Camgora.ru

Автомобильный журнал
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Доработка LADA VESTA CNG (заводской метан)

Доработка LADA VESTA CNG (заводской метан)

Уважаемые автолюбители, меня зовут Егор Соболев, я занимаюсь профессиональной настройкой автомобилей LADA VESTA CNG. Я научу ваш автомобиль ездить быстро, плавно и экономично! Полностью перепрограммирую ваш автомобиль, уберу дополнительный впрыск бензина с оборотов 2750, добавлю динамики автомобилю без увеличения расхода топлива и многое другое

Проблемы, с которыми часто встречаются владельцы автомобиля Лада Веста CNG (заводской метан).

  1. Главная проблема – обслуживание данной системы, что влияет на безопасную эксплуатацию данного автомобиля
  2. Возникают проблемы при обращении к специалистам по ГБО
  3. Нет возможности подключиться к блоку управления EMER
  4. При эксплуатации автомобиля в режиме газ, наблюдается расход бензина, который начинается с оборотов 2750
  5. Отсутствие нормальной динамики автомобиля при обгонах, преодолении затяжных подъемов
  6. Затруднительная эксплуатация автомобиля в зимний период, когда температура эксплуатации автомобиля ниже -18 градусов (индикатор ГБО горит зеленым цветом, а по факту происходит работа на бензине до тех пор, пока температура форсунок на будет выше -18 градусов
  7. Дороговизна и ненадежность форсунок, установленных в заводском исполнении
  8. Частый выход из строя редуктора системы ГБО, по причине не возможности контролировать его температуру в режиме онлайн
  9. При выходе из строя любых систем и исполнительных механизмов ГБО, нет возможности заменить их аналогами, которые намного доступнее по цене и наличию у специалистов

Видео обзор настроек на заводской Ладе Весте CNG emer calibration tool

Програмный комплекс по замене програмного обеспечения в ЭБУ газа EMER на автомобиле LADA VESTA CNG (с заводским метаном )

1. Появляется возможность, производить диагностику и последующий ремонт данного автомобиля в любых установочных центрах по газу, которые занимаются диагностикой и обслуживанием ГБО BRC (т.к.прошитый блок становится блоком BRC) и без проблем открывается в программе brc calibration tool.
2.Появляется возможность, убрать доп. впрыск бензина с оборотов 2750 и отодвинуть этот порог к 3500 оборотом или вовсе его убрать(машина будет работать 100% на метане)!
3.При выходе из строя газовых форсунок, есть возможность установить более дешёвый аналог, с последующей настройкой этих форсунок в программе .
5.В целом, автомобиль при замене заводского програмного обеспечения работает более стабильнее, переход на газ происходит более плавно и ИСКЛЮЧАЕТСЯ РАБОТА АВТОМОБИЛЯ НА БЕДНОЙ СМЕСИ, что положительно влияет на ресурс автомобиля.

Чип тюнинг LADA VESTA и LADA VESTA CNG

Ни для кого не секрет, что при эксплуатации газобаллонного оборудования на автомобиле, предназначенном для работы на бензине возникает множество нюансов, связанных с химическими и физическими различиями этих видов топлив. Которые возможно решить путем изменения програмного обеспечения ЭБУ двигателя и максимально адаптировать работу двигателя для работы на газовом топливе. Давайте разберёмся по порядку

1.Скорость горения смеси.

Как известно, октановое число компримированного природного газа (КПГ) равно 120, что гораздо выше, чем у бензина . Как показывает опыт, если в мотор, рассчитанный для работы на бензине использовать топливо с большим октановым числом без соответствующих корректировок угла опережения зажигания, это приведёт к прогоранию выпускных клапанов и падению мощности двигателя, т.к. время горения газа значительно больше и догорать этот газ будет практически на открытом выпускном клапане. Кроме того, при такой эксплуатации, на двигателе наблюдается повышенная температура выхлопных газов и двигателя в целом . Соответственно, для компенсации повышенного времени горения газа, необходимо раньше его поджигать, т.е увеличивать угол опережения зажигания. Таким образом, газ будет успевать прогорать в цилиндре и часть теплоты сгорания газа, которая шла на нагревание клапанов , будет превращаться в механическую энергию вращения мотора. Само собой, КПД двигателя при этом возрастёт, что вызовет снижение расхода топлива и повышение мощности.

Какие газовые форсунки установить в замен штатных на LADA VESTA CNG

Опираясь на отзывы владельцев лада веста снг и мной лично как установщика газобалонного оборудования который в большей степени занимается обслуживанием лада веста CNG могу порекомендовать следующие форсунки в замен штатных OMVL GEMINI BARRACUDA и PLETRON 1.8 BRC GP13 и GP20 НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ПРОВЕРЯТЬ ФОРСУНКИ НА СТЕНДЕ !

Пропуски зажигания веста CNG

Многие владельцы автомобиля лада веста CNG встречаются с проблемой не ровной работой двигателя на холостых оборотах , подергиванием автомобиля при движении или наборе скорости и плохой динамики автомобиля на газу . Виной данной проблемы часто возникает неисправная система зажигания двигателя .В данном материале я приведу рекомендуемые и проверенные к использованию катушки и свечи зажигания для автомобиля лада веста снг .

Свечи зажигания в упаковке LADA Dеталь Рекомендуемы интервал замены данных свечей при эксплуатации на природном газе раз в 15000km

Артикул АУ17ДВРМ Католожный номер 21120370701086

Катушка зажигания Веста и Веста CNG

На данный момент производителей катушек зажигания на Весту с 16 клапанным мотором набирается более 30 штук ! Опираясь на большой опыт работы с автомобилем на метане можно выделить одного производителя который на данный момент показал себя с хорошей стороны в плане износостойкости , мощностью искры и безотказностью в работе . Продаются они в упаковке LADA Dеталь

Имеют артикул 2112-3705010-15 производства ELDOR CORPORATION Обращаем большое внимание на последнюю цифру 15 она и обозначает нужного нам производителя !

Пропуска зажигания LADA VESTA и LADA VESTA CNG

Уплотнительное кольцо на заправочный штуцер LADA VESTA CNG

У многих владельцев автомобиля лада веста CNG наблюдается непроизвольный выход газа из заправочного устройства в момент заправки газом на АГНКС , виной всему является уплотнительное кольцо на заправочном штуцере автомобиля.

Решить эту проблему возможно заменить уплотнительное кольцо на заправочном штуцере которое подходит от бензиновой форсунки автомобиля ваз 2110 артикул 21111132188

Фильтр газовый Веста CNG

Переходник NGV1 на ГОСТ для заправки метаном VESTA CNG и LARGUS CNG

Группа в Контакте любителей Веста CNG

Здесь владельцы автомобилей обсуждают нюансы эксплуатации автомобиля на метане.

Карта метановых заправок

Скачивайте приложение на телефон или планшет и выбирайте в настройках вид топлива метан.

Метановые заправки Европы и Азии

Программа BRC Calibration Tool

BRC Calibration Tool для настройки автомобиля веста CNG с заводским блоком управления

Реальный расход метана.

Отзыв очередного владельца Лада Веста CNG

Всем привет👋. У меня веста веста сng 2018 г. пробег 172000 км., один владелец. Менял одну форсунку на пробеге 160000 на б/у так как новая дорогая. Машиной в общем доволен езжу много экономия на лицо☝. Первая машина на метане до этого ездил только на пропане. Задумался продовать так как устал от заводского оборудования не обслужиться и всё дорого, а самое главное задолбала дерготня, провалы как будто машину держут с зади и конечно довпрыск бензина. На трассе как черепаха больше сотки ни как, уже ест бензин, экономии уже нет. Вчера приезжал в Казань Егор Соболев. Сделал моей весточке комплекс работ. Перепрошил бензиновый эбу двух режимку на евро 2 и самое главное разблокировал газовый эбу emer, настроил, убрал полностью довпрыск бензина. И моя машина полетела как ракета. Такого я не ожидал чисто на метане, а тяга как на бензине, даже лучше. Машина стала ехать плавно, без дерготни и с норм приёмом. Переход с бензина на газ вообще не чувствуется ни как раньше колбасило минут пять пока не нагреется. Я доволен как ребёнок. Продовать передумал буду ездить дальше. Готовлюсь заменить все форсы на omvl gemini у моих родных пробег не маленький. Более ответственного человека как Егор ещё не встречал. Парень красава.☝ работу свою делает супер и знает, что делает. Много ещё чего подсказал и прокансультировал. На ответы не жадный. Егор большая благодарность от меня. Жалею, что раньше не увидялись. Всем советую и не тяните время. Ездить надо с удовольствием.☝

Прошиваем Весту CNG

Отзыв очередного владельца Лада Веста CNG

Всем доброго времени суток!! 25.03 Егор Соболев был проездом через Воронеж. Было сделано им на моей Весте прошивка блока ГБО,и залита двухрежимка. Что не устраивало раньше: — затуп при подъёме в гору на газу, — расход бензина, — переход с бензина на газ(машину подколбашивало), — при обгонах не хватало динамики, Что сейчас (проехал 700 км) -ни какого затупа,5 человек в гору скорость на 5 передаче набирает без особых проблем, — динамика увеличилась в разы(по ощущениям) — трасса крейсерская скорость 120-130 обороты 2900-3100, И всё это за вменяемые деньги. Всё нравиться,Егору огромное человеческое спасибо. Человечище-красава))

Что нужно знать о чипе и его тюнинге для Лады Весты?

Марка машины Лада Веста на автомобильном рынке появилась сравнительно недавно, однако быстро приобрела популярность у автолюбитей. Автомобиль получился надежным, комфортабельным, современным.

Содержание:

  • 1 Почему возможна установка чипа на двигатель Весты
  • 2 Плюсы чиповки
  • 3 Повышение мощности двигателя
  • 4 Снижение расхода топлива
  • 5 Улучшение эластичности его работы
  • 6 Риски чип тюнинга Весты
  • 7 Снижение ресурса двигателя Весты
  • 8 Потеря заводской гарантии
  • 9 Цены на чип-тюнинг Лады Веста
  • 10 Отзывы клиентов
    • 10.1 RSW
    • 10.2 Ledokol

Сейчас у владельцев Лады Веста набирает популярность проведение процедуры чип тюнинга. Чип тюнинг – это процедура настройки режима производительности при помощи управляющего программного обеспечения. Главной задачей этой процедуры является увеличение мощности силового агрегата автомобиля.

Чип тюнинг Лада Веста имеет большое количество не только сторонников, но и противников. В данной статье мы постараемся разобраться в причинах таких противоречивых отзывов.

↑ Почему возможна установка чипа на двигатель Весты

О тюнинге двигателя Лады Веста наслышаны большинство владельцев данного транспортного средства, которые просмотрели видео на нашем сайте или испробовали его на собственном опыте.

Чип тюнинг является одним из способов выжать из машины максимальную скорость. Прошивка делает транспортное средство динамичным, снижает время разгона, а также меняет поведение педали газа на скорости, она становится более податливой.

Процесс занимает не больше 20 минут. Сначала специалист подключается ко входу ЭБУ в моторном отсеке. Затем компьютер считывает штатную программу и заливает альтернативную прошивку.

Возможность быстро и недорого увеличить мощность двигателя, улучшить силовые характеристики автомобиля, привлекает практически всех автовладельцев. Но также следует помнить, что увеличение мощности двигателя возможно только тогда, когда процедура настройки затрагивает основные элементы мотора. Другими словами, чип тюнинг двигателя Лады Веста подразумевает замену следующих деталей:

  • поршни, они трансформируют газ в энергию;
  • распределительные валы, которые требуются для открытия клапана мотора;
  • система впуска, обеспечивает поток воздуха для топлива;
  • прошивка электронных блоков.

Исходя из вышесказанного, возникает вполне логичный вопрос: «Если путем чип тюнинга двигателя Лада Веста возможно увеличить его мощность, почему сам Автоваз этого не делает?».

Ответ довольно прост, все дело в экологии. Экологические стандарты в России ужесточаются каждый год, поэтому, чтобы уложиться в допустимый уровень выбросов, необходимо максимально снижать мощность двигателей. Также, таким образом, снижается стоимость автомобиля, и владелец не переплачивает при уплате транспортного налога.

Важно! При замене прошивки водитель теряет гарантию на автомобиль и, при малейших неисправностях силовой установки, осуществлять ремонт запчастей будет полностью за свой счет. Поэтому делать чип тюнинг лучше по истечению гарантийного срока.

↑ Плюсы чиповки

Специалисты, которые осуществляют прошивку электронного блока управления двигателем, выделяют следующие преимущества данной процедуры:

  • Прирост мощности двигателя. Для этого необходимо увеличить обороты.
  • Работа двигателя стает более гибкой, эластичной, это способствует сохранению ресурса производительности двигателя. В данном случае рациональнее улучшить саму тягу в среднем сегменте оборотов, тогда педаль газа становится более податливой, а небольшие недочеты при наборе скорости стают и вовсе незаметны.
  • После чип тюнинга уменьшается расход топлива, поскольку повышается угловое опережение зажигательной системы.
Читать еще:  Как разбавлять краску металлик

↑ Повышение мощности двигателя

Исходя из вышесказанного, делаем вывод, что путем прошивки двигателя можно улучшить общие характеристики на автомобиле Lada. Однако следует понимать, что достаточный прирост мощности двигателя возможен только на турбированном автомобиле, которым Лада Веста не является. Для бензиновых двигателей мощность увеличится максимум на 10 процентов.

Это обусловлено законами физики. Дело в том, что мощность – это работа, выполненная за определенную единицу времени. Поэтому для получения максимального прироста мощности нужно повышать сами обороты или момент. А сделать это без внесения изменений в конструкцию мотора практически невозможно.

Вот и получается, что максимально увеличить мощность возможно только при небольшом падении тяги в верхнем диапазоне оборотов. Единственное, что следует сделать в данном случае, это программно сдвинуть отсечку двигателя.

↑ Снижение расхода топлива

Многих владельцев седана интересует вопрос совместимости увеличения мощности двигателя и уменьшение расхода топлива. Это вполне возможно, и осуществляется путем расширения угла опережения зажигания. Однако в итоге такой процедуры возрастает концентрация окислов азота, снижаются экологические характеристики транспортного средства.

↑ Улучшение эластичности его работы

Главной задачей специалиста при проведении чип тюнинга является усовершенствование эластичности работы двигателя, то есть добавление тяги в нижнем и среднем диапазонах оборотов. В результате автомобиль сможет разгоняться до 100км/ч. Такой разгон после прошивки будет приниматься мотором легче, педаль газа станет работать более мягко.

↑ Риски чип тюнинга Весты

Помимо преимуществ, чип тюнинг Лады Веста имеет и ряд недостатков. Одним из них является ускоренный выход из строя коробки передач. Особенно осторожно стоит прошивать двигатель с роботизированной коробкой АМТ, поскольку, при увеличении мощности, потребуется дорабатывать прошивку «робота», а в таком случае всегда возникают определенные сложности.

Также необходимо учитывать, что заводские прошивки управления ДВС проверены специалистами досконально и пригодны для эксплуатации в различных условиях. Чего нельзя сказать об альтернативных прошивках, они всегда требуют индивидуальной доработки. Нередко практикуют так называемую «онлайн обкатку» программы, то есть непосредственно при езде на транспортном средстве. Такой тюнинг считается более безопасным, единственным его минусом остается высокая цена.

Конечно, в любом ателье найдутся предложения подешевле, но тут следует быть готовым к тому, что такую программу никто не обкатывает и не предоставляет на нее гарантию. Однако не все ателье предупреждают о возможных рисках такого тюнинга.

Также, при использовании модифицированных программ, которые находятся в свободном доступе, участились случаи увеличения расхода топлива и поломки катализатора.

↑ Снижение ресурса двигателя Весты

Во время опросов многие говорят, что в ресурсе не наблюдается изменений, но при этом никаких серьезных исследований в этом направлении не проводилось. Выборка проводилась на основании обследования пары сотен автомобилей. Поэтому можно сделать вывод, что прошивка не влияет на ресурс двигателя.

Однако, если провести эксперимент и сравнить тюнингованый мотор с обычным, то чипованый двигатель изнашивается быстрее. Поэтому некоторые ателье все же признают, что небольшое снижение ресурса имеет место. Зацикливаться на этом не стоит, поскольку заправка дешевым бензином влияет на двигатель намного больше, чем переустановка прошивки.

Также следует помнить, что прошивка двигателя негативно влияет на крутящийся момент и коробку передач. В результате, нужно будет менять настройки АМТ, электронных блоков, а это значительно усложняет процедуру.

↑ Потеря заводской гарантии

Одним из недостатков чип тюнинга Лады Веста является потеря заводской страховки, хоть ателье и убеждают своих клиентов в обратном. Почему так? Все дело в том, что на плановом техосмотре данную проблему выявить нереально. Однако совсем другое дело, если произойдет поломка двигателя, тогда специалист однозначно подключит двигатель к ЭБУ и обнаружит софт. Это может послужить причиной отказа в гарантии.

Единственным выходом из ситуации является сохранение штатного программного обеспечения с дальнейшей установкой его перед техосмотром.

↑ Цены на чип-тюнинг Лады Веста

Установка программного обеспечения на Ладу Веста производится в специализированных ателье, которые имеют для этого все необходимые приспособления. Стоимость такой прошивки составляет примерно 7 тысяч рублей.

Однако существует компания Паулюс, которая предлагает собственную версию программного чип тюнинга Лада Веста. Стоимость такой процедуры составляет 3 тысячи рублей, а главным преимуществом является возможность отключения катализатора без последствий. Такая прошивка увеличивает прирост двигателя и уменьшает расход топлива, а все испытания анализируются на профессиональном уровне.

↑ Отзывы клиентов

Проанализировав многочисленные отзывы о чип тюнинге Лада, можно выделить две наиболее популярные прошивки: RSW, Ledokol.

В одном из комментариев владелец писал о том, что после установки программного обеспечения RSW машина стала разгоняться до ста километров на две секунды быстрее, чем раньше. Также автор рассказывает, что поменяла реакцию и педаль газа. Она стала лучше реагировать на скорости, исчезли задержки при ускорении. Также ослабился ошейник системы стабилизации, он при езде стал намного быстрее вмешиваться.

Исходя из данного отзыва, можно сделать вывод, что модифицированная прошивка стоит потраченных денег. Конечно, ждать большого чуда не стоит, но от езды вы определенно получите удовольствие.

↑ Ledokol

Сравнение данной прошивки и штатной проходило при помощи Racelogic. Автор рассказывает, что вначале автомобиль разгонялся до ста километров за одно время, а после тюнинга эта цифра уменьшилась в два раза. Также изменилось поведение двигателя на первой передаче, его стало возможно раскрутить до 7 тысяч оборотов в минуту.

Исходя из вышеизложенной информации, можно сделать вывод, что чип тюнинг Лада Веста является реальной возможностью увеличения прироста двигателя данного агрегата. Однако к этому вопросу стоит подходить грамотно.

Прошивать двигатель лучше в крупных ателье, поскольку они дают надежные гарантии качества. Только тогда можно рассчитывать, что транспортное средство особо не пострадает и автолюбитель будет на сто процентов удовлетворен результатом процедуры.

Как сделать чип-тюнинг автомобиля «Лада Веста»

Современные автопроизводители довольно сильно ограничены экологическими нормами. Инженеры при разработке машины намеренно «душат» мотор, чтобы соответствовать экологическим нормам. Ограничить вредные выбросы можно разными способами, тольяттинские инженеры пошли самым распространённым путём, это программное уменьшение мощности. Электронный блок управления намеренно настраивается так, чтобы выбросы вредных веществ в атмосферу были минимальными. Уменьшение выбросов вредных веществ происходит за счёт снижения мощности. При езде становится заметной запоздалая реакция на изменения положения педали акселератора, а при резком нажатии автомобиль не спешит разгоняться. За всеми процессами, происходящими в двигателе, следит электронный блок управления, именно он решает, сколько топливовоздушной смеси попадёт в цилиндры и какого соотношения она будет.

Для полноценного тюнинга силовой установки необходимо менять поршни, растачивать цилиндры и многое другое. Для небольшого прироста динамики и незначительного увеличения мощности достаточно сменить прошивку на электронном блоке управления. Необходимо помнить, что при замене прошивки вы «слетаете» с гарантии, и при возникших неисправностях силовой установки ремонтировать её придётся за свой счёт. Так что сделать чип-тюнинг можно либо после истечения гарантийного срока, либо раньше, но все издержки в таком случае ложатся на владельца автомобиля. Существует несколько способов чип-тюнинга двигателя, рассмотрим лишь самые распространённые.

Точная настройка работы мотора

Два одинаковых автомобиля, сошедших с одного конвейера, будут иметь небольшие различия в настройке. Поэтому под каждую конкретную машину необходимо писать свой алгоритм работы систем. Чтоб тюнингованный двигатель после «чиповки» имел максимально возможную отдачу, необходимо после установки нового программного обеспечения произвести испытания в движении, и в ходе испытаний вносить корректировки в существующую программу. Это очень долгая и кропотливая работа, требующая от исполнителя чёткого понимания алгоритма работ всех процессов, происходящих в двигателе. Такой способ позволяет добиться максимального прироста мощности с минимальными потерями ресурса мотора.

Переустановка существующей программы

Этот способ более распространён, чем первый вариант из-за относительно простого и недорогого исполнения. Для этого пишется программа для «Весты», как описано в первом случае, затем снимается блок электронного управления двигателем (поскольку «Весту» нельзя прошить через диагностический разъём), и эта прошивка устанавливается на все остальные автомобили. Нельзя сказать, что такой способ намного хуже первого, но он неточный в силу неидентичности силовых установок. И всё же опытные специалисты сохраняют заводские параметры на отдельном носителе, чтобы в случае неудачного чип-тюнинга «Лады Весты» была возможность «откатиться» до заводских настроек.

Двигатель «Лады Весты» имеет неплохой потенциал, который намеренно уменьшен производителем. Но благодаря чип-тюнингу есть возможность улучшить мощностные и динамические показатели. Если всё сделано правильно, то мотор становится резвее и увеличивается отзывчивость на педаль газа, что делает езду более комфортной.

Чип тюнинг веста в тольятти

Плюсы чип тюнинга Lada Vesta:

►Увеличение мощности и крутящего момента

►Улучшена реакция педали газа

►Плавность работы двигателя

►Программное отключение контроля катализатора

►Настройка под ГБО

►Сохранение дилерской гарантии

Цель чип тюнинга — оптимизация динамических характеристик автомобиля достигаемая изменением калибровок алгоритмов системы управления дросселем, наддува для турбированных двигателей, угла опережения зажигания, топливоподачи и их динамическими коррекциями.

Доступно отключение второго датчика кислорода, контроля катализаторов и сажевых фильтров, клапана EGR.

Мы занимаемся чип тюнингом автомобилей Лада Веста долгое время и подобрали лучшие прошивки на каждый двигатель! К тюнингу доступны авто с бензиновыми моторами 1.6 и 1.8. Все работы производятся через диагностический разъем без снятия и разбора ЭБУ!

Так же занимаемся механическим удалением катализаторов и установкой пламегасителей! Стоимость работ уточняйте! При чип тюнинге скидки на удаление катализатора до 25%. Чип тюнинг под евро-2 — это 100% гарантия того, что двигатель будет работать в штатном режиме без ошибок по катализатору и второму лямбда-зонду. Вам не понадобятся всякого рода обманки на датчики кислорода, мы грамотно отключим его программно! Если Вы столкнулись с ошибкой P0420 — низкая эффективность катализатора, мы рекомендуем не затягивать с удалением, так как вышедший из строя катализатор может привести к дорогостоящему ремонту двигателя!

Характеристики и стоимость указаны в таблице

Объем двигателяМощность до, л.с.Мощность после, л.с.Крутящий момент до, N*mКрутящий момент после, N*mВозможность евро-2Стоимость, руб.
Lada Vesta с 2015г.в. по н.в.
1.6 Ваз-21129106115148160Да5000
1.8 Ваз-21179122140170190Да5000

К каждому автомобилю индивидуальный подход. Все прошивки проверены временем в различных условиях эксплуатации! Гарантируем, что все возможные проблемы программного характера исключены! Авторы прошивок: Паулюс, Челяба, RSW.

Чип-тюнинг в Тольятти

Лучший чип-тюнинг — рейтинг, адреса и телефоны

1 отзыв • Самарская область, улица Толстого 36 • 8 (902) 428-30-42 • будни с 09:00 до 18:00

Автомастерская находится за зданием гаи заезжать надо со стороны частного сектора с первого раза не найдёшь точный адрес не знаю.

Самарская область, улица Карла Маркса, 6/13 • 8 (963) 116-11-68

Мы занимаемся чип тюнингом,диагностикой автомобиля,автоэлектрикой,заправкой автокондиционера.

Южное шоссе, 129с2 • 8 (848) 263-66-63 • пн–сб с 09:00 до 18:00

Самарская область, 10-й квартал, бульвар Луначарского, 14 • 8 (927) 893-11-02

Читать еще:  Предохранитель замка зажигания приора

— Если сломался легковой автомобиль в дороге и на улице -20 гр., либо закрылся автомобиль а ключи в машине, прокололось колесо, или авто просто не…

Офицерская, 16 • 8 (848) 236-41-36 • будни с 09:00 до 17:00

Всю предлагаемую продукцию можно приобрести в нашем офисе по адресу Офицерская 16, ООО «Лада Спорт Сервис», в магазине находящимся по соседству с…

Офицерская, 14 • 8 (848) 277-18-11 • будни с 09:00 до 18:00; выходные с 09:00 до 17:00

«Запчасть-Сервис» работает на рынке автозапчастей с 2000 года и специализируется на продаже качественных автозапчастей и автоаксессуаров отечественных…

Офицерская, 14 • 8 (848) 236-41-36 • будни с 09:30 до 17:30

Всю предлагаемую продукцию можно приобрести в нашем офисе по адресу Офицерская 16, ООО «Лада Спорт Сервис», в магазине находящимся по соседству с…

ул.Ботаническая 7а, стр.1 • 8 (902) 339-12-15

Офицерская, 14 • 8 (848) 255-59-89 • будни с 09:00 до 19:00; сб с 10:00 до 18:00

Ботаническая, 48 • 8 (927) 781-69-57 • ежедневно с 08:00 до 23:00

Комсомольская, 86г • 8 (927) 215-30-15 • пн–сб с 10:00 до 19:00

СкутерБум — это ремонт скутеров, мототехники, а также автодиагностика в Тольятти. Наши услуги: тюнинг, чип-тюнинг, установка музыки, сигнальных систем…

Маршала Жукова, 3а • 8 (917) 122-18-75 • пн–сб с 09:00 до 19:00; вс с 09:00 до 15:00

Компания ТРЕК ПЛЮС работает в Тольятти с 1998 года.За прошедший период времени зарекомендовала себя большим количеством постоянных клиентов,и…

Дзержинского, 56 • 8 (848) 233-39-40 • будни с 09:00 до 13:00, с 14:00 до 18:00

Niva-parts — центр подготовки внедорожников. Тюнинг нива, шевроле нива. Доработка нивы для бездорожья. Тюнинг Нива Шевроле, 4х4 по доступной цене,…

Обводное шоссе, 26 • 8 (848) 274-08-84 • будни с 08:00 до 17:00; сб с 10:00 до 15:00

Офицерская, 16 • 8 (904) 709-41-21 • ежедневно с 08:00 до 19:00

Маршала Жукова, 3а • 8 (848) 230-27-83 • будни с 09:00 до 17:00

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Чип-тюнинг в Тольятти — цены

  1. 31.10.2018 Сергей : выполнить чип-тюнинг ЭБУ Шевроле Нива, в связи с демонтажем нейтролизатора [VIN: X9L C ]
    1. Lada-comfort : Да прошиваем,звоните сориентирую .Карла Маркса 6

Чип-тюнинг

Чип-тюнинг – это настройка режимов работы электронных контролеров с помощью коррекции внутренних управляющих программ. Проще говоря, это искусственное изменение заложенных в автомобиле заводских настроек для улучшения двигателя и полного раскрытия его потенциала. Основные задачи чип-тюнинга таковы:

  • Повышение мощности двигателя
  • Снижение расхода топлива
  • Коррекция блока управления двигателем
  • Исправление заводских ошибок в программах
  • Изменение режима подачи топлива
  • Настройка систем токсичности мотора
  • Настройка ограничителя оборотов

Существует и много других задач чип-тюнинга, и специалисты автосервисов должны быть в них полностью осведомлены. Если вы обращаетесь в такое заведение, вам по полочкам разложат все преимущества, которые вы в итоге получите.

Как осуществляется чип-тюнинг

Весь процесс чип-тюнинга условно можно разделить на несколько этапов:

  • Считывание заводской прошивки с контроллера
  • Коррекция заводской прошивки и ее контрольных сумм
  • Запись новой прошивки в контроллер

Процесс чип-тюнинга отличается быстротой, но не отличается легкостью. Самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисы, качественно и правильно «перечиповать» автомобиль невозможно. Эту услугу оказывают не механики, а программисты, подкованные в автомобилях.

Результаты чип-тюнинга

Если процедуру чип-тюнинга осуществляет настоящий профессионал, можно ожидать следующих результатов:

  • Повышение мощности автомобиля
  • Избавление от потребности часто переключать передачи
  • Возможность делать гораздо более безопасные обгоны
  • Легкость управления автомобилем
  • Затраты на топливо остаются прежними

Качество изменений зависит не от оборудования, а от профессионализма программиста, именно в соответствии с этим критерием и нужно выбирать автосервис в Тольятти.

Достоинства чип-тюнинга

Чип-тюнинг – это один из лучших способов усовершенствовать машину и вытащить на поверхность ее скрытые возможности. Итак, достоинства чип-тюнинга:

  • Значительное улучшение скоростных характеристик
  • Облегчение управления автомобилем на трассе с оживленным движением
  • Облечение езды с включенным кондиционером
  • Устойчивость к износу
  • Занимает мало времени по сравнению с аналогичными способами модернизации автомобиля
  • По сравнению с аналогичными способами улучшения машины, чип-тюнинг гораздо более доступный в финансовом плане
  • Если результаты чип-тюнинга не устроили клиента, процесс можно обратить и вернуться снова к заводским настройкам
  • Процедура является доступной для всех гарантийных автомобилей
  • Можно подобрать прошивку в зависимости от разных способов вождения – от агрессивного до экономичного

Существуют также комбинированные программы чип-тюнинга, которые позволяют получить от автомобиля максимальную отдачу.

Недостатки чип-тюнинга

Как и любая современная система, чип-тюнинг имеет и ряд недостатков:

  • Если процедуру осуществляет непрофессионал, то двигатель может быть сильно поврежден или частично недоступен к управлению.
  • Хотя и в небольшом количестве, но все же чип-тюнинг снижает ресурс частей двигателя. В среднем, этот показатель составляет 4%.
  • При работе непрофессионала расход топлива может значительно возрасти.
  • Если клиент хочет расширенный чип-тюнинг, то есть тотальное изменение большинства программ, цена может быть крайне высокой.
  • Атмосферные моторы могут стать более чувствительными к качеству горючего.

В целом, этих минусов можно избежать, если доверить работу профессиональным программистам, а не новичкам или дилетантам. Поэтому выбирайте автосалон особо тщательно, советуйтесь со знакомыми, изучайте отзывы в интернете.

Виды чип-тюнинга

Перепрограммирование может осуществляться несколькими способами в соответствии от вида чип-тюнинга. Виды бывают такие:

  • Стандартные. Это универсальный вариант, подходящий для любого типа автомобилей и базовых потребностей водителей. Основная цель – баланс между работой двигателя и расходами топлива.
  • Динамические. Осуществляются с целью повышения мощности и динамики мотора. У этого способа есть существенный недостаток – затраты на топливо возрастут в несколько раз.
  • Экономические. Это способ, противоположный предыдущему. Затраты на бензин сокращаются в несколько раз, но и функциональность и мощность двигателя также становятся меньше.

Отдельно стоит вынести ручной или механический чип-тюнинг, который подходит только автомобилям без инжекторной системы. Все манипуляции проводятся вручную, поэтому при выборе такого способа особо важно найти умелого мастера.

Когда нежелательно делать чип-тюнинг

Чип-тюнинг – это универсальная процедура, которую не рекомендуется делать лишь в одном случае: вы хотите экономить на автомобиле. Изменения, которые произойдут с двигателем, могут быть опасны для водителя, а износ станет крайне высоким. Это повлечет за собой дополнительные расходы.

Экономичный чип-тюнинг подойдет вам только в том случае, если вы способны спокойно наблюдать за обгоняющими вас автомобилями. Попытка самостоятельно пойти на обгон может оказаться небезопасной. Помните, что обо всех последствиях чип-тюнинга вас должен предупредить мастер перед началом процедуры.

После проведения чип-тюнинга постарайтесь не испытывать новые возможности машины в первый же день, поскольку с непривычки можно попасть в опасную ситуацию. Делайте все постепенно.

Чаще всего люди ищут «чип-тюнинг», но встречаются и другие формулировки, например:

  • чип-тюнинг двигателя
  • чип-тюнинг дизеля
  • чип-тюнинг автомобилей
  • где сделать чип-тюнинг

Самые популярные особенности найденных мест: диагностика турбин, ремонт ремней безопасности, ремонт подвески, запчасти для автокондиционеров, замена масла, Peugeot, Jeep, Ford, Audi, Opel.

Чип-тюнинг — настройка режимов работы электронных контроллеров путём коррекции внутренних управляющих программ (firmware). В основном понятие применяется для обозначения коррекции программы блока управления двигателем автомобиля с целью увеличения мощности. Кроме указанного к чип-тюнингу иногда относят и применение дополнительных электронных модулей для решения схожих задач.

Толья́тти (до 1964 года Ста́врополь, от греч. Σταυρούπολη — букв. «город креста», встречается неофициальное название Ста́врополь-на-Во́лге или Ста́врополь-Во́лжский) — город в Самарской области России, административный центр Ставропольского района. Входит в Самарско-Тольяттинскую агломерацию.

Расположен на левом берегу Волги напротив Жигулей. Население — 718 869 чел. (2015) — самый крупный город России, не являющийся центром субъекта федерации.

Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

Vesta

Что нужно знать о чип-тюнинге Lada Vesta 1.6 106 л.с

1. Авто имеет на борту современный, быстрый эбу М86

2. Перепрограммирование осуществляется через разъемы ЭБУ, при этом контроллер не разбирается.

3.После изменения программы на модифицированную, авто с гарантии не слетает, сервисмены ничего не заподозрят.

4. Ввиду того, что 129 й мотор имеет более совершенный конструктив чем его предшественник 126 й, вариантов настройки мотора множество, все зависит от вашего желания (в рамках разумного).

5. Наши решения CityDrive возможны как в заводских экологических нормах, так и в Е2 и для спортивных версий Е0. По опыту (а он достаточен) Lada Vesta после прошивки показывает спортивный нрав, не теряя комфорта и экономичности.

6 На средних вариантах настройки мотор показывает 116-117 л.с и 157-159 Н.M.

ВАЗ Vesta 1.6 (106 л.с.)

Узнать результаты чип-тюнинга Vesta возможно обратившись к специалистам нашего сервиса.

Как правило чип-тюнинг двигателя Vesta позволяет увеличить мощность и крутящий момент, повысить отзывчивость на педаль газа и стабилизировать работу двигателя в переходных режимах. В некоторых случая возможно снизить расход топлива для Vesta.

ВАЗ Vesta 1.6 (114 л.с.)

Узнать результаты чип-тюнинга Vesta возможно обратившись к специалистам нашего сервиса.

Как правило чип-тюнинг двигателя Vesta позволяет увеличить мощность и крутящий момент, повысить отзывчивость на педаль газа и стабилизировать работу двигателя в переходных режимах. В некоторых случая возможно снизить расход топлива для Vesta.

ВАЗ Vesta 1.6 (87 л.с.)

Узнать результаты чип-тюнинга Vesta возможно обратившись к специалистам нашего сервиса.

Как правило чип-тюнинг двигателя Vesta позволяет увеличить мощность и крутящий момент, повысить отзывчивость на педаль газа и стабилизировать работу двигателя в переходных режимах. В некоторых случая возможно снизить расход топлива для Vesta.

  • Acura
  • Audi
  • BMW
  • Chery
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Daewoo
  • Dodge
  • Fiat
  • Ford
  • Geely
  • Great Wall
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada (ВАЗ)
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Renault
  • Seat
  • Skoda
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Представленная на сайте информация носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ. Цена на чип-тюнинг зависит от марки автомобиля и выполненных работ.

Если обнаружили неточность в информации — сообщите нам.

Если вы не нашли свой автомобиль, то позвоните по телефону 8 (908) 138-59-85 для уточнения информации.

Чип-тюнинг в Тольятти

Оставить заявку

Чип-тюнинг, ремонт эбу, ваз адаптация, диагности

Чип тюнинг прошивка евро 2 диагностика

Диагностика
Электрика
Чип тюнинг
Удаление иммобилайзера
Чип коробки

Только Проверенные прошивки от известных авторов!

Наши прошивки Откроют весь потенциал вашего железного коня!

Перевод на евро 2 евро0!

Подберем прошивку под гбо

Отключение лямба, адсорбера и тд

отключение контроля катализатора, заднего датчика кислорода, клапана ЕGR, сажевого фильтра DРF, вихревых заслонок и пр.
При чип-тюнинге
диагностика бесплатно!

Приглашаем к сотрудничеству автома…

Чип тюнинг Mitsubishi

Делаем весь модельный ряд!
Бензиновые и дизельные!
АSХ, L200, Оutlаndеr + 3 + ХL, Раjеrо, Раjеrо Sроrt, Lаnсеr 9, Lаnсеr Х, Fusо Саntеr, Саrismа, Аirtrеk, Соlt, Мirаgе, Grаndis, Моntеrо и др.
Цена увеличения мощности от 2500р

1. Увеличение мощности
2. Снижение расхода топлива
3. Оптимизация работы АКПП и СVТ
4. Отключение экологии (по желанию) *
5. Бесплатный тест-драйв*
6. Гарантия результата

* Возможно отключение контроля катализатора, заднего датчика кислорода, клапана ЕGR, сажевого…

Чип-тюнинг Hyundai, Kia, Honda, Toyota, Renault и

Чип тюнинг, прошивка на евро 2

ЧИП тюнинг — это изменение программы управления двигателем.

Читать еще:  Короб чв и фи разница

1. Увеличение мощности и эластичности двигателя.
2. Улучшение экономичности.
3. Удаление катализатора.
4. Коррекция под используемый тип топлива.
Предлагаем чип тюнинг автомобилей:
RЕNАULТ SАNDЕRО
LОGАN
DАSТЕR
SСЕNIС
КАNGОО
NISSАN АLМЕRА
LАRGUS
КIА
НYUNDАI

Список со временем будет пополнятся, звоните и узнавайте.
Перед ЧИП тюнингом проводим диагностику и объясняем все ньюансы. Удаляем катализатор.

Чип-тюнинг

Чип-тюнинг автомобилей всех марок! Опыт работы более 15 лет, лучшие решения для вашего автомобиля!
• Увеличение мощности
• Снижение расхода
• Прошивки для отключения эко-систем: евро 2, DРF-оff, отключение клапана ЕГР, вихревых заслонок и т. д

ТЕСТ-ДРАЙВ 14 дней! Не понравится (что крайне маловероятно) — вернем деньги! Адекватные цены!
Диагностика до/после прошивки бесплатно!
Звоните, ответим на все вопросы!

Чип тюнинг веста в тольятти

Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от Ледокола (Ledokol).

Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от Челяба (Chelyaba).

Автор прошивок из челябинска, челяба прошивки, он же константин челяба прошивка. Много людей ищут прошивка от челябы отзывы и они только положительные. Многим нравятся прошивки константина челябы. LADA веста прошивка челяба лучший выбор для данного автомобиля. Прошивка челяба воронеже можно найти специалистов и в этом городе. Купить прошивки от челябы можно на нашем сайте. У нас на сайте такие же, как челяба прошивки официальный сайт. прошивка соляриса от челябы, прошивки chelyaba, vesta прошивка chelyaba. Калибровщик прошивок chelyaba под именем константина..
Для блоков Bosch ME17.9.7 (ВАЗ)
Для блоков M86 (Lada Vesta, X-Ray, Largus)
Для блоков EMS3120 (Logan 2, Sandero, Largus, Almera)
Для блоков EMS3132 (Logan, Sandero, Largus, Almera)
Для блоков Valeo V42 (Duster, Terrano)
Для блоков Bosch ME(G)17.9.11(12) (Kia, Hyundai)
Для блоков Simk41-43, Sim2k-47 (Kia, Hyundai)
Для блоков Sim2k 141-341 (Kia, Hyundai)

Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от RSW.

Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от SVVMOTORSPORT.

Прошивки от svvmotorsport для чиптюнинга, прокачай свой автомобиль по полной и прочти от svvmotorsport отзывы после прошивки, вы сможете прочитать на официальном сайте или форуме. Достаточно в поиске вбить svvmotorsport и вы получите достойную информацию по своему вопросу. Svvmotorsport очень активно развивающийся бренд в области чип тюнинга, многие уже оценили качественный чип тюнинг от svvmotorsport и остались довольны.
Для блоков EMS3132 (Largus, Almera) от SVVMotorSport + MotorMaster
Для блоков EMS3132 (Renault) от SVVMotorSport + MotorMaster
Для блоков Delphi MR140 (Nexia, Lanos)
Для блоков DELCO IEFI-6 (Daewoo Nexia)
Для блоков Sirius D3x D4x (Chevrolet Lacetti)
Для блоков Sirius D42 (Daewoo Nexia 1.6L 16V)
Для блоков Delphi MT80 (Chevrolet Cruze, Aveo)
Для блоков Siemens Simtec 7.6 (Chevrolet Orlando, Cruze)
Для блоков с Delphi MT60 (Daewoo Gentra 1,5L)

Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от ADAKT.

Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от Паулюса (Paulus).

Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от Мотор мастер клуб.

Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от Ирона (Iron).

Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от Чиптюнер (CHIPTUNER).

Заслуживают внимания прошивки chiptuner, так как чип тюнинг adakt может улучшить динамику и плавность автомобиля в лучшую сторону. Прошивки Чиптюнер сделают автомобиль лучше эластичнее и приятным в управляемости. Чиптюнер прошивка отзывы вы можете легко найти в интернете самостоятельно, не составит труда прошивки adakt скачать, после оплаты нужного вам комплекта. В данный момент скачать бесплатно прошивки adakt не представляется возможности, так как все они предоставляются только на платной основе.
Для блоков Январь 5.1, Январь 7.2, Bosch M7.9.7(+), M73, M74 (ВАЗ)

Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от ESSO.

Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от ГАЙ (GAI).

Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от ЧипСофт (ChipSoft).

Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от Р-Лаб (R-lab).

Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от Других авторов.

Информация как скачать? тот или иной продукт будет полезна всем!

Скачать прошивки от adakt, ледокола, паулюса, iron, мотор мастер клуб бесплатно можно только в ознакомительных целях, так как коммерческие продукты распространяются только платно, по читать отзывы о прошивках вы можете по выше представленным ссылкам, если таковые оставляли клиенты после покупку, после покупки ты так же не забывай писать чип-тюнинг отзывы, что бы другие могли найти нужную информацию.

Основные варианты тюнинга Lada Vesta SW

Как известно, что тюнинг (в нашем случае Лады Весты СВ) – это ничто иное как улучшения или усовершенствования авто, начиная с внешности и, заканчивая модернизацией штатных, как узлов, так и деталей машины с целью повышения эстетических качеств, а также эффективности и актуальных характеристик техники.

Данный обзор содержит описания различных видов улучшений такой модели отечественного автопрома как Лада Веста СВ, которые можно реализовать в гаражных условиях, причем исключительно своими руками.

Кузовные усовершенствования Весты СВ

Рынок автотюнинга предлагает множество всяческих аксессуаров и обвесов для кузовного оформления отечественных машин в виде:

  • накладок;
  • спойлеров;
  • дефлекторов;
  • и других элементов для придания свежести внешнему облику авто.

В частности, с недавнего времени появились даже готовые концептуальные тюнинговые решения, которые разработаны профессиональным дизайнерами в том числе и дочерних АвтоВАЗ компаний в виде наборов обвесов. Например, такое концептуальное решение, как Vesta X mug содержит комплект обвесов (как передних бамперов, так и кормы, а также боковых накладок-молдингов), с помощью которого самостоятельно можно преобразить внешность Весты.

При этом данный набор аксессуаров способен не только придать Ладе яркий вид, но и улучшить ее аэродинамику (за счет чего повысится сцепление шин с дорогой, а это в свою очередь, скажется на благоприятном влиянии, как на управление, так и на безопасности авто), а также позволит повысить обдув движка.

Кстати, этот концептуальный обвес можно выбрать, как в цвет кузова, так и не крашенным, для последующего самостоятельного нанесения краски нужного цвета, а также взять набор в контрастном по сравнению с кузовом Весты цвете (но придется потом возиться с переоформлением регистрационных документов на авто).

Улучшения шумовой защиты салона

Есть три источника шума в салоне любого авто, и в порядке убывания акустического загрязнения, это:

  1. Движок.
  2. Дорога.
  3. Аэродинамика.

Шумоизоляция моторного отсека в Ладе Весте СВ вроде не вызывается нареканий у нашего брата, в отличие от защищенности от дорожных и аэродинамических шумов.

Повлиять на параметры аэродинамики можно с помощью тех же кузовных обвесов (см. фото выше). А для изоляции салона от дорожных шумов можно использовать, как специальные резиновые покрытия колесных арок и днища, а также, используя такие тюнинговые приблуды, как пластиковые локеры или подкрылки с наличием шумоизоляционных покрытий.

Собственноручный монтаж таких авторыночных приблуд занимает полчаса-час при наличии в гараже смотровой ямы, инструмента и некоторого количества дополнительного крепежа в виде саморезов.

Модернизация тормозов Лады Весты СВ

Прежде всего модернизация тормозной системы этой машины заключается в устранении недоработки производителя в отношении задних тормозных узлов, которые по неизвестным причинам до сих пор являются барабанными.

Для того чтобы барабанную конструкцию задних тормозов Весты переделать на дисковую необходимо иметь:

  • соответствующий набор инструментов;
  • набор рестайлиноговых тормозных дисков;

  • нештатные крепления для дисков;
  • суппорты и наборы колодок;
  • опорные подшипники в случае необходимости их замены.

Улучшения в салоне Лады Весты СВ

Сам по себе интерьер этой машины имеет довольно привлекательный и современный вид, обладая вполне уютным салоном, которому, если быть предельно объективными и, тюнинг-то не нужен. Но на вкус, как у нас говорят, и на цвет настоящих товарищей нет и всегда найдутся такие, которым в салоне Весты захочется:

  • поменять обивку кресел;
  • дверных карт;
  • потолка;
  • сменить оформление торпедо или приборной панели.

Помимо этого, тюнинговый рынок может предложить для осуществления собственноручной замены ручки коробки скоростей, а также руля на более стильные и на более функциональные образцы.

Кстати, на рынке автотюнинговой продукции довольно много предложений фирменных ковриков, в том числе и для Весты.

Тюнинг с помощью рейлингов

Более ранние генерации Лады Весты СВ (а именно с 2015-го и вплоть до 2017-го) шли без рейлингов. И рынок аксессуаров в виде рейлингов, а также аэробоксов и креплений для автопалаток содержит преимущественно наборы для повышения, как сохранности кузовов и эстетики внешности, так и багажных возможностей машин АвтоВаза предыдущих годов выпуска.

Для установки рейлингов, как, впрочем, и аэробоксов особых навыков не требуется даже новичкам нашего гаражного сообщества.

Чип-тюнинг движков Лады Весты

Работа современных силовых установок управляется и контролируется с помощью бортовых компьютеров, а также с использованием специальных электронных блоков управления, которые руководят различными системами моторов, начиная с питания и заканчивая контролем выхлопа того или иного движка, синхронизируя при этом взаимодействие всех его агрегатов.

Сама процедура чип-тюнинга предполагает установку других более эффективных параметров моторов в результате изменений в программах их управления или с помощью, как говорят профессиональные мотористы, перепрошивки карт памяти работы моторов.

При этом возможность доступа к этим картам осуществляется с помощью специального оборудования при наличии опять же профессиональных программ и при участии специального обрученного персонала.

Перепрошивка движков осуществляется с использованием диагностического порта (обозначается как OBD), с помощью коррекции управляющих программ моторов путем изменений режимов:

  • подач воздушно-топливных смесей;
  • углов опережений зажиганий;
  • рабочей температуры, включения и отключения катализаторов, а также путем коррекции прочих характеристик силовых агрегатов.

И тут невольно возникает вопрос, а возможна ли в принципе перепрошивки движков Лады Весты СВ в собственном гараже и осуществление этих манипуляций своими силами?

И ответ будет утвердительным, потому что многие наши гаражные Левши освоили процедуры чип-тюнинга даже лучше, чем профессионалы дилерских автосервисов, используя либо домашние компьютеры или современные мобильные девайсы в качестве оборудования для перепрошивки. А что касается программ для проведения чип-тюнинговых манипуляций, то их полным-полно в открытом сетевом доступе.

Так ли эффективен чип-тюнинг, как это рекламируют различные автосервисы?

Довольно сомнительными являются возможности прироста линейной и вращательной мощности чуть ли вдвое, и на треть – снижение топливопотребления с помощью перепрошивки так, как данные утверждения прямо противоречат законам термодинамики и, в частности циклу Карно или закону преобразования теплоты в механическую работу.

С помощью различных программ невозможно существенно увеличить работу тех или иных ДВС при увеличении теплоты сгорания топлива, которая имеет конечные значения, а также с помощью опережения зажигания. Если и есть улучшения, то это в пределах нескольких процентных единиц.

При этом необходимо учитывать и возможные последствия чип-тюнинговых процедур, а именно повышение температурных режимов сгорания топлива, приводит к существенному повышению в выхлопе СО. Того самого газа, который наносит наибольший вред природным экосистемам, а также из-за которого происходят процессы глобального потепления.

Однако помимо глобального вреда, чип-тюнинг способен нанести и вполне себе конкретный ущерб владельцу той же Лады Весты СВ за счет существенного сокращения моторесурса движка, а также за счет уменьшения срока эффективной работы дорогостоящего катализатора.

Диски и шины LADA Vesta: выбор, размеры

Штатная приборная панель Lada Vesta SW, Cross

8 вариантов цвета кузова для Нивы Тревел

Lada Vesta SW и SW Cross: полный обзор тормозных дисков

Подвеска Lada Vesta: характеристики и особенности

Двигатели Lada Vesta: характеристики и особенности

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector