Camgora.ru

Автомобильный журнал
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Через сколько и как часто нужно менять свечи зажигания? Говорят автомастера

Через сколько и как часто нужно менять свечи зажигания? Говорят автомастера

Скачать PDF

Часто возникает такой вопрос — через сколько и как часто нужно менять свечи зажигания? Вообще, среди автовладельцев, так и среди автомастеров, бытует разное мнение о сроке замены свечи зажигания. И как вы понимаете, однозначного ответа нет, все строго индивидуально.

У некоторых свечей хватает на 10.000 км пробега, другие доводят эту цифру до 100.000, согласитесь, размах велик. Но тем не менее, нужно попробовать вникнуть в тему и понять от чего зависит срок эксплуатации этого компонента двигателя.

Через сколько и как часто нужно менять свечи зажигания зависит в первую очередь, от самих свечей, их качества, производителя. На рынке автозапчастей разделяют свечи зажигания на обычные и платиновые, либо иридиевые.

По конструктивным особенностям, свечи зажигания располагаются внутри двигателя и понять на сколько силен износ отдельно взятой свечи, невозможно без ее извлечения. Это налагает некоторые сложности, но тем не менее, имеется вариант ориентировки на срок службы свечи – прислушаться к мнению автопроизводителя, а узнать подробности можно в инструкции авто.

Когда менять свечи?

Плановое техобслуживание автомобиля, обычно, проводится на 10.000-15.000 км автопробега, поэтому рекомендуется менять их каждый раз, проходя эту отметку. Так как автопроизводители подразумевают факт, что автовладелец будет использовать в своем авто только оригинальные свечи (к ним чаще всего относится платиновый или иридиевый вид), то для обычных свечек этот показатель должен быть уменьшен.

Как вариант, после длительного пробега, к примеру, в 15.000 км. рекомендуется открутить свечи и проверить их на степень износа. Но опять же все индивидуально и зависит от множества факторов.


К одной из причин, по которой свечи быстро выходят из строя, можно отнести использование некачественной топливной смеси. Да, ни для кого не секрет, что заправки (особенно неизвестного происхождения), работают сложных конкурентных условиях и они физически не могут быть конкурентоспособными. Это заставляет использовать множественные присадки, смолы и т.д. которые удешевляют процесс получения топлива. А это негативно сказывается на рабочих характеристиках двигателей.

Как вы понимаете, совет может быть один – заправляйтесь на станциях, которые представлены именитыми поставщиками топлива и всегда сохраняйте чек.

Как оценить состояние свечи зажигания?

Первое, что бросается в глаза, когда свечи порядком изношены – двигатель начинает троить. Появляются посторонние, не характерные вибрации, шумы, обороты нестабильны. Перед тем как обращаться к специалистам, тратя на это свои кровно заработанные, можно попробовать самостоятельно визуально оценить состояние свечей.

Далее нужно определить зазор электрода, его размер и уровень нагара. Понять размер зазора, можно ознакомившись с инструкцией к конкретной марке свечей, там вы найдете допустимые величины и величины, свидетельствующие о том, что свеч нуждается в замене. Большей зазор, чем необходимо – свеча прошла достаточное количество км. пробега и требует замены.

По поводу нагара, в идеале его вообще быть не должно, если он присутствует, то сгорание топлива происходит не так как надо. Также обратите внимание на состояние керамических изоляторов. Они должны быть целыми, без каких-либо дефектов и трещин.

Если вы наблюдаете повреждения, то это отличный повод заменить свечу, а лучше весь комплект, это придаст стабильности работе двигателя. Через сколько и как часто нужно менять свечи зажигания, зависит от их типа. Иридиевые и платиновые с легкостью могут «пройти» до 80.000 тыс. пробега, без особого ущерба, для обычных эта цифра варьирует между 10-20 тыс. км.

Как часто надо менять свечи зажигания в автомобиле

Вы знаете, как часто нужно менять свечи зажигания и в какое время года это лучше делать? Что на самом деле определяет частоту изменений: время бега или интенсивность езды? На каком пробеге или в какое время после установки целесообразнее заменить свечи зажигания на новые? Что заставляет их обычно терпеть неудачу? Как визуально определить необходимость их замены? И почему механики ВСЕГДА настаивают на замене свечей зажигания?

Обо всем этом читайте в нашей статье. И прежде всего мы расскажем, зачем менять свечи, ведь старая машина ездит неплохо.

Зачем менять работающие свечи

Зачем заменять свечи зажигания на новые, если старые исправны? Этот вопрос всегда был актуален. Потому что желание сэкономить на ненужных вещах хоть частично цеплялось за загадочную русскую душу.

Раньше музыканты все выходные проводили в гаражах, что-то там подтягивали, что-то ремонтировали, регулировали. Чтобы пореже менять свечи зажигания, их планомерно откручивали, сушили дома на плите, чистили и гнули электроды. Сейчас другое поколение людей и автомобилей, и мало кто готов тратить свое личное время на ремонт и обслуживание автомобилей.

Тем не менее стабильность работы двигателя во многом зависит от состояния свечей. То, что они все еще в рабочем состоянии, не означает, что они полностью пригодны к эксплуатации. Пока вы думаете, что все в порядке, двигатель может быть необратимым. Ниже мы расскажем, что и почему.

Из чего состоит свеча зажигания и какие функции она выполняет

Ну немного теории! Если кто еще не знает, свеча зажигания необходима для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндре двигателя. Сколько цилиндров, сколько свечей. Свеча зажигания состоит из 6 основных частей. У каждого из них своя функция.

Правильная работа свечей зажигания обеспечивает эффективное сгорание топлива в двигателе, экономит топливо и предотвращает преждевременный износ двигателя.

Между тем, сама свеча зажигания должна выдерживать экстремальные условия и явления, такие как:

  • высокая температура
  • высокое давление
  • Напряжение
  • искровые эффекты

Кроме того, на свечах зажигания часто возникают отложения из-за некачественного топлива. Либо из-за наличия в топливе и масле различных присадок.

Рано или поздно каждый из этих факторов приведет к отказу свечи зажигания. Иногда это происходит постепенно (например, накопление сажи), иногда — сразу (поломка).

Что будет, если не поменять свечи вовремя

Если хотя бы одна из заглушек не работает должным образом, автомобиль сразу выходит из строя. Также из-за только свечи зажигания можно влететь в довольно дорогой ремонт.

Итак, возможные проблемы и их последствия:

  • Изменение зазора между электродами свечи зажигания (оплавление электрода, выгорание, отложение сажи) приводит к ослаблению искры, пропуску зажигания и т.н. Троянский движок. Браконьерство происходит, когда один из цилиндров неисправен или вообще не работает, сам двигатель странно вибрирует, возникают пропуски зажигания, а выхлопная система издает стук.
  • Слабая искра снижает полноту сгорания топливной смеси.
  • Образование сажи или мусора на электродах может привести к выходу катушки из строя и повреждению связанных компонентов системы зажигания.
  • Пропуски зажигания усиливают детонацию в цилиндре, ускоряют коррозию стенок цилиндров и поршней и вызывают образование отложений в рабочей жидкости. При отрицательных температурах запуск двигателя может быть затруднен.

В некоторых случаях нежелание заменять свечу зажиганияможет привести к капитальному ремонту всего блока цилиндров. На коленчатом валу может произойти детонация в цилиндрах. Целостность шатунов и поршней исключена.

Следует помнить, что длительное использование свечей зажигания без профилактического откручивания создает идеальные условия для заглушки резьбового соединения. Это либо ремонт, либо полная замена блока.

Как часто менять свечи

Как часто нужно менять свечи зажигания на том или ином автомобиле, обычно документируется. Для вашего удобства производитель указывает, какие марки свечей зажигания он рекомендует использовать и как часто их следует менять: через какое время или пробег.

На самом деле многое зависит от типа самих плагинов. Например, платину обменивают на 50-60 тысяч. км, а иридий 100 тыс. км. Однако они более дорогие и используются редко. Обычно автомобили комплектуются классикой, которую нужно менять через 10-20 тысяч. км пробег. Кстати, при благоприятных условиях и периодической чистке он может иметь те же 50 тысяч. пробег.

И даже если у вас в бумагах 50 тысяч. км, а за год вы проехали не более 15 тысяч. км, при следующем техосмотре вас спросят, хотите ли вы заменить свечи зажигания. И это правильно.

Опытные водители и специалисты по обслуживанию соглашаются, что свечи зажигания следует заменять один раз в год. Причем делать это нужно осенью при подготовке к зимнему периоду.

Почему именно осенью?

При ухудшении погоды (лед и снег) резко ухудшаются условия эксплуатации автомобиля. Также отрицательные температуры играют не последнюю роль. Все системы, в том числе зажигание, зимой работают под повышенной нагрузкой и выйдут из строя в случае каких-либо проблем. Таким образом, к зиме автомобиль должен достичь максимальной производительности.

Поэтому перед началом зимы необходимо проверить, хотя бы почистить, а желательно заменить свечи на новые. Причем не одну-две заглушки, а сразу полный комплект.

Свечи зажигания — это такой же расходный материал, глупо экономить на их замене. Ведь раз в год не так уж и часто.

Как понять, что свечи пора менять?

Частота замены свечей зажигания зависит не только от пробега автомобиля, но и от состояния свечей зажигания. Есть много признаков, указывающих на возможные неисправности свечей зажигания:

  • Сильный запах бензина от каталитического нейтрализатора (указывает на то, что топливо догорает не полностью).
  • Повышенный расход топлива (из-за пропуска зажигания).
  • Сложность запуска двигателя автомобиля.
  • Нестабильная работа двигателя (раскручивание, срыв, низкая скорость, пониженная мощность, рывки) Иногда отчетливо слышна детонация и другие внешние звуки.
  • Изменение характера выхлопных газов (появляется сажа, появляется запах, анализатор показывает повышенный уровень CO).
  • Визуальные дефекты свечей (трещины, зазубрины, оплавление, неравномерный цвет электродов, нагар).
  • На приборной панели загорается сигнальная лампа CHECK ENGINE.

Если в вашем автомобиле проявляются какие-либо из вышеперечисленных симптомов, рекомендуется проверить свечи зажигания.

Если это просто засорение, его можно почистить и можно будет немного погасить свечи. Если на вашей свече зажигания есть масло или на ней странный осадок, имеет смысл изменить сорт масла и начать заливку в другом месте. Если на свече зажигания есть видимые признаки повреждения — немедленно замените ее!

Угадайте, какая свеча неисправна

Это не редкость для двигателя, когда кажется, что он спотыкается или просто работает, но все свечи зажигания выглядят нормально и даже без нагара. Что делать в такой ситуации, если мы не хотим менять сразу весь набор?

Просто отключите каждую вилку по очереди от проводки и понаблюдайте за поведением мотора, примите во внимание. Источник проблем — свеча, от которой работа двигателя не меняется.

Правда, не всегда причиной неисправности двигателя является свеча зажигания. Вместо этого после замены вы поймете, что причина точно не в пробках.

Факторы, сокращающие срок службы свечей

Поэтому заводы предоставляют нам полную информацию о том, как часто нужно менять свечи зажигания на автомобиле. НО! В рекомендациях по его заменепроизводители ориентируются на нормальные условия эксплуатации автомобиля и сами свечи. Однако существует ряд факторов, которые значительно ускоряют износ свечей и, как следствие, их выход из строя. Эти:

  • Некачественное топливо или масло.
  • Неправильное соотношение бензин-воздух (причиной может быть падение компрессии, повреждение расходомера или лямбда-зонда).
  • Неисправность форсунки.
  • Проникновение масла в рабочий объем.
  • Пропуск зажигания.
  • Неправильно установлен угол зажигания.
  • Старость автомобиля. В старых автомобилях двигатели менее устойчивы, чем в современных моделях.
  • Газовое топливо. Температура горения газа на треть выше, поэтому в газовых автомобилях свечи зажигания следует заменять почти в два раза чаще.
  • Использование неподходящих свечей зажигания.

Заключение

Итак, как часто следует менять свечи зажигания и когда лучше всего это делать? По мнению опытных водителей, вам следует:

  • Работайте с резьбовым соединением не реже одного раза в полгода: открутите свечу зажигания, протрите соединение, очистите саму свечу зажигания и вверните ее обратно. Этот совет действителен, даже если вы приобрели платиновые или иридиевые свечи.
  • Раз в год (желательно поздней осенью) весь комплект свечей зажигания следует заменять на новую. Достаточно хорошо, если у вас есть обычные вилки.
  • Если автомобиль используется редко, свечи зажигания следует заменить. это нужно при пробеге 15 тыс. км. Но опять же, не забывайте №1.
  • В дальние поездки (особенно зимой) возите с собой в багажник новый комплект свечей зажигания и ключ для свечей зажигания. Так что при необходимости его можно будет быстро заменить.

Некоторые из перечисленных мер могут показаться многим водителям ненужными. Но, как говорится, лучше перестараться, чем занижать! Помните, что сами свечи зажигания не такие уж и дорогие, но ремонт, если вы опоздали с заменой, будет стоить вам больших денег. Удачи!

Водителю на заметку / Когда нужно менять свечи зажигания

Ответ на этот вопрос зависит от целого ряда факторов и прежде всего от особенностей эксплуатации автомобиля — манеры езды, движения в пробках или по трассе, типа используемых свечей, качества топлива (особенно вредны для свечей металлсодержащие присадки для повышения октанового числа) и состояния силового агрегата (чем выше расход масла, тем быстрее появится нагар на свечах и быстрее происходит эрозия свечного электрода).

В любом случае, надеяться на то, что свечи проработают весь срок службы автомобиля, не стоит. Однако, как пишет «Российская газета», рассчитывать на то, что наиболее качественные изделия протянут 120 тыс. км. при соблюдении определенных мер все же можно. А это значит, что свечи могут «прожить» столько же, сколько и сам автомобиль в руках единственного хозяина.

Как известно, наибольшей «ходимостью» обладают качественные и дорогие свечи, а именно — платиновые, иридиевые изделия, а также свечи, электроды которых изготовлены из сплава платины и иридия. Альтернатива — наиболее доступные медные или хромоникелевые свечи.

Выгода иридиевых свеч

Иридий (металл платиновой группы) в составе свеч считается одним из главных конкурентов платине, поскольку обладает высокой температуре плавления (2466 °C) и отличными антикоррозийным свойствам. В то же время иридий обладает высокой прочностью, благодаря которой наконечник электрода не выгорает.

За счет этих качеств в зависимости от толщины центрального электрода, а также конструкции бокового электрода (или электродов) такие свечи допускается использовать в пределах от 90 до 120 тыс. км. При этом иридиевые свечи заточены на то, чтобы давать экономию топлива и обеспечивать стабильную работу современных высокопроизводительных двигателей.

Выгода платиновых свеч

Базовым материалом для электродов платиновых свеч является платина или сплавы с использованием этого металла. Как и иридий, платина демонстрирует высокую устойчивость к коррозии и выдерживает воздействие высоких температур. Это значит, что центральный и боковой электрод выгорают намного медленнее в сравнении с медными и хромоникелевыми свечами.

Кроме того, использование платины позволяет сделать центральный электрод тонким, с низким напряжением, в результате возрастает стабильность воспламеняемости. В то же время в течение заявленного срока службы у платиновых свечей остается стабильным зазор между центральным и боковым электродами. Отсюда — высокая отдача мотора и экономия топлива. По заявлениям ряда производителей, свечи с платиновым наконечником служат до 100 тыс. км.

Бюджетные медные или хромоникелевые свечи

Если вы не хотите переплачивать за свечи с драгметаллами, вполне можно воспользоваться стандартным набором — медными или хромоникелевыми свечами, которые доступны по цене. Однако при этом рассчитывайте на относительно не высокий ресурс (до 50 тыс. км).

Более того, как показывает практика, в российских регионах при заправках на АЗС с низким качеством топлива и на автомобилях с газобаллонным оборудованием такие свечи, вероятнее всего, понадобится менять каждые 25 тыс. км. Соответственно, производители автомобилей советуют производить замену классических свечей на каждом втором плановом ТО (30 тыс. км и 60 тыс.км).

Как понять, что свечи пора менять

Строго говоря, требования регламента замены свечей лучше не нарушать. Однако ситуации бывают разные. Случается, что у автовладельцев просто нет возможности произвести качественную замену. В этом случае срок сервисных работ можно отодвинуть. Однако следует оценить как состояние самих свечей, так и характер работы силового агрегата. Что касается первых, верным признаком износа являются загрязнение, нагар и копоть в области зазора, а также увлажнение и механические сколы на изоляторе. Кроме того, зазор может визуально не соответствовать указанному на маркировке.

Косвенными же признаками проблем со свечами являются нестабильные обороты коленвала силового агрегата, детонация (троение) двигателя, повышенная дымность выхлопа и, разумеется, индикация Check Engine на «приборке». Наконец, если свечи «убитые», вы заметите это по повышенному расходу топлива и снижению отдачи силовой установки. Кстати, выявить проблемную свечу можно следующим способом — последовательно отключать от каждой из них высоковольтные провода. То что свеча, и соответственно, цилиндр нерабочие, станет очевидно, если после отключения провода характер работы двигателя не изменится.

Что будет, если не менять свечи зажигания

Если проигнорировать симптомы, указывающие на необходимость замены свечей, силовому агрегату может быть нанесен серьезный вред. Один из вероятных сценариев — детонация в камере сгорания двигателя. При сильной детонации вы услышите характерные моторные стуки и почувствуете, что мощность двигателя падает. В отработавших газах может появиться черный дым.

Понятно, что в процессе сильной детонации мотор испытывает чрезмерные тепловые и механические нагрузки. Как вариант, возможно обгорание кромок поршней и прокладки головки блока цилиндров. Кроме того, ударные волны разрушают масляную пленку в верхней части цилиндра, вызывая, тем самым, повышенный износ трущихся элементов. Кроме того, при неисправных свечах несгоревшая смесь может попадать на соты каталитического нейтрализатора, уменьшая его ресурс.

Можно ли восстановить старые свечи?

Свечи быстро загрязняются от некачественного топлива, недолгих поездок и частых прогревов в холодное время года. Согласно исследованиям НАМИ, покрытая нагаром свеча работает на 10 — 15 % хуже чистой. При этом имеется простой и эффективный способ устранения нагара со свечей — нужно просто время от времени давать мотору поработать на высоких оборотах. Как это можно сделать, не нарушая скоростной режим? Активируем пониженную передачу, выезжаем на шоссе и двигаемся примерно четверть часа, фиксируя на тахометре примерно 5000 об/мин.

Существуют, разумеется, и другие эффективные методы очистки свечей. Как вариант, их нужно выкрутить и положить на 15 — 20 минут в уксус, очиститель ржавчины, средство для мытья посуды или ортофосфорную кислоту. Подойдет даже сладкая газировка! После очистки следует промыть свечи от остатков чистящего средства и высушить. Или, как вариант, для устранения нагара можно прокалить свечи на газовой плите или с помощью паяльной лампы.

Подытоживая, заметим, что мы рекомендуем приобретать наиболее ресурсные иридиевые и платиновые свечи и соблюдать установленные сроки их замены. Следует также регулярно оценивать состояние этих деталей, заправляться на проверенных АЗС авторитетных брендов, использовать хорошее моторное масло и вовремя менять фильтры.

Ранее «Марийская правда» сообщала, что в прошлом году в Марий Эл на 11,7 процента выросло количество дорожно-транспортных происшествий.

Сколько могут прослужить автомобильные свечи зажигания?

От свечей зажигания зависит бесперебойная работа двигателя. Поэтому важно следить за их сохранностью и менять строго в соответствии с требованиями производителей. Однако часто из-за финансовых причин или технических сложностей свечи не представляется возможным заменить вовремя. К примеру, они прикипели к катушкам зажигания и снять их без нарушения целостности катушек трудно. Приходится эксплуатировать свечи с превышением рекомендованного срока, максимально оттягивая замену. Сколько же они проездят, пока не начнут ощущаться перебои с работой мотора?

Три типа свечей зажигания

Свечи зажигания бывают классическими, платиновыми и иридиевыми. В классических свечах электроды медные, в более дорогих платиновых изготовлены с использованием напыления из платины, а иридиевые сделаны с покрытием из специального иридиевого сплава. Платина обладает высокой коррозионной стойкостью, а также менее чувствительна к высоким температурам, поэтому они не выгорают, что значительно повышает их ресурс.

Иридиевые свечи схожие с платиновыми по характеристикам.

Так, для классических свечей средний срок службы составляет не более 50 тысяч километров пробега.

На платиновых и иридиевых можно проездить около 90 тысяч километров.

Однако эти цифры справедливы только для исправных автомобилей с электронной системой впрыска, готовящей идеальную смесь.

Повреждения и налет снижают ресурс

Свечи состоят из нескольких элементов, влияющих на ресурс. В них есть вывод, предназначенный для подключения свечи к высоковольтным проводам системы зажигания, а также изолятор, ребра, центральный и боковой электроды, между которыми возникает искра, воспламеняющая топливно-воздушную смесь. На корпусе свечи предусмотрен уплотнитель, служащий для предотвращения проникновения горячих газов из камеры сгорания. Все эти элементы должны быть в идеальном состоянии.

На ресурс свечей влияет качество бензина и общее состояние силового агрегата. Из-за плохого топлива на электродах образуется налет, сужающий зазор, от которого зависит то, насколько эффективно происходит поджог смеси. Для получения объемной искры нужна большая величина зазора. Такая искра дает масштабную зону воспламенения.

Если искра маленькая, то подрыв смеси протекает частично и с задержками, энергии вырабатывается меньше, а часть топлива не догорает. Наблюдаются перебои в работе мотора. Пары топлива выбрасываются в систему выхлопа и дожигаются уже в каталитическом нейтрализаторе.

Кроме того, корпус свечи может перегреваться, и его уплотнитель после 30 тысяч километров пробега может прикипать к блоку цилиндров или к катушкам, если конструкцией мотора они предусмотрены для каждой свечи.

Поэтому многие производители автомобилей ориентируются не на ресурс электродов свечей, а на общую работоспособность системы зажигания. В среднем они рекомендуют заменять классические свечи через каждые 30 тыс. км.

При эксплуатации платиновых или иридиевых свечей замена может проводиться через каждые 45 тыс. км.

Через сколько менять свечи зажигания

Свеча зажигания служит для воспламенения рабочей смеси в камере сгорания под давлением. Количество свечей зависит от количества цилиндров в автомобиле,- обычно устанавливают по одной свече на цилиндр, но есть двигатели с двумя свечами на цилиндр, самыми известными из которых являются двигатели семейства Twin Spark от Alfa Romeo. Располагается свеча в специальном свечном колодце, который, в свою очередь, находится в головке блока цилиндров. Вкручивается свеча непосредственно в камеру сгорания.

Виды свечей зажигания

Существует три вида свечей, каждый из которых имеет свои достоинства и преимущества. Стоимость деталей каждого вида имеет широкий ценовой разбег. Это объясняется дороговизной материала из которого они изготавливаются и, разумеется, страной изготовителем. Рассмотрим каждый из видов:

Классические. Имеют обыкновенный стальной электрод. Такие детали используются чаще всего. Особенно это относится к автомобилям отечественного автопрома. Назвать их менее износостойкими нельзя, хотя они готовы прослужить гораздо меньшее время, нежели два других вида. Классические свечи зажигания требуют замены через каждые 20-30 тысяч километров. После этого пробега вследствие использования некачественного бензина на свечах проявляется ряд неисправностей- от пробития изоляции и ухода искры до оплавления электрода. Бюджетные трёхкопеечные свечи я бы менял каждые 10 000 пробега- цена копеечная, да и служат недолго.

Ирридивые свечи имеют электрод из сплава с содержанием ирридия. Рассчитаны они на 100 тысяч пробега. Детали такого вида широко используются в иностранных автомобилях, преимущественно на форсированных моторах с турбонаддувом. Используется ирридий благодаря своим высоким токопроводящим способностям, благодаря чему центральный электрод можно сделать уже, чем у обычных свечей, а искра будет проходить по точно заданному маршруту.

Платиновые свечи имеют, соответственно, платиновый электрод. Самые дорогостоящие свечи. Они могут прослужить самое дольше всего, а именно до 200 тысяч километров пробега (бывали и такие случаи). Но вследствие разрушения платинового электрода под действием присадок к топливу, обычно служат гораздо меньше.

Каждый из описанных видов имеет определенные преимущества. Стоимость у них разная, поскольку различается износостойкость материалов. Но, справедливости ради, стоит сказать, что различаются все свечи не только по материалам электрода, но и по ряду других характеристик. Свечи имеют различную резьбу и размер.

Если на свечах появляется нагар, то это значит, что дело не только в свечах, при правильной работе двигателя свечи самоочищаются под действием высоких температур, но если у двигателя большой расход масла или слишком богатая топливно-воздушная смесь, то здесь бесполезно менять свечи, надо комплексно подойти к ремонту двигателя.

Также частой причиной выхода свечей из строя является содержание присадок в топливе- к примеру, красный нагар на электродах говорит о добавке железосодержащей присадки в бензин, её используют для поднятия октанового числа.

Когда менять свечи зажигания? На что влияет их работа?

Любой автомобиль (не берем во внимание стремительное развитие электротехники на наших дорогах) работает по одному и тому же принципу. Вне зависимости от топлива, огонь в «сердце» автомобиля толкает поршень двигателя, который передает энергию через ряд сложных механизмов и приводит колесо в вращение. Чтобы разжечь этот огонь требуется — горючее, кислород и искра. В дизельном двигателе процесс возгорания отличается от бензинового, но о дизеле поговорим в отдельной статье.

Автомобильная свеча зажигания

Почему свечи выходят из строя?

При длительной работе свечи, под воздействием напряжения до 60 тысяч вольт и высоких температур в камере сгорания выгорает центральный контакт (электрод) и зазор в свечи увеличивается, выходя за пределы заводского допуска.

Как влияют изношенные свечи на расход топлива и работу автомобиля?

Выгорание центрального электрода во время работы свечи

Сначала износ свечи начнет сказываться в нагрузочных режимах (при разгоне), появятся пропуски зажигания, искра в моторе будет работать с перебоями. Это означает что топливо, которое сжалось в камере сгорания просто выходит в выпускную систему, без возгорания, то есть такт прошел в холостую, топливо просто попало в камеру и вылетело с него в выхлопную трубу.

На холостых оборотах эта проблема не проявляется на ранних стадиях. Водитель замечает падение мощности автомобиля при разгоне, а в постоянном режиме (например, езда по трассе) будет увеличиваться расход топлива, так как для поддержания скорости вам нужно будет нажимать на педаль сильнее. Позже автомобиль начнет нестабильно работать на холостых оборотах, дергаться. Ситуация ухудшается и двигатель даже может не заводится или вам приходится долго крутить стартером что бы его запустить.

Свечи для ГБО, зачем нужны специальные свечи?

Двигатели, работающие на газе пропан-бутан подвержены более высоким температурным нагрузкам, в следствие того, что газ, при горении, выделяет больше тепла, чем бензин. Увеличенная температура в камере сгорания приводит к уменьшению срока службы свечи. Поэтому, при установке газа в первую очередь нужно подобрать подходящие свечи, с большим сроком службы, например, с иридиевым стержнем и заменить старые свечи сразу же после установки ГБО.

Когда нужно менять свечи зажигания?

Если же ваш автомобиль остается в первозданном состоянии без изменений и тюнинга двигателя, то стандартные свечи средней ценовой категории выдерживают время работы до 30 000 километров. Платиновые свечи, ценовой сегмент которых выше, позволят увеличить интервал замены до 80 000 километров, а иридиевые, в зависимости от технологии изготовления, могут прожить вплоть до 100 000 километров.

На заводе вашего автомобиля, инженеры вносят в настройки определенные параметры, при которых автомобиль будет работать бесперебойно, с максимальной отдачей, минимальным расходом и максимально уменьшенным количеством вредоносных выхлопных газов.

В этих параметрах учитывают и технические характеристики свечи, которые имеют достаточно широкий разбег по показателям. Отклонение от заданных параметров приводит к ухудшению работы двигателя, или вовсе к серьезным поломкам.

Калильное число, материал из которого они сделаны, количество электродов, все это влияет на качество работы и цену данной запчасти.

Если вы не меняли свечи больше 30 тысяч километров, и вы не знаете какие именно свечи зажигания установлены в вашем двигателе, обращайтесь к нам в автосервис Oiler. Мы проверим их состояние и, если понадобится замена, подберем необходимый вариант, заменив их прямо у нас на сервисе.

Благодаря своевременной замене свечей зажигания расход в автомобиле будет в пределах заводских параметров, а двигатель выдаст свою полную мощность, с которой он сошел с конвейера завода.

Как часто надо менять свечи зажигания в автомобиле?

Как часто надо менять свечи зажигания в автомобиле? Такой вопрос задавал себе, наверное, любой автомобилист. Ведь каждому автовладельцу известно насколько важным является своевременная замена для нормальной работы всего силового агрегата. При этом очень часто возникает спор между автомобилистами о сроке замены данного элемента системы зажигания.

Основные признаки необходимости замены

Существуют некоторые признаки, по которым можно определить о необходимости замены вышеупомянутого элемента:

  1. Автомобиль перестал заводиться сразу после первого поворота ключа зажигания.
  2. Через несколько оборотов стартера силовой агрегат не запускает свой рабочий процесс.
  3. Интенсивная потеря динамики в процессе эксплуатации автомобиля.
  4. Увеличение на 10 и более процентов расхода топлива в течении длительного времени.

Как проверить свечи зажигания

Эта работа достаточно проста и с ней может справиться даже начинающий автовладелец. Для проведения подобной процедуры необходимо стандартный свечной ключ. При помощи этого инструмента нужно аккуратно выкрутить свечи и тщательно осмотреть состояние электродов. В случае наличия на их поверхности большого слоя нагара происходит уменьшение зазора между ними и тем самым нарушается процесс зажигания горючей смеси.

Кроме этого нужно тщательно осмотреть состояние керамического корпуса. Ведь даже минимальное повреждение вышеупомянутого корпуса может вызвать нестабильную работу ДВС.

Иногда авто заводится но не с первого раза. Такая ситуация может встречаться при возникновении проблем с ВВ проводами. И эту проблему необходимо менять безотлагательно. Если никаких действий не предпринимать, то как в первом, так и во втором случае происходит увеличение количества несгоревшей топливной массы, которая может попасть в катализатор. Этот негативный процесс может спровоцировать возникновение различных серьезных поломок.

Очень часто по цвету электродов автосвечи можно продиагностировать состояние всего двигателя и своевременно определить спектр возникших проблем:

  • красный цвет указывает на использование некачественного топлива в течении длительного периода времени;
  • светло-серый цвет является признаком нехватки в моторе бензина и возникновения ситуации так называемой «бедной смеси»;
  • нагар черного цвета образуется при недостатке воздуха в процессе работы автомотора;
  • густой черный налет говорит о том, что свечу регулярно заливает масло через сальники или другие элементы двигателя.

Когда нужно менять свечи зажигания в автомобиле

  1. Рекомендация завода-изготовителя. Для этого достаточно изучить соответствующий справочный материал и найти необходимую информацию. Если автомобиль хозяину достался уже подержанный и новый владелец не знает когда в последний раз проводилась замена, то нужно не откладывая на потом выполнить обновление свечей. Такое решение позволит избежать неприятных сюрпризов в будущем. При этом нужно помнить, что эксплуатация автомотора без достаточного предварительного прогрева вызывает быстрое образование нагара на даже на недавно установленных автосвечах.
  2. Некоторые опытные автомобилисты утверждают, что и даже при превышении рекомендуемого срока проведения замены, при условии того, что свечи качественно выполняют свои основные функции заменять их нет никакого смысла.
  3. Многие автомобилисты через каждые 15-20 тыс. км. пробега обновляют топливовоспламеняющие детали. При использовании платиновых и иридиевых моделей замена должна проводиться через каждые 100 тыс. км.
  4. В автомоторах, работающих на газе длительность эксплуатации автосвечей должна сокращаться на 25-30%.
  5. При проведении капитального ремонта агрегата проведение замены является обязательной процедурой.
  6. После длительного стояния автомобиля желательно провести процесс замены.

Что будет если не проводить замену?

Не достаточно пристальное внимание к данной проблеме может в ближайшем будущем повлечь следующие осложнения:

  • проблемы с запуском работы силового агрегата особенно в зимний период;
  • увеличение диапазона работы агрегата на холостых оборотах;
  • неоправданно постепенное увеличение потребления топлива;
  • значительное снижение мощности силового агрегата в процессе эксплуатации;
  • образование значительного слоя нагара на электродах что приведет к нарушению основных функций свечей.

Почему раньше времени могут выйти из строй свечи зажигания

  1. Если ездить на достаточно короткие дистанции без нормального прогрева силового агрегата будет происходить процесс быстрого формирования нагара на поверхности электродов.
  2. Если начинают течь сальники и через них на свечи начинает попадать смазочный материал.
  3. При использовании длительное время топлива с сомнительным уровнем качества.
  4. Использование дешевых и низкокачественных марок.

Подведение итогов

Детально изучив все выше изложенную информацию становиться понятно, как часто надо менять свечи зажигания в автомобиле. И это очень важно для нормальной эксплуатации авто и безопасности самого автомобилиста. Ведь когда нужно менять свечи зажигания в автомобиле желательно находится на небольшом расстоянии от собственного гаража или ближайшего СТО. Превышение рекомендуемого интервала использования свечей может пагубно отразится на работе автомотора и может вызвать в дальнейшем его поломку.

Через Сколько Менять Свечи Зажигания

Через сколько менять свечи зажигания

Свечи зажигания довольно важная часть в двигателе любого автомобиля. Они участвую в системе зажигания автомобиля. Конструкция современных свечей зажигания достаточно прочная, однако при высоких нагрузках (которые происходят в двигателе), они изнашиваются, да еще некачественное топливо просто убивает их (почитайте полезную статью что такое свечи зажигания и их основные неисправности). Через определенный срок нам лучше заменить их, вот только через сколько менять? Давайте подумаем

Конечно если у вас автомобиль на гарантии, то менять свечи вы будете по регламенту, у различных производителей происходит на различном пробеге. Обычно это от 30 до 80 000 километров. Почему такой разбег? И тут все просто – различные производители различные и свечи, у одних обычные (менять нужно чаще), у других имеют сердечник с иридиевым напылением (такие ходят дольше), также есть и многоэлектродные варианты.

Но если ваш автомобиль уже сошел с гарантии? Тогда через сколько менять свечи зажигания? Ведь тут вы сами должны следить за их состоянием.

Я много ездил и по официальным сервисам и по неофициальным сервисам, которые занимаются обслуживанием автомобилей. И знаете, все мастера твердят одно, чем чаще вы будете менять тем лучше!

Когда менять свечи зажигания? Почему это важно?

Замена свечей необходима каждые 25 тысяч км. пробега, даже если они дают искру и выглядят вполне рабочими….

НОВИЧКАМ! Износ свечей зажигания (пробег 60000)

Подробно рассказываю про износ свечей зажигания, а именно после пробега в 60000 километров, и почему их нужно…

В идеале нужно менять при каждой замене масла! То есть через 15 – 20 000 километров! Но если вы используете фирменные свечи, то это удовольствие не дешевое. Так сколько реально они могут нормально проработать ?

Ребята не затягивайте с заменой, какие бы качественные свечи у вас не были, даже иридиевые или же из каких-либо других благородных металлов, менять свечи рекомендуется не более чем через 40 – 50 000 километров! Запомните!

Если свечи у вас копеечные, купленные в больших магазинах (например в «АШАНЕ») то такие меняем с каждой заменой масла. Желательно 10 – 15 000 километров. Такие свечи ходят недолго, причем у них не всегда разрушается сам сердечник или ее изоляция, бывает что свеча пробита в месте крепления металлической части.

Вот простой пример на фото, не проходила и 12 000 километров, стояла на ВАЗ 2114.

Двигатель ужасно троил, причем искра уходила с верхней части, видно повлияла влага, свеча попросту заржавела. Поменяли весь комплект.

У меня на моем FORD FUSION, стояли фирменные свечи, после того как двигатель стал неровно работать, просто их поменял. Пробег на этом комплекте был примерно 55 000 километров. После того как поставил новые работа двигателя восстановилась.

НА этом все, меняйте свечи зажигания чаще, и ваш двигатель будет работать на все 100 %.

Через сколько надо менять свечи зажигания?

Свеча зажигания – это та деталь бензинового двигателя автомобиля, без которой он просто не будет работать. Однако в этом мире нет ничего вечного, и любой механизм имеет свой срок службы, в том числе и свечи зажигания.

Менять последние необходимо согласно регламенту замены свечей, установленного производителем строго определенного автомобиля (его двигателя), о том, как заменить свечи зажигания своими руками читаем здесь.

Причем у каждого производителя эти регламенты замены могут быть свои, поэтому если вас интересует, через сколько км менять свечи зажигания в вашем авто, правильнее всего будет утонить этот нюанс в имеющейся у вас инструкции по эксплуатации. В среднем, период замены свечей зажигания составляет 30 000 км.

Конечно, регламент, установленный автопроизводителем, не всегда является догмой. В первую очередь, это касается машин, которые были пригнаны сюда уже после эксплуатации за рубежом. Регламент замены их свечей, скорее всего, был рассчитан на относительно хорошие условия эксплуатации: европейские или японские дороги, качественное топливо. А дороги, да и топливо, постсоветского пространства, всем известно, далеки от совершенства. Поэтому в данном случае сроки эксплуатации свечей зажигания, установленные производителем, выступают как максимально допустимые. В жизни же менять свечи в условиях эксплуатации нашей родины необходимо гораздо чаще.

Наиболее распространенная рекомендация для замены свечей зажигания в нашей стране — это период замены масла и фильтров. Возможно, для многих такая частая замена свечей зажигания покажется чрезмерной и надуманной мерой. И такое утверждение имеет право на жизнь, но те, кто действительно любят свой автомобиль и желают, чтобы его сердце — двигатель работало идеально, меняют свечи чаще.

Кстати, тем, кто хочет сэкономить на частоте замены свечей зажигания, стоит обратить внимание на современные свечи с иридиевым электродом. Срок эксплуатации таких свечей зажигания составляет порядка 100 000 км. И даже учитывая более высокую цену таких свечей по сравнению с обычными, при пересчете на 1 километр пробега стоимость их эксплуатации оказывается ниже. Единственная беда иридиевых свечей зажигания, как, в принципе, и любых других деталей, — довольно часто встречающиеся в продаже подделки. Поэтому, покупая дорогие свечи зажигания, позаботьтесь о том, чтобы делать это в порядочном магазине запчастей, а не у неизвестного продавца, который завтра исчезнет, ведь потом предъявить претензии, кроме самого себя, будет некому.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector