть пластиковые клипсы крепления обшивки капота, и возможно пассатижи, чтобы затянуть гайки самих жиклеров.

    • Первым делом нужно открыть капот и отверткой вынуть клипсы крепления обшивки капота в тех местах, где находятся жиклеры. Снимать обшивку полностью не обязательно, все можно сделать, отогнув края.

    • После этого, просовываем руку под обшивку, немного ее отогнув, и снимаем шланг с форсунки омывателя, после чего вынимаем жиклер из капота.

    • Вставляем новый, закручиваем гайку его крепления, в моем случае понадобился ключ на 12, и одеваем шланг обратно.

    • А вот так все выглядит после установки данных аксессуаров.

    Штуки эти очень удобные, так как направление потока воды регулируется во всех направлениях, в отличие от дешевых вариантов. Забыл, кстати, по поводу цены сказать: за пару таких штук отдал 120 рублей. Регулируются тонкой отверткой, как уже сказал, во все стороны: вправо, влево и вверх, вниз.

    После того, как настроил разбрызгиватели, эффект просто обалденный. Не сравнить с заводскими брызгалками, которые вообще никуда не годились. Теперь все стекло при включении омывателя полностью покрывается водой и очищается мгновенно по всей площади работы дворников. Думаю, что на видео, которое прикреплено выше, заметна разница между штатными и новыми веерными.

    Первая моя доработка в машине. В магазине автозапчастей были куплены две китайские форсунки омывателя лобового стекла с буковкой «G» на корпусе по 25р за штуку.

    FakeHeader

    Comments 19

    Мне от валл ховера понравились, там правда дорабатывать надо, в бж есть, очень классно поливают, и качество на уровне. Сначала правда снял, потом опять поставил))

    Стояли такие, постоянно парят мозг… то половина струи бьет то в сторону…((( поставил от нива шевроле, цена 95руб намного лучше… а так смотри, время покажет…

    Шнивовские вот такие ставил. Все отлично, кроме расхода жидкости. По-сравнению со штатными — небо и земля.
    Жиклер омывателя ВАЗ-2123 ветрового стекла, GM шт General Motors
    General Motors 00001-7504676-00-0

    Я такие ставил,15 мин и снял, г…, полное.

    Пробовал ставить Китайские, если честно не понравились, поставил ВАЗовские это просто жесть ) туман воды такой ложится на стекло, супруга первый раз увидела, удивленно спрашивает, -дождь пошёл что ли, не нравится но не убираю потому что они все же лучше чем обычная струя )

    Видел в драйве что ставят от вольво, но в магазине таких не нашёл

    Г ещё то )) Брызжут поразному. Хрень полная. Лучше ставь шеви нива нового образца.(они регулируемые)

    Есть артикул? Хочу их и в жабо перенести

    Артикула нет. Поищи на драйве .тут много писали

    У меня стоят уже 4 года веерные, только немного другие, там калиброванное отверстие — вертикальная щель, не регулируемая, брызгают на ура, брал в магазине запчастей местном. Цена такая же, 25 за штуку, единственные два плюса их — это то, что не забиваются и равномерно орошают лобовое. Удачи на дорогах!) Всем добра!

    Штатные жиклеры (форсунки) омывателя ветрового стекла моделей Лада струйные. Если эффективность их работы не устраивает, предлагаем заменить их на веерные. Разновидностей таких жиклеров большое множество, но какие лучше выбрать? Разбираемся в одной из самых простых доработок омывателя.

    Замена форсунок омывателя

    Процесс замены жиклеров не сложный и аналогичен на всех моделей Лада (Приора, Гранта, Калина, Ларгус, Нива 4х4, Веста или XRAY):

    1. Открываем капот;
    2. Снимаем с жиклера трубку;
    3. Откручиваем гайку ключом «на 12»;
    4. Снимаем жиклер;
    5. Устанавливаем новый жиклер (резиновую прокладку можно взять от штатной) в обратном порядке.

    Какие форсунки омывателя лучше выбрать

    Вместо штатных жиклеров на автомобили Лада можно установить большое количество веерных форсунок, вот некоторые из них (таблица в процессе заполнения, оставляйте отзывы в комментариях):

    НазваниеКаталожный номерПримечание
    Универсальные веерные форсункиКупить можно на рынке по цене 50р за штуку.
    Форсунки от Volvo30655605Придется обрезать защёлки и обточить отверстия до нужного диаметра, резьбу нарезаем гайкой М8.
    Форсунки от Ssang Yong7845009010Как от Volvo только с уплотнителем
    Форсунки от Great Wall5207300-K00Есть возможность регулировки вверх-вниз, влево-вправо, резьбу нарезаем гайкой М8.
    Форсунки от Renault Logan7700846456 и 289321198RНомера старого и нового образцов.
    Форсунки от Chevrolet Niva00001-7504676-00-0

    В дополнении к новым форсункам рекомендуется выполнить еще одну доработку – установить обратный клапан.

    Стоит отметить, что от вида жиклеров зависит не только качество омывания лобового стекла, но и расход жидкости. Слишком сильное распыление не позволит обрызгивать всю площадь стекла на большой скорости (мелкие брызги из-за ветра будут попадать только на нижнюю часть лобового стекла), а слишком большая струя быстро опустошит бачок омывателя. А какие форсунки омывателя посоветуете вы?

    Напомним, другие доработки автомобилей Лада можно найти в соответствующих категориях (Приора, Гранта, Калина, Ларгус, Нива 4х4, Веста или XRAY).

    Форсунки омывателя для «Лады Весты»: какие лучше?

    Если вас не устраивает работа штатных запчастей, их можно заменить аналогами других производителей. Вместо стандартных струйных, часто на «Весту» устанавливают форсунки веерного типа.

    На безопасность, драйв и комфорт при управлении автомобилем влияют различные факторы. Один из них — исправные и отрегулированные форсунки омывателя лобового стекла. Именно от этих небольших устройств зависит обзор при управлении автомобилем.

    Принцип работы

    Очистку лобового стекла дворниками от дождевых капель, пыли, мошек, других загрязнений обеспечивает омыватель. Эффективность работы устройства зависит от исправности и правильной регулировки жиклеров. Для качественной очистки важно направление, интенсивность распыления.

    Жиклер омывателя. Источник фото: https://www.drive2.ru/l/524819440999598093

    Чтобы правильно выбрать форсунки для омывателя на «Весту» или другой автомобиль, нужно знать тип устройства:

    • Самый простой, струйный механизм обеспечивает подачу жидкости на омываемую поверхность по нескольким каналам. Если жиклер собьется или канал будет загрязнен, качество распыления жидкости значительно снизится. Отдельные участки не будут омываться, что ухудшит результат, негативно отразится на комфорте и безопасности движения.
    • Веерная модель создает широкий фронт водяной пыли. Это обеспечивает быстрое покрытие стекла мелкими каплями.

    Второй способ более эффективный.

    Где находятся форсунки омывателя

    Чтобы отрегулировать или заменить жиклеры, нужно знать, где они расположены. В автомобиле Lada Vesta эти элементы монтируются на капот.

    Артикул и цена заводских форсунок на «Весту»

    Зная артикул, заказать новые форсунки для омывателя на «Ладу Весту» можно в любом магазине. Штатные устройства (с которыми автомобиль поставляется с завода) обычно одно- или двухструйные. Артикул двухструйного омывателя VK005, цена — около 20 рублей.

    Веерные форсунки омывателя. Источник фото: https://www.drive2.ru/l/498965524584071583

    Распространенные неисправности

    Проблемы с омывателем можно разделить на два типа: механического и электрического происхождения. Среди неполадок первого типа чаще всего встречаются такие проблемы:

    • Нет напора (забиты каналы или недостаточный уровень жидкости).
    • При использовании обычной воды в зимнее время возможна кристаллизация, образование льда. Необходимо завести автомобиль, дать прогреться подкапотному пространству. Желательно также заменить воду незамерзающим стеклоомывателем.
    • Жидкость не поступает к жиклеру. Случился механический обрыв либо отсоединение шланга.
    • Плохой напор жидкости может быть и в результате засорения. Причина, скорее всего, в использовании нефильтрованной водопроводной воды.

    Неисправности электрического характера:

    • Вышел из строя предохранитель.
    • Разрыв цепи между рычагом управления омывателем и самим устройством.
    • Неисправность насоса.

    Заменить моторчик, надеть соскочивший шланг или прочистить каналы, а также установить новый предохранитель сможет даже неопытный водитель.

    Какие форсунки лучше установить на «Весту»

    Если вас не устраивает работа штатных запчастей, их можно заменить аналогами других производителей. Вместо стандартных струйных, часто на «Весту» устанавливают форсунки веерного типа (1.6 2019 года и другие модели) либо оборудование для других автомобилей.

    Замена форсунок. Источник фото: https://www.drive2.ru/l/497127141142430460

    Большинство владельцев «Лады Веста», «Лады Кросс» и «Грант» предпочитают устанавливать жиклеры с «Вольво» (стоимость — около 250 рублей), от корейского производителя Sang Yong (номер 7845009010 по цене от 120 рублей) или тойотовские (номер по каталогу 85381-АА042б).

    Стоимость веерных форсунок

    Выбирая, какие жиклеры предпочтительнее поставить на «Весту», автолюбители часто обращают внимание на стоимость этого апгрейда. Сравнив цены на наиболее популярные модели, можно с уверенностью сказать, что замена стоковых деталей доступна каждому. В то же время польза от установки веерных качественных распылителей неоспорима.

    Потратив около 200 рублей, можно добиться эффективной очистки поверхности стекла, увеличить период службы дворников.

    Чистка

    Если качество распыления жидкости значительно ухудшилось, а настройка не помогает исправить ситуацию, скорее всего, жиклеры нужно очистить от грязи. Сделать это можно самостоятельно.

    Веерные форсунки омывателя для «Весты». Источник фото: https://www.drive2.ru/l/521819973279023330/?m=521889242511573172

    Есть несколько способов очистки распылителей от грязи:

    • С помощью компрессора. Сняв жиклер и промыв его в мыльной воде, подключите сопла к компрессору. Под сильным давлением воздуха грязь выйдет из механизма.
    • С использованием шприца. Менее эффективный, но более доступный метод, также позволяющий хорошо очистить механизм. Вместо компрессора используйте шприц большого объема, наполненный чистой водой. Грязь должна выйти из жиклера вместе с водой.
    • Механический способ. Очистить распылители можно с помощью иголки, булавки или тонкой проволоки. Эффективность метода невысока: его применяют при значительных загрязнениях.

    Регулировка

    Чтобы понять, как регулируются форсунки на «Весте», необходимо представлять конструкцию устройства. Механизм находится в пластиковом корпусе. Основу составляют сопла, по которым жидкость подается и под давлением разбрызгивается на стекло. Нужное направление придают с помощью обычной иголки.

    Процесс настройки форсунок омывателя «Весты» сводится к следующему: следует аккуратно поместить иглу внутрь отверстия, отрегулировать угол наклона, изменив направление струи. При этом важно не перестараться, не занижая и не повышая значительно показатель.

    Делаем подогрев

    Веерные модели форсунок во многом превосходят струйные аналоги, но все же имеют некоторые недостатки, проявляющиеся во время длительной эксплуатации. Самой неприятной проблемой для большинства автолюбителей становится свойство механизма замерзать при низких температурах. Избавиться от этого можно, установив форсунки с подогревом. Хороший комплект таких распылителей будет стоить намного дороже качественных веерных моделей.

    Щетки омывателя. Источник фото: https://www.drive2.ru/l/510665977571049722

    Избежать лишних трат можно другим нехитрым способом. С внутренней стороны капота в месте установки форсунок нужно вырезать утеплитель — круг диаметром в 20 см. Это поможет согревать жиклеры потоком от работающего двигателя. Метод прекрасно показал себя даже при сильных морозах. Основное преимущество такой доработки — ее простота, малозатратность.

    Когда нужно менять форсунки

    Период времени, через который нужно производить замену жиклеров, строго не регламентирован. Форсунки омывателя на «Ладе Весте», регулировка и очистка которых не помогла вернуть работоспособность механизму, больше непригодны.

    Замену узла производят по тому же алгоритму, если решено поменять модель или тип распылителя (к примеру, со струйного перейти на веерную модификацию), а также монтировать детали от другого производителя.

    Замена форсунок

    Как настроить форсунки омывателя на «Весте»:

    1. Нужно поднять капот, после снять утеплитель (обшивку с внутренней стороны) и жабо. Утеплитель крепится на специальных клипсах, конструкция которых предусматривает легкость демонтажа и установки.
    2. Под капотом найти резиновые трубки, подключенные к бачку омывателя с одной стороны и к форсункам – с другой. Снять старые жиклеры, на их место поставить новые.

    С заменой деталей омывателя справится любой автолюбитель.

    Установка веерных форсунок поможет значительно улучшить качество очистки ветрового стекла дворниками. Кроме того, многие водители отмечают, что веерные жиклеры, в сравнении со струйными моделями, экономнее расходуют жидкость.

    голоса
    Рейтинг статьи
  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector