Camgora.ru

Автомобильный журнал
4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Багги планс форум самодельных квадроциклов

Buggy-plans.ru Домой — багги-планс.рф

чертежи и обсуждение самодельных багги, квадроциклов, мотоциклов, вездеходов, чертежи, фото

Over the time buggy-plans.ru has been ranked as high as 89,108 in the world, while most of its traffic comes from Russian Federation, where it reached as high as 55,065 position.

Buggy-plans.ru receives about 418 unique visitors and 961 pageviews per day. The estimated value of buggy-plans.ru is 8,760 USD. Each unique visitor makes about 2.3 pageviews on average.

Buggy-plans.ru is registered under .RU top-level domain. Check other websites in .RU zone.

At the time of the last check (August 26, 2021) buggy-plans.ru has an invalid SSL certificate.

According to Google Safe Browsing, Google Safe Search, Symantec and Web of Trust buggy-plans.ru is quite a safe domain.

Mobile-Friendly test indicates that buggy-plans.ru is well optimized for mobile and tablet devices.

Audience Geography. Where are buggy-plans.ru visitors located?

CountryRank
Russian Federation RU55065
Ukraine UA92945
CountryPercent of Pageviews
Russian Federation RU57.7%
Ukraine UA1.5%
Other40.9%
CountryPercent of Visitors
Russian Federation RU51.2%
Ukraine UA5.3%
Other43.9%

Where do visitors go on buggy-plans.ru?

How popular is buggy-plans.ru?

DaysReach RankReach Rank DeltaReach per MillionReach per Million Delta
9070530820768632%
30845939565916-3.56%
7200129411474971-77.692%
DaysPageviews RankPageviews Rank DeltaPageviews per MillionPageviews per Million DeltaPageviews per UserPageviews per User Delta
907941631152234-13.77%2.3-15.41%
30613421-4109656100%4100%
722008121749659-95.752%1-81.308%
PeriodGlobal RankGlobal Rank Delta
past 3 months70110046156
past month708788-122191
past week20885711414565
  • Year

Alexa Rank shows how popular buggy-plans.ru is in comparison with other sites. The most popular site has Alexa Rank equals 1. If buggy-plans.ru has Alexa Rank equals 100,000, then it is in TOP 100,000 popular sites in the world. The rank is calculated using a combination of average daily visitors to buggy-plans.ru and pageviews on buggy-plans.ru over the past 3 months.

Norton ConnectSafe evaluates buggy-plans.ru for any unsafe and insecure content. The results are critical for families with young children.

SafeSearch is used as a parental control tool to filter out any inappropriate for your children search results on your devices: phones, tablets or personal computers.

McAfee assesses buggy-plans.ru for a meaningful set of security threats. Featured dangers from annoying pop-ups to hidden Trojans, that can steal your identity, will be revealed. McAfee does not analyze buggy-plans.ru for mature or inappropriate content, only security checks are evaluated.

The WOT calculates reputation of the buggy-plans.ru. This reputation system receives ratings from users and information from third-party sources, assesses the buggy-plans.ru for safety features and confirms, whether buggy-plans.ru is suitable for children.

WARNING!Certificate download error. Previous scan results are shown below.
WARNING!Buggy-plans.ru is not secured by SSL certificate.

ASN ID: 44112
ASN Title: SpaceWeb Ltd

Last Update: 02/19/2021

% This is the RIPE Database query service.
% The objects are in RPSL format.
%
% The RIPE Database is subject to Terms and Conditions.
% See http://www.ripe.net/db/support/db-terms-conditions.pdf

% Note: this output has been filtered.
% To receive output for a database update, use the «-B» flag.

% Information related to ‘AS40960 — AS45055’

as-block: AS40960 — AS45055
descr: RIPE NCC ASN block
remarks: These AS Numbers are assigned to network operators in the RIPE NCC service region.
mnt-by: RIPE-NCC-HM-MNT
created: 2015-12-10T09:19:56Z
last-modified: 2015-12-10T09:19:56Z
source: RIPE

% Information related to ‘AS44112’

% Abuse contact for ‘AS44112’ is ‘abuse@sweb.ru’

aut-num: AS44112
as-name: SWEB-AS
org: ORG-SW40-RIPE
import: from AS48287 accept ANY
export: to AS48287 announce AS44112
import: from AS25462 accept ANY
export: to AS25462 announce AS44112
default: to AS25462
admin-c: RN331-RIPE
tech-c: RN331-RIPE
status: ASSIGNED
mnt-by: RIPE-NCC-END-MNT
mnt-by: RUNIC-MNT
created: 2007-11-19T15:29:13Z
last-modified: 2016-04-14T09:29:47Z
source: RIPE
sponsoring-org: ORG-JR15-RIPE

organisation: ORG-SW40-RIPE
org-name: SpaceWeb Ltd
org-type: OTHER
address: Russian Federation
address: 196084, Saint-Petersburg
address: Tsvetochnaya ul., 18
abuse-c: AC32142-RIPE
mnt-ref: RUNIC-MNT
mnt-by: RUNIC-MNT
created: 2015-06-01T11:08:11Z
last-modified: 2017-10-30T14:35:49Z
source: RIPE # Filtered

role: RU-NIC NOC
address: JSC «RU-CENTER»
address: 123308, Moscow, Russian Federation
address: 3 Khoroshevskaya, 2-1
phone: +7 495 737 0601
abuse-mailbox: abuse@nic.ru
tech-c: EVB3-RIPE
admin-c: EVB3-RIPE
tech-c: NIKS-RIPE
tech-c: SMS-RIPE
nic-hdl: RN331-RIPE
mnt-by: RUNIC-MNT
created: 2009-07-13T13:17:56Z
last-modified: 2017-12-07T16:57:27Z
source: RIPE # Filtered

% This query was served by the RIPE Database Query Service version 1.91.2 (ANGUS)

Багги

Содержание:

Квадроциклы с автомобильной посадкой и принципами управления с каждым годом становятся всё более востребованными и популярными.

Их называют по-разному: side-by-side, utv, ssv, машинки, но также часто можно услышать слово “багги”.

Насколько справедливо такое название применительно данного вида техники, что такое багги, в чем отличия от квадроцикла – разберем самые частые вопросы, которые возникают у тех, кто интересуется багги и планирует покупку.

Что такое багги?

Багги представляет из себя лёгкий четырехколесный вид транспорта, оснащаемый либо автомобильным, либо мотоциклетным двигателем, повышенной проходимости и предназначенный для езды по пересеченной местности.

История возникновения багги уходит корнями в США в 1950-ые годы, когда гражданские автомобили “Фольцваген Жук” модифицировались умельцами для повышения проходимости и использования в условиях бездорожья. Само слово “багги” происходит из названия автомобиля “жук“, которое в английском обозначается также словом “bug“, которое в уменьшительной форме звучит как buggy или “жучок“.

Популярность и распространение багги росли, проводились соревнования и появлялись специализированные компании по всему миру, занимающиеся сборкой багги.

Однако с появлением и ростом популярности мотовездеходов, которые были наилучшим образом предназначены для езды по бездорожью, классические багги были вытеснены и сейчас представляют из себя объекты технического творчества.

Отличие багги от квадроцикла

Сейчас словом «багги» люди называют мотовездеходы с автомобильной посадкой.

Хотя, исторически это и не совсем верно, никто не запрещает так делать, ведь глобально они во многом схожи и современные мотовездеходы Side-by-side – это отчасти эволюция багги прошлых лет. Одновременно с этим нынешние багги многое роднит и с квадроциклами ATV.

Разберем подробнее отличия багги от квадроцикла по основным параметрам:

  • Посадка: автомобильная в случае с багги и мотоциклетная в случае с квадроциклом;
  • Безопасность: за счет каркаса и четырехточечных ремней багги менее травмоопасны, чем квадроциклы;
  • Вместительность: за счет наличия полноценного багажного отделения, а в некоторых случаях кузова, багги более вместительны, чем квадроциклы;
  • Управляемость: за счет схожих с автомобильными принципам управления, обучение езде на багги происходит быстрее и проще, чем в случае с квадроциклом.

Выбираем лучший багги

Багги следует выбирать в зависимости от потребностей и сценариев дальнейшего использования. На момент начала 2021 года в линейке мотовездеходов с автомобильной посадкой CFMOTO представлены две модели. Обе имеют трансмиссию с подключаемым полным приводом, возможностью принудительной блокировки дифференциала и «понижайкой». Также они оснащены независимой подвеской, гидравлической тормозной системой и электроусилителем руля (EPS).

Багги CFMOTO UFORCE 1000 EPS

Трехместный мотовездеход с самосвальным кузовом грузоподъемностью 350 кг. Имеет крышу, двери и лобовое стекло. Подходит для работ по хозяйству, транспортировки грузов, охоты, рыбалки и путешествий. Отличную тягу обеспечивает «литровый» мотор мощностью 72 л.с. Хода подвески – 180 мм спереди и 190 мм сзади сзади. Клиренс – 265 мм. Колеса в стоке 27-дюймовые.

Продажа багги

Продажа багги основная специализация Дилерского центра Buggy-Motor . Мы стараемся продавать багги так, что бы это было как можно удобнее и комфортнее для наших клиентов. Наши Buggy-специалисты помогут Вам определиться с выбором багги и ответят на все вопросы, касающиеся покупки, доставки, использования и гарантии. Чтобы купить багги, достаточно позвонить по телефону call-центра: 646-83-31.

О чем рассказываем при продаже багги

Итак, что же представляют собой багги?

Двигатель багги

Багги компонуются мотоциклетными, квадроциклетными и автомобильными двигателями.

Трансмиссия багги

Багги различаются по типу коробок передач — автоматическая и механическая. Автоматическая коробка позволяет наслаждаться поездкой, не отвлекаясь на педали и рычаг скоростей. В свою очередь так называемая «механика» славится своей надежностью и приятными динамическими характеристиками.

Так же багги отличаются приводом на колеса. Бывает задний, он обозначается колесной формулой 2х4, и полный — 4х4. Существуют достаточно редкий класс переднеприводных багги, но он популярен только в узких кругах самодельщиков. Коммерческих моделей с передним приводом не существует.

Обратите внимание на так называемые блокировки. Блокировка — это механизм, который при пробуксовке колеса или оси позволяет предотвращать этот процесс путем жесткого распределения момента вращения на колеса или оси. Блокировки бывают: переднего дифференциала, заднего дифференциала и межосевого дифференциала. Так же блокировки различают по типу включения. Бывают механические, электрические и самоблокирующиеся. Так называемый «самоблок» применяется только на профессиональных машинах ввиду высокой стоимости и низкого ресурса.

Применение багги

На наших багги вы можете отправиться на рыбалку, в поход, носиться по лесам или полям. Некоторые модели оснащены фаркопом, для использования прицепа и перевозки крупногабаритных грузов. Такие багги можно применять в хозяйственных целях. Например отбуксировать прицеп с лодкой от места хранения к причалу или просто перевезти на прицепе тяжелый и габаритный груз.

Благодаря небольшой массе и мощным двигателям багги обладают уникальными тяговыми и скоростными характеристиками и способны доставить владельцу море удовольствий, позитива и адреналина. Именно безопасность скоростных маневров главное преимущество багги-машин.

При этом багги лидируют по устойчивости и управляемости, если сравнивать их с квадроциклами. Этих качеств удалось достичь смещением центра тяжести на ведущие колёса. Багги отлично держат трассу на крутых поворотах и больших скоростях. А наши полноприводные 4х4 багги по проходимости и ходовым качествам не уступают даже специально подготовленным для бездорожья джипам. Говоря о безопасности, стоит отметить, что багги – самый безопасный вид мототехники.

Детские багги

Маленький детский багги или взрослый, спортивный багги, в случае аварии не представляют никакой угрозы здоровью водителя. Даже если багги переворачивается, то защитный каркас лишь немного гнётся. Это всё при условии пристёгнутых 4-х точечных ремней безопасности. Такие показатели безопасности позволяют отрабатывать экстремальные навыки вождения, такие как прыжки и скольжение. Это базовые свойства класса машин багги. Поэтому все сказанное распространяется и на детские машины.

Хотите подарить своему ребенку мотовездеход? Это обязательно должна быть багги. Детские квадроциклы обычно дешевле, но они намного опаснее. Детские багги в свою очередь абсолютно безопасны, если соблюдать основные правила использования багги — шлем и пристегнутый ремень.

Также обращаем ваше внимание на то, что все квадроциклы ставят на учёт в Гостехнадзоре, как внедорожные мотосредства (категория А), при этом квадроциклам запрещено передвижение по дорогам общего пользования на равных с легковыми авто. Багги ставят на учёт в ГИБДД. При этом нет никаких ограничений на движение по дорогам общего пользования!

Несмотря на этот минус, багги, являются уникальным сочетанием преимуществ квадроциклов и автомобилей, а если к этому прибавить возможность движения по дорогам общего пользования, то единственный минус (габариты) теряется, а для некоторых водителей даже превращается в плюс. Плюс это стильная, невероятно динамичная машинка, приковывающая к себе взгляды окружающих.

Варианты некорректного написания багги: баги, bugy, baggy, bagy, buggy. Синонимы багги: гоукарт, go cart, гоу-карт.

Багги. Преимущественно багги, но и прочая нестандартная техника для души.

  • Форумы
  • Общее
  • «Курилка»
  • Хобби

Steelmann
Редкий гость

Чтобы не перегружать форум длинным текстом, укажу только ссылку на статью «Багги – вчера и сегодня», из которой можно в подробностях узнать, как зарождалось и развивалось такое ТС, как багги, какие компоновочные схемы применялись при его строительстве.
http://hobbyport.ru/mk_other/okb_mk/8901_baggi_vchera_i_segodnja.htm

Виды багги:
1) Спортивные или спортивно-туристические. Эти багги самые популярные. К ним можно отнести:
a) Кролеры (от английского crawl (крол) – ползти; к сожалению, у нас устоялось неправильное название — краулеры). Они используются для триала – преодоления искусственных или природных препятствий, роккролинга (от слова rockcrawling – ползание по скалам).

b)Пляжные/песчаные багги;


с )Багги для ралли-рейдов.
Фото:

2)Кроссовые багги.
Эти багги участвуют в групповой гонке по замкнутой (кольцевой) трассе произвольной конфигурации без покрытия либо с насыпным покрытием (грунт, песок, крошка, гравий и т.п.), закрытой для постороннего движения. Не допускается пересечение ручьев и других естественных или искусственных водоемов, ям и канав.
Гоночное полотно должно быть очищено от камней, обработано пылесвязующим веществом и должно своевременно поливаться водой.
Длина трассы должна быть не менее 800 метров (для юниоров не менее 500 метров) и не более 2000 метров. Ширина трассы 12-25 метров. Длина прямолинейных участков не должна превышать 200 метров.

3 ) Военные.
Американская армия повсеместно использует багги для проведения военных действий в пустынных местностях.

1)Динамика;
2 Легкость в управлении;
3)Устойчивость практически на любом грунте;
4)Отличные внедорожные качества;
5)Простота в обслуживании;
6)Ремонтопригодность;
7)Легкая, но прочная рама;
8)Достаточно высокий уровень безопасности для водителя и его пассажиров, учитывая помимо рамы, спортивные анатомические сиденья с четырехточечными ремнями безопасности. Такой уровень пассивной безопасности не обеспечат ни UTV, ни SidebySide, ни другая мототехника;
9)Большой клиренс;
Низкий центр тяжести;
Относительная дешевизна сборки;
Доступный тюнинг и т.д.

Кто вы такие?
Мы – это инициативная группа любителей багги, которые объединяются в некоммерческую организацию, спортивный клуб. В эту группу входят и специалисты с профильным образованием, обладающие технической экспертизой и опытом в области создания транспортных средств, и предприниматели, и профессиональные дизайнеры. Надеемся, что в ближайшее время к нам присоединятся и профессиональные спортсмены. Таковые понадобятся для занятий с детьми. Наша основная цель – развитие автоспорта через популяризацию багги, привлечение юношества к занятию автоспортом, конструированию спортивных машин.

А где на багги ездить?
Честно говоря, такие вопросы удивляют. Предлагая спортивное авто, квадроцикл и т.д., никто не поясняет, где это можно использовать, хотя о повсеместном использовании речи не идет. Использование очень ограничено. Тем не менее, те же квадроциклы пользуются огромной популярностью. Их покупают на дачу для себя, детей; их используют в спорте; лезут на них в грязь с друзьями; на них ездят в походы и на рыбалку. При этом ни у кого не возникает сомнения в их целесообразности. Багги почему-то вызывает недоумение. Мы это списываем на некоторую экзотичность такого ТС в России да и в некоторых странах постсоветского пространства. На багги, конечно, не полезешь в такую грязь, как на квадрике, — не получится выйти сухим и чистым (хотя, правда, смотря на каком багги). Но(!) на пересеченной, каменистой местности багги багги оставит квадр далеко позади.
Кататься можно за городом по проселочным дорогам, по пустым полям, коих избыток. Обычно вдоль рек петляют извилистые дорожки с подъемами и спусками. Также кататься можно на частных трассах, с которыми клуб заключит соглашения. Не исключается и аренда клубом земель под устройство собственной трассы.

Есть ли у вас пример построенных машин?
Есть, конечно.
Багги Реборн:
Фото:

Багги Верту:
Фото:


Из какой трубы и как делается каркас?
В н астоящее время каркасы прототипов делаются с некоторыми отступлениями от регламента Российской Автомобильной Федерацией (РАФ). В дальнейшем каркасы будут собираться с неукоснительным соблюдением малейших регламентных требований, в том числе и к материал, и к диаметру трубы.

Каркас (основную клетку) не рассчитываем. Точнее, мы не проводим расчеты на прочность каждого узла в нем. Есть готовая, отработанная в автоспорте схема, проверенная жизнью в буквальном смысле этого слова. От нее, как правило, все и отталкиваются. Если говорить о каркасе багги в целом, то это собственная разработка. Подвеска рассчитывается, а кинематика продумывается самостоятельно.

Собираетесь ли вы заниматься вопросами сертификации?
Вопрос сертификации нами, безусловно, поднимается и будет подниматься. Решим или нет — другой вопрос. В НАМИ требуют соответствие ЕВРО 4, что уже нелепо, учитывая, что базовый Верту строится на агрегатах ВАЗ 2108 – довольно распространенного на наших дорогах автомобиля, который и понятий не имеет ни о каких евростандартах. Ищем варианты.

Есть ли возможность прокатиться на вашей багги?
Да, такая возможность будет нами обязательно предоставлена для автоклубов-партнеров на одной из клубных встреч, если это будет одобрено администрацией конкретного автоклуба. Такое знакомство будет проведено в формате бесплатных покатушек, но с некоторыми ограничениями. Так, например, допускаться до вождения будут только лица с водительским удостоверением. Сопровождающие их лица, не имеющие водительского удостоверения, будут допускаться до поездок только в сопровождении нашего представителя или в сопровождении лица, имеющего опыт спортивного вождения. Просим отнестись к этому с пониманием.

Сколько может стоить багги спринт класса Д3?
Если отталкиваться от качественных машин, имеющихся на рынке, можно взять для примера багги от Кравтос. Их машины класса Д3/Юниор стоили в 2010 году от 280000 руб., багги класса Д3/4 – от 310000 руб., багги класса Д3/Спринт – от 330000 руб. Их нынешняя цена нам неизвестна.

Сколько стоят ваши багги?
Пока мы ничего не продаем и не делаем ничего под заказ, т.к. строим машины под собственные нужды. Можно говорить лишь о том, что планируемая нами «демократичная», как мы ее называем, цена будет в пределах 250000 руб. Точно сказать трудно, т.к. комплектация каждой машины индивидуальна. При этом багги будет двухместной и универсальной с точки зрения используемого дорожного полотна, не говоря уже о динамике. Следует уточнить, что самоцели собрать и продать как можно больше машин нет. В нашем клубе поддержат тех, кто решит собрать багги самостоятельно, помогут советом и практической помощью. Также будет возможна сборка только шасси для последующего самостоятельного подбора агрегатов. Это удобно для тех, например, кто считает унизительным для себя использование комплектующих от «тазиков».

Каковы характеристики ваших багги?
Характеристики базовой Верту выглядят так:
Двигатель ВАЗ 2111, 77 л.с., крутящий момент 115 Н*м при 5400 об./мин.
Каркас: развитая трубчатая конструкция.
Вес – 550 кг.
Габариты: 3100х2000х1520 мм (ДхШхВ).
Максимальная скорость — 145 км/ч.
Расход:

7л на 100 км
Клиренс – 350 мм.
База -2200 мм.
Ход передней подвески – 350 мм, задней – 190 мм.
Амортизаторы: Монро.
Передняя подвеска двухрычажная на А-образных рычагах, шарнирные соединения, ШСы.
Задняя подвеска: типа Макферсон

Как перевозить и где хранить багги?
Мы предполагаем для транспортировки использовать жесткую сцепку или пользоваться Газелью. Для тех, у кого нет ни гаража, ни места на стоянке, куда можно поставить багги, накрыв его специальным тентом, мы постараемся решить проблему с сезонным и или постоянным хранением на выгодных для клиентов условиях, со страховкой от несчастных случаев и т.д. Этот вопрос прорабатывается.

Что делается вами сейчас?
Сейчас одновременно делаются две багги: одна под покатушки, другая под ралли-рейд.

Продажа багги мотовездеходов в России

Найдено: 446 объявлений.

Показаны: 1-25 (страница №1).

Цена с учетом дополнительных аксессуаров: крыша, половинчатое стекло, составит 1 718 000 руб. Мы взяли самый популярный в истории утилитарный внедорожник и сделали его более комфортабельным, более надёжным и более универсальным, п.

Снегоболотоход Роlаris RZR Хр 1000 Нigh Liftеr — 2021 модельного года. Цена с НДС. Отправка в регионы. Большая мощность и пониженная на 55% передача обеспечивают высокий крутящий момент на низких оборотах, а учитывая агрессивные 30.

В продаже эксклюзивный Брп коммандер Построенный в нашем тюнинг ателье 2013 год литр Лимитед С электроусилителем руля Силовой передний бампер оригинал Лебедка Wаrn 4000 Диски с бедлоком Шины blаск mаmbа light Доп. Свет Аurоrа .

Трартор без документов , оснащён двигателем ду2см требующий регулировки, хорошая рама.

1000 см³, Инжектор

Polaris RZR1000 High Lifter. Самая полная комплектация. увеличенный ход подвески, шноркеля, широкая резина, лебедка, диодная люстра, защита днища и тд. Своевременное обслуживание. Бережная эксплуатация, использовался только для прог.

Продается, все вопросы по телефону

Продам багги К5 2020 г.в. Состояние идеальное, использовался только прошлым летом после приобретения в июне 2020 г. В июле 2021 прошел ТО у официального продавца. Все работает, как заявлено. ★ ХАРАКТЕРИСТИКИ: ✅ Система запуска: .

Продаю багги собственной разработки. Собрано на запчастях Ваз 2109 инжектор. На бодром ходу. Колеса r13, дорожный просвет 32см,если поставить колеса большего размера, просвет будет больше. Привод задний. Коробка само блок. Двигатель.

Пишите.звоните по тел торг. Обмен

180 см³, Карбюратор, 17 л.с.

✅ Официальный дилеp Stеls ✅ Beсь мoдeльный pяд в нaличии ✅ Oгромный выбоp запчaстeй и aксeсcуaров ✅ Зaводская гарантия до 2-х лет ✅ Bыгoдныe крeдиты на мототexнику ✅ Выгодный кредит за 15 минут ✅ Pacсpoчкa 0% / Лизинг ✅ Бeспл.

Продам багги. Двс от Оки. Резина 25 от квадроцикла.

Багги UFОRСЕ 1000 ЕРS НОВЫЙ В НАЛИЧИИ Техника по единым дилерским ценам! Возможность покупки в рассрочку, или в кредит: более10 банков-партнеров! Более 100 единиц техники в наличии! Работаем ежедневно БЕЗ ВЫХОДНЫХ с 9 до 19.00.в.

На ходу,мотор 1,5 карб есть документы остальное по телефону.

Багги бензиновый 200 кубов К5 для подростков и взрослых АКЦИЯ. Сборка и доставка бесплатно. ★ ВОЗМОЖНА УСТАНОВКА ЛЮБОГО ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ! ★ Все цвета. ★ Цена производителя ★ БЕСПЛАТНАЯ доставка Москва + 300 км.

Багги на базе Днепра двс и кпп. Мосты жигули. Надо приложить руки, мне некогда и поменялись интересы. Самовывоз.

Продам 2 багги в хорошем состоянии, вложений никаких не надо. Первая алюминиевая за 150 000 на заднем приводе, движок девятка сзади, скоростная. Вторая черная на нивовской базе, полный привод цена 220 000. Торг. Рассмотрим обмен.

Багги рgо bug rасеr 500i, инжектор, 2008 год выпуска, регистрация в Гибдд, категория В1, с документами всё в порядке (птс оригинал), страховка меньше 1000,налог тоже. Всё работает, сделано максимальное ТО, замена всех жиж и фильтров.

Машинка 2008г. Использовался как дачный помощник. Продажа связана с покупкой 3 местной машинки.

продам мини багги можно сказать и картинг мост, кпп 5 ступенчатая ваз, без движка. Торг.Могу продать без колес.

Продам багги. Состояние ходовой удовлетворительное. Отсутствует мотор, до этого стоял 15-сильный мотор мотобуксировщика. Резина установлена абсолютно новая. Редуктор с дифференциалом. Торг невозможен. Самовывоз. Будет замечательным .

1000 см³, Инжектор, 75 л.с.

MAVERICK TRAIL 1000 DPS Цена: 1499000 руб. Пробег: 536 км. ДВИГАТЕЛЬ Тип: Rotax® V-Twin объемом 976 см3 Объем, см3: 976 Трансмиссия: Вариатор Quick Response System T (QRS-T) оснащен системой воздушного охлаждения повышенной произво.

Продам рабочий аэрошют, изготовлен 2014г, силовая установка рмз500, крыло Сканер 3, гибрид, грузоподъемность 350 кг, налет не более 25 часов, наработка двигателя 30 — 35 часов. Обмен.

Продам баги коробка 5 стука жигули. Тянет бодро едет тожи бодро. Движок новый ещё на опкатке. Двигатель 7лашадок.

Все вопросы по телефону

Багги в хорошем состояние

mbib.ru представляет самую обширную базу объявлений о продаже новых и подержанных багги мотовездеходов в России. При помощи нашего сайта вы сможете легко купить багги мотовездеход, не тратя много сил и времени на поиски мотовездехода на моторынках и в мотосалонах России.

  • обл Амурская
  • обл Астраханская
  • Респ Адыгея
  • обл Архангельская
  • край Алтайский
  • Респ Алтай
  • обл Белгородская
  • обл Брянская
  • Респ Башкортостан
  • Респ Бурятия
  • обл Воронежская
  • обл Волгоградская
  • обл Владимирская
  • обл Вологодская
  • Респ Дагестан
  • край Забайкальский
  • обл Иркутская
  • обл Ивановская
  • Респ Ингушетия
  • Респ Крым
  • Респ Карелия
  • обл Калужская
  • обл Курганская
  • Респ Кабардино-Балкарская
  • край Красноярский
  • край Краснодарский
  • Респ Карачаево-Черкесская
  • Респ Коми
  • обл Курская
  • обл Кемеровская
  • обл Костромская
  • обл Кировская
  • край Камчатский
  • обл Калининградская
  • обл Липецкая
  • обл Ленинградская
  • обл Мурманская
  • Респ Марий Эл
  • г Москва
  • Респ Мордовия
  • обл Московская
  • обл Магаданская
  • обл Новосибирская
  • обл Новгородская
  • обл Нижегородская
  • обл Оренбургская
  • обл Омская
  • обл Орловская
  • обл Псковская
  • обл Пензенская
  • край Пермский
  • край Приморский
  • обл Рязанская
  • обл Ростовская
  • обл Саратовская
  • г Санкт-Петербург
  • обл Самарская
  • обл Смоленская
  • край Ставропольский
  • обл Свердловская
  • Респ Северная Осетия — Алания
  • г Севастополь
  • Респ Саха (Якутия)
  • обл Томская
  • обл Тверская
  • обл Тульская
  • обл Тамбовская
  • Респ Татарстан
  • обл Тюменская
  • Респ Тыва
  • обл Ульяновская
  • Респ Удмуртская
  • Респ Хакасия
  • край Хабаровский
  • АО Ханты-Мансийский
  • Респ Чеченская
  • обл Челябинская
  • Респ Чувашская
  • обл Ярославская
  • АО Ямало-Ненецкий

© 2017 — 2021 Всё об автомобилях. Продажа автомобилей – частные объявления, авторынки, автосалоны.

Багги. Виды и отличия от квадроцикла. Плюсы и минусы. Особенности

Тем, кто любит экстремальную езду по пересеченной местности, следует обратить внимание на багги — легкий транспорт на четырех колесах с автомобильным либо мотоциклетным движком. Устройство этой машины позволяет наслаждаться вождением в самых разных условиях. Даже таких, которые кажутся совсем не предназначенными для этого. Причем искать специально оборудованные треки не придется — достаточно обычного пустыря или загородной трассы.

Историческая справка

Багги появились в Соединенных Штатах в 1950-х гг. В их основу был положен автомобиль «Фольксваген Жук». Кстати, «жук» по-английски «bug» или «buggy» в уменьшительной форме. Эта машина обладала отличной проходимостью, надежной задней подвеской и большим дорожным просветом. Кроме того, у нее не было радиатора, а мотор располагался сзади. Но не только эти характеристики обусловили выбор, сделанный конструкторами. «Фольксваген Жук» пользовался спросом среди потребителей и был доступен по цене.

С автомобиля сняли крылья и передние двери, а также кузов заменив его сварной рамой. Штатный двигатель поменяли на мотор Chevrolet с 6 цилиндрами, который обладал большей мощностью. Впоследствии была добавлена турбонаддувная опция, благодаря чему двигатель развивал мощность от 120 до 180 л.с. Эти модификации позволили участвовать в гонках.

Американцы очень полюбили новый транспорт, а со временем любовью к нему прониклись и европейцы. Первыми оценили такие машины в Италии, а затем и в других государствах. Пользуются популярностью они и в нашей стране. Сегодня этим названием обозначают разные виды мотовездеходов с автомобильной посадкой.

Особенности багги

Первое, что отличает эти автомобили — низкий центр тяжести и хорошая проходимость. Благодаря этим характеристикам он может с легкостью передвигаться по пересеченной местности. Этому способствуют также независимая подвеска, укороченная база и внедорожная резина.

Производители багги уделяют большое внимание вопросам безопасности. Во-первых, сбоку от столкновений уберегает рама. Именно благодаря раме автомобиль может даже перевернуться без ущерба для водителя. Хотя от этого все же следует воздерживаться. В конструкции предусмотрены четырехточечные ремни, которые надежно удерживают человека в кресле. Днище обшито листовой сталью толщиной порядка 1.5 мм. Ему не страшны никакие препятствия. Самое страшное, что может случиться с таким днищем, это вмятина.

Помимо конструктивных особенностей имеются и другие:
  • Багги очень просто управлять. Освоить навыки вождения под силу человеку любого пола и возраста. За исключением, безусловно, маленьких детей.
  • На этом транспорте можно ездить в любое время года.
  • Высокая проходимость. Достигается благодаря КПП, которая может быть либо автоматической, либо механической. Для багги предпочтительнее первый вариант, главное, чтобы имелась пониженная передача. Кроме того, на проходимость влияют и покрышки. Следует отметить, что резина тоже бывает двух видов: для бездорожья с цепким протектором (низким давлением в шинах) и для шоссе. Шоссейные покрышки подходят для передвижения по асфальту.
  • Скорость. Транспортное средство может разгоняться до 120 км/ч, это определяется мощностью мотора. Учитывая вес машины (примерно 400 кг) достаточно мощности в 20-25 л.с. и объема двигателя до 200 кб.м.
Отличия от квадроцикла
Несмотря на внешнее сходство, два этих вида мотовездеходов отличаются по целому ряду параметров:
  • Посадка. У багги она автомобильная, в то время как у квадроцикла — мотоциклетная.
  • Уровень безопасности.Квадроцикл признается более травмоопасным. У buggy залогом безопасности выступают рама и четырехточечные ремни, надежно удерживающие в кресле водителя и пассажира.
  • Вместительность. В отличие от квадроцикла buggy имеют багажник или кузов, в которых можно перевозить вещи.
  • Простота вождения. Благодаря тому, что багги управляется по аналогии с автомобилем, обучиться езде на нем проще, чем на квадроцикле. А тем, кто уже водит автомобиль, не придется переучиваться.
Плюсы и минусы
К достоинствам можно отнести:
  • Надежность конструкции при небольшом весе.
  • Простоту вождения.
  • Повышенную прочность рамы и днища.
  • Высокую маневренность.
  • Отличную устойчивость на любых поверхностях.
  • Высокий просвет, позволяющий ездить по любому покрытию, в том числе камням, песку грязи.
  • Простоту ремонта и технического обслуживания, которые можно делать своими руками.
  • Наличие ремней безопасности, крепящихся в 4-х точках.
  • Широкие возможности тюнинга.

Не лишены багги и некоторых минусов. К ним можно отнести:
  • Открытый кузов и низкая посадка.
  • Необходимость регулярного профилактического обслуживания.
  • Непригодность для путешествий на дальние дистанции.
  • Возможность транспортировки только вещей, если же нужно перевозить груз посущественнее, понадобится автомобильный прицеп.
  • Риск переворота транспортного средства.

Кроме того, на них крайне некомфортно ездить в плохую погоду.

Виды
В настоящее время существуют следующие разновидности этих автомобилей:
  • Гоночные. Предназначены для спортивных ралли и не подходят для преодоления сложных препятствий. Имеют задний или же полный привод.

  • Для трофи-рейдов. Способны преодолевать сложнейшие препятствия, в том числе водные. Выпускаются полноприводными и с максимально облегченной конструкцией.

  • Пляжные. В них можно легко передвигаться по песку, как сухому, так и мокрому. Имеют малый вес и полный привод.

  • Для триала. Другое название – краулеры. Они предназначены для состязаний в прохождении искусственно оборудованных трасс с препятствиями высокой сложности. Вне спорта на них можно ездить по гравию, камням и скалистой местности.

  • Кроссовые. Разновидность специально сконструированная для гонок по кольцевым трассам с любым типом покрытия (грунт, гравий, песок). Такие состязания представляют одновременный заезд нескольких участников на дистанцию 12-25 м. На трассе встречаются препятствия в виде ям, канав, ручьев. Но ехать прямо по ним запрещено, необходимо объезжать преграды. Поэтому главными качествами такого автомобиля выступают маневренность и скоростные характеристики.

  • Военные. Появившись в Соединенных Штатах, багги сразу заинтересовали военных в качестве компактного транспортного средства с отличной проходимостью. Их с успехом используют и сегодня для проведения сухопутных операций в пустынях и в труднопроходимых местностях. Самая распространенная область применения — патрулирование территорий.

Особенности выбора

Багги приобретают для различных целей. Любая машина из этой серии имеет одни и те же характеристики. Но по ряду параметров они все же различаются, поэтому для разных условий эксплуатации нужно выбирать разные автомобили.

В первую очередь, данное транспортное средство покупается для экстремального вождения. Но здесь нужно определиться сразу, где предполагается ездить: по шоссе или по пересеченной местности. Для того, чтобы порулить по грунтовой дороге с ямами и ухабами, подойдет любой. А вот для передвижения по асфальту или скалистой местности предназначены только некоторые. То же самое можно сказать о преодолении препятствий в виде больших камней и бревен.

Если предполагается ездить не только по пересеченке, но и по асфальтированным дорогам, следует сразу позаботиться о резине. Внедорожные покрышки для этих целей не годятся — они быстро изнашиваются, а стоят при этом немало. Многие автолюбители утверждают, что шоссейная резина неплохо показывает себя даже вне оборудованных трасс. Но в этом случае рекомендуется иметь в наличии электрическую лебедку, с помощью которой можно вытащить застрявший автомобиль.

Для преодоления препятствий лучше всего подойдет укороченный багги с рычажной подвеской на каждом колесе. Можно приобретать автомобиль с автоматической коробкой передач, хотя истинные экстремалы часто предпочитают механическую. Автоматические КПП часто оснащаются специальными режимами для повышения проходимости. Этот момент необходимо уточнять у продавца.

Отдельно следует сказать о прыжках. Это очень увлекательное и зрелищное занятие, причем не только для водителя, но и для тех, кто наблюдает за процессом. Автомобиль для прыжков через препятствия должен обладать мощным мотором, усиленной подвеской и механической КПП. Кроме того, здесь необходимы внедорожные покрышки с пониженным давлением.

Самодельный вездеходный багги

Уважаемые посетители сайта “Самоделкин друг” из представленного автором материала вы узнаете, как устроен и как самостоятельно собрать полноприводный багги вездеход на ободрышах от грузового автомобиля. Автор и конструктор -разработчик: Евгений Коноплев собрал в гаражных условиях отличный багги повышенной проходимости с возможностью преодолевать водные преграды за счет больших колес от грузового автомобиля УРАЛ “Лапотник” (ободрыши) 1200/500. Все основные узлы и агрегаты мастер использовал исключительно Отечественного производства, а именно ДВС(двигатель внутреннего сгорания) малолитражное авто ОКА, КПП так же ОКА. Рекомендуем ознакомиться с статьей Гусеничный вездеход на базе авто ОКА

Передний и задний мост ВАЗ, межосевой дифференциал заварен, сзади самоблокирующийся, реактивные тяги от классики, стойки ВАЗ 2109. Рулевое управление так же заимствовано с ОКИ.

Рама сварена из профиля квадратного сечения 50х50х2 мм, корпус машины отделан композитным материалом, двери со стороны водителя и пассажира открываются вверх как на звездолете)

И так, давайте рассмотрим технические особенности представленной машины.

Материалы

  1. ДВС и КПП малолитражный автомобиль ОКА
  2. мосты передний и задний классика
  3. стоики и реактивные тяги ВАЗ 2109
  4. проф труба 50х50х2 мм
  5. рулевое управление ОКА
  6. колеса ободрыши УРАЛ “Лапотник” 1200/500
  7. композит
  8. грунт и краска

Инструменты

  1. сварочный аппарат
  2. набор гаечных ключей
  3. УШМ(болгарка)
  4. дрель
  5. слесарный и измерительный инструмент

Пошаговые фото сборки багги-вездехода своими руками. Вот такой вездеход-багги собрал Евгений Коноплев для чего использовал узлы и агрегаты Отечественных авто, так что санкции не страшны) Рекомендуем так же ознакомиться с разделом Багги возможно там вы найдете идею для создания своего собственного автомобильчика)

Что такое багги и чем они хороши

Слово «багги» часто применяется по отношению к UTV-квадроциклам, и не всегда используется правильно.

К нам оно пришло из США — родины этого транспорта. В Америке слово «багги» появилось в середине прошлого века, как производное от названия автомобиля VW Kafer, которого из-за формы кузова в народе прозвали «жуком» (bug). Именно эти автомобили — массовые, простые по конструкции и изначально прочные — переделывались (сначала любителями, а потом и серийно) в компактные и легкие внедорожники.

В этой статье мы расскажем о том, какую именно технику правильно называть багги, и какие особенности она имеет.

Что такое багги: конструктивные особенности

Багги — четырехколесный транспорт с кабиной и автомобильной посадкой для езды по бездорожью. Кабина может быть как открытой — и состоять только из рамы — так и закрытой, с дверями, крышей и ветровым стеклом.

Внутри кабина почти во всем напоминает кабину легкового автомобиля: круглый руль, приборная панель перед водителем и рычаг КПП справа от него, отсеки для хранения мелочей, ремни безопасности. В более дорогих моделях на приборке может иметься и бортовой компьютер, и навигатор, и аудиосистема, а при закрытой кабине может иметься и обогрев.

В остальном комплектация и характеристики багги могут быть разными — потому что видов такой техники сейчас существует несколько:

  • краулеры — с высокой посадкой и широкой базой, делаются специально для соревнований по преодолению натуральных и искусственно возведенных препятствий;
  • пляжные — легкие и комфортные, используются для езды по песку;
  • для автокросса — специальные гоночные варианты;
  • для трофи-рейдов — легкие, обычно с полным приводом, делаются специально для сложного бездорожья;
  • для ралли-рейдов — для езды по пересеченной местности;
  • туристические — делаются с упором на комфорт водителя и пассажиров, их комплектацию обычно можно расширять, чтобы багги можно было использовать не только для развлекательных поездок, но и для перевозки груза или езды на рыбалку или охоту;
  • рабочие — с вместительным кузовом и фаркопом.

Кроме частных лиц, багги часто используют и в государственных структурах (армия, МЧС), и в бизнесе (геологическая разведка, лесные и рыбные хозяйства).

Чем отличается багги от квадроцикла

Квадроцикл имеет мотоциклетную посадку, не имеет кабины, и по управляемости ближе к мотоциклам. Багги — имеет автомобильную посадку и кабину, и по управляемости ближе к легковым автомобилям.

Что касается самой формулировки: багги сейчас используется как синоним таких терминов, как UTV-квадроцикл или SSV-квадроцикл.

Полный обзор самодельного багги (Homemade buggy)

Показать панель управления

  • Опубликовано: 2 авг 2016
  • Представляю вашему вниманию полный обзор моего самодельного багги.
    Помощь каналу Яндекс деньги 410014183299611

Комментарии • 75

Че за музыка уши режет.

Самый простой и надёжный.

Не так не пройдёт если обзор то надо начинать не с неонок а с марки памперсов водилы

хорошая самоделка. Нечто среднее между ТР 3 и багги.Нивовские редуктора слабоваты будут? с развесовкой как дела обстоят? морда 60 жопа 40 гдето?

50*50 примерно. На нивских передаточное большое, скорости вообще не будет

А раздатка не вибрирует?

Не больше чем на Ниве.

Сколько времени потратил на постройку??

Пол года до первого выезда. И ещё в течении полу года доделывал и дорабатывал.

Молодцы парни рассия всегда в переди

Здравствуйте. Есть видео об обдирке покрышки очень нужно .

а какой расход бенза у него?

привет,скажи честно пожалуйста. сколько багги весит?

ясно,спасибо за ответ. моя голая рама сейчас 320кг,думаю в 600 уложиться.

отличная работа!!
осмелюсь заметить, что местами сварка, а местами сралка. Это разные люди варили или периодически сварщик молоком злоупотреблял?)

Это ж сколько нужно иметь свободного времени. тихонько озавидую

Это не багги это котлета для езды по бездорожью.

Понижайка получилась милдот примерно, 6,5 к одному можно 35″ вкатывать смело БМВ редуктора запас прочности имеют. По блокировке можно поподробней.

Привода ВАЗовские слабое место. По блокировке есть видео отдельное. Но в итоге я просто заварил ДИФ.

Вес какой получился?

Зачётная бричка получилась. От второго привода с коробки можно вал отбора мощности сделать через редуктор, получится мех. Лебедка. И ещё сделай над головой защиту какую-нибудь от радиатора, не дай бог где-то закипит обвариться можно. Чертежи рамы есть. Обзор тоже достойный молодец

Под лебёдку место есть, а вот, чтобы протащить валы нужно переделывать раму.А поп поводу радиатора теперь пускай новый хозяин думает. Багги продана.

Мастерская Технаря . Впереди места вроде хватает на мой взгляд редуктор от классики принудительное включение троссом можно и барабан для намотки. А радиатор убрать от головы, это очень важный момент.

Чертежей не делал. А по поводу мех. лебёдки мысли у меня были. Но под валы место нужно было закладывать при строительстве рамы. Впоследствии оказалось, что для вала отбора мощности просто нет места.

у меня просто нет слов,огромная работа, я восхищен.

расскажите про мосты, они одинаковые задние с BMW , как передний не перевёрнутый, не будет закусывать зубья на планитарке?

Этот вопрос меня тоже волнует

Это не багги а выпиздыш болгарочно-сварочный

Какие танки . В тетрис пускай играет .

Иди в танки играй, умник.

из какой машины двигатель взяли?

С 3.00 посмотрите.

с интересом смотрю ваши видео.
четкий аппарат, по документам как, реально ли легализовать или только в сельской местности гонять?

а если на дороги общего пользования не выезжать ? а

Цена вопроса — 40 тыс. руб

баг должен быть широким а не узким как квадрик .

вы не подумайте что я там гажу на вашу работу на ваш баги но для более устойчивости нужно делать шире но это не совет а рекомендация решайте сами !

Мой багги довольно широкий-в газель не убирается. Куда шире?

Приветствую! Можно позволить свое наблюдение? Можно было обойтись без раздатки как факт. Просто один кардан воткнуть в «правую» сторону МКП в второй в «левую». Таким образом восьмерочный дифф стал бы работать как межосевой. А с появлением денег можно было бы туда поставить гоночный самоблок, и изменить характер управляемости в силовом скольжении.

А. Ну если задачи такие — то да. Но это лишние 50 кг наверное.

Так тоже делают. Но с раздаткой проще развести карданы, есть полноценная блокировка межосевого дифа. И что самое главное — это пониженная передача.

*Классно ! Если не секрет, что по денежке вышло? и можно немного поподробнее про дрюкалку кпп, саму кулису, как вообще работает. Я не ослышался сцепление гидравлика? что там за цилиндр на кпп, и как закреплён?*

Дмитрий Шихирев *БЛАГОДАРСТВУЮ. ИНФА ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ. РЕСПЕКТУХА ВАМ, И ВСЕГО НАИЛУЧШЕГО. *

По денежке около 200 тыс вышло со всеми переделками. Может уже больше, после 170 считать перестал. Если без переделок и доработак около 170. Про переключение здесь buggy-plans.ru/forum/viewtopic.php?f=58&t=11840&start=60. Про сцепление на этом же сайте поищи.yandex.ru/images/search?text=гидравлическое%20сцепление%20на%20ваз%202108

Здравствуйте, а где взять чертежи этого чуда?

Чертежей к сожалению нет. Всё делалось по ходу ориентируясь на примерные габариты.

извиняюсь токой вапрос уже был

четка зделана один вапрос какова макс скорость получается

Здравствуйте!
Дмитрий, а можете сказать сколько вес данной машинки?
Какие трубы использовали для рычагов подвески?

Судя по всем данным 127кг и, наверное, это с кпп. Могу ошибаться. Думаю от Сузуки будет вообще вещь. Удачи!

Спасибо за ответы и советы!
Я конечно же буду искать такую труду, но если не найду, то наверное сделаем из профеля с усилением, подобный опыт есть. на квадроцикле так делали когда разорвал родной краб, сделали из профеля 30х30 мм, стенка два вроде. до сих пор ходит уже не у меня.
кстати Дмитрий, сколько весит двигатель от жигулей?
я взял сузуки 1.5 л. 120 лошадей. вес 110 кг, думаю не тяжелый ли.
Спасибо еще раз.

Низ рамы сделан из трубы 40х40 стенка 2мм. Бесшовная труба это лучший вариант о она дорогая и найти трудно. Круглая труба выдерживает большие нагрузки и для нагруженных рычагов лучше взять трубу со стенкой 3,2мм. Здесь можно посмотреть как я строил buggy-plans.ru/forum/viewtopic.php?f=58&t=11840

Здравствуйте Дмитрий.
Спасибо за ответ.
рама у вас получается профиль примерно 50х50, или какой?
Я сейчас на начальной стадии подобного проекта, только использую на 100% японские комплектующие и она у меня с гидромуфтой будет. Как думаете, если не найду водопроводную бесшовную трубу, что лучше использовать для рычагов? профиль 40х40 или обычную трубу 35мм со стенкой 2.5мм? колеса ставятся не маленькие 31х10.5 R15.
На Вашей смотрю Вы много делали из металла, в плане обшивки. почему не стали использовать пластик?

Машинка весит ровно 1000 кг. Для рычагов использовал трубы водопроводные: верхние-ВГП ДУ25(стенка 3,2 мм, наружный диаметр 32, на них идет основная нагрузка), нижние — ВГП ДУ20 (стенка 2,5мм наружнвй диаметр 25мм).

Сколько максимальная скорость? Зачем привод из девятой коробки заглушили, от него просится привод на вращение механической лебедки, в лесу очень нужная вещь. Мотор лучше брать сразу инжекторный! Карб боится сильных кренов, а баги кренится часто. Инжекторному пофиг, лиш бы насос бенз качал. Редукторы можно взять от ауди кваттро, у них блокировка диференциала в заднем редукторе с завода. Охлаждение так не льзя делать, если мотор закипит, есть вероятность что кипящий тосол польется на голову. А ТАК ОЧЕНЬ ШИКАРНО СДЕЛАНО. .

Мощности вполне хватает. При такой компановке и большей мощности мотора привода и ШРУсы будут расходноками. Я уже 2 раза привод ломал, но в основном по своей глупости.

Не спросил, мощьности хватает? Есть мысль собрать багги, но я думаю мотор взять сразу от гольфа, 1и8 или 2л, возможно даже 16кл соберу. Главное чтобы мощьности было больше чем надо, а ограничитель под педаль газа приварить всегда можно.

Спасибо!Привод от коробки я заглушил обрезанным внутренним ШРУСом. Над лебёдкой думаю, точнее я её уже купил, нужно только внедрить. По мотору согласен, бюджет был ограничен. Сейчас бы поставил инжекторный, может потом и поставлю.

у меня просто нет слов,огромная работа, я восхищен.

Отличный багги- вездеход, я так понимаю для спокойной езды по пересеченной местности не более 50-60 км ч., и хорошего распределения крутящего момента на данную колесную базу, имеет пониженные передаточные числа порядка 7 к 1-му, а на пониженной передачи на раздатке 14 к 1-му, это отличный вариант для горной местности, можно тащить за собой большой прицеп с большой массой, все сделано у вас качественно и ремонтно пригодно! Надеюсь у вас есть следуший проект и вы любите скорость побыстрей. установите двигатель от 2107 или 2121 со штатной КПП в принципе на это же место и у вас она будет ехать в два раза быстрей, а также проще с ходу преодолевать подъемы на скорости.

Полностью согласен. Единственное планирую доработать подвеску, заменив амортизаторы и пружины и сделать их регулируемыми. Всё куплено, жду токарку.

Дмитрий, для скорости рекомендую тот кластический вариант, но лучше в новом проекте, а эта машинка пусть будет такой как есть! Все в ней хорошо!

Спасибо. Да скорость в максималке около 60 км/час. Но есть возможность поставить редуктора с ПЧ 2,81. Тогда скорость будет около 80 км/час. Редуктора стоят недорого но они более редкие.

голоса
Рейтинг статьи
Читать еще:  Подлокотник на дверь гранта
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector